汽車保險與理賠知識題庫

汽車保險與理賠知識題庫 1、 報案方式 有哪些？ 答： 電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報案。 2、對定損核人員的要求有哪些？ 答：（ 1）良好的職業(yè)道德， （ 2）嫻熟的專業(yè)技術(shù)， （ 3）豐富的實踐經(jīng)驗， （ 4）靈活的處理能力。 3、車輛過戶時，保單可以變更嗎？ 答：可以。 4、李先生為避免撞上行人，不小心將車開入水塘中，被拖車拖出后，李先生試圖再發(fā)動汽車，但發(fā)動不了，打電話給保險公司 要求理賠 ，結(jié)果保險公司拒賠。請問為何？ 答： 水中熄火后，再次啟動發(fā)動機(jī)造成的車輛損失，保險公 司不賠償。 5、 投保人與被保險人是否必須一致 ？ 答： 可以一致也可以不一致 。 6、請問車輛自燃怎么索賠？ 答：如果車主投保了車輛自燃險，可以進(jìn)行索賠。 7、汽車保險的種類有哪些？ 答：（ 1）交強險， （ 2）機(jī)動車損失險， （ 3）機(jī)動車第三者責(zé)任險， （ 4）機(jī)動車車上人員責(zé)任險， （ 5）附加險。 8、請問新車是先買保險還是先上牌照？ 答、先買保險，然后帶著 保單在交通管理部門辦過審驗手續(xù)后一個月內(nèi)到保險公司補登牌照號碼 9、汽車保險合同有哪幾種形式？ 答： t投保單，暫保單，保險單， 保險憑證，批單，書面協(xié)議。 10、汽車保險理賠的原則有哪些？ 答：滿意原則，迅速原則，準(zhǔn)確性原則和公平性原則。 11、 保險車輛的輪胎丟了 ,保險公司賠嗎 ? 答 :一般車險產(chǎn)品中涉及盜竊風(fēng)險的險種只有全車盜搶險 ,但輪胎丟失屬于全車盜搶險中責(zé)任免除列明的”非全車盜搶” ,僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜 ,被搶 ,被奪的情況 ,故輪胎丟了 ,保險公司不賠 . 12、車輛過戶、改變使用性質(zhì)應(yīng)該怎么辦？ 答 :當(dāng)保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶（變更被保險人）、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險金額或終止保險責(zé)任、保單有錯誤等等，必須 及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務(wù)中，就叫批改。 13、什么情況下保單需要變更？ 答 :保險車輛在保險有效期內(nèi)，如果保單的內(nèi)容發(fā)生了變化，如新車上牌、車輛過戶、改變使用性質(zhì)等等，被保險人都應(yīng)向保險公司申請辦理變更，保險公司將出具批單記載變更的內(nèi)容，作為保單的補充部分。 14、如何進(jìn)行保單變更？ 答 :當(dāng)被保險人需要辦理批改時，應(yīng)填寫批改申請書，簽字或蓋章后連同保單一并送到保險公司，保險公司審核同意后，即簽發(fā)批單；若發(fā)生變更保險期限、 增加或減少保險責(zé)任等變更，保險公司視情況還需補收或退還保費。 15、什么情況下可以退保 ? 答 :按規(guī)定，投保人及被保險人隨時可以要求退保。如對保險公司不滿意而想換保險公司、保險車輛按規(guī)定報廢等，都可以申請解除保險合同，要求退還未到期的保費。 16、退保需要辦哪些手續(xù) ? 第一步：退保申請。寫一份申請書，說明退保的原因和從什么時間開始退保，簽字或蓋章后交給保險公司； 第二步：出具退保批單。保險公司根據(jù)退保申請書出具一份退保批單，上面寫明退保時間及應(yīng)退保費金額，同時收回汽車保險單正本和保險卡； 第三步：領(lǐng)取 應(yīng)退保費。憑退保批單和身份證明，到保險公司的財務(wù)部門領(lǐng)回應(yīng)退保費。 17、保險車輛出險后應(yīng)該怎么辦？ 答 :若不幸發(fā)生道路交通事故，司機(jī)必須立即停車，積極保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關(guān)單證向保險公司索賠。 18、車撞墻了、掉溝了怎么辦？ 