物流與配套信息和服務(wù)分會(huì)(doc 13頁).doc

物流與配套信息和服務(wù)會(huì)議主題：博鰲亞洲論壇2004深圳物流大會(huì)物流與配套信息和服務(wù)主持人：孟加拉國(guó)會(huì)議員侯賽因發(fā)言人：美國(guó)丘博公司高級(jí)副總裁索加亞太物流學(xué)院執(zhí)行總裁Robert de Souza菲律賓德爾兄弟公司總裁兼首席執(zhí)行官Jose Eduardo Delgado會(huì)議時(shí)間：2004年12月12日上午9：30會(huì)議地點(diǎn)：深圳五洲賓館A座二樓長(zhǎng)江廳會(huì)議記錄如下： 前言：各位早上好！我們今天的題目是物流與配套信息服務(wù)。 我們非常高興邀請(qǐng)到孟加拉國(guó)會(huì)議員侯賽因和博鰲亞洲論壇駐孟加拉國(guó)的首席代表為我們主持這次會(huì)議。請(qǐng)大家歡迎！侯賽因：尊敬的講者，女士們先生們！早上好！那么今天早上在此新中國(guó)的一個(gè)蓬勃的商業(yè)之都，那么跟大家一起能夠參加這次論壇。我首先要?dú)g迎大家的光臨。我們今天早上我們首先要感謝這次會(huì)議的主辦者，也要感謝深圳市政府、也要感謝深圳商報(bào)的協(xié)辦。各位的尊敬的演講嘉賓、女士們、先生們！今天早上有三位演講嘉賓，首先我要介紹一下今天早上的演講嘉賓的名單：從我左邊開始，是索加先生，是丘博保險(xiǎn)公司高級(jí)副總裁，他是負(fù)責(zé)紐約市的。從88年開始，就在負(fù)責(zé)這個(gè)公司海洋運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)；另外他也為負(fù)責(zé)亞洲這邊提供財(cái)產(chǎn)和物流保險(xiǎn)。那么他也是在再保險(xiǎn)方面有工作，那么目前呢，索加先生他也是內(nèi)陸這一個(gè)運(yùn)輸物流協(xié)會(huì)的一個(gè)理事長(zhǎng)。是我們這個(gè)物流協(xié)會(huì)的一個(gè)代表。那么他是來自新加坡，他主要是講到我們現(xiàn)在的一些趨勢(shì)條那么很高興他能夠參加這次的會(huì)議，他也是在其他一些部門也擔(dān)任要職，索加先生他是一位教授，他在系統(tǒng)工程喬治壓大學(xué)的一位教授，索加博士他也是特許物流和運(yùn)輸新加坡協(xié)會(huì)的一個(gè)顧問，最后一位是Jose Eduardo Delgado先生，他是的而公司總裁及首席執(zhí)行官。他主要講物流和保險(xiǎn)等等這方面有關(guān)的事務(wù)特許受，在85年開始，Jose Eduardo Delgado先生是ICD的副總裁，那么也是參與了一些地產(chǎn)的發(fā)展，也是集團(tuán)公司的然后呢，Jose Eduardo Delgado先生，他也是英西法尼亞大學(xué)的教授，我們非常高興早上有這樣三位非常杰出的領(lǐng)袖和講者跟我們分享它的真知遠(yuǎn)見。物流目前有很多的概念，那么在它的范圍之內(nèi)，我們還是要考慮公司的運(yùn)營(yíng)，采購(gòu)配送這一個(gè)設(shè)備維護(hù)等等，另外在這年，我們會(huì)看到幾個(gè)很多的業(yè)務(wù)將會(huì)越來越融合在一起，另外，他會(huì)融合到我們看到有一些趨勢(shì)，運(yùn)輸越來越跟其他的行業(yè)能夠更好地結(jié)合在一起。那么包括也進(jìn)入到國(guó)際化的領(lǐng)域，有一些的物流他本身就是不斷演化的行業(yè)，它也包括了一些財(cái)務(wù)方面的管理來確保將我們這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，也需要技術(shù)和信息的支持，另外物流也要跟市場(chǎng)很好地聯(lián)系在一起獲得更好的支持。另外我們還要隨時(shí)監(jiān)控路上貨物的情況。另外，如果我們物流方面做得不好的話，有可能會(huì)帶來很多風(fēng)險(xiǎn)，我們這個(gè)結(jié)算會(huì)比較晚，或者貨物在路上損失或者丟失，就會(huì)喪失很多的顧客?，F(xiàn)在就請(qǐng)我們第一位講者索加先生，也就是丘博保險(xiǎn)的行政高級(jí)總裁來跟我們講一下物流當(dāng)中保險(xiǎn)所扮演的一個(gè)角色。有請(qǐng)索加先生！索加：謝謝主席先生！我也感謝各位嘉賓那么非常榮幸被邀請(qǐng)參加這一次的會(huì)議，也非常感謝大家對(duì)我的這個(gè)熱情款待。我希望跟大家從保險(xiǎn)這個(gè)角度來講一下“物流”這個(gè)話題，（我們這個(gè)幻燈片能打上來嗎？）那么當(dāng)我們聽到這各保險(xiǎn)的時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)想到很多的感覺：有時(shí)候覺得很無聊，有時(shí)候不高興，有時(shí)候覺得保險(xiǎn)挺有意思，實(shí)際上保險(xiǎn)有很多的角色包括在供應(yīng)鏈里面，我們今天會(huì)講一下不同的角色從不同的角度，一方面他是一個(gè)令人討厭的事物，另一方面他是一個(gè)金融的工具，最終他也成為各位業(yè)務(wù)的伙伴，實(shí)際上在參與方中利益會(huì)有沖突，在目標(biāo)的不一致，但是他為什么會(huì)帶來的壓力和緊張局面，率外也會(huì)帶來一個(gè)商機(jī)，我們實(shí)際上我們知道保險(xiǎn)在管理風(fēng)險(xiǎn)大家來說是一個(gè)角色，除此之外保險(xiǎn)還有一些隱藏的角色，實(shí)際上我還會(huì)講到從策略的角度來使用保險(xiǎn)，會(huì)使你更好地保留顧客，實(shí)際上再保險(xiǎn)在各位供應(yīng)鏈活動(dòng)當(dāng)中有三個(gè)級(jí)別的參與，首先每一個(gè)每一個(gè)級(jí)別他們都會(huì)由上往下，每一個(gè)級(jí)別對(duì)你的組織帶來更重要的關(guān)系，我們講會(huì)仔細(xì)地講這三個(gè)級(jí)別的組織方式。實(shí)際上，作為在這個(gè)運(yùn)輸鏈當(dāng)中不同的參與方是由不同的要求，包括實(shí)際上保險(xiǎn)也是有其中一個(gè)要求。那么第一個(gè)例子也就是金融機(jī)構(gòu)有時(shí)候要求你要提供一個(gè)保險(xiǎn)證明才能夠給你開信用證，貨物得到保險(xiǎn)的話，你在信用證這方面有一個(gè)要求。我們?cè)诔羞\(yùn)商需要保險(xiǎn)的證明來確保這個(gè)陸運(yùn)商他是有一個(gè)法律的保護(hù)。就是法律保險(xiǎn)保護(hù)，來確保他拿到這一批貨之后為其承擔(dān)一個(gè)責(zé)任。政府也要求這方面的保險(xiǎn)，如果保險(xiǎn)證明的話陸運(yùn)上也沒有辦法獲得執(zhí)照，美國(guó)也是這樣子，亞洲的韓國(guó)在2005年1月1日也有相應(yīng)的要求，在每個(gè)例子當(dāng)中，保險(xiǎn)都是啊一個(gè)滿足要求的一個(gè)行為，如果是這樣子的話當(dāng)然是必須要做的一件麻煩的事，我們有時(shí)候覺得是為了滿足這種要求去做很多事情，那么實(shí)際上，在這個(gè)角度來說，是實(shí)際上最簡(jiǎn)單，關(guān)于你怎么樣去合歸、怎么樣去做麻煩的書面文章，但是這個(gè)角色很重要。但是保險(xiǎn)還有其他的一些角色我們會(huì)講得更加重要。