公路造價案例.doc

4.1 路基土石方案例31 某高速公路路基土石方下程，挖土方總量4 000 000m3，其中：松土800000m3、普通土2 000000m3、硬土1 200000m3。利用開挖土方作填方用，利用天然密實方松土500 000m3，普通土l 500000m3，硬土1 000000m3。開炸石方總量1 000000m3，利用開炸石方作填方用，利用天然密實方300 000m3，填方壓實方5 000000m3。問題：計算本項目路基斷面方、計價方、利用方、借方和棄方數(shù)量。分析要點：本案例主要考核關于土、石方數(shù)量的幾個概念性問題以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系等。天然密實方與壓實方的調整系數(shù)見下表：公路等級松 土普通 土硬 土石 方二級及以土等級公路1.231.161.090.92三、四級公路1.111.051.000.84設計斷面方=挖方(天然密實方)+填方(壓實方)計價方=挖方(天然密實方)+填方(壓實方)利用方(壓實方)=挖方(天然密實方)+借方(壓實方)借方=填方(壓實方)利用方(壓實方)棄方=挖方(天然密實方)利用方(天然密實方)參考答案：（1）路基設計斷面方數(shù)量：4000000+1000000+500000010000000（m3）(2)計價方數(shù)量：10000000-（5000001.23+15000001.16+10000001.09+3000000.92）7056874（m3）（3）利用方數(shù)量：5000001.23+15000001.16+10000001.09+3000000.922943125（m3）（4）借方數(shù)量：5000000-29431262056874（m3）（5）棄方數(shù)量：4000000+1000000-（500000+1500000+1000000+300000）1700000（m3）案例32 某二級公路建設項目路基土石方的工程量(斷面方)見下表：挖方(m3)填方(m3)借方(m3)普通土次堅石土方石方普通土次堅石470 7001 045 000582 400l045 20020000011 500問題：(1)請問本項目土石方的計價方數(shù)量、斷面方數(shù)量、利用方數(shù)量(天然密實方)、借方數(shù)量(天然密實方)和棄方數(shù)量各是多少?(2)假設土的壓實干密度為1.35tm3，自然狀態(tài)土的含水率約低于其最佳含水率1.5，請問為達到壓實要求，應增加的用水量是多少?(3)假設填方路段路線長20.000km，路基寬度12.OOm，大部分為農田。平均填土高度為2.OOm，邊坡坡率為1：1.5，請問耕地填前壓實的工程數(shù)量應是多少?分析要點：本案例主要考核關于土石方數(shù)量的幾個概念性問題以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系等。（請將圖片改成文字）案例33 高速公路某標段路基土石方設計，無挖方，按斷面計算的填方數(shù)量為215000m3，平均填土高度4m，邊坡坡度1：1.5。本標段路線長8km，路基寬26m，地面以上范圍內填方中30從其他標段調用，平均運距4000m；其他為借方，平均運距3000m(按普通土考慮)。為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑，寬填寬度為0.5m，完工后需刷坡，但不需遠運。填前壓實沉陷厚度為0.15m，土的壓實干密度為1.4tm3，自然狀態(tài)土的含水率約低于其最佳含水率2，水的平均運距為1km。問題：列出編制本標段土石方工程施工圖預算所需的全部工程細目名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內容，并填入如下表格中，需要時應列式計算。分析要點：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對土石方工程量的計算及土石方施工的相關工序較熟悉，確保不漏項。