職業(yè)教育論文-項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法運(yùn)用于《公路工程施工與計(jì)量》課程教學(xué)設(shè)計(jì)探析 .doc

職業(yè)教育論文-項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法運(yùn)用于公路工程施工與計(jì)量課程教學(xué)設(shè)計(jì)探析摘要：現(xiàn)代化的高等職業(yè)教育必須以就業(yè)為導(dǎo)向，新型課程觀強(qiáng)調(diào)“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”，從而達(dá)到“學(xué)會(huì)工作，獲得技能”的目的。文章通過路基防護(hù)工程教學(xué)案例設(shè)計(jì)，探索和分析如何有效地在公路工程施工與計(jì)量課程教學(xué)中運(yùn)用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法。關(guān)鍵詞：項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法；現(xiàn)代化高等職業(yè)教育；公路工程施工與計(jì)量教學(xué)1項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法的實(shí)施1.1理論淵源建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為，知識(shí)特別是技能不是通過教師傳授得到的，而是學(xué)習(xí)者在一定的項(xiàng)目任務(wù)情境下，借助于教師和同學(xué)的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資料，通過意義建構(gòu)方式而獲得的。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，是師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。1.2實(shí)施步驟教師布置任務(wù)；學(xué)生工作小組，制定工作計(jì)劃；學(xué)生工作組制定的計(jì)劃，經(jīng)過小組討論、論證，最終形成團(tuán)隊(duì)實(shí)施方案；項(xiàng)目實(shí)施。學(xué)生工作組根據(jù)計(jì)劃方案完成設(shè)計(jì)或模擬，作好相關(guān)文字記錄，教師指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)過程，糾正學(xué)生學(xué)習(xí)偏差；學(xué)生工作組檢查和展示工作成果；學(xué)生自我評(píng)價(jià)，相互評(píng)價(jià)，師生共同評(píng)價(jià)。實(shí)際操作時(shí)，步驟可有所調(diào)整。1.3實(shí)施效果學(xué)生在上述學(xué)習(xí)步驟中，知識(shí)獲取的過程始終都與具體的職業(yè)實(shí)踐相對(duì)應(yīng)，這樣就會(huì)使學(xué)生體驗(yàn)到技術(shù)和專業(yè)理論不再抽象，而是企業(yè),社會(huì)和個(gè)人相互作用的具體體現(xiàn)，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣高漲，精神狀態(tài)飽滿，在一種輕松愉快的環(huán)境中，學(xué)生獲得了工作過程知識(shí)，掌握了操作技能，初步具備了良好的職業(yè)技能和職業(yè)情感。2項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法運(yùn)用于公路工程施工與計(jì)量課程設(shè)計(jì)案例2.1課程工作任務(wù)來源該課程為公路工程造價(jià)專業(yè)主干課程，首先課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過企業(yè)調(diào)研和職業(yè)能力分析，制定了該專業(yè)框架性教學(xué)計(jì)劃，在教學(xué)計(jì)劃中，明確了公路工程造價(jià)專業(yè)工作任務(wù)與職業(yè)能力，詳細(xì)確定了上千個(gè)工作任務(wù)。其中68個(gè)工作任務(wù)是在公路工程施工與計(jì)量課程模塊教學(xué)中來完成的。2.2課程教學(xué)理念以公路工程施工順序和過程為線索，工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重原理，施工技術(shù)重工藝，工程計(jì)量重規(guī)則。2.3路基防護(hù)工程擋土墻施工教學(xué)案例設(shè)計(jì)2.3.1工作任務(wù)設(shè)計(jì)通過公路工程建設(shè)相關(guān)單位的工作崗位調(diào)研，學(xué)生到企業(yè)后一般從事施工、監(jiān)理、造價(jià)等崗位，在這些崗位上需要學(xué)生具備的能力目標(biāo)有：識(shí)讀路基防護(hù)工程施工圖；比選設(shè)計(jì)方案；路基防護(hù)工程量計(jì)量。知識(shí)目標(biāo)有：支擋防護(hù)工程的基本概念；支擋防護(hù)與坡面防護(hù)、加固防護(hù)工程的特點(diǎn)；擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理及穩(wěn)定性驗(yàn)算；擋土墻施工選用的材料、機(jī)械、施工方法；擋土墻工程量的計(jì)取。2.3.2項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法教學(xué)過程設(shè)計(jì)教師發(fā)放資料。布置工作任務(wù)：識(shí)讀路肩重力式擋墻構(gòu)造圖；路肩重力式擋墻適用條件；路肩重力式擋墻力學(xué)穩(wěn)定性力學(xué)驗(yàn)算；路肩重力式擋墻施工選用材料種類、施工機(jī)械、施工工藝；路肩重力式擋墻工程量的計(jì)取。學(xué)生以小組為工作單位，查取相關(guān)資料，制定工作計(jì)劃。學(xué)生完成任務(wù)，做好記錄；教師指導(dǎo)，提出意見。學(xué)生展示工作成果。學(xué)生自我評(píng)價(jià)，相互評(píng)價(jià)，師生共同評(píng)價(jià)。課后作業(yè)。2.3.3案例資料路肩重力式擋土墻外露部分用M10勾縫，墻頂用M10抹面（厚度為2cm），石料強(qiáng)度不低于30MPa。擋土墻分段砌筑，每隔1015m設(shè)置伸縮縫，在地形地質(zhì)變化較大處增置沉漿縫；沉漿伸縮縫是在擋土墻的頂、背、墻面三部位，嵌入深15cm瀝青麻絮。擋土墻嵌入地層深度：土質(zhì)不小于1.5m，風(fēng)化軟質(zhì)巖層不小于1m，微風(fēng)化巖層不小于0.5m。擋土墻用錐坡與路堤連接，墻端伸入路堤內(nèi)不小于0.75m。3結(jié)語項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法教學(xué)運(yùn)用于公路工程施工與計(jì)量教學(xué)是基于工作過程導(dǎo)向新課程觀的一種實(shí)踐探索，效果也是良好的。今后還需要在任務(wù)選取、具體實(shí)施、學(xué)生課堂考評(píng)等方面進(jìn)行深入研究，使項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法能夠較好的用于現(xiàn)代化的高等職業(yè)教育課程教學(xué)。參考文獻(xiàn)：1姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論M.北京:教育科學(xué)出版社,2007.2陳明憲,李冠平.公路工程與造價(jià)J.北京:人民交通出版社,2008,(1