沙洋夜景工程建設項目可行性研究報告

沙洋夜景工程建設項目 可 行 性 研 究 報 告 沙洋供電公司 二一一年一月 目 錄 第一章 總論 . 1 1.1 項目背景 . 1 1.2 可行性 研究工作情況 . 2 1.3 項目概況 . 2 第二章 建設背景及必要性 . 4 2.1 項目建設背景 . 4 2.2 建設的必要性 . 7 第三章 項目選址及建設條件 . 9 3.1 項目選址 . 9 3.2 項目建設條件 . 9 3.3 地質災害危險性分析 . 13 第四章 工程方案設計及設備方案 . 14 4.1 規(guī)劃設計原則及依據(jù) . 14 4.2 建設規(guī)模與目標 . 14 4.3 技術要求 . 15 4.4 工程方案 . 22 4.5 設備方案 . 27 第五章 節(jié)能節(jié)水 . 30 5.1 編制目的 . 30 5.2 節(jié)能規(guī)范和設計原則 . 30 5.3 項目能耗分析 . 31 5.4 節(jié)能節(jié)水措施 . 32 5.5 節(jié)能管理 . 34 第六章 環(huán)境影響 . 36 6.1 項目環(huán)境現(xiàn)狀 . 36 6.2 環(huán)境影響分析 . 36 6.3 環(huán)境保護措施 . 40 6.4 環(huán)境影響評價 . 42 第七章 勞動安全衛(wèi)生 . 43 7.1 安全管理制度 . 43 7.2 勞動安全 . 44 7.3 衛(wèi)生消防 . 45 第八章 項目實施與運營管理 . 46 8.1 組織機構設置 . 46 8.2 實施管理 . 46 8.3 項目運營管理 . 47 第九章 招標及監(jiān)理 . 49 9.1 招標內容 . 49 9.2 核準招標事項 . 51 9.3 建設項目工程監(jiān)理 . 52 第十章 項目實施進度 . 54 10.1 項目實施階段 . 54 10.2 項目實施進度 . 54 第十一章 投資估算和資金籌措 . 56 11.1 投資估算 . 56 11.2 資金籌措 . 58 第十二章 綜合效益評價 . 59 12.1 財務評價 . 59 12.2 項目對社會的影響分析 . 59 12.3 項目與所在地區(qū)互適性分析 . 60 第十三章 風險分析 . 61 13.1 項目風險識別 . 61 13.2 風險估計 . 61 13.3 降低風險的主要措施 . 62 第十四章 研究結論與建議 . 64 14.1 結論 . 64 14.2 建議 . 64 附表： 1、 項目建設投資估算表沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 1 第一章 總 論 1.1 項目背景 1.1.1 項目名稱： 沙洋 夜景工程 建設 項目 1.1.2 項目承辦單位 : 沙洋供電公司 項目負責人： 1.1.3 項目建設性質： 新建 1.1.4 項目投資額： 731 萬元 1.1.5 可行性研究報告編制單位： 三河林業(yè)工程勘察有限公司 1.1.6 可行性研究報告編制依據(jù) 1.1.6.1建設項目經濟評價方法與參數(shù)（第三版）； 1.1.6.2投資項目可行性研究指南； 1.1.6.3 沙洋 經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 (2006-2010年 ) (沙洋 人民政府， 2006)； 1.1.6.4 沙 洋 城市總體規(guī)劃（修編）（ 2003-2020）； 1.1.6.5 沙洋 統(tǒng)計年鑒 (2008)； 1.1.6.6城市道路照明設計標準 CJJ 45-2006 1.1.6.7 城市道路設計規(guī)范 CJJ37-90； 1.1.6.8 夜景工程 管理與 夜景工程 技能設計、施工、維護技術標準指導手冊 ； 1.1.6.9 三河 工程咨詢公司收集的資料； 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 2 1.1.6.10 沙洋供電公司 提供的其它資料。 1.1.7 可行性研究范圍 根據(jù)上述依據(jù)性文件資料及規(guī)范，本報告將論證“ 夜景工程 項目 ”進行建設的可行性，即對項目建設背景、 項目建設 的必要性、 項目建設條件、工程技術方案、設備方案進行研究；對節(jié)能、環(huán)保 、勞動安全 等方面進行研究；估算建設項目的總投資，確定投資來源和工程實施進度；對項目進行社會評價，為決策者提供可靠的依據(jù)。 1.2 可行性研究工作情況 三河林業(yè)工程勘察有限公司 接受 沙洋供電公司 的委托，編制該管理所“ 夜景工程 項目 ”可行性研究報告，隨后邀請有關方面的專家和技術人員，進行了現(xiàn)場勘察，收集相關資料，并依據(jù)國家及省市有關文件、規(guī)范、標準等，對本項目進行可行性研究論證后，形成此報告。 1.3 項目概況 1.3.1 項目建設地點 本項目擬在 沙洋鳳 崗 街 道 辦的 濱河路 、 建國 路、 三優(yōu)街 、 中山 路和虬江 街 道 辦的 水南路 、 水南工業(yè)區(qū) 共六條城區(qū)道路。 1.3.2 建設規(guī)模及內容 本項目擬在 沙洋鳳崗 街 道 辦的 濱河路 、 建國 路、 三優(yōu)街 、 中山 路和虬江 街 道 辦的 水南路 、 水南工業(yè)區(qū) 共六條城區(qū)道路安裝配套 夜景 照明 及夜景霓虹燈 。 安裝配套 夜景工程 ，含燈具共計 764 套，共敷設電纜 44640 米，沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 3 安裝 電氣 控制箱 20 臺，并進行其它輔助工作的施工。 