CAT發(fā)電機(jī)組一般培訓(xùn)資料.doc

日 常 管 理卡特彼勒柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程一、 啟動(dòng)前準(zhǔn)備事項(xiàng)：1、 檢查發(fā)電機(jī)組的機(jī)油位，不足時(shí)用同一品牌機(jī)油補(bǔ)足。2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水位，不足時(shí)補(bǔ)足。3、 檢查發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電池液位，不足時(shí)用蒸餾水加足。4、 檢查空氣濾清器指示器；確保機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口不被堵塞。5、 檢查燃油管路，保證進(jìn)、回油管閥門開啟。檢查油箱油位，必 要時(shí)排空氣。6、 檢查機(jī)組運(yùn)動(dòng)件附近有無(wú)雜物阻礙。二、 機(jī)組的啟動(dòng)：A、 手動(dòng)啟動(dòng)：1、 將控制屏上發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)打向手動(dòng)(MAN.)位置。2、 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。3、 觀察機(jī)組的電壓、頻率。4、 讓發(fā)電機(jī)組暖機(jī)35分鐘，同時(shí)注意機(jī)油壓力，聽機(jī)組是否有異常響聲，留意是否有漏油, 漏水，漏煙等異?，F(xiàn)象。5、 合閘送電。B、 自動(dòng)啟動(dòng)及停機(jī)：1、 將控制屏上發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)打向自動(dòng)(AUTO.)位置。2、 合上發(fā)電機(jī)組的主斷路器。3、 當(dāng)機(jī)組檢測(cè)到異地信號(hào)時(shí)（即：市電失電時(shí)），發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，并送電至低壓轉(zhuǎn)換屏。4、 當(dāng)異地信號(hào)消失（即：市電恢復(fù)供電時(shí)），發(fā)電機(jī)組經(jīng)一定的延時(shí)后（通常設(shè)定為5分鐘）自動(dòng)停機(jī)。三、 發(fā)電機(jī)組的手動(dòng)停機(jī)：1、 卸載，分閘。2、 將機(jī)組控制開關(guān)打至OFF/RESET位置，停止發(fā)電機(jī)組；3、 如發(fā)電機(jī)組帶的負(fù)載較大，可將發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)打向冷卻停車(COOLDOWN STOP)位置，機(jī)組經(jīng)5分鐘的空載運(yùn)行后，自動(dòng)停車。 四、 發(fā)電機(jī)組的一般日常維護(hù)：1、 發(fā)電機(jī)組每隔15天左右必需啟動(dòng)一次，并做記錄。2、 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)每隔1小時(shí)必需記錄各項(xiàng)參數(shù)一次。3、 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)要做到勤聽、聞、看。4、 時(shí)常留意起動(dòng)電池的充電情況及電池水液位。廣州資源設(shè)備成套工程有限公司編 備用發(fā)電機(jī)組管理計(jì)劃每周工作：（由機(jī)房值班人員處理）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前：曲軸箱-檢查油量，保持在油尺停車面ADD和FULL之間。冷卻系統(tǒng)-檢查冷卻液位，保持水位在水箱蓋頸下13mm。環(huán)機(jī)檢查-任何廢物卡于散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)，松或脫螺栓喉管及護(hù)罩等，必要時(shí)修復(fù)?？諝鉃V清器指示器-如出紅色則更換濾芯。電瓶充電器-檢查是否運(yùn)作正常。燃油系統(tǒng)-檢查油量，油箱放渣，放水，檢漏。風(fēng)扇皮帶-檢查權(quán)，斷或磨損，必要時(shí)調(diào)整或更換。電瓶-清潔頂蓋，檢查電解波位及接頭緊固。水套加熱器-檢查是否正常工作，保持水溫在32以上。儀表-檢查各儀表情況，任何損壞必須修理或更換。發(fā)電機(jī)及控制屏-檢視任何松、脫及損壞的接線或部件。發(fā)電機(jī)起動(dòng)后：機(jī)油壓力表-檢查正常工作壓力，一般在350-600kpa，不宜低于300kpa，停機(jī)設(shè)點(diǎn)為206kpa。