駕校管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).doc

2009屆本科畢業(yè)設(shè)計(論文)題 目 駕校管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 學(xué) 院 經(jīng)濟管理學(xué)院 專 業(yè) 電子商務(wù) 姓 名 方 寅 指導(dǎo)老師 潘旭偉 班 級 05電商(1)班 學(xué) 號 D05570118 二OO九 年 六 月摘要隨著生活水平的日益提高和轎車逐漸步入家庭，參加機動車駕駛培訓(xùn)的人員逐年增加，在駕駛培訓(xùn)行業(yè)卻存在駕校魚龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場地不足等問題，不少駕校采取“速成”的辦法，學(xué)員拿到駕照后不會開車的現(xiàn)象屢見不鮮。“速成”駕校培養(yǎng)的“馬路殺手”給交通安全帶來了隱患，駕培行業(yè)的培訓(xùn)質(zhì)量已經(jīng)成了人民生活質(zhì)量和生命安全休戚相關(guān)的大問題，加強駕校管理迫在眉睫。本論文針對目前駕校管理的實際需求，開發(fā)了一個駕校管理系統(tǒng)。系統(tǒng)中以教務(wù)管理和學(xué)員管理為重點，描述了兩子系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計及實施過程中的技術(shù)要點，實現(xiàn)駕校分車、課程安排、考試管理、階段晉升以及考生畢業(yè)等功能。同時，還對車輛、教練的維護做了設(shè)計。通過本系統(tǒng)，用戶可以對學(xué)校學(xué)生，教員、車輛的基本情況進(jìn)行更新、刪除和查詢，對課程的安排管理，對考生各個階段的考試進(jìn)行更新、刪除和查詢，對考生、車輛、教員的相應(yīng)的信息進(jìn)行報表生成，還有對不同模塊的管理，權(quán)限設(shè)置，密碼修改等其他系統(tǒng)管理功能。該系統(tǒng)可以方便的進(jìn)行分車、排課、考試晉階以及報表打印功能，這些功能的實現(xiàn)了對駕校的信息化管理，從而大大提高了工作效率。 關(guān)鍵詞：駕校；學(xué)員管理；教務(wù)管理；Delphi7.0 AbstractWith the standard of living improving and car entering family, people who attend driving education are increasing year after year. but there are many problems in the driving education industry, including uneven quality of education、students without enough period、uneven quality of teaching car、not enough studying ground and so on. Some driving school adopt theway of fast-succeed. The phenomena that students can not become a driver when they got the drive license is not fresh. fast-succeed takes danger to the traffic. the problem of driving education is relative to quality of lifeThis driving school management system aims at the requirement of driving school. The system with the key of teaching management and student management describes the designing of two sub-systems modular structure and the important point of technique in the process practice, realizing the driving school plan of course, test management, promote of phase , student graduate and so on management. At the same time, the system has made the design to the student and teacher maintenance. According to the system, The user may through the corresponding module, carry on the renewal, the deletion and the inquiry to in the student and teacher , to leaves of phase of students carries on the inquiry, carries on the report form with the different information, for uses this system the user to carry on the renewal, the deletion and the inquiry, carries on the inquiry to the stock quantity, but also has the operator to manage, the jurisdiction establishment, the password revises, the data backup and the system restore and so on other system administration functions. This system may conveniently due to the raw material and the complete product which be operated of being into and taken out of storage warehouse, function as well as reporting form printing, these functions realizations transit to this companys stock management from the former manual management to the computer becoming an information based society management, thus enhanced the working efficiency greatly.Keywords： driving