莊河市政道路延伸改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

莊莊 河河 市市 新新 華華 路路 延延 伸伸 改改 造造 工工 程程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 中海工程建設(shè)總局大連工程建設(shè)局中海工程建設(shè)總局大連工程建設(shè)局 二二 OO 七年六月十二日七年六月十二日 施工組織設(shè)計(jì)的編制說明 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的招標(biāo)文件。 2.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的補(bǔ)遺文件。 3.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的新華路延伸改造工程施工設(shè)計(jì)圖紙。 4.國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。 二、編制原則二、編制原則 1.嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作 中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確 組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 2.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我局的技術(shù)優(yōu) 勢和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生 產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 3.根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和 設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì) 量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、 安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。 4.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高 工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新 材料要積極采用，發(fā)揮科技在公路施工中的先導(dǎo)作用。 目 錄 第一章工程概況 1.1 項(xiàng)目概況 1.2 工程描述 第二章工程目標(biāo) 2.1 工程質(zhì)量目標(biāo) 2.2 工期目標(biāo) 2.3 現(xiàn)場管理目標(biāo) 2.4 安全生產(chǎn)目標(biāo) 第三章施工部署 3.1 施工組織結(jié)構(gòu) 3.2 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃 3.3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 3.3.2 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 3.4 擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表 3.5 工程材料計(jì)劃表 3.6 投入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃表 3.7 施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施布置 第四章施工方案及施工準(zhǔn)備 4.1 總體施工工藝流程圖 4.2 施工前準(zhǔn)備工作 第五章主要施工方法和施工工藝 5.1 基底處理 5.2 路堤填筑碾壓 5.3 路基防護(hù)及排水 5.4 路面施工 5.5 橋涵施工 5.6 路面排水施工 5.7 路燈安裝工程 5.8 道路綠化工程 第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6.1 質(zhì)量總體目標(biāo) 6.2 單位工程質(zhì)量目標(biāo) 6.3 質(zhì)量管理體系及三級監(jiān)督組織體系 6.4 項(xiàng)目工程質(zhì)量保證體系 6.5 工程質(zhì)量監(jiān)督和程序控制體系 6.6 工程質(zhì)量保證措施 6.7 工程質(zhì)量實(shí)施措施 6.8 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序 第七章確保工程工期的技術(shù)組織措施 第八章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 8.1 安全管理目標(biāo) 8.2 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 8.3 安全生產(chǎn)保證體系 8.4 安全生產(chǎn)管理措施 第九章確保文明施工的技術(shù)組織措施 9.1 文明施工目標(biāo) 9.2 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 9.3 現(xiàn)場設(shè)施管理 9.4 勞務(wù)管理 9.5 文明施工與周邊居民等的關(guān)系協(xié)調(diào) 第一章 工程概況 1.1 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目位于莊河市區(qū)以南，起點(diǎn)位于新華路與建設(shè)大街交接處，終點(diǎn) 位于海港路海港大橋北側(cè)，全長 1572m。 1.1.1 地形與地質(zhì) 詳見設(shè)計(jì)說明書 。 1.1.2 氣候 區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候，具有海洋性氣候特點(diǎn)，氣候潮濕和濕潤，夏 季多雨，冬季干燥，冬季盛行北風(fēng)，夏季盛行南風(fēng)。 多年平均氣溫在 8.4-10.3之間,7、8 月份氣溫較高，平均在 25.6 以上，1 月份氣溫最低，平均在-8.1以下，最低平均氣溫-15.1。 凍土深平均約 1.0m，最大凍土深為 1.15m。 1.1.3 水文 詳見設(shè)計(jì)說明書 。 1.1.4 交通、電力供應(yīng)與其他服務(wù) 詳見設(shè)計(jì)說明書 。 1.2 工程描述 1.2.1 綜述 本項(xiàng)目采用城市主干路級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度 60 公里/小 時(shí)，設(shè)計(jì)路段長度為 1572m（其中新華路長度為 1350m，海港路與新華路 順接長度為 222m） ，其主要工程數(shù)量如下（此工程數(shù)量未包含綠化帶和與 海港路順接段工程量）：路基土方 479856m3，其中填方 350132 m3（包括 K0+025K1+350 軟弱段毛石壓實(shí) 108799 m3） ，挖方 129724 m3（包括 K0+025K0+775 段路基換填 1m、K0+775K1+250 段路基換填 0.5m 及清 理外運(yùn)小寺河治理的淤泥棄方） ；路面工程數(shù)量 44750 m2。 1.2.2 路基、路面工程 1.2.3 路基橫斷面 路基橫斷面組成如下： 路基寬為 37.5m，路面寬度 211.0m 機(jī)動(dòng)車道+22.0m 綠化帶 +25.0m 非機(jī)動(dòng)車道+20.75m 路肩。 1.2.4 超高方式 超高采用繞中心線旋轉(zhuǎn)的方式，部分路段受曲線長度的影響，不設(shè)超 高（依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，平曲線半徑 500m，不設(shè)超高） 。 第二章 工程目標(biāo) 2.1 工程質(zhì)量目標(biāo)： 2.1.1 本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程 我單位要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工， 成立過硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.1.2 分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo) 經(jīng)質(zhì)檢部門評定：達(dá)到施工規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。 2.2 工期目標(biāo)： 本工程工期 83 天，暫定開工日期 2007 年 6 月 15 日，竣工日期 2006 年 9 月 5 日。