ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)培訓(xùn)資料.doc

ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握電ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作原理及控制電路。學(xué)習(xí)內(nèi)容1、 ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)原理（1）ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)如圖所示，主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成。（2）ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動(dòng)原理如圖所示，圖中表示的各機(jī)伯所處的位置是動(dòng)作桿由右向左移動(dòng)后的停止?fàn)顟B(tài)，自動(dòng)開閉器1.3排接點(diǎn)閉合，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通入規(guī)定方向的道岔控制電流，電動(dòng)機(jī)軸按圖中所示的反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)通過齒輪1帶動(dòng)減速器，減速器中的輸入軸按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸按反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，輸出軸通過一個(gè)正反十字形接頭的起動(dòng)片帶動(dòng)主軸，使主軸隨輸出軸按反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，鎖閉齒輪在旋轉(zhuǎn)的過程中完成了機(jī)械的解鎖，轉(zhuǎn)換時(shí)拔動(dòng)齒條塊（使動(dòng)作桿向右移帶動(dòng)道岔），鎖閉三個(gè)作用。同時(shí)帶動(dòng)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)1.3排接點(diǎn)斷開，2.4排接點(diǎn)閉合。2、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)各主要部件的作用（1）電動(dòng)機(jī)：在接線端子上加入額定電壓后，電機(jī)線圈內(nèi)有電流流過，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。額定電壓為160V，額定電流為2A。（2）減速器：把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低，以提高轉(zhuǎn)矩，便于轉(zhuǎn)換道岔。（3）摩擦連接器：如圖所示，減速器內(nèi)齒輪的小外園上南裝有摩擦制動(dòng)板，摩擦制動(dòng)板下端套于固定在減速殼上的夾板軸，上端用螺栓彈簧壓緊時(shí)，內(nèi)齒輪就靠摩擦作用被“固定”起來。因此在正常轉(zhuǎn)換情況下，依靠摩擦力，內(nèi)齒輪給予外齒輪一個(gè)反作用力，使外齒輪在擺動(dòng)式運(yùn)動(dòng)中旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)輸出軸、主軸、鎖閉齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，當(dāng)發(fā)生道岔尖軌遇有障礙物不能密貼，鎖閉齒輪、主軸、輸出軸等不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而電動(dòng)機(jī)卻還在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于輸入軸還隨電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒輪仍繼續(xù)沿內(nèi)齒輪作逐齒咬合的擺動(dòng)式運(yùn)動(dòng)。但輸出軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒輪受滾棒的阻止而不能自轉(zhuǎn)。在這種情況下，擺動(dòng)式運(yùn)動(dòng)使外齒輪對(duì)內(nèi)齒輪有一個(gè)作用力，迫使內(nèi)齒輪在摩擦制動(dòng)板中旋轉(zhuǎn)。 摩擦連接器的摩擦力要調(diào)整適當(dāng)，過緊會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和有關(guān)機(jī)件損壞，過松不能正常帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，通過調(diào)整彈簧壓力在大小來調(diào)整摩擦力，一般用測量摩擦電流值來衡量摩擦力大小。（4）轉(zhuǎn)換鎖閉裝置：如圖所示，主要由鎖閉齒輪和齒條塊等組成，其作用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，并構(gòu)成內(nèi)部鎖閉。當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換時(shí)，首先是電動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)減速器輸入，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過起動(dòng)片帶動(dòng)主軸及鎖閉齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖閉齒輪撥動(dòng)齒條塊帶動(dòng)動(dòng)作桿動(dòng)作，當(dāng)轉(zhuǎn)換完畢后，鎖閉齒輪的園弧面正好與齒條塊的削尖齒弧面重合，當(dāng)齒條塊受到水平移動(dòng)的作用力時(shí)，這個(gè)力只能沿著鎖閉園弧的半徑方向傳給鎖閉齒輪。所以鎖閉齒輪不可能轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條塊也不能移動(dòng)，被固定在齒條塊里的動(dòng)作桿也不能移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了道岔的內(nèi)部鎖閉。（5）擠岔裝置：擠岔貧裝置包括動(dòng)作桿與齒條塊之間的擠切裝置，自動(dòng)開閉器中的檢查柱斜面和表示桿檢查塊缺口斜面，以及移位接觸器。擠切裝置如圖所示，平時(shí)齒條塊與動(dòng)作桿通過擠切銷連接在一起。當(dāng)擠岔時(shí)，擠切銷折斷，動(dòng)作桿在齒條內(nèi)移動(dòng)，頂桿頂盧，將移位接觸器接點(diǎn)切斷，從而切斷表示電路。當(dāng)發(fā)生擠岔表示桿被推或拉時(shí)，將檢查柱頂起使自動(dòng)開閉器其中一排動(dòng)接點(diǎn)斷開，從而切斷表示電路。（6）表示桿：隨道岔的轉(zhuǎn)換而動(dòng)作，通過調(diào)整缺口，使得道岔到達(dá)定位或反位，尖軌與基本軌密貼并鎖閉良好時(shí)，表示桿上缺口正好運(yùn)行至自動(dòng)開閉器檢查柱的下方，使檢查柱落 入其缺口內(nèi)，從而帶動(dòng)接點(diǎn)轉(zhuǎn)換，接通道岔表示電路。（7）自動(dòng)開閉器：在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)隨機(jī)件動(dòng)作，能自動(dòng)完成開關(guān)作用，隨著道岔的轉(zhuǎn)換，正確地接通與斷開電動(dòng)機(jī)電路及表示電路。3、控制電路：道岔的轉(zhuǎn)換以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，給電動(dòng)機(jī)供電的電路為啟動(dòng)電路，道岔處于什么位置由繼電器狀態(tài)來反映，給繼電器線圈供電的電路為表示電路。