school; student management; teaching management; Delphi7.0 目錄摘要IAbstractII引言1第一章緒論11.1論文背景11.2國內(nèi)駕校管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析21.3本課題在駕校管理系統(tǒng)的開發(fā)上的改進(jìn)及開發(fā)思路41.4相關(guān)概念51.5開發(fā)環(huán)境選擇5第二章 軟件的系統(tǒng)分析與總體設(shè)計62.1 系統(tǒng)的需求分析62.1.1 管理組長需求分析62.1.1 管理員需求分析72.2運營可行性分析92.3總體設(shè)計92.3.1系統(tǒng)總體功能設(shè)計92.3.1系統(tǒng)流程設(shè)計10第三章 駕校管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計123.1系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計123.1.1登陸模塊設(shè)計123.1.2學(xué)員報名模塊設(shè)計123.1.3分車排課模塊設(shè)計143.1.4考試晉階模塊設(shè)計153.1.5結(jié)業(yè)模塊設(shè)計153.1.6財務(wù)模塊設(shè)計163.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計17第四章 系統(tǒng)主要功能模塊的實現(xiàn)214.1學(xué)員報名模塊的實現(xiàn)214.1.1跟車報名模塊實現(xiàn)214.1.2學(xué)員查詢及增刪改功能界面實現(xiàn)264.2教務(wù)管理模塊的實現(xiàn)324.2.1學(xué)員分車界面實現(xiàn)324.2.1排課界面實現(xiàn)364.3后勤管理模塊的實現(xiàn)394.3.1教員檔案界面實現(xiàn)39第五章 總結(jié)與展望43參考文獻(xiàn)44致謝45附錄一 部分源程序代碼46附件二 部分?jǐn)?shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)54駕校管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)05電商(1) 班D05570118 方 寅引言本截至2007年底，全國機動車和駕駛?cè)藬?shù)量保持快速增長機動車保持快速增長。汽車、摩托車為機動車主要構(gòu)成部分。與2006年相比，增加145萬輛，約10.02%.隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，汽車在日常生活中占據(jù)了不可替代的地位。在汽車市場呈現(xiàn)出一片火紅的情勢之下，道路交通安全的隱患已經(jīng)不知不覺的暴露出來。統(tǒng)計數(shù)據(jù)和研究資料表明，我國已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。近年來，駕駛員責(zé)任肇事呈明顯上升趨勢，駕駛員責(zé)任事故數(shù)占全年事故總數(shù)的比例由1999年的68%上升到2000年的83.6%，而2001年則是86.7%, 2002年更是因駕駛員肇事而致8.6萬人死亡。為了有效的防止交通事故，首先要做的并且最重要的是:提高駕駛員素質(zhì)，管好事故的源頭。因此，嚴(yán)把機動車駕駛培訓(xùn)這一關(guān)特別重要。本系統(tǒng)是一個專門為目前駕校設(shè)計的管理系統(tǒng)，在開發(fā)上選擇了delphi7.0作為開發(fā)工具，以SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。用delphi7.0的可視化界面編程來進(jìn)行前臺開發(fā)可以使系統(tǒng)更具人性化及易于操作，而以Microsoft SQL Server 2000作為后臺數(shù)據(jù)庫的開發(fā)對于小型系統(tǒng)來說，功能還是非常強大的，它能跨越多種平臺、應(yīng)用和設(shè)備實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，它對系統(tǒng)硬件要求不高。在開發(fā)系統(tǒng)中，關(guān)鍵在于通過實際的操作能夠掌握系統(tǒng)開發(fā)的思想、流程，提高自己的實際分析動手能力，包括站在用戶的角度考慮問題、解決問題等等。第一章 緒論1.1論文背景隨著生活水平的日益提高和轎車逐漸步入家庭，參加機動車駕駛培訓(xùn)的人員逐年增加，在駕駛培訓(xùn)行業(yè)卻存在駕校魚龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場地不足等問題，不少駕校采取“速成”的辦法，學(xué)員拿到駕照后不會開車的現(xiàn)象屢見不鮮。“速成”駕校培養(yǎng)的“馬路殺手”給交通安全帶來了隱患，駕培行業(yè)的培訓(xùn)質(zhì)量已經(jīng)成了人民生活質(zhì)量和生命安全休戚相關(guān)的大問題，加強駕校管理迫在眉睫。隨著信息技術(shù)與電子技術(shù)的發(fā)展，社會上的培訓(xùn)管理已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)方式轉(zhuǎn)向了自動化，并且采用先進(jìn)管理思想，實現(xiàn)培訓(xùn)管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，但是在管理方面還是存在很多不足之處，例如：人員管理模塊分散化、管理軟件操作復(fù)雜化、軟件架構(gòu)簡單化等， 隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，社會資源的信息化、數(shù)據(jù)的分布處理、各種計算機資源共享等應(yīng)用需求推動計算機技術(shù)朝著群體化方向發(fā)展，促使計算機技術(shù)不斷更新1 。1.2國內(nèi)駕校管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析1.2.1國內(nèi)駕校管理現(xiàn)狀分析伴隨國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，家用汽車在我國逐漸普及。面對不斷增長的龐大的用戶群，隨之產(chǎn)生的駕駛培訓(xùn)行業(yè)，規(guī)模不斷擴大。雖然交通部門規(guī)范了營運駕駛員從業(yè)資格的管理，加大了對從事道路運輸經(jīng)營活動駕駛員的培訓(xùn)管理力度，但在實際的管理過程中，仍然存在以下問題：（1）管理部門內(nèi)部人員在實際管理過程中存在人情管理，不進(jìn)行培訓(xùn)、考試直接進(jìn)行發(fā)證。