答 :車輛發(fā)生撞墻、水泥柱、樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以，在事故 現(xiàn)場附近等候保險公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險公司報案、驗車。 19、車自燃了怎么辦？ 答 :如果車內(nèi)起火了，應(yīng)立即停車、滅火，向交警、消防隊報警，同時通知 保險公司 。注意向處理事故的交警、消防部門索取責(zé)任認(rèn)定書或火災(zāi)證明。 20、 車丟了怎么辦？ 如果發(fā)現(xiàn)停放的車輛不見了，應(yīng)立即向附近的停車場、物業(yè)管理處、交警等打聽、尋找，了解是否被交通部門拖走、扣車。若確定車輛被盜，及時向派出所或巡警報案。車輛停放時，請停放在有人看管的停車場，并索取停車證明。若附近沒有停車場時，也應(yīng)盡量不要停放在偏避、黑暗的地方。停車時，注 意關(guān)好門窗、鎖上防盜鎖，車上不要放貴重物品，并將行駛證、附加費證隨身帶走。 21、車在外地出事了怎么辦？ 假如車輛在外地出事，可以向所投保的保險公司報案，也可以向當(dāng)?shù)氐钠桨脖ｋU公司報案，當(dāng)?shù)氐谋ｋU公司會派出專業(yè)人員協(xié)助處理事故、核定事故損失。 22、為何交強險目前實行全國統(tǒng)一價格？ 交強險是一項全新的保險制度。考慮到交強險在法律環(huán)境、賠償方式等諸多因素與商業(yè)三責(zé)險不同，第一年先實行全國統(tǒng)一保險價格。在實踐中積累經(jīng)營數(shù)據(jù)，通過實行“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機(jī)制，并根據(jù)各地區(qū)經(jīng)營情況，逐步在費率中加入地區(qū)差異化因 素等，逐步實行差異化費率。 23、交強險可以購買多份嗎？ 每輛機(jī)動車只需投保一份交強險。投保人需要獲得更高的責(zé)任保障，可以選擇購買不同責(zé)任限額的商業(yè)三責(zé)險。 24、交強險的保險期間有多長？ 條例規(guī)定，交強險的保險期間為 1年。僅有四種情形下，投保人可以投保 1年以內(nèi)的短期交強險：一是境外機(jī)動車臨時入境的；二是機(jī)動車臨時上道路行駛的 ；三是機(jī)動車距規(guī)定的報廢期限不足 1年的；四是保監(jiān)會規(guī)定的其他情形。 25、什么情況下保險公司將墊付受害人搶救費用？ 道路交通事故具有突發(fā)性。為了確保交通事故受害人能得到及時 有效的救治，條例規(guī)定，對于駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的、被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的、被保險人故意制造道路交通事故的情況下，保險公司將在交強險醫(yī)療費用賠償限額內(nèi)墊付搶救費用。同時對于墊付的搶救費用，保險公司有權(quán)向致害人追償。 26、車輛是否可以超額投保？ 答：超額投保是指保險金額高于新車購置價，但超額投保并不能得到超額賠償。因為保險法規(guī)定，保險金額不得超過新車購置價，超過新車購置價的，超過部分無效。 27、什么叫不足額投保？其后果是什么？ 答：不足額投保是指保險合同約定的保險金額低于新車購置價，其 后果是車輛損失險發(fā)生部分損失后，保險公司按照保險金額與新車購置價的比例承擔(dān)賠償責(zé)任，也就是比例賠付，保險公司不是按照實際損失全額賠償，而是按照實際損失乘以保險金額與新車購置價的比例賠償?shù)摹?28、什么是比例賠付？一般在什么情況下發(fā)生？ 比例賠付是指保險公司不按實際損失全額承擔(dān)賠償責(zé)任，而是按照實際損失乘以保險金額與保險價值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。在車輛損失險、全車盜搶險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險中，如果保險金額低于保險價值，都將導(dǎo)致比例賠付。 29、在汽車保險中，什么叫第三者？ 