煤礦運(yùn)輸專業(yè)各工種手指口述操作要領(lǐng)及試題庫目錄1.doc

目 錄第 一 部分運(yùn)輸專業(yè)操作規(guī)程及手指口述內(nèi)容2第 01 章小絞車司機(jī)2第 02 章斜巷信號把鉤工2第 03 章人車跟車工2第 04 章電機(jī)（瓶）車司機(jī)2第 05 章立井信號把鉤工2第 06 章翻車機(jī)司機(jī)3第 07 章矸石山信號把鉤工3第 08 章電氣焊工3第 09 章機(jī)電維修工3第 10 章軌道工4第 二 部分運(yùn)輸專業(yè)試題庫4第 01 章電機(jī)車試題4第 02 章上下山絞車司機(jī)題8第 03 章信號把鉤工試題14第 04 章跟車工試題庫20第 05 章金屬焊接與切割作業(yè)試題庫29第 06 章井下電鉗工試題36第 一 部分 運(yùn)輸專業(yè)操作規(guī)程及手指口述內(nèi)容第 01 章 小絞車司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是絞車司機(jī)；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。開車前1.支護(hù)可靠，絞車完好，排繩整齊，信號清晰，可以開車，確認(rèn)完畢。停車后1.制動閉鎖，離合松開，絞車停電，確認(rèn)完畢。第 02 章 斜巷信號把鉤工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是信號把鉤工；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。松拉車前1. 信號靈敏可靠，鉤頭、保險(xiǎn)繩完好，確認(rèn)完畢。2. 無余繩，無行人，確認(rèn)完畢。3. 鉤頭、三環(huán)、保險(xiǎn)繩已聯(lián)好，裝封車合格，可發(fā)信號，確認(rèn)完畢。4. 車輛已運(yùn)行，信號無誤，確認(rèn)完畢。摘鉤頭前1. 車輛停穩(wěn)到位，安全設(shè)施關(guān)閉，停車信號已發(fā)出，可以摘鉤，確認(rèn)完畢。第 03 章 人車跟車工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是人車跟車工；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。開車前1. 人已做好，門鏈掛好，連接可靠，尾燈已掛好，周圍安全，可以發(fā)出開車信號，確認(rèn)完畢。停車后地點(diǎn)已到、車輛已停穩(wěn)，可以下車，確認(rèn)完畢。第 04 章 電機(jī)（瓶）車司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是電機(jī)（瓶）車司機(jī)；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。開車前1. 機(jī)車完好，保護(hù)齊全，靈敏可靠，確認(rèn)完畢。2. 所牽引車輛連接牢固，車輛裝載符合要求，可以開車，確認(rèn)完畢。停車后1. 手把已回零位，車閘已抱緊，電源已切斷，操作手把已取下，確認(rèn)完畢。第 05 章 立井信號把鉤工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是信號工；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。開鉤前1 車輛到位，請?zhí)饟u臺；搖臺已抬起，請關(guān)閉安全門，確認(rèn)完畢。2 安全門已關(guān)閉，可以發(fā)出開車信號，確認(rèn)完畢。停鉤后1. 罐籠已到位，落搖臺，搖臺已到位，請打開安全門，確認(rèn)完畢。2. 安全門已打開，可以推車，確認(rèn)完畢。第 06 章 翻車機(jī)司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是翻車機(jī)司機(jī)；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。開車前1. 翻籠已到位，阻車器打開，可以推車，確認(rèn)完畢。2. 車輛到位，周圍無人，可以翻車，確認(rèn)完畢。第 07 章 矸石山信號把鉤工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是信號把鉤工；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。行車前1. 翻斗車已裝滿，車輛完好，線路安全，可以發(fā)出開車信號，確認(rèn)完畢。停車后1 車輛到位，車輛完好，線路正常，可以裝車，確認(rèn)完畢。第 08 章 電氣焊工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作：我是電氣焊工；請領(lǐng)導(dǎo)檢查我的證件。施工前1. 持證上崗，有施工措施，無安全隱患，確認(rèn)完畢。2. 氧氣帶、乙炔帶無漏氣，壓力表完好，電焊把無破皮漏電現(xiàn)象，電焊機(jī)有接地線，確認(rèn)完畢。3. 防護(hù)用具穿戴整齊，按施工措施要求進(jìn)行施工，確認(rèn)完畢。施工后1. 電源斷開，閥門已關(guān)閉，殘留火源已清理，確認(rèn)完畢。第 09 章 機(jī)電維修工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作；我是機(jī)電維修工；這是我的證件維修前1. 設(shè)備已掛停電牌，電源已切斷，確認(rèn)完畢。2. 可以進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電完畢，設(shè)備已停電，確認(rèn)完畢。3. 可以進(jìn)行放電，放電完畢，確認(rèn)完畢。4. 可以進(jìn)行維修施工，確認(rèn)完畢。施工結(jié)束1. 設(shè)備經(jīng)檢查無問題，可以送電，確認(rèn)完畢。第 10 章 軌道工領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎您檢查指導(dǎo)工作；我是軌道工，請檢查我的證件施工前1. 軌道技術(shù)要求已明確，工具材料準(zhǔn)備齊全，確認(rèn)完畢。2. 于調(diào)度員已聯(lián)系好，具備施工條件，確認(rèn)完畢。施工后1. 收拾工具，現(xiàn)場已清理，確認(rèn)完畢。第 二 部分 運(yùn)輸專業(yè)試題庫第 01 章 電機(jī)車試題一、填空題1井下電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)是由供電裝置、（電機(jī)車）、（礦車）、軌道和通訊、信號裝置組成。2窄軌電機(jī)車是指軌距為（600mm）、762mm和（900mm ）的電機(jī)車。3電機(jī)車按供電方式可分為（架線式）和（蓄電池式）兩種。4架線式電機(jī)車運(yùn)輸容易造成（不良）的（泄漏）電流。5操作電機(jī)車時(shí)，控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到（第一）位置時(shí)，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到（第二）位置。