道路工程第一章緒論.ppt

道路工程,蔣建國第一章 緒論,嚴作人，陳雨人，姚祖康主編.道路工程.北京：人民交通出版社，2005.08 考試：開卷,第一節(jié) 道路現(xiàn)狀評價,存在如下幾方面的問題： 1數(shù)量少 （1）公路通車總里程： 2010年底通車里程預計達395萬公里，(2008年底373.02萬公里），但與發(fā)達國家相比，仍然相差較大。如美國為630萬公里。,（2）公路密度： 公路密度即每百平方公里國土面積擁有的公路里程數(shù)。從總體上講，我國公路基礎設施總量不足，密度偏低。美國公路密度每百平方公里為67公里，英國為160公里，法國為147公里，日本為303公里，印度為61公里，而我國只有不到40公里。 每萬人擁有公路長度，美國為242公里，英國為63公里，法國為140公里，日本為91.5公里，印度為22公里，而我國不超過20公里。,2公路網(wǎng)等級低、高等級公路相對較少、路面質(zhì)量差、標準低。 在通車里程中，二級以上的公路，只占公路總里程的10.7%多，等級以上公路所占比重為74.5%，還有達不到技術(shù)標準的等外公路96.16公里。 高級、次高級路面里程占公路總里程的53.5%。,3發(fā)展不平衡。 東西部差距較大，平原區(qū)與山區(qū)差別大。 公路密度各省市差距大。 4通行能力低。 通行能力大、運營效益高的公路主骨架未全部形成。 5服務水平低。 公路運輸服務不滿足要求。,發(fā)展規(guī)劃,19902010年，國家高速公路網(wǎng)基本成形。 至2007年年底，貫通“五縱七橫”12條國道主干線；2010年，基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道；重點建設高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“五射兩縱七橫”共14條路線，并力爭到2010年基本貫通。,2020規(guī)劃 一、7條放射線 二、9條南北縱向線 三、18條東西橫向線 四、5條地區(qū)環(huán)線 五、19條橫向聯(lián)絡線 六、17條縱向聯(lián)絡線,第二節(jié) 道路的分類及分級,一、道路的分類 二、公路的分類及分級 三、城市道路的分類及分級,一、道路的分類,按其交通性質(zhì)和所在位置分為公路和城市道路 1、公路 是連接城市、鄉(xiāng)村、工礦和林區(qū)的道路，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)條件的交通設施。 2、城市道路 是城市范圍內(nèi)的道路，供各種車輛和行人通行并具備一定技術(shù)條件的交通設施，并有形成和促進城市結(jié)構(gòu)布局、提供通風、采光空間，作為上下水道和煤氣、電力、通信設施埋設通道的功能。,二、公路的分類及分級,1、道路的分類 按其在公路網(wǎng)中的作用與地位分為國家干線公路、省干線公路、縣公路、鄉(xiāng)公路和專用公路。 2、公路的分級 根據(jù)交通部公路工程技術(shù)標準的規(guī)定，公路按其使用任務、功能和適應的交通量分為五個技術(shù)等級。高速公路、一、二、三、四級公路。,國家干線公路 是指國家公路網(wǎng)中，具有全國性政治、經(jīng)濟、國防意義，并經(jīng)確定為國家干線的公路，簡稱國道。 省干線公路 是指有省公路網(wǎng)中，具有全省性政治、經(jīng)濟、國防意義，并經(jīng)確定為省級干線的公路，簡稱省道。 縣公路 是指具有全縣性政治、經(jīng)濟意義，并經(jīng)確定為縣級的公路，簡稱縣道。 鄉(xiāng)公路 是指主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級的公路，簡稱鄉(xiāng)道。 專用公路 是指專為企業(yè)或其它單位提供運輸服務的道路。如：廠礦道路 ，林區(qū)道路 。,高速公路 a.專供汽車分向、分道行駛； b.全部控制出入； c.具有4個或4個以上車道； d.設有中央分隔7帶； e.全部立體交叉； f.具有完善的交通安全設施、管理設施、服務設施； g.四車道能適應 Q=2500055000輛； h.六車道能適應 Q=4500080000輛； i.八車道能適應 Q=6000100000輛。 （Q為各種汽車折合成小客車的遠景設計年限（t）年平均日交通量(AADT)。）,一級公路 a.供汽車分向、分道行駛； b.部分控制出入； c.設施與高速公路基本相同； d.四車道能適應 Q=1500030000輛；,二級公路 a.是連接中等以上城市的干線公路； b.能適應Q=30007500輛。 (Q為各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均日交通量),三級公路 a.溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路； b. 能適應Q=10004000輛。 四級公路 a.溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路； b.能適應Q1500輛。,三、城市道路的分類及分級,快速路 a. 為城市大量距離、快速交通服務； b.有4個以上車道，中間設分車帶； c.全部或部分控制出入。 主干路 a.連接城市各主要分區(qū)、車站、港口； b.以交通功能為主； c.機非分行。,三、城市道路的分類及分級,次干路 a.連接主干路的輔助性干道； b.兼有交通、服務功能。 支路 a.連接次干路與街區(qū)路； b.解決局部交通，以服務為主。,三、城市道路的分類及分級,除快速路外，每類路按所在城市規(guī)模、設計交通量、地形分為、級。 級大城市采用； 級中城市采用； 級小城市有用。,第三節(jié) 道路的基本組成,一、公路的基本組成 公路是承受車輛荷載的結(jié)構(gòu)物，它主要由路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護工程和交通服務設施組成。 二、城市道路的組成 城市道路作為行車構(gòu)造物也是由路基、路面、橋涵等組成。,一、公路的基本組成,1、路基 是由土、石材料按一定技術(shù)要求，填筑壓實而成的結(jié)構(gòu)物，它承受路面?zhèn)鬟f的行車荷載，是支承路面的基礎部分。三要素：寬度、高度、邊坡坡度。 2、路面 是用各種材料或混合料分層修筑在路基頂面供車輛行駛的層狀結(jié)構(gòu)物，能滿足車輛安全、迅速、舒適地行駛?；窘Y(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層。,一、公路的基本組成,3、橋涵 橋梁 是為道路跨越河流、山谷、人工障礙物而建造的構(gòu)造物。橋梁可分為四類：特大橋、大橋、中橋、小橋。 a. 特大橋：L500m or LO100m b. 大橋：100 m L500m or 40 m LO100m c. 中橋：30 m L100m or 20 m LO40m d. 小橋：8 m L30m or 540 m LO20m 涵洞 為渲泄面水流而設置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物。它包括8m or LO5m的板涵及所有跨徑的圓管涵。,一、公路的基本組成,4、隧道 是道路穿越山嶺、地下或水底而修筑的構(gòu)造物。 5、排水系統(tǒng) 對排除地面水和地下水面設置的排水構(gòu)造物。它包括橋梁、涵洞、邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、盲溝、滲井、渡槽。,一、公路的基本組成,6、防護工程 為加固路基邊坡，確保路基穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物。它包括：填石邊坡、砌石邊坡、擋土墻、導流構(gòu)造物等。 7、交通服務設施 為確保行車安全、順暢、舒適，在道路沿線設置的交通安全、養(yǎng)護管理、服務和環(huán)境保護的設施。它包括：交通標志、標線；護欄、護墻、護柱；中央分隔帶、隔音墻、隔離墻；照明設施；加油站、停車場；養(yǎng)護管理房屋、綠化美化設施。,