楚南項目管理策劃書

精品文檔中鐵五局楚雄連汪壩至南華縣城一級公路項目項目管理策劃書中鐵五局（集團(tuán)）有限公司楚南項目經(jīng)理部2014年10月.目 錄第一章 項目概況3一、工程概況3二、合同造價情況4第二章 項目管理目標(biāo)4一、工程進(jìn)度目標(biāo)4二、工程質(zhì)量目標(biāo)5三、安全生產(chǎn)目標(biāo)5四、文明施工目標(biāo)5五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6六、職業(yè)健康目標(biāo)6七、成本效益目標(biāo)6八、節(jié)能減排管理目標(biāo)6九、信息化管理目標(biāo)6十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)6十一、廉政建設(shè)目標(biāo)8第三章 項目管理策劃8一、項目管理模式8二、組織機(jī)構(gòu)8三、項目信息管理9四、工程竣工驗收管理9第四章 項目施工方案策劃10一、施工進(jìn)度策劃10 二、主要施工方案10三、砼配合比方案26四、物資采購供應(yīng)方案26五、施工機(jī)械配置方案27六、臨時設(shè)施建設(shè)規(guī)劃27第五章 項目經(jīng)濟(jì)策劃30一、合同收入組織管理30二、項目責(zé)任成本管理30三、分包管理模式與計劃32四、二次經(jīng)營管理33五、現(xiàn)金流分析及資金計劃35第六章 安質(zhì)環(huán)保及職業(yè)健康管理策劃35一、質(zhì)量管理策劃35二、職業(yè)健康安全管理策劃36三、環(huán)境保護(hù)管理策劃41四、節(jié)能減排管理策劃43第七章 風(fēng)險分析與對策44一、項目風(fēng)險分析評價44二、風(fēng)險對策45三、風(fēng)險例外管理47第八章 項目科研及創(chuàng)新(創(chuàng)優(yōu))47一、項目課題管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)47二、科研及創(chuàng)新項目立項規(guī)劃48三、擬定實施計劃48四、成果驗收與鑒定48第九章48一、項目成本要素限價48二、項目盈虧點預(yù)測分析51三、合同權(quán)利與義務(wù)重點分析51 .第一章 項目概況一、工程概況楚雄連汪壩至南華縣城一級公路屬國道G320線上海至瑞麗公路中的一段，項目的建設(shè)將提高現(xiàn)有道路等級，加快云南省國道網(wǎng)改造，促進(jìn)高速公路、國道公路銜接配合，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平，滿足楚雄市城市未來發(fā)展定位和未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通一體化的發(fā)展。路線起點K0+000位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)東側(cè)，等于原國道G320線K2946+100，接安楚高速連汪壩立交匝道；止點接原國道G320線K3003+730處，路線全長53.81919km。本標(biāo)為第1標(biāo)段，起點K0+000設(shè)渠化十字形平面交叉與國道G320線和安楚高速連汪壩立交匝道相接，經(jīng)飽滿街南側(cè)、下穿安楚高速公路，過李家壩東側(cè)，下穿楊家屯廣大鐵路和楚廣高速公路，止于K7+840腰站街西側(cè)，全長7.8689km。1.主要工程數(shù)量序號分項名稱單位數(shù)量1清理現(xiàn)場m23578502路基挖方m35914783路基填方m36418624排水工程m39812.165護(hù)坡、護(hù)面墻m37569.116擋土墻m32537.627特殊路基處理（碎石土、碎石、片石等墊層）m3520158.398土工織物m2247127.49蓋板涵m/道449.19/11101.5m管涵m/道992/2611橋梁工程m/座50.16/22.工程特點及重難點工程本標(biāo)段路基土石方工程數(shù)量和軟基處理數(shù)量較大，直接影響到今后的路基沉降變形。故軟基處理和路基填筑的質(zhì)量控制是本標(biāo)段工程控制的重難點。3.合同工期：本標(biāo)段總工期24個月，開工日期為13年9月29日，竣工日期為2015年9月29日。4.設(shè)計概況采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度32m，汽車荷載等級為公路-級。5.相關(guān)方情況建設(shè)單位：楚雄州楚南一級公路建設(shè)工程指揮部。設(shè)計單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院。監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理有限公司。6.相鄰標(biāo)段施工單位情況本部承建第一合同段，施工中我部與第二合同段承建公司相互配合對接點處施工技術(shù)控制。二、合同造價情況 1.合同類型總價承包合同。2.合同總價款131610611.92元第二章 項目管理目標(biāo)一、工程進(jìn)度目標(biāo)1) 工期目標(biāo)計劃工期：24個月計劃開工日期：2013年9月底計劃交工日期：按州指揮部安排二、工程質(zhì)量目標(biāo)1、確保全部建設(shè)項目達(dá)到國家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計開通速度要求；確保部優(yōu)、力爭國優(yōu)（規(guī)模條件到達(dá)且有特色時），滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求（建設(shè)單位有要求時）。2、按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%；3、確保主體工程質(zhì)量零缺陷；杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕因工責(zé)任死亡事故，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故(指重傷和經(jīng)濟(jì)損失)；年重傷率控制在0.3以內(nèi)，年輕傷率2以內(nèi)；2、杜絕一般及以上火災(zāi)、責(zé)任交通事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故；3、杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制D類鐵路交通責(zé)任事故（僅限于營業(yè)線旁或跨營業(yè)線施工項目）；4、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評達(dá)標(biāo)率100%。5、“四無”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”。“四無”即無職工因工死亡，無重大交通責(zé)任事故，無火災(zāi)事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一達(dá)標(biāo)”即安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。