立面改造設(shè)計(jì)說(shuō)明.doc

一、現(xiàn)狀分析 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 三、指導(dǎo)思想 四、總體特色 五、種植特色 六、具體景觀分析 七、投資造價(jià)估算目錄 第一部分 車站大道景觀設(shè)計(jì) 一、項(xiàng)目概況 1、 區(qū)位 2、 基地現(xiàn)狀 3、 設(shè)計(jì)范圍 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 三，設(shè)計(jì)構(gòu)架 1、 指導(dǎo)思想 2、 設(shè)計(jì)原則 3、 設(shè)計(jì)理念 四、設(shè)計(jì)布局 五、種植設(shè)計(jì) 1、 設(shè)計(jì)原則 2、 具體設(shè)計(jì) 3、 樹種選擇 六、照明設(shè)計(jì) 七、景觀小品設(shè)計(jì) 八、無(wú)障礙設(shè)計(jì) 九、設(shè)施布置 第二部分 車站大道沿街建筑立面整治規(guī)劃 一、 存在問(wèn)題 二、 沿街建筑分類 三、 整治對(duì)策 1、 已建成建筑的整治 2、 在建建筑的整治 3、 未建空地的整治 4、 需改建舊宅地塊的整治 第三部分 附件：溫州市規(guī)劃局關(guān)于車站大道整治規(guī)劃說(shuō)明 第四部分 附圖 1、 總平面彩圖 1:1000 15 鋪地設(shè)計(jì)詳圖 2、 總平面圖 1:1000 16-21 環(huán)境小品設(shè)計(jì)詳圖 3、 分析圖 1：2000 22 市府路口景觀效果圖 4、 道路斷面 1：200 23 城南大道路口景觀效果圖 5、 沿街立面 1：200 6-9 節(jié)點(diǎn)詳圖 1：500 10-13 綠化詳圖 1：500 14 隔離帶設(shè)計(jì) 第一部分 車站大道景觀設(shè)計(jì) 一、工程概況 1.區(qū)位：溫州市車站大道位于溫州城市中心，是規(guī)劃建設(shè)中城市中心區(qū)西側(cè)邊界，整體呈南北走 向，南到火車站，北至江濱路。 2.基地現(xiàn)狀： 車站大道道路兩側(cè)地塊分四種情況：A類：新建地塊：90年代以后建成的建筑，較整潔美觀。B類： 已批未建或在建地塊：部分未建地塊舊房未拆遷，較雜亂；部分為已拆遷的空地，場(chǎng)地內(nèi)較臟亂。 在建地塊部分基地圍墻較整潔，無(wú)占道；部分基地圍墻、建材占道；另有部分基地雖無(wú)占道，但場(chǎng) 地外觀不整潔。C類：需改善的地塊：大多為70-80年代建成，建筑整體性較好，但外表陳舊，部分 建筑防盜窗罩及底層商鋪亂設(shè)，破壞立面效果。D類：未改建的地塊：分三類：一類為舊房：相當(dāng) 雜亂、破舊；一類為空地：較臟，有些堆滿垃圾；一類為違章棚屋：臟、亂。道路紅線內(nèi)：存在部 分路段架空電線等未入地，部分公交?？空酒茡p及人行道北臨時(shí)綠化占用、不成系統(tǒng)等問(wèn)題。 3.設(shè)計(jì)范圍：本次景觀設(shè)計(jì)范圍為南起疏港路火車站、北至江濱路火車站，總長(zhǎng)4.12km，寬50m的 道路紅線，以及兩側(cè)建筑后退道路紅線10m的用地。設(shè)計(jì)重點(diǎn)在從人行道至建筑物臨街面15.5m之 間，還有車站大道與市府路、城南大道、學(xué)院路、黎明路形成的幾處景觀節(jié)點(diǎn)空間。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、溫州市城市總體規(guī)劃 2、溫州市城市中心區(qū)城市設(shè)計(jì) 3、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ75-97 4、城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 CJJ83-99 5、開發(fā)和管理部門提供的相關(guān)地形圖、文字資料等 三、設(shè)計(jì)構(gòu)架 1、 指導(dǎo)思想 （1） 景觀設(shè)計(jì)與沿道路城市規(guī)劃有機(jī)銜接，考慮本道路在城市中的地位、性質(zhì)，其街景在 風(fēng)格上與城市設(shè)計(jì)相和諧，并與周邊環(huán)境構(gòu)成借景、對(duì)景等景觀效果。 （2） 與沿街建筑性質(zhì)、功能結(jié)合。 （3） 構(gòu)筑完整的道路景觀小品（包括標(biāo)志牌、燈具、座椅、花壇、候車亭等）系統(tǒng)。 （4） 設(shè)計(jì)中力求體現(xiàn)溫州現(xiàn)代城市特色及歷史文脈。 2、 設(shè)計(jì)原則 （1） 整體性：注重景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體性，總體上簡(jiǎn)潔明快、局部設(shè)計(jì)在遵循整體風(fēng)格統(tǒng) 一的基礎(chǔ)上求變化。 （2） 舒適性：遵循“以人為本”的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，整體上采用大色塊的設(shè)計(jì)手法，減少跳 躍感；細(xì)部處理則提供適宜人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質(zhì)和形式的變化。 （3） 適用性：為周邊建筑提供相應(yīng)的適宜環(huán)境，如商業(yè)建筑入口和交叉口處的廣場(chǎng)及開放 場(chǎng)地；并結(jié)合功能性小品的布置，如電話亭、賣亭、座凳等，使道路環(huán)境不僅可觀且可使用。 （4） 空間感：根據(jù)現(xiàn)有的基地形態(tài)，以“收放結(jié)合”的平面形態(tài)配合豎向多層次的景觀元 素（包括綠化、雕塑、水體、燈具等），塑造道路環(huán)境的多元空間感。 （5） 視覺化：充分運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)的各類元素，在構(gòu)圖、材料、質(zhì)感、植物形態(tài)及色彩、平 面等各個(gè)方面相配合，強(qiáng)化車行和步行過(guò)程中的視覺美感。 3、 設(shè)計(jì)理念 運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，以流暢幾何線形，強(qiáng)化帶狀空間的縱深和擴(kuò)展感；用生態(tài)學(xué)理論來(lái)指導(dǎo)景觀設(shè) 計(jì)，通過(guò)合理的布局，增加道路的綠地率和綠化覆蓋率。 四、設(shè)計(jì)布局 本方案的設(shè)計(jì)布局可以歸納為：一軸、三心、五段。 一軸：及貫穿全體的景觀軸。以本軸串聯(lián)各節(jié)點(diǎn)及其它景觀，使各部分依傍此軸形成風(fēng)格上的統(tǒng) 一。 三心：指三處主要節(jié)點(diǎn)，分別位于車站大道與市府路、城南大道及黎明路三個(gè)交叉點(diǎn)。 市府路節(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)對(duì)景效果，由于本節(jié)點(diǎn)同時(shí)是溫州市另一重點(diǎn)路段市府路景觀軸線的盡端 所在，故設(shè)置視野相對(duì)開闊的休閑廣場(chǎng)，同時(shí)提供兩條道路的景觀節(jié)點(diǎn)和活動(dòng)空間。第二部分 車站大道建筑沿街立面整治 一、存在問(wèn)題 車站大道做為溫州市的一條迎賓大道，南起疏港公路，北接江濱路，交通功能十分重要，同 時(shí)，車站大道是外地客人來(lái)溫參觀的必經(jīng)之路，是展現(xiàn)溫州城市面貌的主要窗口。目前車站大道沿 街立面現(xiàn)狀存在的環(huán)境景觀問(wèn)題，簡(jiǎn)單歸結(jié)有以下四點(diǎn)： 1、沿街建筑形式與色彩雜亂無(wú)章，沒有個(gè)性特色。城市街道與建筑不協(xié)調(diào)，沒有給人以和諧 明朗形象； 2、道路兩側(cè)的施工工地圍墻多為沒有修飾的實(shí)墻，墻上廣告隨意亂貼； 3、街道的環(huán)境設(shè)施、小品、候車?yán)群途G化配置缺乏系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，整體性較差。道路上空 各種線纜橫七豎八，各種招牌、廣告牌、霓虹燈也沒有經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，給人雜亂的感覺； 4、建筑立面上的防盜窗，外掛式的空調(diào)機(jī)嚴(yán)重破壞街道景觀的整體效果。 二、沿街建筑分類 根據(jù)沿街建筑用地功能與使用情況分為四大類：1、已建成建筑；2、在建建筑；3、未建的空地； 4、需改建的舊房。 