實用高壓試驗安全操作規(guī)程.doc

行業(yè)資料：_實用高壓試驗安全操作規(guī)程單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 8 頁實用高壓試驗安全操作規(guī)程1試驗開始前，負責(zé)人應(yīng)向全體人員交代鄰近間隔的帶電部位，詳細布置試驗中的安全注意事項。2加壓前應(yīng)對被試電氣設(shè)備進行絕緣電阻測定，絕緣電阻不合格的設(shè)備，不得進行高壓試驗。3試驗用電源回路中應(yīng)有兩個串聯(lián)電源開關(guān)并加裝過載自動跳閘裝置。開關(guān)應(yīng)有明顯斷開點，通電前應(yīng)對接線進行詳細檢查，確認無誤后方可操作。4高壓試驗現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有防護圍欄或標(biāo)志旗繩，并設(shè)專人監(jiān)護。防護圍欄與高壓部分的帶電距離應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定，并在防護圍欄上向外懸掛止步，高壓危險的標(biāo)示牌(見附錄B.0.5)。電纜試品兩端應(yīng)有專人防護并有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。5被試設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可靠接地;高壓試驗裝置的金屬外殼應(yīng)使用截面不小于4mm2的多股軟裸銅線進行良好接地。高壓引線應(yīng)盡量短捷，并采用專用的高壓試驗線。6加壓前應(yīng)認真檢查試驗接線，使用規(guī)范的短路線，表計倍率、量程、調(diào)壓器零位及儀表的開始狀態(tài)均正確無誤。7高壓操作人員應(yīng)站在絕緣墊上，確認所有人員離開高壓區(qū)域，并取得試驗負責(zé)人許可，方可加壓。加壓過程中應(yīng)有人監(jiān)護并呼喚應(yīng)答。所有高壓試驗人員在全部加壓過程中，應(yīng)保持精力集中，隨時警戒異常現(xiàn)象發(fā)生。加壓過程中操作人員中途不得離開操作控制箱。試驗因故中斷應(yīng)立即斷開電源，并經(jīng)放電、接地后方可檢查。8加壓結(jié)束，試驗人員應(yīng)對被試設(shè)備進行放電，高壓直流試驗，在試驗結(jié)束時，應(yīng)將設(shè)備對地長時間放電并短路接地。放電完畢后拆除試驗接線并對被試設(shè)備進行檢查，恢復(fù)到試驗前的狀態(tài)，經(jīng)試驗負責(zé)人復(fù)查后方可結(jié)束工作。9高壓試驗作業(yè)應(yīng)按表9進行安全作業(yè)檢查，并認真填寫檢查記錄表。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時，應(yīng)按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第 3 頁 共 8 頁實行農(nóng)村客運公交化改造促進道路運輸安全xx年，浙江省紹興縣全面實施了境內(nèi)農(nóng)村客運班線公交化改造。這次公交化改造由市縣聯(lián)動、政府規(guī)劃、企業(yè)運作。全縣劃分為3個區(qū)域，分別由4家公司參與改造工作。共開通公交線路34條，其中新開線路13條，改造舊線路21條，收購原個體中巴車330余輛，新投放客車300余輛。改造后，全縣19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了公交班線車，個體車全面退出了紹興縣境內(nèi)的客運業(yè)，各公交企業(yè)的車輛全部實行公車公營，不搞承包租賃。這一舉措，不但提高了紹興縣農(nóng)村客運班車的通達率，改善了客運業(yè)的面貌，而且有力地促進了交通運輸?shù)陌踩ぷ?。一、?jīng)營模式的改變，促進了交通安全改革開放之初，紹興縣道路客運放寬政策，國有、集體、個體一起上，解決了群眾出行難的問題。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，客運業(yè)鼎盛時，全縣有經(jīng)營戶260余家，班線客車410多輛，運力結(jié)構(gòu)以中巴車為主，營運方式是“招手即?！?，老公開車，老婆賣票。由于參與的人多，運力很快過剩。車主為追求經(jīng)濟利益，亂停、轉(zhuǎn)圈、繞道、超速、超載等違章行為頻頻出現(xiàn)，給交通安全帶來了極大的隱患，交通事故連年遞增。公交化改造后，實行公交化運行模式，“車進站、人歸點”，對各營運線路“定時滾動發(fā)班、沿線均衡設(shè)站、管理統(tǒng)一規(guī)范”，司乘人員由營運公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓(xùn)，嚴格考核，擇優(yōu)錄用。同時，實行同一線路統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一車身顏色和統(tǒng)一的規(guī)范服務(wù)。管理規(guī)范了，從業(yè)人員素質(zhì)提高了，安全工作大有起色。以紹興縣西南營區(qū)為例，公交化改造前，有個體營運中巴車134輛，xx年發(fā)生交通事故22起，其中重大事故4起，死亡4人；xx年發(fā)生交通事故26起，其中重大事故5起，死亡7人。