（2）從業(yè)駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不能嚴(yán)格執(zhí)行管理部門的大綱及學(xué)時規(guī)定，減少培訓(xùn)課時。（3）在考試過程中出現(xiàn)代考、代答現(xiàn)象。（4）學(xué)員的紙質(zhì)檔案管理，查詢難、易丟失。同時隨著現(xiàn)代信息化的發(fā)展，人們不再滿足于傳統(tǒng)的低效的辦公方式，迫切需要一種高效的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的方式，以適應(yīng)社會的發(fā)展2。1.2.2相關(guān)駕校管理介紹國內(nèi)的駕校培訓(xùn)系統(tǒng)屢見不鮮，比較典型的有駕培通管理系統(tǒng)、賽管家駕培系統(tǒng)。（1）駕培通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件共計38個功能模塊，采集了營運駕駛員從報名到檔案及日常管理的全過程信息。從營運駕駛員的報名開始，對營運駕駛員的培訓(xùn)、考試、證件、檔案、違章稽查進(jìn)行全面的綜合管理。培訓(xùn)學(xué)時和無紙化考試一體化，學(xué)時達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)不能對該學(xué)員進(jìn)行出題考試。沒有學(xué)時和考試成績，系統(tǒng)不進(jìn)行打證、發(fā)證，形成閉合的流程監(jiān)管。軟件遠(yuǎn)程的監(jiān)管考試管理和學(xué)時監(jiān)控管理系統(tǒng)，杜絕了培訓(xùn)駕校為了減少成本對于學(xué)員不進(jìn)行按學(xué)時授課的情況，同時通過教練IC卡的簽到管理，監(jiān)控教練是否定時上課4。系統(tǒng)主要功能和技術(shù)： 培訓(xùn)管理：包括報名登記、繳退費管理、IC卡發(fā)放/指紋采集、教學(xué)管理 考試管理：包括題庫維護、模板維護、考試編排、學(xué)員考試、試卷考核、考試統(tǒng)計 從業(yè)資格證管理：資格證審批、資格證發(fā)放、資格證管理、資格證審驗和統(tǒng)計查詢管理 檔案管理：包括申請檔案、培訓(xùn)檔案、考試檔案、資格證檔案陪駕通管理系統(tǒng)的具體流程如圖1所示。圖1. 陪駕通管理系統(tǒng)流程（2）賽管家駕培系統(tǒng)賽管家駕培系統(tǒng)是應(yīng)用于駕駛行業(yè)，保證駕駛學(xué)員按規(guī)定學(xué)時學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、按質(zhì)按量達(dá)到行駛資格要求的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括手持式車載計時設(shè)備、讀卡器、制卡器、IC卡等硬件設(shè)備及其相應(yīng)軟件系統(tǒng)，后臺駕培信息管理系統(tǒng)兩大部分。賽管家駕培系統(tǒng)的主界面如圖2所示。圖2. 賽管家駕培系統(tǒng)系統(tǒng)主要功能和技術(shù)包括：系統(tǒng)采用IC卡技術(shù) 以專用車載計時機保證學(xué)員培訓(xùn)的最低學(xué)時，防止駕培企業(yè)和學(xué)員單方減少學(xué)時 記錄場內(nèi)學(xué)車和場外學(xué)車時間 完整的IC卡管理系統(tǒng) 預(yù)留指紋識別和GPRS數(shù)據(jù)傳輸接口 為后臺駕培信息管理系統(tǒng)做好數(shù)據(jù)接口1.3本課題在駕校管理系統(tǒng)的開發(fā)上的改進(jìn)及開發(fā)思路針對駕校管理系統(tǒng)存在的問題，本系統(tǒng)采取如下改進(jìn)措施：（1）從技術(shù)層入手，在系統(tǒng)開發(fā)之前作好實地調(diào)研，深入駕校進(jìn)行學(xué)習(xí)，全面了解目前駕校的實際需求，事先查閱工廠的各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)，確定開發(fā)規(guī)模為中小型8。（2）通過對桐廬桐江的實地調(diào)查，詳細(xì)了解駕校系統(tǒng)需求，建立完善的數(shù)據(jù)倉庫，以學(xué)員報名、分車排課、考試晉階等環(huán)節(jié)為樹干，以管理人員、財務(wù)人員等角色為樹枝，以報名學(xué)生數(shù)量、階段考試數(shù)量、畢業(yè)學(xué)生數(shù)量等系列指標(biāo)為樹葉，歸納、總結(jié)出來駕校的管理指標(biāo)體系。這樣后續(xù)的固定報表、查詢、數(shù)據(jù)挖掘等都可以看作是構(gòu)架在這個指標(biāo)體系之上的應(yīng)用系統(tǒng)。（3）本系統(tǒng)著重強調(diào)了駕校管理工作的計劃性、預(yù)見性和靈活性，提供詳細(xì)的報名計劃、分車培訓(xùn)計劃、學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度計劃及各個階段在駕校等信息。把調(diào)度的指令規(guī)范化、具體化。使管理人員和教練真正作到“權(quán)責(zé)明確”。1.4相關(guān)概念（1）環(huán)境：所謂“環(huán)境”，指的是為維持整個系統(tǒng)正常工作而必備的最基礎(chǔ)、最底層的數(shù)據(jù)；而環(huán)境維護，則是指為達(dá)到給系統(tǒng)設(shè)立正確完善的環(huán)境數(shù)據(jù)的目的，而對環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行諸如創(chuàng)建、修改、刪除、查詢等的一系列操作。一般來說，系統(tǒng)建立之初，在新建用戶之后，就必須以新建用戶的用戶標(biāo)識登錄系統(tǒng)，進(jìn)行環(huán)境維護，而正常運行之后，除非有特殊情況，否則環(huán)境數(shù)據(jù)極少變動5。（2）學(xué)員管理：學(xué)員管理是指對學(xué)員的基本信息的管理，包括報名、結(jié)業(yè)、退學(xué)、檔案管理，以及學(xué)員入學(xué)時的醫(yī)療鑒定、申請審核資料、相應(yīng)信息的查詢。維護好學(xué)員的基礎(chǔ)資料，是今后開展培訓(xùn)、考試等工作的基礎(chǔ)，也是環(huán)境數(shù)據(jù)建立好之后，進(jìn)入日常工作時，首先要做的重要工作。（3）收費系統(tǒng)：收費系統(tǒng)是專門處理和報名、培訓(xùn)相關(guān)的收、退費業(yè)務(wù)的功能模塊。本模塊不僅較為靈活的處理了收費大廳的收費、退費業(yè)務(wù)，還提供了設(shè)定費用項目和變動各項費用的功能，同時嚴(yán)格控制了收費大廳的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，使整個現(xiàn)金收入清楚明了、可靠度高，為整個駕校業(yè)務(wù)的正常運作提供有力保障。