鍋爐燃燒控制要求.doc

B&WB-2028/17.4-M鍋爐 鍋 爐 說 明 書50-G12400-0第 4 - 17 頁 共 19 頁 鍋 爐 說 明 書 BOILER INSTRUCTION B&WB-2028/17.4-M鍋爐 50-G12400-0第八章 鍋爐燃燒控制要求 北 京 巴 布 科 克威 爾 科 克 斯 有 限 公 司 BABCOCK & WILCOX BEIJING COMPANY LTD (SINO-U.S.)二零零五年十一月本章主要敘述適用于前后拱“W”型火焰布置的采用雙進雙出鋼球磨煤機、正壓直吹式制粉系統(tǒng)、燃用無煙煤的濃縮型EI-XCL (Enhanced IgnitionAxial Control Low-Nox)燃燒器及其輔助設備（包括開式風箱，高能點火裝置等）的結構、布置、操作和維護檢修等內(nèi)容。在使用本燃燒器之前，操作者應完全熟悉本燃燒系統(tǒng)的特點及特定的使用條件，對其控制系統(tǒng)及相關設備也應有充分了解。一、 制粉系統(tǒng)關于設計煤種及灰渣特性前章已有交代。制粉系統(tǒng)應能保證供給燃燒所需要的煤粉量與設計要求的煤粉細度以及適當?shù)娘L溫和通風量，并能適應外界負荷的變化及時改變給煤量和風量。為了保證爐內(nèi)熱負荷分布均勻，使鍋爐能長期正常運行，煤粉管道的設計和布置應使各燃燒器之間的一次風量及煤粉量盡可能均勻。一次風分配偏差在510范圍內(nèi)，煤粉濃淡偏差不大于10。1. 本工程制粉系統(tǒng)為雙進雙出鋼球磨煤機配冷一次風機正壓直吹式系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有結構簡單、設備部件少、輸粉管路阻力小、輸粉電耗小、維護方便、運行靈活可靠、負荷響應快等特點。在額定負荷下，與中速磨相比能保持較低的風煤比，同時獲得較高的煤粉濃度。采用冷一次風機可以減少廠用電和提高一次風機運行的可靠性。每臺鍋爐配有六臺沈重制造的BBD4060A型雙進雙出鋼球磨煤機，每臺磨煤機對應鍋爐4只燃燒器，每臺鍋編制校對審核批準日期日期日期日期爐共24只燃燒器，對稱布置在鍋爐的前后拱上，前后拱各12只燃燒器。投運的磨煤機臺數(shù)，燃燒器數(shù)量與鍋爐負荷關系可參考下表：鍋爐負荷t/hBMCRTMCRTRLTHAVP75CP50VP45THO煤耗（設計煤種）t/h264.6254.1254.1237.2183.8129134.2242.2投運磨煤機臺數(shù)臺66664336投運燃燒器臺數(shù)臺2424242416121224煤粉細度R90%66666666停運磨煤機（推薦）臺/可任意停兩臺磨；一般ABC（DEF）3磨不推薦同時停2臺ABC和DEF磨不推薦同時停運ABC和DEF磨不推薦同時停運/注：表中低負荷時磨煤機運行數(shù)量，運行人員可根據(jù)磨煤機裝球量進行適當調(diào)整；考慮爐內(nèi)溫度場均勻性投切磨順序仍按本表推薦。2. 磨煤機的型式、型號和出力 型式：雙進雙出鋼球磨煤機 型號：BBD4060A型 單臺磨煤機最大出力：46t/h（按鍋爐設計煤種） 煤粉細度：R90=6% 磨煤機出口風溫：1203. 