燃油壓力表-檢查正常工作壓力，一般在150-450kpa，若低于100kpa 即需更換濾芯。冷卻水溫-一般在70-95，停機(jī)點(diǎn)設(shè)為107。頻率轉(zhuǎn)速及電壓表-記錄數(shù)據(jù)，須注意冷機(jī)電壓會(huì)較熱機(jī)高約1。進(jìn)排風(fēng)口-檢查自動(dòng)風(fēng)閘（若有安裝）。雜音及泄漏-環(huán)機(jī)檢查。一般約十分鐘可檢查完畢即可停車，空載發(fā)動(dòng)機(jī)不宜長(zhǎng)行，因可能會(huì)引致排氣歧管滲油。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后：自動(dòng)開關(guān)（如設(shè)置）-檢查是否在自動(dòng)操作程序。燃油箱-注意液位，必要時(shí)加滿。電瓶充電器-紀(jì)錄充電電流數(shù)據(jù)。故障-報(bào)告故障以便作出適當(dāng)維修。廣州資源設(shè)備成套工程有限公司電話38802473傳真于發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電池的日常維護(hù)一、 電池的基本原理：1、 總體說明：電池是許多電池個(gè)體的集合體，包括有許多金屬片，浸在導(dǎo)電液中，電能是由電池中的電池液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生，化學(xué)反應(yīng)是可逆的，因此即意味著電池可重復(fù)充電和放電。2、 電池液：是稀釋了的硫酸溶液。它令金屬片產(chǎn)生化學(xué)反 應(yīng)而成為導(dǎo)電體。3、 比重：它是衡量電池液中硫酸濃度的單位，一個(gè)充滿電的電池液比重應(yīng)為1.270，因此，通過測(cè)量比重可以知道該電池是否充足電。二、 電池的日常保養(yǎng)：1、 隨時(shí)清潔電池表面的臟物，以防電池異常放電。2、 電池的連接點(diǎn)應(yīng)涂上一層凡士林或者是黃油，以防連接點(diǎn)氧化。3、 正常的操作和充電會(huì)導(dǎo)致一些水份的蒸發(fā)，因此就必需對(duì)電池進(jìn)行不定期的加液。除去排氣塞，加入蒸餾水至高出金屬片分隔片8mm（切不可加入電池原液）。4、 新近加入蒸餾水的電池必需進(jìn)行充電。5、 經(jīng)常性測(cè)量電池液的比重，以防電池的過度放電。6、 每年必需對(duì)電池進(jìn)行一次強(qiáng)充，以延長(zhǎng)電池的使用壽命。廣州資源設(shè)備成套工程有限公司編保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間表保養(yǎng)時(shí)間保養(yǎng)檢查項(xiàng)目每日或8小時(shí)后每周或50小時(shí)后每月或100小時(shí)后每半年或250小時(shí)后每年或500小時(shí)后觀察發(fā)電機(jī)組1注檢查機(jī)油位檢查冷卻水位檢查空氣濾清器2排出柴油油水分離器水分4，5檢查電池充電系統(tǒng)檢查驅(qū)動(dòng)皮帶張力3，5檢查燃油油位排出排氣管凝結(jié)水檢查電池液位及比重檢查發(fā)電機(jī)排風(fēng)口無(wú)阻塞及異物更換機(jī)油及機(jī)油濾清器7更換冷卻水濾清器5清潔柴油機(jī)呼吸口5更換空氣濾清器2檢查水箱管路有無(wú)松脫或磨損更換柴油濾清器5清潔冷卻系統(tǒng)5測(cè)試發(fā)電機(jī)絕緣6注：“”為普通檢查；“1”為注明項(xiàng)檢查。下同。1、檢查機(jī)油、柴油、冷卻水系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，用聽和看來檢查排氣系統(tǒng)，如有泄漏，立即檢修。2、在惡劣環(huán)境下運(yùn)行，須增加保養(yǎng)頻率。3、觀察皮帶是否有滑動(dòng)跡象。4、排出一杯以上的柴油以去除水或沉淀物。5、按柴油機(jī)操作維修手冊(cè)處理。6、本檢查步驟應(yīng)定期進(jìn)行。7、 如發(fā)電機(jī)是作常載機(jī)組時(shí)，每6個(gè)月或250小時(shí)更換；如發(fā)電機(jī)是作備用機(jī)組時(shí)，每12個(gè)月或250小時(shí)更換。廣州資源設(shè)備成套工程有限公司編制發(fā)電機(jī)組的一般故障成因及排除 冷卻系統(tǒng)：大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高是因?yàn)闆]有對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查。在用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查之前，首先應(yīng)做目檢查。注意：在發(fā)動(dòng)機(jī)是熱態(tài)下，不要松開充注蓋或壓力蓋，以免燙傷。