道岔啟動(dòng)電路應(yīng)滿足如下條件：道岔區(qū)段有車時(shí)，道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換；進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)進(jìn)路上的道岔都不應(yīng)轉(zhuǎn)換；道岔啟動(dòng)電路已經(jīng)動(dòng)作以后，如果車駛?cè)氲啦韰^(qū)段，應(yīng)保證轉(zhuǎn)轍機(jī)能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底；道岔啟動(dòng)電路動(dòng)作以后，如果由于轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開閉器接點(diǎn)或電動(dòng)機(jī)的整流子與碳刷接觸不良以致電動(dòng)機(jī)電路不通時(shí)，應(yīng)使啟動(dòng)電路自動(dòng)停止工作復(fù)原，保證道岔不會(huì)再轉(zhuǎn)換；尖軌與基本之間夾有障礙物致使道岔轉(zhuǎn)不到底時(shí)，能使道岔轉(zhuǎn)回原位，必須保證道岔無論轉(zhuǎn)到什么位置都可隨時(shí)使它向回轉(zhuǎn)；道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的電路。道岔表示電路應(yīng)符合如下技術(shù)條件：只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔位置相對(duì)應(yīng)，要分別設(shè)置道岔定位表示繼電器和反位表示繼電器，而不能合用一個(gè)表示繼電器；當(dāng)室外聯(lián)系線路發(fā)生混線或混入其它電源時(shí)，必須保證不致使道岔表示繼電器錯(cuò)誤吸起；當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔事故，停電或斷線等故障時(shí)，必須保證道岔表示繼電器失磁落下，因此必須使用安全型繼電器。（1）四線制道岔控制電路如圖所示為四線制道岔控制電路圖，室內(nèi)與室外聯(lián)系用四條電纜芯線，其中X1、X2為啟動(dòng)和表示共用線，X3為表示專用線，X4為啟動(dòng)專用線。元件說明如圖所示為單動(dòng)道岔組合圖，其中為熔斷器，BB為表示變壓器，1DQJ為1道岔啟動(dòng)繼電器，2DQJ為2道岔啟動(dòng)繼電器，DDBJ為定位表示繼電器，F(xiàn)BJ為的位表示繼電器，DCJ為定位操縱繼電器，F(xiàn)CJ為反位操縱繼電器，AJ為按鈕繼電器，SJ為鎖閉繼電器（SJ表示道岔區(qū)段空閑，進(jìn)路在解鎖狀態(tài)）。 另外在方向組合內(nèi)還有ZDJ總定位繼電器，ZFJ總反位繼電器。 DZ220,DF220為直流220伏道岔動(dòng)作電源。DJZ220,DJF220伏為交流220伏道岔表示電源。室外設(shè)備主要有電纜盒和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。表示電路圖3所示電路中自動(dòng)開閉器1.3排接點(diǎn)接通，DBJ吸起，其勵(lì)磁電路如下：BBII3R1-2X3電纜盒3插件3移位接觸器04-03開閉器14-13-34-33插件9整流盒2-1插件7開閉器32-31-41插件1電纜盒1X12DQJ112-1111DQJ11-13 2DQJ131-132DBJ4-1BBII4. C 電容C為防止表示繼電器為顫動(dòng)而設(shè)，因表示電路用的是交流電源，經(jīng)過二極管半波整流后，其中交流成份較大，為了不使表示繼電器顫動(dòng)，在表示繼電器線圈兩端并聯(lián)一只4uF的電容。DBJ控制臺(tái)定位表示燈綠燈亮反之，F(xiàn)BJ反位表示燈亮黃燈。啟動(dòng)電路(圖3中道岔處于定位位置，現(xiàn)以定位向反位操縱為例說明啟動(dòng)電路)。操縱方式有如下兩種：a進(jìn)路式操縱：排列進(jìn)路時(shí)，按壓始、終端按鈕后，由選擇組網(wǎng)絡(luò)線使FCJ。b單獨(dú)操縱：按壓該壓道岔單操按鈕使AJ，按下道岔總反位按鈕使ZFJKF-ZFJ有電。電路動(dòng)作程序如下：1DQJ2DQJ轉(zhuǎn)極電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) 定位表示燈熄滅 電流表指針偏轉(zhuǎn)1DQJ勵(lì)磁電路如下：KZCA6SJ81-821DQJ3-42DQJ141-142AJ11-13FCJ61-62KF（進(jìn)路式操縱） AJ11-12-KFZFJ（單獨(dú)操縱）（CA6為控制臺(tái)上道岔按鈕定位閉合接點(diǎn)，此接點(diǎn)平時(shí)閉合，按鈕拉出時(shí)斷開）。2DQJ轉(zhuǎn)極電路：KZ1DQJ41-422DQJ2-1AJ11-13FCJ61-62KF（進(jìn)路式操縱） AJ11-12KF-ZFJ(單獨(dú)操縱)電動(dòng)機(jī)電路：DZ220RD3（5A熔斷器）1DQJ1-21DQJ12-112DQJ111-113X2電纜盒2插件2自動(dòng)開閉器11-12電動(dòng)機(jī)2-4安全接點(diǎn)05-06插件5電纜盒5X41DQJ21-222DQJ121-123RD2（3A熔斷器）DF220.電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)開閉器接點(diǎn)由3排接通變?yōu)?排接通，接點(diǎn)41-42構(gòu)通為道岔向回操縱做好了準(zhǔn)備。電機(jī)轉(zhuǎn)到底后，自動(dòng)開閉器接點(diǎn)由1排接通變?yōu)?排接通，接點(diǎn)11-12斷開，電機(jī)動(dòng)作電路被切斷，1DQJ落下，接通道岔反位表示電路如下：BBII3R1-2X3電纜盒3插件3-4開閉器44-43移位接觸器12-01開閉器24-23插件10-11整流盒Z1-2插件8開閉器22-21-11電纜盒2X22DQJ113-1111DQJ11-132DQJ131-132FDBJ1-4BBII4. C 道岔由反位扳定位時(shí)，電路動(dòng)作過程與上述基本相同，所不同的是單操時(shí)按下的是總定位按鈕ZDJKF-ZDJ有電。進(jìn)路式操縱時(shí)是DCJ。2DQJ加的是正極性電源，由落下狀態(tài)變?yōu)槲馉顟B(tài)，在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)開閉器41-42接點(diǎn)接通電機(jī)電路。電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)開閉器接點(diǎn)，由2排接通變?yōu)?排接通，電機(jī)轉(zhuǎn)到底后，自動(dòng)開閉器接點(diǎn)由4排接通變?yōu)?排3排接通，41-42接點(diǎn)斷開，切斷電機(jī)動(dòng)作電路，1DQJ落下，接通道岔定位表示電路如前所述。思考練習(xí)1、 說明電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動(dòng)原理？2、 說明四線制道岔控制電路中DBJ的勵(lì)磁電路？3、 說明四線制道岔控制電路中啟動(dòng)電路的動(dòng)作程序及繼電器、電動(dòng)機(jī)電路？站在電動(dòng)機(jī)側(cè)看，動(dòng)作桿向右伸，即為正裝，反之，為反裝。正裝拉入和反裝伸出為定位時(shí)，自動(dòng)開閉器1、3排接點(diǎn)接通正裝伸出和反裝拉入為定位時(shí)，2、4排接點(diǎn)閉合。 動(dòng)作桿、表示桿的運(yùn)動(dòng)方向與自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的維修學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握電動(dòng)轍機(jī)的檢修程序、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。