電梯臨時(shí)用電方案.doc

.中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司China Construction First Division (Group) Corporation Limited濱海家園二期電梯調(diào)試臨電方案 編制人： 審核人： 審批人： 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司2011年11月30日目 錄 一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說明2二、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電布置3三、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算5四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施6一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說明為保證春節(jié)后戶內(nèi)裝修正常進(jìn)行，裝修垂直運(yùn)輸需利用戶內(nèi)正式電梯。應(yīng)甲方要求，春節(jié)前戶內(nèi)正式電梯需調(diào)試完成并啟動運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度安排，電梯調(diào)試及運(yùn)行需使用現(xiàn)場臨時(shí)用電，特制訂此臨電方案。因電梯廠家要求：電梯供電系統(tǒng)內(nèi)不得設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)，故原有臨時(shí)配電系統(tǒng)不能滿足正式電梯使用，調(diào)試及運(yùn)行均需重新配置單獨(dú)供電。本方案是在不影響現(xiàn)場正常施工用電的情況下增加的電梯調(diào)試運(yùn)行臨時(shí)配電系統(tǒng)。電梯調(diào)試用電安裝維護(hù)由總包方負(fù)責(zé)。此方案只為電梯調(diào)試臨時(shí)用電而編制，電梯正式運(yùn)行供電方案另行商議。因電梯調(diào)試供用而新增的配電箱、電纜由總包方購買并安裝，以上費(fèi)用及臨時(shí)用電管理費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。電梯調(diào)試用電費(fèi)用由電梯安裝公司與我方協(xié)商解決。二、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電布置現(xiàn)場臨時(shí)用電平面布置詳見濱海家園二期電梯調(diào)整臨時(shí)用電布置圖根據(jù)臨時(shí)用電平面圖中各用電設(shè)備的位置、數(shù)量及現(xiàn)場情況，采用放射式配電系統(tǒng)方式，以保證設(shè)備相互之間無干擾。施工現(xiàn)場按“三級配電、兩級保護(hù)”的要求設(shè)置臨時(shí)用電，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S三相五線制保護(hù)接零方式設(shè)置，保護(hù)零線不得與工作零線混接。1、新增總配電箱設(shè)置根據(jù)本工程各建筑的平面布置將整個(gè)電梯用電分為東區(qū)、西區(qū)兩部分。東區(qū)由1#變壓器供電，向施工10#、11#、12#、13#、14#、15#樓供電；西區(qū)由2#變壓器供電，向施工16#、17#、18#、19#、20#、21#樓供電。因現(xiàn)場總包方施工正在進(jìn)行，為避免用電負(fù)荷太大，具體用電實(shí)行分時(shí)用電錯(cuò)峰運(yùn)行：白天（6：30至18：30）由總承包施工方使用，晚上（19：00至6：00）由電梯施工方使用，用電管理由總承包方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。電梯臨時(shí)用電具體方案如下：（1）原有臨時(shí)用電線路及配置不變。（2）新增東西區(qū)電梯總配電箱兩臺，總配電箱下各設(shè)三臺二級配電箱。二級配電箱下設(shè)三至四個(gè)回路，分別引至就近兩個(gè)樓座配電豎井（詳配電平面圖），每幢樓各單元引一路電纜至電梯機(jī)房層。（3）線路及配電設(shè)置如下：東區(qū)1#變壓器至新增電梯總配電箱擬使用YJV 3*185+2*95電纜，電梯總配電箱內(nèi)設(shè)400A總斷路器一只，下設(shè)三只250A斷路器，分別引向三只二級配電箱。西區(qū)2#變壓器至新增電梯總配電箱擬使用YJV 3*240+2*120電纜，電梯總配電箱內(nèi)設(shè)400A總斷路器一只，下設(shè)三只250A斷路器，分別引向三只二級配電箱。（應(yīng)電梯廠家要求，新增所有電梯用配電箱均不安裝漏電保護(hù)器）2、新增二級配電箱的設(shè)置二級配電箱及線路設(shè)置如下：由新增東區(qū)電梯總配電箱分別引出的三路電源分別引至新增1015#、1114#、1213#二級配電箱，擬使用YJV 3*70+2*35電纜，各二級配電箱內(nèi)設(shè)250A總斷路器一只，下設(shè)六只100A斷路器，每只斷路器下接YJV 3*25+2*16電纜即為每幢樓每個(gè)單元電梯調(diào)試使用。