倉(cāng)庫(kù)管理_倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備與技術(shù)培訓(xùn)教材

項(xiàng)目二倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備與技術(shù) 任務(wù)一倉(cāng)庫(kù)分類與功能一 倉(cāng)庫(kù)分類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由倉(cāng)庫(kù) 月臺(tái) 裝卸設(shè)備 搬運(yùn)設(shè)備和貨架以及其他輔助設(shè)施組成 其中 倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分 根據(jù)不同的分類方法可以分為不同的形態(tài) 一 按使用對(duì)象和權(quán)限分類1 自備倉(cāng)庫(kù) 2 營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù) 3 公共倉(cāng)庫(kù) 二 按所屬的職能分類1 生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù) 為企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存原材料 燃料及產(chǎn)成品的倉(cāng)庫(kù) 2 流通倉(cāng)庫(kù) 專門從事中轉(zhuǎn) 代存等流通業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù) 它以物流中轉(zhuǎn)為主要職能 在運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)中 也以轉(zhuǎn)運(yùn) 換載為主要職能 3 儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù) 專門長(zhǎng)期存放物資 以完成國(guó)家或部門物資儲(chǔ)備保證的倉(cāng)庫(kù) 三 按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類1 平房倉(cāng)庫(kù) 單層的 一般有效層高在5 6m之間倉(cāng)庫(kù) 2 樓房倉(cāng)庫(kù) 兩層及以上的倉(cāng)庫(kù) 樓房各層之間通過(guò)垂直運(yùn)輸機(jī)械或坡道相連 3 高層貨架倉(cāng)庫(kù) 建筑形式表現(xiàn)為單層 但內(nèi)部設(shè)置層數(shù)多 總高度較高的貨架 這種倉(cāng)庫(kù)的建筑總高度高于一般的樓房倉(cāng)庫(kù) 是一種自動(dòng)化程度較高 存貨能力較強(qiáng)的倉(cāng)庫(kù) 4 罐式倉(cāng)庫(kù) 以各種罐體為儲(chǔ)存庫(kù)的大型容器型倉(cāng)庫(kù) 四 按技術(shù)處理方式及保管方式分類1 普通倉(cāng)庫(kù) 常溫保管 自然通風(fēng) 無(wú)特殊功能的倉(cāng)庫(kù) 2 冷藏倉(cāng)庫(kù) 具有制冷裝置和保溫隔熱設(shè)施 專門用于儲(chǔ)存冷凍物資的倉(cāng)庫(kù) 3 恒溫倉(cāng)庫(kù) 能調(diào)節(jié)溫度 并使其在一定溫度方位內(nèi)恒定的倉(cāng)庫(kù) 4 露天倉(cāng)庫(kù) 在自然條件下保管 無(wú)建筑物圍擋遮蔽的 直接對(duì)貨堆進(jìn)行防護(hù)的倉(cāng)庫(kù) 5 水上倉(cāng)庫(kù) 利用水面或水下在高濕度條件下儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù) 6 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) 專門用于保管危險(xiǎn)品 并能對(duì)危險(xiǎn)品具有一定防護(hù)作用的倉(cāng)庫(kù) 7 散裝倉(cāng)庫(kù) 專門保管散粒狀 粉狀物資的容器式倉(cāng)庫(kù) 8 地下倉(cāng)庫(kù) 利用地下的洞穴或建筑物儲(chǔ)存物資的倉(cāng)庫(kù) 這種倉(cāng)庫(kù)主要用來(lái)儲(chǔ)存石油等戰(zhàn)略物資 具有較高的儲(chǔ)存安全性 三 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要參數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的參數(shù)很多 大致可以分為兩個(gè)大類 