現(xiàn)代醫(yī)藥GSP倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)可行性研究報(bào)告

現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 1 第一章 項(xiàng)目建設(shè)的目的和意義 目名稱及承辦單位 目名稱： 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 辦單位： 定代表人： 究工作的依據(jù) (1) *統(tǒng)計(jì)年鑒 ； (2)國家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)； (3)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第二版）； (4)項(xiàng)目單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料； (5)市場調(diào)研資料； (6)*省 *市 *醫(yī) 藥 有 限 公 司 給 我 司 關(guān) 于 編 制 *省 *市 *醫(yī)藥有限公司 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施 建設(shè) 項(xiàng)目備案報(bào)告的委托書。 目概況 設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項(xiàng)目一建設(shè)可輻射 *及周邊渦陽、太和等地縣級以下醫(yī)院、民營藥房、社區(qū)藥房及公司下屬連鎖藥房，具有一定地區(qū)影響力，能夠提供醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學(xué)抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運(yùn)等多種服務(wù)要求的多功能、綜合性的物流企業(yè)為目標(biāo)。項(xiàng)目總占地 20 畝 （合 ，總建筑面積 3000 平方米。項(xiàng)目嚴(yán)格按照 范現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 2 建設(shè)，其中建設(shè)醫(yī)藥物流倉庫 2520 平方米，辦公樓 480 平方米，室外停車場 3800 平方米，并購置物流設(shè)備及 配送車輛，配套道路、綠化和變配電等設(shè)施。 址選擇 項(xiàng)目選址于 *工業(yè)園區(qū) ，占地 20 畝 ，此處位置優(yōu)越，交通便捷。 保 本項(xiàng)目建成后沒有工業(yè)污染產(chǎn)生，可通過隔音降噪和綠化環(huán)境等措施，使環(huán)境美化、凈化。 施計(jì)劃 從項(xiàng)目備案報(bào)告編制到竣工驗(yàn)收約需 1 年時(shí)間 。 動(dòng)定員 本項(xiàng)目勞動(dòng)定員：合同制員工 50 人，臨時(shí)性工人 20 人。 金來源 項(xiàng)目總資金 1860 萬元，其中，建設(shè)投資 1360 萬元，流動(dòng)資金 500 萬元。所需資金全部自籌。 要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 項(xiàng)目投資利潤 率 投資利稅率 稅后靜態(tài)投資回收期 ，稅前凈現(xiàn)值 元，稅后凈現(xiàn)值 元，內(nèi)部收益率 盈虧平衡點(diǎn) 項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。 目建設(shè)的背景 *市的經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境 *市地處黃淮海平原南端， *西北部，東與淮北、宿現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 3 州兩市接壤，西北與河南省相鄰，南與阜陽相望。國土面積8374 平方公里，總?cè)丝?人， 2005 元，比上年增長 ,是 *省一個(gè) 重要的農(nóng)業(yè)大市。 *市交通狀況 *市地處 淮北平原 ，交通通訊便捷，京九鐵路縱貫?zāi)媳保?05、 311 國道和 604 省道貫串全境，南距阜陽機(jī)場 100 公里，北距商丘機(jī)場 60 公里，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。 蚌、亳 *對外交通的公路主干線，境內(nèi)的縣級和鄉(xiāng)級道路與之縱橫交錯(cuò)。全市現(xiàn)已形成一個(gè)以國道、省道為骨架，縣鄉(xiāng)道為脈絡(luò)，輻射全市城市、溝通毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)。公路網(wǎng)的建成已成為促進(jìn) *經(jīng)濟(jì)發(fā)展推力器和促進(jìn) *對外交流的主要紐帶。 *境內(nèi)的渦河、茨淮新河等多條通航水道和其它交通形式一起形成了 *“水、陸、鐵”相互銜接和補(bǔ)充的交通網(wǎng)絡(luò)。 目政策背景 物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶 。 物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 ， 物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ) 。 發(fā)展藥品現(xiàn)代物流，是深化藥品流通體制改革，促進(jìn)藥品經(jīng)營企業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化和進(jìn)一步規(guī)范藥品流通秩序的重要措施。對促進(jìn)藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)的管理水平和效益，將會(huì)起到積 極的作用。近幾年來現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 4 國家藥監(jiān)局通過嚴(yán)格控制藥品經(jīng)營企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范認(rèn)證等工作，淘汰了一部分條件差、水平低的藥品經(jīng)營企業(yè)，促進(jìn)了一批藥品經(jīng)營企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展。但是規(guī)范化、規(guī)?；默F(xiàn)代藥品大流通體系還未真正形成。造成藥品經(jīng)營企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、地域性強(qiáng)、經(jīng)營水平低等情況存在的主要原因之一是藥品流通體制問題。推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進(jìn)醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化，是改變我國藥品流通現(xiàn)狀、規(guī)范我國藥品流通秩序的治本之策。 