目測(cè)檢查：1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，松開壓力蓋，卸除系統(tǒng)中的壓力，然后才拆除壓力蓋；2、 檢查冷卻液液面高度；3、 檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏；4、 檢查散熱器片有無(wú)彎曲，確保空氣流動(dòng)暢通；5、 檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)磨損、松弛；6、 檢查風(fēng)扇葉片有無(wú)損壞；7、 檢查冷卻液中有無(wú)空氣或燃燒氣體；8、 檢查加注蓋和蓋密封表面：表面應(yīng)清潔，密封應(yīng)沒有損壞。 過熱問題及其成因一覽表： 問 題 原 因1、冷卻劑液面低A、 因軟管的連接松動(dòng)，散熱器蓋或冷卻系統(tǒng)卸壓閥有缺陷造成外部漏水而引起。B、 因氣缸蓋、氣缸體有裂紋：氣缸蓋松動(dòng)：冷卻器芯、后冷卻器及密封墊損壞造成內(nèi)部泄漏而引起。2、通過散熱器的氣流減少A、 散熱器芯堵塞。B、 散熱片損壞或彎曲。C、 因發(fā)動(dòng)機(jī)高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低而引起。D、 風(fēng)扇損壞基裝反。E、 風(fēng)扇皮帶及皮帶輪松動(dòng)或磨損。F、 風(fēng)扇遮板損壞，風(fēng)扇直徑基風(fēng)扇葉片數(shù)不對(duì)。G、 風(fēng)扇葉片的位置不正確（風(fēng)扇應(yīng)突出遮板外約50%）。H、 風(fēng)扇頂尖離遮板的間隙過大，間隙最大不超過0.38英寸。I、 百葉窗關(guān)閉（如有此裝備時(shí)）。J、 風(fēng)扇的液壓離合器沒有合上。3、冷卻劑外溢A、 冷卻系統(tǒng)因灌注得不合適造成冷卻系統(tǒng)中有空氣所致。B、 因氣缸蓋松動(dòng)，氣缸蓋有裂紋，預(yù)燃室松動(dòng)或有問題，氣缸蓋密封墊有問題及氣缸套埋頭孔磨損使冷卻系統(tǒng)中滲入燃?xì)馑?。C、 因發(fā)動(dòng)機(jī)變扭器超載或冷卻劑液面低造成冷卻系統(tǒng)中有蒸氣所致4、冷卻劑流量不足A、 水溫調(diào)節(jié)器堵塞。B、 沒有水溫調(diào)節(jié)器。C、 發(fā)動(dòng)機(jī)的高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低。D、 水泵的轉(zhuǎn)子松動(dòng)。E、 散熱器內(nèi)部堵塞。5、進(jìn)氣口的氣溫高或受阻A、 周圍氣溫高。B、 裝有吹風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣室的濾網(wǎng)堵塞。C、 發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的進(jìn)氣管被斷開。D、 后冷卻器芯子不潔。E、 空氣濾清器堵塞。F、 通往發(fā)動(dòng)機(jī)室的進(jìn)氣管太長(zhǎng)。G、 渦輪增壓器損壞或有積碳。6、排氣管不通暢A、 空氣濾清器堵塞。B、 渦輪增壓器損壞。C、 排氣管不通暢。D、 消聲器內(nèi)有水。 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障及其排除表：故障表現(xiàn)可能原因解決方法潤(rùn)滑油油壓過低1、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器臟檢查濾清器的旁路閥工作，必要時(shí)更換新的濾清器；清潔或安裝新的機(jī)油冷卻器芯子，去除發(fā)動(dòng)機(jī)處的臟油，換上新油。2、潤(rùn)滑油中含有燃油找出燃油進(jìn)入機(jī)油中的部位，按需修理，更換摻有燃油的機(jī)油，安裝新的濾清器。3、搖臂軸和搖臂之間間隙太大檢查氣門艙的潤(rùn)滑善必要時(shí)換上新零件4、機(jī)油泵吸油管有問題更換管路5、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)溢流閥不關(guān)閉清潔閥芯，閥體或更換新的溢流閥6、機(jī)油泵有問題拆檢，修復(fù)或更換7、曲軸及軸承之間間隙過大檢查軸承，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油消耗過大1、發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油過多去除多余的機(jī)油，投放正確數(shù)量的潤(rùn)滑油2、潤(rùn)滑油泄漏找出漏油的部位并修復(fù)，曲軸箱呼吸器是否太臟。3、油溫太高檢查機(jī)油冷卻器的工作，清潔冷卻器芯體4、氣門艙中有太多的油確保定位銷安裝在搖臂軸左螺釘孔中5、氣門導(dǎo)管磨損修整6、活塞環(huán)磨損檢查，按需要更換7、