2第二部分習題2 答案.pdf

第二部分第二部分 繼電器控制技術(shù)基礎(chǔ)繼電器控制技術(shù)基礎(chǔ) 第四章第四章 電氣控制系統(tǒng)基本控制電路電氣控制系統(tǒng)基本控制電路 一 填空題 1 過載 短路 2 輔助常開 3 減少電路的啟動電流 4 定子回路串電阻降壓起動 定子回路星 三角接線轉(zhuǎn)換降壓起動 自耦變壓器降壓起動 5 三相電源相序 6 互鎖 7 與原轉(zhuǎn)向相反 8 能耗制動 反接制動 電磁抱閘 9 直 10 速度繼電器 11 改變磁極對數(shù) 改變轉(zhuǎn)差率 改變電源頻率 12 并聯(lián) 串聯(lián) 13 串聯(lián) 并聯(lián) 14 長動 點動 多地點 多條件 15 液壓驅(qū)動系統(tǒng) 氣壓驅(qū)動系統(tǒng) 16 熱繼電器 熔斷器 二 選擇題 BCBCD BADBD CCBBAA BCACB 三 判斷 四 分析題 1 1 并 多地點起動控制 2 串 多地點停機控制 3 熔斷器 短路保護 接觸器 零壓 欠壓 熱繼電器 過載 2 答 電路工作過程 正轉(zhuǎn)時按下 SB3 可以直接啟動反轉(zhuǎn) 同理反轉(zhuǎn)時按下 SB2 可以直接啟動正轉(zhuǎn) 控制電路的邏輯函數(shù)表達式 23 121 2 12 231 1 KM KM KMSBFRKMSBSB KMSBFRKMSBSB 3 答 電路工作過程 控制電路的邏輯函數(shù)表達式 22331 121 2 1242 231 1 KM KM KMSQSBFRSQSQKMSBSB KMSBFRSQSQKMSBSB 4 解 此電路為三相異步電動機反接制動控制電路 其工作過程如下 FR 為熱繼電器 起過載保護作用 FU 為熔斷器 起短路保護作用 由主電路知 若 KM1 和 KM2 的主觸點同時閉合時 將會造成兩相電源短路 這是絕 對不允許發(fā)生的 要電路安全可靠地工作 只允許接通一個接觸器 實現(xiàn)這樣的控制要求 通常在控制電路中 將KM1和KM2的常閉輔助觸點分別串接在KM1和KM2的工作線圈電路里 構(gòu)成互相制約關(guān)系 互鎖關(guān)系 若電動機正轉(zhuǎn)時 KM1 得電 其常閉輔助觸點斷開 鎖住 KM2 線圈的電路 使得 KM2 線圈斷電 這種互鎖方式可稱為 電氣互鎖 而把 KM1 KM2 常閉輔助觸點稱為互鎖觸點 SR 為速度繼電器 其工作原理為當速度繼電器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于 120r min 時 其觸 點動作 當轉(zhuǎn)速小于 100r min 時 其觸點復位 5 答 電路為三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制電路 其工作原理如下 按下 SB2 啟動按鈕 接觸器 KM1 線圈得電 接觸器 KM1 主觸點 接通 電動機正向轉(zhuǎn)動 同時接觸器 KM1 常開輔助觸點接通 實現(xiàn)自鎖 長動 接觸器 KM1 常閉觸點斷開 保證 KM2 線圈不得電 實現(xiàn) 互鎖 按下 SB1 停止按鈕 接觸器 KM1 線圈失電 常開觸點斷開 接觸器 KM1 常閉觸點接通 實現(xiàn)電機停止轉(zhuǎn)動 按下 SB3 啟動按鈕 接觸器 KM2 線圈得電 接觸器 KM2 主觸點接通 電動機反向轉(zhuǎn)動 同時接觸器 KM2 常開觸點接通 實現(xiàn)自鎖 長動 接觸器 KM2 常閉觸點斷開 保證 KM1 線圈不得電 實現(xiàn) 互鎖 FR 為熱繼電器 起過載保護作用 FU 為熔斷器 起短路保護作用 KM1 KM2 常開觸點接入控制電路中實現(xiàn)自鎖 長動 KM1 或 KM2 常閉觸點接入 KM2 或 KM1 線圈控制電路實現(xiàn)互鎖 6 答 電路工作過程 控制電路的邏輯函數(shù)表達式 212 31 2 12 21 12 21 1 KM KT KM KMKTKMSBFRKMSB KMSBFRKMSB KMSBFRKMSB 7 答 a 