燃燒器與磨煤機的匹配關系既考慮了部分磨煤機停運時，運行燃燒器沿爐膛寬度方向的均勻性和對稱性，又盡量考慮了同臺磨煤機的出粉管道長度的一致性，以確保爐膛出口煙溫和氣流的均勻分布以及各燃燒器之間風粉分配盡量均勻。燃燒器與磨煤機之間的匹配示意圖如下： 后 拱C1B1A1C2B2A2F1E1D1F2E2D2D3E3F3D4E4F4A3B3C3A4B4C4前 拱121212121212A磨B磨C磨D磨E磨F磨434334344343二、 鍋爐燃燒系統(tǒng)：鍋爐燃燒系統(tǒng)由濃縮型EI-XCL燃燒器、乏氣管、分級風管、開式風箱（燃燒器二次風和分級風風箱）、高能點火裝置、爐前油系統(tǒng)、貼壁風風箱、火焰檢測器（本公司不供）等組成。1. 濃縮型EI-XCL燃燒器的原理和結構（圖4-1）由前章分析可知，本工程鍋爐設計和校核煤種均為低揮發(fā)份無煙煤，其主要特點是著火溫度高、燃燒穩(wěn)定性差、燃盡率差、結渣性強。對無煙煤而言，解決著火的主要措施是提高一次風粉混合物的煤粉濃度、提高煤粉氣流溫度、將高溫煙氣回流至著火區(qū)、采用衛(wèi)燃帶增強著火區(qū)輻射熱量；而解決燃盡的主要措施是提高煤粉細度、提高燃燒區(qū)溫度、延長煤粉在燃燒區(qū)的停留時間、分級送入二次風、適量增大過量空氣系數(shù)。本工程對以上各種措施給予了充分的考慮，如煤粉氣流溫度為120、煤粉細度R90=6%、合理的爐膛尺寸及一次風速的選取，以延長煤粉的停留時間、二次風采用分級送風的方式等。但由于受到磨煤機通風量的限制，進入燃燒器的煤粉濃度偏低，并非著火的最佳濃度。為此，本公司與美國巴布科克威爾科克斯公司合作，共同研制出新型的濃縮型EI-XCL燃燒器，提高了煤粉濃度有利于解決無煙煤的著火和燃盡問題。該燃燒器的主要特點是可以獲得更高的煤粉濃度和分級送風。燃燒器布置在爐膛的前后拱上，并垂直于前后拱，前拱一排，后拱一排，每排各有12只燃燒器，每臺鍋爐共有24只燃燒器，其中12只燃燒器的二次風順時針方向旋轉，另12只逆時針方向旋轉。燃燒器的布置見圖4-2，燃燒器設計數(shù)據(jù)見表1。如圖4-1所示，來自磨煤機的一次風煤粉氣流在經(jīng)過濃縮型EIXCL燃燒器彎頭前，先通過一段偏心異徑管加速，大多數(shù)煤粉由于離心力作用沿彎頭外側內(nèi)壁流動，在氣流進入一次風濃縮裝置之后，使50%的一次風和10%15%煤粉分離出來，經(jīng)乏氣管垂直向下引到乏氣噴口直接噴入爐膛燃燒，其余的50%一次風和85%90%的煤粉由燃燒器一次風噴口噴入爐內(nèi)燃燒。本工程煤粉細度R90=6%，濃縮后一次風的煤粉濃度提高到1.01.1Kg煤粉/Kg空氣，從而降低了煤粉著火所需的吸熱量，有利于煤粉的著火與穩(wěn)燃；旋流引入的內(nèi)外二次風可及時卷吸高溫熱煙氣并適時補充燃燒所需的空氣，有利于煤粉的著火與燃盡。燃燒所需空氣除了從拱上通過燃燒器內(nèi)、外二次風套筒引入爐膛外，在下爐膛前后墻適當位置也布置了分級風，采用風墻的形式引入爐膛，形成了水冷壁四周的富氧氣氛。分級風的控制與燃燒器的投入和停運相關聯(lián)。實現(xiàn)分級燃燒，既可有效地抑制NOx的生成，也能防止水冷壁的結焦。