供應(yīng)鏈中的供需關(guān)系管理.ppt

供應(yīng)鏈中的供需關(guān)系管理,第一章 汽車生產(chǎn)鏈供需關(guān)系概述,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 熟悉汽車生產(chǎn)鏈供需關(guān)系背景 了解選擇汽車工業(yè)開展研究的原因 掌握汽車生產(chǎn)鏈供需關(guān)系研究的方法 了解研究結(jié)構(gòu),汽車生產(chǎn)鏈供需關(guān)系的概述,經(jīng)歷過程： 由奧德諾夫（1967-1991）提出，并經(jīng)歷一系列的調(diào)查研究，采集了許多生產(chǎn)鏈發(fā)展的例子，波特（1986-1990）提出了價(jià)值鏈的概念，并且得到進(jìn)一步的完善。 選擇汽車工業(yè)開展研究的原因： 第一，與其他行業(yè)相比，它通常更多的是以消費(fèi)市場(chǎng)為導(dǎo)向 第二，汽車工業(yè)在工業(yè)化過程中經(jīng)歷了兩次巨大的生產(chǎn)組織變革 研究采取措施：（a）數(shù)據(jù)收集準(zhǔn)備階段 （b）實(shí)際數(shù)據(jù)收集 （c）數(shù)據(jù)的分析和反思,汽車生產(chǎn)關(guān)系鏈供需關(guān)系概述,研究結(jié)構(gòu)：,第二章 汽車生產(chǎn)鏈中的供需關(guān)系,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解什么是汽車生產(chǎn)過程的“橫截面” 掌握生產(chǎn)鏈模型 熟悉生產(chǎn)鏈中的關(guān)系概念 掌握供需關(guān)系理論 了解汽車生產(chǎn)鏈中的相關(guān)關(guān)系,汽車生產(chǎn)鏈中飛供需關(guān)系,案例三類供應(yīng)系統(tǒng) 傳統(tǒng)的美國(guó)，典型的日本和歐洲供應(yīng)系統(tǒng)。一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)是供應(yīng)商在“工程成就”方面的份額，這主要是根據(jù)供應(yīng)商對(duì)汽車產(chǎn)品開發(fā)的貢獻(xiàn)程度不同進(jìn)行劃分。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，日本的供應(yīng)商的份額為30%，在美國(guó)和歐洲分別為7%和16%。日本供應(yīng)商在產(chǎn)品的開發(fā)方面貢獻(xiàn)程度是最高的，美國(guó)是最低的，是兩個(gè)完全不同的供應(yīng)商系統(tǒng)。,案例分析： 本案例研究是基于沃爾沃和它在瑞典及泰國(guó)的供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的。一個(gè)鏈?zhǔn)怯晒?jié)點(diǎn)構(gòu)成的：節(jié)點(diǎn)包括了汽車裝配商與眾多的供應(yīng)商，節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系可以描述為合作伙伴的關(guān)系?！版?zhǔn)椒磻?yīng)”就是轉(zhuǎn)化過程，一些“節(jié)點(diǎn)行為”是從一個(gè)節(jié)點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過幾個(gè)步驟到達(dá)另一節(jié)點(diǎn)，以強(qiáng)化初始技術(shù)性變革在多個(gè)節(jié)點(diǎn)上的積極影響。,汽車生產(chǎn)鏈中的供需關(guān)系,供需關(guān)系模型,關(guān)系,工作于關(guān)系中的人員關(guān)注他們直接的工作環(huán)境（關(guān)系）更勝于關(guān)注顧客或供應(yīng)商（能合法地作為其雇主的一方）,組織 結(jié)構(gòu) 溝通 機(jī)制 業(yè)務(wù) 目標(biāo) 文化,供需關(guān)系理論： 1. 二元經(jīng)濟(jì)理論 2. 