xx高速公路（北路）施組設(shè)計.doc

xxxx高速公路（北路）A標(biāo)（方家村立交工程）施工組織方案施工樁號：K1+200K1+150xxxxxxx高速公路（北段）項目經(jīng)理部xxxx年xx月xx日目錄一、工程概況.31.1工程簡介.31.2水文、地質(zhì)、氣象情況.31.3材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件.4二、總體施工部署.52.1總體組織機構(gòu).52.2總體施工安排.6三、總體施工方案和施工方法.73.l施工準備.73.2施工總平面布置.93.3施工方案和施工方法（另報詳細單項工程施工組織設(shè)計）.9四、總體施工安排.234.1總進度計劃.234.2單位工程工期控制.23五、施工人員和機械設(shè)備的配置.235.1人員進場計劃.235.2機械設(shè)備的配置：見設(shè)備配置一覽表。.24六、測量控制實施方案及測量試驗人員、設(shè)備配備.256.1測量控制實施方案.256.2測量人員及儀器配置.276.3試驗人員配置.28七、保證工期的措施.28八、質(zhì)量保證措施.30九、材料采購供貨計劃.31十、安全環(huán)保措施.32十一、現(xiàn)有道路的使用及施工便道的落實情況.35十二、月度現(xiàn)金流動估計計劃表：.35一、工程概況1.1工程簡介xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通，緩解xx城市道路交通擁擠狀況，以及對推動xx社會經(jīng)濟的發(fā)展，皆有著極其重要的意義。xxxx高速公路北段全長33.803公里；本工程為A標(biāo)段，即方家村互通式立交。本工程占地71392畝；位于xx鎮(zhèn)xx村東側(cè)，主線樁號為Kl+200K1+150，全長1950m。按xx區(qū)高速公路標(biāo)準設(shè)計。雙向六車道，主線路基寬35m，行車速度120kmh。結(jié)構(gòu)設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼單箱多室現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，埋置式橋臺。鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)。該工程由xx省高速公路管理局投資建設(shè)。xx省公路勘察設(shè)計院設(shè)計。該工程的建成后氣勢宏偉，景色壯觀。將為西安的交通環(huán)境又添一景。1.2水文、地質(zhì)、氣象情況l.2.1水文路線所經(jīng)地區(qū)為第四紀松散堆積巨厚層，地下水資源豐富，地下數(shù)百米內(nèi)為沖積層空隙水。潛水埋深在23m以下，由渭河南北兩側(cè)向渭河谷方向遞減。分布于渭河及其支流地區(qū)沖層合水巖組的巖性為砂、粉砂、砂卵石等；富水性好。路線所經(jīng)過的河流為灞河；灞河由南向北流入渭河。l.2.2地質(zhì)xxxx公路北段位于中朝北各地，汾渭斷陷，渭河斷凹地層上。路線通過渭河沖積平原區(qū)，本段地質(zhì)為上部粉質(zhì)低液限粘土，含部分姜石，厚度在17.622m之間，塑性指數(shù)為10.513.0，最佳含水量1.2%15%。下面為第四紀沖積卵礫石土、砂類土等，其卵石最大粒徑在2.57.00厘米之間，占總重量的3050%以上，中密狀。因此，地質(zhì)基本穩(wěn)定，對高速公路的路基穩(wěn)定影響較小。1.2.3氣象：該區(qū)域年平均氣溫13.2，一月份平均氣溫-0.9，七月份平均氣溫264，極端最低氣溫-103，極端最高氣溫41.7。年平均降水量為604mm,多集中在79月份，蒸發(fā)量為700750mm，最大凍土深度為35mm。1.3材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件本工程的路基填土需要到臨潼區(qū)的窯村買土，運距5Km。石料因當(dāng)?shù)貨]有采石場，需到20Km以外的臨潼楊家村石場；砂子就地采用灞橋鎮(zhèn)的灞河河砂，砂源比較豐富；水泥采用耀縣水泥廠生產(chǎn)的國家免檢產(chǎn)品秦嶺牌水泥；鋼材、木材等其它材料都可在西安市采購。在本段的東側(cè)有灞橋鎮(zhèn)變電所一座，且西側(cè)就是灞橋鎮(zhèn)，故個工程的施工和生產(chǎn)用水用電采用當(dāng)?shù)氐乃娪?，結(jié)合自發(fā)電及取用地下水以滿足供應(yīng)要求。沿線地貌渭河沖積平原，地形平坦、開闊，南高北低，高程在370420m之間。多為耕地和果園，在主線橋K0300處有道溝渠，材料的進場道路。故交通比較發(fā)達，整個現(xiàn)場條件較好。二、總體施工部署2.1總體組織機構(gòu)為確保達到陜西省委省政府提出的創(chuàng)“雙同最佳”工程的要求，該工程已列為我局重點工程。成立以山東省勞動模范?？》逋荆▏患夗椖拷?jīng)理）任項目經(jīng)理的“中建八局xxxx高速公路（北段）A標(biāo)工程項目經(jīng)理部”。工程項目經(jīng)理部代表企業(yè)法人全面履約、按照國際貫例，實行項目法管理，負責(zé)該工程施工過程中的組織、指揮、管理。協(xié)調(diào)和控制。工程項目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有開拓精神，施工經(jīng)驗豐富、態(tài)度誠懇、勤奮肯干、科學(xué)務(wù)實的工程技術(shù)和管理人員組成項目管理班子。