畢業(yè)設(shè)計（論文）-基于J2EE的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).doc

基于基于 j2eej2ee 的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 摘摘 要要 公交查詢系統(tǒng)是城市道路交通的重要組成部分,是城市發(fā)展的必然產(chǎn)物,是 聯(lián)系國民生活、社會生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國城市公交查詢系統(tǒng)的發(fā) 展處于一個較落后的水平,人們可以獲得信息的方式很少,為了解決這種問題,設(shè) 計出基于 j2ee 的公交查詢系統(tǒng)。 本論文詳細介紹了整個系統(tǒng)的已實現(xiàn)的功能。首先，實現(xiàn)多種查詢功能， 包括根據(jù)商廈名稱、公交車號、日常站點、和任意兩個站點查詢乘車路線。其 次，采用最短路徑算法查找任意兩個站點之間的最短乘車路線。最后，提供了 用戶留言的功能、用戶管理功能和后臺車次管理功能；用戶留言功能，主要是 收集用戶的留言信息，可以根據(jù)用戶提供的留言信息或是提出的建議，對系統(tǒng) 進行修改和完善；用戶管理功能，主要是刪除用戶信息和修改用戶基本信息； 后臺車次管理功能主要包含添加車次和站點功能、更新車次和站點功能、刪除 車次和站點功能，這樣做到系統(tǒng)實時更新，為用戶查詢提供更為準確的信息。 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：j2ee；最短路徑算法；公交查詢 design and realization of public transport inquiry system based on j2ee abstract urban public transportation is an important part in traffic and transportation domain, and its also the inevitable result of social economys development in urban areas. as an important part of urban transportation system, urban public transportation system is acting a key role in human living, in social production and in transportation domain .but the inquiry system of public transportation developments in our country is in a comparatively backward level. the general passengers have less way to obtain the information. in order to solve this kind of problem, an inquiry system of public transport based on j2ee is designed. the thesis has introduced the realized functions of entire system in detail. firstly, the system has realized many inquiry functions. the system can search bus route by the name of business mansion, the number of public transport, ordinary bus station and two arbitrary stations. secondly, the system uses the shortest path algorithm to find the shortest travel routes between any two stations. finally, the system provides the functions of consumer message, the bus number managing on the backstage and the consumer managing. the function of consumer message mainly collects suggestions from consumer to modify and perfect the system functions. the function of user managing is to delete user information mainly and revises the fundamental user information. the functions of bus number managing are mainly to add, update and delete the bus number and the station on the backstage. these can enable the system have the