所需工具、儀表、材料序號(hào)名 稱規(guī)格數(shù)量1活口扳手（或管鉗子）450mm12改錐300mm13活口扳手300mm14手錘、套筒扳手、電話機(jī)52/4mm板、專用鑰匙、鋼絲刷、個(gè)人工具6吹風(fēng)鼓、油壺、白市布、鹿皮、破布、棉紗7萬用表MF1418鐵線工作安全1、 室內(nèi)防護(hù)人員要有車“三通告”；2、 檢修完畢要認(rèn)真復(fù)查，保證道岔密貼，螺絲緊固，開口銷完好，機(jī)內(nèi)無異物，并加鎖良好。 學(xué)習(xí)內(nèi)容1、檢修作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)一登記聯(lián)系二三四加鎖消點(diǎn)五消記安裝裝置檢查1、看2、敲3、摸4、掃內(nèi)部檢查1、打開安全接點(diǎn)2、緊固螺絲3、看4、扳動(dòng)檢查5、擦試、清掃、注油6、試驗(yàn)（1）登記聯(lián)系室內(nèi)電務(wù)值班人員負(fù)責(zé)向調(diào)度工區(qū)登記聯(lián)系?，F(xiàn)場人員和室內(nèi)人員聯(lián)系，說明道岔號(hào)碼和工作內(nèi)容。（2）設(shè)備外觀檢查一、看：各部完整無破損，加鎖良好，道岔密貼，道岔爬行前后不超過20mm，各部不磨卡；二、敲：用手錘依電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)底座、角鋼、丁字鐵、象鼻鐵、調(diào)整桿、表示連接桿，尖端桿的順序檢查，緊固螺母，螺栓不得低于螺母頂面，螺扣調(diào)整部分余量不得少于10mm；三、摸：密貼調(diào)整桿和表示連接桿，尖端桿的連接銷有無開口銷，劈開角度為6090；四、掃：用鋼絲刷和毛刷清掃各部螺絲扣并注油，做到清潔，油潤。（3）內(nèi)部檢查一、要聯(lián)系要點(diǎn)，開蓋做一般清掃工作，可不要“死點(diǎn)，但開蓋前必須由室內(nèi)“操往返”，確認(rèn)道岔位置正確。清掃、調(diào)整自動(dòng)開閉器接點(diǎn)及調(diào)整道岔密貼、缺口前，必須要“死點(diǎn)”，給點(diǎn)后將道岔操一個(gè)往返，確認(rèn)無誤后，方可斷開安全接點(diǎn)進(jìn)行清掃或調(diào)整 ；、檢查各部螺絲a、用六角套筒扳手緊減速器，自動(dòng)開閉器的底座螺絲：b、用活口扳手緊固動(dòng)接點(diǎn)調(diào)整螺絲；c、用改錐緊固保護(hù)接點(diǎn)、靜接點(diǎn)的線頭螺絲和動(dòng)、靜接點(diǎn)、移位接觸器固定螺絲；d、用手緊固電動(dòng)機(jī)、移位接觸器的絕緣端子帽和炭刷蓋?？碼、 各部無裂紋；b、各部開口銷完好；c、換向器（整流子）無斷裂、燒損現(xiàn)象；d、摩擦帶無斷裂和擠出現(xiàn)象；e、表示二極管外觀良好，無燒損現(xiàn)象，焊頭良好。扳動(dòng)檢查a、 靜接點(diǎn)壓力適當(dāng)，接觸深度為不少4mm。動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)座間隙不得小于3mm。兩側(cè)相差不大于1.5mm，中心線偏差不大于0.5mm，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)不得低于靜接點(diǎn)片，靜接點(diǎn)片不得被動(dòng)接點(diǎn)座園柱凸出臺(tái)撐開；b、 速動(dòng)爪上的滾輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中應(yīng)在速動(dòng)片上滾動(dòng)接觸量不少于2mm，在解鎖和鎖閉時(shí)，速動(dòng)片不得相碰，在解鎖時(shí)，速動(dòng)片無提前轉(zhuǎn)支的可能；c、 道岔扳至定位或反位時(shí)，檢查柱落入表示缺口內(nèi)兩側(cè)間隙為1.50.5mm；d、 鎖閉圓弧無明顯磨耗，并用大改錐緊固擠切銷壓蓋；e、 摩擦帶現(xiàn)內(nèi)齒輪伸出部分應(yīng)清潔無油污，調(diào)整彈簧各圈間隙不少于1.5mm；f、 止擋栓不曠動(dòng)，移位接觸器與觸頭間隙為1.5mm；g、 道岔無反彈，調(diào)整力適當(dāng)。擦拭、清掃、注油擦拭自動(dòng)開閉器接點(diǎn)時(shí)，使用150mm活口扳手卡住小拐時(shí)，將動(dòng)接點(diǎn)扳出靜接點(diǎn)后進(jìn)行清掃和調(diào)整，擦拭電機(jī)整流子時(shí)，用食指持鹿皮壓緊電機(jī)整流子面，推動(dòng)擦一周后，再反向擦一周。用破布或綿紗擦拭內(nèi)部。各部適當(dāng)注油。試驗(yàn)a、 扳動(dòng)中聽有無過大噪音，并檢查整流子不拉??；b、 試驗(yàn)2mm鎖閉，4mm不鎖閉；c、 記錄定反位動(dòng)作電流、摩擦電流。（4）加鎖消點(diǎn)試驗(yàn)良好后加鎖消點(diǎn)。（5）消記室內(nèi)值臺(tái)人員向調(diào)度工區(qū)匯報(bào)檢修工作完畢，由調(diào)度工區(qū)進(jìn)行消點(diǎn)。2、檢修工作計(jì)劃項(xiàng)目、內(nèi)容及周期（1）巡視內(nèi)容（三日一次）檢查道岔尖軌密貼和飛邊情況；檢查道岔連接桿、道岔安裝裝置等設(shè)備的絕緣是否良好；檢查外部螺栓是否松動(dòng)，開口銷是否齊全，箱、盒有無破損，加鎖良好；檢查表示桿標(biāo)記有無變化；檢查設(shè)備有無外界干擾；硬面化清掃、保持清潔。（2）檢修內(nèi)容（二月一次）檢查外部機(jī)件，緊固螺栓，清掃注油，檢查尖軌密貼及肥邊狀況，檢查道岔爬行是否超標(biāo)；開蓋檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件有無松動(dòng)、斷裂、損壞和異狀，機(jī)蓋防塵是否良好，有無漏水情況；扳動(dòng)道岔觀察整機(jī)在往復(fù)動(dòng)作中有無異聲，是否符合標(biāo)準(zhǔn)；扳動(dòng)試驗(yàn)4mm不鎖閉，2mm鎖閉，同時(shí)測量動(dòng)作電流與摩擦電流，不符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行整治；機(jī)內(nèi)重點(diǎn)部位清掃注油；啟動(dòng)箱外部檢查清掃；檢查表示缺口是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行整治；檢查速動(dòng)爪和速動(dòng)片間隙、動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙、動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度是否符合標(biāo)準(zhǔn)；檢查金屬刷蓋是否松動(dòng)、有無過大火花。（3）整修內(nèi)容（每年一次）檢查測試安裝裝置、連接桿絕緣；按周期更換器材；定期更換擠切銷做好記錄；啟動(dòng)箱內(nèi)部檢查清掃、防塵整修；防寒過冬清理塑鋼桿通路配合工務(wù)整治道岔病害；配合II級(jí)測試；配合中修（根據(jù)中修計(jì)劃）；箱盒外部油飾（二年一次）。思考練習(xí)1、 說明道岔巡視內(nèi)容？2、 說明道岔檢修內(nèi)容？3、 說明道岔整修內(nèi)容？4、 按檢修作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)檢修一組道岔？電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部注油圖表ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的測試與調(diào)整學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的測試與調(diào)整方法所需工具、儀表、材料序號(hào)名 稱規(guī)格數(shù)量1活口扳手（或管鉗子）450mm12改錐300mm13活口扳手300mm14手錘、套筒扳手、手搖把52/4mm板、專用鑰匙、個(gè)人工具、電話機(jī)6萬用表MF1417鐵線1.5mm工作安全1、 使用手搖把時(shí)，須要調(diào)度命令；2、 檢修完畢，要認(rèn)真復(fù)查，保證道岔密貼，螺絲緊固，開口銷完好，機(jī)內(nèi)無異物，并加鎖良好。 