濃縮型EI-XCL燃燒器上配有雙層強化著火的軸向調(diào)風機構，從風箱來的二次風分兩股分別進入到內(nèi)層和外層調(diào)風器，內(nèi)層二次風產(chǎn)生的旋轉氣流可卷吸高溫煙氣引燃煤粉，外層二次風用來補充煤粉進一步燃燒所需的空氣，使之完全燃燒。內(nèi)、外層二次風的旋轉方向是一致的，旋流強度可以通過調(diào)整軸向葉片的設置角度而改變。旋轉氣流能將爐膛內(nèi)的高溫煙氣卷吸到煤粉著火區(qū)，點燃煤粉并使之穩(wěn)定燃燒。同時，可以利用調(diào)整軸向葉片的設置角度來改變旋流強度，從而調(diào)節(jié)煤粉氣流的下沖能力，充分而有效地利用下爐膛的空間，使煤粉進行有效的燃燒。采用這種分級送風的方式，不僅有利于煤粉的著火和穩(wěn)燃，增強燃燒器對煤質變化的適應能力，同時也有利于控制火焰中NOx的生成。在燃燒器調(diào)風器入口設有二次風調(diào)風套筒，控制調(diào)風套筒的位置（即開度）可以控制進入單個燃燒器的二次風量。內(nèi)二次風由調(diào)風器內(nèi)套筒和煤粉管道構成的內(nèi)二次風通道進入燃燒器。在通道入口端設有調(diào)風盤，改變調(diào)風盤的位置（即開度）可以調(diào)節(jié)進入內(nèi)二次風通道的風量，從而改變單個燃燒器內(nèi)、外二次風的風量比。通道內(nèi)裝有16個軸向可調(diào)葉片，葉片之間用曲柄連桿與內(nèi)調(diào)風環(huán)相互連接，再通過連接管與燃燒器外蓋板上的驅動裝置連接。當旋轉驅動裝置使內(nèi)調(diào)風環(huán)向外移動時，16個軸向葉片開度減?。粌?nèi)調(diào)風環(huán)向里移動時軸向葉片開度增大。通過改變軸向葉片的角度可以改變內(nèi)層二次風的旋流強度。內(nèi)二次風軸向葉片的最大開度為60(與燃燒器軸線夾角成30)，最小開度為20（與燃燒器軸線夾角成70)。內(nèi)二次風在噴口處沿著煤粉射流的邊界形成一個局部的回流，卷吸高溫煙氣形成穩(wěn)定的著火區(qū)域，保證了煤粉及時著火。外二次風由調(diào)風器外套筒和調(diào)風器內(nèi)套筒構成的外二次風通道進入燃燒器。外二次風調(diào)節(jié)機構包括兩組葉片，第一組是布置在通道前端的固定葉片，主要是使空氣沿外二次風通道周向均勻分布；第二組是軸向可調(diào)節(jié)葉片，主要是使二次風產(chǎn)生強烈的旋流并均勻地混入火焰中，它同樣是由16個軸向葉片組成，傳動機構與內(nèi)調(diào)風葉片相同，外調(diào)風葉片的最大開度為80（與燃燒器軸線夾角成10），最小開度為40（與燃燒器軸向夾角50）。調(diào)風套筒、調(diào)風盤以及內(nèi)外二次風可調(diào)軸向葉片的最佳位置設定是在燃燒器的冷態(tài)和熱態(tài)調(diào)試期間反復調(diào)整后確定的。調(diào)風器的各項設定位置應標記在調(diào)節(jié)手柄上以供運行時參考。調(diào)試前燃燒器調(diào)風機構的推薦位置如下：調(diào)風套筒開度約80%；調(diào)風盤開度50%；內(nèi)二次風軸向葉片開度45(與燃燒器軸線夾角成45)；外二次風軸向葉片開度60(與燃燒器軸線夾角成30)。