quality of real-time updating to provide the accurate information for user. key words：j2ee; shortest path algorithm; public transport inquiry 目目 錄錄 論文總頁數(shù)：30 頁 1 引言 .3 1.1 選題背景3 1.2 項目的主要研究工作3 1.3 開發(fā)環(huán)境4 2 理論基礎(chǔ) .4 2.1 概念4 2.1.1 j2ee 的概念.4 2.1.2 jsp 的概念5 2.1.3 java bean 的概念5 2.1.4 java servlet 的概念.5 2.1.5 session 對象5 2.2 j2ee 的結(jié)構(gòu) .5 2.3 j2ee 的容器類型 .6 2.4 j2ee 的體系與模式 .6 2.4.1 j2ee 的體系(分布式計算).6 2.4.2 j2ee 的模式.6 3 公交查詢系統(tǒng)功能分析 .6 3.1 公交查詢系統(tǒng)的需求6 3.1.1 系統(tǒng)需求描述 .6 3.1.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖 .7 3.2 公交查詢系統(tǒng)的功能7 3.3 公交查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計8 3.3.1 e-r 圖8 3.3.2 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計 .9 4 公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 11 4.1 創(chuàng)建管理員登錄的 servlet11 4.2 創(chuàng)建用戶登錄的 servlet13 4.3 公交系統(tǒng)查詢模塊.14 4.3.1 商廈查詢.14 4.3.2 車次信息查詢 17 4.3.3 站點信息查詢 19 4.3.4 兩個站點間的信息查詢 20 4.4 公交系統(tǒng)添加模塊.25 4.4.1 添加車次 25 4.4.2 添加站點 26 4.5 公交系統(tǒng)刪除模塊.26 4.5.1 刪除車次 26 4.5.2 刪除站點 27 4.6 公交系統(tǒng)更新模塊.27 4.7 公交系統(tǒng)留言板模塊.28 4.7.1 發(fā)表留言 28 4.7.2 查看留言 28 4.7.3 刪除留言 29 5 系統(tǒng)測試與分析 29 結(jié) 論 30 參考文獻 30 致 謝 錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。 聲 明 錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。 第 3 頁 共 30 頁 1 1 引言引言 1.11.1 選題背景選題背景 20 多年來，我國經(jīng)濟得到了持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。經(jīng)濟的快速 增長，帶動了汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，并使交通狀況顯著改善。據(jù)統(tǒng)計，中國公 路通車總里程已達 130 余萬公里，其中高速公路約 1.5 萬公里。居民收入普遍 提高，到 2000 年年底，人均 gdp 已超過 800 美元，沿海地區(qū)已達 20003000 美元。按國際發(fā)展慣例，當人均 gdp 超出 1000 美元，汽車消費市場就將進入快 速增長期。我國城市人口約有 2 億，略低于美國人口。東部沿海地區(qū)大部分居 民已經(jīng)具備了汽車消費實力。據(jù)中國消費者協(xié)會 2000 年對 20 個大城市調(diào)查顯 示，有 32%的消費準備在未來 5 年內(nèi)購買家用轎車，其中 30.6%的無車消費者已 經(jīng)有駕駛執(zhí)照。隨著個人信貸制度的啟動和日漸完善，家庭轎車的快速增長勢 頭必將開掘出巨大的中國汽車市場。 城市經(jīng)濟發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，相應的城市公交系統(tǒng)也越來越龐大。 許多新建小區(qū)大量出現(xiàn)，公交線路也日漸增多，給人們的出行帶來了極大便利， 但是由于城市規(guī)模的不斷發(fā)展，給人們選擇出行乘車線路造成了一定的困難。 即使一個在城市生活多年的人，給他任意兩個地點，要他說出這兩個地點之間 的乘車方案，他往往也是很難說出來的。但是如果給他一張交通地圖之后，他 可以很快地找出圖上的任意兩點之間的乘車方案，所找出的方案即使不是最優(yōu) 的，也是一條可供參考的備選方案。但是這樣的查詢效率是相當?shù)偷模孕?要提供一個高效的查詢系統(tǒng)，才是問題更本所在。而基于 j2ee 的公交查詢系統(tǒng)， 就是利用 b/s 結(jié)構(gòu)開發(fā)出來的查詢系統(tǒng)，它通過利用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)當中的最短路徑 算法，可以查出任意兩個地點之間最短的乘車方案。