柔性專業(yè)化 響應(yīng)關(guān)系的重要性,第三章 案例1：瑞典汽車制造業(yè)的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 熟悉瑞典汽車供應(yīng)商的基本情況 了解什么是供應(yīng)商的合理化 熟悉沃爾沃公司于供應(yīng)商的合作，從中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí) 了解新型供需關(guān)系的關(guān)鍵要素 進(jìn)行更多的案例查找,瑞典汽車制造業(yè)的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變,瑞典汽車產(chǎn)業(yè)概況圖：,瑞典汽車制造業(yè)的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變,瑞典供應(yīng)商的金字塔模型：,沃爾沃的“野心” 擁有世界級(jí)的供應(yīng)商,第四章 案例2：泰國(guó)汽車制造商與其當(dāng)?shù)毓?yīng)商之間的關(guān)系,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解其產(chǎn)生的背景 掌握泰國(guó)汽車業(yè)供需關(guān)系的現(xiàn)狀 通過分析了解汽車生產(chǎn)鏈在多個(gè)國(guó)家的延伸，了解目前供需關(guān)系的變化 熟悉在此背景下的影響,泰國(guó)汽車制造商與其當(dāng)?shù)毓?yīng)商之間的關(guān)系,泰國(guó)汽車制造業(yè)產(chǎn)生的背景: 是在接觸到日本的汽車制造業(yè)的發(fā)展后，學(xué)習(xí)日本的先進(jìn)知識(shí)以及經(jīng)驗(yàn)成果，日本是泰國(guó)制造業(yè)主要的參考點(diǎn) 泰國(guó)有名的汽車制造廠商： 豐田（泰國(guó)）汽車有限公司經(jīng)過30多年后，豐田作為在泰國(guó)最暢銷的汽車一直保持其在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位 沃爾沃（泰國(guó)）有限公司沃爾沃已經(jīng)擺脫了泰國(guó)政府規(guī)定的壓力。 泰國(guó)汽車業(yè)供需關(guān)系現(xiàn)狀： 汽車裝配商 1）豐田汽車泰國(guó)有限公司（豐田汽車） 2） 沃爾沃泰國(guó)有限公司（沃爾沃和雷諾汽車）3） 泰國(guó)日野工業(yè)有限公司（日野卡車） 4） 大發(fā)（Phranakorn）汽車有限公司（大發(fā)小卡車） 本土供應(yīng)商 1）Nippondenso泰國(guó)有限公司（生產(chǎn)電子設(shè)備和汽車空調(diào)） 2） TRW，富士，Serina有限公司（汽車閥） 3） 泰國(guó)箭產(chǎn)品（線束）4）泰國(guó)散熱器制造有限公司 5）泰國(guó)國(guó)際模具制造公司 6） Yarnapund（排氣系統(tǒng)） 7） Sahakol底盤有限公司（模具制造及沖壓件）,泰國(guó)汽車制造商與其當(dāng)?shù)毓?yīng)商之間的關(guān)系,影響泰國(guó)汽車制造商的背景因素：,制度因素即政府的政策 基礎(chǔ)設(shè)施條件 競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)和工程技術(shù) 交叉文化管理和語(yǔ)言障礙,供需關(guān)系的變化： “豐田系統(tǒng)”為實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，供應(yīng)商是被推動(dòng)的關(guān)系。在采訪中,常常能聽到供應(yīng)商們的抱怨,比如嚴(yán)格的JIT交付指令、公開賬簿和降低成本等 “沃爾沃的方法”供應(yīng)商們自覺意識(shí)到什么需要精確,第五章 案例分析與方法討論,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握技術(shù)與技術(shù)傳播的概念 熟悉國(guó)家背景中的技術(shù)和制度、文化差異、教育、語(yǔ)言和交流 了解核心企業(yè)的文化 了解供應(yīng)商的工程技術(shù)和參與程度 熟悉公司內(nèi)部培訓(xùn)和學(xué)習(xí)過程,案例分析和方法討論,影響技術(shù)傳播的因素： .技術(shù)的特性； .參與者的結(jié)構(gòu)環(huán)境的本質(zhì)； .參與者自身的特性,技術(shù)的擴(kuò)散,案例分析和方法討論,文化差異常常被當(dāng)做是在任何類型的轉(zhuǎn)移中的一個(gè)主要障礙，不論是戰(zhàn)略還是工具或技術(shù)要穿越國(guó)界，就存在文化差異 國(guó)家教育系統(tǒng)是國(guó)家技術(shù)發(fā)展的基石 作為一個(gè)交流的工具，語(yǔ)言技能在國(guó)際合作活動(dòng)中發(fā)揮著非常重要的作用 正如沃爾沃亞洲汽車配件中心經(jīng)理所說，這是人們做任何事的基礎(chǔ)，特別是在合資企業(yè)。沒有流暢的語(yǔ)言交流而要完成一項(xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目是不可能的。 公司的特性： 1. 