同時(shí)，在我們這個(gè)物流行業(yè)角度有很多的風(fēng)險(xiǎn)，我們簡(jiǎn)單看一下，左邊這幾欄目，我不會(huì)一一去講，但很多人都會(huì)涉及到其中一個(gè)或者幾個(gè)活動(dòng)，包括物料的管理、質(zhì)量管理、倉(cāng)儲(chǔ)、還有整合、包裝、配送、不管說你在物流當(dāng)中涉及到拿一個(gè)環(huán)節(jié)，那么你都要涉及到種種以下的活動(dòng)。右邊這些有不同的選別，用保險(xiǎn)的產(chǎn)品來保護(hù)自己，比如說，上邊就是運(yùn)輸險(xiǎn)，它能夠保護(hù)我們運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，那么倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)的話可以提供類似這種保護(hù)，主要是提供給倉(cāng)儲(chǔ)商而不是運(yùn)輸商。那么第三方物流在過去十年當(dāng)中發(fā)生了很大的變化，很多人都預(yù)測(cè)它在未來的十年會(huì)有更大的變化，大家也許會(huì)為政府來服務(wù)，或者是做一個(gè)電子裝配，或者說其他的一些傳統(tǒng)的制造風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)涉及到。在這種情況下可能需要處理加工商的保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、公共債務(wù)保險(xiǎn)，公共責(zé)任保險(xiǎn)。那么在這個(gè)情況下呢，比如說保險(xiǎn)還去用來平衡你的現(xiàn)金流、財(cái)富杠桿以及資產(chǎn)負(fù)債表，當(dāng)然說在損失后的保險(xiǎn)很重要，同時(shí)再保險(xiǎn)可以成為銀行律師以及IT服務(wù)商成為你重要的商業(yè)伙伴，保險(xiǎn)可以幫你解決問題，來管理你財(cái)富方面的損失，幫助你獲取或者保留客戶，或者提供擴(kuò)張你對(duì)客戶的服務(wù)。但是，同時(shí)在運(yùn)輸鏈也有一些內(nèi)在的沖突和矛盾。比如說運(yùn)輸上他主要是看速度和銷售額，而物流公司主要是關(guān)心效率和成本；保險(xiǎn)商主要是關(guān)心這個(gè)安全性；那么政府主要是考慮安全性以及監(jiān)管和合規(guī)性。我們舉一個(gè)理論上的例子來看，比如說我們有200萬美元出口的單子，從深圳去洛杉磯的，你肯定去管理這批貨，你代表某紡織廠來管理這批貨，這是一個(gè)很高端的客戶。你跟他有一個(gè)持續(xù)不斷的合同。那么，這個(gè)制造商銷售公司希望每一箱貨上都標(biāo)上這個(gè)公司的品牌，這樣能夠提供品牌的影響，但是你作為物流公司的話其實(shí)并不關(guān)心包裝是怎么樣的，你們主要關(guān)心的實(shí)際上成本如何能夠最有效，也就是能夠在接收存儲(chǔ)和配送商品的方面有最更高效的成本結(jié)構(gòu)。作為我們保險(xiǎn)公司來講，可能他并不關(guān)心成本，我們更關(guān)心的是安全性，所以說我們關(guān)鍵是在要包裝上不要標(biāo)廠商的名字，因?yàn)槿绻と酥老渖涎b的是什么的話，我們就會(huì)擔(dān)心容易失竊，我們希望這個(gè)包裝能夠避免縮短。同時(shí)，我們也希望能夠把這個(gè)旅程盡量地簡(jiǎn)單，從而保障它的安全性。但政府有不同關(guān)心領(lǐng)域，這是從深圳向美國(guó)來出口，政府就希望這批貨能夠滿足24小時(shí)的展示規(guī)則，“ISPS”的規(guī)律，要尊重原產(chǎn)地的要求，在這種情況下物流公司能夠他這種知情、通過專業(yè)的保險(xiǎn)公司。而物流公司主要的責(zé)任就是要解決這些問題。保險(xiǎn)公司作為它的業(yè)務(wù)伙伴，能夠通過提供指導(dǎo)幫助、提供客服反對(duì)意見的材料，提供監(jiān)管合規(guī)信息來發(fā)揮重要的幫助作用，我們?cè)谶@邊舉一個(gè)現(xiàn)實(shí)生活中的例子。我們?nèi)ミ^海商檢公司，有兩個(gè)例子，我們?yōu)橐粋€(gè)電子商品分銷商來提供服務(wù)，他們提供一個(gè)新的電腦產(chǎn)品，那么他在理貨和轉(zhuǎn)運(yùn)當(dāng)中受到損失。主要是當(dāng)時(shí)是發(fā)生了傾倒，考慮到分銷商的規(guī)模以及物流公司，我們很難去影響他們，但是他們很打了，但他們堅(jiān)持之后，我們與物流公司一起來合作，他們對(duì)產(chǎn)品的包裝和服務(wù)，我們來幫助他們更好地設(shè)計(jì)他們的包裝，我們幫他們改變貨架的設(shè)計(jì)，增加它的穩(wěn)定性，我們改變了他們的重心，不讓它頭重腳輕，通過這個(gè)辦法我們減少了發(fā)生傾倒的威脅。他們并不愿意失去這個(gè)大的客戶。但是他們?cè)诤臀覀兒献髦螅覀兛梢韵蛩麄冋故疽簿褪钦f，他們對(duì)于整個(gè)保險(xiǎn)成本會(huì)有所下降，那么，如果說他們貨總是出問題，包裝不安全的話。那么他們最終還是會(huì)失去客戶的，他們回去找到分銷商，把意見提給他們，分銷商也接受了。第二個(gè)例子是一個(gè)國(guó)際性的家用商品家具廠，我們?cè)谘芯空麄€(gè)保險(xiǎn)的規(guī)則以及轉(zhuǎn)運(yùn)上的文件之后，我們建議他們?nèi)绾蝸頋M足當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)的監(jiān)管要求，同時(shí)能夠又符合向客戶出售保險(xiǎn)的需求，這樣的話需要他們來改變他們的銷售方式，這樣的話又會(huì)給他們帶來長(zhǎng)期得好處，在兩個(gè)例子當(dāng)中，保險(xiǎn)并不是融資的手段，而成為他們業(yè)務(wù)部門的伙伴，幫助他們來解決問題，幫助他們來改善他們與客戶的關(guān)系。可以說在損失的時(shí)候有兩種成本，一種是直接成本，也就是這批貨直接的價(jià)值，還有很多潛在的成本，這邊我也列出了一些，間接成本包括說損失貨的就是要補(bǔ)貨的成本社、客戶滿意度下降的成本、競(jìng)爭(zhēng)者介入的機(jī)會(huì)、以及生產(chǎn)延遲的成本、損失品牌價(jià)值的成本，那么根據(jù)一個(gè)研究的表明，這種間接成本率是5：1，也就是說，如果你是損失實(shí)體的損失的話是1萬美元，那么物流公司額外再損失5萬美元，才能夠真正處理這批損失的貨。所以物流公司可以把保險(xiǎn)公司用作他們業(yè)務(wù)伙伴來降低這種潛在的損失。我們?cè)诤Ｉ蠘I(yè)務(wù)損失控制方面，我們不但能夠幫助他們直接損失同時(shí)也能夠幫助他們減輕間接的損失?？梢哉f，物流是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè)，他們可以通過不同的辦法來競(jìng)爭(zhēng)，大家可以通過實(shí)際上差異化的方法，有一些公司他們集中做某一些地區(qū)有一些公司集中做某些不同的貨物。另外有一個(gè)出現(xiàn)差異化的方法，實(shí)際上改善我們?cè)诋a(chǎn)品之后服務(wù)的質(zhì)量，一個(gè)就是說避免環(huán)節(jié)我們的損失，比如說剛才我們講的電子產(chǎn)品的分銷商，就是關(guān)于保險(xiǎn)公司如何與業(yè)務(wù)部門來解決這個(gè)例子。