我項(xiàng)目經(jīng)理部將合理安排施工順序，周密安排周計(jì)劃和日計(jì) 劃與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，確保工程按期完工。 2.3 現(xiàn)場管理目標(biāo)： 施工現(xiàn)場按大連市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，確保工地安全 文明施工。 2.4 安全施工目標(biāo)： 工傷事故頻率低于 0.2%，確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、 不中毒；確保無重大管線損壞事故。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全 生產(chǎn)方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 第三章 施工部署 3.1 施工組織機(jī)構(gòu) 為保證工程能按質(zhì)、按量、按期完成，成立莊河新華路延伸改造工程 項(xiàng)目部，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的組織管理工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 黨支部書記 兼工會(huì)主席 副經(jīng)理總工程師 經(jīng) 營 財(cái) 務(wù) 部 機(jī) 械 管 理 部 工 程 技 術(shù) 部 工 程 試 驗(yàn) 室 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 部 安 全 管 理 部 物 質(zhì) 管 理 部 綜 合 辦 公 室 測 量 班 排 水 施 工 組 水 結(jié) 礦 料 層 組 水 泥 穩(wěn) 定 層 組 瀝 青 混 凝 土 組 安 全 組 力 工 組 材 料 組 機(jī) 械 組 電 工 組 后 勤 組 3.2 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 現(xiàn)場項(xiàng)目部必須按照我局質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系程序文件及 管理手冊等有關(guān)文件的要求，做好各項(xiàng)管理工作，以保證項(xiàng)目能達(dá)到 預(yù)定的管理目標(biāo)。 3.2.1 決策層 1、項(xiàng)目經(jīng)理 （1）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理，使項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和安全第一負(fù)責(zé) 人，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任。 （2）對業(yè)主負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件， 組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用。 （3）保證按照質(zhì)量保證體系所規(guī)定和承諾的去做。 （4）加強(qiáng)內(nèi)部行動(dòng)的統(tǒng)一與團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)“安全第一， 質(zhì)量第一”的方針。 2、項(xiàng)目總工程師 （1）組織審查施工組織設(shè)計(jì)。 （2）組織編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃。 （3）對重大技術(shù)問題提出解決方案。 （4）組織和落實(shí)檢測和實(shí)驗(yàn)結(jié)果、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制及統(tǒng)計(jì)技術(shù)各 要素工作。 （5）負(fù)責(zé)對文件和資料的控制的管理。 （6）負(fù)責(zé)制定和實(shí)施糾正預(yù)防措施。 （7）領(lǐng)導(dǎo)并檢查督促質(zhì)檢部和工程技術(shù)部的日常工作。 （8）負(fù)責(zé)對職工培訓(xùn)工作的管理。 3.2.2 管理層 1、質(zhì)量檢驗(yàn)部 質(zhì)量檢驗(yàn)部在項(xiàng)目總共直接領(lǐng)導(dǎo)下，對質(zhì)量保證體系的建設(shè)和運(yùn)行負(fù) 責(zé)任，組織制定經(jīng)理部的質(zhì)量目標(biāo)，對質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量計(jì)劃負(fù)責(zé)，并對質(zhì) 量保證系統(tǒng)得工作負(fù)責(zé)，還要組織質(zhì)量獎(jiǎng)罰工作。其主要職責(zé)是： （1）督促質(zhì)量保證措施的有效實(shí)施，驗(yàn)證措施執(zhí)行的有效性。 （2）組織編制和修訂項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃。 （3）參與對供應(yīng)商的資質(zhì)評審工作。 （4）檢查質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查的接口管理工作。 （5）編制和實(shí)施質(zhì)量保證體系的管理程序和實(shí)施細(xì)則，并督促各部 門編制和實(shí)施本部門的質(zhì)量管理程序和實(shí)施細(xì)則。 （6）實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，參加施工和質(zhì)量的控制點(diǎn)、停工待檢點(diǎn)的驗(yàn)證 和最終驗(yàn)收工作。制定不符合報(bào)告和對技術(shù)部門提出的處理方案參與審核， 并采取后續(xù)行動(dòng)保證其得到正確及時(shí)地執(zhí)行。 （7）有足夠的權(quán)力對不滿足質(zhì)量要求的服務(wù)采取行動(dòng)，包括停止施 工并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。 （8）定期向我局主管部門和項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工報(bào)告質(zhì)量情況，協(xié) 助項(xiàng)目經(jīng)理審查和評價(jià)質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性。 （9）落實(shí)三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢” 制度。按檢查范圍和項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，填寫各項(xiàng)施工檢查記錄。 （10）大力開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量教育，確保施工質(zhì)量。對發(fā) 生的質(zhì)量事故要堅(jiān)持“三不放過” ，要查明情況的原因，分清責(zé)任，吸取 教訓(xùn)，提出具體意見，由工程部采取措施，必要時(shí)采取暫停施工處理。 2、工程技術(shù)部 工程技術(shù)部是工程施工技術(shù)和施工作業(yè)的綜合管理部門，其主要的職 責(zé)是： （1）編制技術(shù)管理文件，制訂不符合項(xiàng)處理措施并做好質(zhì)量記錄。對施 工全過程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度控制。 （2）主持編制、修改工程施工方案，批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。 （3）對施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。并接受質(zhì)檢部監(jiān)督和評審。 （4）負(fù)責(zé)對重大工程質(zhì)量事故分析，參與支持和研究制定事故處理方案。 （5）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范明確施工質(zhì)量要求，制訂 保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，并督促檢查、指導(dǎo) 作業(yè)。 （6）深入現(xiàn)場及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的各種問題，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件 或施工措施不能保證工程質(zhì)量時(shí)，主動(dòng)及時(shí)提出改進(jìn)意見并督促執(zhí) 行。 （7）編制作業(yè)指導(dǎo)書，提出具體技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。參加一般工程施工質(zhì)量 事故調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由總工程師批準(zhǔn) 實(shí)施。 