在保險 合同中，保險公司是第 一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方 也叫第二者；除保險公司與被保險人之外的、因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產(chǎn)損失的受害人是第三方，也叫第三者。 30、在汽車保險中，選擇險種有什么限制？ A、第三者責(zé)任險是必須投保的險種，是公路法規(guī)定的強制保險。在驗車、新車領(lǐng)牌照等方面都要檢驗是否投保第三者責(zé)任險。其它險種都是自愿投保的險種。 B、全車盜搶險、車載貨物掉落責(zé)任險、風(fēng)檔玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、 新增加設(shè)備損失險是車輛損失險的附加險，必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險 種。 C、車上責(zé)任險（指車上人員，即司機(jī)乘客）是第三者責(zé)任險的附加險，必須先投保第三者責(zé)任 險后才能投保車上責(zé)任險（指車上人員，即司機(jī)乘客）。 D、投保不計免賠特約險，必須首先同時投保車輛損失險和第三者責(zé)任險。 31、什么是新車購置價、保險金額？ 新車購置價是指保險合同簽定地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置附加費）的價格，它是投保時確定保險金額的基礎(chǔ)。 保險金額是指保險單上載明的保險標(biāo)的實際投保的金額，也是保險公司承擔(dān)賠償義務(wù)的最高限額。 32、如何區(qū)別營業(yè)車和非營業(yè)車？ 營業(yè)車是指從事社會運輸 并收取運費的車輛，以完成商業(yè)性傳遞或交通運輸為目的的車輛也屬于營業(yè)車。 非營業(yè)車是指各級黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位自用的車輛或僅用于個人或家庭生活的車輛。 33、什么叫投保單、保單？ 投保單是投保人申請投保的一種書面憑證。投保單通常由保險公司提供，由投保人填寫并簽字或蓋章后生效，保險公司根據(jù)投保人填寫的投保單內(nèi)容出具保險單正本。對于網(wǎng)上投保而言 ,投保人在網(wǎng)上進(jìn)行的一系列 確定 ,提交 的動作 ,即視為投保人投保意向(要約 )的表達(dá) ,且事后保險公司會打印出投保單請客戶補充簽章確認(rèn) . 保單也叫保險單正 本，是保險公司與投保人訂立保險合同的書面證明。保險單由保險公司出具，主要載明保險公司與被保險人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，它是被保險人向保險公司進(jìn)行索賠的憑證。 34、什么叫保險卡、批單 ? 保險卡是由保險公司簽發(fā)給保戶的、記載保險單正本中的主要內(nèi)容、供保戶隨身攜帶的卡片或簡單的憑證。 批單是為變更保險合同內(nèi)容，保險公司出具給被保險人的補充性書面證明，與保單具有同等的合同約束力。 35、為何舊車只有按新車購置價投保車輛損失險時，車輛損失險發(fā)生部分損失才能按照實際修復(fù)費用計算賠償？ 因為無論新車還是舊車，在修理 時都要更換新零件，即新車和舊車在受損后的修理費用是一樣的。如果按實際價值投保車身損失險，舊車的保費明顯少于新車，這對新車的用戶而言是不公平的。 36、 購買了盜搶險的車被盜后可以立即拿到賠款嗎？ 保險車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿 3個月未查明下落，保險公司才會進(jìn)行賠償。 37、 我買了輛舊車，能否按購買時的價格投保？ 可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復(fù)時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣 您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保 。 38、 想買防盜險必須先購買車損險嗎？ 車損險是主險，車主想買防盜險和責(zé)任險等子險時，是一定要購買車損險的。 