基本汽車電路圖學(xué)習(xí).ppt

認(rèn)識汽車電路圖 1汽車電器的基礎(chǔ)元件2汽車電路圖識讀3讀圖實例 1 電器的基礎(chǔ)元件 1 低壓與直流 汽車電壓有6V 12V 24V等2 用電設(shè)備并聯(lián)與單線制3 負(fù)極搭鐵 蓄電池的負(fù)極與車體連接的為負(fù)極搭鐵4 線路有顏色和編號加以區(qū)分5 電子控制系統(tǒng) 汽車電路的特點 1 電器的基礎(chǔ)元件 一 點火開關(guān)點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān) 以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線 即 蓄電池火線 30號線 附件火線 Acc線 鑰匙開關(guān)火線 15號線 主要功能 鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸 Lock 接通點火儀表指示 ON或IG 啟動檔 ST或Start 附加電源檔 Acc 1 電器的基礎(chǔ)元件 1 蓄電池火線 B線或30號線 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒 也有汽車的蓄電池火線接到起動機(jī)火線接線柱上 再從那里引出較細(xì)的火線 2 點火 儀表 指示燈線 IG線或15號線 點火開關(guān)在ON 工作 和ST 起動 擋才提供電的電源線 一般用來控制點火 激磁 儀表 指示燈 信號 電子控制系等發(fā)動機(jī)工作時的重要電路 3 附件電源線 Acc線 用于發(fā)動機(jī)不工作時需要接入的電器 如收放機(jī) 點煙器等 1 電器的基礎(chǔ)元件 4 起動控制線 ST線或50號線 用于對起動機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源 大功率起動機(jī)起動時電流很大 容易燒蝕點火開關(guān)的 30 50 觸點對 必須另設(shè)起動機(jī)繼電器 如東風(fēng) 解放及三菱重型車 裝有自動變速器的轎車 為了保證空擋起動 常在50號線上串有空擋開關(guān) 5 搭鐵線 接地線或31號線 與發(fā)動機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線 并將接觸部位汽車電路中 以元件和機(jī)體 車架 金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制 將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地 1 電器的基礎(chǔ)元件 二 多功能組合開關(guān)功能 將照明開關(guān) 信號開關(guān)等開關(guān)組合為一體 安裝在駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上 1 電器的基礎(chǔ)元件 三 繼電器是利用電磁或其他方法 如熱電 實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對出點 以完成小電流控制大電流以減小控制開關(guān)觸點的電流負(fù)荷 分為常開 常閉和混合型 1 電器的基礎(chǔ)元件 a 外形b 內(nèi)部原理圖 1 電器的基礎(chǔ)元件 四 熔斷器 熔絲 用于對局部電路進(jìn)行保護(hù) 能長時間承受額定電流負(fù)載 但在超過額定負(fù)載25 的情況下 約3min熔斷 超過100 時 不到1s就會熔斷 1 電器的基礎(chǔ)元件 五 斷路器用于正常工作是容易過載的電路 是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離 分為斷續(xù)作用式和按鈕復(fù)位式 1 電器的基礎(chǔ)元件 六 導(dǎo)線1 導(dǎo)線分為低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線選線依據(jù) 根據(jù)絕緣 流過導(dǎo)線的電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇導(dǎo)線 汽車電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線的顏色代號 常用單色和雙色兩種選用原則 雙色線時 前一種為主色 后一種為輔色 1 電器的基礎(chǔ)元件 導(dǎo)線截面積 a 所用導(dǎo)線的截面積不得小于 b 標(biāo)稱截面積大于1 5的導(dǎo)線只用單色線 其中電源線可增加使用主色為紅色 輔色為白色或黑色的兩種雙色線 c 高壓線的截面積約為1 5 1 電器的基礎(chǔ)元件 1 電器的基礎(chǔ)元件 2 線束為了全車電路規(guī)整 安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線的絕緣 汽車上的全車電路除高壓線 蓄電池電纜和起動機(jī)的電纜外 一般將同區(qū)域不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或聚氯乙烯帶纏繞包扎成束 即為線束 1 電器的基礎(chǔ)元件 3 線束的安裝同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計指導(dǎo)好后 用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置 這樣抽頭就剛好在各電器設(shè)備的接線柱附近 