3、機(jī)械管理部 機(jī)械管理部是使施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的綜合管理部門，其主要職責(zé)是： （1）負(fù)責(zé)設(shè)備的進(jìn)場、購置、租用及維修、保養(yǎng)和改造。 （2）保證現(xiàn)場設(shè)備技術(shù)性能良好，安全裝置可靠。 （3）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場船機(jī)設(shè)備的防風(fēng)、防臺(tái)及設(shè)備事故的處理。 4、物資管理部 物資管理部是對施工現(xiàn)場所有用于生產(chǎn)過程中的原材料、配套設(shè)備及 構(gòu)件進(jìn)行管理的部門，其主要職責(zé)是： （1）對主要原材料、構(gòu)件、設(shè)備的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、評價(jià)，并作出科學(xué) 合理的選擇，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及財(cái)經(jīng)部批準(zhǔn)。 （2）依照采購計(jì)劃收集購貨信息，查詢供方檔案，索取有關(guān)資料， 編制供方能力調(diào)查表。 （3）對到場的物資進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)（包括顧客財(cái)產(chǎn)） ，會(huì)同見證人員，將所 取樣本送交工地試驗(yàn)室或其它有資質(zhì)的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢驗(yàn)。 （4）對供方提供的物資和顧客財(cái)產(chǎn)出現(xiàn)不合格時(shí)，要及時(shí)以書面的形式 向項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢部匯報(bào)，必要時(shí)報(bào)送給供貨方和顧客。 （5）施工現(xiàn)場物資的標(biāo)識(shí)明確，擺放有序，并建立各種臺(tái)帳，以便于追 溯并跟蹤控制。 5、經(jīng)營財(cái)務(wù)部 （1）編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 （2）負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)往來，組織重大經(jīng)營活動(dòng)。 （3）收集日常生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)的信息資料，處理經(jīng)營管理中出現(xiàn)的問題。 6、綜合辦公室 （1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理和后勤生活保障工作。 （2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主的日常往來， 安排項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營活動(dòng)。 （3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理安排各種會(huì)議負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理與總部的日常聯(lián)系。 3.2.3 作業(yè)層 1、試驗(yàn)室 （1）編制試驗(yàn)培訓(xùn)計(jì)劃，組織試驗(yàn)工培訓(xùn)并獲取資格證書。 （2）編制建筑材料試驗(yàn)工作計(jì)劃，對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)。 （3）編制試驗(yàn)及控制程序，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)等， 對施工進(jìn)行監(jiān)測控制。 （4）對使用的計(jì)量設(shè)備和監(jiān)測設(shè)備，定期送當(dāng)?shù)赜?jì)量局、標(biāo)準(zhǔn)局進(jìn)行鑒 定和標(biāo)定。 （5）對常用設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，專人保管和使用。 （6）收集資料編制竣工（試驗(yàn)和檢驗(yàn)）報(bào)告。 2、測量班 （1）負(fù)責(zé)工程的放線、定位、高程控制及驗(yàn)收，及時(shí)提供有效數(shù)據(jù)。 （2）工程竣工測量并提供成果。 3、其他施工班組 （1）根據(jù)適用的工程文件組織實(shí)施施工管理工作，并形成記錄文件。 （2）實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃和工作計(jì)劃。 （3）發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)，及時(shí)向質(zhì)檢人員報(bào)告。實(shí)施文明安全施工，負(fù)責(zé)施 工區(qū)域的場地管理和施工機(jī)具設(shè)備、材料管理。 3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃 1、施工進(jìn)度總體控制 本工程的工期相當(dāng)緊迫了，為 83 天。為保證工程按期完工，首先必 須合理緊湊地安排路基工程的施工，這是本工程工期的關(guān)鍵控制點(diǎn)。為此， 我項(xiàng)目經(jīng)理部組織單獨(dú)施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行路基工程的施工，且安排每天 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，以保證工程的按期完成。 2、施工進(jìn)度橫道圖 為保證本工程的按期完工，我項(xiàng)目經(jīng)理部人員對本工程精心統(tǒng)籌、合 理安排、科學(xué)組織，并根據(jù)現(xiàn)有人力物力資源和現(xiàn)場施工條件等情況編制 了本工程的進(jìn)度控制圖，詳見施工進(jìn)度橫道圖 。 3.3.2 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 2006 年 6 月份7 月份8 月份9 月份 序號(hào)工程項(xiàng)目 15 日 20 日 25 日 30 日 5 日 10 日 15 日 20 日 25 日 31 日 5 日 10 日 15 日 20 日 25 日 31 日 5 日 1 基底處理 2 路堤填筑碾壓 3 路基防護(hù)及排水 4 路面施工 5 橋涵施工 6 路面排水工程 7 路燈安裝工程 8 道路綠化工程 3.3.3 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 1、施工準(zhǔn)備 2、橋涵工程 3、路堤填筑碾壓 4、路基防護(hù)及排水 5、路面施工 6、路面排水及路燈工程 7、水泥穩(wěn)定 基層 8、水穩(wěn)層施工 9、路牙石安裝 10、瀝青面層施工 11、綠化工程 12、竣工驗(yàn)收 3 路堤填筑碾壓 5 路面施工 4 路基防護(hù)及排水1 施工準(zhǔn)備 6 路面排水及路燈工程 7 水穩(wěn)層基層施工 8 水泥穩(wěn)定層施工 10 瀝青砼面層 9 路牙石安裝 11 綠化工程 12 竣工驗(yàn)收 2 橋涵工程 3.4 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備 名稱 型號(hào)規(guī) 格 數(shù)量 國別產(chǎn) 地 制造年 份 額定功 率 生產(chǎn)能 力 進(jìn)場時(shí) 間 1 挖掘機(jī) Pc4002 日本 2001330 鏟斗 1.6m3 06.15 2 挖掘機(jī) Pc3001 日本 2000300 鏟斗 1.0m3 06.15 3 裝載機(jī) LW540F2 遼寧 2002 2000rp m 鏟斗 2.2m3 06.15 4 裝載機(jī) L401 遼寧 2003 2000rp m 鏟斗 1.5m3 06.15 5 推土機(jī) D7G1 遼寧 2000164kw 鏟斗 4.2m3 06.16 6 推土機(jī) D851 山東 1998188kw 鏟斗 2.9m3 06.16 7 光輪壓路 機(jī) 12T1 徐州 1998110 kw12T06.16 8 光輪壓路 機(jī) 18T1 徐州 2000125 kw18T06.16 9 振動(dòng)壓路 機(jī) 14T1 徐州 1997115 kw14T06.16 10 振動(dòng)壓路 機(jī) YZ20JC1 徐州 2001125 kw20T06.16 11 平地機(jī) PH-1601 天津 2004160 kw06.20 12 自卸汽車 8T15 長春 200060 kw1000M306.15 13 自卸汽車 13T10 長春 200375 kw1500M306.15 