陶瓷剎車片項目可行性研究報告

陶瓷基剎車片項目 可 行 性 研 究 報 告 年 月 目 錄 第一章 申報單位及項目概況 . 1 第一節(jié) 項目申報單位概況 . 1 第二節(jié) 項目申請報告編制單位 . 1 第三節(jié) 項目概況 . 2 第四節(jié) 項目提出的背景和建設(shè)必要性 . 4 第五節(jié) 市場分析與預(yù)測 . 9 第六節(jié) 場址選擇與建設(shè)條件 . 11 第七節(jié) 工程技術(shù)方案 . 15 第八節(jié) 總圖運輸 . 21 第九節(jié) 配套的公用輔助工程 . 24 第十節(jié) 職業(yè)安全與衛(wèi)生 . 31 第十一節(jié) 企業(yè)組織與勞動定員 . 33 第十二節(jié) 項目實施計劃與工程管理 . 34 第十三節(jié) 投資估算 . 36 第十四節(jié) 資金籌措 . 39 第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析 . 40 第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析 . 40 第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析 . 41 第三節(jié) 行業(yè)準入分析 . 41 第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 . 42 第四章 節(jié)能方案分析 . 43 第一節(jié) 用能標準和節(jié)能規(guī)范 . 43 第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標分析 . 44 第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 . 45 第四節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論 . 46 第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析 . 47 第一節(jié) 項目選址及用地方案 . 47 第二節(jié) 土地利用合理性分析 . 47 第三節(jié) 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 . 47 第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 . 48 第一節(jié) 設(shè)計依據(jù) 及標準 . 48 第二節(jié) 周圍環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 . 48 第三節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施 . 48 第四節(jié) 運營期環(huán)境影響及治理措施 . 51 第五節(jié) 生態(tài)環(huán)境影響分析 . 52 第七章 經(jīng)濟效益分析 . 53 第一節(jié) 經(jīng)濟效益分析 . 53 第二節(jié) 行業(yè)影響分析 . 56 第八章 社會影響分析 . 58 第一節(jié) 社會效益分析 . 58 第二節(jié) 社會風(fēng)險及對策分析 . 58 一、 附件 1、 *省招標方案 2、 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 二、附圖 1、 區(qū)域位置圖 2、 總平面布置圖 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 1 第一章 申報單位 及項目 概況 第一節(jié) 項目申報單位概況 1、項目名稱 年產(chǎn) 0 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 2、建設(shè)性質(zhì) 新建 3、項目建設(shè)單位 有限公司 法人 代表： 通訊地址： 郵編： 4、建設(shè)單位概況 有限公司位于 ，公司 占地畝地，總建筑面積平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)車間包括 加工 車間、摩擦材料車間、成品車間、包裝車間等，倉儲車間以及配套輔助設(shè)施等。 公司始終堅持 “團結(jié)、拼搏、求實、創(chuàng)新 ”的經(jīng)營理念，奉行 “認真做產(chǎn)品、誠信做市場 ”的經(jīng)營宗旨，始終把產(chǎn)品質(zhì)量和客戶的利益放在第一位，為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)互利雙贏。 第二節(jié) 項目申請報告編制單位 工程咨詢資格等級： 甲 級 證書編號： 發(fā)證機關(guān)：國家發(fā)展和改革委員會 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 2 第 三節(jié) 項目概況 一、 項目申請報告的編制依據(jù) 1、雙方簽訂關(guān)于編制項目申請報告的委托書、合同書 2、 產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2005 年本） 3、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版） 4、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 5、 *市 機械 工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃（ 2009） 6、投資項目可行性研究指南、投資項目經(jīng)濟咨詢評估指南 7、國家發(fā)改委關(guān)于編制項目申請報告的有關(guān)規(guī)定 8、項目所在地有關(guān)基礎(chǔ)資料 9、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料 二、項目申請報告研究范圍 1、項目 概況 2、 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析 3、 資源開發(fā)及綜合利用分析 4、 節(jié)能方案分析 5、 建設(shè)用地、征地拆遷及移民 安置分析 6、 環(huán)境和生態(tài)影響分析 7、 經(jīng)濟 效益 分析 8、 社會影響分析 三 、研究結(jié)論 1、 建設(shè)地址 本項目 位于 ， 項目的建設(shè)符合 城市 發(fā)展規(guī)劃功能分區(qū)要求 。 