參考答案：(1)路基填前壓實沉陷增加數(shù)量：8 000(26+41.52)0.15=45 600(m3)(2)路基寬填增加數(shù)量：8 0000.524=32 000(m3)(3)實際填方數(shù)量：215000+45 600+32000=292 600(m3)(4)利用方數(shù)量：215 00030=64 500(m3)(5)借方數(shù)量：292 60064 500=228 100(m3)(6)填前壓實數(shù)量：8 000(26+41.52)=304000(m3)(7)土方壓實需加水數(shù)量：2926001.42=8 193(m3)(8)整修路拱數(shù)量：8 00026=208 000(m3)工程細目定額代號單 位數(shù) 量定額調整或系數(shù)3m3裝載機裝土(利用方)l1-10-31 000m364.51.1615t自卸汽車運土方第一個lkm1l-11-211 000m364.51.1915t自卸汽車運土方，增運3km1-1-11-221 000m364.51.1962m3挖掘機裝土(借方)1-1-941 000m3228.11.1615t自卸汽車運土方第一個lkml-1-11211 000m3228.11.1915l自卸汽車運土方，增運2km1111-221 000m3228.11.19 4土方碾壓l-1-1841 000m3292.6土方灑水(8000L灑水車)1-1-22-91 000m38.193耕地填前壓實1-1-541 000m3304刷坡11-21-21 000m332整修路拱1-1-20-11 000m2208整修邊坡1l-20-3lkm8案例34 某二級公路設計路基土石方數(shù)量見下表：挖方(m3)填方(m3)松土普通土硬土次堅石5000015000065 00045 000420000本項目路線長30km、路基寬12m，挖方、填方路段長度各占50，全部挖方均用作路基填方。其中土方平均運距為1 500m、石方平均運距60m，如需借方，其平均運距為2 000m(按普通土考慮)。路基平均填土高度2m，邊坡坡度1：1.5，填前壓實沉陷厚度為0.1m，土的壓實干密度為1.4tm3，自然狀態(tài)土的含水率約低于其最佳含水率2，水的平均運距為1 000m。問題：(1)計算本項目路基斷面方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數(shù)量。(2)列出編制本項目土石方工程施工圖預算所需的全部工程細目名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內容，并填人如下表格中，需要時應列式計算。分析要點：本案例主要考核關于土石方數(shù)量的幾個概念性問題以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系；根據(jù)工程量套用定額，要求對土石方工程量的計算及土石方施工的相關工序較熟悉，確保不漏項。設計斷面方=挖方(天然密實方)+填方(壓實方)計價方=挖方(天然密實方)+填方(壓實方)利用方(壓實方)挖方(天然密實方)+借方(壓實方)借方=填方(壓實方)利用方(壓實方)棄方=挖方(天然密實方)利用方(天然密實方)案例35 某三級公路路線長35km，路基寬8.5m，其路基土石方設計資料見下表：項目名稱單 位數(shù) 量附 注本樁利用土方m324000普通土遠運利用土方m356000普通土，運距1 500m借土方m3680000普通土，運距3000m填土方m3760000本樁利用石方m38 000軟石遠運利用石方m368 000軟石運距400m填石方m390476問題：(1)根據(jù)上述資料，計算路基設計斷面方、計價方數(shù)量。(2)列出編制本項目土石方工程施工圖預算所需的全部工程細目名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內容，并填人表格中，需要時應列式計算。分析要點：本案例除考核前述案例關于土石方的概念及相互之間的關系外，還應注意：由于案例給定的已知條件中，均未對土石方數(shù)量是天然密實方還是壓實方給予明確，因此，解題時需進行必要的分析判斷。根據(jù)給定的工程量，分析發(fā)現(xiàn)：土方：填土方(760000m3)=利用方(24 000m3+56000m3)+借方(680 000 m3)，說明土方是平衡的，也就是說已知條件給定的工程量均為壓實方。石方：填石方(90 476m3)大于利用方(8 000m3+68 000m3)，假如已知條件給定的工程量均為壓實方，則說明需要借石填筑，顯然是不合理的。假如已知條件給定的工程量利用方是天然密實方，判斷是否平衡?經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)利用石方為天然密實方時，是平衡的，即說明已知條件給定的土方部分是壓實方，而石方部分利用方是天然密實方，填方是壓實方。