6操作電機(jī)車時(shí)，（嚴(yán)禁）長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，（嚴(yán)禁）為防止車輪打滑而施閘啟動。7低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用（架線電機(jī)車），但巷道必須使用（不燃性）材料支護(hù)。8礦用電機(jī)車的前后車架兩端均裝有緩沖連接裝置，其作用是（連接）礦車，（緩和）電機(jī)車所受的沖擊。9車箱是直接容納（礦料）的部分，煤礦用量最大的固定式車箱多做成（U）形。10緩沖器在車架的兩端，它可（承受 ）和（吸收）沖擊載荷，避免直接沖擊在車箱和車架上。11為了增加電機(jī)車的車輪與鋼軌之間的（ 粘著系數(shù) ），提高機(jī)車的牽引力和制動力，需要往軌面上（撒砂）。12（嚴(yán)禁）甩掉保護(hù)裝置或擅自（調(diào)大）整定值。13主控制器與換向控制器閉鎖裝置是保證（換向控制器）不致帶（電流）斷開或接通回路。14嚴(yán)禁用（非）熔金屬代替（保險(xiǎn)絲）。15電機(jī)車司機(jī)，（不得）擅自離開工作崗位，（嚴(yán)禁）在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。16司機(jī)暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動機(jī)（電源），將控制器手把轉(zhuǎn)至（零位）。17架空線是用（吊線夾）和（吊線器）懸吊起來的。18主控制器也叫（凸輪控制器）、（主令控制開關(guān)），是控制電機(jī)車起動、調(diào)速以及電氣制動的機(jī)構(gòu)。19不回電的軌道與架線電機(jī)車（回電）軌道之間，必須加以（絕緣）。20線路上所有鋼軌接縫處，必須用（導(dǎo)線）或采用（ 軌縫焊接工藝）加以連接。21機(jī)車的（燈）、警鈴、（車閘）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。22列車和機(jī)車都必須前有（照明），后有（紅燈）。23采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，必須有用（礦燈）發(fā)送（緊急）停車信號的規(guī)定。24電機(jī)車的制動方式有（電氣制動）、（機(jī)械制動）和空氣制動三種。25架線受電器又稱（集電弓），是架線電機(jī)車從架線上取用（電能）的裝置。 26自動開關(guān)是電機(jī)車的電源開關(guān)，也是主電路的（過負(fù)荷）和（短路）的自動保護(hù)裝置。27換向控制器只能在（無負(fù)荷電流）下變換（檔位）。28直流串激電動機(jī)不能在（空載）下運(yùn)行，在一般條件下輕載運(yùn)行時(shí)的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的（25%30%）。29應(yīng)用換向控制器改變電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，必須先用（主控制器）切斷電動機(jī)（主回路）。30使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有（可靠）的措施，如借助（復(fù)軌器）等。31插銷連接器內(nèi)裝有熔斷器，可對電機(jī)車主電路起到（過載）和（短路）保護(hù)作用。32連接裝置可靠，碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的（20%），剛性碰頭不超過（25%）。33同一軸兩車輪直徑差不超過（2）mm，前后輪對直徑差不超過（4）mm。34閘瓦磨損余厚不小于（10）mm，同一制動梁兩閘瓦的厚度差不大于（10）mm。35機(jī)車司機(jī)必須按（信號）指令行車，在開車前必須發(fā)出（開車）信號。36機(jī)車運(yùn)行中，（嚴(yán)禁）將（頭或身體）探出車外。37正常運(yùn)行時(shí)，（機(jī)車）必須在（列車）的前端。38機(jī)車行近（巷道口）、（硐室口）、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，都必須減低速度，并發(fā)出警號。39長度超過（1.5）km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用（機(jī)械）運(yùn)送人員。40各種車輛的兩端必須裝置（碰頭），每端突出的長度不得小于（100）mm。41（炸藥）和（電雷管）不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。42硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在（專用的）、（帶蓋的 ）有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)。43不得在能（自行）滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的（制動器）將車輛穩(wěn)住。44司機(jī)操作時(shí)，（左手）握控制器操作手把，（右手）握制動手輪。45調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至（正常運(yùn)行）及（零位置）停留，盡量避免利用手閘控制車速。46嚴(yán)禁使用（逆電流）即（打倒車）的方法制動機(jī)車。47交接班時(shí)，電機(jī)車司機(jī)必須在（現(xiàn)場）進(jìn)行崗位（交接班）。48使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時(shí)（充電補(bǔ)液），不得使蓄電池（過放電）。49為了保證列車在規(guī)定的距離內(nèi)停下來要做到不（超載）運(yùn)行、不（超速）運(yùn)行、保證機(jī)車完好、操作行車要精神集中。50電機(jī)車的黏著重量是電機(jī)車（主動輪）作用在軌道上的（正壓力）的總和。51掘進(jìn)工作面（嚴(yán)禁）空頂作業(yè)，靠近掘進(jìn)工作面（10m）內(nèi)的支護(hù)，在爆破前必須加固。52井下工作人員（必須）熟悉通往（安全出口）的路線。53每個生產(chǎn)礦井必須至少有（2個）以上能行人的（出口）通往地面。54硐室必須裝設(shè)向（外開）的防火鐵門，鐵門全部敞開時(shí)，不得防礙（交通）。55在有列車通行的巷道中，兩道風(fēng)門間的距離須（大于）一列車的（長度）。56機(jī)械通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的（風(fēng)壓），對礦井或井巷進(jìn)行（通風(fēng)）的方法。57用水滅火時(shí)，滅火人員應(yīng)站在（進(jìn)風(fēng)側(cè)），一般不準(zhǔn)站在（回風(fēng)側(cè)）。58井下探放水應(yīng)堅(jiān)持（有疑必探）、（先探后掘）的方針。