該地塊地勢平坦，交通便利，通訊暢通 ，配套設(shè)施齊全 ， 適宜項目的建設(shè) 。 2、 建設(shè)規(guī)模 及內(nèi)容 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 3 本項目總用地面積平方米（畝），規(guī)劃建設(shè)車間、摩擦材料車間、成品車間、包裝車間、成品、原材料倉庫、辦公樓等，總建筑面積 600000 平方米。 項目購置自動混料設(shè)備、四柱液壓機、自動熱處理設(shè)備、全自動組合磨床、包裝流水線、熱壓模具等設(shè)備。 項目建成后， 達到年產(chǎn) 35000 萬片高 性能陶瓷基剎車片 的生產(chǎn)能力 。 3、勞動定員 本項目 新增勞動定員 500 人，其中管理、技術(shù) 人員 100 人 ，其它工作人員 200 人 。 4、項目實施進度計劃 本項目 建設(shè)期計劃為 半 年。計劃于自 2011 年 4 月份開工建設(shè)，至 2011年 9 月份竣工投入使用。 5、投資估算 項目總投資估算為 350000 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 120000 萬元，鋪底流動資金 15690 萬元。在固定資產(chǎn)投資中，建筑工程費 95360 萬元，設(shè)備購置費 65300 萬元，設(shè)備安裝費 56000 萬元，其他費用 9600 萬元，預(yù)備費 4000萬元 ，建設(shè)期利息 6700 萬元 。 本項目 資本金為 135000 萬元。 6、資金籌措 本項目申請銀行貸款 150000 萬元，剩余資金由建設(shè)單位自籌解決。 7、主要技術(shù)經(jīng)濟指標 綜合技術(shù)經(jīng)濟指標匯總表 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注 1 生產(chǎn)規(guī)模 瓷基剎車片 萬片 /年 2 項目建設(shè)期 月 3 年生產(chǎn)天數(shù) 天 4 項目占地面積 平方米 5 總建筑面積 平方米 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 4 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注 6 勞動定員 人 7 項目總投資 萬元 定資產(chǎn)投資 萬元 設(shè)期借款利息 萬元 底流動資金 萬元 8 流動資金總額 萬元 9 資金籌措 萬元 目資本金 萬元 行貸款 萬元 10 年營業(yè)收入 萬元 正常年 11 年總成本費用 萬元 正常年 12 年增值稅 萬元 正常年 13 年營業(yè)稅金及附加 萬元 14 年利潤總額 萬元 正常年 15 年所得稅 萬元 正常年 16 年凈利潤 萬元 正常年 17 項目總投資收益率 正常年 18 項目資本金凈利潤率 正常年 19 項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率 所得稅前 所得稅后 20 項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（ 2） 萬元 所得稅前 所得稅后 21 項目投資回收期 年 所得稅前 所得稅后 22 項目資本金財務(wù)內(nèi)部收益率 23 生產(chǎn)能力的盈虧平衡點 正常年 第 四 節(jié) 項目提出的背景 和建設(shè)必要性 一、項目提出的背景 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活消費水平不斷提高，汽車正快速地步入人們生活方的方面面。與此同時，汽車的安全問題也越來越受到人們的年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 5 重視，隨著人們 生活對汽車的需求量越來越大，汽車剎車片的需求量也越來越大，對其質(zhì)量的要求也越來越高。 汽車剎車片是汽車零部件組成部分的關(guān)鍵配件，其性能優(yōu)劣、使用壽命長短，不僅關(guān)系著汽車的正常運行，還關(guān)系著汽車駕駛員和乘客的生命安全。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了中國汽車剎車片產(chǎn)業(yè)的快速成長。一些國內(nèi)剎車片企業(yè)的生產(chǎn)能力與技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進水平，一批領(lǐng)先企業(yè)正在迅速成長。但對剎車片企業(yè)來說，其自主研發(fā)能力主要體現(xiàn)在復(fù)合材料性能的研究上。由于資本積累薄弱，國內(nèi)剎車片企業(yè)對生產(chǎn)改造和自主研發(fā)的投入遠遠低于國外同行。 所以我國有必要提高在汽車剎車片上的自主研發(fā)能力和技術(shù)水平。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對剎車片產(chǎn)品性能的要求也越來越高，原有的剎車片性能已不能滿足需要。碳纖維復(fù)合材料剎車片是一種性能較完善的新型的剎車片，開發(fā)這類新型材料已被發(fā)達國家所重視。面對國外碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展趨勢和我國高端汽車對高性能剎車片的迫切需求，研制和生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料剎車片不僅具有重要的現(xiàn)實意義，而且具有巨大的推廣應(yīng)用價值。 陶瓷基剎車片是磨擦制動的新品種。在摩擦材料領(lǐng)域，針對不同地區(qū)、不同車型、不同環(huán)境所使用的剎車片品種亦不同。目前國際上長 期共存的摩擦材料種類有半金屬、低金屬、陶瓷、有機四大類。陶瓷基剎車片作為摩擦材料產(chǎn)品中的一個新品種，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點，是其它產(chǎn)品無法比擬的。 陶瓷基剎車片區(qū)別于半 /低金屬剎車片，是新一代陶瓷剎車片。