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隧道施工注意事項(xiàng)大全1 隧道工程文明施工，安全生產(chǎn)的總體要求詳見(jiàn)綜合篇。2洞口場(chǎng)地與臨建工程應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)方案（含施工平面布置圖）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。洞口場(chǎng)地與臨建工程應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄碴場(chǎng)和水源等情況合理布置，嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地方，嚴(yán)禁將高位水池建在隧道洞頂之上。3 隧道施工自進(jìn)洞之日至二襯完成之日，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的24小時(shí)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出洞登記管理制度。洞口應(yīng)設(shè)置崗?fù)げ⑴鋫鋵?zhuān)人專(zhuān)崗設(shè)卡實(shí)行交通管制，崗?fù)び梅棵娣e不宜小于4平方米。洞內(nèi)人員登記采用分工種分類(lèi)掛牌至崗位牌，單洞崗位牌面積不宜小于2.41.2平方米。4 邊、仰坡開(kāi)挖前需復(fù)測(cè)地形，地形變化大時(shí)應(yīng)重新調(diào)整方案。及時(shí)施作洞頂截水溝，確保排水暢通。5 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及施工規(guī)范要求施作邊、仰坡支護(hù)，加強(qiáng)邊、仰坡支護(hù)施工自檢和監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控，杜絕偷工減料現(xiàn)象。邊、仰坡支護(hù)施作時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置泄水孔，以利坡面穩(wěn)定。6 邊、仰坡支護(hù)為確保邊、仰坡穩(wěn)定的永久結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁拆除。永久保留邊、仰坡支護(hù)應(yīng)作為制定洞口綠化方案的前提條件。7洞口長(zhǎng)管棚施工注意事項(xiàng)：7.1施作長(zhǎng)管棚套拱時(shí)，應(yīng)采取有效措施使套拱基腳落在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。7.2應(yīng)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)管棚角度和長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量以及注漿孔大小間距等檢驗(yàn)。相鄰鋼管的接頭前后錯(cuò)開(kāi)不宜小于1m，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不宜超過(guò)50；當(dāng)采用分段連接時(shí)，可采用長(zhǎng)4m鋼管，并用套管連接，絲扣長(zhǎng)度不宜小于cm。7.3壓漿應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，防止爆管導(dǎo)致人身傷害。注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，持壓15分鐘后方可停止注漿。應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄，若注漿壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)值，應(yīng)及時(shí)分析原因，改進(jìn)作業(yè)，采取調(diào)整漿液濃度等措施滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。8 明洞襯砌施工注意事項(xiàng)：8.1明洞開(kāi)挖后基底必須進(jìn)行承載力測(cè)試，達(dá)不到設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行有效處理，確保地基承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；8.2應(yīng)盡早施作明洞襯砌，二襯臺(tái)車(chē)在暗洞部分施作了模二襯后，宜退出來(lái)施作明洞，確保隧道洞口安全。8.3明洞雙層鋼筋之間的間距和保護(hù)層的厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9 為解決明洞與暗洞交接處漏水的質(zhì)量通病，應(yīng)采取以下措施予以治理：9.1鋪設(shè)暗洞第一環(huán)襯砌防水板時(shí)，應(yīng)將防水板延伸至明洞范圍內(nèi)，預(yù)留長(zhǎng)度以超出套拱長(zhǎng)度并滿(mǎn)足與明洞防水板有足夠的搭接長(zhǎng)度為宜；9.2明暗交接處的沉降縫應(yīng)采取可靠的防水措施。9.3宜將明洞與暗洞的沉降縫設(shè)置在套拱中間部位；10 明洞鋪設(shè)防水板前，應(yīng)將鋼釘、鐵絲等尖銳物清除干凈，以確保防水板完好；11 明洞拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由人工對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)回填至拱頂以上1m，方可采用機(jī)械回填。