四、文明施工目標(biāo)1、現(xiàn)場布局合理，環(huán)境衛(wèi)生整潔，料具堆碼整齊,物流有序，標(biāo)識醒目;2、爭創(chuàng)省部級、AAA級文明工地。3、統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔。不污染環(huán)境，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。力爭創(chuàng)建文明施工樣板工地。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1、施工揚(yáng)塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；2、施工污水排放控制在沿線地方各市排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi);3、環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪聲達(dá)標(biāo)排放；4、能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)；5、杜絕環(huán)境污染或破壞責(zé)任事故。六、職業(yè)健康目標(biāo)1.作業(yè)環(huán)境職業(yè)危害因素的危害風(fēng)險控制在可接受水平以內(nèi)；2.杜絕職業(yè)病事故；3.杜絕急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件。七、成本效益目標(biāo)控制在公司責(zé)任成本預(yù)算目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司預(yù)期要實現(xiàn)的效益要求. 1）建立項目獎勵基金，并且?？顚Ｓ?。 2）按月全面下達(dá)質(zhì)量計劃，項目部動態(tài)全方位跟蹤，月底組織現(xiàn)場檢查、考核、評比，工程施工實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 3）實行工程質(zhì)量責(zé)任獎罰制度，獎優(yōu)罰劣，對施工質(zhì)量達(dá)到工區(qū)項目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的給予獎勵，質(zhì)量達(dá)不到要求的，除實行經(jīng)濟(jì)處罰外，將堅決返工重建。八、節(jié)能減排管理目標(biāo)控制在公司節(jié)能管理目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司要求實現(xiàn)目標(biāo)。九、信息化管理目標(biāo)進(jìn)行項目信息化整體策劃，體現(xiàn)信息傳遞及時、相關(guān)軟件或平臺應(yīng)用充分、項目實施全過程信息數(shù)據(jù)集中管理。十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)1.健全本項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，建立或確定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)項目管理標(biāo)準(zhǔn)化（即規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化），全面實現(xiàn)各項項目管理目標(biāo)；2.杜絕一般及以上施工不良行為；3.在信用評價中實現(xiàn)局或公司制定的責(zé)任目標(biāo)。十一、廉政建設(shè)目標(biāo)1.不準(zhǔn)向相關(guān)單位索要或接受回扣、禮金、有價證券、貴重物品和好處費(fèi)、感謝費(fèi)等。2.不準(zhǔn)在相關(guān)單位報銷任何應(yīng)由發(fā)包人或個人支付的費(fèi)用。3.不準(zhǔn)要求、暗示和接受相關(guān)單位為個人裝修住房、婚喪嫁娶、配偶子女的工作安排以及出國（境）、旅游等提供方便。4.不準(zhǔn)參加有可能影響公正行為的相關(guān)單位的宴請和健身、娛樂等活動。5.不準(zhǔn)向相關(guān)單位介紹或為配偶、子女、親屬參與項目工程施工合同有關(guān)的設(shè)備、材料、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動。不得以任何理由向相關(guān)單位推薦分包單位和要求相關(guān)單位購買項目工程施工合同規(guī)定以外的材料、設(shè)備。第三章 項目管理策劃一、項目管理模式項目管理模式采用項目部、架子隊及分公司二級管理模式。施工任務(wù)劃分及勞力配備表序號隊伍名稱人員安排任務(wù)安排1項目經(jīng)理部30負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施工隊120負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工隊250負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工4橋梁施工隊80負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁施工合 計480人二、組織機(jī)構(gòu)1.項目組織機(jī)構(gòu)我們將按照現(xiàn)代項目法施工原則，組建“中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司楚雄一級公路土建施工第一項目經(jīng)理部”，投入3個施工隊承擔(dān)該合同工程施工，組織機(jī)構(gòu)框圖如下：中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司楚雄一級公路土建施工第一項目經(jīng)理部項目經(jīng)理張福德項目總工何興建綜合施工隊路基施工隊橋梁施工隊工地衛(wèi)生所 工地試驗室財 務(wù) 部物資設(shè)備部 安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部計劃合同部綜合管理部 2.定編定員 序號姓名性別職務(wù)工作崗位備注1張福德男項目經(jīng)理項目部2姜云昌男總工程師項目部3袁在鳳女試驗室主任試驗部門4王曦男實驗工程師試驗部門5鄭發(fā)仙女所以檢測員試驗部門6甘國宏男測量工程師測量部門7石圍祥男測量員測量部門8張成文男質(zhì)檢工程師質(zhì)檢部門9張洪德男工程師安全部門10潘秀云男安全員安全部門11郭雄男管理員現(xiàn)場管理三、項目信息管理1.項目實施全過程信息數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行整體策劃，如：施工記錄、施工照片、檢測資料、混凝土站監(jiān)控、瓦斯監(jiān)控等。2.按業(yè)主和上級部門要求做好信息化建設(shè)。有定期報表的，要及時通過信息系統(tǒng)及時上報，并明確責(zé)任人按時上報。3.積極開展BIM等信息模型建設(shè)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的錄入和分析工作。 