土石方專項(xiàng)s施工方案.doc

中鐵十八局集團(tuán)多彩貴州城項(xiàng)目經(jīng)理部 路基土石方施工技術(shù)方案 中鐵十八局集團(tuán)多彩貴州城項(xiàng)目經(jīng)理部路基土石方施工專項(xiàng)技術(shù)方案編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司二一三年十月十八日目錄第一章 編制依據(jù)及原則31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則3第二章 工程概況32.1 設(shè)計(jì)概況32.2 施工自然條件42.2.1 地理?xiàng)l件42.2.2 氣象42.2.3 水文4第三章 施工準(zhǔn)備53.1 技術(shù)準(zhǔn)備53.2 施工機(jī)械及人員準(zhǔn)備5第四章 路基土石方施工74.1 施工工藝流程74.2 路基土石方開(kāi)挖7第五章 質(zhì)量、安全、文明施工125.1 質(zhì)量保證措施125.1.1 工程質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)辦法135.1.2 分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)程序135.2 安全保證措施135.2.1 做好路基施工安全防范管理145.2.2 施工安全技術(shù)管理145.2.3 加強(qiáng)安全教育，指定相應(yīng)安全措施145.2.4 機(jī)械設(shè)備的安全措施145.2.5 防觸電及電器設(shè)備安全措施155.2.6 施工爆破管理155.2.7 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志155.2.8 嚴(yán)防火災(zāi)155.2.9 特種作業(yè)人員持證上崗155.2.10實(shí)行交接班制度155.2.11堅(jiān)持安全施工的指導(dǎo)思想165.3環(huán)境保護(hù)及文明施工措施165.4 雨季施工技術(shù)措施175.4.1雨季施工部署175.4.2雨季施工技術(shù)措施175.4.3雨季施工作業(yè)安全用電防護(hù)措施17第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）多彩貴州城一期項(xiàng)目市政道路工程施工圖；（2）我國(guó)現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008； 、公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007；、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程-JTJ085-2000； 、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-JTGF80/1-2004；（3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和通過(guò)調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息；（4）結(jié)合我公司的綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量及多年來(lái)類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則（1）、嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)來(lái)編制此專項(xiàng)施工方案。 （2）、仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本項(xiàng)目的特點(diǎn)、場(chǎng)地、交通、水文、運(yùn)輸、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況的基礎(chǔ)上編制。第二章 工程概況2.1 設(shè)計(jì)概況本路線位于貴陽(yáng)市東面龍洞堡片區(qū)，是熱點(diǎn)區(qū)域的區(qū)域熱點(diǎn)，具備得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目距市區(qū)直線距離6.5公里，緊鄰貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)；目前我公司承建的有四、五和九號(hào)路，本項(xiàng)目路基土石方工程數(shù)量為：挖方為290040.17m，填方量為：26296.79m。2.2 施工自然條件2.2.1 地理?xiàng)l件項(xiàng)目所在區(qū)域涵蓋近萬(wàn)畝原生林地，四面環(huán)山、植被繁茂、溪流相間、水清質(zhì)優(yōu)、幽靜涼亭、綠意盎然、古樸幽清，環(huán)境幽雅宜人，仿佛熱帶世外桃。項(xiàng)目傲立魚(yú)梁河上游，一覽勝景，并收藏了魚(yú)梁河風(fēng)景帶最為美麗的一段。是全省罕有的自然、生態(tài)、原生風(fēng)貌保存最為完好的原始林地。項(xiàng)目經(jīng)機(jī)場(chǎng)路（油小線）6分鐘車程可以直達(dá)，另有西南環(huán)線、機(jī)場(chǎng)高速公路、321國(guó)道、城市輕軌1號(hào)線、貴廣高速、貴廣高鐵均匯集于此，形成貴陽(yáng)市東部新城道路交通中心樞紐和全省旅游集散中心。