1.3.3 主要建設條件 本項目選址位于 某 省 沙洋 鳳崗 街 道 辦 和虬江 街 道 辦 ，鳳崗 街 道 辦和虬江 街 道 辦 是 沙洋 的政治文化和經濟中心，交通極為便利、環(huán)境條件良好、水 電等基礎設施配套完善、施工條件具備，完全能夠滿足項目建設及運營的需要。 1.3.4 投資估算與資金籌措 本項目投資估算為 731 萬元，擬全部由地方財政配套解決。 1.3.5 實施進度計劃 項目實施期為 5個月，其中項目前期工作 2 個月，建設期 3 個月。 1.3.6 主要技術經濟指標 本項目主要經濟技術指標見下表 1-1。 表 1-1 主要經濟技術指標表 序號 指標名稱 單位 數(shù) 據(jù) 備 注 1 項目總投資 萬元 731 2 項目工程量 2.1 側位、組裝、接線 套 764 2.2 立燈桿 套 764 2.3 地籠開挖 方 816 2.4 地籠 現(xiàn)澆 m3 816 2.5 電纜溝開挖 方 3935.2 2.6 電纜敷設 米 44620 2.7 破路面 700 2.8 澆路面 700 2.9 控制箱安裝 臺 20 3 項目建設工期 月 5 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 4 第二章 建設背景及必要性 2.1 項目建設背景 2.1.1 項目承辦單位概況 本項目承辦單位是 沙洋供電公司 ，現(xiàn)有干部職工 59 人，大專以上學歷 16 人，具有專業(yè)技術職稱 15 人，黨員 30 人。 2008 年 該所 被沙洋 縣 政府 授予“黨風廉政建設先進單位”， 2009 年被 三河市 授予“ 夜景工程 建設 先進 單位”。 沙洋供電公司 擔負著 沙洋 城區(qū) 夜景工程 的建設、維護與管理工作。 十幾 年來， 沙洋供電公司 克服資金短缺、設備落后、任務繁重等困難，發(fā)揚艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)和克難奮進的工作作風，抓緊時間施工和檢修，圓滿完成了 上級 下達的各項工程任務，取得了豐碩的成果。 沙洋供電公司 將在 縣委、縣政府 和公司黨委的正確領導下，以美化、亮化 城市 為己任，大力加快 夜景工程 建設，竭盡全力維護檢修 夜景工程 ，為建設 金沙洋 做出 應有的 貢獻。 2.1.2項目所在地社會經濟基本情況 沙洋位于福建省中部偏西北，閩江支流沙溪下游，地處東經 117 32 118 6，北緯 26 6 26 40，東鄰南平，西近 三河 ，南連尤溪、大田，西北與明溪、將樂交界，北接順昌，距省會福州市約200 公里，距三河市和南平市分別為 20 公里、 60公里。全縣總面積沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 5 1815 平方公里，轄 6鎮(zhèn) 4鄉(xiāng) 2 街道和 1 個省級開發(fā)區(qū)、 1個市級開發(fā)區(qū)， 180 個村（居）委會，總人口 24 萬人。 沙洋土壤肥沃，資源豐富，全縣有耕地面積 19.58萬畝；林地面積 222萬畝，森林覆蓋率達 75.9%；竹林面積 42萬畝，是國家商品糧基地縣、國家南方 重點林區(qū)縣、福建省竹子重點產區(qū)。是發(fā)展肉雞養(yǎng)殖業(yè)的有利地形 ,通過肉雞飼養(yǎng)使廣大農民脫貧致富的重要途徑。 沙洋 有著悠久的歷史和燦爛的文化， 已建縣 1600 多年，古稱 沙村 為當時 閩中 的政治、經濟、文化、教育中心，盛極一時。 沙洋 是歷史文化名城，中國優(yōu)秀旅游城市，全國 48 個蘇區(qū)縣 之一，全國雙文明縣市，全國主要的 毛竹生產 基地之一。 項目所在地 沙洋 鳳崗街道和虬江街道 是 沙洋 的政治文化和經濟中心，位于 沙洋 城區(qū) ，版土面積 5 平方公里，轄 4 個村民委員會， 2個居民委員會，總人口 10 萬人，其中城鎮(zhèn)人口 9萬人。 2009 年， 鳳崗街道和虬江 街道 實現(xiàn)國內生產總值 21 億元，財政收入 15000 萬元，農業(yè)總產值 35000 萬元，農民人均純收入 38500 元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入約 4200 元，位居全 縣 前茅。 2.1.3 沙洋 夜景工程 照明設施現(xiàn)狀 城市照明作為城市公共設施的重要組成部分，對完善城市功能、改善城市人居環(huán)境、提高人民生活水平發(fā)揮著重要作用，也是社會進步和經濟發(fā)展的標志。 在城市建設 初期 ， 沙洋 各項 市政 基礎 設施（包括 道路 照明設施） 的建設步伐緩慢，基本上沒有大的動作。 隨著 2009年 國家衛(wèi)生部 列入 全國雙文明城市 ， 沙洋 縣 委、政府 以“小吃 旅游興城 ”戰(zhàn)略 的確定， 沙洋 某 城區(qū) 各項基礎設施建設才開始大步前進。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 6 截止 到 2010 年 2月 28 日， 沙洋 某 城區(qū)安裝 夜景工程 和景觀燈的街道和景點共有 47 條 (處 )，全長 66 公里，有燈桿 1916 盞、燈具 3557盞。其中：主次干道有 23 條，總長 33 公里，燈桿 1132 盞、燈具 1962盞；背街小巷 16 條，總長 23 公里，燈桿 368 盞、燈具 368 盞；重要景點有 8 處，總長 10 公里，燈桿 416 盞、燈具 1227 盞。 