參考答案：(1)設計斷面方數(shù)量設計斷面方數(shù)量=挖方數(shù)量+填方數(shù)量挖土方數(shù)量：(24000+56 000)1.05=84000(m3)挖石方數(shù)量：8 000+68 000=76 000(m3)填方數(shù)量：760 000+90476=850 476(m3)斷面方數(shù)量：84 000+76 000+850476=1 010476(m3)(2)計價方數(shù)量計價方數(shù)量：挖方(天然密實方)+借方(壓實方)斷面方-利用方 84000+76000+680 000840000(m3)或1 0104762400056 000(8 000+68 000)0.84=840000(m3)工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)135kW推土機推土(第一個20m)1-1-12-141 000m3241.052m3挖掘機裝土方(利用方)11-9-81 000m3561.0512t自卸汽車運土(第個lkm)1-1-11-171 000m3561.08 續(xù)上表工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)12t自卸汽車運土(增運05km)1-1-11-181 000m3561082m3挖掘機裝土(借土方)1I-9-81 000m368010512t自卸汽車運土(第一個lkm)1-1-11-171 000m368010812t自卸汽車運土(增運05km)1-l-11-181 000m3680108 x4土方碾壓1-1-18-121 000m3760135kW推土機推石(第一個20m)1-1-15-241 000m38135LW推土機推石(第一個20m)1-1-15-241 000m3682m3裝載機裝石1-1-10-51 000m36812t自卸汽車運石(第一個1km)1-I-Il-451 000m368石方碾壓l-1-18-21l 000m390476整修路拱1-1-2011 000m22975整修邊坡I-1-20-41km35 注：運距400m的石方采用機動翻斗車運，基價為6453+389x6=8 787元1 000m3而自卸車12t第lkm基價為6 741元1000m3。由此可知，選用自卸汽車運輸較經(jīng)濟。案例36某高速公路第x合同段長15km,路基寬26m,其中挖方路段長4.5km,填方路段長10.5km.招標文件圖紙的路基土石方表的主要內容見下表:問題：(1)請計算各支付細目的計量工程數(shù)量。(2)請計算各支付細目應分攤的整修路拱和整修邊坡的工程數(shù)量。分析要點：本案例主要考核關于土石方數(shù)量的幾個概念性問題以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系以及工程量清單計量規(guī)則等。參考答案：(1)計量工程數(shù)量的計算考慮到實際計量支付以斷面進行計量。故挖方數(shù)量為天然密實方，填方數(shù)量為壓實方，并據(jù)此計算清單計量工程數(shù)量。203-1-a挖土方：265 000+220000=485 000(m3)203-1-b挖石方：404000+340000=744 000(m3)204-1a利用土方填方：(50000+385 000)-(220000-35 000)1.16+2200001.09=417 352(m3)204-1-b利用石方填方：(105 000+450000)0.92603 261(m3)204-1-c借土填方：600000(m3)(2)各支付細目分攤的整修路拱的工程數(shù)量計算挖方總量：485 000+744 000=1 229 000(m3)填方總量：417 352+603 261+600000=1 620613(m3)203-1-a挖土方： 450026(485 0001 229000)=46 172(m2)203-1-b挖石方： 450026(7440001 229 000)=70 828(m2)204-1-a利用土方填方：10 50026(417 3521 620 613)=70 305(m2)204-1-b利用石方填方：10 50026(603 2611 620 613)=101 622(m2)204-1-c借土填方： 10 50026(6000001 620613)=101 073(m2)(3)各支付細目分攤的整修邊坡的工程數(shù)量計算203-1-a挖土方：4.5(485 0001 229 000)=1.776(km)203-1-b挖石方： 4.5(7440001 229 000)=2.724(km)204-1-a利用土方：10.5(417 3521 620 613)=2.704(km)204-1-b利用石方：10.5(603 2611 620 613)=3.909(km)204-1-c借土填方：10.5(6000001 620 613)=3.887(km)42 路 面案例37l 某公路工程采用瀝青混凝土路面。施工圖設計的路面基層為20cm厚的(5)水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20em厚的(5：15：80)石灰粉煤灰砂礫。