12 洞門(mén)施作完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊仰坡及洞口周?chē)木G化，確保通車(chē)時(shí)洞口與周?chē)匀粻顩r渾然一體。13 隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)工作，重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時(shí)必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前小導(dǎo)坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進(jìn)行開(kāi)挖。14 隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)跟蹤地質(zhì)調(diào)查。開(kāi)挖后隧道地質(zhì)素描記錄能為后續(xù)掘進(jìn)施工和隧道運(yùn)營(yíng)管理提供準(zhǔn)確真實(shí)的隧道實(shí)際地質(zhì)狀況原始資料。每循環(huán)開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F602009）附錄隧道地質(zhì)素描圖作好地質(zhì)構(gòu)造核對(duì)和記錄工作。15 應(yīng)高度重視監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工的重要作用。監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析、處理和反饋。應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時(shí)提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝，確定二次支護(hù)時(shí)間。圍巖變形和速率較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取安全措施。16 隧道施工內(nèi)環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量、安全和施工人員的健康有著重要影響，必須保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量良好，照明充足，道路平整、排水暢通。凡獨(dú)頭掘進(jìn)超過(guò)150米的隧道必采用機(jī)械通風(fēng)。項(xiàng)目法人應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)在合同文件中明確具體的要求，并在施工中加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格控制。17 應(yīng)根據(jù)隧道地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等選擇適宜的開(kāi)挖方案。實(shí)際掘進(jìn)施工原則上應(yīng)遵循設(shè)計(jì)開(kāi)挖方案，如設(shè)計(jì)與實(shí)際不符應(yīng)及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。18 合理的開(kāi)挖方式和每循環(huán)進(jìn)尺是確保掘進(jìn)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格控制。常采用的開(kāi)挖方式有全斷面開(kāi)挖、臺(tái)階法開(kāi)挖、環(huán)形開(kāi)挖留核心土等。18.1 、級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖，為確保光面爆破效果,每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過(guò)3.5m。級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖, 為確保掘進(jìn)安全和光面爆破效果, 每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過(guò)3m。18.2 級(jí)圍巖宜采用臺(tái)階法開(kāi)挖，為確保掘進(jìn)安全,每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過(guò)2榀鋼支撐的間距；下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階初支噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開(kāi)挖，宜左右錯(cuò)開(kāi)施工，嚴(yán)禁每次掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)2榀鋼支撐的間距，并及時(shí)支護(hù)，鋼支撐必須落在穩(wěn)固的基巖上并用鎖腳錨桿固定。為切實(shí)做好作業(yè)面各道工序合理施工，初期支護(hù)及時(shí)閉合成形，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在30m左右。上下臺(tái)階平行作業(yè)時(shí)，必須確保施工作業(yè)人員的安全。