今日 沙洋 的夜晚， 東西 大橋、 懸索橋、中山 大道、 步行街、三優(yōu)街、 濱河路、金沙園等各 條主次 干 道 夜景工程 火輝煌、璀璨奪目； 淘金山 風景區(qū)、 府前 廣場、 濱河 路、 客運站轉盤等 8處重要景點的 夜景工程 、宮廷燈、中華燈、椰樹燈、水晶燈、 LED 彩燈等各種新型燈具異彩紛呈、五彩繽紛； 政府 大 樓 、 綠園賓館 、 豪景酒店 等高層建筑空中強力探照燈劃破長空、光芒四射； 16 條背街小巷的 夜景工程 驅除黑暗，極大地方便了 市民 夜間出行和學生上下晚自習，為維護社會治安，保障交通安全和構建和諧 某 做出了貢獻。 2.1.2 項目背景 隨著我市 旅游 經濟的迅速發(fā)展，城區(qū)面積不斷擴大，城市道路網絡逐步形成，但城市道路 配套照明設施 建設相對滯后。 沙洋 城 區(qū)目前尚有 城西 二路、 城北 西段、 迎賓 大道、 環(huán)城 路 等 共六條近年新建的 道路未配套建設相應的 夜景工程 照明設備 。由于這些道路基本都位于城市新區(qū)或城區(qū)邊緣，隨著城市的發(fā)展，人流量及車流量日漸增大，每到夜晚就漆黑一片， 非常不利于 道路交通安全 和 社會治安 。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 7 2.2 建設的必要性 2.2.1 城市建設發(fā)展和 完善城市基礎設施建設 的需要 近幾年來，在國家實施積極的財政政策并向基礎設施建設投資傾斜的背景下，我 縣 的基礎設施建設發(fā)展迅猛，建設投資的增幅遠遠高于經濟發(fā)展速度，設施建設成績顯著，經濟社會效益良好。但是由于在長期的計劃經濟體制下，強調“先生產、后生活”基礎設施建設一直被看作“非生產性”領域或消 費性事業(yè)，投資嚴重不足，歷史欠帳太多，設施建設起步水平低下一度成為制約經濟發(fā)展的嚴重“瓶頸”制約，也給居民生活造成了不便。同時，由于經濟基礎發(fā)展水平不高，基礎設施投資總量及建設水平仍然不高。 夜景工程 是城市的“眼睛”，是城市繁榮文明的象征，是城市物質文明與精神文明建設的一個窗口。 夜景工程 不僅反映著一個城市面貌，同時還反映著一個城市科學、技術、經濟、文化和政治上發(fā)達程度。 項目的建設 ， 將 完善城市基礎設施， 極大的方便市民生活。 隨著人們提高生活水平及環(huán)境質量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已經成為城市規(guī)劃、建 設和管理中的一項重要工作。 本項目的建設將完善 沙洋 某 城區(qū)的城市道路照明設施，方便城市居民必備的生活條件，是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奮精神的一項非常有意義的工作。 2.2.2 是促進 地區(qū)經濟發(fā)展的需要 項目所在的 沙洋 鳳崗和虬江街道 地理位置優(yōu)越，擁有大量人文和自然旅游資源，是 福建 歷史文化名城 、 中國優(yōu)秀 小吃 旅游 城 市，這些沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 8 優(yōu)勢對旅游者具有很強的吸引力。隨著我 縣 經濟的繁榮、社會的進步、城市的發(fā)展，對于各類市政基礎設施配套建設的要求也越來越高。 一個城市需要一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象最強有力的“ 形象代言”。一個城市文明程度的象征 :街道是最物化的外表，也是一座城市氣質的符號。因此，街道的美化工程與城市的整體形象息息相關。 本 項目的建設 ， 對于 我 縣 建設經濟強市、創(chuàng)旅游名城具有 顯而易見的、 非常 大的促進作用。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 9 第三章 項目選址及建設條件 3.1 項目選址 本項目建設地點位于 某 省 沙洋鳳崗和虬江街道辦 ，本項目擬在 沙洋鳳崗和虬江街道辦 的六條城區(qū)道路安裝配套 夜景工程 ，共安裝燈具764 套 。 沙洋 位于 福建省 中部， 閩江上 游， 沙溪河 自 西 向 東 穿境而過，東與 三河市 交界，西與 南平市 接壤，南與 尤溪縣 為鄰，北與 將樂縣 毗連，交通 便利，通訊發(fā)達，電力充沛。距 三河 市區(qū) 21 公里，東至 南平市60 公里，全 縣 版土面積 1815 平方公里，是 閩西北 重要的物質集散地和經濟發(fā)展的橋梁與紐帶。 3.2 項目建設條件 3.2.1 自然環(huán)境條件 3.2.1.1 氣候條件 沙洋 地處 低 緯度地區(qū)，屬亞熱帶季風氣候，其特點是：四季分明，氣候溫和濕潤，光能充足，日照時間長，雨熱同季，為農作物的生長發(fā)育提供了有利的氣候條什。山、丘、 河流 均有，地形比較復雜，所以各地農業(yè)氣候資源豐富多樣?？偟奶攸c是：熱量資源豐富，降水 量多 ，光能資源充足。 3.2.1.2 自然資源狀況 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 10 A、 農業(yè)氣候 資源。沙洋屬中亞熱帶季風氣候，年平均氣溫20.1 22.1 ，最冷月 1 月平均氣溫 6.8 10.2 ，極端最低氣溫 5.5 ，最熱月 7 月平均氣溫 32 38.1 ，極端最高氣溫40.3 ， 10 積溫 5745 6693 ；年均降水量1804.6mm 2457.1mm 、 無 霜 期 262d 317d ， 年 日 照 時 數(shù)1465.41659.5h。