設(shè)計(jì)參數(shù)和經(jīng)營(yíng)參數(shù) 前者主要是在設(shè)計(jì)階段反映倉(cāng)庫(kù)的一種潛在能力 后者主要反映管理者的經(jīng)營(yíng)能力和水平 一 設(shè)計(jì)參數(shù)1 倉(cāng)庫(kù)建筑系數(shù) 它是各種倉(cāng)庫(kù)建筑物實(shí)際占地面積與庫(kù)區(qū)總面積之比 2 庫(kù)房建筑面積 它是倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)實(shí)際占地面積 用倉(cāng)庫(kù)外墻線所圍成的平面面積來(lái)計(jì)算 3 庫(kù)房建筑平面系數(shù) 它是衡量使用面積占庫(kù)房建筑面積的參數(shù) 4 單位面積的庫(kù)容量 它是總庫(kù)容量與倉(cāng)庫(kù)占地面積之比 在土地緊缺 土地征用費(fèi)用高地場(chǎng)合 這是一個(gè)很重要地經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 5 庫(kù)容量 倉(cāng)庫(kù)中可以存放貨物的最大數(shù)量 一般以重量來(lái)表示 它是倉(cāng)庫(kù)的主要參數(shù)之一 是規(guī)劃設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)時(shí)首先要確定的問(wèn)題 庫(kù)容量的大小直接關(guān)系著倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)投資和建成后的經(jīng)營(yíng)能力 二 經(jīng)營(yíng)參數(shù)1 庫(kù)房面積利用率 2 庫(kù)房高度利用率 3 庫(kù)容量利用系數(shù) 庫(kù)容量利用系數(shù)等于實(shí)際庫(kù)容量與設(shè)計(jì)庫(kù)容量之比 由于這是一個(gè)隨機(jī)變動(dòng)的量 一般取它的年平均值作為考核指標(biāo) 4 庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù) 年入庫(kù)容量或者年出庫(kù)容量與年平均庫(kù)存量之比 5 出入庫(kù)頻率 它決定倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量 6 全員平均勞動(dòng)生產(chǎn)率 7 機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù) 首先根據(jù)全年出入總量算出機(jī)械設(shè)備的全年平均小時(shí)搬運(yùn) 它與機(jī)械設(shè)備的額定小時(shí)搬運(yùn)量之比即為機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù) 這個(gè)系數(shù)可用來(lái)評(píng)估機(jī)械設(shè)備配置的合理性 任務(wù)二貨架認(rèn)知與選擇一 貨架的作用和功能1 貨架是一種架式機(jī)構(gòu)物 可以充分利用倉(cāng)庫(kù)空間 提高庫(kù)容利用率 擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力 2 存入貨架的貨物相互不接觸 互不擠壓 物質(zhì)損耗小 可以完整保證物質(zhì)本身的功能 減少貨物的損失 3 貨架中的貨物存取方便 便于清點(diǎn)和計(jì)量 可以做到先進(jìn)先出 4 保證貨物的存儲(chǔ)質(zhì)量 可采用防潮 防塵 防盜 放破壞等措施來(lái)提高貨物儲(chǔ)存質(zhì)量 5 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理 二 貨架的分類 一 按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架 托盤貨架 層格式貨架 抽屜式貨架 櫥柜式貨架 U形架 懸臂架等屬于傳統(tǒng)貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 移動(dòng)式貨架 裝配式貨架 駛?cè)胧截浖?