為了加快發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流，應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的形勢，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改 善投資環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)競爭力和促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力，進(jìn)一步推進(jìn)醫(yī)藥現(xiàn)代物流的發(fā)展， 2004 年 8 月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部門聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見，要求各級藥品監(jiān)督管理部門要提高對加強(qiáng)和發(fā)展藥品現(xiàn)代物流的認(rèn)識，推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進(jìn)醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化。尤其是對于申請新開辦藥品批發(fā)的企業(yè)，更是要嚴(yán)格按照藥品經(jīng)營許可證管理辦法和藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范的規(guī)定，堅(jiān)持藥品批發(fā)企業(yè)的現(xiàn)代物流準(zhǔn)入條件，堅(jiān)持藥品批發(fā)企業(yè)要具有適合藥品儲存和實(shí)現(xiàn)藥品入庫、傳送、分檢、上架、出庫等現(xiàn)代物流 系統(tǒng)的裝置和設(shè)備，具有獨(dú)立的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，能覆蓋企業(yè)藥品的購進(jìn)、儲存、銷售各環(huán)節(jié)管理以及經(jīng)營全過程的質(zhì)量控制。 目提出過程 *省 *市 *醫(yī)藥有限公司 通過對 *藥品、藥材物現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 5 流市場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前 *及周邊地區(qū)尚無專業(yè)從事藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男实?、倉儲等配套服務(wù)質(zhì)量缺乏，因此決定籌建一個(gè)集集醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學(xué)抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運(yùn)等服務(wù)內(nèi)容為一體的 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施 。該 項(xiàng)目 按照“以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線 ，以醫(yī)藥物流服務(wù)為抓手，以產(chǎn)業(yè)化建設(shè)為核心”的原則堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)展 *及周邊太和、阜陽等中醫(yī)藥種植和市場資源優(yōu)勢，正確處理醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)與倉儲、物流的關(guān)系，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，按照范建立醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，促進(jìn)物流新技術(shù)開發(fā)，推進(jìn)物流信息化建設(shè)，力爭把該 項(xiàng)目的建設(shè)成為：可輻射 *及周邊渦陽、太和等地縣級醫(yī)院，同時(shí)面向浙江、江蘇省等東部沿海地區(qū)大型醫(yī)藥集團(tuán)，發(fā)展跨地區(qū)醫(yī)藥物流。 目建設(shè)的意義 動(dòng) *經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 *是神醫(yī)華佗的故鄉(xiāng)，具有中藥材種植、加工、運(yùn) 銷的悠久傳統(tǒng)，中藥材品種繁多、資源豐富，全市種植中藥材面積達(dá) 100 萬畝。 *市的中藥材市場產(chǎn)銷量居全國四大中藥材市場之首，已成為中外聞名的中藥材集散地。 *市內(nèi)不同經(jīng)營規(guī)模的中藥材專業(yè)公司有 100 多家，中藥材經(jīng)營戶 3 萬多戶，每天到 *購銷中藥材的藥商就有 3 萬多人。目前 *市日上市的中藥材 250 多萬公斤， 2000 多個(gè)品種，年成交額達(dá) 100多億元。 *市直接從事中藥種植、生產(chǎn)、加工、營銷的人員達(dá) 60 多萬人。隨著 *中藥種植、生產(chǎn)、加工、營銷的發(fā)展，現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 6 藥品、藥材的流通量劇增，而目前 *尚 無專業(yè)從事藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，其運(yùn)輸只是由一些散戶經(jīng)營，藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男实?、倉儲等配套服務(wù)質(zhì)量缺乏，難以滿足 *藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男滦枨?，?*發(fā)展專業(yè)的藥品、藥材物流 設(shè)施 勢在必行。 展 *市物流的需要 *市是農(nóng)業(yè)大市和藥材之都，公路連接著農(nóng)村與城市，銜接著鐵路、水路，是 *經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈，是農(nóng)資和藥材與工業(yè)生產(chǎn)互動(dòng)的橋梁，是 *工業(yè)與農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶，它在 *交通體系中占具著主導(dǎo)性的基礎(chǔ)地位，物流 設(shè)施建設(shè)是 *市內(nèi)外物流運(yùn)輸?shù)闹匾侄?，?發(fā)展物流業(yè)不可或缺的一環(huán)。該項(xiàng)目建成后將集藥品、藥材配送、代運(yùn)等服務(wù)內(nèi)容為一體，使更多的藥品、藥材經(jīng)銷商可以用上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的交通運(yùn)輸工具，可為 *市的物流運(yùn)輸建設(shè)作出貢獻(xiàn)。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 7 第二章 市 場 分 析 目建設(shè)的前景分析 流的性質(zhì)、功能 物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性 (實(shí)物性 )流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒有物流，也就不存在實(shí)際的物資流通過程，物資的價(jià)值和使用價(jià)值就不能實(shí)現(xiàn)，社會(huì)再生產(chǎn)就無法進(jìn)行物流 具有 生產(chǎn)性質(zhì) 、 社 會(huì)性質(zhì) 、 服務(wù)性質(zhì) 。 物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件 ， 合理的物流對提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用 ， 物流在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下最大限度地滿足整個(gè)社會(huì)和勞動(dòng)者物質(zhì)和文化生活需要起到重要作用。 