18.3 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖的，每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過(guò)3m，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在50m左右。18.4 級(jí)圍巖宜采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法，每循環(huán)進(jìn)尺一榀鋼支撐間距,核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%,嚴(yán)格控制各臺(tái)階長(zhǎng)度、循環(huán)進(jìn)尺、左右臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度、上下臺(tái)階高度。上臺(tái)階預(yù)留核心土長(zhǎng)度宜控制在35m；中臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在23 m，且左右側(cè)錯(cuò)開(kāi)23m；下臺(tái)階和仰拱應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),仰拱與下臺(tái)階距離宜控制在1525m。核心土與下臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成且噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。下臺(tái)階開(kāi)挖邊墻時(shí)應(yīng)采用“馬口”跳槽開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)左右邊墻應(yīng)錯(cuò)開(kāi)施工，“馬口”的寬度不應(yīng)小于2榀。18.5 大跨度、圍巖穩(wěn)定性特別差的隧道（我省很少見(jiàn)），可考慮采用中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等掘進(jìn)方法，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求實(shí)施，確保安全。19 超前小導(dǎo)管施工注意事項(xiàng)：19.1 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼管的長(zhǎng)度、規(guī)格，數(shù)量，注漿孔大小間距等檢驗(yàn)，管尾端應(yīng)與鋼支撐焊接牢固，與下一環(huán)超前小導(dǎo)管的搭接長(zhǎng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。19.2 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程壓漿，認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄，注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，持壓15分鐘后方可停止注漿。20 施工前應(yīng)按圍巖級(jí)別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際爆破效果對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，開(kāi)挖輪廓線應(yīng)考慮預(yù)留周邊圍巖變形量。21 炮眼的角度、深度、密度、垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和裝藥量不合理是導(dǎo)致超欠挖的主要原因。超挖導(dǎo)致圍巖應(yīng)力集中且難以回填密實(shí)，欠挖將減小襯砌厚度，將影響隧道使用壽命，為嚴(yán)格控制超欠挖，光面爆破應(yīng)遵循“多打眼、打好眼、少裝藥、裝好藥”的原則：21.1 根據(jù)放線點(diǎn)勾畫(huà)出整個(gè)隧道輪廓，對(duì)周邊眼、輔助眼、掏槽眼、底板眼的位置進(jìn)行標(biāo)記。輔助眼行距應(yīng)布置均勻，輪廓線形狀盡可能與隧道輪廓線形狀一致，以利光面爆破層厚度均勻。21.2應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)選擇合理的周邊眼間距，光面爆破周邊眼間距應(yīng)比其它爆破方式間距小（即適當(dāng)加密周邊眼）。21.3 施工質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)炮眼角度、深度、密度和垂直度的檢驗(yàn)，尤其要加強(qiáng)對(duì)邊墻周邊眼鉆孔質(zhì)量的監(jiān)控。炮眼精度應(yīng)嚴(yán)格控制在公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F602009）規(guī)定之內(nèi)：掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不大于5cm；周邊眼沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線上的間距誤差不得大于5cm，眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm，眼深誤差不大于10cm。21.4 嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理布置，宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥。22 雙連拱隧道施工，為有效地抑制中隔墻的變形，后開(kāi)挖一側(cè)的中隔墻和主洞之間的空隙宜回填密實(shí)或做好支撐。主洞爆破設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免最小抵抗線方向指向中隔墻，中隔墻宜采用沙袋、竹排、廢舊輪胎、橡膠等必要的保護(hù)措施。23 隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)按規(guī)范規(guī)定的頻率采用激光斷面儀進(jìn)行隧道凈空檢查，對(duì)于破碎圍巖，此項(xiàng)工作宜在初噴后進(jìn)行。超欠挖超過(guò)規(guī)范要求的，應(yīng)及時(shí)查找原因，調(diào)整鉆爆參數(shù)。及時(shí)處理欠挖，拱腳、拱墻以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。24 開(kāi)挖出渣及敲除危石后應(yīng)立即初噴，封閉圍巖，以策安全。初噴應(yīng)分段、分片、分層、由下而上進(jìn)行，厚度控制在34cm。25 超挖部分必須在復(fù)噴時(shí)采用同級(jí)砼回填密實(shí)。嚴(yán)禁超挖地段，用木板、石棉瓦、包裝袋、片石等作為受?chē)娒?，使初期支護(hù)與圍巖脫離（出現(xiàn)空洞），使初期支護(hù)不能與圍巖共同作用。26 錨桿、鋼支撐、鋼筋網(wǎng)片、噴射砼厚度偷工減料是目前部分隧道施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)和施工規(guī)范進(jìn)行初期支護(hù)，確保初期支護(hù)質(zhì)量。26.1 初期支護(hù)原始施工記錄必須包括系統(tǒng)和鎖腳錨桿數(shù)量、長(zhǎng)度及實(shí)際布置圖、鋼支撐規(guī)格及實(shí)際間距、鋼筋網(wǎng)格間距和實(shí)際設(shè)置圖等資料，并經(jīng)施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師逐級(jí)簽認(rèn)存檔。同時(shí)應(yīng)保存噴射砼前的影像資料。26.2 為有效杜絕系統(tǒng)錨桿偷工減料現(xiàn)象，系統(tǒng)錨桿尾部應(yīng)點(diǎn)焊包纏反光材料的小鋼筋頭，小鋼筋頭長(zhǎng)度以噴射砼后外露清晰可視為宜，以利監(jiān)理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目業(yè)主和督查單位檢查清點(diǎn)錨桿數(shù)量（鋪設(shè)防水板前將小鋼筋頭敲入噴射砼內(nèi)或以砼平齊）。此項(xiàng)要求應(yīng)作為今后隧道工程質(zhì)量控制的一項(xiàng)強(qiáng)制性要求。26.3 應(yīng)埋設(shè)鋼筋頭作為噴層厚度檢測(cè)標(biāo)志，以控制噴層厚度；26.4 為杜絕初期支護(hù)偷工減料現(xiàn)象，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位應(yīng)采用適當(dāng)方式（確保結(jié)構(gòu)安全），不定期地對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行破壞性抽檢，檢查支護(hù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，是否偷工減料，檢查上述原始施工記錄的真實(shí)性，并嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度。27 初期支護(hù)其它注意事項(xiàng)：27.1系統(tǒng)錨桿施工應(yīng)在初噴后立即進(jìn)行，并盡可能垂直巖層層面打入，保證圍巖加固的有效范圍，錨桿應(yīng)與鋼拱架聯(lián)成一體。27.2 鋼筋網(wǎng)綁扎搭接長(zhǎng)度不得小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)邊尺寸；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他裝置連接牢固，隨受?chē)妿r面起伏鋪設(shè)；27.3 鋼支撐聯(lián)接鋼板厚度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，聯(lián)接處應(yīng)避開(kāi)拱頂位置；鋼支撐安裝應(yīng)垂直于隧道中線，鋼支撐基腳必須落在牢固的基礎(chǔ)上，應(yīng)清除底腳下的虛渣及其它雜物，腳底超挖部分應(yīng)用噴射砼填充。鎖腳錨桿（管）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并與鋼支撐焊接牢固。 28 仰拱施工注意事項(xiàng)：28.1 軟弱圍巖地段，應(yīng)及時(shí)施作仰拱，及時(shí)封閉成環(huán)；28.2 仰拱必須開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，仰拱施作前應(yīng)清除積水、雜物、虛碴，對(duì)超挖部分采用同級(jí)混凝土回填。28.3 仰拱鋼筋鋼及鋼支撐應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求安裝牢固，堅(jiān)決杜絕擅自拆除仰拱鋼筋、鋼支撐等偷工減料現(xiàn)象。仰拱鋼筋安裝，特別是墻腳部位鋼筋安裝應(yīng)嚴(yán)格控制好兩層鋼筋之間的間距和保護(hù)層厚度，避免因兩層鋼筋之間的間距過(guò)小而減小仰拱有效抗彎截面。28.4 仰拱回填應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不得用洞渣、虛土隨意回填。