且，項(xiàng)目所在區(qū)域，蘊(yùn)含豐富的溫泉資源，屆時(shí)將為來(lái)客提供一個(gè)兼?zhèn)湫蓍e、娛樂(lè)、度假、文化、養(yǎng)生、理療的生態(tài)、健康盛宴！2.2.2 氣象路線位于較低維度、較高海拔地區(qū)，屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)影響特別顯著。形成了以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)榛鶐У纳降貧夂颍嬗懈咴瓪夂蛱攸c(diǎn)。有冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑、雨量充沛、熱量豐富、雨熱同季，四季分明，立體氣候和小區(qū)域氣候明顯等特點(diǎn)。受大氣環(huán)流及地形等因素影響，氣候呈多樣性，民間有“一山分四季，十里不同天”之說(shuō)。該區(qū)域降水量不分布不均，年際內(nèi)變幅大，不同地形部位差異明顯，山地迎風(fēng)坡雨量大。南明區(qū)：年平均降水量為1084mm，境內(nèi)地貌復(fù)雜，使得各地降水不同。時(shí)間分布上，五到八月將水約占年平均降水的60%；冬季降雨少僅占全年的14%，春秋季介于冬夏之間，約占全年降雨量的26%，春季略多于秋季。2.2.3 水文路線區(qū)域內(nèi)河流均屬于魚(yú)梁河，魚(yú)梁河沿途支流上游以左岸居多,下游多為右岸支流，主要支流有大地河、金翠湖小河、小碧河、羅吏河、紗帽山小河、魚(yú)洞河等，其中河長(zhǎng)超過(guò)10公里、積水面積超過(guò)20平方公里的有小碧河和魚(yú)洞河。本地區(qū)氣候溫暖潮濕、雨量充沛，地表水系發(fā)育，徑流豐富，植被情況較好。路線沿線碳酸鹽巖廣布，沿線面積約占80%。巖溶發(fā)育形態(tài)和方向，及沿線地下水賦存和分布規(guī)律。 第三章 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，編制實(shí)施性的施工技術(shù)方案，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。做好對(duì)班組人員的技術(shù)，安全交底工作。開(kāi)工前,必須強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，向工人班組進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實(shí)到人。（1）施工測(cè)量路基開(kāi)工前做好復(fù)測(cè)與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等，核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。（2）場(chǎng)地清理（1）路基施工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查。（2）所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計(jì)指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。（3）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實(shí)，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。3.2 施工機(jī)械及人員準(zhǔn)備（1） 現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排序號(hào)姓名崗位職責(zé)備注1王志軍項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常管理工作2肖海濤項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作3劉佳常務(wù)副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全生產(chǎn)4謝志軍副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃合同工作5袁成剛副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作6王新武副經(jīng)理負(fù)責(zé)建筑施工7張敬鵬辦公室主任項(xiàng)目部后勤保障8王連樂(lè)工程部長(zhǎng)主持經(jīng)理部工程部的技術(shù)業(yè)務(wù)工作9李燁質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作10孫勇超測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作11郭普測(cè)量員協(xié)助測(cè)量工程師工作12王效鵬測(cè)量員協(xié)助測(cè)量工程師工作15張靖安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作（2）施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松360臺(tái)1林凱隊(duì)2挖掘機(jī)小松220臺(tái)1林凱隊(duì)3挖掘機(jī)小松220臺(tái)1林凱隊(duì)4挖掘機(jī)小松240臺(tái)1楊軍根隊(duì)5挖掘機(jī)小松220臺(tái)1楊軍根隊(duì)6推土機(jī)山推160臺(tái)1楊軍根隊(duì)7破碎錘Cat320臺(tái)1楊軍根隊(duì)8挖掘機(jī)神鋼350臺(tái)1魏成榮隊(duì)9破碎錘Cat320臺(tái)1魏成榮隊(duì)10破碎錘小松200臺(tái)1魏成榮隊(duì)11裝載機(jī)龍工臺(tái)1魏成榮隊(duì)12潛孔鉆臺(tái)1魏成榮隊(duì)13空壓機(jī)臺(tái)1魏成榮隊(duì)14自卸車輛13第四章 路基土石方施工4.1 施工工藝流程4.2 路基土石方開(kāi)挖（1）土方路塹的開(kāi)挖本合同段土方開(kāi)挖全部采用機(jī)械化施工。