境內氣候溫和，日照充足，熱量豐富，雨量充沛，雨熱同季，農業(yè)氣候資源優(yōu)勢得天獨厚，適宜糧經作物和森林植被的生長與繁衍，是建設糧經基地、速生豐產林基地與畜牧業(yè)養(yǎng)殖基地的理想地點之 一。 B、 水文。沙洋屬閩江沙溪水系，水力資源豐富。 C、 農業(yè)土壤。沙洋農業(yè)土壤有 7 個土類 19 個亞類 49 個土屬，土壤類型以紅壤、黃紅壤、黃壤為主，山地土壤絕大多數(shù)土層較深厚，有機質較豐富，物理性狀良好，水肥和水熱條件較好，有利于森林植被生長；耕作土壤適宜性強，水熱條件好，有利于糧經作物的豐產栽培。 3.2.1.4 相對濕度 年平均相對濕度為 77%， 1964 年最大為 81%， 1956 年最小為 72%；月平均相對濕度以 7 月最大為 81%， 1 月最小為 71%；歷年月最大相對濕度是 1964 年 9 月、 10 月為 89%；月最小相對濕度 是 1963 年 1 月僅為 50%。 3.2.1.5 太陽輻射和日照時數(shù) 太陽輻射和日照時數(shù)偏多，是 三河 地區(qū)的高值區(qū)。太陽輻射量年平均為 112.1 千卡 /cm2，年內各月分布呈單峰型。年際變化不大，最大的 1959 年為 120 4 千卡 / cm2，最小的 1980 年為 104.1 千卡 /cm2。輻射量在地理分布上，南部為 107.7 至 108.6 千卡 /cm2，中部為 108.9至 112.4 千卡 /cm2，北部為 106 至 108.4 千卡 /cm2，年平均日照日寸數(shù)在 1930.8 至 2114.3 小時之間，年日照百分率為 48%。在空間分布沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 11 上，大體是以 高砂 鎮(zhèn)為高值中心，向南北兩方遞減。在季節(jié)分布上，以夏季最多，輻射量占總量的 36.4%，冬季最少，輻射量占總量的16.2%，日照時數(shù)占總時數(shù)的 12.8%。全市光能利用率很低，只在 l%左右。 3.2.1.6 工程地質、水文地質條件 某 地處 武夷山脈 南麓，地質特征為褶皺斷塊山地，由古生界、中生界碳酸鹽巖、碎屑巖以及元古界變質巖構成，形成低山或丘陵，發(fā)育著殘積坡積物、洪積沖積物、河流階地等 丹霞 地貌景觀。 沙洋 區(qū)域內地層出露較全，從元古界到第四系均有分布。主要為第四系堆積物所覆蓋，其成因類型主要為沖積、沖湖積，厚度大于16.Om，常具二元結構或多元結構，下伏基巖為白堊系 (K)長石砂巖。 在 沙溪河 縱貫全 縣 47 公里的河段上，呈葉狀分布著 端溪、雙溪富溪 等 4條水系。這些河流，每年都有大量客水過境。據(jù) 沙洋 水文站多年觀測資料計算， 沙溪河 年均過境客水量為 482.25 億立方米， 4條支流年過境客水量為 4.49 億立方米，客水的分布具有面廣線長的特點。 3.2.1.8 地震裂度 沙洋 地震屬淺震，震源深度一般在 6公里左右，震級亦不大，地震烈度為 6 度。 3.2.2 社會經濟條件 3.2.2.1 社會環(huán)境條件 A.經濟條件 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 12 2009 年，三 河 市實現(xiàn)生產總值 451.59 億元，按可比價格計算，比上年增長 13.1%。以三明市物流成本占其 GDP18.3%（ 2009 年全國物流總費用占 GDP 比值： 2009-2010 年中國物流行業(yè)分析及投資咨詢報告）來計算分析，每年三明市用于物流管理和組織的費用將達到 82.64 億元左右，因此，三 河 市具備發(fā)展現(xiàn)代物流基本的經濟規(guī)模條件，物流效率和效益的提高，對三 河 市及周邊輻射地區(qū)經濟的發(fā)展也具有重要意義。 B.經濟結構條件 2009 年，三 河 市產業(yè)結構繼續(xù)調整。三次產業(yè)比例調整為 23.5：40.7： 35.8，形成以第二產業(yè)為主、第一第三 產業(yè)相應發(fā)展的結構。這種產業(yè)結構，造成三 河 市在福建省區(qū)域內有別于其他城市的經濟發(fā)展空間差異，產生了許多原材料、半成品、產成品等的進出，形成彼此的供需關系和物流渠道，以及大量的鋼鐵、水泥、建材、機械、化工等物資商品的運輸和配送、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工及信息服務等多功能、多層次的物流服務需求，為物流的發(fā)展創(chuàng)造了產業(yè)結構條件。 3.2.2.2 交通運輸條件 沙洋 縣 ，距 三河 市區(qū) 21 公里，東 至 南平市 60 公里，處 福建省 中心地帶，交通便利，電力充足，公共設施齊全，給排水方便。 3.2.2.3 原材料供應 項目所需 夜景 工程 及其配套設備均可立足本 縣 及周邊縣市供應，以本 縣 供應為主。本項目建設條件具備，勞務、技術、建筑力量等其它都可以立足于 沙洋 解決，所需的少量建筑材料也都可以在本地市場解決，而其質量、價格方面都有一定優(yōu)勢，這樣既可以降低建設成本，也可以提高建設效益。 3.2.2.4 政策支持 本項目是城市照明工程屬社會公益性項目，符合國家的產業(yè)政沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 13 策。