39、 有些賣車險的把責(zé)任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售，這種做法對嗎？ 車損險是除了必須購買的“第三者責(zé)任險”外，可以自己選擇購買的附加險。但責(zé)任險和防盜險及車窗破損險等子險，可以任意選擇，不能捆綁銷售。 40、 上機(jī)動車輛保險可以享受優(yōu)惠嗎？ 為鼓勵機(jī)動車輛駕駛員安全行車，保險公司在一定條件下可以給予無賠款優(yōu)待。要具備以下三個條件 ，一是保險期限必須滿一年；二是保險期限內(nèi)沒有賠款；三是保險期滿前辦理續(xù)保。 41、 無賠款優(yōu)待的金額是多少？ 依據(jù)條款的規(guī)定，優(yōu)待金額是本年度續(xù)保險種應(yīng)交保險費的 10%。 42、什么人可以購買車輛保險？ 車輛的所有者、承包者、保管者、使用者等利益關(guān)系者都可以為車輛購買保險。 43、 為什么很多保險公司對車輛的定損價格與 4 S店有差距？ 答：因為保險公司在對車輛定損時，依據(jù)自身電腦定損系統(tǒng)給出所維修部位的總價格。主要分成幾大部位： 1.配件價格； 2.鈑金； 3.噴漆； 4.工時費。前三項基本與 4S 店一致。只有工時費有差 距， 4S 店的工時費高得驚人，這也是保險公司的定損金額常低于 4S 店的維修金額的主要原因。 44、 現(xiàn)場查勘有哪些內(nèi)容 ？ 處理現(xiàn)場：保護(hù)現(xiàn)場，幫助施救，協(xié)助報案，消除隱患； 現(xiàn)場勘察：了解事故經(jīng)過，查找有關(guān)痕跡、物證，分析事故成因，進(jìn)行現(xiàn)場拍照、測量， 確認(rèn)標(biāo)的：核對出險車輛的車牌號、車架號、發(fā)動機(jī)號，確認(rèn)是否保險標(biāo)的，對車架號、發(fā)動機(jī)號進(jìn)行拍照，受損較大的要拓印車架號、發(fā)動機(jī)號。 確定損失：對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進(jìn)行拍照、記錄。 調(diào)查取證：指導(dǎo)填寫出險通知書，查找目擊者，了解事故原因、 經(jīng)過、現(xiàn)場保護(hù)、施救情況，對駕駛證、行車證拍照并核對是否合格有效。 傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據(jù)； 除外責(zé)任： 45、什么是近因原則？ 近因原則：是判斷承保的危險與保險標(biāo)的的損失之間因果關(guān)系原則。所謂 “ 近因 ” 不是指最初的原因，也不是指最終的原因。而是一種能動而有效的原因。既指原因和結(jié)果之間有直接的聯(lián)系，又指原因十分強大有力，如果數(shù)種原因同時起作用，近因是導(dǎo)致該結(jié)果的決定性作用強有力的原因。對明顯不屬于保險責(zé)任的，要向被保險人做好解釋。 46、 被保險人申請索賠的期限： 自結(jié)案之日起期限為 二年。 47、 在什么情況下可以投保 交通事故精神損害賠償險 投保了車輛損失險、第三者責(zé)任險和車上人員責(zé)任險的基礎(chǔ)上方可投保交通事故精神損害賠償險。 48、交強險與第三者責(zé)任險有什么不同？ 實行強制性投保和強制性承保 賠償原則發(fā)生變化 保障范圍寬 按不盈不虧原則制定保險費率 實行分項責(zé)任限額 實行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率，并且費率與交通違章掛鉤 49、 哪些車可以保第三者責(zé)任 第三者責(zé)任險的保險車輛種類不受限制，即各種機(jī)動車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無照駕駛的汽車除外。保險車輛的使用包括車輛行駛停放的過程。 50、 如 果汽車嚴(yán)重?fù)p壞或被盜，保險是否負(fù)責(zé)車內(nèi)的東西，比如像衣服、汽車音響等等 ? 答：綜合汽車險不賠付車內(nèi)像衣服一類的物品。這些物品得由另外的一個險種叫全險來賠付。車內(nèi)的固定物品，如音響等，綜合險是可以賠付的。