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類材料混雜。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，每挖深35m，重新測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)修整邊坡，防止虧坡，同時(shí)開(kāi)始進(jìn)行坡面防護(hù)施工，杜絕亂挖超挖。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。當(dāng)邊坡高度小于10m時(shí)，采用直線型邊坡；當(dāng)挖方邊坡高度大于10m時(shí)，采用臺(tái)階式邊坡，每10m高設(shè)邊坡平臺(tái)一道，平臺(tái)寬2.0m。對(duì)于一般挖方段，挖方深度小于8m，坡度為1:1，大于8m時(shí)，坡度為1:1.25，設(shè)置2m寬的挖方平臺(tái)。三級(jí)坡為1:1.5土方路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法。當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。（2）石方路塹的開(kāi)挖開(kāi)挖石方根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石施工，擬采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開(kāi)挖。不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的次堅(jiān)石，則采用光面爆破法施工。當(dāng)邊坡高度小于8m時(shí)，采用直線型邊坡；當(dāng)挖方邊坡高度大于8m時(shí)，采用臺(tái)階式邊坡，每8m高設(shè)邊坡平臺(tái)一道，平臺(tái)寬2.0m。邊坡坡率1:1，對(duì)于硬質(zhì)巖石微風(fēng)化、弱風(fēng)化采用坡率1:0.30.75，強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石及軟質(zhì)巖石采用1:0.751.0，對(duì)于破碎嚴(yán)重的、全風(fēng)化石等巖石或土質(zhì)邊坡采用坡率1:1.25。（3）石方邊坡的爆破方法和邊坡光面爆破的施工方案A、軟石地段上邊坡施工方法軟石地段巖層風(fēng)化節(jié)理發(fā)育，采用爆破施工時(shí)卡鉆、漏氣，爆破效果較差。采用洞式爆破雖效果好些,但對(duì)邊坡造成較大的破壞，對(duì)后期的施工通車后都將留下隱患，為了有較好的施工效果而且不破壞邊坡的穩(wěn)定，軟石邊坡擬采用大型機(jī)械配以小型爆破施工，即首先大功率推土機(jī)在距邊坡線1.01.5m位置用犁頭犁，當(dāng)石方運(yùn)走后形成臺(tái)階，然后用大型挖掘機(jī)將大致修平，最后配以人工修整，對(duì)于個(gè)別夾雜石灰石中的次堅(jiān)石，采用小炮清除。B、次堅(jiān)石、堅(jiān)石邊坡段邊坡光面爆破施工方法為了確保硬石邊坡施工中不發(fā)生超挖、欠挖，不破壞巖體而且施工后能夠比較平坦的巖壁和巖面的邊坡，硬石地段邊坡施工擬采用光面爆破的施工方法。（1）爆孔的方向和間距設(shè)計(jì)為有效控制破裂的平整性，對(duì)炮孔方向、間距作妥善安排。鉆孔時(shí)保持炮孔在同一平面內(nèi)，以保證開(kāi)掘面的平整。根據(jù)炮孔間距和抵抗線的關(guān)系，即密集系數(shù)m值的大小，取m值在下述范圍內(nèi)，光面效果較好。m=（/W）0.8式中：m-深孔密集系數(shù)；-光面爆破孔距(m)；W-光面爆破的最小抵抗線(m)。（2）藥量與裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制適當(dāng)?shù)难b藥量和采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)是達(dá)到光面和預(yù)裂目的不可忽視的基本環(huán)節(jié)。裝藥量過(guò)多出現(xiàn)裂紋面，降低質(zhì)量；藥量過(guò)少則各炮孔炸縫不相連續(xù)，達(dá)不到光面效果。為了裝藥適當(dāng)，擬采用以下兩種方式：炮孔直徑大于藥卷直徑12倍；采用炮孔內(nèi)間斷裝藥法。（3）起爆時(shí)間先后安排嚴(yán)格控制好起爆時(shí)間，特別是主藥包的先后起爆，關(guān)系到效果的好壞。光面爆破要求在主藥包爆破之后起爆，其時(shí)間隔時(shí)間取2550ms，但同一排炮孔要同時(shí)進(jìn)行起爆。值得注意的是，本合同段光面爆破與主藥包爆破分開(kāi)進(jìn)行，在主藥包爆破后在邊坡上留下一定厚度的預(yù)留層，控制在1. 0m之間，待最后刷坡清方時(shí)再行爆破。（4）光面爆破受巖石硬度及結(jié)構(gòu)的影響松軟與堅(jiān)硬巖石的爆破效果不同。