恒溫恒濕車間.doc

恒溫恒濕車間是指在室內(nèi)要維持某一基準(zhǔn)溫濕度，而又允許溫濕度有一定波動(dòng)范圍的空氣環(huán)境，例如計(jì)量室、光柵刻線室、精密儀器制造和裝配車間等。前兩者都為小房間，空調(diào)精度(這里主要指溫度)要求高；后兩者為較大的生產(chǎn)車間，精度要求較低。 恒溫恒濕車間除了對(duì)溫度提出較為嚴(yán)格的要求外，一般對(duì)空氣的濕度、潔凈度、設(shè)備的消聲防振等也有一定程度的要求。室內(nèi)溫濕度條件室內(nèi)溫濕度條件是指溫濕度基數(shù)和相應(yīng)的溫濕度精度?？照{(diào)基數(shù)和精度主要由工藝生產(chǎn)要求確定。下表所示為幾種恒溫恒濕車間要求的參數(shù)。 在確定室內(nèi)參數(shù)時(shí)，針對(duì)不同工藝要求，還應(yīng)考慮如下因素： 1)在精密機(jī)械加工和計(jì)量等場合，為了防止因熱膨脹而引起的誤差，必須使工件保持一定的溫度。工件溫度的允許波動(dòng)幅度應(yīng)根據(jù)加工精度決定。例如，在恒溫室里對(duì)一根長500mm的標(biāo)準(zhǔn)尺刻線，工藝允許線間公差為2um，其中l(wèi)um為尺溫變化所引起的形變誤差，另1um為加工與量測誤差。1um折合尺溫變化量 0.20Ca為尺線膨脹系數(shù)，取10um(mK)；l為尺長，m，故工件溫度變化需在： 以內(nèi)。但由于工件測量儀器等都有一定的熱惰性，空氣溫度的波動(dòng)傳人工件后，就要衰減。在設(shè)計(jì)恒溫系統(tǒng)時(shí)，一般總是以恒定環(huán)境空氣溫度為依據(jù)，故相應(yīng)的環(huán)境溫度精度可比工件允許的溫度精度低一些。因此，在確定恒溫室參數(shù)和選擇自動(dòng)控制時(shí)，必須考慮工件恒溫恒濕車間、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空氣處理設(shè)備和自控系統(tǒng)之間的動(dòng)態(tài)特性。 2)由于工件或測試設(shè)備都有熱容量，且其熱容量大小不一，有熱容量小的物體，也有象機(jī)械設(shè)備等熱容量特別大的物體。它們與室溫變化速度并不相同，下圖示出一測長儀的表面溫度與內(nèi)部溫度隨室溫變化的滯后情況。如果測試精度要求較高，為了減少因儀器變形而產(chǎn)生的誤差，就需要全年保持室溫恒定恒溫恒濕車間，而不能采取間歇空調(diào)的辦法。 3)一般機(jī)械加工時(shí)，對(duì)濕度的要求不嚴(yán)格，但為 了防止生銹、腐蝕、不發(fā)生結(jié)露等，相對(duì)濕度不應(yīng)過高。紡織工業(yè)對(duì)相對(duì)濕度要求較高，因?yàn)槔w維保持恰當(dāng)?shù)臐穸瓤蓽p少斷頭，避免產(chǎn)生靜電，提高加工質(zhì)量。恒溫恒濕車間的建筑處理為了盡量減少外界氣候條件的干擾，恒溫恒濕車間 在建筑處理方面必須做一些特殊考慮。這不僅有利于保證一定的恒溫精度恒溫恒濕車間，而且對(duì)空調(diào)設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用方面也有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。圍護(hù)結(jié)構(gòu)在滿足一定的傳熱系數(shù)X的前提下，在選用材料時(shí)要考慮一定的熱惰性，以抵抗外界不穩(wěn)定熱流的影響。恒溫精度要求高時(shí)，應(yīng)采用熱情性較大的重型圍護(hù)結(jié)構(gòu)。此外，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防潮隔汽措施也極為重要，否則由于內(nèi)外水蒸氣分壓差產(chǎn)生的水汽滲透難以控制。在高精度恒溫恒濕車間的外圍，最好有低精度的恒溫室作為其外室或套間。這樣，就能使高精度恒溫恒濕車間不受外界氣候變化的影響，減少室內(nèi)溫濕度波動(dòng)范圍，因而使控制系統(tǒng)的工作比較穩(wěn)定，恒溫恒濕車間易于保證精度要求。此外也可做成如圖所示的回風(fēng)夾層，利用恒溫恒濕車間本身回風(fēng)包圍恒溫恒濕車間，以減少外界不穩(wěn)定熱源的影響。恒溫恒濕車間不論有無套間，應(yīng)盡可能布置在建筑物的北面和底層，不宜有朝東或朝西的外墻及門窗，以減少太陽輻射熱的影響。恒溫精度為土(0.10.2) 0C時(shí)，不宜有外墻。此外，為了減少室外氣象條件劇烈變化的影響，有時(shí)將高精度恒溫恒濕車間布置在地下室中，這樣還可以減少負(fù)荷，恒溫恒濕車間節(jié)省空調(diào)投資和運(yùn)行費(fèi)用，而且對(duì)于提高 溫恒濕室的熱穩(wěn)定性也是有利的。但是，這種布置會(huì)增加土建費(fèi)用，特別是在地下水位較高的地區(qū)，由于防水困難，往往不采用這種方案。換氣次數(shù)和控制精度為了滿足室內(nèi)溫濕度精度的要求，恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因?yàn)樵黾铀惋L(fēng)溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動(dòng)較大，溫濕度分布不均勻，故在高精度恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送 風(fēng)溫差，增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大，勢必導(dǎo)致設(shè)備容量和運(yùn)行費(fèi)用的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)：土20C的恒溫室，換氣次數(shù)約10次氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布，恒溫恒濕車間在高精度恒溫恒濕室內(nèi)設(shè)計(jì)氣流組織，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：1)合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。 