其建設和運營有利于提高 沙洋 整體形象，保證城市正常照明工作的需要，對交通及社會治安方面也起到一定的基礎性作用，該項目的建設也是 沙洋 公共基礎設施的重要組成部分，建成后能改善城市的硬件環(huán)境 ，亮化城市。 本項目得到相關部門的大力扶持，有利該項目盡快建成。 3.3 地質災害危險性分析 本項目為一般建設項目，建設場地地質環(huán)境條件復雜程度為簡單，評估分級級別為三級。 通過地層、構造、地震、水文、粘土等特征的綜合評估，認為本區(qū)內發(fā)生地質災害或潛在地質災害的可能性微乎其微，但還是應采取適當?shù)姆乐未胧?沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 14 第四章 工程方案設計 及設備方案 4.1 規(guī)劃設計原則 及依據(jù) 4.1.1 原則 4.1.1.1 道路及特殊地點應有照明設施，以保障交通安全、暢通，提高運輸效率，防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產生良好效果。 4.1.1.2 道路照明的設計應按照安全可靠、技術先進、經濟合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進行。 4.1.1.3 應 依據(jù)城市總體規(guī)劃，緊密結合城市建設和改造，前期工作準備要充分、施工組織協(xié)調措施要落實。 4.1.2 依據(jù) 4.1.2.1城市道路照明設計標準 CJJ 45-2006 4.1.2.2 城市道路設計規(guī)范 CJJ37-90 4.1.2.3 夜景工程 管理與 夜景工程 技能設計、施工、維護技術標準指導手冊 4.2 建設規(guī)模與目標 4.2.1建設規(guī)模 本項目擬在 沙洋鳳崗 街 道 辦的 濱河路 、 建國 路、 三優(yōu)街 、 中山 路和虬江 街 道 辦的 水南路 、 水南工業(yè)區(qū) 共六條城區(qū)道路安裝配套 夜景照明及夜景霓虹燈 。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 15 安裝配套 夜景工程 ，含燈具共計 764 套，共敷設電纜 44640 米，安裝電氣控制箱 20 臺，并進行其它輔助工作的施工。 4.2.2目標 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，項目建設需達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。 4.3 技術要求 4.3.1 照明標準 4.3.1.1 道路照明分類 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機動車使用的機動車交通道路照明和主要供非機動車與行人使用的人行道路照明兩類。 機動車交通道路照明應按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。 本項目各條道路照明均按次干路進行設計。 4.3.1.2 道路照明評價指標 機動車交通道路照明應以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。 人行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 16 4.3.1.3 機動車交通道路照明標準值 設置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標準值應符合表 4-1的規(guī)定。 在設計道路照明時，應確保其具有良好的誘導性。 對同一級道路選定照明標準值時，應考慮城市的性質和規(guī)模，本項目可選擇表 4-1 中的低檔值。 對同一級道路選定照明標準值時，交通控制系統(tǒng)和道路分隔設施完善的道路，宜選擇表 4-1 中的低檔值，反之宜選擇高檔值。 表 4-1 機動 車交通道路照明標準值 級 別 道路類型 路面亮度 路面照度 眩光限制 閾值增量T1(%) 最大 初始值 環(huán)境比 SR 最小值 平均亮度 Lav (cd/m2) 總均勻度 Uo 最小值 縱向 均勻度 UL 最小值 平均照度 Eav(lx) 維持值 均勻度 UE 最小值 快速路、主干路 (含迎賓路、通向政府機關和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商業(yè)中心的道路 ) 1.5/2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 次干路 0.75/1.0 0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5 支路 0.5/0.75 0.4 8/10 0.3 15 注 : 1.表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應降低約 30%。根據(jù)本標準附錄 A 給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。 2.計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應根據(jù)光源種類、燈具防護等級和擦拭周期，按照本標準附錄 B 確定維護系數(shù)。 3.表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。 4.