但是記住，如果您想因為音響丟失索賠，你可能還得再付費用并且失去獲得無索賠獎的機(jī)會。要避免這種情況，你就得為自己的音響買一個單獨的全險。 51、 我得交多少 “ 額外保險費 ”? 答： “ 額外保險費 ” 是發(fā)生事故后要求你支付的金額。這個數(shù)量已經(jīng)在保險單中商定寫明，發(fā)生損失后必須由保險單持有人支付。大多數(shù)保險單都注明基 本的額外保險費，對年輕和沒有經(jīng)驗的開車人還要另外的額外保險費。 52、 什么是無索賠獎 ? 答：獎勵不出現(xiàn)索賠情況的獎項。無索賠獎隨著不索賠的年限增加面增加。 53、 如果我涉及一項事故卻對事故原因沒有責(zé)任，我是不是要失去獲得無索賠獎的權(quán)力并要付額外費用 ? 答：如果你自己的保險公司能夠從事故責(zé)任者或事故責(zé)任者的保險公司那里獲得你所索賠的費用，那么你就不會失去獲得無索賠獎的權(quán)力，也不用支付額外費用。 54、 如果我的車上過保險，我的保險是不是賠付子女駕車引起的索賠 ? 答：如果你的未成年了女經(jīng)常駕駛你的汽車 ，有些保險公司可能就要求提高保險費。無論在何種情況下，子女開車時的強制額外保險費要高一些。但是保險單所提供的保險是不變的。果你有能力一次付清，那么每年一次付清肯定是要便宜一些。這樣做還有一個好處，那就是：如果你每年一付的話，合同的有效期是一年?？墒侨绮槟阋吭乱桓叮ｋU公司則有權(quán)在每月的通知里改動保險單和保險費。比如，你的保險費報價原來是每月 20 元。但是三個月后，保險公司可能決定要將保險費提高 5元。如果你選擇每年一付的話，就可以節(jié)省 45 元了。 55、車險投保單上的“ VIN”碼是指什么？ 答：是指車輛識別代號 編碼 提醒：俗稱“車輛身份證”號碼 。 56、車險投保單上的標(biāo)注的是“保險期限”還是“預(yù)約期限”？ 答：預(yù)約期限。 57、投保人投保機(jī)動車保險時，最多可以約定幾位駕車人？ 答：三人。 58、保險的出租車發(fā)生保險事故理賠時，已經(jīng)提供了合格的駕駛證件后，還是否需要提供出租車的準(zhǔn)駕證明？ 答：需要。 59、車險實務(wù)中規(guī)定的約定駕駛?cè)说穆殬I(yè)一共有幾種？ 答：為 8種。 60、投保人填好投保單各項內(nèi)容并核對無誤后，投保人必須簽字或蓋章，否則，內(nèi)勤人員不予受理出單，有這樣的規(guī)定嗎？ 答：有。 61、請表述按日計算短期保險 費的公式？ 答：短期保險費年保險費保險天數(shù) /365。 62、請表述按月計算短期保險費的公式？ 答：短期保險費年保險費短期月費率 63、查勘人員必須現(xiàn)場形成“查勘報告”，必須由被保險人或其肇事的駕駛?cè)嗽凇安榭眻蟾妗鄙虾炞执_認(rèn)。總公司的車險理賠管理業(yè)務(wù)中有無此項規(guī)定？ 答：有。 64、理賠定損必須堅持的定損原則有哪些？ 答案：雙人定損原則、逐級授權(quán)的原則、就近修復(fù)的原則、能修不換的原則、一次性定損的原則、逐級詢價的原則。 65、新購置的車輛，尚未領(lǐng)取機(jī)動車登記證書，投保了盜搶險后，在保險期間內(nèi)，連同該車 的來歷憑證、整車出廠合格證或進(jìn)口證明一并被盜，按照條款約定是否賠償？ 答：不予賠償。 66、某保險汽車在汽車修理廠修理期間發(fā)生被盜，是否賠償？ 答：屬于除外責(zé)任，不予賠償。 67、發(fā)生保險事故，被保險人自己的施救車輛在拖運受損保險車輛途中發(fā)生意外事故造成的損失和費用支出，是否可以賠償？ 答：可以賠償。 68、發(fā)生保險事故，被保險人雇用的施救車輛在拖運受損保險車輛途中發(fā)生意外事故造成的損失和費用支出，是否可以賠償？ 答：不予賠償。 69、再有，如果您是一位老板，因為一些帳物上的問題和朋友鬧翻， 而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的車偷走了，您找保險公司賠償，保險公司會賠嗎？ 答：保險公司不負(fù)責(zé)賠償。因為條款規(guī)定：被保險人因與他人的民事、經(jīng)濟(jì)糾紛而致車輛被搶、被盜為責(zé)任免除。 70、如果您剛買了一輛新車，上了全險，但沒有來得及領(lǐng)牌照（現(xiàn)在的交管規(guī)定：驗車后的 15個工作日后方可領(lǐng)牌證），出險后保險公司負(fù)責(zé)賠償嗎？ 