蓋梁滿堂支架施工方案

湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  花橋大橋蓋梁施工方案  工程概況  花橋大橋中心 樁號為： 05，橋梁全長 168 米。橋梁上部結構采用 440預應力混凝土 T 梁， 下構采用柱式橋墩、擴大基礎， 0#橋臺采用肋板式橋臺，嵌巖樁基 ， 3#橋墩基礎采用擴大基礎 。 其中 1#、 2#墩的蓋梁采用 滿堂支架 的施工方案 。 蓋梁長為     編制依據(jù)   階段施工圖 ; 路橋涵施工技術規(guī)范 （   施工準備  專項方案的編 制， 根據(jù)施工需要， 提前做好 施工前的 技術交底和安全技術交底。  施工便道的修筑，施工所需水電的接入 ， 尤其是地基的處理應符合規(guī)范要求， 提前 為 蓋梁 滿堂支架 施工創(chuàng)造條件 。  備： 由專業(yè)測量人員 復核墩身頂部標高 ， 并報 監(jiān)理復核認可 后，才能為下道工序施工。  提前購買 或租賃 木方 、鋼管腳手架 等材料， 以及提前做好鋼管腳手架的檢測 。 蓋梁支撐體系所使用的鋼筋、鋼材必須有出廠合格證。焊接用焊條應有出廠合格證，強度應與母材匹配。  施工組織   表 1人員組織一覽表                     工     種  人   數(shù)  工     種  人   數(shù)  技術負責 人  1名  鋼筋工  5質  檢  員  1名  電     工  1 名  安全員  1 名  焊    工  2 名  施工員  1 名  模板 工  5  湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  工設備配置  根據(jù)工程量及工期要求，擬配置設備如下（見表 2） 。并對擬進場的設備質保證書，報送監(jiān)理。  料用量及采購計劃  對工程所需鋼筋按工程進度和現(xiàn)場條件分批進料，并 提前 做好材料送檢工作。  序號  名     稱  規(guī)     格  數(shù)     量  1 振動 棒   2 臺  2 電  焊  機   臺  3 氣焊工具   1 套  4 發(fā)電機  100 臺  5 鋼筋彎曲機   臺  6 鋼筋切斷機   臺  蓋梁 滿堂支架 施工方法  滿堂支架施工 模架施工工藝適用于 1#、 2#墩 蓋梁。 滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁采用支架作為支撐系統(tǒng)，在支架上安裝縱、橫龍骨（方木），鋪設底模、綁扎鋼筋，然后安裝側模、澆筑蓋梁砼。在支 架搭設、混凝土澆筑全過程中，重點應加強高空作業(yè)、坍塌、機械傷害安全技術措施。  （表 2）主要設備配置一覽表  湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  工工藝  地基進行處理  測量放樣  監(jiān)理驗收  合格  不合格  支架搭設  縱橫龍骨鋪設  鋪設底模  鋼筋加工安裝  安裝側模板  對不合格項進行整改  監(jiān)理檢查 驗收  不合格  澆筑砼  合格  灑水覆蓋養(yǎng)生（不少于 7 天）  拆除側模  砼強度達到 100%時拆除底模  蓋梁成品檢查、驗收  下道工序  圖 4 蓋梁施工工藝流程圖  湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  體的施工方法  基底 用裝載機或挖機將表層松土推平并壓實。原有地基整平后用蛙式夯土機進行夯壓實，再鋪設 20墊層 砼 。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設木枋。  鋼管規(guī)格為 48 有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。   扣件應 按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件（ 規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格  證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件（ 規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前  應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。   本支架采用滿堂支架，  其結構形式如下：縱向立桿布置間距為 60向立桿在蓋梁底板所對應的位置間距為 60高度方向橫桿步距 120所有立桿聯(lián)成整體在地基處理好后，按照施工圖  紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊木枋，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。   支 架安裝好后，對于蓋板底部，在可調頂托上縱向鋪設 1130 10 15板兩端各懸出 30然后在其上鋪設橫向 400 10 10木枋（ 10放的目的增加剛度），按間距 25設。對于翼墻部份，根據(jù)翼墻底板坡面將木枋加工成楔型。  支架底模鋪設后，測放底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高 =設計梁底 +支架的變形 （前期施工誤差的調整量），來控制底模立模?？烧{頂托的調整高度符合相關標準規(guī)范要求，不大于 20 填土后，根據(jù)計算，蓋梁底部距離砼基礎大于 2 米，地基經(jīng)過夯實，且采且的砼基礎，大部分已消除地基非彈性變形，同時還需考慮支架非彈性變形的影湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  響。經(jīng)查有關資料，故安裝模板前，可按要對支架進行壓預（水箱或砂箱預壓）。支架預壓的目的：、檢查支架的安全性，確保施工安全。、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。  模板應始終保持表面平整光滑 、尺寸準確、不漏漿，且具有足夠的剛度和強度。模板每次拆模以后要根據(jù)情況進行整修，模板的混凝土接觸面要用刨光機刨光，以備下次使用時涂刷脫模劑。