核心的企業(yè)文化 2. 供應(yīng)商的工程技術(shù)和參與程度 3. 公司內(nèi)部培訓(xùn)和學(xué)習(xí)過程,第六章 連鎖反應(yīng)模型：合作式供需關(guān)系驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解什么是連鎖反應(yīng)模型 解決案例研究帶來的思考 為什么協(xié)作或合作 掌握三類供需關(guān)系以及供應(yīng)商的發(fā)展 掌握基于供需合作的新型連鎖反應(yīng)模型,連鎖反應(yīng)模型：合作式供需關(guān)系驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),解答前面的問題： 汽車生產(chǎn)鏈中共有三種類型的供需關(guān)系：市場(chǎng)關(guān)系、暗箱關(guān)系、合作關(guān)系 目前最高級(jí)形式的供需合作關(guān)系就是垂直準(zhǔn)公司制 日本企業(yè)發(fā)明的JIT系統(tǒng)并非教條 不僅是價(jià)格、質(zhì)量、交貨的可靠性、生產(chǎn)柔性和工程技能等，能夠影響供需關(guān)系，企業(yè)文化、國(guó)家背景等對(duì)于供需合作與協(xié)作也都會(huì)產(chǎn)生重要的影響,解決相應(yīng)的思考： 對(duì)汽車制造商的思考 對(duì)供應(yīng)商的思考,連鎖反應(yīng)模型：合作式供需關(guān)系驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),合作帶來的利益： .降低風(fēng)險(xiǎn) .規(guī)模經(jīng)濟(jì)和/或合理化 .技術(shù)交流 .拉攏或阻礙競(jìng)爭(zhēng) .克服政府規(guī)定的貿(mào)易壁壘或投資壁壘 .促進(jìn)無經(jīng)驗(yàn)企業(yè)的國(guó)際化擴(kuò)張 .價(jià)值鏈中伙伴的合格貢獻(xiàn)所帶來的垂直準(zhǔn)整合的優(yōu)勢(shì),整合與合作的關(guān)系,第七章 緒論,在電信供應(yīng)鏈中對(duì)供應(yīng)商關(guān)系的管理,這項(xiàng)研究的目的是分析公司通過不同的供應(yīng)商關(guān)系以最好地滿足客戶的需求的方式。它還涉及如何在現(xiàn)實(shí)中使用不同關(guān)系類型的問題，以及為什么。,緒論,在電信供應(yīng)鏈中對(duì)供應(yīng)商關(guān)系的管理 研究范圍：本案例研究的范圍局限于電信行業(yè)的供應(yīng)鏈，其供應(yīng)流程的成功取決于核心公司能多有力地管理其水平或垂直整合的供應(yīng)鏈以滿足其客戶需求 本書是對(duì)2002-2003年期間移動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的多案例研究的歸納性研究 愛立信 是全球移動(dòng)通信領(lǐng)域領(lǐng)跑的系統(tǒng)供應(yīng)商，而中國(guó)是最重要且增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。“電信供應(yīng)鏈中買方-供應(yīng)商關(guān)系管理”的研究是與愛立信（中國(guó)）密切合作的一個(gè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在通過戰(zhàn)略供應(yīng)鏈關(guān)系改進(jìn)，提高愛立信在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和客戶滿意度。主要目的是調(diào)查和分析當(dāng)前的供應(yīng)關(guān)系戰(zhàn)略和績(jī)效情況；使用其他具可比性的行業(yè)企業(yè)標(biāo)桿；最后，尋求一個(gè)新的戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系解決方案（模型）以在不久的將來進(jìn)一步改善。