59生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)機(jī)必須裝有（反風(fēng)）設(shè)施，并能在（10/min）內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向。60我國煤礦多為井工開采，作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常受到水、火、（瓦斯）、（煤塵）、有毒有害氣體和破碎頂板的威脅。61周期來壓的主要表現(xiàn)形式是:煤層頂板下沉速度(急劇增加)、下沉量變大、煤壁（片幫）、支柱所受載荷普遍增加、煤層頂板發(fā)生臺階下沉。62如一時(shí)不能恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)，則可以利用（壓風(fēng)管）、（打鉆）向被埋壓或截堵的人員供給新鮮空氣。63在避難硐室內(nèi)避難時(shí)，如果被水堵在上山時(shí)，（不要）向下跑出探望；水被排走露出棚頂時(shí)，也（不要）急于出來以防SO2、H2S等氣體中毒。64硫化氫是一種（無色）、微甜、（有臭雞蛋）氣味的氣體。65采掘工作面的空氣溫度超過（30）、機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過（34）時(shí)，必須停止作業(yè)。66過濾式自救器是用于煤礦井下發(fā)生（火災(zāi)）或瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，防止（一氧化碳）中毒的呼吸保護(hù)裝置。67在井下工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)或瓦斯爆炸現(xiàn)象時(shí)，必須立即佩戴（自救器），撤離（現(xiàn)場）。68井下發(fā)生災(zāi)害時(shí)，礦工自救的原則是（滅）、護(hù)、（撤）、躲、報(bào)。69對心跳、呼吸驟停的傷員，必須先（復(fù)蘇），后（搬運(yùn)）。70井下發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)的基本行動原則是（及時(shí)報(bào)告）災(zāi)情、（積極搶救）、安全撤離、妥善避災(zāi)。71撥打急救電話時(shí)，應(yīng)說清（受傷的人數(shù)）、（地點(diǎn)）和患者的傷情。72煤塵爆炸必須同時(shí)具備的條件是：煤塵本身具有爆炸性、有（足夠的氧氣）、煤塵達(dá)到（爆炸濃度）、有足以點(diǎn)燃煤塵的熱源。73戴上自救器后，如果吸氣時(shí)感到干燥且不舒服：不可（脫掉口具）吸口氣，也不能（摘掉鼻夾）吸氣。 74嚴(yán)禁在井下（拆開）、（敲打）、撞擊礦燈。75為了預(yù)防煤塵爆炸事故的發(fā)生，煤礦井下生產(chǎn)過程中必須采取一定的減塵、降塵措施。目前，常采用的技術(shù)措施有使用水炮泥、煤層（注水）、（濕式）打眼、通風(fēng)防塵、噴霧灑水、刷洗巖幫等。二、單項(xiàng)選擇題1（A）是確定機(jī)車車輛停車位置，保證行車安全的信號標(biāo)志之一。A、警沖標(biāo) B、限速標(biāo) C、鳴笛標(biāo) D、站界標(biāo)2電機(jī)車司機(jī)鳴笛數(shù)聲，要求開車或停車的信號稱為（A）。A、要求信號 B、尾燈信號 C、警示信號 D、停電信號3設(shè)在交叉道口，警告行人“小心電車”的信號稱為（C）。A、要求信號 B、尾燈信號 C、警告信號 D、停電信號4設(shè)在架線分段交接處，指示某一段架線已停電的信號稱為（D）。A、要求信號 B、尾燈信號 C、警告信號 D、停電信號5警沖標(biāo)的位置設(shè)在道岔（D），兩股會合鐵道的中間處。A、兩端 B、中間 C、前部 D、后部6為保證行車安全，警沖標(biāo)設(shè)置位置必須保證與停放列車及運(yùn)行列車最突出部分之間的距離不小于（C）m。A、0.6 B、1.0 C、0.2 D、0.5 7（C）是礦車的行走部件，由兩個車輪和一根車軸組成。A、緩沖器 B、車架 C、輪軸 D、連接器8（D）是使單個礦車組成列車的連接部件，分自動式和非自動式兩種。A、緩沖器 B、車架 C、輪軸 D、連接器 9蓄電池電機(jī)車用的蓄電池一般以（A）制為額定標(biāo)準(zhǔn)。A、5h B、2h C、10 h D、1 h 10架線電機(jī)車使用的直流電壓不得超過（D）V。A、550 B、1140 C、380 D、600 11（B）是蓄電池電源裝置和用電設(shè)備之間或充電設(shè)備之間的連接裝置。A、隔爆電阻器 B、插銷連接器 C、控制器 D、電動機(jī)12目前，國內(nèi)外蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸大多采用（C）系統(tǒng)。A、隔爆型電話機(jī) B、載波電話機(jī) C、泄漏通訊 D、本質(zhì)安全型電話機(jī)13（B）是用架空線作載波通道的通訊設(shè)備，在調(diào)度站安裝總機(jī)，分機(jī)安裝在電機(jī)車上。A、隔爆型電話機(jī) B、載波電話機(jī) C、泄漏通訊 D、本質(zhì)安全型電話機(jī)14蓄電池的壽命是以充放電（D）表示的。A、時(shí)間 B、電壓 C、電流 D、循環(huán)次數(shù)15照明燈齊全明亮，照明有效光距離不得小于（A）m。A、40 B、30 C、20 D、50 16警鈴?fù)暾曇羟逦炅?，音響距離大于（B）m。A、30 B、40 C、20 D、50 17兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于（A）m的距離。A、100 B、50 C、150 D、200 18列車的制動距離每年至少測定1次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過（C）m。A、20 B、30 C、40 D、50 19列車的制動距離每年至少測定1次，運(yùn)送人員時(shí)不得超過（A）mA、20 B、30 C、40 D、50 20巷道坡度大于（D）時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。A、3 B、5 C、10 D、721壓入式局部通風(fēng)機(jī)和啟動裝置，必須安裝在（B）巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于10m。 A、回風(fēng) B、進(jìn)風(fēng) C、運(yùn)輸 D、軌道22嚴(yán)禁使用（A）臺以上的局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)向1個掘進(jìn)工作面供風(fēng)。A、3 B、 2 C、4 D、 1 23礦井反風(fēng)時(shí)，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量應(yīng)不小于正常供風(fēng)量的（C）。A、35% B、30% C、40% D、 50% 24在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下，瓦斯爆炸的瓦斯?jié)舛确秶鸀椋˙）。