安裝時按線號裝在器對應(yīng)的接線柱上 同一車型線束按發(fā)動機(jī) 底盤和車身分為多個線束 1 電器的基礎(chǔ)元件 凱越汽車蓄電池線束布置圖 MR 140 HV 240 2 1汽車電路圖識讀 汽車電器線束連接三大中心 a 中央配線盒 保險與繼電器盒 是所有電源的來源 b 儀表接線盒幾乎是多有電器的電源目的 2 1汽車電路圖識讀 2 1汽車電路圖識讀 c 開關(guān)開關(guān)不但是線束的中心 還是個局部電路的控制核心 開關(guān)的功能反應(yīng)了局部電路的主要功能 繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象 分析時要分別分析控制回路和開關(guān)回路 2 2電路圖識圖要點 電路圖識圖要點 1 由 集中 到 分散 全車電路一般都是由各個局部電路所構(gòu)成 它表達(dá)了各個局部電路之間的連接和控制關(guān)系 要把局部電路從全車總圖中分割出來 就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規(guī)律 各單元 局部 電路如電源系統(tǒng) 起動系統(tǒng) 點火系統(tǒng) 照明系統(tǒng) 信號系統(tǒng) 儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點 看電路要以其自身的特點為指導(dǎo) 去分解并研究全車電路 提示 單線制 各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個電源也相互并聯(lián)等特點 2 尋找電流的 回路 任何用電設(shè)備正常工作必須與電源 發(fā)電機(jī)或蓄電池 的正負(fù)兩極構(gòu)成回路 3 按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理 按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理 如點火系供電 點火開關(guān)應(yīng)處于點火檔或起動檔 在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中 開關(guān)總是處于零位 即斷開狀態(tài) 2 2電路圖識圖要點 4 正確判斷接點標(biāo)記 線型 色碼標(biāo)志等 讀接線圖時 要正確判斷接點標(biāo)記 線型和色碼標(biāo)記 相關(guān)知識已在前面作了介紹 須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別 例如我國及美國 日本采用英文字母 德國采用德文字母 蘇聯(lián)采用俄文字母 5 熟記常用圖形符號 一是要注意各圖形的編號 根據(jù)編號在本頁下部查出圖形表示什么元件 二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo) 以確定該圖形元件所處的位置 在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時很有用 三是要注意各線路在中央接線板 繼電器及其它電器元件上的接口編號 通過接口編號能讀懂其線路走向 2 2電路圖識圖要點 2 3幾種常見電路圖 一 電路框圖通過帶注釋的況或符號表示汽車電路系統(tǒng)的基本組成 相互關(guān)系及主要特征的簡圖 主要用于汽車電路學(xué)習(xí)和維修過程中 為方便掌握電路系統(tǒng)而繪制 二 布線圖汽車電線在車上 線束中的分布圖 是按照汽車用電設(shè)備在車身上的大體位置來進(jìn)行布線的 重點表示線路的走向 接插件連接和開關(guān)繼電器的控制 2 3幾種常見電路圖 2 3幾種常見電路圖 三 電路原理圖為了生產(chǎn)和教學(xué)的需要 通過電器圖形符號并按工作順序或功能排列 詳細(xì)表示汽車電路的全部 部分組成和連接關(guān)系 不考慮其在實際位置的簡圖 能夠清晰 明了地反應(yīng)各個電器的連接關(guān)系和電路原理 便于分析和查找電路故障 分為整車電路原理圖和局部電路原理圖 2 3幾種常見電路圖 2 3幾種常見電路圖 2 3幾種常見電路圖 四 線束圖表明電路線束與各用電器的連接部位 接線柱的標(biāo)記 線頭 插接器的形狀及位置等 是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖 一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向 只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號或用字母標(biāo)記 常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接 檢修 配線和更換 2 3幾種常見電路圖 2 3幾種常見電路圖 2 3幾種常見電路圖 在我們實用過程中常見的就是汽車電路原理圖 在該圖中都將用電設(shè)備和導(dǎo)線用圖形符號和線條表示 如果不了解各種圖形符號及含義 就無法識別電路圖 對于汽車電路圖的圖形符號有統(tǒng)一規(guī)定 3 1讀圖實例 從根本上講 要看懂汽車電路圖 首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識 熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理 了解我國規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號 包括導(dǎo)線 