其中某標段路線長30km，基層為771 780m2，底基層數(shù)量均為789 780m2，要求采用集中拌和施工，根據(jù)施工組織設計資料，在距路線兩端13處各有一塊比較平坦的場地，且與路線緊鄰。路面施工期為6個月。拌和站場地處理不考慮。問題：請按不同的結構分別列出本標段路面工程造價所涉及的相關定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內容，并填入表格中。需要時應列式計算。分析要點：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對瀝青混凝土路面施工的相關工序較熟悉，確保不漏項。參考答案：(1)基層(底基層)混合料拌和設備設置數(shù)量的計算混合料數(shù)量：771780022277+780 780021982=660 970(t)7717800.2+780 78002=310 512(m3)根據(jù)施工工期安排，要求在6個月內完成路面基層和底基層的施工，假定設置的拌和設備型號為300th，每天施工10h，設備利用率為0.85，拌和設備安拆需1個月，則需要的拌和設備數(shù)量為：6609703001008530(61)=1.73(臺)應設置2臺拌和設備。(2)基層(底基層)混合料綜合平均運距沿線應設基層(底基層)穩(wěn)定土拌和場兩處，每處安裝300th穩(wěn)定土拌和設備1臺。其混合料綜合平均運距為：(51030+25530)2=417，按4.5km考慮。（教材錯誤，應按4km考慮） 工程細目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調整或系數(shù) 石灰粉煤灰砂礫基層15cm 2-1-7-29 1 000m2 78978 石灰粉煤灰砂礫基層，每增減Icm 2-1-7-301 000m2 78978 5 攤鋪機鋪筑底基層 2-1-9-121 000m2 78978 水泥穩(wěn)定碎石基層15cm 2-1-7-51 000m2 77178 水泥穩(wěn)定碎石基層每增減1cm 2-1-7-61 000m2 77178 5 攤鋪機鋪筑基層 2-1-9-111 000m2 771。78人工及壓實機械調整 15t自卸汽車運第一個1km 2-1-8-21 1 000m3 310512 15t自卸汽車運，每增運05km 1-1-8-22 1 000m3 310512 7 廠拌設備安拆 2-110-4 1座 2 注：基層穩(wěn)定土混合料運輸采用12-15t的自卸汽車均為正確答案。案例38 某三級公路瀝青路面項目，路線長35km，路基寬85m，行車道寬7m。路面結構：上面層為4cm中粒式瀝青混凝土，下面層為5cm粗粒式瀝青混凝土，基層為25cm水泥穩(wěn)定砂礫(路拌)，墊層為20cm砂礫(基層、墊層寬度75m)。問題：根據(jù)上述資料列出本項目路面工程造價所涉及的工程細目名稱、定額代號、單位、工程數(shù)量等內容，并填入表格中。需要時應列式計算或文字說明。分析要點：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對路面工程施工的相關工序較熟悉，確保不漏項。參考答案：(1)路面工程數(shù)量的計算基層、底基層、透層數(shù)量：35 00075=262 500(m2)黏層數(shù)量：350007=245000(m2)面層瀝青混合料數(shù)量：粗粒式：35 0007005=12 250(m3)中粒式：350007004=9 800(m3)合計：12 250+9 800=22050(m3)質量：12 2502365+9 8002358=52 080(t)(2)混合料拌和設備設置數(shù)量的計算根據(jù)題目中給定的條件，路面基層采用路拌法施工，不需要設置集中拌和設備，因此，僅需要設置面層瀝青混合料拌和設備。假定設置的拌和設備型號為160th，每天施工8h，設備利用率為08，拌和設備安拆需1個月，則：52 080(16080830)+1=27，設置1處拌和站，路面面層可以在3個月內完成施工。根據(jù)路面合理標段劃分的要求，本項目設置1臺拌和設備是合適的。(3)混合料綜合平均運距本項目設置拌和站1處，假定設置在路線的中點，其混合料綜合平均運距為：3522=8.75，按9km考慮。