圖電路可實現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制 因控制電路無按鈕常閉觸點互鎖 所以不能完 成正 反轉(zhuǎn)的直接切換 需要停車后 再啟動相反方向轉(zhuǎn)動 而 b 圖增加了按鈕常閉觸點 機械互鎖環(huán)節(jié) 能夠控制正 反轉(zhuǎn)的直接切換 自鎖 即交流接觸器線圈在松開起動按扭后仍能通過并聯(lián)在起動按鈕旁邊的常開輔助 觸點繼續(xù)得電 如 a 圖 SB2 SB3 旁邊并聯(lián)的 KM1 KM2 互鎖 即兩個交流接觸器線圈的電路中相互串聯(lián)對方的常閉輔助觸點 或?qū)Ψ降钠饎?按鈕的常閉觸點 如 b 圖的 KM1 KM2 常閉觸點 SB2 SB3 的常閉觸點接法 8 答 圖 a 不能自鎖 圖 b 不能啟動 圖 c 啟動后不能停止 圖 d 不能自鎖 圖 e 啟動后不能停止 圖 f 不能自鎖 圖 g 不能自鎖 圖 h 不能自鎖 9 1 相序改變 輸出軸轉(zhuǎn)向 2 正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn) KM1 KM2 KM1 KM2 短路 3 常閉輔助觸點 常閉輔助觸點 互鎖 4 正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn) 停 啟動 5 復合 正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn) 五 改錯題 1 答 題圖 4 10 a 修改圖題圖 4 10 b 題圖 4 10 b 2 解 不合理 題圖 4 11 a 修改圖為題圖 4 11 b 題圖 4 11 b 3 答 用 KM1 KM2 常開觸點實現(xiàn)自鎖 標識 1 2 處 用 KM1 KM2 常閉觸點實現(xiàn)互鎖 標識 3 處 有過載保護 標識 4 處 題圖 4 12 b 4 答 a 圖 用于自鎖的 KM 輔助觸點應(yīng)與 SB2 觸點并聯(lián) b 圖 主電路中 KM1 或 KM2 閉合 電源相序相同 因此電動機輸出軸的轉(zhuǎn)向不發(fā)生變化 c 圖 用于自鎖的 KM 輔助觸點應(yīng)與 SB2 觸點并聯(lián) d 圖 KM1 線圈電路中 KM2 輔助觸點應(yīng)為常閉觸點 修改圖見題圖 4 11 b 題圖 4 11 b 5 答 a 圖 用于自鎖的 KA 觸點應(yīng)與 SB2 觸點并聯(lián) b 圖 用于自鎖的 KA 觸點應(yīng)與 SB1 觸點并聯(lián) c 圖 用于自鎖的 KA 觸點應(yīng)與 SB2 觸點并聯(lián) d 圖 用于自鎖的 KA 觸點應(yīng)與 SB2 觸點并聯(lián) e 圖 用于自鎖的 KA 觸點應(yīng)與 SB1 觸點并聯(lián) 并去除串聯(lián)在電路中的 KA 常閉觸點 f 圖 用于自鎖的觸點應(yīng)分別使用 KM1 和 KM2 的常閉輔助觸點 修改圖見題圖 4 14 b 3 1 2 4 題圖 4 14 b 6 答 用于互鎖的 KM1 和 KM2 的常閉輔助觸點錯誤 修改圖見題圖 4 15 b 題圖 4 15 b 六 設(shè)計題 1解 2解 3 解 4 解 5 解 6 解 7 解 8 解 SB2 KM3KT1 KM3 KM1 KM1 KM3 KM2KT2 KM2 KT1KT2 KM3 FR1 2 3 SB1 9 解 FR1 FR2 KM1 SB2 SB1 FU KT KTKM1 KM1 10 解 SB1 KAKM1KM2 SB5 SB4 KM1SB3KA SB2 KM2KA SB6 FR2 FR1 FU 11 FR1 KM1 SB1 SB2 FU KT1KM2 SA KM2 SB3 KM1 SB4 FR2 KT 12 無 第五章 典型設(shè)備電氣控制系統(tǒng)分析 一 填空題 1 主運動 進給運動 輔助運動 2 機械設(shè)備概況 電器設(shè)備及電氣元件選用狀況 機械設(shè)備與電氣設(shè)備及電氣元件的聯(lián) 接關(guān)系 3 設(shè)備運動要求