答：不負(fù)責(zé)賠償。因為在出險時，保險車輛必須具備兩個條件，一是保險車輛須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌，二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗合格。但一般經(jīng)特別約定對政府部門規(guī)定需先 保險后檢驗核發(fā)號牌的新入戶車輛可負(fù)責(zé)車損險和三責(zé)險。所以負(fù)責(zé)丟車賠償?shù)谋I搶險并沒有生效，自然，您也得不到賠償。 71、如果您的車失而復(fù)得，保險公司如何處理賠款？ 答：被盜搶的保險車輛找回后，如果保險公司尚未賠款的，應(yīng)將該車輛歸還給您，但是全車被盜搶期間，車輛受到的損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用，保險公司負(fù)責(zé)賠償。如果保險公司已經(jīng)賠償，應(yīng)將車輛歸還您，同時收回相應(yīng)賠款。若您不愿收回原車，則車輛的所有權(quán)益歸保險公司。 72、 汽車保險業(yè)務(wù)的運行原則 有哪些？ 答： 保險利益原則；最大誠信原則； 損失補償原則；近因原則；代位原則； 分?jǐn)傇瓌t 73承保流程 是什么？ 答： 展業(yè) 投保 核保 繕制及簽單 批改 續(xù)保 汽車車型統(tǒng)計新分類解讀 從 2005 年開始，作為全國汽車行業(yè)統(tǒng)計工作歸口部門的中國汽車工業(yè)協(xié)會，將在汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類。本次分類是我國汽車工業(yè)在車型統(tǒng)計分類上的第一次重要改革，也是為了滿足加入 WTO 后與國際接軌的需要，對于今后汽車行業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。新分類中各車型是如何進(jìn)行劃分的，以及與舊分類的區(qū)別與聯(lián)系是什么？本文將向各位讀者作較為深入的解讀。 首先看一下舊分類的相關(guān)情況。舊分類是 1988年依照GB/T3730.1-88制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車和轎車，各類按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)分類，具體為： 載貨汽車分為（按照總質(zhì)量劃分）： 1、重型載貨車（總質(zhì)量 14噸）； 2、中型載貨車（ 6噸 10米）； 2、中型客車（ 7 米 4 升）；2、中高級轎車（ 2.5 升 排量 4 升）； 3、中級轎車（ 1.6 升 排量 2.5 升）； 4、普通級轎車（ 1.0 升 排量 1.6 升）； 5、微型轎車（排量 1.0 升）。 需要說明的是，由于我國在汽車管理上按照底盤的生產(chǎn)權(quán)分為整車企業(yè)和改裝車企業(yè)，公布的汽車產(chǎn)銷量是整車企業(yè)的產(chǎn)銷量，它包括了整車企業(yè)外賣底盤商品量的數(shù)量，也可以說整車企業(yè)賣給改裝車企業(yè)的底盤數(shù)量在月度統(tǒng)計中是按照整車來統(tǒng)計的，因此在載貨汽車和客車中，包含載 貨汽車和客車底盤的數(shù)量。另外，由于產(chǎn)品管理上的原因，個別車型如上海通用的 GL8、廣州本田的奧德塞、北京吉普中的部分切諾基，目前還是按照轎車來統(tǒng)計。前幾年我國還出現(xiàn)的 “ 準(zhǔn)轎車 ” ，其本應(yīng)屬于轎車產(chǎn)品但因管理上的規(guī)定我們將其歸入輕型客車中統(tǒng)計。如浙江吉利、躍進(jìn)集團(tuán)的等產(chǎn)品。隨著管理的逐步到位，這些產(chǎn)品也逐步納入轎車中統(tǒng)計，截至 2004 年 7月，全國 “ 準(zhǔn)轎車 ” 歸入輕型客車統(tǒng)計的情況已經(jīng)全部消除。 