同時(shí)我們也可以降低保險(xiǎn)的成本，這樣也 能夠同時(shí)來實(shí)現(xiàn)因?yàn)槲覀兊谋ＹM(fèi)和我們損失額是掛鉤的。因?yàn)槟憬档蛽p失額的話也能夠降低保費(fèi)，從本質(zhì)上來講物流是一個(gè)全球化的業(yè)務(wù)，如果說你能夠和全球性保險(xiǎn)公司合作的話也能夠降低你本身的價(jià)值，很多保險(xiǎn)公司都有一個(gè)全球的聯(lián)系，但是真正有一個(gè)內(nèi)在的全球網(wǎng)絡(luò)的公司并不多，這樣通過不同的地方有實(shí)際的業(yè)務(wù)才能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)赜兴私?，同時(shí)快速、公平和有效理賠也是贏取客戶很重要的一個(gè)方式。也就是說，我們對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)能夠得到有效的控制。最后我們還需要在與保險(xiǎn)公司合作的時(shí)候要尋求這種專業(yè)的精神和冷靜精神。保險(xiǎn)公司這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期的穩(wěn)定和透明度，保險(xiǎn)公司也需要與保險(xiǎn)公司來合作，總體上來提高他們物流服務(wù)的質(zhì)量。最后，我的結(jié)論就是說我們保險(xiǎn)公司在物流行業(yè)當(dāng)中能夠發(fā)揮多種多樣的作用，我們可以從塔底到塔頂開始能夠避免各種損失的方面，可以保護(hù)我們的財(cái)產(chǎn)平衡我們的現(xiàn)金流、增加我們財(cái)富杠桿率。在合作方面，保險(xiǎn)能夠通過損失控制來改善我們的成本管理，同時(shí)能夠解決問題幫助我們贏取客戶保留客戶，可以通過專業(yè)化的理賠以及全球化的網(wǎng)絡(luò)，我們可以幫助物流公司實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)，再次感謝各位能夠聆聽我的演講，希望和大家進(jìn)一步的交流！主持人（侯賽因）：非常感謝索加先生作出了這么一個(gè)非常好的演講。他非常清楚地出給我們介紹了在運(yùn)輸鏈條當(dāng)中保險(xiǎn)的作用，特別是外實(shí)在的例子講解了解決利益上的沖突。女士們、先生們！現(xiàn)代化的物流管理用計(jì)算機(jī)電信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高效的貨物的流動(dòng)，那我們要確保這種貨物的運(yùn)輸?shù)男畔⒛軌騻魉偷叫枰说氖掷?，那我們現(xiàn)在要邀請(qǐng)的就是Robert de Souza他來自物流研究學(xué)院一位執(zhí)行總監(jiān)。Robert de Souza：我感謝主辦方，我可能非常有幸能夠參加今天上午的會(huì)議，我有一些頁面跟大家展示一下，在座有很多都是專家，同時(shí)我在過去的幾天中也學(xué)習(xí)到了很多東西。我能夠把這些學(xué)到的東西和我多年的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，我非常高興有這樣的機(jī)會(huì)跟大家進(jìn)行交流，在這些準(zhǔn)備的頁面中，我可能是重新總結(jié)了大家以前在會(huì)議聽到的內(nèi)容，我不是“照本宣科”我是想幫大家銜接一下這幾天談到的觀點(diǎn)，我下面想跟大家介紹一下，全球物流行業(yè)的發(fā)展和趨勢(shì)以及我們要密密切關(guān)注的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們現(xiàn)在看一下頁面的內(nèi)容。我主要要談一個(gè)方面，第一物流服務(wù)的發(fā)展；第二是物流行業(yè)的主要的宏觀趨勢(shì)。大家待會(huì)兒看到，我會(huì)一個(gè)一個(gè)的介紹，大家可以看到，每個(gè)趨勢(shì)都可以讓我們討論幾個(gè)月的時(shí)間，我不指望在這幾分鐘內(nèi)給大家講清楚。在八周之前，我在大陸這邊曾經(jīng)講過一個(gè)物流方面的講座，就是跟一個(gè)COC頂級(jí)教授一起做演講，這個(gè)圖實(shí)際上給我們解釋了，我們現(xiàn)在物流業(yè)的形勢(shì)。這給我們反映了世界制革物流業(yè)發(fā)展的軌跡。我們是從非常傳統(tǒng)的物流。大家昨晚可能也聽到了一些專家談到了物流本身的定義，轉(zhuǎn)移到物流供應(yīng)鏈的管理上。這個(gè)也就是實(shí)際上整個(gè)這是一個(gè)移動(dòng)的東西，都包括了供應(yīng)鏈的范圍當(dāng)中，可以說，這個(gè)物流的提供商在不斷地變化，我們也是在不斷地學(xué)習(xí)過程中，大家可以看到，不同公司有不同的成長(zhǎng)道路，我們看到從傳統(tǒng)的物流逐漸過渡到了現(xiàn)代的物流，下一個(gè)發(fā)展階段，我們看到了跨國(guó)企業(yè)在全球的影響，所以我們有不同的專業(yè)知識(shí)和不同的市場(chǎng)營(yíng)銷的標(biāo)準(zhǔn)，所以，他們的影響也對(duì)物流業(yè)提出了新的要求，所以我們看到亞太地區(qū)、北美和其他地區(qū)，也出現(xiàn)了這樣的趨勢(shì)。也就是說，對(duì)于一些新的技術(shù)信息架構(gòu)的要求，也必須把它融合我到我們物流的日常工作中，我相信在希望“主要的點(diǎn)”也就是第四階段，也就是我們稱之為“前導(dǎo)的物流提供者”現(xiàn)在還沒有這么多，但是我現(xiàn)在有一些技術(shù)能夠幫助到物流“前導(dǎo)發(fā)展商”提供起來。下面我像講到底在物流發(fā)生了什么樣的趨勢(shì)？我們?cè)趺磥斫忉尠l(fā)生的事情。我們?cè)诜礁窭锩婢褪呛暧^的趨勢(shì)。（幻燈片）第一個(gè)宏觀趨勢(shì)就是看到物流外包的日益流行三大方物流的流行。我們第二部分講了很多供應(yīng)鏈的內(nèi)容，我們也講到了供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)時(shí)候，我們要講這個(gè)往來是怎么樣形成？他對(duì)我們的結(jié)構(gòu)有什么的形成，在物流里面也在不斷運(yùn)用IT，越來越多，所以我們必須了解清楚到底我們?cè)谑褂眠@個(gè)IT過程中對(duì)我們的物流的影響在哪里？我們這時(shí)候講是上市時(shí)間，我要盡快地把這個(gè)工作作完來提高上市時(shí)間。所以，在我之前第一個(gè)宏觀趨勢(shì)的時(shí)候，我們看到由什么來作為一個(gè)外包，我們看到哪些被外包了呢？這些他們?nèi)绻霌碛行畔⒑推放?，有些想到品牌，有些想到倉(cāng)儲(chǔ)和其他的，所以在這里有一些分包，所以在這個(gè)分包里的過程中。我們也講到了我們會(huì)給你解釋一下，到底有哪一些被外包了？比如有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、海關(guān)代理等等。直接換裝等等。我用黃色標(biāo)出的是在亞洲比較常見的。其他是紅色的是全球的現(xiàn)象，在這個(gè)趨勢(shì)里面，我們必須了解他其實(shí)有一個(gè)內(nèi)在的復(fù)雜性。