堅(jiān)硬完整巖體內(nèi)進(jìn)行光面爆破可獲得良好效果，松軟和巖質(zhì)不均勻則效果較差。（5）光面爆破的孔距、孔深、孔徑以及最小抵抗線之間的關(guān)系，根據(jù)主要控制參數(shù)計(jì)算：a、光面爆破孔孔距1=16d(m);b、光面爆破的最小抵抗線W=1.331=21.5d(m);c、每米孔深裝藥量K=9d2(kg/m);d、d-孔深直徑(m);（6）光面爆破參數(shù)表如下：炮孔直徑d(mm)孔距1(m)抵抗線W(m)裝藥K(kg/m)500.81.10.25621.01.30.35751.21.60.5871.41.90.71001.62.10.91252.02.71.41502.43.22.02003.04.03.0（7）光面爆破實(shí)施要點(diǎn)光面爆破，爆后形成的邊坡坡度就是爆孔傾斜度。這種爆破的裝藥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是弱性裝藥和同排裝藥需同時(shí)起爆，爆炸除掉巖體外而不傷害邊坡。具體實(shí)施要點(diǎn)：為保證同時(shí)起爆或盡可能縮短時(shí)間差。施工中擬采用微差爆破。按裝藥密度可連續(xù)或間斷綁緊炸藥于導(dǎo)爆索上，形成藥串?？椎资褂眉訌?qiáng)底藥，用管裝或散裝炸藥0.30.5m長(zhǎng)，保證充分炸開(kāi)孔底部分巖石。固定藥串在減弱爆破一邊放木板或竹片?？卓?1.5m堵塞，與主藥包同時(shí)起爆，用毫秒電雷管起爆，爆破的時(shí)間間隔遲后2050ms。（8）采用光面爆破的石方邊坡，保證坡面平整，半孔率在90%以上。4.3 路基土石方填筑（1）一般地基土的處理填方路段進(jìn)行路基填土前，進(jìn)行清表工作，包括公路用地范圍之內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜物的清理、掘除、移運(yùn)和處理及原地面頂部30cm范圍內(nèi)草皮和表土的移除，填方高度小于1米的將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。（2）一般土方路堤填筑土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4的雙向排水橫坡。路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。當(dāng)填方路基邊坡高度小于8m時(shí)，設(shè)一級(jí)邊坡，其坡率為1：1.5；當(dāng)填方路基邊坡高度大于8m時(shí)，設(shè)多級(jí)邊坡，兩級(jí)邊坡間均設(shè)2.0m寬平臺(tái)。當(dāng)填方路基臨水塘設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道寬為1m，護(hù)坡道標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位0.5m。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢測(cè)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。（3）填石路堤的施工在充分利用挖方作為填料的前提下，將表層風(fēng)化石、軟石或土夾石等填在路基下部，強(qiáng)度較高的材料填在上部。填石路堤的填料需符合設(shè)計(jì)要求。采用中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)、無(wú)明顯空洞、松懈現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微向內(nèi)傾斜。運(yùn)料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過(guò)分集中。安排好作業(yè)面和石料運(yùn)輸路線，選用大噸位的自卸汽車運(yùn)料至施工路段內(nèi)，按水平分層，由低到高，先兩側(cè)后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，采用大功率的推土機(jī)向前攤鋪。用“漸進(jìn)法”鋪料, 即第一車石料卸在填筑地段, 推土機(jī)根據(jù)松鋪厚度起鏟攤平, 然后第二車料卸在第一車料推平的末端, 第一車料的石塊就均勻地被壓在下面, 細(xì)料在表面嵌縫, 這樣填石路堤表面看不見(jiàn)突石, 平整順適, 容易整平, 便于壓實(shí)。松鋪厚度控制在60cm ，填石料在推土機(jī)攤鋪初步完成后 ,對(duì)超粒徑的石塊要進(jìn)行人工破碎，使之能夠滿足規(guī)范要求。對(duì)于大粒徑的石塊，要進(jìn)行人工擺平，在擺放過(guò)程中，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒徑的石塊不能重疊堆放。對(duì)細(xì)料明顯偏少的段落，補(bǔ)充碎石或石屑料嵌縫料，碎石或石屑料用量約占大粒料的 15 %20 % ,要保證碎石或石屑料填滿大粒料間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。第五章 質(zhì)量、安全、文明施工5.1 質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系見(jiàn)質(zhì)量體系保證框圖(二)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理管理制度。