物流系統(tǒng)是指在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 國物流市場總體狀況 我國流通體制改革和流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來取得顯著成績，商品流通規(guī)模不斷擴(kuò)大。 2001 年，全社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)為 37595 億元，同比增長 商品流通體制改革進(jìn)展很快，新型流通方式不斷涌現(xiàn)。市場體系逐步健全，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到 1000 多萬個(gè)。但我國流通業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不足 9%，商品流通的規(guī)范化、法制化程度還較低，商品市場體系缺乏規(guī)現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 8 劃和資金投入，流通企業(yè)組織化程度低，亟需大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。 國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)指出，中國物流市場總值達(dá) 1000 億元人民幣，而這個(gè)數(shù)值僅為市場潛力的 1 3，換言之，中國物流業(yè)，將演變成一個(gè) 3000 億元的市場。 根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局分析結(jié)果，僅從運(yùn)輸看， 2001年我國各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn) 輸周轉(zhuǎn)量 46304 億噸公里，全國港口貨物吞吐量 24 億噸，其中主要港口的國際集裝箱吞吐量達(dá) 2700 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，近 10 年間我國港口集裝箱吞吐量年平均增長速度超過 30%。同時(shí)，我國的物流存在著巨大的成本空間。據(jù)專家分析，我國全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占 重的 20%至30%，而美國、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的這一比重僅在 10%左右。我國是目前全球最富經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)之一和最大的消費(fèi)市場，許多跨國公司有意將制造 中心 或采購 中心 轉(zhuǎn)移到我國，我國國內(nèi)也有越來越多的企業(yè)開始面向全球生產(chǎn)和經(jīng)營，中國也正在逐漸成為世界制造中心。因此，國內(nèi) 迫切需要建立一套快速、機(jī)動(dòng)、便捷、高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為支撐。 當(dāng)前在沒有系統(tǒng)的社會(huì)物流量統(tǒng)計(jì)的情況下，由于貨物運(yùn)輸是物流過程中實(shí)現(xiàn)位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物運(yùn)輸量的變化趨勢來衡量社會(huì)物流規(guī)模的變化趨勢是最接近實(shí)際的。 經(jīng)濟(jì)總量與物流總量成正比。 2004 年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值為人民幣 億元，商品零售總額為 53950 億人民幣，進(jìn)出口總額超過 11547 億美元。這必然形成龐大的物流需求量。以我國物流成本占 算，國內(nèi)物流市場規(guī)模即有近 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 9 萬億元人民幣。 內(nèi)物流市場需求調(diào)查 一、我國企業(yè)物 流運(yùn)作現(xiàn)狀 (一 )工商企業(yè)庫存期長、周轉(zhuǎn)慢 調(diào)查表明：我國生產(chǎn)企業(yè)原材料庫存期平均為 20 天、生產(chǎn)企業(yè)成品平均庫存期為 5l 天，商業(yè)企業(yè)商品銷售庫存期為34 天?；菊f明了我國商品在庫時(shí)間長、周轉(zhuǎn)慢的現(xiàn)狀。 (二 )物流作業(yè)指標(biāo)維持往年水平，非常成本有所上升 生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運(yùn)營過程中的貨損率都高于2%，不良品成本已經(jīng)成為物流成本的主要組成部分，工商企業(yè)要注意“冰山下的成本”。配送的及時(shí)性和一致性是客戶創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值中的主要因素，目前工商企業(yè)的配送及時(shí)率低于 90%，有待提高。 二、物流市場需求量分析 根據(jù)中國 物流與采購聯(lián)合會(huì)對企業(yè)物流進(jìn)行統(tǒng)計(jì)表明，生產(chǎn)企業(yè)的原料物流量和成品物流量約增長 14%，商業(yè)企業(yè)物流量增長約為 15%。 從以上調(diào)查數(shù)據(jù)分析得出：在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件下，物流需求市場潛力巨大，社會(huì)物流業(yè)有較大發(fā)展空間?？傮w來看，物流量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。 三、物流市場需求結(jié)構(gòu)分析 (一 )工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體總體構(gòu)成 調(diào)查表明： 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 10 方， 71%；第三方占 21%。 43%的執(zhí)行主體是公司， 21%是第三方， 36%是采 用兩種形式。與協(xié)會(huì)第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，第三方全部代理的比例上升 5 個(gè)百分點(diǎn)，說明物流專業(yè)分工更加明顯。 4%為供貨方，13%的企業(yè)由第三方執(zhí)行，公司自主的比例為 13%，說明商業(yè)企業(yè)物流社會(huì)化程度不高，同時(shí)說明以批量小、品種多、頻次高、緊急性強(qiáng)為特色的零售企業(yè)物流，缺乏有效的后勤支持。 (二 )目前工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)“外包”物流集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目。 生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運(yùn)輸，說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流 需求的側(cè)重點(diǎn)不同。