,第八章 供應(yīng)鏈管理及買方-供應(yīng)商關(guān)系文獻(xiàn)綜述,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 熟悉什么是供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈整合 掌握 市場(chǎng)、層級(jí)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)造資源的概念 了解外包戰(zhàn)略 熟悉買方-供應(yīng)商關(guān)系的演變 掌握組織間關(guān)系管理和現(xiàn)有的概念關(guān)系模型,供應(yīng)鏈管理及買方-供應(yīng)商關(guān)系文獻(xiàn)綜述,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與“3C”：,供應(yīng)鏈特征： 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)向最終用戶提供物品和服務(wù)的完整的過程； 成員包括所有各方，包括從原材料供應(yīng)商到最終用戶的物流企業(yè)； 供應(yīng)鏈運(yùn)作的范圍包括采購(gòu)、生產(chǎn)和配送； 跨組織邊界的管理延伸到包括規(guī)劃和控制其他組織單位的運(yùn)作。 所有成員可進(jìn)入的通用信息系統(tǒng)使組織之間協(xié)調(diào)成為可能； 成員組織通過供應(yīng)鏈整體業(yè)績(jī)來實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)體目標(biāo)。,供應(yīng)鏈管理及買方-供應(yīng)商關(guān)系文獻(xiàn)綜述,縱向整合的優(yōu)缺點(diǎn)：,外包優(yōu)勢(shì) ：固定成本轉(zhuǎn)換為可變成本 減少資本投入要求的機(jī)會(huì) 可能減少總成本(通過合作伙伴的規(guī)模/范圍經(jīng)濟(jì)和低工資結(jié)構(gòu)) 根據(jù)工人類型、 性別和經(jīng)驗(yàn)，重新定義和平衡員工 加速新產(chǎn)品/服務(wù)的開發(fā) 獲得來自于合作伙伴的發(fā)明與創(chuàng)新 專注于高附加值的活動(dòng),第九章 研究方法,為什么進(jìn)行案例研究,它可以對(duì)觀察的基礎(chǔ)以及在自然情況下的社會(huì)行為及社會(huì)結(jié)構(gòu)的有關(guān)觀點(diǎn)進(jìn)行近距離研究。 它提供多個(gè)來源和多個(gè)時(shí)期的信息，從而能對(duì)于復(fù)雜社會(huì)網(wǎng)絡(luò)以及社會(huì)行為與社會(huì)意義復(fù)合體進(jìn)行更為整體性的研究 它可以為社會(huì)生活研究提供時(shí)間和歷史的維度，因而使調(diào)查者能夠檢驗(yàn)真實(shí)世界模式的持續(xù)性與變化。 它鼓勵(lì)和促進(jìn)在實(shí)踐中開展理論創(chuàng)新與總結(jié)。,研究方法,案例研究歸納法,研究方法,研究過程,第十章 案例研究背景,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解愛立信采購(gòu)及供應(yīng)商關(guān)系的發(fā)展 熟悉愛立信與EMS之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟： 為什么形成戰(zhàn)略聯(lián)盟? 如何管理戰(zhàn)略聯(lián)盟? “如同戀愛，聯(lián)盟是建立于希望與夢(mèng)想之上只要抓住一定的機(jī)會(huì)，一切都可能發(fā)生?！?熟悉中國(guó)愛立信背景,案例研究背景,愛立信生產(chǎn)戰(zhàn)略-內(nèi)部核心產(chǎn)品：,圖102 愛立信通用供應(yīng)鏈,案例研究背景,愛立信 發(fā)展本地供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì) 1.生產(chǎn)總成本更低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 2.交貨時(shí)間更短、更靈活 3.更好的客戶服務(wù)與支持,愛立信的供應(yīng)基地 在中國(guó)的層次結(jié)構(gòu),第十一章 案例研究,案例1：愛立信與偉創(chuàng)力、旭電以及艾默生的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,訪談1：偉創(chuàng)力國(guó)際（北京）有限公司總經(jīng)理，北京（中國(guó)） 采訪2：偉創(chuàng)力全球運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，瑞典 隆德 訪談3：愛立信的偉創(chuàng)力合作項(xiàng)目經(jīng)理，瑞典 西斯塔 訪談4：偉創(chuàng)力全球固定大客戶業(yè)務(wù)管理總監(jiān)，瑞典 西斯塔 訪談5：愛立信駐旭電公司項(xiàng)目經(jīng)理，瑞典 西斯塔 訪談6：艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司總經(jīng)理，中國(guó) 上海 