14 灑水車 6000L2 中國 200206.15 15 攪拌機(jī) 25m3/h 1 山東 200417.5 kw25m3/h06.5 16 攪拌機(jī) 30m3/h 1 山東 200330 kw30m3/h06.5 17 攤鋪機(jī) 1 德國 199908.1 18 汽車吊 15t1 武漢 199850 kw15t06.20 19 風(fēng)鎬（中 風(fēng)壓） PDSF530 S 2 日本 2005 21.1M3/ h 20m/h06.15 20 手推機(jī) 0.5t10 大連 20040.5t0.5t08.1 3.5 主要工程量 3cm 改性瀝青砼44750 m2； 4cm 中粒式瀝青砼44750 m2； 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 44750 m2 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 5%） （一次攤鋪） 44750 m2 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 5%） （二次攤鋪） 44750 m2 30cm 水結(jié)級配砂礫 44750 m2 花崗巖邊石 8100 M 土石方數(shù)量 479856m3 鋼筋砼管 3034M 井159 座 圓管涵 6 處 箱涵 1 處 高桿路燈62 套 3.6 勞動(dòng)力計(jì)劃表 2007 年 序號(hào)工種名稱人數(shù) 6 月7 月8 月9 月 1 項(xiàng)目經(jīng)理 11111 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 11111 3 總工程師 11111 4 工程師 44444 5 實(shí)驗(yàn)工程師 11111 6 機(jī)電工程師 11111 7 會(huì)計(jì)師 11111 8 質(zhì)量工程師 22222 9 材料員 11111 10 管理員 11111 11 機(jī)械手 66666 12 鋼筋工 22222 13 起重工 22222 14 測量工 22222 15 電工 22222 16 木工 22220 17 混凝土工 10100 18 瓦工 242424105 19 普工 2020202010 合計(jì) 7574756043 3.7 施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施布置 臨時(shí)設(shè)施一覽表臨時(shí)設(shè)施一覽表 序號(hào)設(shè)施名稱 占地面積 （平方米） 建筑規(guī)模 （平方米） 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) （該項(xiàng)必須明確） 使用時(shí)間 1 辦公用房 200 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 2 宿 舍 250 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 3 食 堂 40 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 4 娛樂室 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 5 廁 所 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 6 淋浴室 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 7 倉 庫 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 8 加工車間 50 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 9 門 崗 20 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 10 消防設(shè)施 15 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 11 宣傳欄 5 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 12 開水點(diǎn) 3 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 14 門樓及大門 10M 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 15 圍 擋 10M 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時(shí)建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 合 計(jì) 7031200 第四章 施工方案及施工準(zhǔn)備 為保證工程的順利進(jìn)行和各項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員將對本 工程進(jìn)行科學(xué)、合理的組織和管理，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全做好各種技術(shù) 保證措施；對施工材料的使用、施工機(jī)具的安排等問題進(jìn)行良好的部署和協(xié)調(diào)。 4.1 總體施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基底處理 路基防護(hù)及排水橋涵施工路堤填筑碾壓 路面排水施工、路燈施工 瀝青混凝土拌和 水穩(wěn)碎石分二次攤鋪 路基清理施工30cm 水結(jié)級配砂礫 礦料 水泥穩(wěn)定層施工 綠化施工 瀝青混凝土面層 竣工驗(yàn)收、清場、退場 4.2 施工前準(zhǔn)備工作 4.2.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 4.2.1.1 施工現(xiàn)場交通 我局提供項(xiàng)目部一臺(tái)面包車作為辦公用車，提供一臺(tái) 2T 貨車作為購買材料的 交通工具。 4.2.1.2 施工用水、用電 現(xiàn)場生活用水用專用水柜拉水飲用，施工用水用水車到就近的河內(nèi)抽?。ɑ?yàn) 合格后） 。 現(xiàn)場用電主干線采用 75mm2電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設(shè)時(shí)埋深不小于 500mm，上下各鋪 50mm 厚的細(xì)砂，并在上面鋪一排標(biāo)準(zhǔn)磚保護(hù)。次干線采用 50mm2電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機(jī)械處, 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每 50m 設(shè)一只 1#配電箱。 4.2.1.3 材料供應(yīng) 4.3 技術(shù)準(zhǔn)備工作 工程開工前，在項(xiàng)目總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖 紙，將不清楚或不明的問題及時(shí)匯總會(huì)知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。 我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向 班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技 術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。 4.3.2 施工組織設(shè)計(jì)的原則 由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意 后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。 4.3.3 測量放線工作 開工前，由我項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點(diǎn)的交接工作，并 按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣 測量。 積極與設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，熟悉本工程的各項(xiàng)要求和任務(wù)，并及時(shí)向有關(guān) 管理人員傳達(dá)； 4.4 其他準(zhǔn)備工作 4.4.1 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護(hù)工作，以防對工程的進(jìn)程產(chǎn)生 不必要的影響； 4.4.2 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時(shí)搭設(shè)施工所需的臨時(shí)設(shè)施， 注意防火、防漏電等安全問題； 4.4.3 根據(jù)施工計(jì)劃，組織施工操作人員進(jìn)場，并對他們進(jìn)行相關(guān)的崗位前培 訓(xùn)和三級安全教育。 