在最佳運行位置確定后，運行期間，如煤質變化不太大時，除調(diào)風套筒外，燃燒器的調(diào)節(jié)機構均不需進行調(diào)節(jié)。眾所周知，風煤分配的均勻性無論對提高燃燒效率、防止結渣和高溫腐蝕還是減少NOx的生成都有重要意義。濃縮型EI-XCL燃燒器采用了控風和測風裝置，以維持運行中各燃燒器之間風量的平衡以及單只燃燒器內(nèi)、外二次風風量的合理分配。每個燃燒器都設有兩個測風裝置，分別位于內(nèi)、外二次風通道的入口處，它是一個環(huán)形畢托管，由獨立的兩個母管連著六根徑向布置的測量管組成。該裝置用于調(diào)試時調(diào)平各燃燒器間的空氣流量以及內(nèi)、外二次風風量的配比。用戶應在每個燃燒器上安裝兩只差壓計，分別與內(nèi)外兩個測風裝置的母管相連。注：畢托管的作用為：1. 作為鍋爐運行前各燃燒器調(diào)平的參考值2. 獲得燃燒器調(diào)節(jié)機構的調(diào)節(jié)特性。畢托管測得的壓差為相對值，僅要求顯示，不供自控系統(tǒng)使用。在每個燃燒器的調(diào)風套筒上裝設了電動執(zhí)行機構，可以進行遠程控制。對于每臺燃燒器而言，一般情況下，鍋爐運行時燃燒器的調(diào)風套筒位置有三個，分別如下：A停用時的最小冷卻風位置；B運行時的平衡位置；C點火位置。注：由于風箱內(nèi)沿寬度方向的靜壓分布不可能均勻，各燃燒器調(diào)風套筒的三個位置有可能彼此不同，具體位置應在鍋爐空氣動力場試驗階段確定。當同一臺磨的燃燒器停用或重新投入運行時，其二次風量減少到冷卻位置或恢復到原有平衡位置。該操作由DCS系統(tǒng)控制調(diào)風套筒執(zhí)行機構完成。本燃燒器的結構設計在防磨及耐高溫方面給予了充分的考慮。燃燒器的入口彎頭及煤粉濃縮裝置內(nèi)襯有68mm厚的含95%Al2O3的陶瓷。為保證陶瓷粘貼的可靠性，在磨損性較強的區(qū)域采用了機械固定與粘結劑粘結相結合的方法。燃燒器出口暴露于高溫輻射區(qū)域的零件均采用耐熱鋼制成，其中內(nèi)、外調(diào)風套筒是由1Cr20Ni14Si2制成；煤粉噴口由ZG8Cr26Ni4Mn3N高鉻優(yōu)質耐熱鑄鋼制成；所有可調(diào)葉片均由耐熱鋼1Cr20Ni14Si2制成。燃燒器的荷重支承在大風箱內(nèi)的燃燒器支撐架上，支撐架的一端與水冷壁相焊，另一端與大風箱的板壁相焊，其全部荷重通過大風箱傳遞到水冷壁上。燃燒器可以隨水冷壁一起膨脹。燃燒器的膨脹量詳見鍋爐膨脹系統(tǒng)圖。在燃燒器蓋板上裝有窺視孔裝置、火焰檢測器、高能點火裝置和油槍以及內(nèi)二次風調(diào)風盤和內(nèi)外二次風軸向葉片的驅動裝置。2. 乏氣管從燃燒器煤粉濃縮裝置分離出來的淡相風粉混合氣流經(jīng)乏氣管(45010)送入爐膛。每臺鍋爐共24個乏氣噴口，前后墻各12個，布置在燃燒器的下部，與燃燒器一一對應。乏氣噴口由ZG8Cr26Ni4Mn3N材質制成，外側裝有冷卻風套管，噴口允許30mm的膨脹滑動。在乏氣管路上設有氣動快關門，該風門的運行控制方式同磨煤機出口氣動快關門。