2019車間安全上半年工作總結(jié)（一）.doc

2019車間安全上半年工作總結(jié)（一）20xx年上半年，在上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的煤礦安全生產(chǎn)方針指引下，機(jī)電維修安裝隊(duì)嚴(yán)格遵守、執(zhí)行包括煤礦安全規(guī)程在內(nèi)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定，在圓滿地完成了礦及相關(guān)科室安排的各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，也使本單位的安全工作取得了富有成效的成果，半年以來，沒有發(fā)生一起輕傷以上事故。但絕不可忽視在此期間發(fā)生的幾起機(jī)電設(shè)備事故，為防止下半年類似事故再次發(fā)生，我們必須認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，引以為戒，采取針對(duì)性的防范措施?，F(xiàn)將上半年本單位的安全工作總結(jié)如下：一、積極加強(qiáng)新職工安全培訓(xùn)、監(jiān)護(hù)在今年一月份，在上級(jí)部門的統(tǒng)籌安排下，我單位增加了30名新職工，其中有14名職工被安排到井下從事安裝作業(yè)，其他名職工被安排到地面車間從事電焊和檢修作業(yè)。為了使這些新職工能夠盡快勝任本區(qū)隊(duì)工作，保障他們的工作安全，我們始終堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)他們的安全培訓(xùn)，在他們接受安全環(huán)境監(jiān)察部對(duì)他們的培訓(xùn)基礎(chǔ)上，每名新職工在我單位的崗前培訓(xùn)時(shí)間都不低于3天，重點(diǎn)組織他們學(xué)習(xí)本單位各工種崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及本單位安全管理規(guī)定等。在崗前學(xué)習(xí)完畢，組織他們進(jìn)行崗前培訓(xùn)考試，考試合格后，指定一名有經(jīng)驗(yàn)、安全意識(shí)高的老工人作為他們的師傅，并簽訂師徒合同，明確雙方責(zé)任和義務(wù)。在這些新工人工作期間，跟班干部及班組長(zhǎng)始終加強(qiáng)了對(duì)他們的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)。通過這些方面的努力，使得我單位新職工在半年的時(shí)間里職業(yè)技能得到了顯著提高，安全意識(shí)得到了極大加強(qiáng)，并且沒有發(fā)生一粒不安全事故。二、組織職工進(jìn)行安全教育嚴(yán)格遵守安全管理制度 在上半年，我們始終重視對(duì)職工的安全培訓(xùn)工作。在每周固定的周二、周五學(xué)習(xí)時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)煤礦安全知識(shí)及各類安全規(guī)程等；在每班班前會(huì)，向職工傳達(dá)上級(jí)部門下達(dá)的安全文件和通知，學(xué)習(xí)當(dāng)班工作安全技術(shù)措施，詳細(xì)講解當(dāng)班工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)因素及安全防范措施，使職工對(duì)當(dāng)班的工作安全狀況有清晰的認(rèn)識(shí)和掌握，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行“安全危害辨識(shí)五步工作法”、“敲幫問頂”等安全工作制度。除此之外，我們還積極組織職工參加礦業(yè)公司安排的各類安全培訓(xùn)活動(dòng)。半年以來，我們先后組織本單位職工參加礦業(yè)公司安排的“煤礦電鉗工培訓(xùn)”、“裝載機(jī)司機(jī)培訓(xùn)”、“帶式輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)”、“一通三防培訓(xùn)”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等各類安全區(qū)培訓(xùn)活動(dòng)30人次，并組織相關(guān)特殊工種人員考取了特殊工種操作證。三、認(rèn)真開展事故隱患治理整改強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查 半年來，區(qū)隊(duì)管理人員檢查加強(qiáng)工作現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查力度，重點(diǎn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的隱患、設(shè)備缺陷等進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，例如，及時(shí)疏通了南區(qū)工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的排洪溝，為雨季防洪工作提供了保障；制定了車間內(nèi)各設(shè)備使用安全操作規(guī)程，及日檢、周檢、月檢、年檢內(nèi)容，并指定了各設(shè)備包機(jī)人，做到了各設(shè)備有專人負(fù)責(zé)管理和檢查。在礦上組織的各次安全大檢查以外，區(qū)隊(duì)也不定期地進(jìn)行隱患自查活動(dòng)，對(duì)查出的各類隱患，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，把一切可能出現(xiàn)的隱患、設(shè)備缺陷盡可能的消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。在加大隱患查處的同時(shí)，也對(duì)各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行了跟蹤落實(shí)。每班要求職工按照危害辨識(shí)五步工作法手冊(cè)規(guī)定作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”、“停送電制度”及“特殊工種人員持證上崗”等制度，要求每名職工按章作業(yè)。四、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)整改措施在上半年，由于某些管理干部和員工的工作責(zé)任心不強(qiáng)，無視安全技術(shù)措施要求，存在僥幸心理，盲目作業(yè)，造成以下五起事故：1、下放設(shè)備列車時(shí)，造成20xxKVA移變跑車事故；2、1204工作面切眼采煤機(jī)電纜被設(shè)備擠傷事故；3、刮板運(yùn)輸機(jī)變線槽對(duì)錯(cuò)位置事故；4、設(shè)備列車連接板私自擴(kuò)孔事故；5、采煤機(jī)電纜被119電纜槽拉傷事故；在以上的五起事故當(dāng)中：1204設(shè)備列車跑車事故是一起由于違章指揮、違章操作而發(fā)生的典型事故。由于現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和員工的安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理，在工作之前未能充分考慮到可能存在的安全隱患，安全防范措施不到位，違章蠻干而造成了事故的發(fā)生；采煤機(jī)電纜被拉、擠傷事故是一起由于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位，留有安全監(jiān)護(hù)漏洞，區(qū)隊(duì)之間業(yè)務(wù)分工不明確以及班組人員安排不到位發(fā)生的事故；刮板運(yùn)輸機(jī)變線槽對(duì)錯(cuò)位置事故是管理干部和班組長(zhǎng)綜合業(yè)務(wù)能力較差，對(duì)安裝設(shè)備安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)不夠透徹造成的；設(shè)備列車連接板事故是班組長(zhǎng)安排不到位，員工擅自擴(kuò)大銷軸孔造成的?；厥咨习肽晡覇挝坏陌踩ぷ?，既有欣喜，又有心酸，欣喜的是圓滿完成了上級(jí)部門安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故；心酸的是發(fā)生了五起意外的機(jī)械事故，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，在廣大員工中造成了惡劣影響。我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、改正不足