陶瓷剎車片源于日本和美國的技術(shù)，早在 2002 年日美少數(shù)摩擦制動制造企業(yè)就推出第三代陶瓷基剎車片。國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)曾嘗試與日本企業(yè)合作，但因條件苛刻、受制于人而作罷。目前，從 2006 年開始，國內(nèi)也只有包括 *金麒麟集團在內(nèi)的一兩家企業(yè)擁有該項自主技術(shù)。陶瓷剎車片是顛覆了傳統(tǒng)意義上的 陶瓷剎車概念，由陶瓷纖維、陶瓷填料物質(zhì)、膠粘劑和其它纖維組成，包括礦物年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 6 纖維、芳綸纖維，比其他剎車片顏色更淡、價值含量更高，陶瓷型剎車片更清潔安靜，并且在提供卓越剎車性能的同時，不磨耗對偶件。 陶瓷型配方具備以下性能特征：輪子上少落灰，盤片和對偶件的壽命長，無噪音、無震顫、不傷盤。新型陶瓷剎車片覆蓋了目前歐洲大部分車型用剎車片，是目前國內(nèi)進入歐洲 場的汽車剎車片新秀。 二、項目建設(shè)必要性 1、項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策 本項目產(chǎn)品屬于國家科技部、財政部、國家稅務(wù)總局共同修訂的中國高新技術(shù)產(chǎn)品目錄 2006中新材料類（ 010020035），是國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（ 2006）屬 “新材料技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展類 新型高分子材料 研究開發(fā)節(jié)能、長壽命、輕量化、環(huán)保型、高性能高分子材料及復(fù)合材料制品 ”。屬國家科技部、財政部、稅務(wù)總局共同修訂的國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域 2008 “ 高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 。 本項目生產(chǎn)工藝符合中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 2011 年 9號令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2011 年本）中的鼓勵類第 十六 項 “ 汽車 ”第 2 條 “輕量化材 料應(yīng)用：高強度鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等” 中 的要求。 2、 項目建設(shè)符合地方性發(fā)展規(guī)劃要求 *省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要提出： “建設(shè)制造業(yè)強省，是發(fā)揮我省比較優(yōu)勢，加快工業(yè)化和現(xiàn)代化進程，增強綜合經(jīng)濟實力的戰(zhàn)略選擇。 十一五 期間，要堅持走新型工業(yè)化道路，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以提高自主創(chuàng)新能力為支撐，以建立現(xiàn)代制造業(yè)體系為目標，加強政府引導(dǎo)，充分發(fā)揮市場機制的基礎(chǔ)性作用，在突出 三個一批 、完善拉長七個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，突破重點裝備產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全面提高制造業(yè)國際競爭力。力爭到 2010 年全省規(guī)模以上制造業(yè)增加值突破 1 萬億元 ”。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 7 在汽車產(chǎn)業(yè)方面， *省 “十一五 ”規(guī)劃提出： “加快推進關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)集成，重點發(fā)展汽車、船舶和關(guān)鍵設(shè)備，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。汽車，著力建設(shè)重型車、轎車、微型乘用車、越野車、改裝車、特種車等整車生產(chǎn)中心和與之相配套的零部件生產(chǎn)中心。 ” *省科學(xué)和技術(shù)發(fā)展 “十一五 ”規(guī)劃重點項目指南也將剎車片的生產(chǎn)制造納入優(yōu)先重點扶持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 *市機械工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出：依托現(xiàn)有骨干企業(yè)，按照 “促進兩個轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)三個 提高，培育四個產(chǎn)業(yè)基地 ”的發(fā)展思路，即由機械大市向機械強市轉(zhuǎn)變，由發(fā)展主導(dǎo)骨干產(chǎn)品向發(fā)展主導(dǎo)骨干產(chǎn)品和培育產(chǎn)業(yè)鏈并重轉(zhuǎn)變；提高企業(yè)普遍自主創(chuàng)新能力，提高技術(shù)改造質(zhì)量，提高企業(yè)經(jīng)濟效益；培育內(nèi)燃機、輕型汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備四個全國性產(chǎn)業(yè)基地。進一步提升大型鑄鍛件、基礎(chǔ)部件、加工輔具、特種原材料等配套產(chǎn)品的技術(shù)水平，組織實施一批重大工程項目，提高重大技術(shù)裝備成套供應(yīng)和機電液一體化水平，促進機械工業(yè)向集群化、信息化、服務(wù)個性化和產(chǎn)品高新技術(shù)化發(fā)展，全面提高機械裝備業(yè)的整體實力和市場競爭能力，繼續(xù)保持在同行業(yè)中 的優(yōu)勢地位，實現(xiàn)機械工業(yè)的平穩(wěn)、可持續(xù)發(fā)展。 