學(xué)習(xí)內(nèi)容1、工作電流及摩擦電流的測試將轉(zhuǎn)轍機(jī)的遮斷器打開，萬用表置于直流5A檔，兩表筆分別插在05、06上。操縱道岔，道岔動(dòng)信過程中，萬用表所指示的值為工作電流。在道岔第一連接桿處尖軌與基本軌之間夾入4mm鐵板，道岔轉(zhuǎn)不到底時(shí)，萬用表所示的數(shù)值為摩擦電流（兩只表筆應(yīng)注意極性，并根據(jù)道岔轉(zhuǎn)換方向，變換表筆）。也可從控制臺(tái)上的電流表上測試。2、道岔表示繼電器交、直流電壓的測試交流電壓的測試，用萬用表交流100V檔測表示繼電器的1.4線圈上電壓。直流電壓測試，用萬用表直流100V檔在表示繼電器1.4線圈上測量。3、摩擦電流的調(diào)整打開遮斷器，將萬用表置直流5A檔，兩表筆接05、06上，扳動(dòng)道岔時(shí)，用4mm鐵板夾于尖軌與基本軌之間（第一連接桿處），使電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)。此時(shí)調(diào)整摩擦帶上的彈簧螺母的松或緊即可調(diào)整摩擦電流的大小，緊時(shí)摩擦電流增大，松時(shí)減小，在擰動(dòng)螺母而摩擦電流變化不大時(shí)，可用扳手輕輕敲擊壓力彈簧，摩擦電流即可調(diào)整。4、道岔的調(diào)整道岔調(diào)整的程序：先密貼、后表示缺口；先伸出，后拉入（伸出、拉入指動(dòng)作桿的狀態(tài)）。調(diào)整前工務(wù)道岔開口必須合適，一般道岔開口在142mm至152mm之間，以保證密貼調(diào)整桿的空動(dòng)距離不小于5mm。1尖軌密貼的調(diào)整：尖軌在轉(zhuǎn)轍機(jī)的帶動(dòng)下到規(guī)定位置并完成機(jī)械鎖閉后，-必須與基本軌密貼并滿足技規(guī)規(guī)定，其密貼調(diào)整是靠調(diào)整密貼整桿上的兩個(gè)軸套來完成的。如下圖所示示密貼調(diào)整桿的示意圖，為了敘述方便，規(guī)定靠近拉桿連結(jié)銷一側(cè)的軸套叫內(nèi)軸套，靠絲扣外端的軸套叫外軸套。當(dāng)尖軌與基本軌不密貼時(shí)，可擰開螺母，退出擋環(huán)，旋動(dòng)軸套，將軸套間隙縮小，當(dāng)動(dòng)作桿處于伸出位置時(shí)應(yīng)調(diào)整內(nèi)軸套，當(dāng)動(dòng)作桿在拉入位置時(shí)，則應(yīng)調(diào)整外軸套。當(dāng)尖軌已經(jīng)密貼而轉(zhuǎn)轍機(jī)不能完成機(jī)械鎖閉（鎖閉圓弧不能進(jìn)入削尖齒內(nèi)）時(shí)，應(yīng)將兩軸套的間隙增大，當(dāng)動(dòng)作處于伸出位置時(shí)應(yīng)調(diào)內(nèi)軸套，動(dòng)作桿在拉入位置時(shí)調(diào)外軸套。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程與尖軌開程和密調(diào)桿空動(dòng)距離三者有如下關(guān)系。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程=尖軌開程+密調(diào)桿空動(dòng)距離+（銷孔曠量+桿類壓力變形量）密貼調(diào)整后要用厚4毫米寬20毫米的試驗(yàn)板夾在尖軌與基本軌間（第一連接桿處）進(jìn)行4毫米不鎖閉試驗(yàn)，使其滿足技規(guī)規(guī)定，最后要緊固螺母，并加防松措施。這里有一點(diǎn)值得注意，就是調(diào)整道岔密貼必須在轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械未鎖閉狀態(tài)，換言之就是檢查柱已落入表示桿缺口內(nèi)的狀態(tài)時(shí)，不能進(jìn)行大動(dòng)量和密貼調(diào)整。因?yàn)闄z查柱落入表示桿缺口內(nèi)，表示桿與檢查柱間只有3毫米的相對(duì)位移間隙，表示桿動(dòng)量超過3毫米時(shí)，一個(gè)方向會(huì)使檢查柱45度斜面，檢查柱上升，斷開表示點(diǎn)（相當(dāng)于擠岔時(shí)），而另一方向會(huì)使檢查柱另側(cè)的立面與表示桿缺口的立面相卡，表示桿給檢查柱水平方向橫向的力，造成檢查桿彎曲，損壞自動(dòng)開閉器。B表示桿缺口調(diào)整表示桿是用來檢查道岔尖軌密貼的。道岔密貼調(diào)整后，就要調(diào)整表示桿使檢查柱落入其相應(yīng)的缺口內(nèi)，并滿足維規(guī)兩側(cè)間隙為1.5+0.5毫米的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)表示桿后表示桿裝在前表示桿上，前表示桿直接與尖軌相聯(lián)系的結(jié)構(gòu)，在調(diào)整表示桿缺口時(shí)必須先調(diào)整表示桿伸出位置的缺口，后調(diào)整拉入位置時(shí)的缺口。伸出位置缺口時(shí)調(diào)整表示連接桿桿架在尖端桿上的位置：當(dāng)間隙大1.5+0.5毫米時(shí)，松開螺母向靠近轉(zhuǎn)轍機(jī)一側(cè)調(diào)桿架；當(dāng)間隙小于1.5+0.5毫米時(shí)，松開螺母向外側(cè)（不靠轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)）調(diào)桿架，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)后緊固螺母，并加防松措施。拉入位置缺口時(shí)在伸出拉調(diào)標(biāo)準(zhǔn)后，道岔扳到拉入位置，松開前后表示桿的緊固螺母，旋轉(zhuǎn)后表示桿尾部的調(diào)整母，當(dāng)間隙過大時(shí)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，間隙過小時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，調(diào)標(biāo)準(zhǔn)后，要將前后表示桿的緊固螺母擰緊。注意：表示桿缺口必須時(shí)在尖軌與基本軌密貼后才能調(diào)整，且先調(diào)伸出位，后調(diào)拉入位，這個(gè)順序是不能變的。ZD6轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障分析及處理ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)供鐵路電氣集中站場用電力改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。環(huán)境溫度：-40+70；相對(duì)濕度：不大于90%（+25）振動(dòng)加速度：不大于10.5g 周圍環(huán)境中無發(fā)生爆炸危險(xiǎn)，足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體和導(dǎo)電塵埃型號(hào) ZD6-A ZD6-DZD6-E ZD6-F ZD6-G ZD6-H ZD6-J ZD6-K 額定轉(zhuǎn)換力（N） 2450 34305884 44105884 3430 5884 3430 動(dòng)作桿動(dòng)程(mm) 1650+2 1650+21900+2 1300+2 1650+2 1650+2 1650+2 1900+2 表示桿動(dòng)程(mm) 135185 135185 140190 80130 135185 80185 50130 80130 額定電壓（V） DC 160 工作電流（A） 2.0 轉(zhuǎn)換時(shí)間（s） 3.8 5.5 9 6.5 9 5.5 9 7.5 鎖閉力（N）主 29420 29420 49033 29420 29420 29420 29420 29420 副 29420 29420 88254 49033 49033 29420 29420 49033 故障1：ZD6系列一、 故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)小齒輪與減速器大齒輪咬合過緊，并發(fā)出“嘎嘎”的別勁響聲1、 原因分析（1） 直流電機(jī)小齒輪在其軸上安裝不正。