八、工程竣工驗收管理內(nèi)容包括：竣工驗收、竣工文件編制及移交、編寫工程總結(jié)和后評價。第四章 項目施工方案策劃一、施工進(jìn)度策劃1.進(jìn)度計劃各階段施工從2013年9月29日開始編排（具體時間以開工令為準(zhǔn)），完工時間為2015年9月29日（具體時間按州指揮部安排）。施工準(zhǔn)備：2013年9月29日2013年10月31日；路基處理：2013年11月1日2014年5月31日；路基開挖及填筑：2013年11月1日2015年4月30日；涵 洞：2013年11月15日2014年7月31日；防護(hù)及排水：2013年12月1日2015年8月31日；橋梁工程：1) 基礎(chǔ)工程：2013年12月1日2014年2月28日；2) 墩臺工程：2014年1月1日2014年3月31日；3) 梁體工程：2014年2月1日2014年5月31日；4) 梁體安裝：2014年3月1日2014年4月30日；5) 橋面鋪裝及人行道：2014年5月1日2014年6月30日；綠化及環(huán)境保護(hù)：2015年4月1日2015年8月31日；竣工驗收及清理收尾：2015年9月1日2015年9月29日。二、主要施工方案1.總體施工方案安排3支施工隊組織施工。軟基處理和涵洞工程盡可能提前施工，為路基工程施工創(chuàng)造條件。路基土石方工程施工配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械組織施工。由路基施工隊負(fù)責(zé)施工。橋梁工程由橋梁施工隊負(fù)責(zé)施工?？招陌辶涸陬A(yù)制場集中預(yù)制。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖?？招陌辶翰捎闷嚨跻屏汉痛媪?，汽車吊吊裝。涵洞工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。管涵購買成品，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，人工配合汽車吊安裝?；靥钣眯⌒蜋C(jī)具分層對稱回填夯實。涵洞、路基防護(hù)及排水、綠化及環(huán)境保護(hù)工程由綜合施工隊負(fù)責(zé)施工。對于每個分項工程的首件工程，目前分項工程劃分還未最終定下來，待指揮部審定分項工程劃分后，根據(jù)我部實際分項工程開工的情況，具體細(xì)化每個首件工程，按照楚南路建【2013】11號通知的要求，再上報。2.原地面處理施工前先復(fù)核原地面線，測定邊線。土石方施工前砍樹挖根，清除挖、填范圍內(nèi)的浮土、草皮、植物根莖及一切雜物。路基填前清表土方應(yīng)集中堆放，以便綠化工程綜合利用。3.路基工程施工方案本合同段路基工程由路基施工隊負(fù)責(zé)，配備相應(yīng)的施工機(jī)械施工。施工時，根據(jù)實際施工條件安排施工，對影響施工運(yùn)輸?shù)牡囟蜗刃惺┕?；影響橋涵施工場地布置及施工條件的路基，盡早開工，為橋涵施工創(chuàng)造便利條件。土石方按設(shè)計土石方調(diào)配方案進(jìn)行施工。對深挖路塹地段施工先做好截水溝等排水設(shè)施，然后采用橫向和縱向臺階進(jìn)行階梯式開挖?？沙浞掷猛诜阶魈盍?，運(yùn)輸方式以自卸汽車運(yùn)輸為主。在正式填筑前先作好試驗段的施工，為后續(xù)填方工程提供技術(shù)參數(shù)和指導(dǎo)。填筑材料選擇經(jīng)試驗合格的填料，施工采用水平分層填筑，每層填料的鋪設(shè)超寬符合設(shè)計及規(guī)范要求，人工配合推土機(jī)整平，振動壓路機(jī)分層碾壓。結(jié)構(gòu)物回填采用小型機(jī)械進(jìn)行壓實。挖方路基施工前先復(fù)核原地面線，測定邊線。對地質(zhì)條件差、容易產(chǎn)生塌方的高邊坡順線路方向間隔跳槽開挖，以利邊坡的穩(wěn)定，土石方開挖嚴(yán)禁放大炮。1) 土方路基開挖路基挖方土質(zhì)地段采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和裝載機(jī)自上而下進(jìn)行取土，自卸汽車運(yùn)輸。采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。采用機(jī)械化施工：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，自卸汽車配合挖掘機(jī)裝運(yùn)施工。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用人工配合平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機(jī)壓實，檢查壓實度。2) 石方路基開挖（1）施工方法石方采取多級臺階分層開挖。軟石采用大功率推土機(jī)配合松土器松動，并集中成堆，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。次堅石、堅石采用松動爆破法施工，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配合液壓破碎錘改小。根據(jù)路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破，邊坡根據(jù)巖石情況采用預(yù)裂爆破或光面爆破。其中附近有村莊的地段，采用控制爆破。(2) 爆破一般石方采用巖石炸藥，如遇有水地段則采用乳化炸藥，導(dǎo)爆用塑料導(dǎo)爆管，起爆用電雷管起爆。采用手持式風(fēng)鉆鉆眼，孔徑一般為42mm，孔深24m，根據(jù)路塹開挖深度分一個或多個臺階進(jìn)行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與邊坡坡率相同。采用塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管進(jìn)行多排孔內(nèi)微差爆破，當(dāng)多臺階開挖同時爆破，可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進(jìn)行臺階微差爆破。邊坡開挖線主炮孔, 從外向里微差起炮導(dǎo)爆管起炮雷管臺階開挖線臺階開挖線預(yù)裂孔, 先選起炮(3) 控制爆破施工采用自上而下橫向臺階開挖，每個工作面一次爆破分多個臺階，每個臺階高1.52m，先順坡布一排預(yù)裂孔，再在垂直于邊坡的方向布主炮孔，每一層的主炮孔僅限12排，逐層向下鉆爆，形成數(shù)級臺階，如下圖示：邊坡預(yù)裂炮孔主炮孔1.52maa主b727272bL橫向臺階法開挖示意圖爆破最小抵抗線方向背離村莊方向，采用定向爆破，無防護(hù)排架。根據(jù)現(xiàn)場地形條件的變化及試爆情況等因素，主炮孔分別選擇逐排起爆、V形起爆方式，預(yù)裂孔采用每5孔一響或每10孔一響的起爆方式。填方路基路基填筑采用機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基高質(zhì)量、高速度地完成。在路堤填筑前，選擇合適的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。在全面開工前，先進(jìn)行試驗路段的施工，通過試驗段的施工，確定碾壓設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及填料的含水量，作為該種填料施工時的依據(jù)。