工程細目定額代號單 位數(shù) 量定額調整或系數(shù)砂礫墊層厚20cm壓實厚度15em2-1-1121 000m22625每增減lcm2-1-1-171 000m226255水泥穩(wěn)定砂礫(5)厚25cm壓實厚度15cm2-1-2-51 000m22625人工及壓實機械調整每增減1cm2-1-2-61 000m2262510瀝青透層2-2-16-31 000m22625瀝青黏層2-2-16-51 000m2245瀝青混凝土混合料拌和(160t/h以內)粗粒式2-2-1141 000m31225中粒式2-2-11-101 000m39815t以內自卸汽車運混合料9km第一個1km2-2-13-211 000m32205每增運05km2-2-13-231 000m3220516機械攤鋪瀝青混凝土混合料粗粒式2-2-14-421 000m31225中粒式2-2-14-431 000m398瀝青混合料拌和設備安拆(160th以內)2-2-15-41座1注：基層：水泥穩(wěn)定砂礫(路拌)，采用拖拉機帶犁鏵拌和、穩(wěn)定土拌和機拌和均為正確。參考答案按拖拉機帶犁鏵拌和考慮。案例39 某高速公路瀝青混凝土路面，其設計面層分別為上面層：5cm厚細粒式；中面層：6cm厚中粒式；下面層：7cm厚粗粒式。該路段長28km，路面寬26m，其中進口段里程0-160m路面平均寬度為100m，拌和站設在該路段中間，距高速公路1km處，有土質機耕道相連(平丘區(qū))，施工工期為6個月，采用集中拌和自卸汽車運輸、機械攤鋪。拌和站擬用160th瀝青混合料拌和設備兩臺，拌和場地建設不考慮。問題：請列出本路段路面工程所涉及的相關施工圖預算定額名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內容填人表中，并列式計算工程量。分析要點：本案例除考核根據(jù)工程量套用定額，還考查了對綜合平均運距的計算。參考答案：(1)工程數(shù)量的計算路面面積：(28 000160)26+160100=739 840(m2)各面層體積：下層(粗粒式)：739 840007=51 789(m3)中層(中粒式)：739 840006=44 390(m3)下層(細粒式)：739 840005=36992(m3)合計：51 789+44 390+36 992=133 171(m3)瀝青混合料質量：51 7892365+44 3902358+36 9922351=314121(t)(2)混合料拌和設備設置數(shù)量的計算根據(jù)施工工期安排，要求在6個月內完成路面面層的施工，假定設置的拌和設備型號為320th，每天施工8h，設備利用率為085，拌和設備安拆需1個月，則需要的拌和設備數(shù)量為：31412132010O8530(61)=096，應設置1臺拌和設備。(3)混合料綜合平均運距各段混合料數(shù)量：1400026018=65 520(m3)(14000160)26018=64 771(m3)160100018=2 880(m3)各段中心運距。對應于上述三段的中心運距分別為：1427(km)(14-016)2=692(km)0162+(14-016)=1392(km)綜合平均運距?？傔\量：65 5207+64 771 692+2 8801392=946 945(m3km)綜合平均運距：946945133 171=711(km)根據(jù)題目中給定的條件，拌和站距高速公路有1km的便道，因此，路面瀝青混合料的實際綜合平均運距為：7.11+l=8.1l，根據(jù)定額中關于運距的規(guī)定，本項目應按8km計算。(4)臨時便道根據(jù)題目中給定的條件，拌和站設在距高速公路1km且有土質機耕道相連(平丘區(qū))的位置，為保證施工的順利和安全文明施工的要求，應將機耕道拓寬并鋪設簡易路面?？紤]按定額中臨時便道的50加計便道路面和養(yǎng)護進行計算。工程項目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)透層瀝青2-2-16-31 000m273984103黏層瀝青2-2-16-51 000m2739842粗粒式2-2-11-61 000m351789瀝青混凝土拌和中粒式2-2-11-121 000m344390細粒式2-2-11-181 000m33699215t以內自卸汽車運混第一個lkm2-2-13-211 000m3133171合料每增運05km2-2-13-231 000m313317114注：透層數(shù)量按面層數(shù)量增加5以內均為正確，自卸汽車用12t20t以內均可。案例40 某一級公路，路面結構形式及數(shù)量列表見下表(混凝土采用商品混凝土)。路面結構形式單 位數(shù) 量4水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm厚m212 9775水泥穩(wěn)定碎石基層22cm厚m212 977C25水泥混凝土面層25cm厚m212 977問題：分別列出路面工程造價所涉及的相關定額的名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內容，并填人表格中。