第五章 主要施工方法和施工工藝 5.1 測量定位 5.1.1 測量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè) 計(jì)圖紙規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。 以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的 測量精度標(biāo)準(zhǔn)。 5.1.2 軸線及高程測量控制網(wǎng)的平面布置 在工程兩側(cè)沿線每間隔 150m 布置一個(gè)測量控制網(wǎng)點(diǎn)，軸線定位（坐標(biāo)）點(diǎn)與 高程測量控制點(diǎn)合用?？刂泣c(diǎn)沿工程中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，形成多個(gè)封閉 三角形控制體系?？刂泣c(diǎn)采用鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及 高程數(shù)據(jù)?；炷炼章袢胪林兄辽?0.8m，保證過程中不松動(dòng)、位移。不用時(shí)， 鋼釬進(jìn)行保護(hù)。 控制點(diǎn)間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點(diǎn)處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架 （高度同儀器腳架） ，同時(shí)，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以做為方向后視點(diǎn)。 在接管工地以后應(yīng)立即對永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在 14 天通知 監(jiān)理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設(shè)計(jì)。 5.1.3 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈 送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將 調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)設(shè)計(jì)中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測量復(fù)測中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對 位置；采用“極坐標(biāo)法” （儀器：TC1700 全站儀）投設(shè)道路中心點(diǎn)（線）的坐 標(biāo)及測量控制樁。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。 5.1.4 高程控制 首先，采用 NA2 水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈 送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將 調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分 與軸線控制點(diǎn)合用） ，標(biāo)高測量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記 錄在案。 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測閉合 （每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核） ，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行加密。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn) 基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用 S3 水準(zhǔn)儀往返水準(zhǔn)測量，引測道路施 工標(biāo)高控制點(diǎn)。 5.1.5 測量器具一覽表 序號(hào)序號(hào)儀器名稱儀器名稱規(guī)格規(guī)格精度精度數(shù)量數(shù)量 1 全站儀 TC1700 測角：2” 測距:2mm+2ppm 1 臺(tái) 2 經(jīng)緯儀（徠卡） J22” 1 臺(tái) 3 水準(zhǔn)儀 NA20.7mm/km 1 臺(tái) 4 水準(zhǔn)儀 （索佳） DS32.0mm/km 若干 5 鋼卷尺 50m1mm 若干 6 鋼卷尺 5m1mm 若干 7 鋁合金塔尺 5m 若干 8 其它輔助儀器若干 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期 內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗(yàn)，合格后方可使用。 5.2 基底處理 5.2.1 當(dāng)填方路段基底荒地，需清除表面雜草、雜土、刮除表面土、碾壓合格 后，直接進(jìn)行填筑。 5.2.2 特殊路基處理： 在 K0+025K1+350 路段，基本為蝦池或?yàn)┑?，均為軟弱段，淤泥厚度達(dá) 810m 間，采用拋石擠淤法，主要措施、流程如下： 毛石的大小，隨淤泥的稠度而定，一般不宜小于 30cm，順序應(yīng)該先從路堤中間 開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。 毛石填筑厚度不小于 1.0m 以后，然后在其上鋪設(shè) 30cm 砂礫層，再進(jìn)行重型壓 路機(jī)反復(fù)碾壓，以達(dá)到密實(shí)，最后進(jìn)行填土施工。路基拋石沉降量按 0.5m 計(jì)。 施工前應(yīng)分別由兩段不同處理路基選取一段路基作為試驗(yàn)路段，以確定沉降 量和一次性填料厚度。每段試驗(yàn)路段長度不小于 50m。 注意事項(xiàng)： 確定第一步毛石填筑厚度。毛石填筑其始厚度應(yīng)不小于 1.0m。 針對不同的淤泥層厚度，觀察情況。根據(jù)實(shí)測標(biāo)高情況。 碾壓應(yīng)按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95）的相關(guān)規(guī)定施工。初步 確定碾壓過程中因毛石向下擠出而增加的毛石量。根據(jù)試驗(yàn)路段的最終用毛石 量來校核設(shè)計(jì)圖紙的工程數(shù)量。 根據(jù)實(shí)測標(biāo)高情況，觀察碾壓后的毛石層沉降量。最終沉降量應(yīng)不大于 5cm。 總結(jié)試驗(yàn)段施工工程的成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處，為全線路基軟基處理積累經(jīng)驗(yàn)。 5.3 路堤填筑碾壓 5.3.1 本工程路基填料要求采用中風(fēng)化以上山皮石土、砂礫石土或滲水性較好 的石渣填筑，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草土、生活垃圾、樹 根和含有腐朽物質(zhì)的土，對于液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水 量超過規(guī)定的土，不得作為路堤的填料。路基填料應(yīng)符合規(guī)定。 路基填料要求一覽表路基填料要求一覽表 項(xiàng)目分類 （路面以下深度） 填料最小強(qiáng)度 CBR（%） 最小粒徑（cm） 上路床（1020cm）6.010 下路床（3080cm）4.010 上路堤（80150cm）3.015 下路堤（150cm）2.015 零填及路塹路床 （030cm） 6.010 (3)挖方路基 路基挖方邊坡根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實(shí)程度、巖石類別、地表水、 地下水情況綜合情況，一般采用 1：1 邊坡坡度。挖方路床頂面材料應(yīng)滿足相 應(yīng)的 CBR 要求。 （4）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度 填方路基應(yīng)分層填鋪并均勻壓實(shí)，壓實(shí)度以交通部頒公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ051-93） ，重型擊實(shí)試驗(yàn)值為準(zhǔn)。