當某個燃燒器需要停運時，需將該燃燒器對應的乏氣管道上氣動快關門關閉。3. 分級風管每個燃燒器下部均設有分級風管，風門為電動風門；同時在分級風標高靠近鍋爐兩側墻位置各增設一個分級風風管，風門為手動風門，該風門調(diào)整后，不隨燃燒器投停變化。每臺鍋爐共有28個56010的分級風管，前后墻各14個，分級風從風箱底部引出，與水平方向成35（邊分級風為10）傾角引入爐膛。與燃燒器對應的分級風管風門為電動風門，該風門設有運行位和冷卻位，當對應的燃燒器運行時，該風門為全開位，當對應的燃燒器停運時，該風門為冷卻位，由于分級風的設計風速較高，入爐傾斜角度選取合理，因此分級風同時有利于下沖煤粉的托起，并控制火焰形狀，其主要作用是補充燃盡所需的二次風，增強煤粉的后期混合。邊上分級風主要是在鍋爐爐膛兩側形成富氧區(qū)，有利于減輕爐膛結焦。4. 風箱及二次風控制本鍋爐采用開式大風箱，在鍋爐的前、后拱各有一個7.932.826.6m（高寬深）的開式大風箱，風箱中部設有隔板將二次風和分級風隔開。采用開式大風箱可使風量的調(diào)節(jié)滿足最佳燃燒的要求，每個燃燒器的供風量與進入燃燒器的煤粉量相適應。二次風和分級風風量分別是由大風箱兩側風道上的二次風擋板和分級風擋板來控制的，擋板前需設測風裝置，以精確地測定進入燃燒器和分級風的風量。大風箱入口處的二次風擋板和分級風擋板一方面用于控制進入燃燒器二次風和分級風的風量，另一方面用于控制分級風風量比例（即拱上風和拱下風的比例）。二次風、分級風擋板用電動執(zhí)行機構及測速裝置等本公司不供。5. 高能點火裝置每只燃燒器均配備一套高能點火裝置，可對各燃燒器實現(xiàn)自動點火。高能點火裝置由點火激勵器、點火桿、點火電纜、半導體火花塞、點火油槍及組合式推進裝置等組成。推進裝置可分別帶動點火桿和點火油槍實現(xiàn)進退動作。每套高能點火裝置上均裝有一支點火油槍，可用來點火、暖爐、升壓及引燃和穩(wěn)燃所屬的煤粉燃燒器。油噴嘴采用簡單機械霧化方式， 24支油槍的總出力按鍋爐BMCR所需熱量的30%設計。高能點火裝置技術數(shù)據(jù)詳見廠家說明書。鍋爐點火過程按程控要求進行。油槍出力：出力油壓恩氏粘度Kg/hMPaoE18002.53.036. 爐前油系統(tǒng) 本工程爐前油系統(tǒng)是按鍋爐BMCR所需熱量的30%設計的，在進油管路上設有燃油快關閥、質量流量計等；回油管路上設有回油快關閥、回油調(diào)節(jié)閥等。燃油壓力調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)進油調(diào)節(jié)閥的開度來實現(xiàn)的。每個油槍均設有油角閥和吹掃閥，油角閥和吹掃閥均為氣動球閥。有關點火條件、泄漏試驗等控制要求參考鯉魚江鍋爐燃燒控制要求。7. 貼壁風箱鍋爐側墻設置了貼壁風箱(圖4-2)，從設計院總二次風道引入的二次風通過貼壁風道（現(xiàn)場工地對接）進入貼壁風風箱，并以風墻的形式進入爐膛，從而防止爐膛高溫區(qū)域的結焦和高溫溫腐蝕。貼壁風的風量由安裝在風道上的手動風門控制，并設有操作平臺。貼壁風約占總空氣量的1.0%。8. 