畢業(yè)設(shè)計(jì)__自行車造型.doc

1某某職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）材料冊(cè)申請(qǐng)人姓名：申請(qǐng)人學(xué)號(hào)：班級(jí)：系別：機(jī)電工程系專業(yè)名稱：模具設(shè)計(jì)與制造指導(dǎo)老師姓名：指導(dǎo)老師職稱：副教授填表時(shí)間：2010年12月20日2某某職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告課題名稱：基于三維建模軟件的自行車造型系統(tǒng)系別：機(jī)電工程系專業(yè)名稱：模具設(shè)計(jì)與制造班級(jí)：08模具學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師姓名：填表時(shí)間：2010年12月20日3主要參考文獻(xiàn)1楊老記.機(jī)械制圖第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.2鐘日銘.Proe/ENGINEERWildfire從入門到精通.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.3陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第2版.北京：高等教育出版社，2008.其他說(shuō)明指導(dǎo)老師意見(jiàn)指導(dǎo)老師簽名：年月日指導(dǎo)老師小組意見(jiàn)指導(dǎo)老師小組負(fù)責(zé)人：年月日系部主任審核意見(jiàn)：1通過(guò)；2.完善后通過(guò)；3.未通過(guò)；負(fù)責(zé)人：年月日4擬選題目選題依據(jù)及研究意義：自行車選題依據(jù),自行車發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。自行車在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通工具，人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。自行車成為人們必不可少的工具，以后也有著很大的發(fā)展前途。研究意義:（1）通過(guò)設(shè)計(jì)，對(duì)于自行車有了很好的了解、掌握，對(duì)其改進(jìn)與發(fā)展有很好的推進(jìn)作用。（2）有了一定的自行車基礎(chǔ)知識(shí)和更進(jìn)一步的了解，各部分零件有了名稱和結(jié)構(gòu)上的了解。（3）自行車有進(jìn)一步的發(fā)展空間。（4）深深體會(huì)到Proe軟件在三維造型方面功能的強(qiáng)大，成為三維造型設(shè)計(jì)人員重要的工具。選題的研究現(xiàn)狀：我們的設(shè)計(jì)只是簡(jiǎn)單的三維造型，構(gòu)建了自行車的大體骨架，從外觀上看有形，有一定的仿真功能。自行車造型的演變是逐個(gè)部位的演化，不斷改革，不斷創(chuàng)新，日趨完善，才表成現(xiàn)代的式樣，而現(xiàn)代自行車造型更注重色彩設(shè)計(jì)，新材料，新工藝，新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用以及多功能的設(shè)計(jì)，趨向于時(shí)尚、休閑。5研究的主要內(nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)及重難點(diǎn)：1.主要內(nèi)容：三維建模軟件的自行車造型,使用Proe/ENGINEER對(duì)自行車進(jìn)行從零件、裝配到仿真的設(shè)計(jì)。2.創(chuàng)新點(diǎn)：對(duì)車架、腳蹬、大輪盤等細(xì)節(jié)處的改進(jìn)。3.重難點(diǎn)：自行車的復(fù)雜結(jié)構(gòu)出的造型，如內(nèi)圈上的輻條；自行車的裝配連接；如何實(shí)現(xiàn)鏈條與論盤的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。研究進(jìn)程與安排：1.研究進(jìn)程：自行車的零件造型、裝配、仿真等已基本完成，敬請(qǐng)老師的指導(dǎo)。2.安排：2010年09月25日課題安排2010年09月27日-10月07日查閱資料設(shè)計(jì)與查看實(shí)物尺寸2010年10月08日-10月22日自行車零件的造型2010年10月23日-10月30日自行車零件的裝配2010年10月31日-11月08日自行車零件的仿真2010年11月09日-11月20日自行車網(wǎng)上相關(guān)資料搜索2010年11月21日-12月01日自行車設(shè)計(jì)基本完善2010年12月02日-12月10日畢業(yè)設(shè)計(jì)的修改與完善6目錄第1章緒論.8第2章自行車的造型.92.1內(nèi)圈的造型.92.2外帶的造型.102.3前叉的造型.112.4車把的造型.122.5車把柄的造型.132.6小輪盤的造型.132.7車架的造型.142.8大輪盤的造型.152.9鏈條的造型.162.10手剎的造型.162.11輪盤蓋的造型.172.12車輪軸的造型.182.13心軸的造型.182.14瓦圈的造型.192.15螺母的造型.192.16車座的造型.202.17腳蹬的造型.21第3章自行車的裝配.223.1組建模式概述.223.2約束放置.223.3車架的裝配.233.4前叉的裝配.243.5心軸的裝配.243.6車輪軸的裝配.253.7內(nèi)圈的裝配.253.8外帶的裝配.263.9自行車后輪的裝配.2673.10大輪盤的裝配.263.11小輪盤的裝配.273.12腳蹬的裝配.273.13鏈條的裝配.283.14輪盤蓋的裝配.283.15車把的裝配.293.16車把柄的裝配.293.17車座的裝配.303.18瓦圈的裝配.30第4章自行車的仿真.3141機(jī)構(gòu)仿真的作用.3142機(jī)構(gòu)仿真類型.3143機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真步驟.3144機(jī)構(gòu)功能.31第5章小結(jié).32致謝.338第1章緒論隨著信息技術(shù)在各領(lǐng)域的迅速滲透，CAD/CAM/CAE技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，從根本上改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組織模式，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)改造、帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革、發(fā)展新興技術(shù)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有十分重要的意義，各行各業(yè)的工程技術(shù)人員也逐步認(rèn)識(shí)到CAD/CAM/CAE技術(shù)在現(xiàn)代工程中的重要性。Pro/ENGINEER自20世紀(jì)由美國(guó)參數(shù)公司（PTC）成功開發(fā)以來(lái)，業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)軟件，涉及二維草繪、零件設(shè)計(jì)、組件設(shè)計(jì)、繪圖（工程圖）設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、圖標(biāo)設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)和格式設(shè)計(jì)等。由于Proe/ENGINEER功能強(qiáng)大，模塊眾多，因而在機(jī)械、航空航天、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具、家電、汽車和軍工等行業(yè)應(yīng)用廣泛，享有很高的聲譽(yù)。自行車發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。自行車在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通工具，人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。自行車成為人們必不可少的工具?；谧孕熊噺V泛的用途，在現(xiàn)代社會(huì)生活中有著舉足輕重的地位，我們以Proe為畫圖軟件對(duì)自行車進(jìn)行三維設(shè)計(jì)與造型，對(duì)自行車進(jìn)一步的了解、分析和仿真，深入了解。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：（1）導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車把來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。（2）驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。（3）制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。（4）為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。9第2章自行車的造型2.1內(nèi)圈的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（1）單擊新建零件模板，選用公制模板。（2）按規(guī)定尺寸