高層貨架 閣樓式貨架 重力式貨架等屬于新型貨架 三 按貨架的承載量分為輕型貨架 中型貨架和重型貨架 輕型貨架的每層承重在150kg以下 常用于超市貨架 中型貨架的每層承重在150 500kg之間 一般為工業(yè)貨架 重型貨架的每層承重在500kg以上 主要為重型工業(yè)貨架 三 常見(jiàn)貨架 一 托盤貨架是專門存放裝有托盤貨物的貨架 托盤貨架一般為用鋼材或鋼筋混凝土做成的單排或雙排貨架 適用于品種中等 批量一般的托盤貨物的儲(chǔ)存 貨架的選擇 1 背面連接桿這種連結(jié)桿用于兩列貨架的背對(duì)背之間的連接 以增大整體剛性 2 貨架與托盤的間隙尺寸托盤貨架的尺寸確定標(biāo)準(zhǔn)如圖2 3所示 側(cè)邊托盤與支柱及托盤與托盤的間隔 A 在100mm以上 間隔愈大則愈容易作業(yè) 承載物與橫梁的間隔 B 在80 100mm以上 3 貨架上層橫梁與天花板的距離叉車的最大舉升高度會(huì)高出最上層橫梁位置200cm以上 如圖2 4所示 叉車頂或托盤頂最大高度與天花板最少應(yīng)有30cm的間隙 因此最上層橫梁位置需與天花板至少要有230cm以上的距離 4 支柱的選擇標(biāo)準(zhǔn)支柱架的荷重必須以最下層存取位置所承受的負(fù)荷來(lái)決定 支柱架的確定實(shí)例如下圖2 5所示 最下層支柱架承受的荷重為6 000kg 最下層橫梁的高度為1 100mm 因此可由此兩因素對(duì)照右圖而選定中量級(jí)的支柱架 二 層格式貨架層格式貨架與層架類似 其區(qū)別在于某些層 甚至每層中用間隔板分成若干格 1 開(kāi)放層格式貨架2 抽屜式貨架3 櫥柜式貨架 三 懸臂式貨架懸臂式貨架又稱為懸臂式長(zhǎng)形料架 四 倍深式托盤貨架倍深式托盤貨架與托盤貨架具有相同的基本架構(gòu) 只是把兩排托盤貨架結(jié)合 以增加第二列的儲(chǔ)存位置 因此儲(chǔ)存密度可增加1倍 但相對(duì)地其存取性及出入庫(kù)能力則降低 而且必須配合使用倍深式堆高機(jī)或者貨叉前移式叉車以存取第二列的托盤 五 駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖苡址Q為進(jìn)車式貨架 這種貨架采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu) 鋼柱上在一定的高度有向外伸出的水平突出物 當(dāng)托盤被送入時(shí) 突出的構(gòu)件將托盤底部的兩個(gè)邊托住 使托盤本身起橫梁的作用 當(dāng)架子上沒(méi)有放托盤時(shí) 貨架正面便變成了無(wú)橫梁狀態(tài) 就形成了若干通道 可以方便叉車等的出入 六 移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架是一種帶輪且可沿軌道移動(dòng)的貨架 在貨架下面裝有滾輪 在倉(cāng)庫(kù)地面裝有導(dǎo)軌 貨架可以通過(guò)輪子沿導(dǎo)軌移動(dòng) 根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同 分人力搖動(dòng)式和電力驅(qū)動(dòng)式兩種 七 閣樓式貨架閣樓式貨架是在已有的倉(cāng)庫(kù)工作的場(chǎng)地上建造樓閣 在樓閣上面放置貨架或直接放置貨物 貨物的提升可以采用輸送機(jī) 提升機(jī) 電葫蘆 也可以采用升降臺(tái)等 在上層可以使用輕型小車或托盤車進(jìn)行貨物的堆碼 其特點(diǎn)是能充分利用原有平房的空間 提高儲(chǔ)存量 一般用于舊庫(kù)改造 八 重力式貨架重力式貨架又稱流動(dòng)式貨架 一般細(xì)分為托盤重力貨架 圖2 16 和箱式重力貨架 圖2 17 它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一種重要的應(yīng)用廣泛的設(shè)備 其原理是利用貨體的自重 使貨體在有一定高度差的通道上 從高向低處運(yùn)動(dòng) 從而完成進(jìn)貨 儲(chǔ)存 出庫(kù)的作業(yè) 九 后推式貨架后推式貨架是在前后梁間以滑軌或擱板相連 進(jìn)行存貨作業(yè)時(shí)從前方將貨物推入 物品置于滑軌上 后來(lái)填入的會(huì)將原先的推到后方 滑軌具有傾斜角度 當(dāng)前方貨物被取走后 后方的貨物會(huì)自動(dòng)滑向前方入口 圖2 18 四 貨架的選擇 一 選用貨架時(shí)因該考慮的因素1 物品特性2 存取性3 入出庫(kù)量4 搬運(yùn)設(shè)備5 廠房架構(gòu) 二 各類貨架特性比較表 任務(wù)三月臺(tái)技術(shù)與設(shè)備一 線路和站臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)相連的線路或進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的線路 以及線路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn)稱為站臺(tái) 也稱為月臺(tái) 碼頭 是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)發(fā)貨的必經(jīng)之路 月臺(tái)設(shè)施既是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件 又是倉(cāng)庫(kù)高效工作不可忽視的部位 二 站臺(tái)的主要形式 一 高低站臺(tái)站臺(tái)可以根據(jù)站臺(tái)的高度分為高站臺(tái)和低站臺(tái)兩種 其中 高站臺(tái)的高度與車輛貨臺(tái)高度一樣 一旦車輛?？