A、1%10% B、5%16% C、3%10% D、10%16% 25入井人員（A）隨身攜帶自救器。A、必須 B、 應(yīng) C、可根據(jù)情況決定與否 D、 不應(yīng)26在井下有出血傷員時(shí)，應(yīng)（B）。A、立即送井上醫(yī)院 B、先止血，后搬運(yùn) C、立即報(bào)告礦調(diào)度室 D、就地處理不用搬運(yùn)27利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時(shí)，要求每分鐘壓胸的次數(shù)是（A）。A、1620次 B、812次 C、3036次 D、1015次 28生產(chǎn)礦井采掘工作面空氣溫度不得超過（A）。A、26 B、20 C、18 D 25 29過濾式自救器的主要作用是過濾（A）氣體。A、CO B、CO2 C、H2S D、所有有害氣體30發(fā)出的礦燈最低應(yīng)能連續(xù)正常使用（C）。A、16小時(shí) B、12小時(shí) C、11小時(shí) 、18小時(shí)三、判斷題 1連接緩沖裝置俗稱碰頭，用于和礦車連接并在碰撞時(shí)保護(hù)箱體不受損壞。（）2目前廣泛使用在電機(jī)車上的牽引電動機(jī)為直流串激電動機(jī)。（）3直流串激電動機(jī)具有機(jī)械軟特性，即轉(zhuǎn)速n隨著負(fù)載的輕重變化而變化。（）4目前大多數(shù)蓄電池機(jī)車所采用的蓄電池主要是堿性蓄電池。（）5可以使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、物料車和平板車運(yùn)送人員。（）6同一區(qū)段軌道上，可以行使非機(jī)動車輛。（）7聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。（）8井下蓄電池充電室內(nèi)可以采用礦用一般型電氣設(shè)備。（）9在井下蓄電池充電室內(nèi)測定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10分鐘后進(jìn)行。（）10井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。（）11可以使用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲等熔體。（）12控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔。（）13列車的行駛速度，運(yùn)人時(shí)不得超過4m/s。（）14井下用機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí)，列車的行駛速度不得超過3m/s。（）15列車制動試驗(yàn)，應(yīng)以實(shí)際運(yùn)行的最小速度、最小載荷以及在最小坡度的線路上運(yùn)行。（）16黏著質(zhì)量為7t的電機(jī)車，只能拉7t的貨物。（）17蓄電池電機(jī)車的供電電壓一般都在200V以下。（）18電機(jī)車在行駛中，要按信號指令行事，嚴(yán)禁闖紅燈。（）19架線式電機(jī)車屬于礦用一般型設(shè)備，主要用于非爆炸場所。（）20制動手輪停放位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在12圈的范圍。（）21過濾式自救器只能使用一次，用后報(bào)廢。（）22佩戴自救器脫險(xiǎn)時(shí)，在未達(dá)到安全地點(diǎn)前，嚴(yán)禁取下鼻夾和口具。（）23爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%時(shí)，可以爆破。（）24電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，在電源未切斷前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火。（）25可以用水撲滅油類火災(zāi)。（）26瓦斯比空氣輕，易積聚在巷道頂部。（）27兩個或兩個以上車輛掉道時(shí)，必須逐個進(jìn)行復(fù)軌。（）28隔離式自救器的作用是防止遇險(xiǎn)人員因缺氧發(fā)生窒息和防止發(fā)生有害氣體中毒。（）29對一般傷員，均應(yīng)先進(jìn)行止血、固定、包扎等初步救護(hù)后，在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。（）30煤礦井下發(fā)生水災(zāi)時(shí)，被堵在巷道的人員應(yīng)妥善避災(zāi)靜臥，等待救援。（）四、多項(xiàng)選擇題1.蓄電池式電機(jī)車按安全性能可分為（BCD）。A、充油型 B、隔爆型 C、增安型 D、防爆特殊型2.蓄電池式電機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是（ABC）。A、自備電源，隨車行走；B、供電系統(tǒng)簡單；C、基本建設(shè)費(fèi)用低；D、運(yùn)輸費(fèi)用比架線式電機(jī)車低。 3.非自動式連接器的連接鏈以（ACD）為最多。A、單環(huán) B、雙環(huán) C、三環(huán) D、萬能式4.直流串激電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（ABC）。A、有較大啟動力矩和過載能力；B、轉(zhuǎn)矩隨運(yùn)輸線路條件變化而自動調(diào)節(jié)；C、轉(zhuǎn)速隨電源電壓變動時(shí)，牽引力不變；D、調(diào)速性能好。5.直流串激電動機(jī)常用的調(diào)速方法有（ABCD）A、牽引電動機(jī)串并聯(lián)法；B、脈沖調(diào)速法；C、改變激磁繞組的匝數(shù)；D、改變激磁繞組的連接方式。6. 需要司機(jī)扳動道岔時(shí)，必須（ABC）道岔。A、停穩(wěn)機(jī)車 B、剎緊車閘 C、下車扳動 D、擠岔通過7.人力推車時(shí)，必須遵守的規(guī)定是（ABC）。A、1次只推1輛車 B、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方 C、嚴(yán)禁放飛車 D、巷道坡度大于7時(shí)，可以人力推車8.電機(jī)車的運(yùn)輸通訊方式有（ABCD）。A、隔爆型電話機(jī) B、本質(zhì)安全型電話機(jī) C、載波電話機(jī) D、泄漏通訊9.司機(jī)接到緊急停車信號時(shí)，需要緊急停車時(shí)，應(yīng)做到（ACD）。A、必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位 B、必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至第一位置 C、電閘與手閘并用 D、并連續(xù)均勻地撒砂10. 有下列哪些情況之一（ABCD）時(shí)，司機(jī)不得開車。A、車的連接不正常 B、牽引車數(shù)超過規(guī)定 C、運(yùn)送物料的機(jī)車有搭乘人員 D、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸11.