外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土變色的油料。  模板與鋼筋的安裝應配合進行，先安裝底模綁扎鋼筋，再安裝側模和端模。  模板安裝完畢后，應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超出允許偏差變形時，應及時糾正。  固定于模板或鋼筋上的預埋件和預留洞必須安裝牢固，位置準確。  模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn) 定性進行檢查，各專業(yè)會簽以后方能澆筑混凝土。  澆筑混凝土后，當其強度達到 ，方可拆除側模。當蓋梁混凝土達到設計強度 100%時，方可拆除蓋梁底模和支撐設備。  裝  蓋梁單片鋼筋骨架在鋼筋加工場地下料并加工，其它箍筋在車間下料，運至待施工墩位處后綁扎成型整體吊裝入模。  所需混凝土采購商品混凝土，用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場灌注。蓋梁混凝土由混凝土攪拌車運輸?shù)轿唬捎没炷帘密嚤盟晚?，插入式震動棒振搗。澆注方法為從中間向兩端分層澆注，分層厚度不大于 50注完畢按照原定的標高收平磨光。  澆筑完砼 24小時后，及時用土工布進行覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。  現(xiàn)澆混凝土蓋梁不得出現(xiàn)超過設計規(guī)定的受力裂縫，表面應無孔洞、露筋、湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  蜂窩、麻面。  工進度計劃  據(jù)本項目橋梁 設計圖紙要求 ， 4 個 蓋梁，待立 墩柱 施工完成后，強度達到規(guī)范要求，及時組織蓋梁施工 。  前做好蓋梁鋼筋、模板加工， 確保橋梁處的工作面不閑置，保持連續(xù)施工狀態(tài) 。  前做好所有腳手架、扣件及可調托底以及所用鋼筋檢測。  全 生產保證措施  （ 1）建立健全各項安全制度和安全生產管理機構，編寫安全預案。成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。  （ 2）實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。  （ 3）設置安全標識，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標識牌。  （ 4）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準無操作證的人員操作機械，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。  （ 5）定時與當?shù)貧庀?、水文站?lián)系，當六級以上大風時，應停止工作。  （ 6）對危險區(qū)域進行安全防護，安全員巡視防護。  質量 保證措施及 檢驗  （ 1）建立質量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，由技術、質量檢查、試驗、機械物資、財務、施工作業(yè)隊長及施工隊技術員隊技術主管參加的全面質量管理領導小組，積極組織開展全面質量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質量，提高工作效率，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。  （ 2）施工前 ，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。  湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段                蓋梁滿堂支架 施工方案  （ 3）編寫實施性施工組織設計，優(yōu)化施工方案，編制施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備。施工過程中著重控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源 (包括人力 )以達到規(guī)定的質量要求，并根據(jù)施工的技術要求，分部分項地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質量達到要求。  （ 4）做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格按照公司質量體系規(guī)定的內容做好技術交底，按 照 三 級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。  （ 5）加強施工過程控制，每道工序施工前質檢員、技術員和現(xiàn)場施工員共同上道工序是否合格，上道工序合格后方可進行下道工序，對上道工序不合格的予以整改合格后才可以進行下道工序。對重點工序如：測量定位、模板的檢驗、鋼筋骨架制作與安裝、立模、混凝土的灌注等工序要求技術人員現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。  （ 6）加強鋼筋、水泥、碎石、砂子等原材料的進場檢 驗，做到不合格的材料不得進場。對混混凝土攪拌、灌注，要求試驗員現(xiàn)場值班，不合格的混凝土不得灌注下部結構，保證下部結構混凝土的質量。  （ 7）合理安排施工計劃，優(yōu)化施工組織方案，合理組織人力、物力進行現(xiàn)場施工，建立獎懲制度，保證下部結構工期按時完成。   現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準。   施工現(xiàn)場懸掛“四牌三標”，懸掛時要齊全、美觀、整齊，各種標牌按照規(guī)定的材料、式樣、顏色、內容等標準格式統(tǒng)一加工制作。   現(xiàn)場施工作業(yè)人員在工作期間統(tǒng)一著裝，佩戴安全 帽。施工負責人、質量、安全檢查人員佩戴紅色袖標。各級負責人及施工人員一律掛統(tǒng)一制作的胸卡上崗。   嚴格控制臨時用 地的數(shù)量，施工便道、料場根據(jù)工程進度合理安排，盡可能的設置在 用地范圍內。   施工中采取有效措施防止污染農田，且待項目完工之后對臨時用地予以恢復。