三、整治對(duì)策 根據(jù)凱文林奇（Kevinlynch）首先提出的城市環(huán)境所必須具備的“活力性、感覺性、適合性、接 近性、管理性”五種性能，結(jié)合車站大道的自身特點(diǎn)，在車站大道的立面整治規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們提 出以下整治措施： 1、已建成建筑的整治： (1)、文化、標(biāo)志性建筑： 一、墻面清洗。 二、墻體屋面上不準(zhǔn)設(shè)廣告牌店招，設(shè)彩色泛光燈，珠燈等烘托輪廓線，特例應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后 只能設(shè)在三層以下適當(dāng)?shù)奈恢谩?三、防盜窗、室外機(jī)全部拆除，建議設(shè)中央空調(diào)。 （2）、辦公樓： 一、墻面清洗。 二、燈光突出輪廓線。 三、墻體上不準(zhǔn)設(shè)單位名稱標(biāo)志，單體名稱應(yīng)集中設(shè)置在主樓入口處。 四、大樓名稱(唯一)經(jīng)主管部門同意設(shè)在適當(dāng)位置。 五、防盜窗、室外機(jī)只能設(shè)在背面，建議設(shè)集中空調(diào)。 （3）、商住樓： 一、墻面清洗 二、原則上燈光只能設(shè)在一層、二層商業(yè)建筑部分，住宅樓原則不設(shè)燈光，保證住宅私密性和舒適 感。商業(yè)性質(zhì)的裙房可設(shè)霓虹燈。 三、店招設(shè)在裙房以下，經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì)、并經(jīng)主管部門審批方可設(shè)置。 四、室外機(jī)設(shè)建筑背立面，公共部分建議設(shè)中央空調(diào)。 五、住宅空調(diào)室外機(jī)宜設(shè)在沿街視線外的側(cè)立面，或背立面，正立面不準(zhǔn)設(shè)置，空調(diào)室外機(jī)位置選 定時(shí)需經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。 2、正在建建筑的整治 (1)工地沿街側(cè)設(shè)防護(hù)棚進(jìn)行封閉施工，棚外可設(shè)公益性廣告。 (2)施工圍墻可以作一些處理，比如設(shè)置一些爬藤植物、公益廣告、藝術(shù)墻、陳列廊等。 3、未建的空地的整治： 紅線外30米內(nèi)設(shè)置綠化或廣場(chǎng)，以花壇、草皮、鋪磚點(diǎn)綴，設(shè)置喬木或巨型燈箱廣告。 4、需改建舊宅地塊整治： 紅線外8-10米內(nèi)設(shè)置綠化或小品，設(shè)圍墻或綠籬改善立面景觀。 第三部分 車站大道整治規(guī)劃說(shuō)明 隨著城市建設(shè)的日新月異，近幾年我市城市面貌發(fā)生了巨大變化。車站大道作為我市新建 的一條城市主干道，南抵溫州火車站北達(dá)江濱路，是一條重要的以交通功能為主的景觀大道，隨著 道路 的建成，兩旁的建設(shè)項(xiàng)目也紛紛上馬， 90年至今建成的項(xiàng)目就有溫州科技文化中心等25 個(gè)，己批在建或未建的項(xiàng)目有12個(gè)，但目前道路兩側(cè)尚有部分舊房尚未改建，以及一些廣告無(wú)序擺 放，商鋪占經(jīng)營(yíng)，違章棚屋的搭建施工場(chǎng)地臟亂都嚴(yán)重影響了該路的景觀。加強(qiáng)道路景觀整治己成 為迫在眉睫的任務(wù)。 由于該路綠化規(guī)劃及夜景燈光規(guī)劃己專題委托設(shè)計(jì)，該兩部分內(nèi)容不再列入本次整治范 圍。 一、現(xiàn)狀 道路兩側(cè)地塊分四種情況 A類：新建地塊： 90年代以后建成的建筑，較整潔美觀。 B類：已批未建或在建地塊：部分未建地塊舊房未拆遷，較雜亂；部分為己拆遷的空地， 場(chǎng)地內(nèi)較臟亂。在建地塊部分基地 圍墻較整潔，無(wú)占道；部分基地圍墻、建材占道；另有 部分基地雖無(wú)占道，但場(chǎng)地外觀不整潔。 C類：需改善的地塊：大多為70一80年代建成，建筑整體性較 好，但外表陳；日，部分建 筑防盜窗罩及底層商鋪亂設(shè)，破壞立面效果。 D類：未改建的地塊：分三類 一類為舊房：相當(dāng)雜亂，破舊。 一類為空地：較臟，有些堆滿垃圾。 一類為違章棚屋：臟、亂。 道路紅線內(nèi)：存在部分路段架空電線等未入地，部分公交