以現(xiàn)場(chǎng)人員自檢為基礎(chǔ)，以質(zhì)檢工程師為主，實(shí)行與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)檢相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度，并進(jìn)行工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢評(píng)。質(zhì)量管理小組：組 長(zhǎng)：王志軍副組長(zhǎng)：肖海濤 劉佳 袁成剛 謝志軍 王新武組 員： 李燁 王連樂(lè) 孫永超 張靖 郭普 王效鵬 張敬鵬 張旭 （三）質(zhì)量保證措施1）、施工前做好施工技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝及質(zhì)量要求，施工工人要熟悉施工工藝。2）、路基施工中常出現(xiàn)搭接處沉降不均、壓實(shí)不夠等質(zhì)量通病，施工中將采取以下措施加以防治：路基施工中常出現(xiàn)搭接處沉降不均、橋頭跳車、壓實(shí)不夠等質(zhì)量通病，施工中將采取以下措施加以防治：路基填筑選用設(shè)計(jì)要求的材料，施工時(shí)嚴(yán)格控制填層厚度，提高壓實(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。做好路基排水系統(tǒng)設(shè)施，防止路基外地表水滲入路基。本合同段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，石方施工中需做好爆破設(shè)計(jì)，根據(jù)不同地質(zhì)情況確定不同的爆破技術(shù)系數(shù)，確保爆破效果和安全。為確保邊坡光面效果，設(shè)計(jì)采用預(yù)留光爆層的光面控制爆破施工方案。地質(zhì)條件差，如節(jié)理裂隙相當(dāng)發(fā)育，巖石軟硬不一，極不均質(zhì)，甚至土夾石等，不利于進(jìn)行光面爆破的，為保證邊坡質(zhì)量，采用小型爆破整平施工方案。5.1.1 工程質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)辦法路基土石方的壓實(shí)、高程、寬度、平整度、邊坡等的質(zhì)量要求、檢查方法及檢查頻率及外觀鑒定按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/ 1-2004執(zhí)行。5.1.2 分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)程序每道工序完工后，按照總監(jiān)辦下發(fā)的工序檢驗(yàn)程序進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)表和各工序相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單并報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。分項(xiàng)工程完工后，再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，檢查合格后，匯總各工序的檢查記錄和測(cè)量及抽樣試驗(yàn)結(jié)果，填寫(xiě)該分項(xiàng)工程的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表及中間交工證書(shū)，報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。5.2 安全保證措施（一）安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)安全保證體系框圖（二）安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)小組：組 長(zhǎng)：王志軍副組長(zhǎng)：肖海濤 劉佳 袁成剛 謝志軍 王新武專職安全員：張靖 張旭 組 員：李燁 王連樂(lè) 孫永超 張靖 郭普 王效鵬 張敬鵬 張旭 （三）安全生產(chǎn)措施 1）、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。 2）、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作，夜間施工，路口、邊坡頂必須設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。 3）、現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具，機(jī)械燃料庫(kù)必須設(shè)消防防火設(shè)備。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃品必須分開(kāi)放置，保證一定得安全距離。 4）、挖方體上邊坡觀測(cè)樁，指定專人負(fù)責(zé)巡查觀測(cè)有無(wú)開(kāi)裂或移動(dòng)情況；久雨復(fù)工前應(yīng)先檢查挖方體邊坡、臺(tái)階有無(wú)裂縫狀況。 5）、在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車等機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)，如有高壓線、導(dǎo)線管等，應(yīng)盡可能避免機(jī)械化作業(yè)或派專人指揮監(jiān)控作業(yè)。臨近高壓電纜以及起重機(jī)臂桿的回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到施工施工現(xiàn)場(chǎng)范圍以內(nèi)的，均應(yīng)按要求設(shè)置安全隔離設(shè)施。