在整個(gè)物流的供應(yīng)鏈里面，比如我要考慮這個(gè)分包的倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候，我一定要知道我有哪些采用的設(shè)施和生產(chǎn)的設(shè)施來提供服務(wù)，還有最重要的就是，我們有哪些模型在運(yùn)輸中到底是單運(yùn)輸、還是多層的運(yùn)輸模型的這有要求特殊關(guān)注。下一頁面里，我們主要講當(dāng)我們考慮共贏時(shí)候，以前我們主要是講一個(gè)直線的。比如原材料是一步一步地轉(zhuǎn)到供應(yīng)商手里，我們?cè)趯頃?huì)怎么樣發(fā)展？好了，我們看到在最上面的一塊是供應(yīng)鏈正在發(fā)生改變?cè)谝郧暗墓臼且粋€(gè)一個(gè)首尾相連起來。我們覺得，這線性結(jié)果已經(jīng)分解了，供應(yīng)鏈渙散了，扇區(qū)生產(chǎn)或者是市場(chǎng)部，這也是說明如果你想做信息、想做物流，或者是另外一部分只是想做運(yùn)輸?shù)脑?，他們資格的界群。我們?cè)倏吹?，有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，就是運(yùn)輸流的形成。實(shí)際上，我們?cè)诳吹骄W(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是物流配送中心的網(wǎng)絡(luò)，我們還是在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間有很多的回程的管理，因?yàn)檫@個(gè)也影響到整個(gè)的供應(yīng)鏈的管理，而且也看到一些新的發(fā)展。比如說，一個(gè)我們內(nèi)向的物流中心。比如在大家的書里面已經(jīng)有這樣的例子了。我們之前刊登的例子。我們可以看到這里面有些內(nèi)容，這些對(duì)物流業(yè)都有很多的影響我們必須對(duì)此加以準(zhǔn)備。另外，還有哪些被外包出去呢？在以前，我們講大企業(yè)都是自己從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到配送是一手包辦的。但是今天我們看到，要跟很多的公司在整個(gè)供應(yīng)鏈里面全面合作。我們必須要能夠集成到別人的業(yè)務(wù)流程里面，才能剛好的“恰時(shí)生產(chǎn)”等等，我們也必須要了解清楚，實(shí)際上在這些物流的企業(yè)跟業(yè)務(wù)的流程是有區(qū)別的。在這個(gè)圖里面，大家就可以看到，今天我們看到物流的提供商，他們?cè)谝欢ㄓ幸粋€(gè)覆蓋的范圍，才能夠把所有的貨物運(yùn)到世界各地。但是，今天我們并不是一個(gè)完全“全球一體化”的企業(yè)，我們要看的呢，實(shí)際上今天是一個(gè)完全的“集成的信息壟斷”，不是說，你可以自由地到任何地方去。我是說，你在做業(yè)務(wù)的時(shí)候，這個(gè)業(yè)務(wù)的信息應(yīng)該是“無縫銜接”的。今天我們還沒有辦法做到，因?yàn)槲覀兊男畔⒃谶\(yùn)輸過程中會(huì)發(fā)生扭曲和損失。我們也講到一個(gè)“可視性”。什么叫做可視性？我覺得，昨天晚上也用到了同一張圖片，左邊到右邊，我們看到我們?cè)絹碓疥P(guān)注到物流的信息和服務(wù)方面。今天如果有很多的汽車，今天我們講了很多關(guān)于“無線電視頻”的討論，當(dāng)然我們講這個(gè)是比較困難的，當(dāng)然我想下個(gè)月，沃爾瑪也會(huì)使用這個(gè)東西。但是，我們還沒有完全到達(dá)我們所想要的目的。我們講供應(yīng)鏈的管理，實(shí)際上有很多的技術(shù)，還在不斷地出現(xiàn)。因此，我們必須要不斷地學(xué)習(xí)和討論，我們不能自己去上一個(gè)學(xué)習(xí)課程，我們還是要更多地交流和學(xué)習(xí)。如果我們看到，這是就是我想講的問題。第一個(gè)層面，我們必須要整合我們的供應(yīng)鏈，不光是原料和交付。不光是企業(yè)和供應(yīng)鏈的協(xié)議，所以，我們說信息的流動(dòng)和物流的流動(dòng)是“無縫”的。如果是一個(gè)企業(yè)的話，你可以馬上連接到一個(gè)供應(yīng)鏈的提供商，你在另一個(gè)地方，你就可以和很順暢地得到這個(gè)供應(yīng)鏈的服務(wù)。我想從設(shè)計(jì)中得到一個(gè)客戶的需求，都可以完全結(jié)合起來，所以，我們?cè)诠?yīng)鏈設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們可以從產(chǎn)出了投入方面，一方面只是供應(yīng)鏈的策略和商務(wù)的整合和各種的供應(yīng)流都到時(shí)候的設(shè)計(jì)中，從供應(yīng)鏈整體上提供一些對(duì)供應(yīng)鏈利率的幫助。這是一個(gè)路線圖實(shí)際上在很多年來，很多的學(xué)術(shù)團(tuán)體一直在按照的方向，實(shí)際上這里有很多的書籍，我們從第一到第四，我們看到一個(gè)物流的提供商到底是哪個(gè)階段？你到底，只是提供流通、還是或者你是第四位，你只是你跟其他的區(qū)別之處也就是價(jià)格呢？如果你到了第一的位置話，實(shí)際上你已經(jīng)了解了整個(gè)的戰(zhàn)略性的服務(wù)提供者的話，你實(shí)際上從這個(gè)設(shè)計(jì)的角度，你可以憑借這個(gè)功能和差異化的競(jìng)爭(zhēng)，你不能只從價(jià)格上進(jìn)程，如果只從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的話，這企業(yè)就沒有辦法很好地做差異化。你到底是處于一個(gè)“第一個(gè)物流提供者”還是一個(gè)“第四個(gè)物流提供者”我們?cè)趺礃右?guī)劃自己的發(fā)展前景。我講到我們的時(shí)間有限，我有很多材料，到這個(gè)時(shí)候我想總結(jié)一下，我們首先講到我們?cè)诳吹轿锪鞯奶峁┓旁趤喼?，?shí)際上主要是用在流通和運(yùn)輸有時(shí)候有一定的管理功能，但是啊，就沒有太多其他的功能，我們也看到有很多的企業(yè)，他不愿意“外包”，不是說，他“外包”的成本高，而是他覺得，你必須要跟他們說清楚，“外包”有什么好處？共享信息有什么好處？這個(gè)信息，他們有時(shí)候覺得，這個(gè)信息是自己的信息，他們不想跟別人分享信息。這個(gè)并不是你分享什么信息？問題是你選擇這個(gè)信息必須要使得整個(gè)的供應(yīng)鏈更有效率；第三，如果你不想分享信息，我們就會(huì)喪失效率，我們最終的成本會(huì)更高，這個(gè)在整體的體系。不是說，單獨(dú)的共識(shí)整體的成本也會(huì)上升，再一個(gè)一個(gè)趨勢(shì)，以前從一個(gè)什么都是自己“一手包辦”到今天要找很多的物流供應(yīng)商。另外一個(gè)外包的模型是不一定很容易地配合自己的業(yè)務(wù)的，所以，我們必須要找一個(gè)很好的忠誠(chéng)管理層來管理，到底我的物流提供商跟我應(yīng)該有什么樣的協(xié)作形式？最后，我們?cè)谌ツ陮W(xué)了很多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。為了“可持續(xù)發(fā)展”的話，我們必須要能夠，當(dāng)你出現(xiàn)災(zāi)難的時(shí)候，我們必須仍然能夠滿足這個(gè)市場(chǎng)的需求，而且要以高效地滿足，因?yàn)槲覀冎肋@個(gè)是需要，我們做很多的計(jì)劃，而且也避免這個(gè)災(zāi)難的發(fā)生，我們今天做物流協(xié)會(huì)的工作，實(shí)際上，是學(xué)習(xí)最好的事務(wù)的操作，包括在亞洲，然后把這些事情廣為傳播，跟大家共同分享。