按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑。1) 基底處理：在場地清理后，用振動壓路機(jī)對基底進(jìn)行充分碾壓，直到壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求。當(dāng)橫坡為1:51:1.25時，原地面挖成臺階狀，臺階寬度不小于1m，臺階頂面作成2%4%的內(nèi)斜坡，進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)橫坡大于1:1.25時或基底下有松軟地層時，按設(shè)計文件辦理；半填半挖的陡坡路堤，按設(shè)計文件辦理；基底為耕地或松土?xí)r，當(dāng)松土厚度大于0.3m，先翻挖后再分層回填密實。2) 填土路堤土方路堤填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、人工配合推土機(jī)攤鋪、振動壓路機(jī)碾壓，機(jī)械處理不到的邊角，人工配合攤鋪及小型夯實機(jī)械壓實。3) 石方路堤填筑石方路堤填筑推土機(jī)以大馬力的為主，壓路機(jī)以大噸位的振動壓路機(jī)為主。分層填筑，分層壓實。水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個別不平處配合人工用細(xì)石填，石屑找平；當(dāng)石料級配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，在每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。當(dāng)用塊徑25cm以下石料人工分層鋪筑時，直接分層碾壓；當(dāng)用人工鋪填料徑大于25cm石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。碾壓先輕后重，壓路機(jī)的行駛速度在4.5Km/h左右。4) 土石混填路堤用土石混合料填筑路堤時，除遵守填石路堤的要求外，當(dāng)石塊含量大于75% 時，每層填筑厚度不大于50cm；當(dāng)石塊含量小于75% 時，每層填筑厚度不大于30cm；石塊最大尺寸要小于厚度的2/3。路床面50cm深內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。5) 橋涵過渡段及擋土墻背的回填橋涵過渡段及擋土墻背回填，采用水平分層、兩側(cè)對稱填筑，分層的厚度控制在15cm以內(nèi)。盡量采用機(jī)械壓實，對耳墻背、靠近臺身部位施工機(jī)械不能到達(dá)的地方，采用人工配合，小型沖擊夯夯實，做到無漏角、無死角。 特殊路基工程1)軟土地基設(shè)計中對K0+000K0+513段，K0+860K1+140段，K1+330K1+400段，K1+700K2+640段，K2+840K3+300段，K3+500K3+836.84段，K5+740K5+980段，上層軟弱土主要采取換填片石、碎石進(jìn)行淺層處治，處治寬度應(yīng)包括路基坡腳外0.51.0m范圍。處治后的地基頂面承載力若小于200kpa，采用沖擊碾壓和強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。2)挖淤換填處理用于局部出露的小于3.0m的淺層軟土路段，處理時先清除表層0.5m左右的耕植土層，再清除軟土層至基底，再將軟土層摻灰翻曬后回填或換填砂礫、片石。3)池塘路段處理方案池塘路段采用砂墊層或超載預(yù)壓處理，鋪設(shè)砂墊層可以增加水平向的排水通道，加速地基的排水固結(jié)作用，為增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，在砂墊層上鋪設(shè)一層土工格柵。 4) 填挖交界路基路基縱、橫向填挖交界路段處理嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。(1) 縱、橫向填挖交界處均應(yīng)清表后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%。路基縱、橫向填挖交界路段將路床頂面80cm范圍內(nèi)換填碎石土，并在路床內(nèi)鋪設(shè)2層雙向土工格柵，第一層土工格柵鋪設(shè)于上路床底面，第二層鋪設(shè)于下路床地面。土工格柵搭接長度符合設(shè)計及規(guī)范要求。(2) 路基縱向填挖交界路段土工格柵鋪設(shè)寬度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5) 淺層軟基處治砂礫石換填先清除設(shè)計厚度的軟弱土層，開挖寬度須大于路基構(gòu)造物邊緣線50100cm（接擋墻段落僅換填至擋墻背坡），夯實基底；然后換填入同深度的砂礫石，逐層壓實；上部填筑30cm的碎石或砂礫墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。6）淺層軟基處治片石墊層先清除設(shè)計厚度的軟土，夯實基底，拋填設(shè)計厚度的片石墊層，逐層壓實。頂部填筑30cm厚的碎石墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。7）高填方路基碎石土墊層在路床頂面以下180cm處填筑一層40cm厚的碎石土，上覆土工格柵，然后填筑厚度為60cm的碎石土層，接著再鋪設(shè)一層土工格柵。4.防護(hù)及排水工程1）路基防護(hù)主要有錨桿（錨索）框架梁坡面防護(hù)、現(xiàn)澆混凝土拱形格及三維網(wǎng)、片石砼擋土墻等。（1）錨桿框格梁 土方開挖：自上而下，逐級開挖，逐級加固、防護(hù)。石方爆破：靠近邊坡坡面時，采用小炮爆破，炮孔順邊坡坡面設(shè)置。 框格梁采人工配合小型機(jī)具就地現(xiàn)澆，人工關(guān)模，插入式振搗棒進(jìn)行振搗。 錨桿施工錨桿孔采用腳手架搭建施工操作平臺，人工司鉆鉆孔。錨桿在鋼筋棚內(nèi)制作，人工現(xiàn)場安裝。注漿管隨錨桿一同放入鉆孔，其頭部距孔底宜為50100mm。灌漿采用注漿機(jī)施工。灌漿用漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，并在初凝前用完。（2）片石砼擋土墻施工片石砼擋土墻施工，模板采用廠制鋼模，鋼管搭設(shè)支架支模，人工配合汽車吊用小吊斗吊送入模，片石按要求摻加，插入式振搗器振搗，鋼筋在加工棚加工，人工現(xiàn)場按要求綁扎。片石砼擋土墻連續(xù)澆筑。（3）護(hù)坡施工基坑用機(jī)械配合人工分段開挖，局部堅硬地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。施工時分段、分層澆筑。在附近平整場地預(yù)制砼預(yù)制塊，汽車或手推車或人工運(yùn)至工地，人工安裝。砼在現(xiàn)場拌制，砼攪拌運(yùn)輸車或手推車運(yùn)輸，人工入模，插入式搗固器及平板搗固器聯(lián)合搗固。2）排水工程本合同段排水工程主要有邊溝、排水溝、滲溝等。路基排水工程采用機(jī)械和人工相結(jié)合挖基，強(qiáng)制性拌和機(jī)拌合混凝土。 (1)排水工程基礎(chǔ)原則上按設(shè)計斷面采用人工開挖，只有開挖量較大而機(jī)械又方便達(dá)到的個別基坑采用機(jī)械配合人工開挖，局部堅硬的地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。