它不僅可以用于公交公司 管理系統(tǒng)中，也可以單獨作為公交管理系統(tǒng)的一個模塊存在，并可以制作成公 交信息系統(tǒng)查詢網(wǎng)，放置于城市的主要場所。這樣不僅可以體現(xiàn)出一個城市的 智能公交系統(tǒng)的水平，更顯示出城市的數(shù)字化，信息化水平。 目前，我國眾多大城市普遍存在交通擁擠，延誤人們平時上班時間。甚至 影響了城市旅游業(yè)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。所以為了切實的改善公交車內(nèi)擁擠狀況， 適當增加發(fā)車次數(shù)以縮短乘客等車時間，但是能夠準確為人們提供最短的乘車 線路才是得到解決的最好辦法，這樣大大的縮短了人們的乘車時間。 本項目研究的基于 j2ee 的公交查詢系統(tǒng)，讓人們通過互聯(lián)網(wǎng)很快的查出該 城市任意兩站點之間的最短乘車路線。 1.21.2 項目的主要研究工作項目的主要研究工作 本系統(tǒng)是從城市交通現(xiàn)狀出發(fā)，根據(jù)人們的出行規(guī)律，設(shè)計了一個完整的 第 4 頁 共 30 頁 基于 j2ee 體系的公交車查詢系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)商廈名稱,公交車號，日常 站點和站點之間為查詢條件分別進行查詢，解決了市民出行乘坐公交車時經(jīng)常 遇到的困難。 本系統(tǒng)模型構(gòu)架分為下面四層結(jié)構(gòu)，如下。 （1）j2ee 應用程序組件 j2ee 應用程序是由組件構(gòu)成的。j2ee 組件是具有獨立功能的軟件單元，它 們通過相關(guān)的類和文件組裝成 j2ee 應用程序，并與其他組件交互。本系統(tǒng)包括 如下組件： 應用客戶端程序及 j2ee 服務器。 java servlet 和 javaserver pages（jsp）web 組件及 javabean。 （2）web 層組件 j2ee web 層組件包含 jsp 頁面或 servlet。按照 j2ee 規(guī)范，還包含某些 javabean 對象來處理用戶輸入，并把輸入發(fā)送給運行在業(yè)務邏輯層上的組件來 進行處理。 （3）客戶層組件 基于 web 方式的靜態(tài) html 頁面或是 applet 客戶端的小應用程序。 （4）編寫算法 編寫最短路徑數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)算法，解決完成站點之間最短乘車路徑查詢。 1.31.3 開發(fā)環(huán)境開發(fā)環(huán)境 開發(fā)工具：eclipse 3.2 + myeclipse 5.0ga。 運行環(huán)境：jsdk 1.5.0_04 虛擬機。 服務器：tomcat 5.5。 數(shù)據(jù)庫：microsoft sql server 2000。 操作系統(tǒng)：windows xp。 所需內(nèi)存：512 m。 2 2 理論基礎(chǔ)理論基礎(chǔ) 2.12.1 概念概念 .1 j2eej2ee 的概念的概念 j2ee 是一種利用 java 2 平臺來簡化企業(yè)解決方案的開發(fā)、部署和管理相 關(guān)的復雜問題的體系結(jié)構(gòu)。j2ee 技術(shù)的基礎(chǔ)就是核心 java 平臺或 java 2 標準 平臺。j2ee 不僅鞏固了標準版中的許多優(yōu)點，例如“編寫一次、隨處運行”的 特性、方便存取數(shù)據(jù)庫的 jdbc api、corba 技術(shù)以及能夠在 internet 應用中保 護數(shù)據(jù)的安全模式等等，同時還提供了對 ejb（enterprise javabeans） 、java 第 5 頁 共 30 頁 servlet api、jsp（java server pages）以及 xml 技術(shù)的全面支持。其最終目 的就是成為一個能夠使企業(yè)開發(fā)者大幅縮短投放市場時間的體系結(jié)構(gòu)。 .2 jspjsp 的概念的概念 jsp 程序是一個服務端頁面腳本程序，可以在這個腳本中直接編寫客戶端 瀏覽器需要顯示的 html 文檔內(nèi)容，當然也可以依照 jsp 規(guī)范將 java 程序代碼 嵌入腳本。jsp 腳本規(guī)范提供了若干內(nèi)部對象來簡化 jsp 程序和瀏覽器之間的 輸入輸出處理。由于 jsp 程序是從 html 頁面添加 java 動態(tài)處理代碼而來，因 此，jsp 程序又稱為動態(tài) jsp 頁面。 .3 javajava beanbean 的概念的概念 javabean 是一種 java 語言寫成的可重用組件，用戶可以使用 javabean 將 功能、處理、值、數(shù)據(jù)庫訪問和其他任何可以用 java 代碼創(chuàng)造的對象進行打包， 并且其他的開發(fā)者可以通過內(nèi)部的 jsp 頁面、servlet、其他 javabean、applet 程序或者應用來使用這些對象。用戶可以認為 javabean 提 供了一種隨時隨地的復制和粘貼的功能，而不用關(guān)心任何改變。這個對 j2ee 業(yè) 務邏輯層處理具有相當重要的部分。 .4 javajava servletservlet 的概念的概念 java servlet 使用的是一種請求/響應機制，也就是說通過特定的 java 程 序設(shè)計技術(shù)，由該 servlet 動態(tài)產(chǎn)生的響應向某一特定的請求做出響應。 