火檢要求每只燃燒器均設有火檢孔，本公司推薦火檢采用帶光纖且具有模糊識別能力的智能型火焰檢測器（本公司僅負責開孔），要求對油燃燒器、煤燃燒器實行“一對一”的火焰監(jiān)視，并且避免“偷看”或誤判問題的出現(xiàn)。三、 控制與操作：燃燒器控制系統(tǒng)的設計應使所有風量和煤粉量都能自動控制，詳見鯉魚江鍋爐燃燒控制要求。燃燒系統(tǒng)上所有設備，如燃燒器、油槍、閥門、二次風系統(tǒng)，應經(jīng)過徹底檢查，以確認它們裝配合適，符合圖紙要求并處于可用狀態(tài)。所有測風裝置，應經(jīng)過標定并作好“壓差流量”曲線，以便控制系統(tǒng)使用。各調(diào)節(jié)控制用的閥門、擋板的實際位置和指示位置應正確吻合。1. 燃燒器點火前應檢查：A. 點火前燃燒器的各個調(diào)節(jié)機構應置于已經(jīng)設定好的最佳運行位置上，在其行程范圍內(nèi)應操作靈活，不得有卡死現(xiàn)象（如外二次風調(diào)節(jié)裝置的軸向葉片不與油槍和火檢探頭相碰）。B. 用戶應在每臺燃燒器的一次風噴口外壁及外套筒前端筒壁上安裝熱電偶，其詳細位置見圖4-3。引線由蓋板引出，用來測量鍋爐運行中停運燃燒器的金屬溫度，防止過熱。一次風噴口及內(nèi)外二次風套筒壁溫不得超過800，一般來說，停運的燃燒器需要約2030%的二次風量作為冷卻風，應根據(jù)實際情況適當調(diào)整。C. 高能點火裝置電路要處于良好狀態(tài)，打火自如，油槍不能堵塞，油路不能泄漏，推進裝置進退靈活，火焰檢測器要反應正確、靈敏。無論在哪一組燃燒器上，同組的點火裝置都能同時動作點火。燃燒器點火及停用前，點火桿及油槍要預先伸入燃燒器，點著并燒盡煤粉。緊急停爐不要投入油槍。關閉油槍的初期，油槍中有可能存在尚未燃盡的燃油，在進行油槍殘油吹掃的同時仍需要投入點火器。為了使高能點火器順利地投入運行，必須注意下列各點：1). 供給油噴嘴的油壓應滿足要求，以保證燃油的霧化粒度，便于電火花點燃油霧。2). 必須有合適的二次風量（風速）和正確的霧化擴展角。油槍由爐膛安全保護監(jiān)測系統(tǒng)進行控制，它應向油槍提供正確的工作程序（油槍進退、閥門開啟和關閉等），監(jiān)視工況包括油壓，油量，油槍和閥門位置等。升爐前，爐膛至少吹掃5分鐘，檢查風機與調(diào)節(jié)擋板位置，以確認在全行程范圍內(nèi)動作準確。確保高能點火器正確運行，只能用一個高能電火花點火器點燃一支油槍，決不允許用已點燃的油槍去引燃另一支油槍。當油槍投入運行時，油槍著火后，點火桿應立即退回。油槍停投斷油后，應立即吹掃油管路，吹掃完畢后，再退出油槍，倘若關閉吹掃閥門前火焰檢測器指示油槍有火焰，應繼續(xù)吹掃油槍管路。D. 磨煤機出口的隔斷閥在磨煤機啟動前應關閉。2. 濃縮型EI-XCL燃燒器的運行和操作燃燒器的給粉量，由磨煤機的出力決定，操作者可根據(jù)燃燒器的負荷要求來調(diào)整給煤機的輸煤量和一次風量。磨煤機出口處的隔斷閥和乏氣管路上的氣動快關閥在燃燒器運行時須全開，停運時要全關，不能用此隔斷閥來調(diào)整煤粉量。磨煤機出口風溫應控制在120，煤粉的細度應滿足設計要求，即R906，否則將影響鍋爐的效率。