（2） 直流電機(jī)與減速器蓋安裝緊固時(shí)，四個(gè)緊固螺栓施力不平衡，一側(cè)或一角螺栓緊固過緊，齒輪嚙合偏斜。（3） 直流電機(jī)前端蓋與減速器蓋安裝配合不平，或止口不好，沒有完全下入減速器蓋止口槽內(nèi)。（4） 直流電機(jī)小齒輪配鍵前端長出端頭，頂刮減速器蓋中間板。2、 處理方法（1） 重新找正安裝直流電機(jī)小齒輪，壓裝小齒輪時(shí)加力適度，安裝后的小齒輪平、正良好。如軸頭彎曲過大，應(yīng)返回檢修車間處理。（2） 在直流電機(jī)前端蓋與減速器蓋止口安裝平順的條件下，應(yīng)對(duì)角緊固螺栓，不要一次緊固過緊，在搖動(dòng)試驗(yàn)良好的情況下，再緊固好四個(gè)安裝螺栓。（3） 找出直流電機(jī)前端蓋與減速器蓋安裝配合面不平處，在簡易處理不靈的情況下適當(dāng)在直流電機(jī)前端蓋與減速器蓋安裝配合間加墊一小薄墊片，幫助找正，達(dá)到止口配合緊密，齒輪嚙合良好為止。（4） 檢查直流電機(jī)小齒輪固定鍵，鋸或銼出過長部分，使其與軸端面一平。二、 故障現(xiàn)象：調(diào)整摩擦電流時(shí)，緊固調(diào)整彈簧螺栓，但摩擦電流不上升，或?qū)?nèi)齒輪伸出端抱死1、 故障分析（1） 減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端摩擦面有油、造成摩擦力下降。（2） 摩擦帶安裝螺釘帽高出摩擦帶表面，頂住內(nèi)齒輪伸出端。（3） 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端接觸面上，積留摩擦帶金屬粉末過多以及內(nèi)齒輪伸出端摩擦面生銹或摩擦帶斷釘或折斷。2、 處理方法（1） 拆下摩擦聯(lián)結(jié)器左右夾板，徹底消除油垢，摩擦帶表面也不能有油，以免降低摩擦力。（2） 拆下摩擦聯(lián)結(jié)器左右夾板，重新緊固摩擦帶安裝螺釘，使螺帽低于摩擦帶表面2mm左右。（3） 消除積留在摩擦帶表面和內(nèi)齒輪伸處端的石棉橡膠粉末和鐵銹，方法是用砂紙打磨。處理后的摩擦帶厚度小于4mm時(shí)，應(yīng)更換摩擦帶。三、 故障現(xiàn)象：新更換安裝的轉(zhuǎn)轍機(jī)，在未聯(lián)接密貼調(diào)整桿的情況下，齒條塊走不到位1、原因分析（1）新安裝的轉(zhuǎn)轍機(jī)，在重新調(diào)換其開向時(shí)，將帶有罩筒側(cè)的圓孔套安裝螺栓與無罩筒側(cè)的圓孔套安裝螺栓裝反，使無罩筒側(cè)的圓孔套螺栓過長，頂住齒條塊前進(jìn)。（2）罩筒中掉入雜物，阻礙動(dòng)作桿前進(jìn)。（3）齒條塊底邊掉入雜物，卡住齒條塊動(dòng)作。2、處理方法（1）檢查無罩筒側(cè)圓孔套安裝螺栓，如長出機(jī)殼平面需要倒換。（2）拆下罩筒，倒出筒中雜物。（3）反轉(zhuǎn)齒條塊，取出齒條塊下部異物。四、故障現(xiàn)象：更換擠切銷后，拔出主銷，用副銷帶動(dòng)道岔，移位接觸器斷不開表示，或齒條塊動(dòng)作時(shí)有卡阻現(xiàn)象。1、原因分析（1）擠切銷螺堵壓得太緊，使副銷被壓死，動(dòng)作桿不能串動(dòng)，或串動(dòng)量過小，不能使齒條塊內(nèi)頂桿完全升起。（2）副擠切銷下部底臺(tái)壓死動(dòng)作桿上的橢圓形擠切孔切上了邊緣了，使動(dòng)作桿不能串動(dòng)。（3）擠切孔內(nèi)有異物，使動(dòng)作桿與擠切銷相互卡死。動(dòng)作桿不能在齒條塊內(nèi)串動(dòng)。（4）主擠切銷或副擠切銷螺堵沒有擰平，或彈簧墊圈沒有下入螺堵的凹槽內(nèi)，使螺堵高與齒條塊齒底平面，使齒條塊啟動(dòng)齒通過時(shí)與螺堵卡阻。2、處理方法（1）適力擰緊擠切銷螺堵，不要將擠切銷壓死。（2）副擠切銷底臺(tái)過厚，應(yīng)修磨處理或更換新品。（3）清理出銷孔內(nèi)異物，并注入少許鋰基脂潤滑。（4）擺正擠切銷上螺堵及彈簧墊圈，重新擰平螺堵。五、故障現(xiàn)象：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器輸入軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)1、原因分析（1）減速器蓋上方注油孔螺栓過長，頂住大齒輪。（2）直流電機(jī)左上角與減速器蓋安裝螺栓過長，頂住大齒輪。2、處理方法（1）檢查減速器上方注油孔螺栓，標(biāo)準(zhǔn)長為16-2mm。如超長應(yīng)更換。（2）檢查直流電機(jī)左上角與減速器蓋安裝處螺栓是否過長，或是在安裝中忘記加彈簧墊圈。處理這類故障時(shí)，如減速器輸入軸根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，那么故障點(diǎn)一定在減速器或減速器前方。如輸入軸能轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒條塊不走動(dòng)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)空轉(zhuǎn)，這時(shí)方可向減速器前方查找故障點(diǎn)。六、故障現(xiàn)象：運(yùn)用中的轉(zhuǎn)轍機(jī)開閉器動(dòng)接點(diǎn)打不過去，或動(dòng)接點(diǎn)一面接觸過深，另一面接觸過淺1、原因分析（1）受列車振動(dòng)或其它原因，使動(dòng)接點(diǎn)調(diào)整螺釘上的緊固螺母松動(dòng)，擋銷板失靈，連接銷串出卡在接點(diǎn)座平面上。（2）調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)組深度時(shí)，向一側(cè)調(diào)整施力過大，或道岔反彈力過大解鎖時(shí)檢查塊頂死檢查柱，造成連動(dòng)軸彎曲或拐肘48角變形。2、處理方法（1）每次調(diào)整完動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)組深度后一定要檢查檔銷板作用是否良好，并擰緊調(diào)整螺釘、螺母。（2）調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)組內(nèi)深度時(shí)，兩側(cè)接觸深度應(yīng)均勻。 （3）松開密貼調(diào)整大螺栓，臨時(shí)恢復(fù)拐肘角度，重新調(diào)整密貼（臨時(shí)恢復(fù)）等待更換開閉器。七、故障現(xiàn)象：電機(jī)、減速器轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)1、原因分析（1）主軸堵孔板螺絲松動(dòng)，造成鎖閉齒輪與齒條塊通過槽間隙21mm變小發(fā)生卡阻。2、處理方法（1）拆下主軸堵孔板錘擊主軸回位，將主軸堵孔板兩根10mm螺栓緊固。八、移位接觸器非正常斷開故障1、原因分析（1）擠切銷是否半折斷變形或移位接觸器底座安裝螺絲松動(dòng)。（2）在檢查擠切銷無半折斷變形的情況下，檢查移位接觸器接點(diǎn)壓力是否發(fā)生變化，受外力振動(dòng)斷開。2、處理方法（1）應(yīng)更換擠切銷，采用1、5mm試驗(yàn)墊片調(diào)整底座高度上緊螺絲。（2）用萬用表測量接線端01-02、03-04是否有交流電壓，如有電壓，將移位器重新調(diào)整或更換移位器。九、電機(jī)定、轉(zhuǎn)子斷線和碳刷接觸不良1、原因分析（1）電機(jī)定、轉(zhuǎn)子內(nèi)部絕緣不良，定、轉(zhuǎn)子線柒皮老化或電動(dòng)勢過大被扭距力折斷。（2）碳刷粉塵清掃不及時(shí)或冬天機(jī)內(nèi)產(chǎn)生寒霜潮氣，碳粉凍在碳刷槽道上阻止碳刷前進(jìn)。