servlet 所能應用的請求/響應場合很多，但常用的還是在 web 應用程序中用于 產(chǎn)生超文本傳輸協(xié)議響應（http） 。據(jù)此，servlet 可能取代其他類型的 http 請求/響應機制，譬如通用網(wǎng)關(guān)接口（cgi）腳本。 .5 sessionsession 對象對象 session 對象是類 javax.servlet.httpsession 的一個對象，是用來保存 每個用戶信息（以會話的形式直接保存在 web 服務器端） ，以便跟蹤每個用戶的 操作狀態(tài)。 2.22.2 j2eej2ee 的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu) j2ee 結(jié)構(gòu)具有一個很大的特點，就是與平臺無關(guān)性的 j2ee 結(jié)構(gòu)。所開發(fā)出 來的程序可以在任何操作系統(tǒng)下運行。這樣就使得 j2ee 程序的編寫變得十分簡 單，因為業(yè)務邏輯被封裝成可以復用的組件，并且 j2ee 服務器以容器的形式為 所有的組件類型提供后臺服務，所以你可以集中精力解決手頭的業(yè)務邏輯。 第 6 頁 共 30 頁 2.32.3 j2eej2ee 的容器類型的容器類型 j2ee 容器類型可以分為 web 容器和 ejb 容器。 ejb 容器管理所有 j2ee 應用程序中企業(yè)級 bean 的執(zhí)行，enterprise bean 和它們的容器運行在 j2ee 服務器上。 web 容器也是管理所有 j2ee 應用程序中 jsp 和 servlet 組件執(zhí)行，同理 web 組件和它們的容器也是運行在 j2ee 服務器上的。 2.42.4 j2eej2ee 的體系與模式的體系與模式 j2eej2ee 的體系的體系( (分布式計算分布式計算) ) （1）表示層：web page| html | http （2）控制層：jsp | servlets （3）邏輯層：javabean （4）數(shù)據(jù)層：database （5）jdbc .2 j2eej2ee 的模式的模式 mvc（model view controller） 頁面 bean 是一個模型（model） ，而 jsp 是一個視圖(view), servlet 是一 個控制器(controller)。 3 3 公交查詢系統(tǒng)功能分析公交查詢系統(tǒng)功能分析 3.13.1 公交查詢系統(tǒng)的需求公交查詢系統(tǒng)的需求 .1 系統(tǒng)需求描述系統(tǒng)需求描述 公交查詢系統(tǒng)的需求最主要是通過站點與車次之間的關(guān)系，利用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 算法構(gòu)造一個公交查詢的網(wǎng)絡(luò)圖，然后通過最短路徑算法，為用戶準確地提供 兩站點之間的最短乘車路線。 其次從業(yè)務實現(xiàn)上來說，需要在業(yè)務邏輯層上編寫最短路徑算法，同時還 要編寫當用戶查詢請求時必須的數(shù)據(jù)庫連接，然后根據(jù)用戶提供查詢站點信息， 建立公交查詢網(wǎng)絡(luò)圖，最終調(diào)用算法獲取兩站點之間的最短乘車線路。當查詢 完成后，如果用戶需要進行其它的操作，則釋放該連接資源。 最后，為了讓公交線路信息得到及時的更新或是信息刪除，需要做出相應 的操作和處理。 第 7 頁 共 30 頁 .2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖 管理員 登錄 車次管 理 用戶 登錄 用戶注 冊 帳 號 線路管 理 留言 刪除用 戶 車輛信息庫線路信息 留言本 站點管 理 站點信息 公交車查詢 用戶 圖 3.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖 3.23.2 公交查詢系統(tǒng)的功能公交查詢系統(tǒng)的功能 （1）通過選擇商廈名稱進行相應的信息查詢。 （2）通過選擇車號進行相應的信息查詢。 （3）通過選擇站點進行相應的信息查詢。 （4）通過選擇任意兩個站點，完成兩站點之間最短乘車路線查詢。 （5）完成車次和站點添加功能。 （6）完成車次和站點更新功能。 （7）完成車次和站點刪除功能。 （8）用戶登錄驗證功能。 （9）用戶注冊信息功能。 （10）用戶注銷功能。 （11）刪除用戶信息功能。 （12）添加用戶留言，刪除用戶留言，查看用戶留言。 （13）管理員登錄驗證功能。 （14）管理員注銷功能。 