礦井通風(fēng)的基本任務(wù)是（ABC）。A、供人員呼吸 B、沖淡和排除有毒有害氣體C、創(chuàng)造良好的氣候條件D、提高井下的大氣壓力12. 采掘工作面或其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有（ABCD）、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味等突水預(yù)兆時(shí)，必須停止作業(yè)，采取措施。A、掛紅、掛汗 B、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣 C、水叫 D、頂板淋水加大、頂板來壓13.在煤礦井下搬運(yùn)傷員的方法有（ABC）。A、 擔(dān)架搬運(yùn) B、單人背負(fù) C、雙人徒手搬運(yùn) D、汽車搬運(yùn)14.礦井通風(fēng)方法根據(jù)礦井主要通風(fēng)機(jī)對井下供風(fēng)的工作方式可分為（ABD）三種。A、抽出式 B、壓入式 C、局部通風(fēng)機(jī) D、混合式15.礦井氣候條件是指礦井空氣的溫度、濕度及風(fēng)速三者的綜合作用狀態(tài)。（ABD）A、溫度 B、濕度 C、壓力 D、風(fēng)速第 02 章 上下山絞車司機(jī)題一、填空題1、回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面（作業(yè)規(guī)程）和（頂板控制）方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。2、電鈴線不許（明接），防爆鈴盒不準(zhǔn)（打開）。3、液壓絞車按傳動方式可分為：（全液傳動）的液壓絞車和（液壓機(jī)械傳動）絞車兩類。4、嚴(yán)禁（超載）、超掛、（蹬鉤）、扒車5、回柱絞車司機(jī)與（回柱放頂工）的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（電鈴）。6、JTPB1200/1024型絞車采用（盤式制動閘），能實(shí)現(xiàn)（二級制動）。7、當(dāng)鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時(shí)，則應(yīng)選用（右捻繩）；反之，則用（左捻繩）。8、調(diào)度絞車是一種常用來（調(diào)度車輛）及進(jìn)行（輔助牽引）作業(yè)的一種絞車。9、提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時(shí)能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的（常用閘）和（保險(xiǎn)閘），保險(xiǎn)閘必須能自動發(fā)生制動作用。10、工作時(shí)，必須集中精力，按（信號）操作。開車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在（護(hù)身柱）后方。11、檢查絞車附近的（頂幫）、（巷道位置）是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。12、檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，（常用閘）是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，（油量）是否充足。13、絞車按照傳動方式可分為（齒輪傳動）絞車和（液壓傳動）絞車。14、按照鋼絲繩纏繞方式可分為（纏繞式絞車）和（摩擦式絞車）。15、看滑輪工必須用哨子與（回柱絞車司機(jī)）聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時(shí)，必須立即（吹哨停車）。16、不論開車或停車，看滑輪工都必須（集中精力），目注（工作范圍 ）動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。17、移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的（牽引柱），并清理好絞車移動的（通道）。18、必須嚴(yán)格執(zhí)行“（行人不行車），（行車不行人）作業(yè)”規(guī)定。19、鋼絲繩的涂油方法有：（人工刷涂法）、（壓力噴射法）和煮油法。20、在斜巷中施工或（運(yùn)送支架）、超長、（超大物件）時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。21、正常停車后（指較長時(shí)間停止運(yùn)行），應(yīng)閘死（滾筒）；需離開崗位時(shí)，必須切斷（電源）。22、絞車司機(jī)必須穿工作服，扎緊袖口，（精力集中），嚴(yán)格按信號指令操作，不得（擅自離崗）。23、檢查小絞車安裝地點(diǎn)（硐室），頂、幫支護(hù)必須（安全可靠），無雜亂異物，便于（操作）和了望。24、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，（斷絲）不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)（剁股穿繩），在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。25、檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須（聲光兼?zhèn)洌?，聲音清晰，（?zhǔn)確可靠）26、試空車：松開（離合閘），壓緊（制動閘），啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動、無甩油現(xiàn)象。27、絞車司機(jī)開車時(shí)應(yīng)，緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)（啟動加速），最后壓緊離合閘，松開（制動閘），達(dá)到正常運(yùn)行速度。28、絞車運(yùn)行中，應(yīng)（集中精力），注意觀察，手不離（閘把），收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。29、接近停車位置時(shí)，應(yīng)先慢慢閘緊（制動閘），同時(shí)逐漸松開（離合閘），使絞車減速。30、絞車運(yùn)行中絞車工要嚴(yán)密注視各種儀表、（指示燈）、（深度指示器）、鋼絲繩的排列和松繩情況。31、防爆型提升絞車安全保險(xiǎn)制動閘采用（塊式制動閘）或（盤式制動閘）。32、防爆液壓絞車一般是由（機(jī)械部分）、（液壓部分）和電氣部分這三大部分組成。33、盤式制動閘是一種利用（碟形彈簧）彈力緊閘，用（液壓力）松閘的絞車制動裝置。34、平移式塊式制動閘的優(yōu)點(diǎn)是（閘圍包角大），因而制動力矩大，閘塊（磨損均勻）。35、絞車盤形制動閘的優(yōu)點(diǎn)是（多副制動閘）同時(shí)作用，（制動）可靠性高。36、無極繩絞車滾筒主要有（螺旋纏繞式）和（夾鉗式）兩種。37、絞車制動閘主要有（帶式制動閘）、（塊式制動閘）、盤式制動閘等形式。