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面。 四、企業(yè)對現(xiàn)行物流的滿意度 調(diào)查表明：在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有 67%的生產(chǎn)企業(yè)和 54%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務(wù)感到滿意，有23%的生產(chǎn)企業(yè)和 7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務(wù)不滿意。 五、需求市場期望新的物流服務(wù)內(nèi)容 從企業(yè)對物流需求的服務(wù)內(nèi)容來看，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)在物流服務(wù)內(nèi)容上的要求有明顯的差別。工業(yè)企業(yè)的物流需求內(nèi)容主要集中在物流總代理、市內(nèi)配送、干線運(yùn)輸和倉儲保管等方面。 內(nèi)醫(yī)藥物流發(fā)展概況 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 11 日益繁榮的 醫(yī)藥市場，為物流業(yè)的發(fā)展帶來了無限商機(jī)，吸引了 眾多商家 投入到 醫(yī)藥物流市場這塊 “風(fēng)水寶地 ”。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國醫(yī)藥商業(yè)市場經(jīng)過自由競爭，目前已經(jīng)形成了高度集中的產(chǎn)業(yè)格局。醫(yī)藥分銷的前三位占到整個(gè)醫(yī)藥市場的 95以上，日本最大的 75 家藥品批發(fā)企業(yè)也占了業(yè)務(wù)量的95以上。而我國的醫(yī)藥流通企業(yè)與國外相比仍然顯得十分稚嫩，我國醫(yī)藥流通領(lǐng)域存在企業(yè)多、規(guī)模小、管理機(jī)制僵化、效率低、費(fèi)用高、效益差、秩序亂等主要問題。醫(yī)藥領(lǐng)域的流通癥結(jié)由來已久。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國醫(yī)藥商業(yè)的費(fèi)用率高達(dá) 12%以上， 利潤 率卻不到 1%；而國外一般費(fèi)用率在 3%左右， 利潤 率卻在 上。在如此的差距下，現(xiàn)代醫(yī)藥 物流 體系的建設(shè)自然是當(dāng)務(wù)之急。 *物流業(yè)的發(fā)展情況 *物流業(yè)的總體發(fā)展情況 *地處東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中西部地區(qū)的過渡帶，位居南北兩大文化結(jié)合部，承東接西，呼南應(yīng)北，既是 *省的西北門戶，又是豫、皖、蘇及南北交通的樞紐。這里氣候四季分明，適宜農(nóng)作物的生產(chǎn)。便利的交通，優(yōu)越的區(qū)位環(huán)境，豐富的農(nóng)業(yè)資源，使 *市盡享東西之便，坐擁南北之利，物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境基礎(chǔ)牢固。其發(fā)展前景，吸引了八方志士投入到物流運(yùn)輸、倉儲、保管、裝卸、包裝等行業(yè)中去。 2002 年完成鐵路貨物周轉(zhuǎn)量 18305 萬噸公里，貨運(yùn)量總計(jì) 35 萬噸，公路貨 物周轉(zhuǎn)量近 119996 萬噸公里，貨運(yùn)量總計(jì) 1381 萬噸。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 12 表 2 *交通運(yùn)輸業(yè)基本情況 指 標(biāo) 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 運(yùn)輸線路長度 (公里 ) 5107 5195 5314 5442 5208 境內(nèi)鐵路里程 131 131 131 131 131 公路 4678 4856 4943 4949 5015 #等級公路 3740 3875 4579 3968 4069 內(nèi)河 298 208 240 362 362 客運(yùn)量總計(jì) (萬人 ) 2138 2345 2432 2385 2607 鐵路 56 66 80 72 81 公路 2082 2279 2352 2313 2526 水運(yùn) 旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) (萬人公里 ) 111125 125596 144671 181710 210949 鐵路 33120 37050 44850 43060 46653 公路 78005 88546 99821 138650 164296 水運(yùn) 貨運(yùn)量總計(jì) (萬噸 ) 1291 1600 1550 1519 1758 鐵路 27 31 35 57 77 公路 1120 1353 1381 1322 1515 水運(yùn) 144 96 134 140 166 貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) (萬噸公里 ) 179419 188209 138947 218872 267864 鐵路 13605 14880 18305 28650 39546 公路 90306 122982 119996 120782 144354 水運(yùn) 75508 50347 676 69440 83964 民用汽車擁有量 (輛 ) 17079 17484 20205 24725 32272 #載客汽車 5572 6135 10816 8735 10009 私人汽車擁有量 12527 11655 12103 17200 19819 運(yùn)輸船舶擁有量 (艘 ) 1207 1351 1372 1287 1637 運(yùn)輸船舶載重量 (萬噸 ) 代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 13 表 2 *市公路里程年底到達(dá)數(shù) (2004 年 ) 項(xiàng) 目 公路里 程總計(jì) 等外 公路 等級公路 高速公路 一級 二級 三級 四級 上年年底到達(dá)數(shù) 4949 3968 48 10 484 1203 2222 981 其中 :國道 98 98 98 省道 494 494 48 10 335 101 縣道 1488 1473 51 894 527 15 鄉(xiāng)道 2869 1903 208 1695 966 本年新建數(shù) 42 42 42 其中 :國道 省道 42 42 42 縣道 鄉(xiāng)道 本年改建變更數(shù) 23 59 21 20 19 中 :國道 省道 1 1 23 縣道 38 38 2 鄉(xiāng)道 0 20 年年底到達(dá)數(shù) 5015 4069 90 10 505 1223 2241 946 其中 :國道 98 98 98 省道 537 537 90 10 358 79 縣道 1526 1511 49 936 526 15 鄉(xiāng)道 2854 1923 208 1715 931 *市醫(yī)藥物流市場發(fā)展情況 據(jù)一項(xiàng)對 *市醫(yī)藥商業(yè)收入占主營業(yè)務(wù)收入 50%以上的國內(nèi) 7 家醫(yī)藥銷售企業(yè)的調(diào)查顯示： *市醫(yī)藥商業(yè)行業(yè)平均凈利潤仍然處于下降趨勢。自 2000 年以來，醫(yī)藥商業(yè)銷售企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率連年上升， 2004 年行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到 66%。