端子和導(dǎo)線的連接 觸點與開關(guān) 電器元件 儀表 傳感器 電器設(shè)備和一些限定符號 的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點 3 2大眾車型電路構(gòu)成 3 2大眾車型電路構(gòu)成 1 外線部分在圖上以粗實線畫出 集中在圖的中間部分 每條線上都有導(dǎo)線的顏色 導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注 原廠圖 線端都有接線柱號或插口號表示其連接關(guān)系 2 內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出 這部分連接是存在的 但線路是不存在的 這種標(biāo)示線路是為了說明連接關(guān)系 同時 使電路圖更加容易理解 3 電氣元件部分電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號表示 每一個元件都有一個代號 電氣元件的接線點都用標(biāo)號標(biāo)出 標(biāo)號在元件上可以找到 上圖左上方燃油泵繼電器J17四個接點的標(biāo)號為1 2 3 5 3 2大眾車型電路構(gòu)成 4 繼電器 熔絲及其連接件部分圖中還有繼電器標(biāo)號 繼電器盤上插接件和連接件符號 熔絲座標(biāo)號及熔絲容量等 熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別 車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險絲 繼電器盒內(nèi) 幾乎全部主線束均從繼電器盤背面插接后通往各個用電器 5 電路連接序號圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號 這一標(biāo)號只是制圖和識圖的標(biāo)記號 數(shù)字的大小沒有實際的物理意義 它的作用一是可順序表達(dá)整個車的全部電路內(nèi)容 一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線部分 3 2大眾車型電路構(gòu)成 3 2大眾車型電路構(gòu)成 1 三角箭頭 表示下接下一頁電路圖 2 保險絲代號 圖中S5表示該保險絲位于保險絲座第5號位 10A 3 繼電器板上的插頭連接代號 表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置 例如D13表示多針插頭連接 D位置觸點13 4 接線端子代號 表示電器元件上接線端子數(shù) 多針插頭連接觸點號碼 5 元件代號 在電路圖下方可以查到元件的名稱 如N33 6 插頭連接 例如T8a 6表示8針a插頭觸點6 3 2大眾車型電路構(gòu)成 7 導(dǎo)線的顏色和截面積 例如棕 紅 2 5平方毫米8 指示導(dǎo)線的去向 框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個接點編號 9 繼電器位置編號 表示繼電器板上的繼電器位置編號 10 繼電器板上的繼電器或控制器接線代號 該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點 例如 2 30表示 2為繼電器板上2號位插口的觸點2 30二繼電器 控制器上的觸點30 3 3大眾車型線路分析 3 3大眾車型線路分析 1 蓄電池蓄電池在電路中用A表示 負(fù)極搭鐵 接地點 表示在蓄電池支架上 表示自身接地 從蓄電池負(fù)極至車身的這條搭鐵線較粗 截面積為16 0mm2 蓄電池的另一條接地線用B1表示 在前大燈線束內(nèi) 導(dǎo)線為6 0mm2的棕色線 還有三條接地線分別是4 0mm 2和2 5mm2的棕色線 并分別與線路編號147 99和97號位置相連 蓄電池的正極與起動機(jī)接點30用粗線連接 是用來向起動機(jī)供大電流的 同時通過接點30用一條1Omm2的黑色線與3號位置連接 3 3大眾車型線路分析 2 起動機(jī)起動機(jī)用B表示 線路編號9 10的細(xì)實線表示自身內(nèi)部搭鐵 接點50用4 0mm2的紅色線與T2 2相連 并通過T3a 1與點火開關(guān)接點50相連 組成起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路 50端子通電 起動機(jī)即工作 起動機(jī)接點30的接線如前蓄電池接線所述 3 3大眾車型線路分析 3 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用C表示 發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用Cl表示 線路編號為2的細(xì)實線表示自身接地 發(fā)電機(jī)的D 端子 通過接頭T2 1與連接器D4接點相連 通過線路編號184位置接儀表板 經(jīng)二極管后接點火開關(guān) 點火開關(guān)斷開時D 端子無電 而B 端子為蓄電池電壓 點火開關(guān)接通 發(fā)動機(jī)未起動時 D 端子得電 儀表板內(nèi)的二極管正向?qū)?向發(fā)電機(jī)勵磁繞組提供勵磁電流 發(fā)電機(jī)報警燈點亮 發(fā)動機(jī)起動后 發(fā)電機(jī)發(fā)電 D 端子電壓由發(fā)電機(jī)提供 進(jìn)人自勵 D十端子電位升高后 二極管截止 發(fā)電機(jī)報警燈熄滅 如果在行車中發(fā)電機(jī)報警燈點亮 說明充電系統(tǒng)有故障 應(yīng)及時進(jìn)行檢修 3 3大眾車型