本項目的建設(shè)有利于提升 *省剎車片的生產(chǎn)水平，加快實現(xiàn)全省裝備制造業(yè)的總目標，因此，本項目的建設(shè)符合 *省經(jīng)濟社會的發(fā)展規(guī)劃。 3、 能夠促進地方經(jīng)濟的發(fā)展 近年來， 圍繞提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、標準化、國際化水平，不斷加大農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，大力推行標準化生產(chǎn)，狠抓農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)建設(shè)，進一步拉長了農(nóng)業(yè)出口創(chuàng)匯優(yōu)勢。 經(jīng)濟的繁榮需要眾多適應(yīng)市場需要的、具有強大生命力的新的經(jīng)營項目的推動。 *健生食品有限公司利用當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢，企業(yè)的市場、技術(shù)等優(yōu)勢，新上速凍食品加工項目， 增強企業(yè)的競爭力和影響力。同時項目的建成將有助于提高 *市城市綜合質(zhì)量和知名度，增加就業(yè)機會，促進 *市經(jīng)濟的發(fā)展，為現(xiàn)代化城市的發(fā)展做出貢獻。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 8 4、有利于擴大就業(yè)，提升當?shù)厝嗣竦纳钏?本項目 屬于勞動力密集型，項目實施后，可以提供 280 名待崗人員就業(yè)崗位，對緩解當前的就業(yè)壓力，使勞動力資源優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。 本項目 在吸納就業(yè)、穩(wěn)定農(nóng)村經(jīng)濟、擴大出口、繁榮市場和滿足人民物質(zhì)生活、推進城鎮(zhèn)化進程等方面發(fā)揮著重要作用。對保持安定和諧的社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境做出貢獻。 綜上所述， 本項目 的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利 于促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展，增強企業(yè)的綜合經(jīng)濟能力，增加就業(yè)機會，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益，項目的建設(shè)是十分必要的。 三、項目建設(shè)的可行性 1、陶瓷基新材料的應(yīng)用。 金屬材料在地球上儲量是有限的，而且開采、冶煉、加工的能耗都較高，過程產(chǎn)生很大環(huán)境污染。陶瓷基材料從儲量、開采、加工、應(yīng)用，相比于金屬材料是十分經(jīng)濟、便捷的。材料的應(yīng)用方向前途廣闊。 2、環(huán)保概念 地球污染日趨惡化，工業(yè)化、城市化、 汽車化 等使人類面臨新的危機。陶瓷材料的環(huán)保性能有目共睹，是應(yīng)大力推廣的材料。陶瓷基剎車片少落灰，無噪音，無振顫。 3、性能優(yōu)良 陶瓷材料作為摩擦制動材料，其性能優(yōu)越，相對于半金屬剎車片及其他摩擦制動裝置，解決了 熱衰退 問題，加之其本質(zhì)的耐磨性能，使得陶瓷基剎車片的摩擦性能得到很大提升。 4、市場容量巨大 產(chǎn)品是剎車片的新一代產(chǎn)品，國內(nèi)外市場具備廣闊的前景。國內(nèi)，該產(chǎn)品屬于中高檔換代產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟增長，環(huán)保等政策完善，消費習(xí)慣改善等因素的促進，國內(nèi)少數(shù)的具備自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，勢必優(yōu)先占據(jù)行業(yè)產(chǎn)品制高點，搶占廣大的市場份額。國外，分為日美和歐洲兩大類型。日美率先年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 9 應(yīng)用陶瓷剎車片，歐洲注重汽車的操控性，以及對剎車靈敏度的要求 比較高，至今只有少數(shù)車使用陶瓷剎車片。一旦陶瓷基剎車片的使用驗證滿足了歐洲人的技術(shù)和心理要求，在歐洲替代半金屬剎車片指日可待。屆時市場份額驟增。 5、價格優(yōu)勢 陶瓷剎車片屬于高檔產(chǎn)品，市場價格高于傳統(tǒng)半金屬剎車片，產(chǎn)品利潤空間較大。 第 五 節(jié) 市場分析 與預(yù)測 一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 早期由于中國汽車工業(yè)起步較晚，汽車零部件行業(yè)市場狹小，以及中國國內(nèi)對剎車片行業(yè)認識不足，剎車片行業(yè)一直處于彷徨和摸索的發(fā)展狀態(tài)，致使汽車用制動器襯片行業(yè)與國際先進水平存在較大的差距。在工藝、設(shè)備、標準方面長期沿襲老的技術(shù)模式，技術(shù)進步緩慢 ，新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量升級換代等方面落后于市場需求；管理比較粗放，產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范無法進入主流國際市場的標準評價體系，出口份額微乎其微。 隨著我國汽車制造工業(yè)的發(fā)展，尤其是隨著這幾年出口貿(mào)易的急劇增長，我們有了很多與國外先進制造企業(yè)和汽車主機廠的交流機會，包括歐美頂尖公司在內(nèi)的摩擦材料制造商及原材料供應(yīng)商等先后登陸中國，合資、獨資設(shè)廠，如， 門、摩爾斯等制動摩擦片企業(yè)，海威克、林克、格林等生產(chǎn)設(shè)備公司等，使我國的剎車片行業(yè)在原材料、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、測試方法與標準、測試設(shè)備以及國際制動器襯片發(fā)展趨勢等 方面獲得了大量的信息和提高，產(chǎn)能得到大幅提升，再加之科研力度的加大，我們的產(chǎn)品現(xiàn)已相繼打入國際售后市場，并為主機廠、制動器廠提供配套，產(chǎn)品出口量占總產(chǎn)量相當大的份額。