分析認(rèn)為，產(chǎn)生這種全行業(yè)增收不增利局面的首要現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 14 根源是醫(yī)藥不分家，加上降價(jià)、招標(biāo)等政策性因素和市場競爭的加劇 ,完善物流系統(tǒng)、降低運(yùn)營成本是這些企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模、增加利潤的必經(jīng)之路。 目建設(shè)的市場前景 *傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流模式是藥廠和藥商每個(gè)單位都要針對各個(gè)地區(qū)的醫(yī)院、藥店、診所做配送，業(yè)務(wù)關(guān)系交叉重復(fù)是比較混亂的模式；而項(xiàng)目采用現(xiàn)代醫(yī)藥物流的模式是藥廠藥商的產(chǎn)品匯集到物流中心，再由物流中心對各地的下游客戶做配送。與 *傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流模式相比，項(xiàng)目采用的現(xiàn)代醫(yī)藥物流模式能夠降低大商業(yè)的管理成本、降低醫(yī)藥零售終端的進(jìn)貨成本、提高企業(yè)信用度、解決醫(yī)藥長期拖欠的款項(xiàng)、市場的集中度提高、訂單集中、銷售成本降低、管理更嚴(yán)格、風(fēng)險(xiǎn)降低、公共交通恢復(fù)暢通、物流設(shè)施形成共享，透過物流和金融體系結(jié) 合形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，促使有關(guān)企業(yè)高效率成長，提高市場份額。醫(yī)藥物流能夠資源共享的利益基礎(chǔ)在于：資源共享可以體現(xiàn)在倉庫空間、操作人力、行政人力（報(bào)關(guān)、客戶服務(wù)）和運(yùn)輸車輛（中國目前平均空載率高于世界水準(zhǔn)）等方面。項(xiàng)目采用的現(xiàn)代物流模式相當(dāng)于在藥品物流的通路結(jié)構(gòu)中的中游增加了物流商這個(gè)角色，可以進(jìn)行藥品流量調(diào)節(jié)、各種藥品的淡旺季節(jié)調(diào)節(jié)、運(yùn)輸能量的平均化，通過這些措施可以降低地區(qū)醫(yī)藥企業(yè)總運(yùn)輸成本，同時(shí)提升效率?？梢钥闯觯?xiàng)目建設(shè)依托 *市繁榮的醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有區(qū)域服務(wù)功能的 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施 ， 符合醫(yī)藥物流的發(fā)展趨勢，可使有關(guān)加盟企業(yè)受益，項(xiàng)目發(fā)展的市場前景廣闊。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 15 目輻射能力分析 *市具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，本項(xiàng)目可借此有利條件，積極宣傳，擴(kuò)大影響，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后 可以覆蓋 *各縣級醫(yī)院，同時(shí)面向浙江、江蘇省等東部沿海地區(qū)大型醫(yī)藥集團(tuán)，發(fā)展跨地區(qū)醫(yī)藥物流。 場拓展方案 由于該 項(xiàng)目 是有別于傳統(tǒng)項(xiàng)目，因此在整個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)前期就應(yīng)進(jìn)行大規(guī)模的物流 項(xiàng)目 定位宣傳，重點(diǎn)宣傳本項(xiàng)目所具有的功能結(jié)構(gòu)及其對客戶的有關(guān)服務(wù)，并把人才的培訓(xùn)列入首期計(jì)劃，其目的是將該 項(xiàng)目 建成地區(qū)性影響力的外向型的企 業(yè)。 市場宣傳計(jì)劃 通過各種新聞媒體發(fā)布招商廣告，并對醫(yī)藥配送 項(xiàng)目 作有關(guān)功能及招商方案宣傳，通過各種組織和公益活動(dòng)，立體化宣傳項(xiàng)目的功能布局和建筑水準(zhǔn)，強(qiáng)化其獨(dú)特性。 市場形象的確定 重點(diǎn)強(qiáng)化宣傳并樹立 *省 *市 *醫(yī)藥有限公司 醫(yī)藥配送 項(xiàng)目 嶄新的外向型形象，以具有廣泛沖擊力的有形標(biāo)識以及通過其所具有的各項(xiàng)功能及配套服務(wù)設(shè)施，制定該 項(xiàng)目 有別于其周圍建筑的行為識別系統(tǒng)，強(qiáng)化其為顧客熱情服務(wù)的市場形象。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 16 第三章 建設(shè)方案及規(guī)模 目的市場定位 根據(jù)市場調(diào)查分析，本項(xiàng)目的建 設(shè)定位為：可輻射 *及周邊渦陽、太和等地縣級醫(yī)院 ，同時(shí)面向浙江、江蘇省等東部沿海地區(qū)大型醫(yī)藥集團(tuán)，發(fā)展跨地區(qū)醫(yī)藥物流。項(xiàng)目是 具有一定地區(qū)影響力，能夠提供醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學(xué)抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運(yùn)等多種服務(wù)要求的多功能、綜合性的物流項(xiàng)目。 目建設(shè)的指導(dǎo)思想 (1)合理規(guī)劃用地，提高土地利用率。 (2)根據(jù)項(xiàng)目的市場定位要求，合理分區(qū)，使各區(qū)既能體現(xiàn)自身功能特點(diǎn)，又能夠與其它功能區(qū)相互銜接，并使人流、物流流動(dòng)合理，暢通無阻。 (3)創(chuàng)造“以人為本”的空間環(huán)境，突出建 設(shè)的前瞻性、可行性、科學(xué)性。 能分區(qū) 能分區(qū)的思路 在分析市場人流、物流構(gòu)成的基礎(chǔ)上使功能分區(qū)體現(xiàn)出流線合理、經(jīng)濟(jì)、可行性原則。 (1)場區(qū)內(nèi)人流分析 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，場區(qū)內(nèi)人流可分為外來人流、辦公人現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 17 流、內(nèi)部工作人流，擬采用分區(qū)分流方法，把各功能區(qū)人流區(qū)分開來，使人流線路通暢。 (2)場區(qū)內(nèi)物流分析 場區(qū)內(nèi)的物流系統(tǒng)如下圖示： 能分區(qū) 由于本項(xiàng)目的物流、人流復(fù)雜，統(tǒng)一區(qū)域功能劃分必然導(dǎo)致物流、人 流相互交插重疊，并最終可能使項(xiàng)目場區(qū)交通受阻，因此該項(xiàng)目的建設(shè)將根據(jù)其物流特點(diǎn)，進(jìn)行功能分區(qū)。使各種不同性質(zhì)的物流區(qū)分開來，使同性質(zhì)或類似物流在同一區(qū)域內(nèi)流動(dòng)。整個(gè)項(xiàng)目根據(jù)專營業(yè)務(wù)不同分為倉儲區(qū)、辦公及后勤服務(wù)區(qū)，其中倉儲區(qū)實(shí)現(xiàn)貨物儲藏功能，辦公及后勤服務(wù)區(qū)作為項(xiàng)目 的管理中樞。 