(2)基底開挖至設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行C25片石混凝土澆筑。(3) 各種水溝澆筑前，先制作與設(shè)計尺寸相符的輪廓樣架，然后拉線進(jìn)行澆筑，確保表面平整，線型順適。5.橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段橋梁工程主要有小橋50.16m/2座：K7+226楊家屯小橋（左、右幅），上部結(jié)構(gòu)為116m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)重力式U橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。（1）下部結(jié)構(gòu)施工 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工在基礎(chǔ)施工前，認(rèn)真復(fù)核橋梁施工設(shè)計圖，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況做好施工調(diào)查，確定基坑開挖形式、基坑排水方案和基坑支護(hù)方案。1) 基礎(chǔ)開挖施工采用挖掘機(jī)開挖，人工配合檢底。挖掘機(jī)裝車、汽車清運(yùn)。2) 基坑排水基坑內(nèi)排水采用開挖排水溝、集水坑、潛水泵抽出坑外的方法。3) 砼基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)砼采用就地立模灌注，模板采用組合鋼模，砼在攪拌站拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工地，分層灌注，插入式振搗器振搗，澆筑完成后要做好養(yǎng)護(hù)工作。4) 施工工序（見下頁“明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序框圖”）。（2） 重力式U橋臺施工重力式U橋臺采用大塊鋼模施工，橋臺外露面采用大塊整體鋼模板，內(nèi)側(cè)采用小塊鋼模；砼采用吊運(yùn)入模。1) 施工測量放樣：墩臺施工前，精確放出墩臺軸線及平面。2）支撐及模板配制。(1) 支撐采用碗扣式多功能鋼管架沿柱搭設(shè)井架式支撐。(2) 橋臺采用定制大塊組合鋼模，臺帽等采用木模，內(nèi)貼膠合板。大塊鋼模板用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。3) 鋼筋制作鋼筋在加工場集中加工，現(xiàn)場安裝綁扎。4) 預(yù)埋件在施工臺身時，如需兩次灌注砼的，交接面必須按規(guī)定埋設(shè)接茬筋，預(yù)埋件必須按設(shè)計文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè)，搗固砼時要對預(yù)埋件加以保護(hù)。5) 砼澆注施工砼在砼拌和站集中拌和，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊運(yùn)入模，插入式振搗器搗固。施工排水施工準(zhǔn)備測量放線分層開挖基坑壁修整基坑壁加固基底處理驗收基礎(chǔ)圬工基礎(chǔ)養(yǎng)生基坑回填砼拌和砼運(yùn)輸鋼筋加工運(yùn)輸綁扎鋼筋支立模板明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序框圖制作試塊支座安裝本合同段為板式橡膠支座。支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料報告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于設(shè)計及規(guī)范要求。安裝時應(yīng)將支座線準(zhǔn)確的畫出，確保支座擺放準(zhǔn)確。（2 ）上部結(jié)構(gòu)施工 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制本合同段共有先張法預(yù)應(yīng)力空心板16m梁30片，安排在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制。1）施工工藝先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制工藝流程圖施工準(zhǔn)備臺座準(zhǔn)備布設(shè)鋼絞線預(yù)張拉準(zhǔn)備張拉錨具安裝綁扎鋼筋制作鋼筋張拉鋼絞線并錨固安裝鋼芯模安裝側(cè)、端模制作或整修模板泵送澆筑砼養(yǎng) 護(hù)脫 模放松預(yù)應(yīng)力梁體編號出槽移梁堆放試塊強(qiáng)度達(dá)80%以上制作砼試塊拌和站拌制砼控制配合比鋼絞線制作鋼絞線檢驗切斷鋼絞線并封端龍門吊運(yùn)輸砼2）施工方法（1）臺座設(shè)計張拉臺座設(shè)計成墩式臺座，采用臺面與臺墩共同工作。200120402130（2）張拉橫梁、模板的制作： 張拉橫梁采用在兩塊鋼板之間用I45a型工字鋼焊接而成，如圖：2cm厚定位板鋼絞線孔4cm厚鋼板I45a工字鋼3cm厚鋼板4cm厚鋼板 預(yù)制場的底模采用在臺面上布設(shè)澆筑3cm厚鋼板?？招陌鍌?cè)模采用定型的鋼模板，端模用1cm厚鋼板加工而成。（3）鋼絞線的張拉鋼絞線的張拉采用兩臺千斤頂進(jìn)行單根橫向?qū)ΨQ分級張拉。張拉順序采用從中間向兩邊橫向?qū)ΨQ張拉。張拉程序：0 10%k（初應(yīng)力）1.05k（超張持荷5min）1.0k設(shè)計張拉控制應(yīng)力（錨固），超張拉是為了減少預(yù)應(yīng)力損失。鋼絞線的張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，采用應(yīng)變校核。（4）砼的施工砼在攪拌站拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼的澆筑采用輸送泵入模，采用插入式振搗器搗固，澆水覆蓋草袋法養(yǎng)護(hù)。（5）鋼絞線的放張砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后才能放張，割線設(shè)備采用砂輪機(jī)。（6）移梁存梁采用2臺龍門吊移梁存梁。預(yù)制梁按梁長編號，用紅油漆在端部標(biāo)明孔號及梁號，并按編號分兩層存放，梁與梁之間用枕木隔開?？招陌暹\(yùn)輸和架設(shè)1）預(yù)制板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。2）空心板梁采用龍門吊移梁和存梁，汽車吊吊裝架設(shè)，運(yùn)輸采用平板拖車。3）預(yù)制板安裝就位后，應(yīng)先澆筑鉸縫砼，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求以后，才能進(jìn)行橋面的鋪裝及護(hù)欄施工。4）空心板不得采用錨栓孔吊裝。橋面工程1) 水泥砼橋面鋪裝及防水層橋面鋪裝采用組合鋼模立模，攪拌站拌制砼、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸橋頭、人工配合手推車從橋頭運(yùn)至工作面澆筑，三軸平整儀進(jìn)行攤鋪施工，平板振搗器搗固成型。