2、處理方法（1）應(yīng)調(diào)查對(duì)照機(jī)型更換電機(jī)。（2）拆出碳刷清除碳刷槽道碳粉。十、機(jī)內(nèi)啟動(dòng)電路和配線故障1、發(fā)生故障判斷方法：一是查啟動(dòng)電路2.4閉合故障：測量插接件端1端5，插接件端子1表筷子不動(dòng)，拿插接件端子5表筷子順著順序向回返06 05 電機(jī)4 電機(jī)3 電機(jī)1 接點(diǎn)42 接點(diǎn)41。二是查啟動(dòng)電路1.3閉合故障，測量插接件端2 端5，插接件端子2表筷子不動(dòng)，拿插接件端子5表筷子順著順序向回返06 05 電機(jī)4 電機(jī)3 電機(jī)2 接點(diǎn)12 接點(diǎn)11。十一、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流超標(biāo)過大的危害電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流越大牽引負(fù)載越大，D型電轉(zhuǎn)機(jī)故障電流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2.6-2.9A，測試2.7A時(shí)就達(dá)到牽引負(fù)載350kg，如果將故障電流調(diào)整到3.0-3.2時(shí)就能達(dá)到400kg左右，會(huì)使減速器內(nèi)行星齒輪轉(zhuǎn)速比發(fā)生阻力，長久下去會(huì)造成內(nèi)齒輪脫齒。請(qǐng)看照片1 十二、摩擦帶接觸面過大的危害摩擦帶接觸面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不小于4/5，但是也不能全面接觸，全面接觸會(huì)將摩擦輪抱死，產(chǎn)生強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)造成輸入軸軸承破損，故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)轍機(jī)夾故障電流時(shí)密貼桿減速器發(fā)生抖動(dòng)。請(qǐng)看照片2十三、為了日常檢修不漏項(xiàng)、檢修作業(yè)九步訣第一步：底殼機(jī)蓋平穩(wěn)裝，缺銷少帽要配上，安全接點(diǎn)試斷接，動(dòng)作靈活接觸好，插件線頭仔細(xì)看，不斷不混是關(guān)鍵，備帽墊圈要齊全，緊固螺栓干一遍。第二步：電機(jī)安裝螺栓要可靠，炭粉不能忘清掃，積少成多會(huì)斷相，引線端子要看到，假焊松動(dòng)要除掉。第三步：減速器檢查有四樣，推拉輸入軸查串量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活是正常；注油16mm螺栓不能長，過長頂在齒輪上；夾板大軸不要忘，前后不能有串量；摩擦夾板順著看，彈簧間隙要測量。第四步：手搖解鎖仔細(xì)看，觀察啟動(dòng)片與速動(dòng)片誰先轉(zhuǎn)，滯前滯后不能翻，正常解鎖啟動(dòng)片要先轉(zhuǎn)，鎖閉時(shí)啟動(dòng)片落在速動(dòng)片后面；速動(dòng)爪與速動(dòng)片解鎖間隙是重點(diǎn)，速動(dòng)襯套看油潤，防止燃軸鐵屑砂粒不能有；檢查接點(diǎn)測壓力，防止動(dòng)接點(diǎn)環(huán)串出看卡簧，拉簧接頭不脫扣，連結(jié)軸銷別串出、卡片要在缺口中；拐肘角度不能變，注油為了做防范。第五步：主軸堵板螺栓要緊固，重點(diǎn)防止鎖閉齒輪跳上齒條缺槽被卡住，作業(yè)當(dāng)中重點(diǎn)看21毫米間隙不能變。第六步：齒條塊注油注兩頭，防止削尖被磨耗；檢查主銷看壓帽，細(xì)紋螺距不能掉。第七步：移位器檢查關(guān)鍵部位是主銷，主銷到期要更換，副銷定期要檢查，安裝螺絲要緊固，拔出主銷作試驗(yàn)，1.5不斷2.5斷。第八步：確保安全看密貼，尖軌密貼不卡阻、搖動(dòng)解鎖不反彈，三桿連銷曠動(dòng)要防范、連接銷超標(biāo)要更換，密貼調(diào)整要試驗(yàn)、2mm鐵板試驗(yàn)接點(diǎn)不能斷、4mm鐵板試驗(yàn)接點(diǎn)斷，故障電流試定反，三桿螺絲緊一遍，缺銷少帽要配全。第九步：檢修完了要試驗(yàn)，確認(rèn)良好填卡關(guān)上蓋，加鎖緊固壓帽才算完。一、 根據(jù)現(xiàn)場具體情況，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有兩種安裝方式（正裝與反裝）：以順向電機(jī)方向觀看，動(dòng)作桿和表示桿從右面伸出或拉入為正裝，反之為反裝。1、 正裝 2、 反裝二、 ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特征參數(shù)1、 底腳安裝尺寸（單位：毫米）：610 mm 360mm；2、 動(dòng)作桿行程（單位：毫米）：165+2 mm；3、 表示桿行程（單位：毫米）：135mm 185mm；4、 轉(zhuǎn)換時(shí)間（單位：秒）：5.5s5、 額定負(fù)載能力（單位：牛頓）：3430N；6、 抗擠切力（單位：牛頓）：294201961N7、 電機(jī)額定工作電壓（單位：伏特）：160v；8、 電機(jī)額定電流（單位：安培）：2A；三、 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、自動(dòng)開閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器、底殼和機(jī)蓋等主要部件組成。結(jié)構(gòu)如圖：整機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖減速器是由多個(gè)零件和部件組成的具有減速功能的獨(dú)立機(jī)械，它能將電機(jī)的高速低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為低速高轉(zhuǎn)矩。減速器的外形結(jié)構(gòu)和內(nèi)部剖切結(jié)構(gòu)如左圖。其裝配是以減速器殼為基礎(chǔ)零件，按照下面減速器裝配關(guān)系圖中的零部件順號(hào)依次先后組裝而成。其中輸出軸和輸入軸是由多個(gè)零件組成的部件。輸入軸由鍵槽軸、偏心套、外齒輪、滾珠軸承204、滾珠軸承202、鍵32、鍵16、軸用彈性擋圈25組成。輸出軸由T型軸、滾棒、滾套組成。四、各部件的裝配一、減速器裝配圖1、 主軸裝配圖主軸由六個(gè)零件主軸套、止擋拴、鎖閉齒輪、主軸、兩個(gè)滾針擋圈以及五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸用彈性擋圈30（GB894-67）、孔用彈性擋圈62（GB983-67）、滾動(dòng)軸承206（GB276-64）、滾針軸承4074107（GB289-64）。它們的裝配關(guān)系如左圖所示，是以主軸為基礎(chǔ)零件，按照零件順號(hào)依次組裝而成。四、 維修減速器的輸入軸和輸出軸在減速器中的軸向竄動(dòng)要求不大于1.5mm；并且要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無噪聲；當(dāng)內(nèi)齒輪及軸承磨耗使軸向竄動(dòng)超過1.5mm時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行整修和更換。如果產(chǎn)生噪聲，則可能是電機(jī)齒輪和傳動(dòng)大齒輪嚙合不良，內(nèi)齒輪與行星齒輪（外齒輪）嚙合不良，設(shè)備磨耗所造成的，應(yīng)更換減速器，返修配所整修。摩擦連接器應(yīng)符合要求：1、道岔正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器應(yīng)不空轉(zhuǎn)。如果空轉(zhuǎn)，說明摩擦力過小，應(yīng)予以調(diào)整。