本工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按 路基各層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)一覽表路基各層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)一覽表 路基頂面 以下深度 （cm） 上路床 030 下路床 3080 上路堤 80150 下路堤 150 以下 零填及路 塹路床 030 壓實(shí)度 （%） 9595909095 路基土的壓實(shí)最佳含水量、最大干密度以及其它指標(biāo)應(yīng)在路基填筑半月在 取土點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ051-93）執(zhí)行，每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。 施工中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。 5.3.2 施工力量配備 根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段施工機(jī)械及人員配備如下： 路基工程配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī) 2 臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)，1420t 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)。8t 以上自卸汽車 25 臺(tái)，6000灑水車 2 臺(tái)，油車 1 臺(tái)，裝 載機(jī) 3 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，各類施工人員 70 人。 5.3.3 土方調(diào)配計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土 石方調(diào)配。 5.3.4 路基填筑試驗(yàn)段 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做 100m 試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施 工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)： 1、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)； 2、確定每層填土最佳松鋪厚度； 3、確定機(jī)械的最佳合理配置； 4、確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)； 5、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。 5.3.5 主線路基施工 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置 四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（150200m） 、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán) 作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì)沉降值和 路基邊坡壓實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進(jìn)行施工放樣，確定 出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過程的 填筑每 23 層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因 寬度不足的修補(bǔ)。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工 高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 1、上土 在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施 工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩 側(cè)各留 3m 不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人 為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 2、推平 路基上土達(dá)到 40cm 后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自 然（橫坡調(diào)整） 3、路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所 需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當(dāng)含水量過大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量 達(dá)到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量 0.51%，對含 水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。 含水量過小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免 水分流失。 雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。 4、壓實(shí)作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對平整好的路 基，首先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的 縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 45 遍。然后再用 1821t 光輪壓路機(jī)碾壓 23 遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭對于三輪壓路機(jī)每排需重疊 1/2 后輪寬，對于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40-50cm，縱向宜重疊 1-1.5m。壓路機(jī) 的行駛速度：前兩遍采用 1.5-1.8km/h，以后用 2.0-2.5km/h（具體數(shù)據(jù)將根 據(jù)試驗(yàn)段得來） 。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采 取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。 5.3.6 橋、涵臺(tái)背回填施工方法 在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這 些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意 以下問題： 橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)從填方基底和涵洞頂部至路床 頂面均為 94%，臺(tái)后填土還需分層填筑，并采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層壓實(shí)或 夯實(shí)，嚴(yán)禁采用拋填后表面壓實(shí)的做法。 5.3.7 試驗(yàn)檢測 在施工前對于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所 用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場，所測定 填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員 和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測，擬采 用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔 20m 檢 測一處，每處測左、中、右三個(gè)點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序。 5.3.8 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對路基進(jìn)行修整，然后 進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具 有滿意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對各檢測項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后， 報(bào)請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進(jìn)行驗(yàn)收。 