煤粉管道中的一次風份額一般控制在18 %左右。過多的一次風將影響煤粉的細度和燃燒穩(wěn)定性，并增加磨損。過少的一次風量將引起堵磨，煤粉在管中的沉降及堵管。當鍋爐負荷變化而需要投運或停運燃燒器時，應將風箱中同一臺磨煤機所帶的燃燒器同時投入運行或停運。不論磨煤機的負荷有多么低，煤粉管道中的輸粉速度都應大于18m/s。在鍋爐運行時，應將內(nèi)、外二次風軸向葉片及調(diào)風盤調(diào)整到最佳位置，在此后運行中一般不要改變已經(jīng)調(diào)好的位置。當鍋爐負荷變動時，對二次風量的調(diào)節(jié)，應通過調(diào)節(jié)二次風總風道上的二次風調(diào)節(jié)擋板的開度來實現(xiàn)。在運行過程中風量的調(diào)節(jié)除隨負荷變化外，還應參照排煙中的O2含量。在給煤量投入自動控制前，首先要使二次風投入自動控制。機組啟動時，燃燒器所有調(diào)風機構及大風箱入口處風道上的擋板，均應位于正常燃燒時的位置，從而保證爐膛內(nèi)為富氧氣氛。但在某些情況下，上述操作方式會導致運行燃燒器缺少二次風，此時，那些未投入運行的燃燒器的調(diào)風套筒應關小到冷卻位置。一般說來，負荷25%時，對停用的燃燒器，其相應的調(diào)風套筒多數(shù)應關至冷卻位置。一般說來調(diào)風套筒的冷卻位置由裝在該燃燒器上的熱電偶反饋的溫度來確定。在磨煤機投、停切換時，為防止磨煤機停運時造成積粉，應及時開啟停運磨煤機的吹掃風或旁路風對停運的燃燒器進行吹掃，以保證設備的安全運行。除煤粉濃度對著火及燃燒穩(wěn)定有很大影響外，內(nèi)、外調(diào)風器的開啟位置也是很重要的，它決定了燃燒器二次風的阻力及二次風的旋流強度，因此也影響到煤粉氣流的著火與穩(wěn)燃。無論燃燒器是否投入運行或燃燒器負荷是高是低，已經(jīng)調(diào)整好的燃燒器的調(diào)風盤及軸向葉片開度一般不再改變。二次風量由大風箱入口風道上的調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)。請注意，雖然各燃燒器二次風調(diào)風套筒的開度可以略有不同，但所有燃燒器的調(diào)風盤及內(nèi)外二次風軸向葉片的位置都應調(diào)至相同的位置，這樣可使進入到各燃燒器的二次風量大致相同。四、 維護與檢修： 應經(jīng)常檢查和維護以下部位：A. 高能點火裝置的電氣部分及推進器，每班要試動作一次。活塞桿，限位開關等處每班擦凈，油噴嘴及點火桿火花塞每月至少抽出檢查一次。B. 燃燒器易磨損部分的磨損程度隨鍋爐負荷及煤含灰量和運行時間的長短而異。入口彎頭、一次風道及噴口等部位，每次小修及大修均要檢查，并對所有檢查作好記錄。應特別注意是否由于易磨損部位的損壞（磨破）引起煤粉逸漏到風箱內(nèi)。如未能及時發(fā)現(xiàn)這些磨破的部位就會導致大風箱內(nèi)著火。C. 燃燒器內(nèi)部部件損壞后，需要停爐后進入大風箱維修。如要抽出燃燒器，需要將燃燒器蓋板與大風箱聯(lián)接處割開。但燃燒器一次風噴口燒壞時，可以將其與支撐套筒的聯(lián)結處割開，抽出噴口更換。如調(diào)風