工程項目組織機構(gòu)由五部一室組成，即：l）工程技術(shù)部2）質(zhì)安檢查部3）物資供應(yīng)部4）合同預(yù)算部5）財務(wù)部6）調(diào)度室工程項目部設(shè)經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名，分管路基和橋梁工程，設(shè)總工程師一名，副總工程師兩名，全面負責(zé)整個工程的質(zhì)量技術(shù)工作。我局將利用八局的整體優(yōu)勢，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)和西北公司（獲五一勞動獎?wù)聠挝唬┑葘I(yè)化公司組成強有力的施工力量，圍繞本工程既定目標(biāo)，嚴格按合同條款，優(yōu)質(zhì)高速的完成本合同段工程的施工任務(wù)。項目組織機構(gòu)框圖：2.2總體施工安排2.2.l現(xiàn)場施工段劃分根據(jù)工程量和工期要求以及施工的便利，以西臨高速公路為界將整個立交分為南北兩個施工段。在兩個施工段里，均設(shè)砼攪拌站、鋼筋加工場、模板加工場、生活區(qū)等生產(chǎn)、生活設(shè)施，以滿足各施段施工生產(chǎn)的需要。項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合同預(yù)算部物資供應(yīng)部財務(wù)勞資部調(diào)度室樁基分部路基分部橋梁一分部橋梁二分部作業(yè)隊兩個施工段中的樁基、路基填挖方施工由一個專業(yè)機械化施工隊承擔(dān)，承臺、墩柱、箱梁施工由兩個專業(yè)橋梁施工隊承擔(dān)。但在樁基、箱梁砼施工時，兩個攪拌站集中供應(yīng)砼，以滿足灌注樁、箱梁連續(xù)澆筑砼的需要。兩個施工段中的各工種技術(shù)力量、勞動力、材料等在施工過程中，由項目部協(xié)調(diào)調(diào)劑，以提高工程質(zhì)量和加快施旗進度，確保工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)。本項目中有一分離式立交橋，由所在段橋梁施工承擔(dān)施工任務(wù)。小型預(yù)制件（如調(diào)平塊、預(yù)制邊溝砌塊等）在路南砼攪拌站集中預(yù)制，以減少預(yù)制件不均衡質(zhì)量差異。2.2.2施工順序安排在本項目中，樁基、箱梁結(jié)構(gòu)施工是影響整個工期的關(guān)鍵工序，所以，以高速公路為界，路南樁基從第二聯(lián)右半幅開始，接著路北樁基從第五聯(lián)開始，兩段同時施工，承臺、墩柱緊隨其后施工，形成流水作業(yè)。箱梁砼施工，周期以一聯(lián)當(dāng)中幅為澆筑單元共十六個澆筑單元，計劃砼施工間隔周期為15d聯(lián)半幅，在12月5日前完成整個箱梁砼的施工。三、總體施工方案和施工方法3.l施工準備3.1.1技術(shù)準備a.測量放線:組織測量施工人員與有關(guān)部門聯(lián)系，進行全線交樁，并立即對業(yè)主及監(jiān)理工程師所交給的控制樁、三角網(wǎng)基點樁、水點進行復(fù)測。并將成果報監(jiān)理工程師及業(yè)主，然后進行拴樁，增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線，并加以保護，做好全線的測量放線，為全面開展施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。b編寫分項工程施工方案。根據(jù)總體施工組織設(shè)計對每個分項作詳細的施工方案，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主，經(jīng)審批后，才能進行施工。c.技術(shù)交底。組織工程技術(shù)人員認真閱讀有關(guān)圖紙、文件、合同文本做好技術(shù)交底。d.編制施工圖預(yù)算。依據(jù)審定后的圖紙及說明書、施工組織設(shè)計及有關(guān)文件資料、計算工程量，并嚴格按工程量計算規(guī)定、預(yù)算定額取費標(biāo)準有關(guān)材料調(diào)價及合同規(guī)定進行編制。3.1.2現(xiàn)場準備a.生活設(shè)施：就近租用青海鋁廠西安型材廠宿舍樓、辦公樓及食堂等。作為主要臨時駐地。施工高峰期部分人員駐進現(xiàn)場。b.臨時道路。利用西蘭公路作為工地機械設(shè)備及材料的主要進場道路。在主線橋兩側(cè)各修一條臨時道路。c.攪拌站、加工廠擬在匝道內(nèi)空地上設(shè)置，以西臨高速公路為界，南北各設(shè)一個攪拌站，一個鋼筋加工場，一個模板加工廠以及附屬設(shè)施。d.實驗室。前期委托監(jiān)理工程師認可的實驗室作土工、原材料其它試驗工作。隨著場地的建設(shè)和施工的進展；砼攪拌站內(nèi)設(shè)標(biāo)養(yǎng)室和土工試驗室，做常規(guī)試驗。其它特殊試驗委托監(jiān)理工程師認可的實驗室。e.水源：在方家村立交橋里面有兩眼深井，故在開工前聯(lián)系使用。在深井附近安裝水塔兩座，水塔高度不低于16m。（施工設(shè)計另詳）f.電源：現(xiàn)場有多處高壓線路拆遷，經(jīng)與供電部門聯(lián)系，可利用在拆遷之時，架設(shè)專用線路，在西臨高速公路南北各設(shè)一座500KVA變壓器。3.2施工總平面布置本工程為方家村互通式立交橋，為方便施工，減少水平運輸，并盡量臨時工程，將大部分臨時設(shè)施安放在立交橋匝道內(nèi)的空地中，布置如下：a.項目經(jīng)理部設(shè)在K01300右側(cè)，約2000m2.b.砼攪拌站設(shè)在K1+900，K0+100左右各設(shè)一個，約4800m2。c.模板加工廠設(shè)在A、B匝道與西臨高速相交的空地內(nèi)約3000m2。d.鋼筋加工廠設(shè)在K1+700，K0+100的右側(cè)分設(shè)一個約4000m2。e.在青海鋁