5.2.7 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見路基填筑工藝流程框圖 路基填筑工藝流程框圖路基填筑工藝流程框圖 排水清淤 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基底處理 邊溝開挖 填前碾壓 表土處理 土方運(yùn)送、攤鋪 土樣試驗(yàn) 試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù) 填料含水量檢查 涼曬或?yàn)⑺?路基整平 碾壓 密實(shí)度檢測 分層報(bào)驗(yàn) 5.4 路基防護(hù)及排水 路基防護(hù)工程在 K0+775K0+875 段路基右側(cè)采用干砌石護(hù)坡可以有效防 止雨水路堤邊坡的沖毀。石料強(qiáng)度應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。 5.4.1 石材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、性能應(yīng)符合下列要求： 石材應(yīng)選擇未風(fēng)化剝落，質(zhì)地堅(jiān)硬，無裂紋、夾層和雜質(zhì)的潔凈石塊?？箟簭?qiáng) 度等級不低于 MU40。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈。石材的規(guī)格、 強(qiáng)度等級和力學(xué)物理性能指標(biāo)，應(yīng)符合以下規(guī)定。篩的強(qiáng)度等級（MU)。石材 的強(qiáng)度包括抗壓、抗拉、抗彎和抗剪強(qiáng)度。其等級是根據(jù)抗壓強(qiáng)度劃分的（即 石材抗壓力破壞的能力）石料力學(xué)和物理性能技術(shù)指標(biāo)如下： 1、力學(xué)指標(biāo)：主要為抗壓、抗折。 2、物理性能，相對密度、密度、空隙率、吸水率、耐凍性、耐風(fēng)化等。 石料的強(qiáng)度和力學(xué)、物理性指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)對石料砌體的結(jié)構(gòu)要求。如 需要實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該呢局要求的性能項(xiàng)目、指標(biāo)和實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格 后方準(zhǔn)用于砌體工程。 5.4.2 路基防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95）規(guī)定 執(zhí)行。施工前應(yīng)對現(xiàn)場校對，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，應(yīng)立即做充調(diào)查，并對 防護(hù)工程做適當(dāng)調(diào)整。干砌石護(hù)坡：在施工前,應(yīng)將路基邊坡整理成型，漿砌石 基礎(chǔ)應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，石料的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)定的 要求，砌石應(yīng)分層錯(cuò)縫，嵌填應(yīng)飽滿密實(shí)，不得有空洞，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì) 和施工規(guī)范的要求。 5.4.3 在路面施工過程中，隨著路面施工進(jìn)行，路基兩側(cè)的邊溝要用挖掘機(jī)配 合人工整理成型，滿足路基排水要求。 5.5 路面施工 5.5.1 路面結(jié)構(gòu) 本工程路面采用 BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路段面采用如下路面結(jié)構(gòu)。 3cm 改性瀝青砼 4cm 中粒式瀝青砼 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （一次攤鋪） 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （二次攤鋪） 30cm 水結(jié)級配砂礫 設(shè)計(jì)路段內(nèi)一般路面設(shè)計(jì)彎沉值 Ld=39.8(1/100mm) 5.5.2 基層及底基層 材料要求 1、水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的 32.5 級普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上、 終凝時(shí)間較長（宜在 6 小時(shí)以上）的產(chǎn)品?？煊?、早強(qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不 得使用。 2、砂礫和碎石 基層、底基層采用的砂礫和碎石的壓碎值應(yīng)不大于 30%，液限應(yīng)不小于 28， 塑性指數(shù)應(yīng)不小于 9?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求。 基層、底基層混合料中集料的級配范圍表基層、底基層混合料中集料的級配范圍表 通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%) 層位 37.531.5199.54.752.360.60.075 基層10068-8638-5822-3216-288-150-3 混合料組成 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中水泥的推薦劑量為 5.0%(外摻)。 基層混合料的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)不小于 98%。 5.5.3 級配砂礫墊層 用作墊層的砂礫壓碎植應(yīng)不大于 30%，液限小于 28，塑性指數(shù)小于 6。砂 礫墊層的級配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒的最大粒徑應(yīng)不大于 53mm，4.75mm-53mm 的礫石含量不小于 60%，通過 0.075mm 篩孔的顆粒含量 應(yīng)不大于 8%。墊層壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于 96%。 基層和底基層采用的碎石壓碎值就不大于 40%；砂礫液限應(yīng)不小于 28，塑性 指數(shù)應(yīng)小于 9。砂礫集料采用天然級配，級配范圍參考下表 砂礫集料級配范圍砂礫集料級配范圍 通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%) 層位 4031.5199.54.752.360.60.075 基層10093-9874-8949-6929-5218-388-220-7 注：集料中含有塑性指數(shù)的土?xí)r，小于 0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%。 5.5.4 路面底基層、基層施工 1、清理場地 清理本工程范圍內(nèi)的雜物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商） 、雜草、雜物，以達(dá)到 施工現(xiàn)場所要求的場地為標(biāo)準(zhǔn)；做好沿線地下管線（道）的探測和保護(hù)工作， 為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。 2、測量放樣 復(fù)測沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度； 進(jìn)行高程復(fù)測和中線、邊線放樣。 3、水結(jié)級配砂礫施工 施工程序：準(zhǔn)備工作運(yùn)料攤鋪灑水碾壓養(yǎng)護(hù)。級配砂礫結(jié)構(gòu)層總厚度 為 30cm，在施工時(shí)一次完成，一次攤鋪施工 30cm，確保 100%的壓實(shí)要求。 4、路基清理后，機(jī)械碾壓 4-6 遍，達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求時(shí)為止，備好人員按施工 規(guī)范要求將大于層厚 70%的破碎或拋出，視石渣含水量情況均勻?yàn)⑺?，壓路機(jī) 靜壓一遍后，再用振動(dòng)壓力機(jī)碾壓 4-5 遍，隨機(jī)檢查標(biāo)高，達(dá)到要求為止。 5.5.5（5%）水泥穩(wěn)定碎石施工 1、材料 水泥進(jìn)場，必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥；碎石必須干 凈無雜物，最大粒徑不超過總厚度的 2/3；拌和用水應(yīng)該清潔。 2、拌和 拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，如有變 化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。