澆筑砼前澆筑面應(yīng)沖洗干凈。施工由跨中向兩端一次澆筑完成。施工完成后，在砼頂面涂刷防水層。2) 防撞護(hù)欄橋梁的鋪裝完成后，進(jìn)行欄桿放樣，保證線型準(zhǔn)確，每次立模澆筑長度為8m。模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用海綿填塞，以保證模板不漏漿。施工時分層澆筑，逐層振搗。護(hù)欄扶手鋼板及鋼管、法蘭盤作除銹處理。用螺栓連接在扶手鋼板的迎車面。3) 伸縮縫施工伸縮縫采用廠家的伸縮裝置成套產(chǎn)品，安裝伸縮縫梁端，在預(yù)制時預(yù)留伸縮縫裝置槽。伸縮縫梁肋部分與封錨砼同時澆筑。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，伸縮裝置整體吊裝就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定，然后澆筑砼并養(yǎng)生。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。 附屬工程施工1) 橋頭搭板橋頭搭板在橋頭填土沉降穩(wěn)定后現(xiàn)澆。2) 錐體護(hù)坡砌筑時先砌筑片石底座，然后人工夯填一層砂礫接著漿砌一層片石，由下往上直至全部砌完。 涵洞工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段有2.02.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.03.0m鋼筋混凝土蓋板涵1道，4.04.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.02.0m箱涵涵1道，總共357.2延長米；1.5m圓管涵26道，總共992延長米。涵洞工程由綜合施工隊按平行流水作業(yè)組織施工。施工現(xiàn)場配備振動棒、汽車吊等機(jī)械設(shè)備?；娱_挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，開挖時作好基坑排水。涵洞回填用小型機(jī)具分層對稱回填夯實。為避免涵洞影響其它工程施工，施工時要作好統(tǒng)籌安排，涵洞工程要盡量盡早全面開工，加快工程的施工進(jìn)度，為路基土石方施工創(chuàng)造條件。1）鋼筋砼蓋板涵（1）基坑開挖：采用直槽開挖法進(jìn)行，對部分土質(zhì)情況不好的，可適度放坡開挖?；娱_挖采用挖溝機(jī)機(jī)械作業(yè)為主，人工清理為輔進(jìn)行開挖，挖至坑底標(biāo)高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。適合回填的土留置在溝槽兩邊外2m處，以便于回填，不適合回填的土用自卸車倒入卸土區(qū)?；娱_挖過程中，現(xiàn)場測量人員進(jìn)行跟蹤測量，以保證基底尺寸和標(biāo)高。基坑開挖后，如發(fā)現(xiàn)坑底的情況不符合設(shè)計要求，與現(xiàn)場監(jiān)理工程師共同確定處理方案，進(jìn)行基礎(chǔ)處理。基坑上口四周設(shè)排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入坑內(nèi)，而加重坑內(nèi)積水，排水反坡度為i=5%，方向向外，作表面的壓實處理，經(jīng)外圍設(shè)立的排水溝，集水后定向排走，在基坑內(nèi)，基礎(chǔ)范圍外，設(shè)置集水井，匯集坑內(nèi)降雨或其他因數(shù)造成的積水，由坑內(nèi)潛水泵定向抽排。（2）待墊層砼凝固后，在其表面彈放基礎(chǔ)的中軸線及臺身兩側(cè)邊線，按放線位置拼裝定型木模，并加固，待現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，澆筑基礎(chǔ)砼。待基礎(chǔ)砼凝固后，在其表面放涵臺身的中軸線及臺身兩側(cè)邊線，按放線位置安裝模板，并加固，反復(fù)校驗尺寸，合格后再澆筑臺身砼。澆筑時采用水平分層法，每層砼的厚度控制在5060cm，并振搗密實。待臺身模板拆除后，按在臺身頂部的放線位置綁扎臺帽鋼筋，澆筑臺帽砼，振搗密實，按設(shè)計要求處理表面。（3）鋼筋砼預(yù)制蓋板在預(yù)制場集中進(jìn)行預(yù)制，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊進(jìn)行安裝，蓋板塊件用鋼絲繩捆綁吊裝。（4）臺身兩側(cè)背后回填，做到分層夯實，兩側(cè)對稱進(jìn)行。蓋板上第一層填土的最小攤鋪厚度控制在30cm以上，防止劇烈沖擊。2）鋼筋砼圓管涵本合同段鋼筋砼圓管涵管節(jié)在合格廠家購買，汽車運(yùn)至現(xiàn)場人工配合汽車吊安裝，其基礎(chǔ)及進(jìn)出口等工程施工參照鋼筋砼蓋板涵進(jìn)行。路線交叉工程本合同段路線平面交叉施工方案、方法與技術(shù)措施見前面相應(yīng)部分；立體交叉主要為天橋1座：K6+220（14.5+25+14.5m）斜腿剛構(gòu)車行天橋，采用支架現(xiàn)澆，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用斜腿式橋墩。根據(jù)我部進(jìn)場實地核查后，K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，有必要取消，改移鄉(xiāng)村道路來實現(xiàn)斜腿鋼構(gòu)天橋的功能，這樣在保證安全的前提下，還可以節(jié)約投資，工程進(jìn)度加快，具體比選方案如下：方案一:取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，加寬路基右側(cè)挖方平臺我部實地核實后，在K5+820附件增設(shè)一道44的蓋板涵，使去往腰站街的車輛由水塘邊果園的水泥路穿過蓋板涵順楚南路的右側(cè)，通過K6+030K6+220右側(cè)挖方第一級平臺，將原設(shè)計的挖方平臺2米，改為6米，原設(shè)計第一臺，第二臺邊坡比1:0.75改為1:1，放緩右側(cè)的邊坡線，來滿足邊坡的穩(wěn)定，保證車輛的安全通行，這樣既解決了車輛通行的問題，又節(jié)約了投資。方案二：取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，新修鄉(xiāng)村道路700米左右我部實地核實后，在K6+040增設(shè)平交道口，使去往腰站街的車輛通過平交道口，新修一條大約長700米，寬4.5米的鄉(xiāng)村道路，接楊家屯水壩的水泥路，村民要求新修道路剛好是李家壩村和楊家屯村兩村的分界線，以后公路就是兩村的界限，這樣也方便村民的出行和解決幾十年的遺留問題，取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋后，既能解決村民的界限問題，又能節(jié)約投資，還能滿足做斜腿鋼構(gòu)天橋的功能。綠化及環(huán)境保護(hù)工程由綜合施工隊負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求適時安排施工。其他工程施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段其他工程主要為改路、改溝等，見前面相應(yīng)部分。