表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標準值 ，“ /”的左側為低檔值，右側為高檔值。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 17 4.3.1.4 交會區(qū)照明標準值 交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標。交會區(qū)的照明標準值應符合表 4-2 的規(guī)定。 當各級道路選取低檔照度值時，相應的交會區(qū)應選取表 4-2 中的低檔照度值，反之則應選取高檔照度值。 表 4-2 交會區(qū)照明標準值 交會區(qū)類型 路面平均照度 Eav(lx)，維持值 照度均勻度 UE 眩光限制 主干路與主干路交會 30/50 0.4 在駕駛員觀看燈具 的方位角上，燈具在 80和 90高度角方向上的光強分別不得超過 30cd/1000lm 和10cd/1000lm 主干路與次干路交會 主干路與支路交會 次干路與次干路交會 20/30 次干路與支路交會 支路與支路交會 15/20 注 : 1.燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。 2.表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標準值，“ /”的左側為低檔照度值，右側為高檔照度值。 4.3.1.5 人行道路照明標準值 主要供行人和非機 動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標準值應符合表 4-3 的規(guī)定。 表 4-3 人行道路照明標準值 夜間行人流量 區(qū)域 路面平均照度 Eav(lx)，維持值 路面最小照度 Emin(lx)，維持值 最小垂直照度 Evmin(lx)，維持值 流量大的道路 商業(yè)區(qū) 20 7.5 4 居住區(qū) 10 3 2 流量中的道路 商業(yè)區(qū) 15 5 3 居住區(qū) 7.5 1.5 1.5 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 18 流量小的道路 商業(yè)區(qū) 10 3 2 居住區(qū) 5 1 1 注 : 最小垂直照度為道路中心線上距路面 1.5m 高度處，垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。 機動車交通道路一側或兩側設置的與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應執(zhí)行機動車交通道路的照明標準；與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動車交通道路的照度值的 1/2。 機動車交通道路一側或兩側設置的人行道路照明，當人行道與非機動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當人行道路與飛機動車道路的分設時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的 1/2，但不得小于 5lx。 4.3.2 光源、燈具及其附屬裝置選擇要求 4.3.2.1 光源選擇 光源的選擇應符合下列規(guī)定： 快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈； 居住區(qū)機動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈； 市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈； 商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側 人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。 道路照明不應采用自鎮(zhèn)流高壓汞燈和白熾燈。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 19 4.3.2.2 燈具及其附屬裝置選擇 機動車道照明應采用符合下列規(guī)定的功能性燈具： 快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具； 次干路應采用半截光型燈具； 支路宜采用半截光型燈具。 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道 、人行天橋以及有必要單獨設燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結合的燈具。當采用裝飾性燈具時，其上射光通比不應大于 25%，且機械強度應符合現(xiàn)行國家標準燈具一般安全要求與實驗 GB7000.1 的規(guī)定。 采用高桿照明時，應根據(jù)場所的特點，選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。 采用密閉式道路照明燈具時，光源腔的防護等級不應低于IP54。環(huán)境污染嚴重、維護困難的道路和場所，光源腔的防護等級不應低于 IP65。燈具電器腔的防護等級不應低于 IP43。 本項目防護等級為 IP65。 空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。 