新的車型統(tǒng)計分類是在參考 GB/T3730.1-2001 和GB/T15089-2001 兩個國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國汽車工業(yè) 的發(fā)展?fàn)顩r制訂的。它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由于各國在車型細(xì)分上沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此對于乘用車和商用車之下的細(xì)分類是按照我國自身的特點進(jìn)行劃分的。新分類具體情況描述如下 乘用車（ passenger car） 在其設(shè)計和技術(shù)特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和 /或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9 個座位，它也可以牽引一輛掛車。 與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過 9 座的輕型客車，而載貨汽車和 9座以上的客車全部不屬于乘用車。有一類 特殊情況，即我們考慮部分車型如金杯海獅同一長度的車既有 9 座以上的，又有 9 座以下的，在實際統(tǒng)計中，該車均列為商用車，在以下商用車的解讀中不再重復(fù)敘述。 乘用車下細(xì)分為基本型乘用車、多功能車（ MPV）、運動型多用途車（ SUV）、和交叉型乘用車四類，它是根據(jù)現(xiàn)階段我國汽車工業(yè)發(fā)展的特點進(jìn)行區(qū)別劃分的。 基本型乘用車 它的概念等同于舊標(biāo)準(zhǔn)中的轎車，但在統(tǒng)計范圍上又不同于轎車，這種區(qū)別主要表現(xiàn)在將舊標(biāo)準(zhǔn)轎車中的部分非轎車品種如 GL8、奧德塞、切諾基排除在基本型乘用車外，而原屬于輕型客車中的 “ 準(zhǔn)轎車 ” 列 入了基本型乘用車統(tǒng)計，由于這些特殊的車型產(chǎn)銷數(shù)量不是很大，對于分析基本型乘用車的市場發(fā)展趨勢影響不大。 多功能車（ MPV） 與后面提到的運動型多用途車（ SUV）一樣，都屬于近年來行業(yè)引進(jìn)的外來稱謂，英文名稱為multi-purpose vehicle，它是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可以調(diào)整，并有多種組合方式，前排座椅可以 180 度旋轉(zhuǎn)的車型。近年來我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，該車型已有較多的企業(yè)生產(chǎn)，如上海通用的 GL8、東風(fēng)柳州的風(fēng)行和江淮的瑞風(fēng)，而一些企業(yè)生產(chǎn)的類似產(chǎn)品在實際統(tǒng)計 中可能也列入多功能車統(tǒng)計。該車型在舊標(biāo)準(zhǔn)中部分列入轎車統(tǒng)計，部分列入了輕型客車統(tǒng)計。 運動型多用途車（ SUV） 英文名稱 sport utility vehicle,該車型起源于美國，這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣泛，驅(qū)動方式應(yīng)為四輪驅(qū)動。近幾年我國輕型越野車和在皮卡基礎(chǔ)上改裝的運動型多用途車發(fā)展較快，但在驅(qū)動方式上不一定是四輪驅(qū)動，行業(yè)在分析市場時一般將這幾類產(chǎn)品放到一起，本次分類改革我們也將這幾類車型統(tǒng)一歸為運動型多用途車（ SUV）類，因此我國的此類產(chǎn)品范圍要廣于國外。同時為了方便了解我國汽 車的發(fā)展?fàn)顩r，我們在運動型多用途車（ SUV）下又按照驅(qū)動方式不同分為四驅(qū)運動型和二驅(qū)運動型多用途車。該類車型主要有長豐獵豹、北京吉普切諾基、長城賽佛、鄭州日產(chǎn)的帕拉丁等。在舊分類中除了部分切諾基列入轎車中外，其他均列入了輕型客車中。 交叉型乘用車 是指不能列入上述三類外的其他乘用車，這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車，今后新推出的不屬于上述三類的車型也列入交叉型乘用車統(tǒng)計。 