(運距暫定為2km)分析要點：本案例主要考核混凝土路面施工的相關工序，確保不漏項。分層計算底基層、基層和面層的數(shù)量，商品混凝土的計算方法，并根據(jù)已知條件對定額進行抽換。參考答案：本項目在計價時，應注意商品混凝土取費的規(guī)定，即商品混凝土本身不參與其他工程費及間接費的計算，只計取利潤和稅金；而商品混凝土的鋪筑則應按構造物的費率計費，而不是按高級路面的費率計費。注：（定額為2-1-9-9后面的人工及壓實機械調整是錯誤的，不應調整。）4.3 橋涵（案例41) 某蓋板涵工程，孔徑3m，臺高3m，涵長31m，其施工圖設計主要工程量見下表：項 目單 位工 程 量基坑土方m3420C20混凝土基礎m3250c20混凝土臺墻m3280C30混凝土帽石m30.5C30預制混凝土矩形板m352矩形板光圓鋼筋kg500矩形板帶肋鋼筋kg4500問題：(1)簡述蓋板涵工程中防水層及沉降縫工程量的計算方法。(2)請根據(jù)上述資料列出本涵洞工程造價所涉及的相關定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內容，并填人表格中，需要時應列式計算。分析要點：本案例主要考核涵洞工程的相關工序及附屬工程數(shù)量的計算，確保不漏項。參考答案：(1)防水層：防水層采用涂瀝青，其數(shù)量為31393(m2)。(2)沉降縫：按平均5m設一道沉降縫，填縫深度按15cm考慮，則其數(shù)量為315-15.2，按5道計算。5320.15=4.5(m2)(3)混凝土拌和、運輸：(250+280+0.5)1.02+521.0159363(m3)工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)基坑開挖4-1-3-31000m30.42咖混凝土基礎4-6-1-110m325C15混凝土調整為C20c20混凝土臺墻4-6-2-210m328C30混凝土帽石4-6-3-210m3005預制C30混凝土矩形板4-7-9-110m352C20混凝土調整為C30安裝矩形板4-7-10-210m352矩形板鋼筋4-7-9-31t051級1025、級0矩形板鋼筋4-7-9-31t451級0、級1025防水層(涂瀝青)4-11-4-510m293沉降縫4-11-7-131m2045混凝土攪拌機拌和(500L內)4-11-11-310m35936混凝土運輸4-11-11-16100m35936注：本題評分時，沉降縫只要計算合理均為正確答案。案例42 某大橋橋寬26m，與路基同寬。橋長1 216m，兩岸各接線500m，地勢較為平坦(土石方填挖計人路基工程，預制場建設不考慮土石方的填挖)。橋梁跨徑為1230m+640m+20X30m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T形梁結構，每跨布置預制T形梁14片。其中30m預應力T形梁梁高180cm、底寬40cm、頂寬160cm,40m預應力T形梁梁高240cm、底寬50cm、頂寬160em。T形梁預制、安裝工期均按8個月計算，預制安裝存在時間差，按1個月考慮。吊裝設備考慮1個月安拆時間，每片梁預制周期按10天計算。上部結構的主要工程量見下表。工程細目單位數(shù)量備 注C50混凝土m32 52040m預制形梁光圓鋼筋t504帶肋鋼筋t4032鋼絞線t924OVM錨15-7：672套C50混凝土m38 96030m預制T形梁光圓鋼筋t1792帶肋鋼筋t14336鋼絞線t2899OVM錨15-7：3 136套C250混凝土m3784濕接縫光圓鋼筋t2352帶肋鋼筋t141.12鋼絞線t1379長度20m內，BM錨15-5：3 920套問題：請列出該橋梁工程上部結構的施工圖預算所涉及的相關定額的名稱、單位、定額表號、數(shù) 量、定額調整等內容，并填入表格中，需要時請列式計算或文字說明。分析要點：本案例主要考核橋梁工程施工中輔助工程的計算。參考答案：(1)預制底座計算預制30m預應力T形梁數(shù)量：(12+20)14=448(片)預制40m預應力T形梁數(shù)量：614=84(片)T形梁的預制工期為8個月，每片梁預制需用10天時間，所以需要底座的數(shù)量為：30mT形梁底座：44810830=187，取19個；40mT形梁底座：8410830=3.5，取4個。底座面積：19(30+2)(16+1)+4(40+2)(1.6+1)=2 017.6(m2)(2)吊裝設備橋梁兩端地勢較為平坦，可做預制場，因此考慮就近建設預制場?？紤]運梁及安裝，底座方向按順橋向布置，每排4個，凈間距25m，排列寬度為426+325=17.9m。龍門吊機采用20m跨度，12m高，布置2臺。