在拌和時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時(shí)含水 量要達(dá)到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。 3、攤鋪 用自卸式汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機(jī)攤與人工找 平相結(jié)合的方法分兩層進(jìn)行攤鋪，每層厚度不超過 25cm，底層鋪筑碾壓后灑 水養(yǎng)護(hù) 24h 再鋪面層?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥砂礫的壓實(shí)系數(shù)為 1.1- 1.2。攤鋪時(shí)原則上不中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末 端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。如超過3h，則應(yīng)將末端未壓實(shí)的混合料鏟除后再繼 續(xù)攤鋪。 4、碾壓 采用 8-12t 壓路機(jī)碾壓，一般碾壓 6-8 遍，遵循“先中間后兩邊” 、 “先慢 后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止 碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達(dá)到表面平整，無明顯輪跡， 壓實(shí)度設(shè)計(jì)要求。碾壓完成進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d，7d 的無側(cè) 限抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mp，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行使載重汽車。 5、穩(wěn)定層檢查驗(yàn)收項(xiàng)目見表 檢驗(yàn)頻率序 號(hào) 項(xiàng)目允許偏差 范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 1壓實(shí)度 98% 1000m2 1用灌沙法檢驗(yàn) 2中線高程 20mm 20m1用水準(zhǔn)儀測量 3平整度10mm20m1用 3m 直尺量取最大值 4厚度 10mm 50m1用尺量 5寬度 0 40m1用尺量 6橫坡 20 且不大于0.5% 20m1用水準(zhǔn)儀測量 6、主要施工技術(shù)措施 測放出道路中線和高程后，引出側(cè)石后邊樁，樁距為 1015m，路口轉(zhuǎn)彎處為 5m，并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁即為側(cè)石頂標(biāo)高。掛線，然后再基層座 上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石， 然后向前鋪砌。 本工程采用的花崗巖側(cè)石規(guī)格為 991515cm，側(cè)石后座澆筑 C20 砼。側(cè)石 接口用 M10 水泥砂漿勾縫，縫深 0.5cm，縫寬 1cm。 7、側(cè)石檢查驗(yàn)收的允許偏差及檢驗(yàn)方法見表 檢驗(yàn)頻率序號(hào)項(xiàng)目允許偏 差 （mm） 范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 1直順度10100m1拉 20m 小線量取最大值 2相鄰塊高差320m1用尺量 3縫寬 3 20m1用尺量 4側(cè)石頂面高程 10 20m1用水準(zhǔn)儀測量 路面底基層、基層施工工藝流程圖路面底基層、基層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 水結(jié)砂礫墊層 原材料試驗(yàn)各種材料計(jì)量原材料含水量檢查 拌和混和料 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 接縫處理 穩(wěn) 壓 成 型 密實(shí)度檢測 養(yǎng) 生 驗(yàn) 收 路面底基層、基層施工工藝流程圖說明路面底基層、基層施工工藝流程圖說明 1. 水穩(wěn)基層在水結(jié)砂礫底基層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。 2. 測量放樣要詳細(xì)放出邊線和標(biāo)高控制樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核和確認(rèn)。 3. 水泥碎石拌和料采用集中拌和的方式進(jìn)行生產(chǎn)，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制原材 料的質(zhì)量和用水量。水泥碎石混合料在運(yùn)輸過程中要注意防雨。 4. 碾壓過程中要對缺陷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 5 碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測，如達(dá)不到要求及時(shí)采取措施。 6. 養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，水穩(wěn)表面要保持潮濕，養(yǎng)生期不過不得開放交通。 5.5.5 路面面層施工 1、前期準(zhǔn)備 瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否 符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)， 出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理） ；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處 理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。 2、試驗(yàn)路段 施工前要首先完成試驗(yàn)段用以確定以下內(nèi)容： 確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式； 確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； 確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、遍數(shù)等； 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； 驗(yàn)證瀝青混合料配比； 全面檢查材料及施工質(zhì)量； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系及指揮方式； 首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。 試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施 工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的 松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 3、攤鋪機(jī)壓實(shí)設(shè)備 （1）用 1 臺(tái)攤鋪機(jī)二副攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯實(shí)功 能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱， 能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 （2）攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，面層的攤鋪速度按 2.5m/min 控制。 （3）攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn) 線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng) 由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 （4）橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 （5）壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工 藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 （6）面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。 我公司瀝青砼為商品瀝青砼。 4、混合料的運(yùn)輸 （1）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。 （2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