（4）教務(wù)管理：教務(wù)管理是對包括分車、排課、培訓(xùn)、考核在內(nèi)的駕校教學(xué)全過程的管理。在跟車培訓(xùn)報名和計時培訓(xùn)報名完畢后即要進(jìn)行本部分工作。（5）后勤管理：后勤管理指的是不屬于教學(xué)工作和學(xué)員管理工作，但又直接為教務(wù)工作服務(wù)的這部分工作的維護和管理；是為了教學(xué)任務(wù)能正常運作而進(jìn)行的基礎(chǔ)的日常維護6。1.5開發(fā)環(huán)境選擇（1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)環(huán)境本系統(tǒng)在開發(fā)時選擇了采用了開放式的C/S結(jié)構(gòu)模式，它是軟件系統(tǒng)體系 結(jié)構(gòu)，通過它可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務(wù)合理分配到客戶（Client）端和服務(wù)器（Server）端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊及管理運行方面的開銷。使服務(wù)器運行數(shù)據(jù)負(fù)荷較輕，數(shù)據(jù)的儲存管理功能較為透明6。（2）系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境系統(tǒng)開發(fā)工具采用Delphi7.0來開發(fā)此系統(tǒng)軟件，用Delphi7.0編程有許多好處，特別是對財務(wù)管理類系統(tǒng)得開發(fā)編程，Delphi7.0自帶了很多有針對性地功能，如樹型結(jié)構(gòu)及圖形報表等組鍵。本系統(tǒng)在開發(fā)時數(shù)據(jù)存儲采用Microsoft SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)的增刪改及查詢等功能完善，在SQL中，還可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總，及數(shù)據(jù)統(tǒng)計，對數(shù)據(jù)操作的功能十分強大。SQL是大型數(shù)據(jù)庫，可實現(xiàn)大規(guī)模的數(shù)據(jù)存儲而不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)益處的情況。第二章 軟件的系統(tǒng)分析與總體設(shè)計2.1 系統(tǒng)的需求分析需求分析的目的在于理解項目的商業(yè)需要，同時為項目的設(shè)計打下基礎(chǔ)。軟件需求分析是軟件生存期中重要的一步，也是決定性的一步。只有通過需求分析才能把軟件功能和性能的總體概念描述為具體的軟件需求規(guī)格說明，從而奠定軟件開發(fā)的基礎(chǔ)。軟件需求分析也是一個不斷認(rèn)識和逐步細(xì)化的過程。目前，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校中進(jìn)行學(xué)員、收費、培訓(xùn)、資產(chǎn)、車輛、教練員、投訴等的管理時，普遍使用的是進(jìn)行登記、查找、統(tǒng)計等枯燥的手工操作，這種操作既繁瑣又不精確，很多數(shù)據(jù)不方便長期保留，迫切需要設(shè)計駕校信息管理系統(tǒng)。有了駕校信息管理系統(tǒng)，將徹底改變這種局面，利用計算機中最為友好、最為方便的Windows界面進(jìn)入本系統(tǒng)，可以讓管理人員輕松自如地利用鼠標(biāo)、鍵盤等最為簡單的輸入，來完成信息的添加、瀏覽、查詢、統(tǒng)計，以及數(shù)據(jù)的修改等工作，真正實現(xiàn)學(xué)員、收費、培訓(xùn)、資產(chǎn)、車輛、教練員、投訴等管理的電子化，大大提高工作效率。2.1.1 管理組長需求分析在整個流程開始以前，必須由管理組長對整個流程必須的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計，這是系統(tǒng)在開工以前必須完成的，主要包括系統(tǒng)設(shè)置，收費設(shè)置，教務(wù)設(shè)置。管理組長的用例如圖3所示。圖3. 管理組長用例（1）系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置包括基礎(chǔ)信息設(shè)置和教學(xué)模式兩個方面（a）基礎(chǔ)信息中的學(xué)校名稱會被用于各種報表的表頭以及其它有關(guān)學(xué)校的標(biāo)識性的稱謂中；工作時間是指駕駛學(xué)校每一天之中，整個培訓(xùn)課程安排的起止時間，它決定了培訓(xùn)課程安排中的最早和最晚時間。（b）教學(xué)模式是指駕駛學(xué)校所采取的教學(xué)管理的基本方式，即是否按階段，或者按多少個階段實施教學(xué)管理。在開始所有正式工作之前，應(yīng)該首先確定所用的教學(xué)模式。（2）教務(wù)設(shè)置教務(wù)設(shè)置包括教學(xué)項目管理、駕駛路段管理、培訓(xùn)學(xué)時管理和投訴內(nèi)容四個方面。（a）教學(xué)項目是學(xué)校在對學(xué)員的培訓(xùn)過程中設(shè)置的教學(xué)任務(wù)。正確設(shè)置教學(xué)項目，是教務(wù)管理中的課程安排得以正常進(jìn)行的基礎(chǔ)。教務(wù)管理人員可以根據(jù)需要隨時對教學(xué)項目進(jìn)行新增或刪除。（b）駕駛路段是指學(xué)員在培訓(xùn)過程中的訓(xùn)練路段，由學(xué)校統(tǒng)一規(guī)定。在對學(xué)員進(jìn)行實際訓(xùn)練課程的安排之前，必須預(yù)先設(shè)置駕駛路段。（c）每種車型的每一個教學(xué)階段（或培訓(xùn)階段），都有最低培訓(xùn)學(xué)時數(shù)的要求，我們把該學(xué)時數(shù)稱之為教學(xué)階段的標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)。培訓(xùn)學(xué)時管理是用于對當(dāng)前教學(xué)模式下各教學(xué)階段的標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)進(jìn)行設(shè)置和管理。（d）投訴內(nèi)容設(shè)置是針對校內(nèi)教、職員一些常見不當(dāng)行為，預(yù)先在系統(tǒng)中設(shè)定部分常用的投訴內(nèi)容，以便在投訴管理中直接調(diào)用，簡化日常操作14。