6）、路基分層開(kāi)挖時(shí)，作業(yè)面必須相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁重疊作業(yè)，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石、土下方作業(yè)、休息及存放機(jī)械、工具。5.2.1 做好路基施工安全防范管理 建立：安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育制度，施工安全措施計(jì)劃，安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的獎(jiǎng)罰條例，因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等。 路基施工的安全防范重點(diǎn)是車輛交通安全。 加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和整修，確保路況良好，路面平整，無(wú)坑洼。對(duì)路面較窄地段采取單向行駛，回路連通的方法。 加強(qiáng)汽車維修，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和交通規(guī)則學(xué)習(xí)。嚴(yán)禁開(kāi)“英雄車”。加強(qiáng)駕駛員的管理，確保有充足的休息，需車輛連續(xù)運(yùn)行時(shí)，配替換駕駛員，嚴(yán)禁超強(qiáng)度，超時(shí)駕車。 壓路機(jī)在路堤上部壓實(shí)時(shí)，嚴(yán)禁橫向碾壓；車輛在路堤上部行駛，嚴(yán)禁太靠邊。5.2.2 施工安全技術(shù)管理加強(qiáng)路基施工安全技術(shù)管理，合理安排工序進(jìn)度的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)，統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾，避免搶進(jìn)度而忽視安全造成事故的發(fā)生。5.2.3 加強(qiáng)安全教育，指定相應(yīng)安全措施經(jīng)常進(jìn)行安全教育，制定相應(yīng)安全措施，做好路基施工安全技術(shù)交底，對(duì)各種安全人員和新工人進(jìn)行安全生產(chǎn)基本知識(shí)教育，對(duì)容易發(fā)生事故的工序施工，進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后方能作業(yè)。5.2.4 機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮，以防砸傷人員等，對(duì)施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查，凡不合要求者嚴(yán)禁使用。5.2.5 防觸電及電器設(shè)備安全措施進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備。對(duì)電器外殼進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣，電閘開(kāi)關(guān)必須裝盒。5.2.6 施工爆破管理土石方開(kāi)挖爆破，必須按國(guó)家爆破安全規(guī)程及貴州省民用爆破物品管理實(shí)施細(xì)則執(zhí)行，設(shè)置爆破安全小組，負(fù)責(zé)爆破作業(yè)安全工作。爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置?；鸸て酚蓪Ｈ吮９?，專人負(fù)責(zé)領(lǐng)取，當(dāng)天沒(méi)有用完的火工品必須入庫(kù)。5.2.7 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志路基施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施和安全提醒標(biāo)志、便道方向標(biāo)志等，變壓器設(shè)置安全柵欄，并設(shè)置提醒標(biāo)志。5.2.8 嚴(yán)防火災(zāi)消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，控制火源，易燃物質(zhì)和助燃物，裝設(shè)滅火器材，一旦發(fā)生火情，要及時(shí)轉(zhuǎn)移器材，疏散人員，及時(shí)組織有效的滅火工作，當(dāng)火勢(shì)超過(guò)本單位消防能力時(shí)，要及時(shí)報(bào)警，以防造成更加嚴(yán)重的損失。5.2.9 特種作業(yè)人員持證上崗對(duì)于電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛，焊接（氣割）作業(yè)，等特種技術(shù)工人，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作機(jī)械，以防事故的發(fā)生。5.2.10 實(shí)行交接班制度路基施工各班組內(nèi)實(shí)行交接班制度，交班負(fù)責(zé)人將本班組工作情況及有關(guān)安全問(wèn)題向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待，做好交接班記錄。