38、加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專用（鋼絲繩油），每月至少應(yīng)涂油（1）次。39、繩芯一般為纖維麻芯，（起儲油）和（“襯墊”）作用，以使鋼絲繩具有柔軟性。40、同向捻的鋼絲繩因較柔軟、（表面光滑）、耐疲勞性能好，（壽命較長），主要是用在立井或斜井箕斗提升中。41、絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次。檢查項(xiàng)目主要是（斷絲）、（磨損）、銹蝕和變形。42、鋼絲繩是由一定形狀和大小的（多根鋼絲）捻制成股，再由若干股（常用6股）繞（繩芯）捻制成螺旋形狀的繩。43、無極繩絞車?yán)脽o極鋼絲繩與絞車滾筒的（摩擦力），驅(qū)動（空重礦車）從不同的方向在水平或傾角不大于20的礦井巷道中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)。44、無極繩絞車的鋼絲繩從絞車（前方滾筒）上部進(jìn)入，纏繞幾圈摩擦圈，在從絞車滾筒下部（向后出繩）出繩。45、絞車的二級安全制動就是絞車在進(jìn)行（保險(xiǎn)制動）過程中所需的全部制動力矩分（兩次投入），在保證制動力矩的前提下，適當(dāng)延長制動時(shí)間，獲得較好的制動效果。46、工作閘制動手把的行程要分為3/4的（工作行程）和1/4的（儲備行程）。這是絞車操作工接班上崗后應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目之一。47、對于速度高、提升動力大的絞車，在保險(xiǎn)制動時(shí)，由于系統(tǒng)慣性很大，產(chǎn)生過大得減速度，會造成提升設(shè)備的損傷和鋼絲繩產(chǎn)生過大（沖擊），因此應(yīng)采用（二級制動）。48、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的（連接），都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝（保險(xiǎn)繩）。49、深度指示器主要形式有：機(jī)械牌坊式、（圓盤式）和（數(shù)字式）三種。50、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲（松動）時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即（更換）。51、入井人員必須戴（安全帽），隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁（喝酒）。52、煤礦企業(yè)必須建立入井（檢身制度）和出入井人員（清點(diǎn)制度）。53、炮采工作面應(yīng)采?。袷酱蜓郏褂盟谀?；爆破前、后應(yīng)（沖洗煤壁），爆破時(shí)應(yīng)噴霧降塵，出煤時(shí)灑水。54、掘進(jìn)巷道貫通前，綜合機(jī)械化掘進(jìn)巷道在相距（50m）前、其他巷道在相距（20m）前，必須停止一個工作面作業(yè)，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。55、煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品（安全標(biāo)志）。未取得煤礦礦用產(chǎn)品（安全標(biāo)志）的，不得使用。56、井巷交岔點(diǎn)，必須設(shè)置（路標(biāo)），標(biāo)明所在地點(diǎn)，指明通往（安全出口）的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。57、對于通達(dá)地面的安全出口和2個水平之間的安全出口， 傾角等于或小于（45）時(shí)，必須設(shè)置（人行道），并根據(jù)傾角大小和實(shí)際需要設(shè)置扶手、臺階或梯道。58、立井永久支護(hù)的質(zhì)量必須符合（設(shè)計(jì)要求）。巖幫與支護(hù)之間必須（填滿灌實(shí)）。井壁出水時(shí)必須采取導(dǎo)水或堵水等措施。59、井內(nèi)和井口的信號必須由專職（信號工）發(fā)送。除緊急停車外，嚴(yán)禁不經(jīng)過井口信號工直接從井內(nèi)向（絞車房）發(fā)送信號。井內(nèi)作業(yè)人員必須熟悉并會發(fā)送信號。60、掘進(jìn)巷道在揭露老空前，必須制定探查老空的（安全措施），包括接近老空時(shí)必須預(yù)留的（煤（巖）柱厚度）和探明水、火、瓦斯等內(nèi)容。必須根據(jù)探明的情況采取措施，進(jìn)行處理。61、采煤工作面刮板輸送機(jī)必須安設(shè)能發(fā)出停止和（啟動信號）的裝置，發(fā)出（信號點(diǎn)）的間距不得超過15m。62、開采沖擊地壓煤層時(shí)應(yīng)采用（垮落法）控制頂板，切頂支架應(yīng)有足夠的工作阻力，采空區(qū)中所有支柱必須（回凈）。63、立井井口必須用柵欄或金屬網(wǎng)圍住，進(jìn)出口設(shè)置（柵欄門）。井筒與各水平的連接處必須有（柵欄）。64、進(jìn)、回風(fēng)井之間和主要進(jìn)、回風(fēng)巷之間的每個聯(lián)絡(luò)巷中，必須砌筑（永久性風(fēng)墻）；需要使用的聯(lián)絡(luò)巷，必須安設(shè)2道（聯(lián)鎖）的正向風(fēng)門和2道反向風(fēng)門。65、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)不得經(jīng)過（采空區(qū)）或（冒頂區(qū)）。66、控制風(fēng)流的（風(fēng)門）、（風(fēng)橋）、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。67、掘進(jìn)巷道必須采用（礦井全風(fēng)壓）通風(fēng)或（局部通風(fēng)機(jī)）通風(fēng)。68、相鄰礦井的分界處，必須留（防水煤柱）。礦井以斷層分界時(shí)，必須在斷層兩側(cè)留有（防水煤柱）。69、井筒穿過含水層段的井壁結(jié)構(gòu)應(yīng)采用（防水混凝土）或設(shè)置（置隔水層）。70、井筒開鑿到底后，井底附近必須設(shè)置具有一定能力的（臨時(shí)排水）設(shè)施，保證臨時(shí)變電所、臨時(shí)水倉形成之前的（施工安全）。71、礦井必須作好水害分析預(yù)報(bào)，堅(jiān)持（有疑必探），（先探后掘）的探放水原則。72、探放老空水前，首先要分析查明老空水體的（空間位置）、（積水量）和水壓。73、開采容易自燃和自燃的急傾斜煤層用（垮落法）控制頂板時(shí)，在主石門和采區(qū)運(yùn)輸石門上方，必須留有（煤柱 ）。74、開采容易自燃和自燃的煤層（薄煤層除外）時(shí)，采煤工作面必須采用（后退式開采），并根據(jù)采取防火措施后的煤層自然發(fā)火期確定采區(qū)（開采期限）。75、進(jìn)風(fēng)井口應(yīng)裝設(shè)（防火鐵門），防火鐵門必須（嚴(yán)密）并易于關(guān)閉，打開時(shí)不妨礙提升、運(yùn)輸和人員通行，并應(yīng)定期維修。