這是我最后一張幻燈片。這并不是我們的廣告，這是一個(gè)信息的來源，我想請(qǐng)大家留意一下。我們今天講的內(nèi)容在我們的網(wǎng)站上是可以自由下載的。如果你想跟大家分享的資料和信息的話。請(qǐng)也跟我們聯(lián)系一下，把這個(gè)提供給我們。如果這樣的話，我覺得將會(huì)給主席。我希望能夠給你們提供一個(gè)很好的意見。主持人（侯賽因）：女士們、先生們！我要感謝，Robert de Souza理事，我要感謝他和分享的幻燈片。他跟我們分享了它的一些經(jīng)驗(yàn)，作為教授和一個(gè)從業(yè)人員的角度來跟我們講到了信息技術(shù)在物流業(yè)的運(yùn)用。尊敬的女士們、先生們，這個(gè)國(guó)際貿(mào)易也是我們經(jīng)濟(jì)的一個(gè)非常重要的部分，在過去的50年，國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)張，他們已經(jīng)打破了很多的交易障礙、壁壘。另外也使的每個(gè)國(guó)家，能夠更好地聯(lián)系在一起，國(guó)際的物流，它也有一定的原則和架構(gòu)，也是跟這個(gè)國(guó)際的貿(mào)易是緊密相關(guān)的。那么，而且這也是必要，公司走向國(guó)際的必要的途徑?，F(xiàn)在我就想要有請(qǐng)我們下一位的演講嘉賓他就是Jose Eduardo Delgado先生，我們尊敬的拉莫斯先生已經(jīng)到了我們的分會(huì)場(chǎng)。下面演講的是Jose Eduardo Delgado先生，Jose Eduardo Delgado：謝謝侯賽因先生，主席下午好，各位嘉賓大家好！我想簡(jiǎn)單地給大家介紹一下，我們這個(gè)市場(chǎng)的力量是如何影響我們這個(gè)行業(yè)，就是我這個(gè)公司，實(shí)際上在菲律賓在過去50年，是和UPS公司，菲律賓在配送方面有很多特有的問題。我們現(xiàn)在的物流公司，如何能夠把傳統(tǒng)的配送方式和自然條件嫁接起來。我想在中國(guó)也是幅員遼闊的國(guó)家，所以，在很多地方也有一些島嶼和陸地上比較偏遠(yuǎn)的地方，也和我們類似。在一開始，第三方物流。應(yīng)該首先是屬于一種現(xiàn)代的強(qiáng)有力的成熟的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，我們現(xiàn)在用得是EXC系統(tǒng) 。他也是獲得全球化公認(rèn)的系統(tǒng)。使用這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的時(shí)候，并不是說沒有限制的，我們必須要有一個(gè)比較系統(tǒng)化的流程。才能加以控制和記錄。我們也是制定了一個(gè)叫做“總體運(yùn)營(yíng)流程計(jì)劃”它的目的主要是確保我們的管理和運(yùn)營(yíng)是一致和高效的。在做了以上工作的話，我們現(xiàn)在正在檢查我們的工作，是不是符合運(yùn)營(yíng)流程的要求。以前的美國(guó)總統(tǒng)里根也說：“我們信任，但是我們還是要核查你”。這也是里根的至理名言。我們想要一個(gè)現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，需要建立以下的幾個(gè)東西，我們不僅需要倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，同時(shí)需要一個(gè)貨物跟蹤系統(tǒng)，我們叫“配送管理系統(tǒng)”。在菲律賓短線的業(yè)務(wù)非常發(fā)達(dá)，菲律賓的固定電話用戶300萬戶，手機(jī)用戶就有3000萬戶。另外我們要使所有的IT系統(tǒng)都要和客戶的IT系統(tǒng)連接起來，我們都希望所有的客戶都有一個(gè)好的ERP，企業(yè)管理系統(tǒng)和健全的管理系統(tǒng)，如果沒有我們要幫助客戶或者這樣的活動(dòng)，從而和我們貨物管理系統(tǒng)和貨物跟蹤系統(tǒng)連接起來，這構(gòu)造我們所謂的IT的思維模式圖。假如我們的客戶A公司給我們提出了一個(gè)入庫(kù)和出庫(kù)的要求，這樣我們的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出一個(gè)指令，這樣的話，就告訴我們的客戶能夠去接貨或者是發(fā)貨，同時(shí)在貨物的運(yùn)輸中，跟蹤貨物的狀態(tài)。會(huì)通過電子的方式發(fā)給我們的客戶。同時(shí)開始了我們收款的過程。我們所謂的“總體運(yùn)營(yíng)流程”它是一個(gè)什么呢？我們必須要遵守總體流程的具體的書面化的描述。如果說，我們某一個(gè)員工或者一個(gè)承包商，不能很好地做它的工作的話。那么其他的接任者能夠很快地上手。這可以說是一個(gè)很長(zhǎng)的書面化的流程，我們要不斷地遵守這個(gè)規(guī)則，這就是我們做的一個(gè)樣本，可以說，任何一個(gè)高中畢業(yè)生都可以很容易地操作，我們每一個(gè)人都有右邊的一份圖。我們有一些的野生動(dòng)物計(jì)劃書是用當(dāng)?shù)氐摹巴猎挕眮淼?，我們想一想，剛才講的里根總統(tǒng)的名言，我們把這個(gè)流程作為審計(jì)流程，我們會(huì)派出一些審計(jì)員來跟蹤這個(gè)過程。我們要清楚、覆蓋、檢查系統(tǒng)化的安全性，我們要制定有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來檢查。我們這個(gè)流程是怎么做？我們首先是把業(yè)務(wù)流程制定出來，然后，我們做一些秘密的檢查和審計(jì)，然后，我們來評(píng)估和審計(jì)的結(jié)果，我們?cè)俳o經(jīng)理人提供我們的報(bào)告，再與有關(guān)的部門開會(huì)，來跟他們討論審查的結(jié)果。我們還要適時(shí)地調(diào)整我們的整體的運(yùn)營(yíng)流程。讓他們和我們整個(gè)業(yè)務(wù)操作協(xié)調(diào)起來。同時(shí)要使這個(gè)操作，符合我們運(yùn)營(yíng)的流程，這是一個(gè)“周而復(fù)始”的經(jīng)常進(jìn)行的循環(huán)。我們的一個(gè)所謂的“審計(jì)員”他的審計(jì)檢查表這里面，有一些審計(jì)的項(xiàng)目，比如說特定的交貨記錄等等，這也是他們的關(guān)鍵的審計(jì)指標(biāo)。在第二欄和第三欄里，就是說有多少次，你做到了。有多少次，你沒有做到。這個(gè)比例作為我們審計(jì)員的資源，我們?nèi)タ此倪_(dá)標(biāo)率有多高？我們?cè)噲D用這樣標(biāo)準(zhǔn)化的審計(jì)表去除審查員的主觀因素。我們需要了解做第三方物流并不容易。但是，我們要在起點(diǎn)要不斷監(jiān)控和改進(jìn)，這個(gè)工作量是非常大的。但是，這種審計(jì)工作是絕對(duì)不能缺少的，我們一直要達(dá)到我們?yōu)樽约褐贫ǖ臉?biāo)準(zhǔn)。這樣，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)。