28.5 仰拱橫向盲溝透水管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，地下水豐富地段宜適當(dāng)減小間距。29 隧道防水板施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行初期支護(hù)中間交工驗(yàn)收制度。29.1 施工、監(jiān)理單位應(yīng)采用激光斷面儀檢測(cè)、取芯等手段對(duì)初期支護(hù)厚度、凈空尺寸、平整度。等質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，杜絕超欠挖現(xiàn)象；29.2 同時(shí)，項(xiàng)目法人應(yīng)委托第三方檢測(cè)，采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)等手段對(duì)初期支護(hù)厚度、鋼支撐間距、背后是否存在空洞等質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。29.3 初期支護(hù)噴射砼表面應(yīng)整平，凹凸不平面的深跨比不大于 1：6；對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要清除，以防扎破防水板。29.4 初期支護(hù)中間交工驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行防水板鋪設(shè)施工。30 目前我省已建成運(yùn)營(yíng)的部分高速公路項(xiàng)目不同程度地存在隧道滲漏水現(xiàn)象。隧道防排水施工質(zhì)量的好壞，將直接影響隧道的正常營(yíng)運(yùn)和使用壽命，應(yīng)高度重視。31 目前，部分隧道施工對(duì)排水管埋設(shè)普遍不夠重視，應(yīng)加強(qiáng)以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。31.1 隧道環(huán)向排水管應(yīng)緊貼滲水巖壁，設(shè)置圓順、牢固；縱、橫向排水管應(yīng)有足夠的泄水坡。當(dāng)?shù)叵滤喈?dāng)豐富時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加密環(huán)向排水盲管。31.2 縱、環(huán)、橫向排水管均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用變徑三通（四通）連為一體，縱、橫向排水管應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求外裹一層無(wú)紡?fù)凉げ肌?1.3 施工、監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)排水管安裝工序的檢驗(yàn)驗(yàn)收，并應(yīng)有相應(yīng)的工序檢查驗(yàn)收資料。排水管埋設(shè)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行防水板鋪設(shè)施工。32 防水板鋪設(shè)注意事項(xiàng)：32.1 部分項(xiàng)目對(duì)防水板原材料質(zhì)量監(jiān)控不夠重視，防水板材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)亟待加強(qiáng)。防水板、土工布的材質(zhì)、性能、規(guī)格必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。防水板、土工布進(jìn)場(chǎng)后，施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按抽檢頻率對(duì)其進(jìn)行盲樣送檢，斷裂拉伸強(qiáng)度（常溫 Mpa 16）、扯斷伸長(zhǎng)率 （常溫 % 550）、撕裂強(qiáng)度 （KN/m 60 ）等主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合高分子防水材料第1部分：片材GB18173.1-2006），檢驗(yàn)合格后方可使用。32.2 防水板應(yīng)采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，表面應(yīng)平順并有一定松馳量。32.3 防水板焊接鋪設(shè)應(yīng)盡量減少接頭，采用雙縫爬焊，焊縫搭接寬度不應(yīng)小于10cm，兩側(cè)焊縫寬度不應(yīng)小于2.5cm，不得焊焦、焊穿、漏焊。焊縫應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓力為0.15Mpa并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。32.4 在襯砌鋼筋、各種預(yù)埋管件設(shè)置、二襯擋頭模板安裝等工序作業(yè)時(shí)，要采取有效措施防止損壞防水板。32.5 二襯砼澆筑前，施工質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格檢查防水板的完好性，如有破損、撕裂，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。尤其要加強(qiáng)預(yù)留洞室處防排水施工質(zhì)量的檢查。33 施工縫、沉降縫處的橡膠止水帶、止水條安裝工藝：33.1 止水帶應(yīng)采用鋼筋卡夾死固定，不得在止水帶上進(jìn)行穿孔固定；二襯砼擋頭板拆模后，應(yīng)及時(shí)將另一半止水帶、鋼筋卡鑿出并按設(shè)計(jì)要求修正調(diào)整到位。