公交化改造后，上述個體中巴車全都被紹興縣公共交通有限公司收購。現(xiàn)在，紹興縣公共交通有限公司有營運公交車225輛，xx年發(fā)生交通事故11起，其中重大事故2起，死亡2人，xx年111月，僅發(fā)生交通事故4起，無重大事故發(fā)生，交通事故比以前大為減少。二、經(jīng)營主體的改變，為交通安全創(chuàng)造了有利條件公交化改造前，客運經(jīng)營主體大多數(shù)是個體車主，他們?yōu)樽非蠼?jīng)濟效益，往往把安全拋在腦后。公交化改造后，經(jīng)營主體是營運公司。營運公司強調(diào)社會效益和經(jīng)濟效益并舉，不再是單純地追求經(jīng)濟效益。以紹興縣公共交通有限公司為例。公司成立了以公司經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。安?？茷楣景踩a(chǎn)的職能科室，負責(zé)公司的安全教育、安全培訓(xùn)、各類交通事故的處理等工作。各車隊除隊長負責(zé)抓本車隊全面工作外，又設(shè)立了一名負責(zé)抓安全工作的副隊長和負責(zé)車輛日常安全檢查和維護的安全員，從而為公司的安全工作提供了組織保障。公司建立了一套完整的安全生產(chǎn)管理制度，并在日常工作中不斷加以完善和充實。如對車隊的5項經(jīng)濟考核中就有一項是安全生產(chǎn)的考核，針對公交車的特點，把安全指標(biāo)進行量化，把安全工作與個人的經(jīng)濟利益直接掛鉤。健全的安全生產(chǎn)管理制度為公司的安全工作提供了制度保障。安全宣傳教育是安全防范工作中的重要部分。公司規(guī)定每月的6日為公司安全例會日，公司領(lǐng)導(dǎo)親自主持召開會議，及時傳達上級有關(guān)文件精神，宣傳安全知識，通報交通事故，分析事故原因。各車隊也有安全教育例會日和日常安全工作會議。同時，公司還通過自編的公交簡報、黑板報、宣傳窗和向司乘人員分發(fā)訂購的交通時報、平安時報等多種形式進行安全生產(chǎn)宣傳教育，增強了廣大司乘人員的安全意識，提高了自我防護能力。安全知識培訓(xùn)是公司安全工作的又一項重要內(nèi)容。公司對新聘的司乘人員采取上崗培訓(xùn)，對原有的司乘人員實行輪崗輪訓(xùn)。通過教育培訓(xùn)，對提高司乘人員的綜合素質(zhì)起到了很好的作用，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。三、運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高了安全性能公交化改造前，紹興縣客運業(yè)運力結(jié)構(gòu)以中巴車為主，而且大多數(shù)車老式破舊，車況極差。個體車主為了賺錢，不注重對車子的保養(yǎng)工作，極易引發(fā)交通事故。公交化改造后，個體中巴車被淘汰，取而代之的是以空調(diào)大客車為主的新型公交車。車輛檔次提高了，安全性能也提高了，交通事故就大大減少了。紹興縣西南營區(qū)的134輛個體車，全都是中巴車，被紹興縣公共交通有限公司收購后，公司投放了116輛公交大客車，其中豪華空調(diào)車就有66輛，安全系數(shù)大為提高。四、營運區(qū)域的劃分，避免了惡性競爭，減少了交通事故紹興縣的公交化改造分為3個區(qū)域，即西南營區(qū)、東南營區(qū)和西北營區(qū)，分別由紹興縣公共交通有限公司、紹興市公交公司、紹興縣建安巴士公司和紹興市汽運集團公交分公司4家企業(yè)負責(zé)改造。改造完成后，各企業(yè)在本區(qū)域內(nèi)經(jīng)營固定的線路，減少了與其他企業(yè)的競爭，避免了為拉客源，車與車相互追逐等帶來的不安全隱患，減少了交通事故的發(fā)生。五、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，改善了交通安全的硬件公交化改造影響極大，政府各部門和社會各界均非常重視，通過政府出資、社會集資、群眾捐助等渠道籌措資金，紹興縣加大了對道路交通設(shè)施的投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步得到了完善。在重點路口設(shè)置交通安全崗，一般路口裝設(shè)交通安全警示燈，公路沿線各村出入口處設(shè)置減速帶，新建了柯橋城區(qū)和104國道紹興至柯橋段的候車亭，把?？奎c改建成港灣式停靠站，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的?？空军c建造了候車亭。這些道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，既提高了縣城的品位，又為交通安全起到了強有力的保障作用。六、實行嚴格的質(zhì)量信譽考核，為交通安全保駕護航客運公交化改造完成后，紹興市、縣運管部門聯(lián)合對客運（公交）企業(yè)實行嚴格的質(zhì)量信譽考核，按照紹興市道路客運企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核細則表的要求，每年根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)、經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量等方面情況進行檢查考核?？己私Y(jié)果分合格、基本合格和不合格3個等級，以千分制為標(biāo)準，考核得分在850分以上