上述四類車型又分別按照廂門、排量、變速箱的類型和燃料類型進(jìn)行了細(xì)分。 商用車 (commercial vehicle) 在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。乘用車不包括在內(nèi)。 相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和 9 座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計的，在新分類中，我們將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。 客車 在設(shè)計和技術(shù)特征上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過 9 座。 新分類中的客車含義要小于 舊分類中的客車，原因為： 9座及以下的列入了乘用車，底盤單獨列出為客車非完整車輛。 在客車細(xì)分類中，我們先后按照車身長度、用途和燃料類型進(jìn)行了細(xì)分類，由于車身長度按照米數(shù)來細(xì)分的，因此統(tǒng)計信息更加詳細(xì)，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸類；列出各用途客車，有利于進(jìn)行細(xì)分市場的分析。 貨車 一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。 與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小于舊分類中的載貨汽車，對應(yīng)關(guān)系為舊分類載貨汽車 =新分類中的（貨車 +半掛牽引車 +貨車非完整車輛）。 貨車的細(xì)分是按照總質(zhì)量、用途和燃料類型來細(xì)分的。 半掛牽引車 裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。 我國加入 WTO 后，港口運輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來，該車型發(fā)展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計的，沒有單獨列出，新分類是作為商用車的一大類單獨列出的。 對于半掛牽引車，車輛分類依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車的質(zhì)量，加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，和牽引車自身最大設(shè)計裝載質(zhì)量（如果有的話）的和。 客車非完整車輛和貨車非完整車輛 分別指客車底盤和貨車底盤，客車非完整車輛按照長度進(jìn)行細(xì)分，貨車非完整車輛按照總質(zhì)量細(xì)分。 汽車貨物運輸合同 _年 _月（季度）汽車貨物托運計劃表 編號： 貨物名稱及規(guī)格 起運地 到達(dá)地 件數(shù) 重量（公斤） 核 定意見 備注 特 約 托運人 簽章 承運人 簽章 事 項 年 月 日 年 月 日 托運人： _ 電話： _ 地址： _ 說明 應(yīng)列入本托運計劃表的主要貨物是： 1. 重點工程及重點廠礦企業(yè)需運輸?shù)呢浳锛爸攸c港、站集散的貨物； 2. 大宗貨物及一級易燃 、易爆、劇毒、放射性物品及長大、笨重物品； 3. 季節(jié)性貨物和節(jié)日市場供應(yīng)的主要商品。 本表一式 3份： 承運人存查； 托運人回執(zhí)； 調(diào)度留存。 _汽車運輸貨票 甲 NO.00001 自編號： 托運人： 車屬單位： 牌照號： 裝貨地點 發(fā)貨人 地址 電話 卸貨地點 收貨人 地址 電話 運單或貨簽號碼 計費里程 付貨人 地址 電話 貨物名稱 包裝形式 件數(shù) 實際重量（噸） 計費運輸量 噸公里運價 運費金額 其他費收 運雜費小計 噸 噸公里 貨物等級 道路等級 運價率 費目 金額 裝卸費 運雜費合計金額（大