由新增西區(qū)電梯總配電箱分別引出的三路電源分別引至新增1621#、1720#、1615#二級配電箱，擬使用YJV 3*70+2*35電纜，各二級配電箱內(nèi)設(shè)250A總斷路器一只，下設(shè)六只100A斷路器，每只斷路器下接YJV 3*25+2*16電纜即為每幢樓每個(gè)單元電梯調(diào)試使用。3、線路敷設(shè) 配電干線由變壓器至新增電梯總配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜室外部分穿管埋地敷設(shè)，由車庫通道進(jìn)入地下車庫后改為沿車庫梁柱吊裝，新增電梯總配電箱位于地下車庫內(nèi)，車庫內(nèi)加設(shè)底座及配電箱防護(hù)欄。新增電梯總配電箱引出至各新增二級配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜沿車庫頂板吊裝敷設(shè)，新增二級配電箱位于地下車庫內(nèi)（位置詳見臨電平面圖）。二級配電箱至各幢樓電梯機(jī)房電梯配電箱采用架空和垂直方式敷設(shè)。吊裝電纜采用絕緣瓷珠綁扎固定，間距不大于1.5米。垂直電纜利用正式強(qiáng)電橋架敷設(shè)。4、新增電梯各級配電箱設(shè)置系統(tǒng)圖及平面圖詳見附圖。三、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算1、配線路負(fù)荷計(jì)算本配電線路采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜,線路架空敷設(shè)，1#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱采用YJV-3185+295聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱采用YJV-3240+2120聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。1#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流：查表選用YJV 3185+295聚氯乙烯絕緣銅芯電纜滿足要求。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流：因該電纜長度較長，為保證電梯用電電壓降不超過正常范圍，電纜選型優(yōu)先考慮滿足電壓降允許范圍，查表選用YJV 3240+2120聚氯乙烯絕緣銅芯電纜電壓降可滿足要求。2、各分支配線設(shè)計(jì)(1)、新增電梯總配電箱至二級配電線路新增二級配電箱每臺二級箱為兩座樓電梯提供電源，相應(yīng)兩座樓最多有4臺電梯調(diào)試，共計(jì)60kw。需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為： =1.24600.7=52.1KW該支線的允許電流為：查表選用YJV 370+235電纜，可滿足本支路載流量。、其余新增二級配電箱均按此負(fù)荷考慮。 (2)、新增二級配電箱引至電梯機(jī)房電梯動力配電箱線路、新增二級配電箱至每單元電梯動力配電箱單元電梯調(diào)試15kw。需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為：=1.240.715=13.02KW該支線的允許電流為：查表選用YJV 3*25+2*16電纜，可滿足本支路載流量。、其余新增二級配電箱至其它樓幢電梯動力配電箱線路均相同。四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施1、接地保護(hù)在施工現(xiàn)場做臨時(shí)用電的電力線路中必須采用TNS三相五線制保護(hù)接零系統(tǒng)。施工現(xiàn)場的配電系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。保護(hù)零線不得與工作零線混接。在新增電梯總配電箱處及新增二級分配箱處做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆。每臺配電箱接地極選用一根2.5米-4*40熱鍍鋅角鋼，接地線采用黃、綠色相間的電線，接地線截面積為相線芯線截面的1/2，并用壓線端子與角鋼連接。所有用電設(shè)備及配電箱均做保護(hù)接零。2、線路保護(hù)變壓器至電梯總配電箱采用地面穿鋼管敷設(shè)，鋼管須固定可靠。架空線路沿車庫結(jié)構(gòu)柱或梁敷設(shè)并使用絕緣子固定，車庫內(nèi)電纜敷設(shè)后做警示標(biāo)識，電纜在車庫內(nèi)敷設(shè)高度距地不得小于2.5米。電纜穿墻處須穿鋼管進(jìn)行保護(hù)，豎井內(nèi)電纜敷設(shè)在橋架內(nèi)，固定良好。車庫內(nèi)安裝的配電箱應(yīng)設(shè)置專門的平臺，并用護(hù)欄圍擋，做警示標(biāo)識。五、