這樣的話，我們要確保我們的服務(wù)設(shè)施和信息都會(huì)達(dá)到我們服務(wù)的要求。主持人（侯賽因）：非常感謝Jose Eduardo Delgado先生所做的出色的介紹?，F(xiàn)在，我們這些發(fā)言人發(fā)言完了，非常感謝各位發(fā)言人來跟我們分享他們的寶貴經(jīng)驗(yàn)，下面我們開始進(jìn)入問答時(shí)間，我先問發(fā)言人一個(gè)問題，我第一個(gè)問題是提出給索加先生。您談到了保險(xiǎn)在物流當(dāng)中的作用，那考慮到物流在保險(xiǎn)當(dāng)中的重要作用，我想問你的是你希望我們這次深圳國(guó)際物流大會(huì)傳達(dá)什么樣的信息？如何利用保險(xiǎn)來為他們的服務(wù)？索加：我非常感謝你提的這個(gè)問題，我在這樣的會(huì)議上來發(fā)言的時(shí)候，大家經(jīng)常聽到的問題，很多客戶說，保險(xiǎn)費(fèi)交了就算了，其他什么我們都不管，我們作為公司來講，我們?cè)敢馊ダ碣r，如果不去理賠的話，就沒人需要保險(xiǎn)公司了，我們認(rèn)為保險(xiǎn)公司，他業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)是要了解風(fēng)險(xiǎn)的特征。這樣的話我們才能夠真正地了解我們的客戶的需求這樣的話根據(jù)他來設(shè)計(jì)最適合客戶個(gè)性化需求、恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，那么交易才會(huì)越是平衡，我們的理賠越是平穩(wěn)，這才是我們競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)。也就是說如果你的貨出了損失的話，我們一定會(huì)及時(shí)來理賠，給你理賠的支票，這樣是沒有問題的。剛才我們聽了他們運(yùn)營(yíng)流程的工作，我們會(huì)支持他們各種的環(huán)節(jié)。通過剛才的演講我們也了解到物流公司它的業(yè)務(wù)流程，這樣的話我們能夠跟他更融合、更緊密來合作。同時(shí)我想反之亦然，也就是說我們做什么，更多是取決于物流公司他們的需要，也就是我們是你們的伙伴，你們需要什么我們就提供什么！所以我們希望能夠成為物流公司的戰(zhàn)略性的合作伙伴，而不僅僅是報(bào)價(jià)的保費(fèi)就好了。提問（侯賽因）：謝謝索加先生初測(cè)的回答，我第二個(gè)問題，想提給我們的教授也就是Mr.Robert de Souza，Robert de Souza博士那么您作為IT的一部分，以及利用了IT就是信息系統(tǒng)來解決物流問題的方面，您希望我們這個(gè)深圳國(guó)際物流大會(huì)傳達(dá)一個(gè)什么樣的信息呢？Robert de Souza：我想有幾件事情可以做，第一呢，我通過這樣個(gè)會(huì)議了解到這么一個(gè)情況，也就是我看看到了很多不同的例子，制造業(yè)、物流業(yè)以及其他方面的各個(gè)行業(yè)的需求。通過這樣的觀察，我在亞洲以及世界范圍內(nèi)也發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上，物流在各個(gè)國(guó)家都出現(xiàn)了整合的趨勢(shì)。我們也是希望能夠看到國(guó)內(nèi)的這種整合趨勢(shì)，能夠發(fā)展成為國(guó)際性的整合。這樣的話我們的物流企業(yè)就不單是在國(guó)內(nèi)是打拼，同時(shí)也能在國(guó)際上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們的物流大會(huì)有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的整合，同時(shí)在這個(gè)大會(huì)上還可以看到了地區(qū)物流業(yè)發(fā)展非常好的例子，比如說在貨物零配件配送方面都有很多很成功的例子。特別是是有一些國(guó)家他們地理環(huán)境比較特殊，但是我們還是看到解決各個(gè)國(guó)家不同特定的問題也取得了很好經(jīng)驗(yàn)。值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，這樣的話有助于提高我們的整合度和效率性，我想傳達(dá)兩個(gè)觀點(diǎn)。也就是我們需要在學(xué)術(shù)方面的話，我們希望世界各個(gè)地方能夠有很好的物流教育，不但是學(xué)費(fèi)性的教育，和一般化基礎(chǔ)知識(shí)教育，也希望像我們今天這樣，來交流我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能夠了解到涉及到新的形勢(shì)對(duì)我們有什么新的影響。因?yàn)槲覀冊(cè)诟鱾€(gè)地區(qū)，和行業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的過程就是實(shí)際上我們實(shí)現(xiàn)成功的一個(gè)過程，這樣的話我們也希望有這樣的機(jī)會(huì)能夠跟大家分享我們的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)我也希望能夠跟大家一起來研究我們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。主持人（侯賽因）：非常感謝Robert de Souza博士簡(jiǎn)短而精彩的回答，最后一個(gè)問題，提給Jose Eduardo Delgado先生。你覺得這樣的一個(gè)大會(huì)，將對(duì)中國(guó)和其他國(guó)家特別是亞洲國(guó)家的合作產(chǎn)生什么樣的影響？Mr.Jose Eduardo Delgado：我認(rèn)為這樣的一個(gè)大會(huì)會(huì)使中國(guó)的很多企業(yè)意識(shí)到他們實(shí)際上在物流行業(yè)有很多國(guó)際一流的做法。那么雖然說我們有一些共同的問題，但是我通過這樣的會(huì)議能夠幫助中國(guó)的企業(yè)更快達(dá)到國(guó)際一流的水平。在中國(guó)做業(yè)務(wù)的企業(yè)也許希望能夠和亞洲其他的公司進(jìn)行合作來實(shí)現(xiàn)一種互利的合作關(guān)系。同時(shí)我也看到大家都希望有一種夢(mèng)想就是實(shí)現(xiàn)“亞洲的經(jīng)濟(jì)共同體”。那么我們講這次大會(huì)也是實(shí)現(xiàn)更廣泛的供應(yīng)或者是配送物流方面聯(lián)盟或者合資合作的一個(gè)基本的步驟。主持人：侯賽因非非常感謝您的回答，各位嘉賓女士們先生們！我現(xiàn)在歡迎在座的各位向我們臺(tái)上的嘉賓來提問，請(qǐng)?zhí)釂柕拇碚?qǐng)舉手，自報(bào)家門，同時(shí)說明你的問題提出給哪一位？現(xiàn)場(chǎng)提問：您好！我是華南國(guó)際物流有限公司的我的問題是想問一下我們索加先生，就是保險(xiǎn)對(duì)于物流企業(yè)來說是非常重要的。我想問一下索加先生在美國(guó)我們的物流企業(yè)，它在運(yùn)輸保險(xiǎn)和倉(cāng)庫(kù)保險(xiǎn)方面他投是什么樣的種類，這一部分費(fèi)用是由客戶來承擔(dān)，還是由物流公司來承擔(dān)？