當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換終了時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，用以吸收電動(dòng)機(jī)慣性所產(chǎn)生的惰力，保護(hù)電機(jī)和傳動(dòng)齒輪免受損傷。道岔轉(zhuǎn)換途中受阻，不能轉(zhuǎn)換至極處時(shí)，主軸不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，輸出軸隨之處于超載狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)輸入軸上來自電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)慣力驅(qū)動(dòng)行星齒輪，使其在輸出軸的滾棒上作擺動(dòng)而不自轉(zhuǎn)。行星齒輪擺動(dòng)時(shí)迫使內(nèi)齒輪在摩擦制動(dòng)板中旋轉(zhuǎn)，即摩擦連接器空轉(zhuǎn)，消耗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)慣性力，防止機(jī)件損傷和電機(jī)燒損。2、摩擦連接器的彈簧用于調(diào)整電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流，其相鄰圈間最小間隙不小于1.5mm。彈簧及彈簧支撐墊大圓臺(tái)不得與夾板接觸。3、摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端面應(yīng)清潔不得沾有油污，以免降低摩擦力。自動(dòng)開閉器應(yīng)符合要求：1、動(dòng)靜接點(diǎn)的絕緣座安裝牢固、完整、無裂紋。如有裂紋易折斷。為確保接點(diǎn)接觸良好，要求做到：動(dòng)接點(diǎn)不松動(dòng)，靜接點(diǎn)片長短一致，相互對(duì)稱；接點(diǎn)片不彎曲、不扭曲，輔助片作用良好；動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中分線偏差不大于0.5mm。2、解除深度和接觸壓力都是保證接點(diǎn)接觸可靠的重要指標(biāo)。動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度要求不小于4.0mm，不大于8.0mm，不小于4.0mm是為了確保接點(diǎn)接觸良好；小于8.0mm是為了不使接點(diǎn)接觸過深，防止接點(diǎn)片折斷。用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于3.5mm。造成擺動(dòng)量的原因是：拐軸磨耗，支架方孔曠動(dòng)，。如果擺動(dòng)過大，接點(diǎn)接觸深度不能保證。動(dòng)接點(diǎn)座與靜接點(diǎn)座之間正常情況為5.06.0mm不得小于3.0mm，接點(diǎn)壓力調(diào)整在4.06.0N為宜。接點(diǎn)壓力過大，接點(diǎn)片易磨耗，易折斷；壓力過小易造成接觸不良。速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，亦應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不小于2.0mm。這是為了道岔因故未轉(zhuǎn)到極處，經(jīng)操縱能構(gòu)通往回轉(zhuǎn)換的啟動(dòng)電路。3、速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙，在解鎖時(shí)出廠規(guī)定具有0.31.0mm的間隙；使用一段時(shí)間之后，此間隙應(yīng)保證不小于0.2mm。若無間隙有可能發(fā)生速動(dòng)爪頂住速動(dòng)片的問題。在鎖閉時(shí)，出廠規(guī)定具有不小于1.0mm的端部間隙，一般以2.0mm的間隙為最佳。如果無間隙，速動(dòng)爪很可能落不進(jìn)速動(dòng)片缺口內(nèi)，使接點(diǎn)打不過去，檢查柱不能落入檢查塊缺口內(nèi)，當(dāng)然不能接通表示電路。反之，如果速動(dòng)爪端部間隙超過3.0mm，則啟動(dòng)片另一側(cè)斜面有可能無間隙，嚴(yán)重時(shí)能將速動(dòng)爪頂起，引起自動(dòng)開閉器接點(diǎn)走動(dòng)，于安全極為不利。因此。要求鎖閉時(shí)速動(dòng)爪端部保持1.03.0mm的間隙。4、速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滑輪與滑面的接觸量不少于2.0mm，防止轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速動(dòng)片提前轉(zhuǎn)動(dòng)，造成速動(dòng)爪落下時(shí)滾輪擊打在啟動(dòng)片的斜坡上，使動(dòng)接點(diǎn)不能迅速打入靜接點(diǎn)片，同時(shí)也容易引起滾輪軸松動(dòng)。滾輪軸一旦松動(dòng)，就不能保證速動(dòng)爪與速動(dòng)片之間在解鎖時(shí)應(yīng)有的間隙，致使解鎖是速動(dòng)爪頂住速動(dòng)片，轉(zhuǎn)轍機(jī)不能解鎖。5、速動(dòng)片的滾輪在傳動(dòng)中，應(yīng)在速動(dòng)片上滾動(dòng)，落下后不得與啟動(dòng)片缺槽底部相碰，否則滾輪軸易松動(dòng)。6、在動(dòng)作桿、表示桿正常伸出或拉入的過程中，為了保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接，并帶動(dòng)檢查柱上升或下降，拉簧的彈力必須適當(dāng)，作用良好。因?yàn)槔傻膹椓^松，接點(diǎn)打不過去；過緊，沖擊力太大，易損壞部件。動(dòng)作桿以符合要求：1、動(dòng)作桿由齒條塊帶動(dòng)，兩者之間由擠切銷貨連接銷將它們連成一體。動(dòng)作桿與齒條塊的軸向位移量和圓周轉(zhuǎn)動(dòng)量均不得大于0.5mm。否則移位接觸器的頂桿與觸頭的間隙1.5mm就不能保證。2、齒條塊內(nèi)部零件和聯(lián)結(jié)部分須潤滑，各空內(nèi)不得有鐵屑及雜物；擠切銷固定在齒條塊圓孔內(nèi)的臺(tái)上，不得頂住或壓住動(dòng)作桿。3、鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動(dòng)作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同心。表示桿內(nèi)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿上平面0.20.8mm；檢查柱落下檢查塊缺口內(nèi)兩側(cè)間隙為1.50.5mm（ZD6-J型機(jī)應(yīng)不大于7mm）移位接觸器應(yīng)符合下列要求：1、當(dāng)主銷折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，切斷道岔表示。2、頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開；用2.5mm墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔（或推拉動(dòng)作桿）試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。其所加外力不得引起接點(diǎn)簧片變形。直流電機(jī)應(yīng)符合要求：1、電動(dòng)機(jī)的線圈無斷線，無混線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡，轉(zhuǎn)子的軸向游程不大于0.5mm。2、換向器表面光滑、干凈，換向器片間的絕緣物不得高出換向器弧面。3、炭刷在刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無過量曠動(dòng)，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面積的四分之三，工作時(shí)應(yīng)無過大火花，炭刷長度不小于炭刷全長的五分之三。