通行機動車的大型橋梁等易發(fā)生強烈振動的場所，采用的燈具應符合現(xiàn)行國家標準燈具一般安全要求與實驗 GB7000.1 所規(guī)定的防振要求。 高強度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 20 高強度氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應符合產品的要求。 4.3.3照明方式 4.3.1.1 道路照明設計應根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。 4.3.1.2 常規(guī)照明燈具的布置可分為單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式（圖 4-1）。采用常規(guī)照明方式時，應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇，并應符合下列要求： 圖 4-1 常規(guī)照明燈具布置的五種基本方式 （ a）單側布置；（ b）雙側交錯布置；（ c）雙側對稱布置；（ d）中心對稱布置；（ e）橫向懸索布置 1.燈具的懸挑長度 不宜超過安裝高度的 1/4，燈具的仰角不宜超過 15； 2.燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表 4-4 經計算后確定。 表 4-4 燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關系 配光類型 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安裝高度 H(m) 間距 S(m) 安裝高度 H(m) 間距 S(m) 安裝高度 H(m) 間距 S(m) 單側布置 H Weff S 3H H 1.2Weff S 3.5H H 1.4Weff S 4H 雙側交錯布置 H 0.7Weff S 3H H 0.8Weff S 3.5H H 0.9Weff S 4H (a) (b) (c) (d) (e)沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 21 雙側對稱布置 H 0.5Weff S 3H H 0.6Weff S 3.5H H 0.7Weff S 4H 注 : Weff 為路面有效寬度 (m)。 4.3.4 供電和控制 4.3.4.1 照明供電 城市道路照明宜采用 夜景工程 專用變壓器供電。 對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明應采用雙電源供電。每個電源均應能承受 100%的負荷。 正常運行情況下，照明燈具端電壓應維持在額定電壓的 90%105%。 道路照明供配電系統(tǒng)的設計應符合下列要求： 供電網絡是設計應符合規(guī)劃的要求。配電變壓器的負荷率不宜大于 70%。宜采用地下電纜線路供電，當采用架空線路時，宜采用架空絕緣配電線路； 變壓器應選用結線組別為 D， yn11 的三相配電變壓器，并應正確選擇變壓比和電壓分接頭； 應采取補償無功功率措施； 宜使三相負荷平衡。 配電系統(tǒng)中性線的截面不應小于相線的導線截面，且應滿足不平衡電流及諧波電流的要求。 道路照明配電回路應設保護裝置，每個燈具應設有單獨保護裝置。 高桿燈或其他安裝在高聳構筑物上的照明裝置應配置避雷裝沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 22 置，并應符合現(xiàn)行國家標準建筑物防雷設計規(guī)范 GB50057 的規(guī)定。 道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及 夜景工程 戶外配電箱，均應設置 需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。 道路照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用 TN-S 系統(tǒng)或 TT 系統(tǒng)，金屬燈桿及構件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分，應進行保護接地，并應符合國家現(xiàn)行相關標準的要求。 4.3.4.2 照明控制 道路照明應根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關燈時間，并應根據(jù)天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結合的控制方式。 道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時，運動終端宜具有在通信中斷的情況 下自動開關 夜景工程 的控制功能和手動控制功能。 道路照明開燈時的天然光照度水平宜為 30lx，次干路和支路宜為 20lx。 4.4 工程方案 4.4.1 工藝流程方案 施工中采用以下流程： 定燈位挖溝埋管澆注 夜景工程 基礎敷設電纜絕緣測試 夜景工程 安裝電氣設備安裝 實驗、調試自檢竣工驗收。 沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 23 4.4.2 施工方法 4.4.2.1 定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為 35 米為基準確定 夜景工程 安裝位置 4.4.2.2 挖溝及埋管：以距路基石 50cm 為中心，開挖寬 30cm 深 50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管。 4.4.2.3 澆注 夜景工程 基礎澆注：按甲方提供 夜景工程 基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現(xiàn)行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（ GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ ZBJ36011）的有關規(guī)定。 4.4.2.4 敷設電纜：應符合下列要求 電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷 ，標志牌齊全、正確、清晰； 電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定； 電纜接頭良好，絕緣應符合規(guī)定； 電纜溝應符合要求，溝內無雜物； 保護管的連接、防腐應符合規(guī)定； 4.4.2.5 夜景工程 安裝： 同一街道、公路、廣場、橋梁的 夜景工程 安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混 凝土強度等級不應低沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 24 于 C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面 3050mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。 燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。 燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于 200mm。 夜景工 程 安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現(xiàn)行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（ GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ ZBJ36011）的有關規(guī)定。 各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。 4.4.2.6 設備安裝（ 夜景工程 控制箱安裝）： 材料到場后經開箱檢驗，確定設備無問題后方可進行安裝使用； 動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密； 二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠； 箱內照明設備應齊全。 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 25 支架應刷漆。 機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。 4.4.2.7 實驗、調試： 夜景工程 及配套設備安裝完成后，即可通電、實驗。對出現(xiàn)問題的地方進行修復、調試，直到達到滿意的效果。 4.4.2.8 自檢、竣工驗收：調試完畢后，項目建設單位組織本單位技術工作人員及相關負責人對安裝工程進行自檢，無問題后可申請上級主管部門進行竣工驗收。 4.4.2.9 其它事項 有隱蔽工程時，施工隊伍應通知項目承辦單位，經承辦單位檢查驗收合格后方可進行下一道工序。 用調試設備、儀表、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調試時應有詳細記錄。 施工前作好技術交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護及各專業(yè)協(xié)調。 纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。 需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。 線在管內或經槽內不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套，并用 500V 絕緣電 阻應大于 1M，同時作好記錄。 有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護接地、工作接地應接入原沙洋 供電公司 夜景工程 工程項目可行性研究報告 26 大樓接地網上，完善整個接地系統(tǒng)。 安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調試，并作好調試記錄。 各分項調試完成后，可進行系統(tǒng)調試，聯(lián)動調試，試運行并作好記錄。 其它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。 4.4.3 工程量 本項目擬在 沙洋鳳崗 街 道 辦的 濱河