預算定額的參考質量每臺43.9t，合計質量為87.8t。 架橋機按40m梁考慮，采用雙導梁架橋機，參考預算定額全套質量165t。因本項目橋梁寬度為26m，需分兩幅施工，故應設置兩套架橋機。因預制、安裝存在1個月的時間差，再考慮1個月安拆時間，龍門架的設備攤銷時間按10個月計算，定額中設備攤銷費調整為9 000元；架橋機的設備攤銷時間按9個月計算，定額中設備攤銷費調整為8 100元。(3)臨時軌道及其他存梁區(qū)長度考慮80m，因此預制場的長度為：325+42+72.5+80=299.5，取300m。（教材錯誤，200應去掉）考慮到運輸?shù)姆奖?，預制場與橋頭直接相連，同時考慮架橋機拼裝長度，按兩孔跨徑計80m，則路基上軌道長度為(300+802)2=920(m)。橋上軌道長度為梁板全長減一跨考慮即：(1216-40)22=4 704(m)?？紤]到拌和、堆料、加工、倉庫、辦公、生活等的需要，預制場范圍再增加200m，所以，平整場地的面積：26(300+200)=13 000(m2)場地硬化的面積：30026-2 017.6=5 782.4(m2)全部鋪15cm砂礫后，其中考慮40面積水泥混凝土硬化厚10cm。(4)預制構件的平均運輸距離30mT形梁：單片質量：8 960448 2.5=50(t)平均運距：(20302)20+(2030+640+12302)1232=570(m)40mT形梁：單片質量：2 520842.5=75(t)平均運距：2030+6402=720(m)(5)預應力鋼絞線每噸束數(shù)40m以內：(672+3 136)2(92.4+289.9)=4.98(3束t)4.983.82=1.16(束t)20m以內：3 9202137.9=14.21(束t)14.21-8.12=6.09(束1)(6)計算混凝土拌和數(shù)量(8 960+2 520) 1.01+7841.02=12 3945(m3)(7)定額選用及數(shù)量工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)T形梁預制4-7-14-1lom311480預制鋼筋4-7-14-31t2231.04包括接縫鋼筋，調整I級、11級鋼筋消耗為O.116：0.909T形梁安裝4-7-14-710m311 48040m內4-7-20-291t382.3預應力鋼絞線4-7-20-301t382.31.1620m內4-7-20-171t1379錨具抽換為1554-7-20-181t13796.09，錨具抽換為155大型預制構件底座4-11-9-110m22017630m梁運輸?shù)谝粋€50m4-8-2-5lOm3896每增運50m4-8-2-1410m38961040m梁運輸?shù)谝粋€50m4-8-2-6lom3252每增運50m4-8-2-1510m32521330m梁出坑堆放4-8-2-510m389640m梁出坑堆放4-8-2-610m3252濕接縫4-7-14-810m3784混凝土拌和4-11-11-1llOOm3123945混凝土運輸4-11-ll-20lOOm3123945平整場地4-11-1-21000m213場地硬化砂礫厚15cml-3-12-21000m30867場地硬化混凝土厚lOcm4-l-5-6lom32313雙導梁4-7-31210t33設備攤銷費調整為8 100元預制場龍門吊4-4-31410t878設備攤銷費調整為9 000元臨時軌道路基上7-1-4-3lOOm92橋面上7-1-4-4lOOm4704案例43 某預應力5跨混凝土連續(xù)梁橋，全橋長350m。0號臺、5號臺位于岸上，1號4號墩均在水中，水深5Om以內。橋臺采用10根手2Om鉆孔灌注樁，樁長3040m，橋墩均采用6根吵25m鉆孔灌注樁，樁長3040m。承臺尺寸為800emXl 850emX300cm。施工組織考慮搭便橋進行施工(便橋費用此處不計)，混凝土在岸上集中拌和、泵送施工，樁基、承臺混凝土的平均泵送距離為250m。橋臺鋼護筒按單根長度35m計，橋墩鋼護筒按單根長度10m計，鋼套箱按150kgm2計。經(jīng)統(tǒng)計施工圖所列主要工程數(shù)量如下：項 目鉆孔巖層統(tǒng)計(m)混凝土(m3)鋼筋(1)砂土砂礫軟石次堅石灌注樁樁徑25m92629135324 47458007樁徑20m815621172 198承臺封底混凝土(m3)承臺混凝土(m3)挖基(m3)鋼筋(t)8882 6081 02023472注：本表中鉆孔巖層統(tǒng)計根據(jù)地質柱狀圖結合樁基設計高程統(tǒng)計，設計圖數(shù)量表中未提供。問題：清列出該橋基礎工程施工圖預算所涉及的相關定額名稱、單位、定額表號、數(shù)量、定額調整等內容，并填人表中，需要時應列式計算或文字說明?