（3）收費設(shè)置收費設(shè)置包括跟車培訓(xùn)收費培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和計時培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)。（a）跟車培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)，是指跟車培訓(xùn)所包括的各種收費項目的收費標(biāo)準(zhǔn)。用戶必須先維護跟車培訓(xùn)各項目的收費標(biāo)準(zhǔn)，方能進(jìn)行相應(yīng)的繳費操作和財務(wù)收支核算等。（b）計時培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)，是指計時培訓(xùn)所包括的各種收費項目的收費標(biāo)準(zhǔn)。用戶必須先維護計時培訓(xùn)各項目的收費標(biāo)準(zhǔn)，方能進(jìn)行相應(yīng)的繳費操作和財務(wù)收支核算等。2.1.1 管理員需求分析完成了以上基礎(chǔ)信息的設(shè)置，后續(xù)的任務(wù)將主要是管理員按如下操作流程進(jìn)行日常工作。管理員的用例如圖4所示。圖4. 管理員用例（1）報名入學(xué)登記跟車培訓(xùn)是各駕駛學(xué)校根據(jù)教學(xué)大綱要求，為學(xué)員提供的常規(guī)駕駛培訓(xùn)。學(xué)員入學(xué)后按照學(xué)校規(guī)定的教學(xué)模式進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，完成所有教學(xué)訓(xùn)練后，通過相關(guān)考試然后畢業(yè)。參加跟車培訓(xùn)的學(xué)員也可自費參加計時培訓(xùn)。（2）分車學(xué)員分車（分配車輛）是根據(jù)每個學(xué)員所報的考證類型，給他們安排相應(yīng)的車輛，以方便排課時進(jìn)行車輛安排。在操作本模塊前，首先應(yīng)通過車輛檔案管理做好車輛維護。對于已分配有車輛的學(xué)員，排課時若發(fā)生車輛沖突，系統(tǒng)也提供臨時調(diào)整車輛的功能。（3）階段培訓(xùn)培訓(xùn)課程安排（排課）包括跟車培訓(xùn)課程安排和計時培訓(xùn)課程安排。在排課之前，必須先維護好相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)，如：跟車（計時）培訓(xùn)項目、車輛信息、教練信息等。（4）考試管理考試管理包括對科目一、科目二和科目三的所有參考學(xué)員的考試成績錄入、刪除、查詢、打印等功能?？荚嚭细裾邔⑦M(jìn)入下一輪考試。未錄入此次考試成績的學(xué)員，無法參加下一輪的考試；此次考試成績不合格的學(xué)員必須補考，該學(xué)員將進(jìn)入下一次該類考試的“備考學(xué)員”名單中，以便下一次安排該類考試時制定名單。（5）考試晉階考試晉階是在相應(yīng)階段的考試成績達(dá)標(biāo)以后，學(xué)員進(jìn)入下一個培訓(xùn)階段的操作。（6）學(xué)員結(jié)業(yè)學(xué)員結(jié)業(yè)是在學(xué)生完成學(xué)校所有的課程并順利通過考試以及繳納學(xué)費以后，學(xué)校準(zhǔn)其領(lǐng)取駕照并存檔。本系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計思想進(jìn)行編制，整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)存在表格文件中，由數(shù)據(jù)庫文件進(jìn)行管理。本系統(tǒng)在設(shè)計數(shù)據(jù)庫時使表格文件發(fā)生關(guān)聯(lián)，組成關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，以便于對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。這樣就可以在數(shù)據(jù)的操作上分別針對屬于不同表的數(shù)據(jù)，不必為了某條記錄的一個字段來對全部記錄進(jìn)行修改，加快了數(shù)據(jù)的處理速度，增加了數(shù)據(jù)的可管理性。已基本能夠滿足駕校管理需求。 2.2運營可行性分析為使系統(tǒng)達(dá)到最佳的穩(wěn)定狀態(tài)，駕校需配備2-3名管理人員，以便操作和維護能同時得到有效的監(jiān)管。為使駕校人員能迅速熟練使用此系統(tǒng)，需為駕校管理人員針對此系統(tǒng)專門培訓(xùn)一段時間。駕校業(yè)務(wù)比較繁忙，如果注重員工培訓(xùn)這個環(huán)節(jié)，能節(jié)省不少時間、財力、人力，故安排人員接受短期倉庫管理操作系統(tǒng)的培訓(xùn)是完全可行的。同時，為避免出現(xiàn)系統(tǒng)與原有網(wǎng)絡(luò)平臺不兼容的情況出現(xiàn)，在安裝此系統(tǒng)之前得首先改造駕校管理流程，本系統(tǒng)的運行環(huán)境要求windows2000/xp操作平臺,要求裝有微軟office系統(tǒng)，主要是對excel的需求。系統(tǒng)運行環(huán)境對駕校是有一定要求的，必須在運行安裝環(huán)境達(dá)到相關(guān)要求之后才能使用本駕校管理系統(tǒng)。絕大部分駕校配有內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺，主要是針對員工調(diào)度指揮的，現(xiàn)接入駕校管理系統(tǒng)，不需要對物理設(shè)備進(jìn)行大的改造，只要在網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行設(shè)置后就能滿足系統(tǒng)運行環(huán)境7。2.3總體設(shè)計2.3.1系統(tǒng)總體功能設(shè)計本軟件系統(tǒng)不僅為駕駛學(xué)校提供了從學(xué)員報名登記開始，到學(xué)員入學(xué)、培訓(xùn)直至最后結(jié)業(yè)離校的全過程管理，使整個教學(xué)過程清晰流暢、操作輕松，在管理層面使學(xué)員有一個良好的感受；而且還提供收費管理、財務(wù)管理、后勤車輛管理、人事管理等有機聯(lián)系的功能模塊。系統(tǒng)的總體功能設(shè)計如圖5所示。圖5. 系統(tǒng)總體功能設(shè)計本系統(tǒng)包括環(huán)境維護、學(xué)員管理、收費系統(tǒng)、教務(wù)管理、后勤管理、系統(tǒng)維護、報表中心等七個功能模塊，系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如下圖所示。本系統(tǒng)所設(shè)計的主要模塊是其中的教務(wù)中心以及學(xué)員管理模塊，并且能讓學(xué)員培訓(xùn)報名、分車、排課以及后勤管理產(chǎn)生現(xiàn)實聯(lián)系。 