第 8 頁 共 30 頁 3.33.3 公交查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計公交查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計 .1 e-r 圖圖 用 戶 用戶名 密碼年齡地址 郵箱 提示問題提示答案 證件號碼 圖 3.2 用戶實體及屬性 管理員 管理員帳號密碼 圖 3.3 管理員實體及屬性 留 言 板 用戶名 留言時間留言標題留言內(nèi)容 郵箱地址留言 id 圖 3.4 留言板實體及屬性 第 9 頁 共 30 頁 車次信息 終點站票價 起點站 車子檔次 車號 票價檔次 站點信息 站點號站點名稱 經(jīng)過 車號 站點次序 站點號 圖 3.5 車次與站點之間關(guān)系 .2 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計數(shù)據(jù)庫表設(shè)計 （1）用戶表 userinfo（如表 3.1） 表 3.1 用戶表信息 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 username用戶名varchar50not null userpassword用戶密碼varchar50not null userage用戶年齡int4null address地址varchar50null email郵箱varchar50null question問題varchar50null answer答案varchar50null idnum證件號varchar50null 第 10 頁 共 30 頁 （2）管理員表 administrator（如表 3.2） 表 3.2 管理員信息 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 adminiid管理員名varchar50not null adminipassword密碼varchar50not null （3）車次信息表 businfo(如表 3.3) 表 3.3 車次信息表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 busnum車號int4not null beginst起點站varchar50not null endst終點站varchar50not null ticketnote票價varchar50null buslevel車子檔次varchar50null note票檔次varchar50null （4）站點信息表 stinfo(如表 3.4) 表 3.4 站點信息表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 stid站點號int4not null stname站點名稱varchar50not null （5）車次與站點關(guān)系表 busst(如表 3.5) 表 3.5 車次與站點關(guān)系表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 busnum車號int4not null stid站點號int4not null storder站點次序int4not null （6）商廈信息表 publicplace(如表 3.6) 表 3.6 商廈信息表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 placesid商廈號int4not null placesname商夏名稱varchar50null 第 11 頁 共 30 頁 （7）站點與商廈關(guān)系表 stplace(如表 3.7) 表 3.7 站點與商廈關(guān)系表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 stid站點號int4not null placeid商廈號int4not null （8）留言信息表 message(如表 3.8) 表 3.8 留言信息表 列名中文名稱數(shù)據(jù)類型長度允許空 username用戶名varchar50not null messagedate留言日期datetime8not null topic留言主題varchar50not null email郵箱varchar50null messagetext留言內(nèi)容varchar250not null id留言序號int4not null 4 4 公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.14.1 創(chuàng)建管理員登錄的創(chuàng)建管理員登錄的 servletservlet （1）打開 eclipse 開工具，新建一個 confirmservlet 類(如圖 4.1) 圖 4.1 創(chuàng)建管理員登錄 confirmservlet 類 （2）在已創(chuàng)建好 confirmservlet 類中，生成一個具有私有屬性的 第 12 頁 共 30 頁 login（）方法，該方法就是對管理員請求過來的信息進行驗證。該方法首先利 用 httpservletrequest，httpservletresponse 進行對象初始化。利用 httpservletrequest 的 getparameter（）來獲取管理員頁面?zhèn)鱽淼膬蓚€參數(shù)， 一個是 adminname，另一個是 adminpassword。然后調(diào)用自定義連接數(shù)據(jù)庫類進 行數(shù)據(jù)庫對象實例化，最后在進行驗證的時候，獲取管理頁面驗證碼，如果驗 證碼無誤就對管理員賬號和管理員密碼驗證，最終將正確的管理員賬號和管理 員密碼放入 session 會話變量中。 