技 術(shù) 交 底 (拋填片石).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱(chēng)：溝海鐵路電氣化改造工程 部 位: K16+050K21+000 （含胡家鎮(zhèn)站） 沈建施技21表 交底日期2003 年 10 月 20日 交 底 人交底項(xiàng)目便線及正線基底處理（拋填片石）技術(shù)交底交 底 內(nèi) 容一、 施工地點(diǎn)：。二、 施工人員：各種操作人員須經(jīng)崗前培訓(xùn)，持證上崗。三、 施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載汽車(chē)、水泵等機(jī)具設(shè)備保證狀態(tài)良好。四、 施工準(zhǔn)備：1、 確定有無(wú)地下設(shè)施，做好地下埋藏物及地表建筑物的排遷與防護(hù)工作后方可施工。2、 定位基礎(chǔ)的軸線和邊線位置，并確定好地道結(jié)構(gòu)尺寸、開(kāi)挖范圍、放坡情況及各部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高等。3、 做好行車(chē)便梁、人行便梁以及蓋州站站房的防護(hù)工作。4、 準(zhǔn)備齊全基礎(chǔ)開(kāi)挖的防護(hù)設(shè)備及防洪設(shè)備。五、 勞力安排： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理調(diào)配勞力。六、 施工方法：1、 基礎(chǔ)開(kāi)挖采用明挖基礎(chǔ)，處于地下水位以上的部分采用敞坡開(kāi)挖，按1：1的坡度開(kāi)挖直至設(shè)計(jì)深度。2、 處于地下水位以下的部分采用擋板支撐，挖一段，支一段。3、 基坑排水采用匯水井法與集水井相結(jié)合的方法，集水井應(yīng)設(shè)在基底下50cm的深度，四周設(shè)置排水溝與集水井，分別用水泵抽出坑外，排至市政排水系統(tǒng)。4、 基坑底面應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的位置，每邊放寬60cm。5、 機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，基底設(shè)計(jì)高程以上保留30cm的厚度由人工開(kāi)挖，防止破壞地基土結(jié)構(gòu)。6、 開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)高程后，做好基底處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即做好混凝土墊層，采取好基底降水措施。如基底暴露過(guò)久，則應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 領(lǐng)工員： 年 月 日接 底 人 工班長(zhǎng)： 年 月 日 安全員： 年 月 日第1頁(yè)共4頁(yè)技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱(chēng)：蓋州站旅客地道新建工程 部 位: 蓋州站旅客地道橋 沈建施技21表 交底日期2003 年 6 月 7日 交 底 人交底項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖技術(shù)交底交 底 內(nèi) 容七、 安全措施：1、 所有施工操作人員必須經(jīng)崗前培訓(xùn)，合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、 作業(yè)人員要配帶安全帽和相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。3、 經(jīng)常檢查各種運(yùn)輸用具、鋼絲繩等設(shè)備。4、 開(kāi)挖基坑四周要設(shè)置圍欄，并設(shè)置警示牌。5、 基坑開(kāi)挖前，應(yīng)在坑頂緣采取加固措施，防止土層坍塌。6、 在采用機(jī)械開(kāi)挖基坑前，均應(yīng)采用人工進(jìn)行探挖。如無(wú)地下設(shè)施，方準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖；如有地下設(shè)施，采取相應(yīng)的防護(hù)措施或排遷后，方準(zhǔn)施工。7、 在基坑內(nèi)采用人工開(kāi)挖時(shí)，作業(yè)人員要保持安全距離，互相照顧，注意安全。8、 不得違反開(kāi)挖順序，例如掏洞等，防止塌方等事故的發(fā)生。9、 棄土要及時(shí)運(yùn)走，不得妨礙開(kāi)挖基坑及其他工作，或影響基坑四周的穩(wěn)定。10、 旅客上下車(chē)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人引導(dǎo)，避免旅客擁擠誤落基坑。11、 基坑外側(cè)2米以?xún)?nèi)，避免施加動(dòng)載引起基坑土方坍塌。12、 在開(kāi)挖線路下基坑時(shí)，線路上要設(shè)置防護(hù)員，在列車(chē)到達(dá)、發(fā)出或通過(guò)時(shí)不得作業(yè)。13、 挖掘機(jī)在車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)和抬臂時(shí)一定要慢，不得掛碰行車(chē)便梁和臨時(shí)站臺(tái)等防護(hù)設(shè)施，防止行車(chē)事故及危急人身安全的情況發(fā)生。 14、 站內(nèi)土方施工，各種土方機(jī)械、車(chē)輛遠(yuǎn)離行車(chē)線，必須靠近時(shí)不得侵入行車(chē)限界，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，運(yùn)土道路經(jīng)常整修，保持安全坡度。15、 在雨季施工中，重點(diǎn)對(duì)基坑邊坡采取防護(hù)措施，對(duì)便梁，臨時(shí)站臺(tái)等薄弱環(huán)節(jié)設(shè)專(zhuān)人專(zhuān)職看護(hù)，24小時(shí)輪流值班巡守，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)并及時(shí)搶修。提前儲(chǔ)備充足防洪物資、機(jī)具設(shè)備等。16、施工中如發(fā)現(xiàn)地下文物、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、古生物化石、兵器、錢(qián)幣等有重要考古價(jià)值的物品，要立即采取措施，嚴(yán)密保護(hù)，杜絕哄搶、破損，并在4小時(shí)內(nèi)通知建設(shè)單位，報(bào)告文物管理部門(mén)采取措施，做好 領(lǐng)工員： 年 月 日接 底 人 工班長(zhǎng)： 年 月 日 安全員： 年 月 日第2頁(yè)共4頁(yè)技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱(chēng)：蓋州站旅客地道新建工程 部 位: 蓋州站旅客地道橋 沈建施技21表 交底日期2003 年 6 月 7日 交 底 人交底項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖技術(shù)交底交 底 內(nèi) 容文物保護(hù)工作。17、為了避免運(yùn)土?xí)r從車(chē)上灑落土石塊造成污染或者危急行人安全，運(yùn)土車(chē)輛必須用防塵布覆蓋。八、 質(zhì)量要求：1、 嚴(yán)格按技術(shù)給定的標(biāo)高和邊線位置開(kāi)挖，高程允許誤差50mm。2、 基坑底面每邊放寬尺寸不得小于50cm。3、 基坑深度大于5m時(shí)，須將坑壁坡度放緩，必須保證1：0.5以上的放坡。九、本技術(shù)交底如有不詳處，請(qǐng)參見(jiàn)鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-98鐵路橋涵施工規(guī)范 TBJ203-96 領(lǐng)工員： 年 月 日接 底 人 工班長(zhǎng)： 年 月 日 安全員： 年 月 日第3頁(yè)共4頁(yè)技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱(chēng)：蓋州站旅客地道新建工程 部 位: 蓋州站旅客地道橋 沈建施技21表 交底日期2003 年 6 月 7日 交 底 人交底項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖技術(shù)交底交 底 內(nèi) 容明挖基礎(chǔ)