2.3.1系統(tǒng)流程設(shè)計本系統(tǒng)設(shè)置了管理員操作權(quán)限，將系統(tǒng)的操作者分為管理組長和管理員。首先管理組長必須首先完成整個駕校管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息的設(shè)置?；A(chǔ)信息包括用戶權(quán)限,教學(xué)項目,駕駛路段,培訓(xùn)費用,投訴內(nèi)容,培訓(xùn)學(xué)時。圖6為管理組長的信息設(shè)置。圖6. 管理組長信息設(shè)置圖當(dāng)管理人員完成了駕校的基本信息設(shè)置以后，管理員可以在自己的權(quán)限內(nèi)完成工作。管理員負(fù)責(zé)學(xué)生從報名直至駕照的領(lǐng)取,主要包括報名學(xué)生的信息錄入，學(xué)生的繳費登記，學(xué)生分車排課，培訓(xùn)記錄，考試名單錄入，考試成績錄入以及學(xué)生結(jié)業(yè)和相關(guān)費用的退還。管理員的具體操作流程如圖7所示。圖7. 管理員操作流程第三章 駕校管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計系統(tǒng)經(jīng)過了多個用戶實際操作，在界面設(shè)計上綜合考慮用戶使用方便，只要會電腦操作的用戶即可操作本系統(tǒng)，具有完善的糾錯功能，不會讓用戶輸錯重要信息，學(xué)員資料只須輸入一次，其它表格自動調(diào)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，讓用戶以最少的信息量輸入，減輕操作負(fù)擔(dān)。 結(jié)合上述功能需求，最終達(dá)到：讓管理流程更為清晰，； 能夠管理學(xué)員從入學(xué)到結(jié)業(yè)的全過程；能夠?qū)虒W(xué)工作，如分車、排課、考核等進(jìn)行管理；可以方便的查詢學(xué)員的學(xué)習(xí)、考核情況，學(xué)校的教學(xué)情況、收費情況等；可以輕松的獲得各類報表；使用方便，容易掌握。3.1系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計3.1.1登陸模塊設(shè)計先根據(jù)輸入的用戶名判斷是管理組長還是管理員，再判斷密碼是否正確。如是管理組長，則開放管理組長權(quán)限；反之，則開放管理員權(quán)限。管理員登陸流程如圖10所示。圖8. 管理員登陸流程3.1.2學(xué)員報名模塊設(shè)計學(xué)員報名模塊包括跟車學(xué)員報名操作、計時學(xué)員報名操作。跟車培訓(xùn)報名就是對新入學(xué)的學(xué)生進(jìn)行信息錄入，整個系統(tǒng)對學(xué)生記錄的錄入只需一次。如果學(xué)生是由教練帶入學(xué)校，則系統(tǒng)會指定由該教練負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生；如果學(xué)生是自己來報名的，學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)一分車。跟車報名流程如圖9所示。圖9. 跟車報名流程跟車報名的具體步驟如下：（1）當(dāng)管理員進(jìn)入主界面以后，跟車報名的菜單激活，管理員進(jìn)行跟車報名的信息錄入。（2）每個學(xué)生必須先完成體檢，為跟車報名提供有效的健康數(shù)據(jù)。（3）管理員根據(jù)學(xué)生的材料錄入相關(guān)的報名信息，系統(tǒng)首相對身份證,申請車型，視力等基本信息進(jìn)行審核，符合駕校規(guī)定的則將該生劃入跟車名單；反之則會提示相應(yīng)不符合規(guī)定的信息。（4）接著再根據(jù)生源的不同，對報名學(xué)生再次進(jìn)行分類，由教練自己介紹的則為學(xué)員指定教練，否則由學(xué)校同意分車。（5）經(jīng)過篩選，確定跟車名單以后，考生需要進(jìn)行繳費，管理員則錄入每個學(xué)生所繳納的實際費用。（6）完成繳費后，系統(tǒng)會改變學(xué)生的狀態(tài)，從而制定出跟車培訓(xùn)名單。計時培訓(xùn)報名，是指在教學(xué)大綱培訓(xùn)時間以外的時間，由駕校自行安排計時培訓(xùn)項目，學(xué)員自愿報名，流程與跟車培訓(xùn)報名類似，該培訓(xùn)項目進(jìn)行另外收費。計時培訓(xùn)報名的具體流程如圖10所示。圖10. 計時報名流程計時報名的具體步驟如下：（1）當(dāng)管理員進(jìn)入主界面以后，計時報名的菜單激活，管理員進(jìn)行計時報名的信息錄入。（2）系統(tǒng)首先對考生的基本信息審核，此處與跟車報名類似。（3）計時報名再完成名單更新以后，屬于和駕校的額外交易，需要獨立簽定協(xié)議3.1.3分車排課模塊設(shè)計當(dāng)有學(xué)生完成報名后，意味著學(xué)校需要正式開始對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，第一步就是對學(xué)員進(jìn)行分車，系統(tǒng)同樣采用批量處理的方式對學(xué)員進(jìn)行分車，系統(tǒng)將自動根據(jù)學(xué)員申報的車型，為其指定相應(yīng)的教練。每輛車在同一時間已經(jīng)滿4人，則無法安排在該車進(jìn)行訓(xùn)練分車完成后，意味著該生已經(jīng)有了教練。分車排課和晉階的具體流程如圖11所示。圖11. 分車排課流程系統(tǒng)做如下操作：（1）將學(xué)生表中教師的編號進(jìn)行修改。根據(jù)學(xué)生信息表中教師的編號，來判斷學(xué)生是否滿足排課要求。排課是指根據(jù)駕校要求，每位學(xué)生必須完成所學(xué)內(nèi)容。在排課過程中，系統(tǒng)的操作如下：（2）根據(jù)車輛分配情況，自動劃分到相應(yīng)教練。（3）根據(jù)相應(yīng)階段，在訓(xùn)練表中寫入相應(yīng)課程。（4）判斷與教練的時間是否有沖突，在訓(xùn)練表中寫入相應(yīng)培訓(xùn)時間。（5）根據(jù)培訓(xùn)的具體時間段，在訓(xùn)練表中寫入相應(yīng)學(xué)時。（6）根據(jù)學(xué)校指定路段寫入訓(xùn)練表。3.1.4考試晉階模塊設(shè)計根據(jù)教學(xué)日志的內(nèi)容，系統(tǒng)將根據(jù)駕校要求，生成不同考試階段的考試名單，考生成績通過后，才能進(jìn)行階段晉階，這樣反復(fù)進(jìn)行，當(dāng)考生完成第3階段晉升后，則進(jìn)行畢業(yè)。系統(tǒng)接受到教學(xué)日志后，進(jìn)行以下操作（1）根據(jù)不同階段的培訓(xùn)學(xué)時要求，確定是否納入考試名單，將培訓(xùn)信息表中的完成學(xué)時名單復(fù)制到考試名單。（2）錄入考試成績，在成績表中相應(yīng)的考試階段錄入考試成績。