亢?車輛貨臺(tái)與站臺(tái)處于同一水平面 有利于使用作業(yè)車輛進(jìn)行水平裝卸 使裝卸合理化 而低站臺(tái)和地面一樣高 往往和倉(cāng)庫(kù)地面處于同一高度 以利于站臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn) 二 站臺(tái)高度的確定在一個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)可以考慮?？寇囕v的種類 有若干不同高度的?？课恢?也可考慮車種平均高度盡可能縮小貨車車箱底板與站臺(tái)高度差 以達(dá)到提高作業(yè)效率的目的 不同車輛參考高度取值見(jiàn)表3 5 升降平臺(tái)升降平臺(tái)屬于最安全也最有彈性的卸貨輔助器材 它分為卡車升降平臺(tái) 圖2 21 和碼頭升降平臺(tái) 圖2 22 兩種 卡車升降平臺(tái)多用于無(wú)站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù) 通過(guò)提高或降低車子后輪使得車底板高度與月臺(tái)一致 而方便裝卸貨 碼頭升降平臺(tái)則是通過(guò)調(diào)整碼頭平臺(tái)高度來(lái)配合配送車車底板的高度 四 站臺(tái)設(shè)計(jì)出入口站臺(tái)的設(shè)計(jì)要根據(jù)公司的作業(yè)性質(zhì)以及廠房的型式 要考慮如下幾個(gè)方面的因素 一 進(jìn)出貨站臺(tái)的安排方式1 進(jìn)貨及出貨共用站臺(tái)2 進(jìn)出貨站臺(tái)分區(qū)相鄰3 進(jìn)出貨作業(yè)使用不同碼頭 且兩者不相鄰4 數(shù)個(gè)進(jìn)貨 出貨碼頭 二 月臺(tái)數(shù)量的確定1 有關(guān)進(jìn)出貨的歷史資料 2 尖峰時(shí)段的到達(dá)車輛數(shù) 3 每車裝卸貨所需時(shí)間 4 在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái) 進(jìn)出貨能力的預(yù)留 三 作業(yè)通道在月臺(tái)設(shè)計(jì)中同樣存在作業(yè)通道寬度的確定問(wèn)題 作業(yè)通道主要供搬運(yùn)車輛載貨至?xí)捍鎱^(qū)進(jìn)出使用 它與裝卸貨使用的搬運(yùn)車輛型式有關(guān) 使用手動(dòng)托盤車所需的作業(yè)通道寬度大約是1 8 2 4m 動(dòng)力叉車所需作業(yè)通道寬度大約是2 4 4 5m 此作業(yè)通道只限于裝卸貨物使用 不能做倉(cāng)庫(kù)的主要通道 四 碼頭設(shè)計(jì)型式碼頭設(shè)計(jì)型式一般分為兩大類型 鋸齒型及直線型 五 回轉(zhuǎn)作業(yè)空間所謂回轉(zhuǎn)作業(yè)空間是指貨車進(jìn)出及?？看a頭所需的活動(dòng)空間 該空間大小與貨車的長(zhǎng)度及回轉(zhuǎn)半徑相關(guān) 并與月臺(tái)的寬度及數(shù)目有關(guān) 任務(wù)四自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)代貨架儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)展的最高階段 它與自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)向車并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志 所謂自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指用高層貨架儲(chǔ)存貨物 以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物 并通過(guò)周圍的裝卸與設(shè)備 自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng) 和使用其它貨架技術(shù)相比 使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有比較大的優(yōu)點(diǎn) 一 立體倉(cāng)庫(kù)能大幅度地增加倉(cāng)庫(kù)高度 