這是第一的問題，第二個(gè)問題，我想問一下，我們菲律賓兄弟物流公司的首席執(zhí)行官M(fèi)r.Jose Eduardo Delgado作為菲律賓物流公司，你在從事第三方物流的你對(duì)“KPI”指標(biāo)有哪些？是如何來衡量這個(gè)“KPI”，如何來衡量完成的好壞？索加：謝謝你提的問題，我簡(jiǎn)單地回答一下，在美國(guó)，物流公司的它可以買保險(xiǎn)，大部分物流公司買保險(xiǎn)的時(shí)候，基本是為自己的責(zé)任險(xiǎn)，并不是說這一個(gè)方的保險(xiǎn)責(zé)任，如果這個(gè)產(chǎn)品受到損害的話，那么自動(dòng)我們會(huì)付出貨物產(chǎn)品的價(jià)值。但是這個(gè)物流公司呢，他確實(shí)也需要買一些其他的保險(xiǎn)，包括他一些合約，比如跟其他承運(yùn)商合約的關(guān)系，或者說是倉(cāng)儲(chǔ)、或者是一些陸運(yùn)商、或者是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)商、或者是其他一些他們金融融資公司，他可能有個(gè)的合同，在每一種關(guān)系當(dāng)中他肯定有一種責(zé)任，對(duì)于責(zé)任險(xiǎn)來說，保險(xiǎn)公司會(huì)給他有一個(gè)“法律責(zé)任險(xiǎn)”的保單，這也是物流公司他要付保費(fèi)了，因?yàn)樗@一個(gè)物流公司跟保險(xiǎn)公司的一種保來確保物流公司法律責(zé)任得到保障。有一些情況下，這有點(diǎn)復(fù)雜，物流公司有可能去代表這一付運(yùn)人來安排一個(gè)保險(xiǎn)，以它的名義來安排保險(xiǎn)。實(shí)際上根據(jù)不同的國(guó)家，對(duì)此的做法有不同的規(guī)定，實(shí)際上，有時(shí)候但是在這個(gè)情況下，通常是付運(yùn)人來支付這個(gè)保費(fèi)。我希望能夠回答你的問題。Jose Eduardo Delgado：回答你關(guān)鍵績(jī)效的指標(biāo)，我相信這一個(gè)例子可能是大家都能看到的。這是一個(gè)很詳細(xì)的一套流程，首先你要知道有哪些流程？有一些哪些運(yùn)作的程序？這一個(gè)，就是我們的審計(jì)員，是一張手寫表，那么第一個(gè)，那么另外怎么收到的貨物，你要是不是檢查這個(gè)貨號(hào)，這個(gè)鎖有沒有打開。真的去看一下，是不是貨柜里面的貨物有沒有損失，如果是的話，那么他應(yīng)該做一個(gè)記錄，有任何損失的話做一個(gè)記錄，如果你是接收方的話，然后看一下這個(gè)貨牌，你也應(yīng)該去看一下，到底有什么樣的貨物應(yīng)該送過來，貨號(hào)牌有什么樣的貨物，審計(jì)員看一下符合要求的標(biāo)準(zhǔn)是什么？你收到貨之后是多少，你做了那些跟進(jìn)作用，如果跟進(jìn)的話你就打一個(gè)勾，所有這些我們看到有很多評(píng)分，那么到最后，149個(gè)做到，有138個(gè)做不到，所以有92的評(píng)分，我們就和客戶去討論一下，你為什么沒有做到其中沒有做到的一些標(biāo)準(zhǔn)，我們就要討論一下，是不是“MPE”是不是做一個(gè)修整，或者是說我們這個(gè)流程跟他沒有很好地配在一起，一定要看你的顧客，考慮你的顧客怎樣接受怎樣的做法，然后詳細(xì)地書面記錄下來，然后看這個(gè)做法符不符合客戶書面的要求，雖然有點(diǎn)復(fù)雜，但一定能夠做得到?，F(xiàn)場(chǎng)提問：我是美雅保險(xiǎn)公司，我想問一下丘博的索加先生一個(gè)問題，關(guān)于“英蘭”（英文）這個(gè)問題，是我們的老客戶，因?yàn)橹v得也比較激烈的。大家運(yùn)費(fèi)的價(jià)格也打壓的比較厲害。如果在工作的時(shí)候把這個(gè)保費(fèi)加上去的話，這個(gè)壓力會(huì)大，但是如果一味地降這個(gè)保費(fèi)的話，也不是一個(gè)好辦法？另外是關(guān)于這個(gè)“英蘭”（英文）很多情況下關(guān)于我們的貨運(yùn)官司，是希望能夠把這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)保進(jìn)去，另外但是這個(gè)對(duì)于我們來講，不是一個(gè)很好的地方，但是這是一個(gè)職場(chǎng)的需求，我想請(qǐng)您幫助我們分享一下這個(gè)見解。索加：要把這個(gè)不光是一直在這個(gè)降保費(fèi)，實(shí)際上是一種短期，談不上是一種短期的行為。大部分的保險(xiǎn)公司，現(xiàn)在都不是說非盈利組織，我這個(gè)保費(fèi)也必須是與我獲得的價(jià)值是相等的。在大部分的形成下，保險(xiǎn)公司要平滑不可預(yù)見的損失，我們的保險(xiǎn)公司能夠把這個(gè)不可預(yù)見的損失內(nèi)容，使很多人的損失得到覆蓋，我們有100萬美元付保費(fèi)，但是100萬這個(gè)關(guān)系，當(dāng)然就是非常的貴了，所以我們要做一個(gè)平衡。在這個(gè)我們確實(shí)的話，可以看到在這個(gè)情況，有一些潛在的解決方法，其中之一就是損失的控制。如果你能夠通過運(yùn)輸公司的內(nèi)部流程的設(shè)計(jì)和改造，使得到你出險(xiǎn)的機(jī)率降低的話，這個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)就會(huì)降下來了，所以降低你風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率也是一個(gè)方法。從長(zhǎng)期的角度來說，我們應(yīng)該是希望能夠作得更好，通過上面的更多的合作，當(dāng)然，第二部分是不是保這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，從我的角度說，很常見的是在歐洲、美國(guó)也很常見。那么，對(duì)于運(yùn)輸?shù)某邪?。倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為我們整體流程中的一部分在整個(gè)海險(xiǎn)的過程中，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)也會(huì)參與進(jìn)來，這個(gè)需要我們作為承保人，要有足夠的知識(shí)去了解他所在的風(fēng)險(xiǎn)，這樣層次會(huì)不斷提高服務(wù)，這是需要倉(cāng)儲(chǔ)的保險(xiǎn)越來越多了，但是沒有一個(gè)杠桿的解決方案的客戶，是需要一張保單就報(bào)，為這個(gè)的保留下來了?，F(xiàn)場(chǎng)提問：謝謝，我來自深圳一個(gè)物流公司的，我問Robert de Souza一個(gè)問題，你講了有四個(gè)階段，作為物流的發(fā)展，你覺得深圳現(xiàn)在處于哪一段？第二個(gè)問題是，我們CEPA協(xié)議簽署之后，是香港澳門跟大陸的更緊密關(guān)系的協(xié)議，你覺得香港、深圳會(huì)不會(huì)成為在的合作關(guān)系的走向是怎么樣？你覺得，香港是最重要的自由港，從深圳的角度說，我們覺得，他是我們一個(gè)很好的基礎(chǔ)。我們有很多的合資企業(yè)，所以也是這一個(gè)珠三角的一個(gè)合作的潛力，我不知道您怎么看這問題？Robert de Souza：我覺得一個(gè)比較難回答。