安裝方式站在電動(dòng)機(jī)側(cè)看，動(dòng)作桿向右伸，即為正裝，反之，為反裝。正裝拉入和反裝伸出為定位時(shí)，自動(dòng)開閉器1、3排接點(diǎn)接通正裝伸出和反裝拉入為定位時(shí)，2、4排接點(diǎn)閉合。動(dòng)作桿、表示桿的運(yùn)動(dòng)方向與自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反。ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障防范、故障判斷及處理1、鎖閉齒偏移齒條塊缺槽卡阻故障（1）故障現(xiàn)象：電機(jī)、減速器轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)。（2）防范措施有兩點(diǎn)：一是在作業(yè)過程中檢查主軸堵孔板兩根10mm螺栓緊固要牢。二是要檢查鎖閉齒與齒條塊缺槽間隙21mm。（3）處理方法：一是拆下主軸堵孔板錘擊主軸回位。二是發(fā)現(xiàn)鎖閉齒和齒條碰傷或破損更換主軸。2、移位接觸器非正常斷開故障（1）故障現(xiàn)象：用萬用表測量接線端。（110V交流有電壓）（2）防范措施有兩點(diǎn)：檢查時(shí)在機(jī)殼外部對(duì)準(zhǔn)移位接觸器做錘擊振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)斷表示立即更換移位接觸器。（3）移位接觸器斷開處理方法：首先檢查擠切銷是否折斷或變形，若是應(yīng)更換擠切銷。在檢查擠切銷無變形的情況下，檢查移位接觸器是否良好，不良的更換。嚴(yán)禁用強(qiáng)行恢復(fù)移位接觸器或甩開移位接觸器處理道岔斷表示故障。3、自動(dòng)開閉器拐肘變形的措施：（1）故障現(xiàn)象：道岔轉(zhuǎn)換到位，檢查柱落入缺口，道岔表示未構(gòu)通。（2）防范措施有兩點(diǎn)：一是消除道岔有反彈。二是工務(wù)進(jìn)行軌距調(diào)整前必須將道岔搖至斷開位置。作業(yè)過程中檢查柱外連接軸件按期注油，確保解鎖上下串。（3）發(fā)生故障如何進(jìn)行快速處理：當(dāng)手搖電操無表示，松開缺口游間，更換自動(dòng)開閉器。 4、減速器故障（1）防范措施有三點(diǎn)：一是作業(yè)過程中手拉輸入軸查串量，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。二是注油16mm螺栓不能長。三是高音號(hào)叫聲不能放、內(nèi)部肯定有故障。（2）故障判斷：用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸。電機(jī)、減速器都不轉(zhuǎn)。拆下電機(jī)、減速器繼續(xù)不轉(zhuǎn)。（3）發(fā)生故障如何進(jìn)行快速處理：更換減速器。5、電機(jī)、電氣故障（1）故障判斷：用歐姆檔，緩慢撥動(dòng)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的測量方法：測量電機(jī)3、4端電阻。定子的測量方法：測量電機(jī)1、3和2、3端電阻。（2）防范措施有三點(diǎn)：一是定期清除換向器面，炭粉要清掃。二是檢查測量轉(zhuǎn)子、定子有無斷線。三是刷握盒蓋要緊固。（3）處理方法：更換電機(jī)。6、機(jī)內(nèi)啟動(dòng)電路和配線故障（1）防范措施有三點(diǎn)：一是作業(yè)過程中動(dòng)接點(diǎn)環(huán)、靜接點(diǎn)片要清掃擦凈。二是檢查配線和線環(huán)。三是動(dòng)接點(diǎn)環(huán)卡簧不能漏。（2）發(fā)生故障判斷方法：一是查啟動(dòng)電路2.4閉合故障：測量插接件端1端5，插接件端子1表筷子不動(dòng)，拿插接件端子5表筷子順著順序向回返06 05 電機(jī)4 電機(jī)3 電機(jī)1 接點(diǎn)42 接點(diǎn)41。二是查啟動(dòng)電路1.3閉合故障，測量插接件端2 端5，插接件端子2表筷子不動(dòng)，拿插接件端子5表筷子順著順序向回返06 05 電機(jī)4 電機(jī)3 電機(jī)2 接點(diǎn)12 接點(diǎn)11。7、主軸燃軸故障：（1）故障現(xiàn)象：電機(jī)、減速器轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)；目測速動(dòng)襯套變色有明顯拉傷。（2）防范措施有兩點(diǎn)：一是在檢修作業(yè)中及時(shí)清除鐵屑砂塵。二是按時(shí)注油。（3）發(fā)生故障如何進(jìn)行快速處理：更換電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 五、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)九步口訣第一步：底殼機(jī)蓋平穩(wěn)裝，缺銷少帽及時(shí)配，安全接點(diǎn)試斷接，動(dòng)作靈活接觸好，插件線頭仔細(xì)看，不斷不混是關(guān)鍵，備帽墊圈要齊全，緊固螺栓干一遍。第二步：電機(jī)安裝螺栓要可靠，炭粉不能忘清掃，積少成多會(huì)斷相，引線端子要看到，假焊松動(dòng)要除掉。第三步：減速器檢查有四樣，手拉輸入軸查串量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活是正常；注油16mm螺栓不能長，過長頂在齒輪上；夾板大軸不要忘，前后不能有串量；摩擦夾板順著看，彈簧間隙要測量。第四步：手搖解鎖仔細(xì)看，觀察啟動(dòng)片與速動(dòng)片誰先轉(zhuǎn)，滯前滯后不能翻，正常解鎖啟動(dòng)片先在前，鎖閉時(shí)啟動(dòng)片落在速動(dòng)片后面；速動(dòng)爪與速動(dòng)片解鎖間隙是重點(diǎn)，速動(dòng)襯套看油潤，防止燃軸鐵屑砂粒不能有；檢查接點(diǎn)測壓力，防止動(dòng)接點(diǎn)環(huán)串出看卡簧，拉簧接頭不脫扣，連結(jié)軸銷別串出、卡片要在缺口中；拐肘角度不能變，注油為了做防范。第五步：主軸堵板螺栓要緊固，重點(diǎn)防止鎖閉齒輪跳上齒條缺槽被卡住，作業(yè)當(dāng)中重點(diǎn)看21毫米間隙不能變。第六步：齒條塊注油注兩頭，防止削尖被磨耗；檢查主銷看壓帽，細(xì)紋螺距不能掉。第七步：移位器檢查關(guān)鍵部位是主銷，主銷到期要更換，副銷定期要檢查，安裝螺絲要緊固，拔出主銷作試驗(yàn)，1.5不斷2.5斷。第八步：確保安全看密貼，尖軌密貼不卡阻、搖動(dòng)解鎖不反彈，三桿連銷曠動(dòng)要防范、連銷超標(biāo)要更換，密貼調(diào)整要試驗(yàn)、2mm鐵板試驗(yàn)接點(diǎn)不能斷、4mm鐵板試驗(yàn)接點(diǎn)斷，故障電流試定反，三桿螺絲緊一遍，缺銷少帽要配全。第九步：檢修完了要試驗(yàn)，確認(rèn)良好填卡關(guān)上蓋，加鎖緊固壓帽才算完。對(duì)四線制道岔表示電路斷路故障處理方法摘要：通過分析“四線制道岔表示電路”中固有的規(guī)律、特點(diǎn)，并利用這些規(guī)律、特點(diǎn)來分析、判斷、查找表示電路故障，使之成為壓縮故障延時(shí)，快速處理故障的有效手段。關(guān)鍵詞：道岔表示 故障 處理 方法道岔控制電路，分啟動(dòng)電路和表示電路兩部分，啟動(dòng)電路指動(dòng)作電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路，而表示電路（見圖1付帶有虛線標(biāo)示的電路）指把道岔位置反映到信號(hào)樓里的電路。在道岔電路故障中，表示電路故障占大部分，而處理故障的快與慢直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、正點(diǎn)。在長期的工作實(shí)踐中，通過學(xué)習(xí)分析“四線制道岔表示電路”中固有的規(guī)律、特點(diǎn)，并利用這些規(guī)律、特點(diǎn)來分析、判斷、查找道岔表示電路故障，收到了很好的效果。圖11 四線制道