充分利用倉(cāng)庫(kù)面積與空間 減少占地面積 二 便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化 自動(dòng)化 從而提高出 入庫(kù)效率 降低物流成本 三 提高倉(cāng)庫(kù)管理水平 有效利用倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力 加速周轉(zhuǎn) 減少庫(kù)存 節(jié)約庫(kù)存資金 四 可以容易地實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的出入庫(kù)原則 防止儲(chǔ)存原因造成的貨物損失 五 采用自動(dòng)化技術(shù)后 立體倉(cāng)庫(kù)能適應(yīng)黑暗 有毒 低溫等特殊場(chǎng)合的需要 六 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)都有信息管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確 便于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握庫(kù)存的情況 提高了生產(chǎn)的應(yīng)變能力和決策能力 同樣 其缺點(diǎn)表現(xiàn)在 一 一次性投資巨大 和普通倉(cāng)庫(kù)相比 投資達(dá)到數(shù)倍以上 二 除了庫(kù)房?jī)?nèi)部的設(shè)施設(shè)備外 還需要與其它外部設(shè)施設(shè)備配套 才能高效使用 三 對(duì)建筑 材料 設(shè)備 元件 安裝的技術(shù)要求比較高 二 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類 一 按照建筑物形式分類按建筑形式可分為整體式和分離式兩種 二 按照貨物存取形式分類按照貨物存取形式分為單元貨架式 移動(dòng)貨架式和揀選貨架式 三 按照貨架構(gòu)造形式分類按照貨架構(gòu)造形式可分為單元貨格式 貫通式 水平循環(huán)式和垂直循環(huán)式 四 依負(fù)載的能力分類依負(fù)載的能力可以分為單元負(fù)載式及輕負(fù)載式 三 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)一般由高層貨架 巷道堆垛起重機(jī) 周圍出入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)施和管理控制系統(tǒng)以及土建公用設(shè)施等部分組成 一 高層貨架高層貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)主要組成部分 是保管物料的場(chǎng)所 高層貨架有鋼貨架和鋼筋混凝土貨架兩種 2 貨格單元尺寸恰當(dāng)?shù)卮_定貨格單元凈空尺寸是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中一項(xiàng)極為重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容 因?yàn)樗苯佑绊憘}(cāng)庫(kù)面積和空間利用率 對(duì)于給定尺寸的貨物單元 貨格尺寸取決于單元四周需要留出的空隙大小 同時(shí) 在一定程度上也要受到貨架結(jié)構(gòu)造型的影響 二 巷道式堆垛機(jī)巷道式堆垛機(jī)是立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的運(yùn)輸設(shè)備 它的主要作用就是在高層貨架的巷道內(nèi)來(lái)回穿梭運(yùn)行 將位于巷道口的貨物存入貨格 或者相反 取出在貨格內(nèi)的貨物把它運(yùn)送到巷道口 2 安全保護(hù)裝置 1 聲光警告 堆垛機(jī)在啟動(dòng)前 先響鈴或者同時(shí)閃光數(shù)秒鐘 發(fā)出警報(bào)信號(hào) 然后才啟動(dòng) 2 堆垛機(jī)貨叉與運(yùn)行 起升機(jī)構(gòu)連鎖 3 堆垛機(jī)停準(zhǔn)后才能伸縮貨叉 4 貨位虛實(shí)探測(cè) 5 限制貨叉在貨格內(nèi)的升降行程 6 堆垛機(jī)負(fù)荷限制 7 載貨臺(tái)斷繩保護(hù) 8 貨物外形和位置異常檢測(cè) 三 裝卸堆垛機(jī)器人作業(yè)速度高 作業(yè)準(zhǔn)確 尤其適合有污染 高溫 低溫等特殊環(huán)境和反復(fù)單調(diào)的作業(yè)場(chǎng)合 機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)中的主要作業(yè)有碼盤 搬運(yùn) 堆垛