二、單選題1、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于（D）毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于 100 毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋。A、200 B、300 C、400 D、500 2、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板（C）米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.6 3、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的（D）。A、1 / 2 B、1 / 3 C、2 / 3 D、1/ 4 4、檢查絞車安裝是否牢固，壓柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的（B）。A、15 B、10 C、5 D、2 5、絞車操作前，先進(jìn)行 2 3 次的正反車試轉(zhuǎn)，并與（A）用信號聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。A、回柱工 B、信號工 C、班組長 D、維修人員6、正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用（A）停車，不準(zhǔn)打反車停車。A、機(jī)械閘 B、常用閘 C、保險(xiǎn)閘 D、盤式制動閘7、電動機(jī)、軸承溫度達(dá)（B）時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。A、45 B、 65 C、75 D、85 8、看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方（C）米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6 9、信號工（打點(diǎn)工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意（D）運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。A、柱子 B、貨載 C、礦車 D、鋼絲繩10、信號工始終要和回柱位置保持（A）米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。A、5 一 8 B、5 一 9 C、6一 8 D、6 一 10 11、開倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場其他人員都必須退到（B）。A、躲避硐 B、安全地點(diǎn) C、柱子中間 D、絞車旁12、回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊（B），切斷電源。A、閘把 B、閉鎖螺栓 C、電源開關(guān) D、鋼絲繩13、移回柱絞車時(shí)應(yīng)至少（B）人操作。A、1 B、2 C、3 D、4 14、絞車移到位后，兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈（D）。A、30一45 B、50一65 C、30一75 D、60一7515、檢查小絞車的安裝固定情況：應(yīng)平穩(wěn)牢固，（B）接頂要實(shí)，無松動和腐朽現(xiàn)象。A、兩壓兩戧 B、四壓兩戧 C、兩壓四戧 D、四壓四戧16、目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側(cè)不得小于（C ）毫米。A、200 B、300 C、400 D、500 17、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于（A）毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于 2 毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。A、4 B、3 C、2 D、1 18、纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于（B）圈。A、4 B、3 C、2 D、1 19、下放礦車時(shí)，應(yīng)與（D）配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)時(shí)突然加速繃斷鋼絲繩。A、班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、把鉤工 20、無極繩絞車夾鉗式滾筒有由鉸接的（D）夾塊組成。A、四對 B、三對 C、二對 D、一對21、每個生產(chǎn)礦井必須至少有2個能行人的通達(dá)地面的安全出口，各個出口間的距離不得小于（A）m。A、30 B、40 C、50 D、60 22、主要絞車道（B）兼作人行道。A、可以 B、不得 C、允許 D、以上均可23、嚴(yán)禁使用（B）的局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)向1個掘進(jìn)工作面供風(fēng)。A、2臺以上（含2臺） B、3臺以上（含3臺） C、4臺以上（含4臺）D、3臺以上（含3臺）24、井下所有煤倉和溜煤眼都應(yīng)保持（A），不得放空；有涌水的煤倉和溜煤眼，可以放空，但放空后放煤口閘板必須關(guān)閉，并設(shè)置引水管。A、一定的存煤 B、一定的存水 C、干凈 D、一定的風(fēng)流25、井口房和通風(fēng)機(jī)房附近（A）m內(nèi)，不得有煙火或用火爐取暖。A、20 B、30 C、40 D、50 26、采煤工作面回采結(jié)束后，必須在（C）內(nèi)進(jìn)行永久性封閉。A、一周 B、一月 C、45天 D、50天 27、采掘工作面的空氣溫度超過（D），必須停止作業(yè)。A、20 B、25 C、26 D、3028、按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于（D）。A、1m3 ； B、2m3； C、3m3 ； D、4m329、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于（C）。A、15% B、18% C、20% D、25% 30、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，二氧化碳濃度不超過（A）。A、0.5% B、0.6% C、0.7% D、0.8%三、多選題1、回柱絞車司機(jī)要和（B、C、D）密切配合，搞好回柱放頂工作。A、班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、信號工2、回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”，“三懂”的具體內(nèi)容是：（A、B、C）A、懂構(gòu)造 B、懂性能 C、懂原理 D、懂處理故障 3、回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“四會”，“四會”的具體內(nèi)容是：（A、B、C、D ）A、會使用 B、會保養(yǎng) C、會維護(hù) D、會處理故障 4、集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行（B、C 、D）等操作。