三、砼配合比方案結(jié)合項目主要物資供應(yīng)方案和設(shè)計文件要求，對項目主要混凝土配合比方案進(jìn)行技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比選。四、物資采購供應(yīng)方案1.物資采購供應(yīng)方式項目自購物資，采購嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場、使用、檢驗關(guān)1) 進(jìn)入工程主體的材料嚴(yán)格按設(shè)計要求的廠家定貨，若設(shè)計不作要求，盡量在大廠或信譽(yù)較好的廠家定貨。所有材料(工廠制作的材料)必須有出廠合格證，無合格證的材料不得進(jìn)入工程使用。2) 在一項工程中每一類的水泥取自同一廠家。每批進(jìn)場的水泥要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件，說明廠名、水泥品種、等級、數(shù)量和出廠日期，并提供出廠合格證及試驗報告。每批水泥進(jìn)場后，對水泥作抽樣檢查試驗。3) 細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團(tuán)塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須作篩分和強(qiáng)度試驗，符合要求后才能使用。4) 拌和用水也必須進(jìn)行有害質(zhì)化學(xué)分析，水質(zhì)化驗符合要求才能拌和砼。5) 運(yùn)到工地的每批鋼筋都必須抽樣試驗。試驗按國家標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的等效國家標(biāo)準(zhǔn)試驗規(guī)程進(jìn)行，包括強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗。試驗必須符合要求，不符合規(guī)定要求時不得使用。2.物資供應(yīng)的重點及難點物資采購供應(yīng)組織的重點和難點，應(yīng)急處置。3.周轉(zhuǎn)材料配置組織方式項目采購或租賃的周轉(zhuǎn)材料類別及采購4.物資總量需求計劃、重點周轉(zhuǎn)材料配置計劃 （1）項目自購物資分年度總量需求計劃。 （2）重點周轉(zhuǎn)材料配置計劃。五、施工機(jī)械配置方案1.機(jī)械設(shè)備的配備原則根據(jù)本標(biāo)段施工組織設(shè)計的工程進(jìn)度安排，按照經(jīng)濟(jì)適用、結(jié)合實際、優(yōu)化資源、合理配置的原則，最大限度體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性和機(jī)械設(shè)備的適用性，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修力量，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用效率，充分滿足施工組織設(shè)計要求，確保工程進(jìn)度目標(biāo)。2.設(shè)備進(jìn)場安排和設(shè)備保障項目進(jìn)場后，根據(jù)開工先后次序，設(shè)備按照配備合理、有計劃、分批次逐步進(jìn)場。3.架子隊施工設(shè)備配置方案主要機(jī)械設(shè)備配置計劃表 表4-2序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況1挖掘機(jī)現(xiàn)代270臺22013年9月良好2挖掘機(jī)現(xiàn)代350臺12013年9月良好3壓路機(jī)柳工22T臺12013年9月良好4裝載機(jī)廈工Z50臺12013年9月良好5自卸車輛52013年9月良好6推土機(jī)山推160臺12013年9月良好7灑水車輛12013年9月良好8打夯機(jī) 臺12013年9月良好六、臨時設(shè)施建設(shè)規(guī)劃1臨時工程規(guī)劃1）施工運(yùn)輸?shù)缆繁緲?biāo)段主要途經(jīng)蒼嶺鎮(zhèn)，部分利用老320國道，本項目交通運(yùn)輸條件便利，少數(shù)路段需修少量便道就可全面解決施工，運(yùn)輸方式主要靠汽車運(yùn)輸。2）施工供電路線經(jīng)過的村落較多，電網(wǎng)覆蓋面廣，可與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門協(xié)商接線供電。3）施工通訊按就近接入地方通訊系統(tǒng)的方式解決；項目經(jīng)理部安裝一部程控辦公電話，并配備Internet網(wǎng)絡(luò)線路以滿足網(wǎng)絡(luò)辦公及信息化管理需要。各部門負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，各工點現(xiàn)場聯(lián)系采用無線對講機(jī)。4）施工和生活用水沿線有河流、溝渠、溪流、水庫和居民飲用水點，工程及生活用水均較充裕，取水便利。5）預(yù)制場本合同段在K7+226附近設(shè)置1處預(yù)制場，負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力砼空心板及其他預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制，占地面積2000m2。6）鋼筋加工場本合同段在K7+226附近設(shè)置1處鋼筋加工場，負(fù)責(zé)本標(biāo)鋼筋的加工制作，占地面積1000m2。7）炸藥庫本合同段在經(jīng)批準(zhǔn)的安全地帶設(shè)置炸藥庫一座，具體規(guī)格根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T要求建設(shè)，并修建臨時便道通往庫房。8）取棄土場規(guī)劃1、棄土場位置、K0+000K6+670段路基清表廢土及K6+000K6+300段挖方廢土，該段挖方表皮下挖10米左右基本上是膨脹土，不能作為填料使用，目前選在K3+500左側(cè)，距離新修公路1.5公里方家和石料廠對面棄土。、K6+670K7+840段路基清表廢土以及挖方廢土。在腰站街附近選地方倒廢土。9）臨時工程數(shù)量表考慮本合同段施工工期、工程量和工點分布情況，項目經(jīng)理部生活、辦公房屋為租用村民民房。具體房屋數(shù)量見下表。臨時辦公、生活房屋數(shù)量表工程項目名稱位置或樁號臨時用房面積（m2）備注生活房屋辦公等房屋小計項目經(jīng)理部蒼嶺鎮(zhèn)上4006001000租用民房工地試驗室K6+100左側(cè)70米處100800900新建活動板房橋梁施工隊K7+226300300600新建臨時用房路基施工隊K6+100左側(cè)70米處400300700新建活動板房綜合施工隊K3+9008003001100租用民房預(yù)制場K7+226200250450新建臨時用房鋼筋加工場K7+22680120200新建臨時用房炸藥庫據(jù)公安部門要求120200320據(jù)公安部門要求合 計240028705270第五章 項目經(jīng)濟(jì)策劃一、合同收入組織管理1.合同經(jīng)濟(jì)分析項目經(jīng)理應(yīng)組織項目班子成員及相關(guān)部門仔細(xì)審核合同文件、協(xié)議、補(bǔ)充協(xié)議等各項有關(guān)合同文件，對項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，提出合同收入組織策略。