（3）根據(jù)考試成績，確定晉階名單，修改學(xué)生表中的狀態(tài)信息。（4）進(jìn)入下一階段的分車與排課。3.1.5結(jié)業(yè)模塊設(shè)計跟車培訓(xùn)結(jié)業(yè)是指在完成駕校所有培訓(xùn)項目并在階段考試中取得合格的前提下，學(xué)校予以結(jié)業(yè)并發(fā)放駕照，此環(huán)節(jié)進(jìn)行批量處理。跟車結(jié)業(yè)的流程圖如圖12所示。圖12. 跟車結(jié)業(yè)流程 跟車結(jié)業(yè)的具體流程如下（1）選擇學(xué)員并輸入結(jié)業(yè)日期。（2）判斷培訓(xùn)課程、考試成績以及所繳費用。（3）生成結(jié)業(yè)名單。此處只需填寫結(jié)業(yè)日期，計時培訓(xùn)畢業(yè)與跟車培訓(xùn)結(jié)業(yè)類似。計時結(jié)業(yè)流程如圖13所示。圖13. 計時結(jié)業(yè)流程計時結(jié)業(yè)的具體流程如下：（1）選擇學(xué)員并輸入結(jié)業(yè)日期。（2）判斷培訓(xùn)課程、考試成績以及所繳費用。（3）生成結(jié)業(yè)名單。3.1.6財務(wù)模塊設(shè)計財務(wù)模塊的主要功能是對駕校培訓(xùn)過程車的費用變化進(jìn)行操作，次模塊由專門的財務(wù)人員進(jìn)行操作，負(fù)責(zé)對學(xué)員報名進(jìn)行的繳費，培訓(xùn)退費，以及結(jié)業(yè)費用清算進(jìn)行操作。 學(xué)員入學(xué)繳費實行一次性繳費，將包括培訓(xùn)過程中的費用。計時培訓(xùn)費用將獨立于學(xué)費之外，此費用并不是必須的，是根據(jù)學(xué)生自愿的原則。學(xué)費主要包括3個階段的培訓(xùn)費用，每個階段的費用由管理組長根據(jù)收費標(biāo)準(zhǔn)要求提前設(shè)定，財務(wù)人員的職責(zé)只是負(fù)責(zé)錄入學(xué)員所繳費用。如果學(xué)員在未完成教學(xué)大綱所規(guī)定的課程要求而要求離校，學(xué)校則根據(jù)學(xué)生在學(xué)校完成的階段情況對學(xué)生進(jìn)行費用結(jié)算。學(xué)生完成教學(xué)大綱并順利結(jié)業(yè)后，學(xué)校也將對學(xué)生的費用驚醒結(jié)算。跟車?yán)U費流程如圖14所示。圖14. 繳費流程具體步驟如下：（1） 根據(jù)培訓(xùn)名單，將編號依次計入費用表。（2） 財務(wù)人員根據(jù)名單內(nèi)容，錄入費用，系統(tǒng)將信息寫入費用表。（3） 判斷培訓(xùn)信息，結(jié)算學(xué)員費用。3.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計本系統(tǒng)采用SQL server 2000 作為數(shù)據(jù)庫存放數(shù)據(jù)的,數(shù)據(jù)庫名稱：biyeshiji,共設(shè)計了六張固定表,分別是：跟車學(xué)生表(student),教員表(teacher),車輛表(car), 培訓(xùn)表(train),成績表（score），投訴表(tousu),跟車費用表（genchefee），用戶表（user）。 所用數(shù)據(jù)表包括管理員信息表、出庫數(shù)據(jù)表、入庫數(shù)據(jù)表以及倉庫儲存原料信息表等。數(shù)據(jù)庫關(guān)系結(jié)構(gòu)圖如圖15所示。 圖15. 數(shù)據(jù)庫關(guān)系結(jié)構(gòu)圖表1. 跟車學(xué)生表（表名：student）類型名類型索引是否為空長度說明stidchar主鍵否10學(xué)生編號snamechar是20學(xué)生姓名ageint是4學(xué)生年齡sfcardchar是20時間日期sexchar是50學(xué)生性別sqtypechar是4申請類型zjtypechar是4準(zhǔn)駕類型bmtimedatetime是8報名時間bytimedatetime是8畢業(yè)時間phonechar是20電話號碼addressVarchar是50住址photovarchar是200圖片路徑statuint是2學(xué)生狀態(tài)tcidchar外鍵否10教師編號一旦學(xué)生報名培訓(xùn)，每個學(xué)生都自動生成一個唯一的編號（stid）,狀態(tài)號（statue）表示每個學(xué)生所處的階段，隨著學(xué)生在駕校的每個學(xué)習(xí)階段的晉升，狀態(tài)也會相應(yīng)改變,狀態(tài)號是學(xué)校分車，排課，安排考試以及退費的標(biāo)志，每個學(xué)生只有一個教員進(jìn)行輔導(dǎo)。表9. 教師表（表名：teacher）類型名類型索引是否為空長度說明tcidchar主鍵否10教師編號tcnamechar是20教師姓名ttypechar是4駕駛類型caridchar外鍵否10車牌號碼btimedatetime是8上任時間stimedatetime是8離職時間phonechar是20電話號碼教師和車輛是一一對應(yīng)的關(guān)系，但是每個老師可以對應(yīng)多個學(xué)生。教師的薪水同樣作為學(xué)校財務(wù)的一個方面，從而增加了系統(tǒng)的多樣性。表10. 汽車表（表名：car）類型名類型索引是否為空長度說明caridchar主鍵否15車牌號碼tcnamechar是20教師姓名ctypechar是4車類型pricemoney是10價格repairfeemoney是10維修費用repairtimedatetime是8維修時間feetimedatetime是8加油時間oilfeemoney是10油費表3. 培訓(xùn)表（表名：train）類型名類型索引是否為空長度說明stidchar外鍵否10學(xué)生編號caridchar外鍵否10車牌號碼Finishtime1int是4階段一完成學(xué)時Traintime1datetime是8階段一培訓(xùn)日期Finishtime2int是4階段二完成學(xué)時Traintime2datetime是8階段二培訓(xùn)日期Finishtime3int是4階段三完成學(xué)時Traintime3datetime是8階段三培訓(xùn)日期管理員將車輛分配結(jié)束以后，學(xué)生將接受正式培訓(xùn)，培訓(xùn)階段（JXNAME）記錄每個學(xué)生所處的培訓(xùn)階段，培訓(xùn)學(xué)時（finishitime）記錄每個學(xué)生完成的學(xué)時，必須達(dá)到相應(yīng)的學(xué)時才能進(jìn)行階段考試。 表4. 