這些成績的取得，使國產(chǎn)剎車片真正進入國際市場的高端應(yīng)用領(lǐng)域，把中國產(chǎn)品的國際形象提升到了一個新的高度。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 10 雖然我國的汽車剎車片行業(yè)取得了很大的步，但與國外先進水平還有一定的差距。國外發(fā)達國家剎車片行業(yè)目前在技術(shù)工藝、質(zhì)量管理等方面均處于領(lǐng)先地位，剎車片生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)的開發(fā)是同步的，從剎車片的選定到出樣品，要經(jīng)過噪聲檢測、臺架試驗、匹配試驗以及 冬、夏季路試等反復(fù)測試，直到其性能均達到要求并穩(wěn)定，才能批量生產(chǎn)，而我國在技術(shù)工藝和質(zhì)量管理方面和國外技術(shù)相比仍存在一些不足之處。同時，由于我國國內(nèi)剎車片市場巨大，經(jīng)濟環(huán)境良好，勞動力廉價等方面因素，國外剎車片企業(yè)現(xiàn)已呈現(xiàn)逐步向我國國內(nèi)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力的趨勢。這種情況在帶動國內(nèi)剎車片行業(yè)發(fā)展的同時也存在隱憂。國外知名企業(yè)具有產(chǎn)品、品牌、資本優(yōu)勢，對民族企業(yè)是一個挑戰(zhàn)。 二 、需求分析 我國的汽車工業(yè)正處在快速發(fā)展時期和產(chǎn)品換代階段， 2010 年我國汽車產(chǎn)銷量預(yù)計 “雙雙 ”將 達到 1000 萬輛，已經(jīng)出現(xiàn)了裝配中高端陶瓷基 剎車片的明顯發(fā)展趨勢，按照目前中高端陶瓷基剎車片的裝車率 10%和每車裝配 4片剎車片計算，年需中高端陶瓷基剎車片的 400 萬片左右。據(jù)國家汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 2015 年國產(chǎn)汽車產(chǎn)量將達到 1000 萬輛 /年，按照裝車率 50%計算，屆時的主機裝車用中高端陶瓷基剎車片的市場需求量為 2400 萬片 /年，配件市場需要 3000片 /年，共計達到 5400片； 2020 年我國汽車產(chǎn)量有望超過 35000 萬輛，所需中高端陶瓷基剎車片的數(shù)量 20000 30000 萬片。由此可見，中高端陶瓷基剎車片的生產(chǎn)將成為汽車配套行業(yè) 的一個重要的新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 目前國內(nèi)的汽車售后市場，半金屬剎車片占據(jù)了較大市場份額。在國內(nèi)原裝配套市場，美系及日系車大多使用陶瓷剎車片，歐系車大多使用低金屬剎車片，自主品牌汽車大多使用半金屬剎車片及陶瓷剎車片。此外，國內(nèi)剎車片行業(yè)出口額逐年遞增，但一個不容回避的現(xiàn)實是大量出口產(chǎn)品針對中低端市場，競爭優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在價格方面。在目前出口的剎車片產(chǎn)品中，年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 11 100%以上為半金屬剎車片，陶瓷剎車片占據(jù)不到 10%的份額，增長空間巨大。 三 、市場預(yù)測 據(jù)資料統(tǒng)計， 2009 年全球共生產(chǎn)汽車 10099 萬輛，全球汽車保有量已 達10 億輛，依據(jù)汽車保有量每年 100需要更換一次剎車片，全球一年需剎車片 6 億套。由于轎車、客車及特種車輛市場巨大和陶瓷基剎車片是易耗部件，更換周期相對較快，因此陶瓷基剎車片的國內(nèi) /外市場十分巨大，據(jù)國家汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 2015 年國產(chǎn)汽車產(chǎn)量將達到 1000 萬輛 /年，按照裝車率 50%計算，屆時的主機裝車用中高端陶瓷基剎車片的市場需求量為 3200片 /年，配件市場需要 3000片 /年，共計達到 10000 11400 萬片； 2020年我國汽車產(chǎn)量有望超過 35000 萬輛，所需中高端陶瓷基剎車片的 數(shù)量20000 30000 萬片。 第 六 節(jié) 場址 選擇 與建設(shè)條件 一、廠址選擇 本項目 位于 ， 項目的建設(shè)符合 發(fā)展規(guī)劃功能分區(qū)要求，該地塊配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項目的建設(shè)。 附：區(qū)域位置圖 二、建設(shè)條件 1、城市概況 *區(qū)位優(yōu)越， *歷史悠久，文化燦爛。經(jīng)濟總量平穩(wěn)較快增長。 2009 年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值（ 元，比上年增長 其中，元，增長 第二產(chǎn)業(yè)增加值 元，增長 其中，工業(yè)增加值 元，增長 第三產(chǎn)業(yè)增加值 元，增長 一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重由上年的 化為 均生產(chǎn)總值 33133 元 （按年均匯率折算為 4851 美元），增長 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 12 固定資產(chǎn)投資增速平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 2009 年，全市完成全社會固定資產(chǎn)投資 元，比上年增長 其中：規(guī)模以上投資達 元，增長 從投資結(jié)構(gòu)看，一產(chǎn)完成 元，增長 占規(guī)模以上投資比重為 二產(chǎn)完成 元，增長 占 規(guī)模以上投資比重為 第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為明顯，完成 元，增長 占規(guī)模以上投資比重為 比上年提高 百分點。 