主要包括：（1）合同經(jīng)濟(jì)分析合同背景條件項目環(huán)境分析經(jīng)濟(jì)條款分析（2）合同收入組織策略研究制定執(zhí)行合同收入組織的策略、重點及注意事項。2.業(yè)主驗工計量管理（1）項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)中鐵五局驗工計價管理辦法中鐵五工經(jīng)2014170號文的要求制定本項目驗工計價管理辦法，細(xì)化各部門職責(zé)，按期完成驗工計價。（2）超前驗工及已完工未結(jié)算管理。（3）驗工計價資料閉合管理。（4）竣工結(jié)算管理二、項目責(zé)任成本管理1. 責(zé)任承包管理模式與核算單元劃分根據(jù)公司和項目責(zé)任成本管理要求，策劃管理模式和核算單元劃分2.責(zé)任成本預(yù)算編制與分解根據(jù)中鐵五局責(zé)任成本預(yù)算編制指南進(jìn)行編制項目責(zé)任成本預(yù)算。（1）根據(jù)工程量清單、實施性施工組織設(shè)計、施工圖紙確定各單位工程和大小臨工程的工程數(shù)量。（2）根據(jù)實施性施工組織設(shè)計對項目各類周轉(zhuǎn)料具及大型專用設(shè)備（臺車、造橋機(jī)、砼泵車等）的配置，細(xì)分并確定具體配置數(shù)量。（3）根據(jù)公司定編定額和現(xiàn)場情況確定分包單價和現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)。附勞務(wù)分包單價表、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)測算標(biāo)準(zhǔn)。（4）工、料、機(jī)的數(shù)量和單價確定后，先測算出各單位工程的責(zé)任成本；待所有單位工程責(zé)任成本測算完后，匯總成項目責(zé)任成本的直接成本費(fèi)部分。加上項目部經(jīng)費(fèi)以及與各分公司間的經(jīng)濟(jì)合同、項目經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)費(fèi)控制目標(biāo)等，確定項目部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包書的效益指標(biāo)（即項目總體利潤率）。3.經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包考核和兌現(xiàn)根據(jù)項目部與架子隊簽訂的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包書和內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包考核相關(guān)辦法，按月對架子隊進(jìn)行考核分析，按季度對架子隊進(jìn)行考核兌現(xiàn)。4.項目經(jīng)濟(jì)活動分析項目經(jīng)濟(jì)活動分析應(yīng)以架子隊成本核算為基礎(chǔ)，根據(jù)中鐵五局工程項目經(jīng)濟(jì)活動分析指南的要求，項目部應(yīng)按時進(jìn)行收方驗工、材料盤點和成本歸集；收入和成本應(yīng)口徑一致、保持同步，確保經(jīng)濟(jì)活動分析能夠反映項目真實的成本狀況和整體預(yù)期情況，避免成本盈虧信息失真引起判斷錯誤，造成決策失誤，影響項目的正常推進(jìn)。5.成本管理要點項目部根據(jù)公司的紅線成本預(yù)算專項交底，具體研究實現(xiàn)項目紅線成本目標(biāo)的主要途徑及風(fēng)險應(yīng)對策略。重點對施工方案、地材供應(yīng)（自行開采、聯(lián)合開采、買斷資源）、路面厚度、混凝土配合比優(yōu)化、大型設(shè)備及周轉(zhuǎn)料具的采購與租賃進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，對虛量及負(fù)量差要有明確的管理要求。三、分包管理模式與計劃1.分包管理模式根據(jù)項目特點，項目實行項目部統(tǒng)一組織管理，架子隊組織作業(yè)班組進(jìn)行工序作業(yè)，分公司提供專業(yè)服務(wù)和施工保障的管理模式。分包模式如下（僅以鐵路、公路部分專業(yè)為例）：（1）承臺擴(kuò)大基礎(chǔ)：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板。（2）橋梁墩臺身：按按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（3）橋梁上部結(jié)構(gòu)：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（4）路基土石方：按工、料、機(jī)模式分包。（5）涵洞及附屬：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。2.分包隊伍引進(jìn)方案根據(jù)項目主要工程量和總體工期等情況，項目計劃引進(jìn)的勞務(wù)分包隊伍專業(yè)、數(shù)量、計劃進(jìn)場時間如下: 施工任務(wù)劃分及勞力配備表 表5-1序號隊伍名稱人員安排任務(wù)安排1項目經(jīng)理部30負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施工隊120負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工隊250負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工4橋梁施工隊80負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁施工合 計480人3.勞務(wù)隊伍選用相關(guān)要求（1）原則上引進(jìn)的勞務(wù)施工隊伍（機(jī)械租賃）是長期與我單位合作的具有勞務(wù)分包施工資質(zhì)、安全資質(zhì)，有一定施工能力和經(jīng)濟(jì)實力、信譽(yù)好、管理水平高、在公司注冊的勞務(wù)施工隊伍（機(jī)械隊伍）。（2）所有進(jìn)場的勞務(wù)隊伍和機(jī)械隊伍試用期為一個月，如不能滿足我方要求，堅決清退出場（在合同中指明此條款）。（3）本著擇優(yōu)選用的原則，對施工管理能力、經(jīng)濟(jì)實力、信譽(yù)好、勞動力組織得力的施工隊伍、長期與單位合作有良好信譽(yù)的（在公司注冊的）優(yōu)先簽訂勞務(wù)分包協(xié)議。（4）不管何種原因引進(jìn)的勞務(wù)隊伍（機(jī)械隊伍）都必須由項目部勞務(wù)分包隊伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組集體討論，其他任何個人和單位不得私自或未經(jīng)管理小組同意將勞務(wù)隊伍帶進(jìn)場，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組討論同意進(jìn)場的勞務(wù)隊伍、機(jī)械隊伍必須簽訂勞務(wù)合同或機(jī)械租賃合同，對未簽訂合同的隊伍嚴(yán)禁進(jìn)場。4.分包價格控制分析項目環(huán)境，根據(jù)公司的管理要求，策