管理員登錄界面(如圖 4.2) 圖 4.2 管理員登錄界面 相應代碼: private void login(httpservletrequest request,httpservletresponse response) connection conn=null; statement stmt=null; resultset rs=null; httpsession session=request.getsession(true);/如果用戶session為空 重新分配一個新的session給用戶 dbconnection2 db=dbconnection2.getinstance(); string adminname=request.getparameter(“adminname“) =null ? “ : request.getparameter(“adminname“); adminname =exchange(adminname);/字符串亂碼處理 string password = request.getparameter(“password“) = null ? “ : request.getparameter(“password“); password=exchange(password);/字符串亂碼處理 string sql=“; string rand=(string) session.getattribute(“rand“); string input=request.getparameter(“vaild“); int n=0; try 第 13 頁 共 30 頁 conn = db.getconnection(); stmt = conn.createstatement(); sql = “select * from administrator where adminiid = “+adminname+“ and adminipassword = “+password+“; rs=stmt.executequery(sql); if(rs.next() if (n 0 session.setattribute(“adminpassword“, password); session.removeattribute(“rand“); response.sendredirect(“l(fā)oginsuccess.jsp“); else response.sendredirect(“error.jsp“); catch(exception e) e.printstacktrace(); finally try if(stmt!=null) stmt.close(); db.freeconnection(conn); catch(exception e e.printstacktrace(); 4.24.2 創(chuàng)建用戶登錄的創(chuàng)建用戶登錄的 servletservlet （1）打開 eclipse 開工具，新建一個 userloginservlet 類(如圖 4.3) 第 14 頁 共 30 頁 圖 4.3 創(chuàng)建用戶登錄 userloginservlet 類 （2）與管理員中的 confirmservlet 類一樣，也生成一個具有私有屬性的 login()方法，該方法也同樣的繼承了 httpservletrequest 和 httpservletresponse 類，通過這個類來獲取用戶界面請求過來的參數(shù)，當通 過用戶信息驗證后，同樣也將用戶賬號和用戶的密碼放入 session 會話變量中， 一旦用戶最終關(guān)閉瀏覽器，session 會話變量也隨即銷毀。 用戶登錄界面(如圖 4.4) 圖 4.4 用戶登錄界面 4.34.3 公交系統(tǒng)查詢模塊公交系統(tǒng)查詢模塊 .1 商廈查詢商廈查詢 商廈查詢是為用戶提供按具體的名稱(如:歐尚)查詢,并顯示到這個地點所 有公交車車次的相關(guān)信息(如:車號,站點名稱,票價,車子的檔次和這個商廈的名 稱等信息)。而查詢功能的實現(xiàn)是由系統(tǒng)的業(yè)務邏輯層中的 querydata 類來實現(xiàn) 的。當用戶傳來的車次提交信息，首先商廈查詢頁面先編譯成服務器上的 第 15 頁 共 30 頁 servlet，然后根據(jù)需要調(diào)用業(yè)務邏輯層中相應類。 商廈信息查詢結(jié)果(如圖 4.5) 圖 4.5 商廈查詢 相應代碼： public arraylist queryplace(string placename,string page) arraylist arraylist = new arraylist(); dbconnection2 db=dbconnection2.getinstance(); connection conn=null; statement stmt=null; resultset rs=null; string sql=“; try if (placename != null) if (!placename.equals(“) placename = exchange(placename);/字符串轉(zhuǎn)碼 int m = (integer.parseint(page) - 1) * pagesize; int i = 0; sql=“select businfo.busnum,stinfo.stname,ticketnote,buslevel,note from stinfo,businfo,busst where busst.stid = stinfo.stid and businfo.busnum = busst.busnum and busst.stid in (select stid from stplace where placesid in (select placesid from publicplace where placesname = “+placename+“)“; conn = db.getconnection(); stmt=conn.createstatement(resultset.type_scroll_insensi tive,resultset.concur_read_only); rs = stmt.executequery(sql); if (rs.first() rs.absolute(m + 1); /將游標放到指定位置再加1（也 是開始的第一條記錄的序號） 第 16 頁 共 30 頁 while(i e-h-i 就是查詢出來最短路徑。 