儲區(qū)設(shè)置倉庫及配送服務(wù) 中心 ，設(shè)辦公用房。 備配置方案 (1)設(shè)備配置原則 物流構(gòu)成 實(shí)物流動(dòng) 物流 基礎(chǔ) 設(shè)施 建設(shè) 運(yùn)輸 保管 配送 流通 裝運(yùn)卸搬 配件包裝 信息流動(dòng) 物流信息設(shè)施的建立 物流信息 的發(fā)出、 加工、傳 輸 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 18 設(shè)備配置需要滿足項(xiàng)目的市場定位，滿足顧客的合理需求，體現(xiàn)出一流設(shè)施水準(zhǔn)，可以保障 項(xiàng)目 安全可靠地運(yùn)行。 (2)設(shè)備配置 倉庫 作為配送 型倉庫需要設(shè)置如下設(shè)施：供配貨的貨架、貨場等，各種分貨、輸送、分發(fā)、配揀機(jī)器設(shè)備、裝車機(jī)械等。 辦公、后勤保障系統(tǒng) 作為 項(xiàng)目 的管理中樞，其主要設(shè)備配置如下：電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施。 設(shè)規(guī)模 設(shè)規(guī)模 1、項(xiàng)目倉庫規(guī)模的確定 項(xiàng)目倉庫規(guī)模的確定的步驟包括：測定醫(yī)藥商品儲存量；在預(yù)測醫(yī)藥商品儲存量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定倉庫的儲存面積。 （ 1）確定倉庫總儲存量。 根據(jù) *統(tǒng)計(jì)局有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料， 2004 年 *生產(chǎn)中成藥2756 噸，流通西藥 800 多噸，上市藥材品種 7600 余種，日上市量 6000 多噸。周邊太和及相臨河南省、山東省的部分地區(qū)，醫(yī)藥流通量約 1000 噸 /日。 項(xiàng)目建設(shè)約可以年儲存中成藥 1000 噸、西藥 500 多噸、中藥飲片 3000 噸，其它 700 噸。 項(xiàng)目倉庫總儲存量 Q： 5200 噸。 （ 2） 計(jì)算儲存空間需要量。計(jì)算公式為 ： P=Q q=5200 860代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 19 式中： P 儲存空間需要量 q 平均倉容占用系數(shù)： 4）計(jì)算倉庫的儲存面積。計(jì)算公式為： P 2860 = =1906 H 中： 倉庫儲存面積 H 醫(yī)藥商品平均堆碼高度 : （ 5）計(jì)算倉庫的實(shí)際使用面積 I/ =1906/383中： 倉庫儲存面積 倉庫的實(shí)際使用面積 倉庫的儲存面積系數(shù) ,根據(jù)常規(guī)醫(yī)藥商品倉庫使用率情況 ,定為 （ 6）確定倉庫的面積。 S= 1=2383/482中： S 倉庫的面積 倉庫的使用面積 1 倉庫的建筑使用系數(shù) ,根據(jù)常規(guī)醫(yī)藥商品倉庫使用率情況 ,定為 據(jù) *省 *市 *醫(yī)藥有限公司 提供的選址資料分現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 20 析、建筑模數(shù)的規(guī)定和有關(guān)論證，本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模定為：倉庫設(shè)計(jì)為 1 幢 1 層倉庫 2520 平方米。 2、其它建筑規(guī)模 項(xiàng)目嚴(yán)格按照 范建設(shè)，其中建設(shè)辦公樓 480平方米，室外停車場 3800 平方米，并購置物流設(shè)備及配送車輛，配套道路、綠化和變配電等設(shè)施。 要技術(shù)指標(biāo) 表 4 主要技術(shù)指標(biāo) 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 倉庫 平方米 2520 2 辦公樓 平方米 480 3 道路 平方米 4000 4 室外停車場 平方米 3800 5 綠 化 平方米 5533 6 總用地 平方米 /畝 13333/20 7 項(xiàng)目建筑面積 平方米 3000 8 容積率 / 9 建筑密度 / 10 綠地率 % 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 21 第四章 建材、維修配件及動(dòng)力供應(yīng) 要建筑材料消耗 建筑材料是各項(xiàng)建筑工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，任何一項(xiàng)工程中，用于建筑材料的費(fèi)用都在總投資中占有較大的比重。此外，建材的質(zhì)量、品種及規(guī)格都直接影響著各項(xiàng)工程的質(zhì)量，并在一定程度上影響著結(jié)構(gòu) 形式和施工方法。建設(shè)過程中許多技術(shù)問題的突破，往往依賴于材料問題的解決，而新材料的出現(xiàn)，又交促使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的革新。因此，建材生產(chǎn)、流通及其科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，對于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。 本項(xiàng)目主要消耗的建材有機(jī)磚、水泥、石子、黃砂、石灰、鋼材、給排水管材、木材、電力電訊管線及其它輔助材料。 表 4 項(xiàng)目主要建材消耗量測算 名稱 單位 合計(jì) 鋼材 噸 泥 噸 材 立方米 石 噸 萬塊 材來源 建材的選購在兼顧質(zhì)量與價(jià)格的前提下，擇優(yōu)選購。各類建材要有出場（場）合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)要得到技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)可方得使用。 、電供應(yīng) 由于項(xiàng)目場區(qū)周邊水、電等市政基礎(chǔ)設(shè)施已建設(shè)，項(xiàng)目只需要引進(jìn)即可 ,水、電供應(yīng)有充足保證。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 22 第五章 建設(shè)條件與場址選擇 設(shè)條件 目的區(qū)位優(yōu)勢 *地處東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)過渡帶，位居南北兩大文化板塊結(jié)合部。承東接西，呼南應(yīng)北，既是 *省的西北門戶，又是豫、皖、蘇及南北交通的樞紐。從地理角度分析， *周邊的鄭州、合肥、南京、武漢等大城市距離 *市較遠(yuǎn)，形成不了較強(qiáng)的輻射力量。 *市是正處在“技術(shù)南下、資金北上、產(chǎn)業(yè)西移、資源東進(jìn)”的全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總趨勢的交匯點(diǎn)上，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。 通概況 交通：京九、濉阜鐵路干線，使 *成為“十”字型交通樞紐。縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)，僅國內(nèi)道穿越 *就有十余條。茨淮新河、西淝河在境內(nèi)四季通航。鐵路、公路、水路交通網(wǎng)絡(luò)已初步成形。 *城市建設(shè)的自然條件 地理位置： *市地處淮北平原的腹地、 *省西北部。北鄰齊魯，西連豫 鄂。 地形：地形平坦開闊，地面標(biāo)高一般為 28，最低27 米，最高 34 米，地形總趨勢為西北高、東南低，地形坡降為 氣象 :*地處暖溫帶南緣，區(qū)內(nèi)氣候溫和，常年平均氣現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 23 溫 ，太陽輻射量年均 卡 /平方厘米，年平均氣溫 。 極端最高氣溫 極端最低氣溫 年平均降雨量 最大降雨量 最小降雨量 大凍土深度 130均相對濕度 最大積雪厚度 260端最高氣壓 端最低氣壓 平均風(fēng)速 s 全年日照時(shí)間 187 天 水文：全市年平均降雨量 820米 河溝稠密 ,主要河流有茨淮新河、西淝河。 土壤：土壤主要類型為砂姜黑土、潮土、水稻土。其中砂姜黑土占 68%，有機(jī)質(zhì)含量 /公斤，含氮 /公斤，速效磷 11 毫克 /公斤，速效鉀 150 毫克 /公斤。 地質(zhì)：為第四紀(jì)地層，主要發(fā)育自上太古界五 河群、新老界第三系?；讟?gòu)造屬華北凹陷南緣，工程地質(zhì)土質(zhì)為粘土、亞粘土、亞沙土及部分淤泥加人工填土，容許承載力為 160 至260 水文地質(zhì)：該地區(qū)為松散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆?，F(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 24 較細(xì)，厚度較大，坡度平緩，水量豐富，水質(zhì)優(yōu)良，埋藏淺，便于開發(fā)利用。 地下水水質(zhì)較好，礦化度小，一般每升 ，鹽度每升小于 10 毫克當(dāng)量，堿度每升小于 4 毫克當(dāng)量，適于農(nóng)灌、飲用。 址選擇 址選擇的基本要求 (1)節(jié)約用地，少占耕地。建設(shè)用地應(yīng)因地制宜，盡可能少占耕地，并力求節(jié)約用地。 (2)有 利于場區(qū)合理布置和安全運(yùn)行。場址選擇應(yīng)滿足生產(chǎn)經(jīng)營要求，場區(qū)布置緊湊、合理，有利于安全經(jīng)營。 址選擇 該項(xiàng)目選址于 *工業(yè)園區(qū) ，占地 20 畝 ，此處位置優(yōu)越，交通便捷，有利于項(xiàng)目醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)的開展。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 25 第六章 公用工程與輔助設(shè)施 平面布置 平面布置原則 (1) 妥善處理近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展的關(guān)系，總圖布置應(yīng)以近期為主，遠(yuǎn)近期結(jié)合，全面考慮，合理預(yù)留發(fā)展用地。 (2)總體布置應(yīng)合理、緊湊、完整，空間處理協(xié)調(diào)。 (3)因地制宜，充分利用自然條 件，合理有效地利用土地。 (4)做好綠化、美化工作，創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境。 平面設(shè)計(jì) (一 )總平面設(shè)計(jì)要求 (1)綜合考慮當(dāng)?shù)氐匦魏偷刭|(zhì)條件 ; (2)合理組織車流和人流； (3)維修車間的布局應(yīng)滿足工藝流程的要求； (4)遵循國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、防火規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生、安全和經(jīng)濟(jì)合理的要求； (5)恰當(dāng)?shù)卮_定各建筑物、構(gòu)筑物間的間距。 (二 )總平面布置 本項(xiàng)目占地 20 畝 ，總體呈矩形，按功能分區(qū)，把其劃分為倉儲區(qū)、停車區(qū)、辦公區(qū)三個(gè)功能區(qū)，各區(qū)之間以綠化帶加以區(qū)分，砼路面溝通彼此聯(lián)系。倉儲區(qū)位 于場區(qū)的東北部，辦公區(qū)位于場區(qū)的西北部?？偲矫娌贾弥懈鹘ㄖ锖蜆?gòu)筑物按一定防火間距布置，考慮防火要求，設(shè)置消防設(shè)施。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 26 （三）交通道路設(shè)計(jì) (1)場區(qū)內(nèi)通過一“十”字形主干道把各功能區(qū)嚴(yán)格區(qū)分開來，在主干終點(diǎn)的東、南兩個(gè)方向留置大門作為兩個(gè)主入口，其西、北兩方向的終點(diǎn)留置便門，作為次入口。在場區(qū)四周設(shè)置環(huán)形道作為場區(qū)次干道，主次干道間設(shè)置車間引道等。 (2)主干道設(shè)計(jì)寬度為 12 米，次干道 6 米，車間引道 6 米。 (3)場區(qū)內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎處，轉(zhuǎn)彎半徑為 12 米。 (4)本著有利于排除地面水和適應(yīng)管道埋設(shè)坡度的要求，場區(qū)內(nèi) 道路設(shè)置 坡度。 (四 )豎向布置 采用連續(xù)豎向布置方式和設(shè)計(jì)標(biāo)高法豎向布置方式進(jìn)行各建筑物之間豎向布置的處理，以便排除建筑物外部雨水，避免室外雨水流入建筑內(nèi)部，并保證各建筑物之間的運(yùn)輸有良好的聯(lián)系，并以此為原則來組織設(shè)計(jì)。 (五 )工程管網(wǎng) 如何合理地確定各類管線的走向及敷設(shè)方式，對于減少生產(chǎn)過程中的能源消耗、節(jié)約投資、用電、維修和擴(kuò)建等方面均有重要意義。因此，場區(qū)內(nèi)管網(wǎng)布置將在滿足生產(chǎn)工藝和管線自身的技術(shù)要求的前提下，因地制宜，合理選擇管線網(wǎng)敷設(shè)的方式，平面坐標(biāo)和豎向標(biāo)高。 (六 )綠化、美化 (1)綠化能起到凈化空氣和改善小氣候的作用，特別是項(xiàng)目區(qū)外圍綠化更是直接影響到生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的外貌形象。本項(xiàng)目將根據(jù)要求加強(qiáng)外圍區(qū)域綠化，強(qiáng)化區(qū)內(nèi)綠化布置，把各種現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 27 綠化植被按照一定的設(shè)計(jì)思路，通過高低錯(cuò)落、疏密相間的組合與搭配，來襯托場區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物和建筑小品，以此形成強(qiáng)烈的建筑藝術(shù)空間效果。 (2)美化 美化場區(qū)外環(huán)境，在場區(qū)內(nèi)外適當(dāng)位置布置一些諸如：噴水池、雕塑、宣傳欄、路燈、靠椅、露天水面之類的建筑小品，并隨機(jī)點(diǎn)綴某些裝飾小品，如假山、噴泉、名優(yōu)車專欄、壁畫、標(biāo)志物等。 筑工程 庫 (1)平面設(shè)計(jì) 倉庫為 1 層 ,面積 2520 平方米。 (2)立面設(shè)計(jì) 整個(gè)建筑吸收現(xiàn)代建筑理念，突出建筑物的可識別性，在立面效果處理上既注意整體，又不放過局部，以此營造一個(gè)造型獨(dú)特的新型建筑。 (3)建筑設(shè)計(jì) 采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。 它 其它用房均采用磚混結(jié)構(gòu)。 