2009 年，市委、市政府全面落實國家惠農(nóng)政策，加大扶持力度，農(nóng)民積極性不斷提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運行良好。全市完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 元，其中：糧食、瓜菜、果品、畜牧、花卉產(chǎn)業(yè)比重達 95%以上。 主要農(nóng)作物產(chǎn)量保持穩(wěn)定。 2009 年，全市糧食播種面積 畝，比上年增長 糧食總產(chǎn)量 噸，下降 蔬菜面積 畝，下降 蔬菜總產(chǎn)量 噸，下降 瓜類面積 畝，比上年略增，瓜類總產(chǎn)量 噸，增長 水果總產(chǎn)量 噸，下降 畜牧業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。 2009 年，全市生豬存欄 頭，牛存欄 頭，增長 羊存欄 只，下降 家禽存欄 761 萬只，下降 生豬出欄 頭，增長 牛出欄 頭，下降 羊出欄 只，下降 家禽出欄 2189 萬只，增長 肉類總產(chǎn)量 噸，比上年略增；禽蛋產(chǎn) 量 噸，下降 奶類產(chǎn)量 噸，增長 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件繼續(xù)改善。 2009 年，全市農(nóng)業(yè)機械總動力達 千瓦，增長 其中，農(nóng)用排灌機械 千瓦，增長 農(nóng)用汽車、農(nóng)用運輸車 39034 輛，下降 農(nóng)用拖拉機達 10580 臺，增長 聯(lián)合收獲機 2040 臺，增長 農(nóng)村用電量達 59310 萬千瓦小時，增長 化肥使用量達 噸，比上年略增。 *產(chǎn)業(yè)特色鮮明。農(nóng)業(yè)，培育形成了瓜菜、畜牧、花卉、果品、優(yōu)質(zhì)糧五大支柱產(chǎn)業(yè)，彌河銀瓜、 *蜜桃 、敞口山楂等特產(chǎn)遠近聞名。工業(yè)，形成了以卡特彼勒山工為龍頭的機械制造業(yè)、以弘潤石化為龍頭的石油化工業(yè)、年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 13 以中聯(lián)魯宏水泥為龍頭的冶煉建材業(yè) “三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) ”。服務(wù)業(yè)，古城文化、佛壽文化、山地森林生態(tài)休閑、彌河水生態(tài)休閑 “四大旅游片區(qū) ”初具規(guī)模；現(xiàn)代物流中心被列入 *省 “十一五 ”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建成了鋼鐵物流園、港天保稅物流中心等一批物流園區(qū)；文化經(jīng)營單位 400 多家，形成書畫藝術(shù)城、鈺鏵文化市場等大型文化市場 4 處，年交易額 10 億多元。 2、自然條件 （ 1） 地形、地貌、地質(zhì) 地處北緯，東經(jīng)，在大地構(gòu)造上屬華北臺地 ，處于 （ 2） 水文 75 年治理部分河段，原設(shè)計標準寬 40 米，深 ，設(shè)計標準為二十年一遇。 （ 3） 氣象 項目區(qū)屬于暖 溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候明顯，四季分明，降水量中等 。 氣溫 ： 年平均氣溫 ，最高年 (1961 年 )為 ，最低年 (1969 年 )為 。全年各月平均溫度差異很大，最熱為 7 月份，月平均氣溫為 ，最冷月為 1 月份，月平均氣溫為 。極端最高氣溫 (1959 年 8 月 )，極端最低氣溫 (1958 年 1 月 15 日 )。 降水 ： 年均降水量平均在 640米，降水季節(jié)分布不均，據(jù)市氣象局資料， 1956 年 平均降水量 米。其中春季降水 米，占 夏季降水 米，占 冬季降水 米，占 而降水又多集中于 7 月 2 日至 8 月 18 日之間，降水量平均為 米，占全年降水量的 53%。 霜 ： 早霜一般出現(xiàn)在 10 月下旬，極端最早在 10 月上旬，晚霜在 4 月中旬，極端最晚在 4 月下旬，無霜期多年平均 。但海拔每升高百米，無霜期縮短 8 天左右，所以風(fēng)景區(qū)內(nèi)無霜期也存在差異。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 14 凍土 ： 多年平均凍土深度約 30 厘米左右，最大凍土深度為 45 厘米 (1968年 2 月 12 日一 13 日 )。凍土?xí)r間一般集中在 11 月份至次年 3 月份，年最大凍土深度一般出現(xiàn)在 1 月中旬至 2 月上旬。 風(fēng) ： 年平均風(fēng)速為 /秒， 7、 8、 9、 10 各月風(fēng)速小于平均風(fēng)速，其它月大于平均風(fēng)速，春季風(fēng)速最大，以西南風(fēng)為主。 4 月份平均風(fēng)速為 秒。其次是冬季，多偏北風(fēng)，其中一月份平均風(fēng)速為 秒。夏季風(fēng)速最小， 8 月份平均風(fēng)速只有 /秒。從 12 月份到次年 2 月份，主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)， 48 月份主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，其它各月西南風(fēng)居多。 濕度與蒸發(fā) ： 絕對 濕度年平均為 立方米，一年中 1 月份最小，月平均為 2 方米： 7 月份最大，月平均為 立方米。歷年來極端最大值為 立方米 (1956 年 8 月 5 日 )，極端最小值為 965年 12 月 17 日 )。相對濕度累年平均為 62%，以夏季最大，秋季次之， 5 月份最干燥，相對濕度小于 50%，平均持續(xù) ； 7、 8 月份相對濕度在 70%以上， 8 月份高達 79%。累年平均蒸發(fā)量為 米，最小年份 (1964 年 )為 米，最多年份 (1961 年 )為 米。 5、 6 月份蒸發(fā)量最大 ，絕大多數(shù)年份都在 300 毫米以上，其次是 4 月份和 7 月份，冬季各月最小，1 月份累年平均只有 米。 從水文、氣象和地質(zhì)條件來看， 本項目 建設(shè)地點不會對工程建設(shè)造成不良影響。 