33.2 止水條安裝：可在安裝二襯擋頭模板時(shí)，采用寬度與止水條相同，厚度為止水條厚度的一半矩形木條安裝在止水條的位置，待二襯拆模形成了止水條預(yù)留槽后，安裝止水條。嚴(yán)禁使用鋼釘固定。34 隧道二襯存在矮邊墻厚度不足、雙層鋼筋間距不準(zhǔn)確、錯(cuò)臺(tái)、拱頂裂縫、拱頂二襯背后空洞等質(zhì)量通病。同時(shí)，還存在二襯滯后問(wèn)題。應(yīng)采取有效措施予以解決。34.1 隧道施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理，二襯宜及時(shí)跟進(jìn)，以策安全。軟弱圍巖地段，初支收斂變形基本穩(wěn)定后二襯應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，級(jí)圍巖（仰拱應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)）二襯距掌子面不宜超過(guò)50米，級(jí)圍巖二襯距掌子面不宜超過(guò)80米；級(jí)圍巖二襯距掌子面不宜超過(guò)150米；級(jí)圍巖二襯距掌子面不宜超過(guò)200米。？34.2 矮邊墻施工前，應(yīng)再次檢查欠挖處理是否到位，尤其要加強(qiáng)拱腳、墻腳以上1米內(nèi)關(guān)鍵部位的檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖及時(shí)處理，杜絕因欠挖導(dǎo)致二襯砼厚度不足的現(xiàn)象。34.3 二襯鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好兩層鋼筋之間的間距和保護(hù)層厚度，尤其要重點(diǎn)檢查墻腳部位兩層鋼筋之間的間距和保護(hù)層厚度，避免因兩層鋼筋之間的間距過(guò)小而減小二襯有效抗彎截面。同時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施避免損壞防水卷材。34.4 應(yīng)采用全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)施作二襯，臺(tái)車(chē)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足施工要求，臺(tái)車(chē)鋼面板厚度不得小于10mm，側(cè)模和底腳應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的絲桿。二襯砼澆筑前，施工質(zhì)檢員應(yīng)嚴(yán)格檢查臺(tái)車(chē)絲桿、撐桿等支撐點(diǎn)是否牢固，避免澆筑砼時(shí)臺(tái)車(chē)頂、側(cè)模位移導(dǎo)致二襯錯(cuò)臺(tái)。34.5 為防止拱頂二襯與初支之間存在空洞，在拱頂應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋注漿管，并及時(shí)注漿處理。34.6 二襯施工縫處拱頂裂縫產(chǎn)生的主要原因是臺(tái)車(chē)就位與上一模二襯搭接時(shí)，上一模二襯砼強(qiáng)度低，作業(yè)人員操作不當(dāng)、野蠻作業(yè)，上一模砼被臺(tái)車(chē)頂模過(guò)度頂壓，導(dǎo)致搭接部位砼頂裂。避免此現(xiàn)象的發(fā)生，一是臺(tái)車(chē)就位與上一模二襯搭接時(shí)，頂模與上一模二襯頂靠即可，不得過(guò)度頂壓；二是合理安排工序，須待上一模二襯砼一定強(qiáng)度（不小于8Mpa）后方可進(jìn)行下一模臺(tái)車(chē)就位頂靠作業(yè)。35 二襯施工完后，應(yīng)委托第三方采用地質(zhì)雷達(dá)按拱頂、拱腰、邊墻腳5條線進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)二襯厚度、二襯與初期支護(hù)之間是否存在空洞。應(yīng)采用保護(hù)層測(cè)厚儀對(duì)原設(shè)計(jì)已布筋的二襯進(jìn)行鋼筋保護(hù)層和鋼筋間距檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理到位。36 隧道預(yù)留洞室的初支、二襯不按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)強(qiáng)，射流風(fēng)機(jī)等機(jī)電設(shè)備懸掛處二襯不按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，預(yù)埋管道堵塞等是隧道施工中存在的突出問(wèn)題，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制。36.1 應(yīng)根據(jù)圖紙按樁號(hào)順序填寫(xiě)預(yù)留預(yù)埋工程明細(xì)表，施工前應(yīng)對(duì)預(yù)留洞室、射流風(fēng)機(jī)等機(jī)電設(shè)備懸掛處初支及二襯的設(shè)計(jì)補(bǔ)強(qiáng)要點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底。36.2預(yù)留洞室處的初期支護(hù)必須按“開(kāi)挖一個(gè)，補(bǔ)強(qiáng)一個(gè)”的原則，與主洞初期支護(hù)同時(shí)施作。預(yù)留洞室、射流風(fēng)機(jī)等機(jī)電設(shè)備懸掛處二襯補(bǔ)強(qiáng)鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙安裝，杜絕遺