最短路徑算法相應的程序（利用廣度優(yōu)先遍歷算法查找最短路徑）: public stack getshortestpath2(object begin,object end) this.resetvertices(); boolean done=false; arraylist vertexqueue=new arraylist(); vertex beginvertex=(vertex) vertices.get(begin); vertex endvertex=(vertex) vertices.get(end); beginvertex.visit(); vertexqueue.add(beginvertex); while(!done 第 25 頁 共 30 頁 vertexqueue.remove(0); ierator edges=frontvertex.getneighboriterator(); while(!done vertex nextneighbor=edgetonextneighbor.getendvertex(); if(!nextneighbor.isvisited() nextneighbor.visit(); nextneighbor.setpredecessor(frontvertex); vertexqueue.add(nextneighbor); if(nextneighbor.equals(endvertex) done=true; stack path=new stack(); path.push(endvertex); while(endvertex.getpredecessor()!=null) endvertex=endvertex.getpredecessor(); path.push(endvertex); return path; 4.44.4 公交系統(tǒng)添加模塊公交系統(tǒng)添加模塊 .1 添加車次添加車次 添加車次功能主要是增加一個車次詳細信息，其中包括：車次號，起點站， 終點站，票價，汽車檔次，票價類型。需要注意，在添加起點站和終點站的時 候，數(shù)據(jù)都是從站點庫獲得然后添加到起點站和終點站中去。因為添加車次它 只涉及到車次的詳細信息，如果要想添加站點，則需要在添加站點功能頁面中 進行相應的操作。 添加車次頁面（如圖 4.12） 第 26 頁 共 30 頁 圖 4.12 添加車次 .2 添加站點添加站點 添加站點功能：（1）在添加站點的文本框中輸入要添加的站點名稱。 （2） 提供了一個站點重名的查找功能，該功能可以對你輸入添加的站點名稱進行名 稱查重，通過查詢站點編碼表，顯示這個站點是否已經(jīng)存在。如果不存在，則 將此新增站點名稱插入到站點編碼表中，如果存在，則不需將此站點名稱插入 到站點編碼表中。 （3）通過下拉選擇框選擇新增站點所對應的車次號。 （4）如 果查詢站點總數(shù)在文本框中顯示為“0” ，則需要將起點站和終點站同新增的站 點一起插入車次和站點的關(guān)系表中。如果查詢站點總數(shù)在文本框中顯示不為 “0” ，則只需將新增的站點插入車次和站點關(guān)系表中即可。 添加站點頁面（如圖 4.13） 圖 4.13 添加站點 4.54.5 公交系統(tǒng)刪除模塊公交系統(tǒng)刪除模塊 .1 刪除車次刪除車次 刪除車次功能：分頁列出車次信息表中所有的車次信息，選擇操作中的刪 除，就可以將對應的車次信息刪除，但是在刪除車次信息的時候需要先刪除車 次與站點關(guān)系表中所有對應該車次的信息。如果不先刪除就會出現(xiàn)違反數(shù)據(jù)庫 完整性。 刪除車次頁面（如圖 4.14） 圖 4.14 刪除車次 第 27 頁 共 30 頁 .2 刪除站點刪除站點 刪除站點功能：通過車次的下拉選擇框選擇車次，進行查詢列出該車次的 所有站點信息，然后點擊刪除操作就可以刪除該站點。需要注意：因為在車次 中從起點站到終點站計算，其所有的站點是一個有次序的排列，所以刪除一個 站點，則它的下個站點次序號依次減少一位。 刪除站點頁面（如圖 4.15） 圖 4.15 刪除站點 4.64.6 公交系統(tǒng)更新模塊公交系統(tǒng)更新模塊 更新站點功能：通過車次的下拉選擇框選擇車次，進行查詢列出該車次的 所有站點信息，然后點擊更新操作就可以更新該站點。需要注意的是，在更新 起點站（或是終點站）的時候，也要同時更新車次表中的起點站（或是終點站） 。 更新站點頁面（如圖 4.16） 圖 4.16 更新站點 第 28 頁 共 30 頁 4.74.7 公交系統(tǒng)留言板模塊公交系統(tǒng)留言板模塊 .1 發(fā)表留言發(fā)表留言 發(fā)表留言是公交查詢系