A、運(yùn)輸 B、開車 C、停車 D、倒車5、發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作（A、B、C、D）：A、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。B、用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩。 C、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。D、開倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩。6、絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好（B、C）。A、牽引柱 B、壓柱 C、戧柱 D、柱帽7、安裝絞車要保證其（A、B、C）。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。A、平 B、正 C、牢 D、穩(wěn) E、直8、斜井串車提升是保險(xiǎn)繩的形式（B、C）A、摩擦保險(xiǎn)繩 B、單繩式保險(xiǎn)繩 C、環(huán)繩式保險(xiǎn)繩 D、斜紋式保險(xiǎn)繩 9、斜井提升鋼絲繩連接裝置（簡稱鉤頭）有三種形式：（B、C、D）A、鍵型 B、卡子型 C、插接型 D、滑頭型10、鋼絲繩按捻制方向分：（ A、B）A、右捻繩 B、左捻繩 C、同向捻 D、 交互捻11、在井下和井口房，嚴(yán)禁采用可燃性材料搭設(shè)（B D）。A、信號房B、臨時(shí)操作間C、值班室D、臨時(shí)休息間12、煤的自燃傾向性分為（B C D）。A、可燃 B、容易自燃 C、自燃 D、不易自燃13、礦井受河流、山洪和滑坡威脅時(shí)，必須采取（A B D）修筑堤壩、泄洪渠和防止滑坡的措施。A、修筑堤壩 B、泄洪渠 C、建臨時(shí)防護(hù)墻 D、防止滑坡14、由下向上掘進(jìn)25以上的傾斜巷道時(shí)，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應(yīng)設(shè)（B C D）。A、保險(xiǎn)繩 B、扶手 C、梯子 D、信號裝置15、采煤工作面的傘檐不得超過作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，不得任意丟失（B C ）。工作面的浮煤應(yīng)清理干凈。支架、輸送機(jī)和充填垛都應(yīng)保持直線。A、留設(shè)的煤柱 B、頂煤 C、底煤 D、浮煤四、判斷題 1、在操作過程中，一律聽從班組長指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開。（）2、滑輪支柱小頭直徑不小于 200 毫米，使用時(shí)大頭向上，小頭向下。（）3、在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。（）4、回柱絞車工操作順序：試車正式運(yùn)行（下放主繩停車?yán)K下放主繩停車 ）停車工作結(jié)束。（）5、正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。（） 6、絞車運(yùn)行時(shí)，滑輪外側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。（）7、移回柱絞車時(shí)，移動時(shí)要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電機(jī)或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。（）8、絞車移到位后，四根壓柱要與頂、底板斜交。（） 9、礦車掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。（）10、保險(xiǎn)繩應(yīng)比主繩直徑略大，并連接牢固。（） 11、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。（）12、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；為節(jié)約時(shí)間，可以一手開車，一手處理爬繩。（）13、禁止兩個閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。（） 14、調(diào)度絞車是一種全液壓傳動機(jī)械。（）15、開車：先開輔助泵，后開主泵。（）16、捻制鋼絲繩的鋼絲為工具鋼，直徑一般為0.4mm。（） 17、嚴(yán)禁在電動機(jī)不帶電的情況下松閘下放重物。（） 18、盤式制動器閘瓦間隙的調(diào)整通常是靠調(diào)整螺釘來實(shí)現(xiàn)的。（） 19、帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的60%。（）20、閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。（） 21、采掘工作面的空氣溫度超過30、機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過34時(shí)，必須停止作業(yè)。（）22、溜煤眼可以兼作風(fēng)眼使用。（）23、嚴(yán)禁在各種防隔水煤柱中采掘。（）24、煤礦企業(yè)每半年必須至少組織1次礦井救災(zāi)演習(xí)。（）25、礦井必須建立測風(fēng)制度，每30天進(jìn)行1次全面測風(fēng)。（）26、斜井（巷）施工期間兼作行人道時(shí)，必須每隔40m設(shè)置躲避硐并設(shè)綠燈。（）27、嚴(yán)禁在采煤工作面范圍內(nèi)再布置另一采煤工作面同時(shí)作業(yè)。（）28、采煤機(jī)上必須裝有能停止工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)行的閉鎖裝置。（）29、開拓巷道可以布置在嚴(yán)重沖擊地壓煤層中。（）30、對沖擊地壓煤層，應(yīng)根據(jù)頂板巖性掘進(jìn)寬巷或沿采空區(qū)邊緣掘進(jìn)巷道。巷道支護(hù)應(yīng)采用混凝土、金屬等剛性支架。（）第 03 章 信號把鉤工試題一、填空1、立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與（罐位）和（提升信號）連鎖；2、立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對罐座設(shè)置（閉鎖裝置），罐座未打開，發(fā)不出開車信號；升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用（罐