2)建立一個(gè)穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動(dòng)值。 3)根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其流動(dòng)速度在025對(duì)于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時(shí)，恒溫恒濕車間如果采用一個(gè)統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時(shí)又均勻地分配風(fēng)量，就會(huì)在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度。這時(shí)，如工藝允許，應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；或者采用分區(qū)空調(diào)，對(duì)不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求，采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。溫州康鼎凈化工程有限公司是從事環(huán)境控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與施工的專業(yè)技術(shù)企業(yè),提供凈化工程、無塵車間、超凈車間、潔凈工程、風(fēng)淋室、無塵廠房、無菌廠房、醫(yī)院潔凈手術(shù)室、光電凈化廠房等高新技術(shù)企業(yè)10萬-10級(jí)空氣凈化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、檢測綜合性成套服務(wù)。他們公司：溫州康鼎凈化工程有限公司聯(lián)系電話司地址：溫州市鹿城區(qū)炬光園炬新路21號(hào)2樓工廠地址：溫州市鹿城區(qū)炬光園炬新路21號(hào)空氣處理系統(tǒng)與控制 (1)一般空調(diào)方式下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式，可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機(jī)組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無露點(diǎn)溫度控制等方式。大多采用固定露點(diǎn)和再熱控制系統(tǒng)。 (2)新風(fēng)冷卻除濕后混合方式 由于恒溫恒濕車間以顯熱負(fù)荷為主，可由新風(fēng)負(fù)擔(dān)系統(tǒng)的全部濕負(fù)荷，再與回風(fēng)混合，可取消再熱過程，對(duì)于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟(jì)性特別顯著。實(shí)例(1)設(shè)計(jì)條件 某工程房間尺寸為14mXl4mX26m，位于建筑物的中間層(西南向)，頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施。室內(nèi)溫濕度條件為：室溫(23土05) 0C，相對(duì)濕度50土2。內(nèi)部發(fā)熱負(fù)荷有試驗(yàn)機(jī)器發(fā)熱量10kW，3人，照度為8001x(相當(dāng)于25Wm2)，室內(nèi)無局部排氣設(shè)備。 (2)總體規(guī)劃 由于所處位置對(duì)高精度恒溫恒濕要求不利，故在布置上設(shè)備套間方式，主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調(diào)機(jī)房，并保持(23土2) 0C的空調(diào)要求。此外，為了防止進(jìn)出時(shí)門的開閉對(duì)主室的干擾，進(jìn)主室先通過前室。前室要求達(dá)到溫度(23土1)，相對(duì)濕度50士5的水平。 (3)空調(diào)風(fēng)量確定 按室內(nèi)負(fù)荷(夏)為215kW(其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷占262)，熱濕比約+ ，送風(fēng)溫差100C，換氣次數(shù)取15次h(對(duì)應(yīng)于恒溫精度為土0.50C)，確定風(fēng)量為7680m2h，相應(yīng)的送風(fēng)溫差為8.50C，故出風(fēng)溫度為14.50C。冬季圍護(hù)負(fù)荷較小，且為負(fù)值。若采用夏季風(fēng)量，經(jīng)計(jì)算送風(fēng)溫差為3.00C，即送風(fēng)溫度為260C。新風(fēng)量按30m3(h人)計(jì)，或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當(dāng)于1.0次h的換氣量)取新風(fēng)為510m3h。(4)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1)采用新風(fēng)單獨(dú)處理的定露點(diǎn)方式，在主空調(diào)機(jī)內(nèi)經(jīng)處理到室內(nèi)空氣露點(diǎn)狀態(tài)的空氣，與室內(nèi)回風(fēng)相混合，并經(jīng)冷卻后送人室內(nèi)，在新風(fēng)空調(diào)箱和主空調(diào)箱內(nèi)均設(shè)有冷卻器、加熱器和加濕器，供調(diào)溫調(diào)濕用。恒溫恒濕車間系列產(chǎn)品適用于航空航天產(chǎn)品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產(chǎn)品、各種電子元?dú)饧诟叩蜏鼗驖駸岘h(huán)境下、檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo)。恒溫恒濕車間的結(jié)構(gòu)是室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。承受力200kg/每平方米 室體（試驗(yàn)室主體（殼體）分為六個(gè)室體面及一扇雙開式室體大門，尺寸為180020