訪談7：愛立信AB采購(gòu)供應(yīng)商管理副總裁，瑞典 西斯塔,案例研究,案例2: 愛立信-CDC電纜產(chǎn)品合作在中國(guó),CDC與愛立信的關(guān)系成都電纜是愛立信一個(gè)純中國(guó)本土供應(yīng)商,進(jìn)行技術(shù)與商業(yè)初步調(diào)查，尋找3-5家供應(yīng)商 選擇其中2-3家供應(yīng)商 產(chǎn)品資格測(cè)試 供應(yīng)資格調(diào)查 試訂 由愛立信瑞典總部核準(zhǔn)選出的供應(yīng)商,案例研究,案例3：愛立信 -凱凱CDMA站點(diǎn)材料合作在中國(guó),愛立信的第三方物流提供商及供應(yīng)商,案例研究,案例4：RRU項(xiàng)目，一個(gè)新的愛立信-供應(yīng)商關(guān)系在中國(guó),RRU項(xiàng)目組織,案例研究,案例5：海爾的供應(yīng)鏈創(chuàng)新，一個(gè)中國(guó)家居產(chǎn)品生產(chǎn)商的案例,海爾在供應(yīng)鏈和供應(yīng)關(guān)系管理上做了許多創(chuàng)新：流程再造、供應(yīng)商優(yōu)化、公開招標(biāo)與多家供應(yīng)采購(gòu)、供應(yīng)商早期參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及在供應(yīng)鏈中引入“市場(chǎng)鏈”。,第十二章 事實(shí)調(diào)查和跨案例分析,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 分析案例研究結(jié)構(gòu) 進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查結(jié)果與討論 了解“外包”與“核心能力” 掌握公司的特點(diǎn)：愛立信、沃爾沃、偉創(chuàng)力及海爾的文化差異,事實(shí)調(diào)查和跨案例分析,案例 對(duì)象 關(guān)系類型 參與程度 選擇理由 1 愛立信-EMS關(guān)系 戰(zhàn)略聯(lián)盟： 獨(dú)家采購(gòu)，公開賬簿與供應(yīng)鏈控制，黑箱模型 企業(yè)層面高參與 首要案例 2 愛立信-CDC關(guān)系 協(xié)同： 獨(dú)家采購(gòu)，公開賬簿，技術(shù)共享與整合，灰箱模型 產(chǎn)品層面高參與 內(nèi)部比較 3 愛立信-凱凱關(guān)系 協(xié)作： 獨(dú)家采購(gòu)，黑箱模型 企業(yè)層面低參與 內(nèi)部比較 4 愛立信RRU項(xiàng)目新型供應(yīng)商關(guān)系 協(xié)同/協(xié)作： 兩家采購(gòu)，早期參與，（黑+灰）箱模型 項(xiàng)目層面高/低參與以及早期參與 內(nèi)部比較 5 海爾供應(yīng)鏈 協(xié)同/協(xié)作： 以供應(yīng)鏈為企業(yè)核心能力，流程再造，公開招標(biāo)，多家采購(gòu)，早期參與，市場(chǎng)鏈概念，（黑+灰）箱模型 企業(yè)層面高/低參與以及早期參與 外部比較,事實(shí)調(diào)查和跨案例分析,1.由“外包”引致的新型供應(yīng)關(guān)系使愛立信感到困惑。 2.一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟要找到共同的目標(biāo)很困難。 3.一些合作伙伴沒有動(dòng)力與買方合作，因?yàn)樗麄兛床坏胶献鞯睦妗?4.“獨(dú)家采購(gòu)政策”使愛立信陷入了困境。,有關(guān)的調(diào)查與討論,愛立信與其他公司的文化差異：,愛立信和沃爾沃的文化差異 愛立信和偉創(chuàng)力之間的文化差異 愛立信和海爾之間的文化差異,第十三章 案例研究結(jié)論,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 案例研究結(jié)論 基于本研究的動(dòng)態(tài)客戶-供應(yīng)商關(guān)系模型 對(duì)實(shí)踐者的意義和貢獻(xiàn) 對(duì)研究人員的意義和貢獻(xiàn) 局限性和進(jìn)一步研究,案例研究結(jié)論,案例研究結(jié)論： 最合適的供應(yīng)商關(guān)系因不同的產(chǎn)品而各異。而這個(gè)關(guān)系取決于業(yè)務(wù)的重要性以及供應(yīng)市場(chǎng)的復(fù)雜性。 供應(yīng)商關(guān)系隨著產(chǎn)品生命周期時(shí)間而改變。 建議建立以項(xiàng)目或產(chǎn)品導(dǎo)向的關(guān)系。,不同產(chǎn)品在不同情況下的關(guān)系戰(zhàn)略,案例分析結(jié)構(gòu),