；炷涟韬驼镜陌膊鸫颂幉豢紤]，統(tǒng)一在臨時工程中考慮。分析要點：本案例主要考核樁基礎的施工工藝過程與造價相關的臨時工程及輔助工作，包括水中施工平臺、鋼套箱、鋼護筒丁程量的計算等。參考答案：(1)鉆孔灌注樁鋼擴筒陸上樁，樁徑2.Om的單根護筒長度按3.5m計，共20根。質量：203.50.499 1=34.937(t)水中樁，樁徑2.Om的單根護筒長度按lOm計，共24根。質量：24X10X0.612 6=147.024(t)(2)水中施工平臺根據(jù)承臺的平面尺寸，擬定平面尺寸為12m22.5m。面積：1222.54=1080(m2)(3)鉆孔樁通過的土層及樁身混凝土一般施工圖的工程數(shù)量表中不列鉆孔的深度，土質情況根據(jù)地質柱狀圖統(tǒng)計，設計圖一般不列。鉆孔的總深度一般與樁長不相等。此處按題意所給數(shù)量直接使用。樁身混凝土一般在設計圖的數(shù)量表中給出，預算時按樁長和樁徑驗算一下即可。(4)承臺鋼套箱根據(jù)題目中給定的資料，水中鉆孔灌注樁成孔長度：92+629+135+32=888(m)平均樁入土長度：88824=37(m)按設計混凝土數(shù)量反算樁長：4 474.5(2.524)24=37.98(m)即平均樁長比人土深度大1m，因此，應考慮設置砂墊層，其費用按筑島圍堰方式計算，然后再設置無底鋼套箱。一般單臂鋼套箱可按其表面積大約150ksm2計算，高度按高于施工水位05m計。四套合計質量：(8+18.5)24.50.154=143.1(t)筑島圍堰數(shù)量：(10+20)24=240(m)（教材錯誤，應為240m）筑島體積：102014=800(m3)(5)混凝土運輸因泵送水平距離平均250m，定額綜合距離lOOm，超過150m。lOOm3灌注樁需增加：人工3155=465，混凝土輸送泵增加3027=081。lOOm3承臺需增加：人工31.27=3.81，混凝土輸送泵增加30.18=0.54。(6)混凝土拌和6 672.51.197+(888+2 608)1.04=11 622.8(m3)(7)定額選用及數(shù)量工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)砂土44-5-65lOm81陸上，樁徑2Om內，孔深40m砂礫4-4-5-6710m562軟石4-4-5-7010m117砂上44-5-305lOm92水上中臺，樁徑25m內，孔深40m砂礫4-4-5-30710m629軟石44-5-310lOm135次堅石4-4-5-311lOm32水上泥漿循環(huán)系統(tǒng)41114-11套4灌注樁混凝土4-4-7-1810m366725人工加0465，混凝土泵加0081灌注樁鋼筋4-4-7221t8007干處鋼護筒4-4-871t34937水中鋼護筒4-4-8-8ll147024水中施工平臺4-49-1100m2108承臺封底混凝土4-6-1-1110m3888人工力n0381，混凝土泵加0054承臺混凝土4-611010m32608人工加O381，混凝土泵加0054承臺鋼筋4-6-l-13lt23472鋼套箱4-2-6-210t1431筑島圍堰4-22110m852筑島填心425210m380混凝土拌和4-1111-11100m3116228基坑土方開挖4-1-3-3100m3102案例44 某高速公路有一處153鋼筋混凝土蓋板涵，進出口均為八字墻，其施工圖設計主要工程數(shù)量見下表：項 目單 位工 程 量C35預制混凝土蓋板m3126蓋板鋼筋R235ks3 067蓋板鋼筋HRB335ks16 352臺身C20混凝土m3298臺身基礎C20混凝土m3519帽石C30混凝土m3144端墻身C20混凝土m317端墻基礎C20混凝土m3215開挖基坑土方m3820M75漿砌片石涵底鋪砌m3475注：蓋板預制場運距15km，棄土場運距15km。問題：請列出該涵洞工程造價所涉及的相關定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內容，并填人表格中，需要時應列式計算。分析要點：本案例主要考核涵洞工程的相關工序較熟悉，確保不漏項。參考答案：(1)每塊蓋板質量：5099042.6=515，安全起見采用8t以內的載貨汽車。(2)混凝土拌和量：126101+(298+219+144+17+215)102=6756(m3)。工程細目定額代號單位數(shù)量定額調整或系數(shù)預制矩形板混凝土(跨徑8m內)479210m312.6C30混凝土調整為C358t內汽車式起重機裝卸第1個1km4-839100m31.26+4-83-131，運距1.5km起重機安裝矩形板47-10210m312.6矩形板鋼筋47931t19.419材料111量調整為0.192，材料112量調整為0.