3、配套條件 （ 1） 供水 該項目用水水源取自廠區(qū)內(nèi)的自備水井，該水井上水量 30m3/h，建有水泵房一座，安裝抽水量為 30m3/h，揚程為 80米的潛水泵 1臺；積為 120自備水井供水能力、供水水質(zhì)、供水壓力均有保障，供廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活、消防等用水。 （ 2、排水 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 15 本項目 排水采用雨、污分流制， 雨水匯集后排入城市雨水管道，污水經(jīng)化糞池 處理后排入市政污水管網(wǎng)，匯入城市污水處理廠處理達標后排放。 3、供電 本項目 用電由 供電公司供給，企業(yè)自建變配電站 1 座，裝機總?cè)萘客耆梢詽M足 本項目 用電需求，只需自市政 10電線路 “T”接引線引入廠區(qū)變配電站。 4、交通 *市是 *省重要的交通樞紐，素有 “半島走廊 ”之稱，膠濟鐵路橫貫東西，通達全國各地。國道及城鄉(xiāng)公路四通八達，濟青高速公路、濰萊高速公路、濰徐、濰德、煙濰、濰石、王濰等多干線公路途徑本市，通車里程達 7238公里（不含鄉(xiāng)村道路）。北部沿海已建有港 口 3 處， 22 個泊位，可直通大連、天津等地。 *機場業(yè)已開通十多條國內(nèi)航線。 地處 *半島中部，位于 *市西部，東鄰昌樂縣，南接臨朐縣，西靠淄博，北接壽光市。其對外交通聯(lián)系便捷，有濟 (南 )青 (島 )高速公路、膠濟鐵路經(jīng)過；距離濟南機場僅需一個半小時行程，陸空交通非常方便。 5、通訊 通訊設(shè)施先進，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。 第 七 節(jié) 工程 技術(shù) 方案 一、建設(shè)規(guī)模 本項目總用地面積 34200 平方米（ ）， 規(guī)劃建設(shè) 加工 車間、摩擦材料車間、成品車間、包裝車間、成品、原材料倉庫、辦公樓等，總建筑面積 600000 平方米。 項目購置自動混料設(shè)備、四柱液壓機、自動熱處理設(shè)備、全自動組合磨床、包裝流水線、熱壓模具等設(shè)備。 項目建成后， 達到年產(chǎn) 35000萬片高性能陶瓷基剎車片 的生產(chǎn)能力 。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 16 二、產(chǎn)品方案 1、產(chǎn)品方案 汽車用制動器振片（陶瓷基剎車片） ： 35000 萬片 /年 2、產(chǎn)品質(zhì)量標準 車用制動器襯片 3、主要技術(shù)與性能指標 陶瓷基剎車片的制動效能，較目前國內(nèi)市場上的同類產(chǎn)品有明顯的提高，高溫點與低 溫點效能差小于 5%，已達到國際同類技術(shù)產(chǎn)品標準。與半金屬剎車片比較，產(chǎn)品性能提高了一個檔次：摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 右，同比提高 20%，磨損率低至 比降低 100%。產(chǎn)品外觀無裂痕起泡。由于采用了新型材料，加工工藝參數(shù)可以在較大范圍內(nèi)調(diào)整，操作技術(shù)難度降低，成品率也有較大程度提高（大于 ，在成本基本持平的情況下，產(chǎn)品提高了一個檔次，達到歐盟強制性 R90 安全標準。 產(chǎn)品具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。 三 、 生產(chǎn)工藝 1、生產(chǎn)工藝技術(shù)原理 本產(chǎn)品是基于一種 陶瓷基制動摩 擦襯片配方 的新型材料剎車片。針對低 /半金屬基摩擦材料高溫熱衰退產(chǎn)生的耐磨性能差，粉塵污染，噪音污染問題，尋求有效提高耐磨性能和降低粉塵、噪音污染。通過材料組分的設(shè)計，發(fā)明一種新型材料來提高了汽車制動系統(tǒng)的性能，提高耐磨性能。由于解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，也就將剎車片技術(shù)水平提升了一個檔次。剎車片的制動效能較目前國內(nèi)市場上的半金屬產(chǎn)品有明顯的提高。產(chǎn)品通過國家級檢測中心質(zhì)量性能檢驗，性能指標符合并部分超過國標，產(chǎn)品性能指標達到歐盟強制性 全標準。 本產(chǎn)品所采用的技術(shù)方案是：通過材料配比設(shè)計，對十幾 種材料的配比、混合、壓力、熱處理、磨削等物理化學(xué)及工藝處理，得到一種新型的摩年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 17 擦材料，使該材料具備耐磨、耐高溫、耐溫度變化、耐腐蝕、強度好，磨損率低，環(huán)保等特性。 汽車制動系統(tǒng)是汽車最關(guān)鍵的安全系統(tǒng)，摩擦襯片的性能在很大程度上決定制動系統(tǒng)的性能。目前通用的汽車制動摩擦襯片配方是半金屬基摩擦材料，相對于石棉基摩擦材料已經(jīng)非常環(huán)保，大大降低粉塵污染，但制動效能如：耐磨性，噪音污染等問題依然存在。我公司針對半金屬基摩擦材料高溫熱衰退產(chǎn)生的耐磨性能差，粉塵污染，噪音污染問題，經(jīng)過系列研究和測試，發(fā)明了該 陶瓷基制動摩 擦襯片配方 ，以有效提高耐磨性能和降低粉塵、噪音污染。將該新材料應(yīng)用于產(chǎn)品，可以制造出環(huán)保、高效能、中價格的高檔次汽車剎車片和摩擦制動襯片。 2、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容 本技術(shù)和產(chǎn)品是提供了一種 陶瓷基制動摩擦襯片配方 ，提高了汽車制動系統(tǒng)的性能，解決了摩擦襯片高溫熱衰退問題，解決了汽車制動安全系統(tǒng)中的粉塵污染和噪音污染，提高耐磨性能。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。 本技術(shù)和產(chǎn)品所采用的技術(shù)方案是：通過對十幾種材料的配比、混合、壓力、熱處理、磨削等物理化學(xué)及工藝處理，得到一種新型的摩擦材料，使該材料具備耐磨、耐高溫 、耐溫度變化、耐腐蝕、強度好，磨損率低，環(huán)保等特性。 3、 生產(chǎn)工藝 流程 4、工藝流程說明 （ 1）配料：按配方精確稱量各組分物料 （ 2）混料：將稱重好的物料投入到混料機內(nèi)，混料時間為 16 分鐘。 （ 3）熱壓：壓制壓力 300 公斤 /平方厘米，溫度 1100 攝氏度，壓制時間100 秒 /毫米，排氣次數(shù) 4 次。 （ 4）熱處理工藝 配料 混料 壓制 熱處理 磨削 包裝 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 18 （ 5）機械加工：按工藝要求對摩擦襯片進行磨削、倒角、鉆孔等機械加工。 （ 6）包裝：按工藝要求進行鉚接附件、印標、裝盒裝箱、打包。 四 、主要工藝設(shè)備 1、設(shè)備選型的原則 機器設(shè)備 的質(zhì)量和性能，對企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、原輔材料及公用工程單耗等方面都有直接的影響。購置設(shè)備的費用，在生產(chǎn)成本中也占有相當?shù)谋戎?。因此，選擇什么樣的設(shè)備，必須慎重考慮，設(shè)備選型應(yīng)遵循先進、經(jīng)濟、實用的原則，綜合考慮投入和產(chǎn)出的關(guān)系。 （ 1） 技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理 選用的設(shè)備同工廠的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，并且能達到工藝要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量。在選擇設(shè)備時，盡量堅持選用連續(xù)化和自動化程度較高的機器設(shè)備，以降低工人的勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率；同時還要容易保養(yǎng)和維修，公用工程（水、電等）單耗要低。 （ 2） 安全可靠 在選擇機 器設(shè)備時，堅持選用經(jīng)過生產(chǎn)實踐考驗合格的產(chǎn)品。避免選用那些技術(shù)上不夠成熟或未經(jīng)技術(shù)鑒定和生產(chǎn)考驗的機器設(shè)備，以確保完成后，一次試產(chǎn)成功。 2、主要設(shè)備表 生產(chǎn)設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 功率（ 總功率（ 備注 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 19 1 檢測設(shè)備 2 自動混料設(shè)備 3 四柱液壓機 4 自動熱處理設(shè)備 5 全自動組合磨床 6 噴涂設(shè)備 7 噴碼印標設(shè)備 8 包裝流水線 9 熱壓模具 10 貨架 11 辦公設(shè)施 12 加工 沖壓設(shè)備 13 加工 沖壓模具 14 合計 五 、原材輔料 本項目所需原輔材料由固定供貨單位提供，且能穩(wěn)定供應(yīng)、有保證，所以本項目的原材料和輔助材料長期供應(yīng)有保障。項目原輔材料配料比見下表： 1、配料比 原材料 配料比 序號 組分成份 配比含量 備注 1 6530 酚醛樹脂 2 陶瓷纖維 3 碳酸鈣晶須 4 重晶石粉 5 輕鈣 6 硫化銻 7 蛭石 8 鉻鐵礦粉 9 丁氰橡膠粉、芳綸纖維、鈦酸鉀晶須、 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 20 氧化鋁、二硫化鉬、石 墨、煅燒石油焦、摩擦粉、氧化鋯 2、產(chǎn)品組分原則 粘接劑：樹脂粘接劑是摩擦材料的主要組分之一，與產(chǎn)品的強度、耐熱性有密不可分的關(guān)系。目前樹脂品種繁多，本配方選用耐熱性、增熱效果都比較好的丁氰改性酚醛樹脂（圣泉海沃斯 6530），理論上樹脂使用量越少越好，但綜合產(chǎn)品性能和工藝性能，一般使用量為 10% 增強材料：在摩擦材料的增強纖維中，石棉的綜合性能最好，但由于其對人的身體健康有害，許多國家已開始禁用。鋼纖維作為第一代替代石棉的增強纖維，也存在硬度高、易生銹等缺點，礦物纖維作為第二代替代石棉的增強纖維，存在著有害的渣球成分和分散困難的問題?，F(xiàn)在行業(yè)發(fā)展方向是用多種陶瓷纖維組合來解決問題。 A：芳綸纖維：是芳香族聚酰胺纖維的總稱，該纖維具有纖維狀態(tài)好、耐高溫性能優(yōu)、高強度高彈性模量、自潤滑性、松散體積大等優(yōu)良特性，原主要應(yīng)用于軍事防護如直升機裝甲、防彈頭盔、防彈衣等。由于其價格較高，所以用量一般采取理論的最低量 B：陶瓷纖維：具有使用溫度高（ 1000 攝氏度）、防潮性能好、磨損小等優(yōu)點，但用量大時會造成工藝成型困難，一般使用量在 15%以下，本方采用 12%的含量。 C：晶須：是具有一定長度和 界面面積的單晶纖維材料，是通過人工合成的新型纖維材料，具有獨特的結(jié)構(gòu)增加特性。美國的大型火箭噴口就大量使用晶須材料。在摩擦材料中主要用鈦酸鉀晶須和碳酸鈣晶須，經(jīng)過一系列試驗，本配方采用鈦酸鉀晶須和碳酸鈣晶須 12%的含量。 增磨材料：主要是采用硬度比較高的材料來增加摩擦襯片的摩擦性能，本配方選用了氧化鋯和氧化鋁做為增磨材料。 抗磨潤滑材料：主要是采用潤滑性能優(yōu)良、能形成良好轉(zhuǎn)移膜的碳材料和金屬硫化物來改善摩擦襯片的摩擦性能。本配方選用了二硫化鉬、硫化銻、石墨、煅燒石油焦作為抗磨潤滑材料。 年產(chǎn) 35000 萬片高性能陶瓷基剎車片項目 21 彈性增韌材料：主要采 用耐熱性能好、彈性大、增韌性能優(yōu)良的膨脹蛭石、摩擦粉和丁氰橡膠粉。能夠降低摩擦襯片的硬度，增加韌性，以達到降低噪音和保護摩擦對偶件的目的。本配方選用了丁氰橡膠粉、蛭石、摩擦粉。 填充材料：本配方選用了鉻鐵礦粉、重晶石粉、輕鈣。 第 八 節(jié) 總圖運輸 一、 總圖布置 1、概況 （ 1）（ 2） 規(guī)劃內(nèi)容 本項目 設(shè)計內(nèi)容是 正常年 生產(chǎn)能力 為 年產(chǎn) 35000萬片高性能陶瓷基剎車片 。 （ 3） 規(guī)劃原則 應(yīng)符合企業(yè)總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。 滿足生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理要求，工藝流程順暢，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接良好。 通道寬度及建 筑物間距滿足交通運輸，管線布置，以及防火，安全防護和衛(wèi)生等規(guī)范要求。 平面布局緊湊，合理利用場地，以節(jié)