成績表（表名：score）類型名類型索引是否為空長度說明stidchar外鍵否10學(xué)生編號firstscoreint是4階段一成績secondscoreint是4階段二成績thirdscoreint是4階段三成績firsttimedatetime是8階段一考試時間secondtimedatetime是8階段二考試時間thirdtimedatetime是8階段三考試時間 學(xué)生的成績表記錄學(xué)生在培訓(xùn)中三個階段的時間，前兩個階段的成績分別作為學(xué)生進(jìn)入下個階段的依據(jù)，一但成績合格，并且由管理員完成學(xué)生同意晉升的操作，學(xué)生的狀態(tài)也會改變；最后一個階段的成績則是作為學(xué)生畢業(yè)的依據(jù)。第四章 系統(tǒng)主要功能模塊的實現(xiàn)駕校管理軟件涉及到學(xué)生報名、分車排課，考試晉階等模塊，雖然設(shè)計的不是大型系統(tǒng)，但本系統(tǒng)的代碼設(shè)計與實現(xiàn)還是一個較為龐大、復(fù)雜的工程。在此僅對主要功能模塊代碼的實現(xiàn)進(jìn)行說明，其中列出的代碼是實現(xiàn)各功能的主要代碼，并非所有代碼。4.1學(xué)員報名模塊的實現(xiàn)4.1.1跟車報名模塊實現(xiàn)跟車培訓(xùn)是各駕駛學(xué)校根據(jù)教學(xué)大綱要求，為學(xué)員提供的常規(guī)駕駛培訓(xùn)。員入學(xué)后按照學(xué)校規(guī)定的教學(xué)模式進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，完成所有教學(xué)訓(xùn)練后，過相關(guān)考試然后畢業(yè)。參加跟車培訓(xùn)的學(xué)員也可自費參加計時培訓(xùn)。跟車報名的界面如圖16所示。圖16. 跟車報名界面（1）打開菜單【學(xué)員管理】/【入學(xué)管理】/【跟車培訓(xùn)報名】，進(jìn)入“跟車培訓(xùn)報名”功能界面。若當(dāng)前操作員為學(xué)校本部操作用戶，窗口將顯示所有在校學(xué)員的報名記錄；若是招生點用戶，窗口將顯示在該招生點報名的在校學(xué)員記錄。（2）若需進(jìn)行報名登記，在此操作界面上點擊學(xué)員報名按鈕，打開子操作界面“報名登記”。根據(jù)要求輸入報名學(xué)員的各項信息（可根據(jù)各駕駛學(xué)校自身的要求填寫，但帶“*”號者為必填信息），其中橘紅色名稱的項目，表示此時輸入以后，將來對學(xué)員報名信息進(jìn)行修改時是不能再作更改的，因此不要填錯。填好以后點擊保存按鈕，此學(xué)員即可完成報名。此時可點擊繳費按鈕，直接進(jìn)入繳費操作界面進(jìn)行繳費。為方便操作，用戶可以不必返回主界面，直接點擊新學(xué)員便可繼續(xù)錄入新學(xué)員的報名信息。（3）如要修改某學(xué)員報名信息，可雙擊該學(xué)員記錄，系統(tǒng)將彈出包含該學(xué)員詳細(xì)信息的“報名登記”子操作界面，修改相應(yīng)信息后，點擊保存按鈕修改即可生效。（4）若需打印學(xué)員花名冊或考勤冊，點擊打印花名冊或打印考勤冊按鈕即可。跟車培訓(xùn)報名模塊代碼實現(xiàn)procedure TForm2.Button1Click(Sender: TObject);var s:string;var st:string;begin adoquery1.Close; adoquery1.SQL.Clear; adoquery1.SQL.Add(select* from student where sfcard=:p2); adoquery1.Parameters0.Value:=trim(edit4.Text); adoquery1.open;s:=if exists(select name from sysobjects where name=p1 and type=p);s:=s+ drop procedure p1;adocommand1.CommandText:=s;adocommand1.Execute;s:=create proc p1(v1 varchar(50) ,v2 varchar(50),v3 int,v4 varchar(50),v5 varchar(50),v6 varchar(50),v7 varchar(50),v8 decimal(9,1),v9 decimal(9,1),v10 datetime,v11 varchar(50),v12 varchar(50),v13 varchar(200) as ;s:=s+ begin;s:=s+ if(select count(*) from student where stid=v1 or sfcard=v4)=0 ;s:=s+ insert into student(stid,sname,age,sfcard,sex,sqtype,zjtype,leftview,rightview,bmtime,phone,address,photo) values(v1,v2,v3,v4,v5,v6,v7,v8,v9,v10,v11,v12,v13);s:=s+ end;adocommand1.CommandText:=s;adocommand1.Execute;with adostoredproc1 do begin procedurename:=p1; parameters.Clear; parameters.CreateParameter(vv1,ftstring,pdinput,50,); parameters.CreateParameter(vv2,ftstring,pdinput,50,); parameters.CreateParameter(vv3,ftinteger,pdinput,10,0); parameters.CreateParameter(vv4,ftstring,pdinput,50,); parameters.CreateParameter(vv5,ftstring,pdinput,10,); parameters.CreateParameter(vv6,ftstring,pdinput,10,); parameters.CreateParameter(vv7,ftstring,pdinput,9,); parameters.CreateParameter(vv8,ftfloat,pdinput,9,0); parameters.CreateParameter(vv9,ftfloat,pdinput,9,0); parameters.CreateParameter(vv10,ftdatetime,pdinput,50,0); parameters.CreateParameter(vv11,ftstring,pdinput,50,); parameters.CreateParameter(vv12,ftstring,pdinput,10,); parameters.CreateParameter(vv13,ftstring,pdinput,200,); with adoquery3 do begin close; sql.Clear; sql.Add(select top 1*from student order by stid desc); open; st:=fieldbyname(stid).A