排水與消防 排水系統(tǒng) 本項(xiàng)目用水?dāng)M自打機(jī)井解決，室外給水管道設(shè)成環(huán)狀，埋地敷設(shè)，室內(nèi)管道明裝。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 28 排水系統(tǒng)：生產(chǎn)污水、生活污水和雨水采用分流制，生產(chǎn)污水經(jīng)初步處理后排出，生活污水經(jīng)化糞池初步處理后排入下水道，雨水采用明溝排 水。 防 (1)設(shè)計(jì)依據(jù) 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ 建筑設(shè)施防火規(guī)范（ 建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ (2)防火 場內(nèi)設(shè)地上式消火栓，建筑物內(nèi)按規(guī)范設(shè)置室內(nèi)消火栓，不設(shè)消火栓的建筑物按有關(guān)規(guī)定設(shè)置滅火器材。在總圖設(shè)計(jì)方面，嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 各建筑物的間距符合防火規(guī)范，主要建筑四周設(shè) 6 米寬的道路，以滿足消防通道的要求。 (3)防雷。在各較高建筑物頂設(shè)置避雷網(wǎng)，并保證可靠接地。 氣工程 電電源 供電由當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)接入。 配電系統(tǒng) (1)供電電源均為三相四線制。 (2)配線全部采用 銅芯導(dǎo)線，電纜沿電纜溝穿鍍鋅管墻敷設(shè)。 (3)電氣裝置的外殼均采用接零保護(hù)。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 29 明 辦公室和生產(chǎn)用房均采用日光燈。 目軟件系統(tǒng)建設(shè) *省 *市 *醫(yī)藥有限公司 積極響應(yīng)國家藥監(jiān)局的要求，項(xiàng)目軟件系統(tǒng)建設(shè)在吸收國外先進(jìn)物流思想的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司多年在醫(yī)藥流通行業(yè)信息化建設(shè)上的經(jīng)驗(yàn)，充分考慮醫(yī)藥物流的實(shí)際特點(diǎn)，研制開發(fā)融采購、銷售、倉儲、 理、 線射頻技術(shù) 、電子標(biāo)簽技術(shù)于一體的 藥管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與電子標(biāo)簽、無線射頻等技術(shù)完美結(jié)合，功能完善并具有很強(qiáng)的可操作性，實(shí)現(xiàn)了對藥品驗(yàn)收、入庫、上架；在庫養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)；以及銷售出庫、分揀、復(fù)核等倉庫日常操作的自動(dòng)化或半自動(dòng)化管理與控制。該系統(tǒng)貫徹以人為本的理念，切實(shí)的做到了準(zhǔn)確定位、快速分揀、減少差錯(cuò)，提高效率的功能，真正的為客戶帶來效益。 統(tǒng)功能： 儲管理、 理、 線射頻以及電子標(biāo)簽配合完成的 。 通過進(jìn)銷存管理完成客戶、商品、物價(jià)等基礎(chǔ)資料的管理以及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)經(jīng)營過程中所發(fā)生的所有業(yè)務(wù)種類的業(yè)務(wù)操作、質(zhì)量管理、管理控制、財(cái)務(wù)審核、成本跟蹤、應(yīng)收應(yīng)付、統(tǒng)計(jì)分析、打票制單等各種，為倉儲物流系統(tǒng)提供信息來源，接收并處理倉儲物流系統(tǒng)的操作結(jié)果，與倉儲物流系統(tǒng)緊密結(jié)合為一個(gè)完整的體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的無縫連接。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 30 通過倉儲管理實(shí)現(xiàn)對于倉庫、庫區(qū)、庫位的設(shè)置與管理；完成包括收貨、驗(yàn)收、入庫、配貨、出庫、移庫、復(fù)核、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)、報(bào)損溢等所有倉庫具體操作以及對于驗(yàn)收員、保管員、配貨員、養(yǎng)護(hù)員、復(fù)核員工作 狀態(tài)的管理和工作量的考核；實(shí)時(shí)記錄并準(zhǔn)確提供各類 表、單據(jù)、臺帳、檢驗(yàn)記錄、庫房溫濕度記錄，為 線射頻以及電子標(biāo)簽的使用提供了良好的基礎(chǔ)，也同時(shí)可以完成特殊情況下 線射頻以及電子標(biāo)簽無法解決的問題，是對 線射頻以及電子標(biāo)簽的及時(shí)補(bǔ)充，為現(xiàn)代倉儲物流管理的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)。 通過 持終端結(jié)合對于托盤和貨架上綁定的條碼的掃描，實(shí)現(xiàn)對藥品收貨、碼盤、驗(yàn)收、入庫、上架；在庫養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)、移位；以及銷售出庫、分揀、復(fù)核等倉庫日常操作的自動(dòng)化或半自動(dòng)化管理與控制，真正做到數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，操作簡單快捷、 功能全面強(qiáng)大的特點(diǎn)。 通過電子標(biāo)簽與貨位的綁定實(shí)現(xiàn)貨物的快速定位和數(shù)量管理。配合包含于進(jìn)銷存系統(tǒng)中的倉庫管理模塊以及 持終端對藥品的入庫、出庫、盤點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)等倉庫日常操作進(jìn)行自動(dòng)化或半自動(dòng)化管理與控制，切實(shí)做到準(zhǔn)確定位、快速分揀、減少差錯(cuò)，提高效率的功能，真正的為客戶帶來效益。 流系統(tǒng)流程 1、入庫流程 驗(yàn)收：驗(yàn)收員在倉庫待驗(yàn)區(qū)用 持終端實(shí)施驗(yàn)收操作，需要驗(yàn)收的要素包括：合同號、證照號、批號、數(shù)量、有效期。這部操作完成，則能在 生成記錄，確認(rèn)到貨情況。 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 現(xiàn)代醫(yī)藥 儲配送物流設(shè)施建設(shè) 31 碼盤：驗(yàn)收員或保管員對已經(jīng)驗(yàn)收完 畢的貨物與倉庫運(yùn)貨推車上的流動(dòng)托盤通過 行綁定。這步操作完成，即為保管員分好了各自入庫的商品，便于保管員入庫。 亮燈：保管員根據(jù)根據(jù)推車上完成碼盤的貨物在 顯示的信息，進(jìn)行觸發(fā)，使得相應(yīng)的電子標(biāo)簽亮燈，指示貨物的上架位置。 上架：找到指定位置，將貨物上架，而后拍電子標(biāo)簽確認(rèn)鍵。（為了方便操作，也體現(xiàn)以人為本的理念，如果，保管員覺得有個(gè)更便于操作的擺放位置，可以在亮燈的電子標(biāo)簽上按藍(lán)色的取消鍵，這樣就可以不按電子標(biāo)簽的指示，在 完成貨物的上架。即在這個(gè)貨物上架前使用 到貨架號和目標(biāo)托盤條碼， 與貨物生成綁定記錄。） 2、出庫流程 出庫可以分為單客戶和多客戶兩種出庫