5.2.11 堅(jiān)持安全施工的指導(dǎo)思想堅(jiān)持“安全施工”的指導(dǎo)思想，實(shí)行“第一管理者親自抓按全”，全體參戰(zhàn)員工共同保安全，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，對(duì)施工出現(xiàn)的各類事故，均按照“三不放過(guò)”的原則處理，即事故原因調(diào)查不清楚不放過(guò)；事故責(zé)任者和施工人員未受到應(yīng)有的教育不放過(guò)；沒(méi)有制訂出今后的防范措施不放過(guò)。同時(shí)按照規(guī)定發(fā)生安全事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)。5.3 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施（一）環(huán)境保護(hù)體系 見(jiàn)環(huán)境保護(hù)保證體系框圖（二）文明施工及環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)管理小組：組 長(zhǎng)：王志軍副組長(zhǎng)：肖海濤 劉佳 袁成剛 謝志軍 王新武組 員： 李燁 王連樂(lè) 孫永超 張靖 郭普 王效鵬 張敬鵬 張旭（三）文明施工及環(huán)境保護(hù)措施以“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合防治”的原則，采取有效措施預(yù)防因施工造成的環(huán)境污染。開(kāi)工前進(jìn)行環(huán)保意識(shí)教育和環(huán)保技術(shù)交底，設(shè)一名環(huán)保專職員。防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)的污染。文明施工，樹(shù)立廣西路橋良好的社會(huì)形象，采取以下措施:1)、路基清表出的棄渣不得隨意丟棄，而是集中堆積，再統(tǒng)一運(yùn)至棄土場(chǎng)。2)、施工時(shí)排放的廢水、生活污水不得直接排入沖溝或低洼地，先排入污水處理池，沉淀凈化后方可排放。3)、切實(shí)做好文明施工，在深夜盡可能避免和減少影響附近居民的工作、生活和休息，施工場(chǎng)地要保持整潔，創(chuàng)造文明的工作環(huán)境，以提高工作效率。4)、做好文明施工的宣傳教育，使職工按安全操作規(guī)程上崗，不違章作業(yè)，做遵章守法的文明施工的員工。5)、發(fā)現(xiàn)不安全的因素，要及時(shí)采取措施，消除隱患。確保安全生產(chǎn)的同時(shí)做好文明管理。6)、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍，要做好環(huán)境保護(hù)，對(duì)周圍的一草一木要愛(ài)護(hù)，保證綠色環(huán)境不被污染，同時(shí)要確保工地環(huán)境干凈?，F(xiàn)場(chǎng)材料堆放要整齊。7)、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)文明施工口號(hào)橫幅，張貼標(biāo)語(yǔ)，掛施工牌、崗位職責(zé)。8)、現(xiàn)場(chǎng)焊接或超光發(fā)射作業(yè)，要采取擋板隔離、避免影響居民生活。5.4 雨季施工技術(shù)措施5.4.1 雨季施工部署針對(duì)本工程雨季施工的實(shí)際情況，本工程應(yīng)做好場(chǎng)地排水方案、防雨措施，現(xiàn)場(chǎng)施工安全用電，高邊坡作業(yè)防雨、防滑、防雷措施等方面的安排和準(zhǔn)備，提前做好安全交底和安全防護(hù)工作，并做好經(jīng)常性的巡視檢查。5.4.2 雨季施工技術(shù)措施1）、運(yùn)輸?shù)缆芬约笆┕?chǎng)地要輾壓堅(jiān)實(shí)，作好排水系統(tǒng)。2）、及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。3）、各種機(jī)械、電氣設(shè)備雨季施工前必須搭好防雨操作棚，施工現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力及供電線路要普查檢修，現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械、電氣設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施必須進(jìn)行“三防”（防漏雨、防漏電、防倒塌）檢查。4）、遇雨時(shí)應(yīng)停止各種機(jī)械操作，施工時(shí)應(yīng)掌握近期天氣預(yù)報(bào)。5）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司以及業(yè)主下發(fā)的雨季施工規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)措施和技術(shù)要點(diǎn)，做好對(duì)班組的交底。5.4.3 雨季施工作業(yè)安全用電防護(hù)措施1）、做好臨時(shí)用電施工組織，做好施工用電線路的架設(shè)，用電設(shè)備的安裝，導(dǎo)線敷設(shè)嚴(yán)格采用三相五線制，嚴(yán)格區(qū)分工作接零和保護(hù)接零，不同零線應(yīng)分色。2）、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制度，投入使用前必須做好保護(hù)電流的測(cè)試，嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。 3）