我想稍微改一下你的問題，我對(duì)這個(gè)地區(qū)不是特別了解，我剛到這個(gè)地方，所以你想讓我說亞太地區(qū)的話，我可以回答一下，我們這個(gè)企業(yè)，主要是跟我們的其他的一些顧問公司合作，也跟很多的物流公司合作，我們做一個(gè)年度的一個(gè)調(diào)查。然后問了很多相關(guān)方面的問題。然后看他們，覺得哪一些是比較重要的問題，這個(gè)興起中期，我們看到我們這個(gè)調(diào)查報(bào)告還沒有出來，所以沒有辦法回答，但是，我在深圳看到的情況，我們覺得是非常鼓舞的。尤其在這書里面有很多的資料，我覺得在我發(fā)言的時(shí)候，我說到我們一定要了解得更多，因?yàn)椴还馐怯懈嗟臅?huì)議，也不只是今天的會(huì)議，實(shí)際上在中國(guó)大陸，我相信，這里還有一本資料，大家有可以下載一些資料，是關(guān)于怎么樣合作和交流的。我沒有辦法完全回答你的問題，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)地區(qū)不了解？現(xiàn)場(chǎng)提問：我是來自深圳的。我有兩個(gè)問題，想問一下，一個(gè)是請(qǐng)教索加先生。在我們國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，很多的制造業(yè)為了降低運(yùn)作成本。他把保費(fèi)已經(jīng)全部外派，轉(zhuǎn)嫁給物流商了。這對(duì)物流商來說，你是怎么看的？第二問題是請(qǐng)教索加先生，我覺得是非常贊成物流外包的做法你怎么看的？中國(guó)現(xiàn)在制造業(yè)參與這個(gè)物流業(yè)務(wù)，尤其是我們中國(guó)有一個(gè)很大的制造業(yè)海爾，你認(rèn)為，海爾的物流會(huì)怎么樣？索加：我也不知道能不能回答你的這個(gè)問題?？偟膩碚f，這個(gè)保險(xiǎn)人，他總是要把這個(gè)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給什么人的？你說外包了保險(xiǎn)費(fèi)，但我相信我們還是要作為生產(chǎn)商，我們可以把一些責(zé)任外包出去給物流公司，可以是包裝、總裝或者是運(yùn)輸，作為責(zé)任的一部分可能保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，你也可以做一部分外包出去，也懈怠了保險(xiǎn)的費(fèi)用。但是，這個(gè)物流公司還是要向你收回這個(gè)費(fèi)用的。所以他肯定要做成本預(yù)算。在滿足你的需要之后，他必須要做一個(gè)合乎成本的預(yù)算，從你的角度說要提高你的效率。我想說，每一個(gè)交易都應(yīng)該不管是處于何種原因都提高效率，一方面，提高效率能夠幫助物流公司，能夠更好地跟生產(chǎn)企業(yè)協(xié)作，總體上降低企業(yè)的成本。Robert de Souza：第二個(gè)問題是，問外包對(duì)制造業(yè)有什么樣的影響，是嗎？現(xiàn)場(chǎng)提問（重復(fù)提問）：我的問題是你贊成制造業(yè)對(duì)物流業(yè)進(jìn)行外包，但是，在中國(guó)目前有非常多的制造業(yè)是參與物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)。比如說，他跟物流企業(yè)合資經(jīng)營(yíng)物流的運(yùn)作，來從事自己業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)。您認(rèn)為，這是不是這種外包，還有中國(guó)的海爾，您認(rèn)為他將來的發(fā)展會(huì)怎么樣？謝謝！Robert de Souza：第一點(diǎn)，你說我是不是支持這個(gè)外包，但是我實(shí)際上講的就是一個(gè)趨勢(shì)，不是說我支不支。而是這個(gè)是趨勢(shì)，你喜歡不喜歡，這個(gè)可以討論，但是這個(gè)確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì)，這已經(jīng)是正在發(fā)生的情況了，有些機(jī)構(gòu)它只是做市場(chǎng)營(yíng)銷和設(shè)計(jì)，他把所有的東西都外包出去了，這是因?yàn)槿虻囊粋€(gè)宏觀的趨勢(shì)，所以，這個(gè)當(dāng)然會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈有影響的。然后，你講到生產(chǎn)業(yè)跟物流之間的外包，這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)在發(fā)生了，而且發(fā)展得也非常迅速，也有一體化的提供商、第三方物流、第四方物流等等。我相信在我最早的幻燈片里面。我們講，有些公司只是想做自己的物流，但是當(dāng)他們進(jìn)入了全球市場(chǎng)的話，實(shí)際上，他們就需要做其他的一些活動(dòng)，也就是通過外包。同時(shí)也能夠完成他們?cè)瓉碡?cái)務(wù)的目標(biāo)，可能還做得比以前更好，所以這個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)際上他外包了這個(gè)物流之后，主要是內(nèi)向物流。實(shí)際上，他資格的業(yè)務(wù)可以做得更好。我相信，這個(gè)趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去，作為物流的提供商。我們看他能不能提供更多的區(qū)域方面的服務(wù)。我們看到再一個(gè)趨勢(shì)就是，生產(chǎn)企業(yè)跟物流企業(yè)的區(qū)別，他們?nèi)绻麤]有很好的關(guān)系的話，他們就會(huì)非常的不宜。但是，他們實(shí)際上可以通過一個(gè)很好的辦法，彼此協(xié)作起來，這也是我們?nèi)娴墓芾眢w系，有生產(chǎn)企業(yè)的參與和物流企業(yè)的參與，比如退貨，就是一個(gè)很好的例子。這就是一個(gè)建立關(guān)系的好辦法。另外現(xiàn)在有很多這樣的趨勢(shì)，也是我們所觀察到的，如果它發(fā)生的話，我們必須要了解這個(gè)趨勢(shì)的本質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)提問：謝謝！你的這個(gè)發(fā)言。我是我是來自一個(gè)顧問公司主要是在采購(gòu)物流和管理，我的問題是問，Robert de Souza先生的。在中國(guó)，大部分的公司都有自己的策略和戰(zhàn)略包括了生產(chǎn)的市場(chǎng)營(yíng)銷，還有研發(fā)的策略。但是呢，沒有什么公司他有供應(yīng)鏈的策略，我們也知道，供應(yīng)鏈的策略有三種，有一種是成本為先，還有一個(gè)服務(wù)為先，還有服務(wù)成本領(lǐng)先的，我的問題是哪一種供應(yīng)鏈策略是在一個(gè)現(xiàn)代化的公司里面是比較適用的？Robert de Souza：我覺得你的問題是認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是怎么樣設(shè)計(jì)最為合理，適應(yīng)不同的行業(yè)和它的需要，那么在一個(gè)特定企業(yè)當(dāng)中，那么他應(yīng)該采用什么樣的具體的供應(yīng)鏈管理的方式，根據(jù)他本身的業(yè)務(wù)性質(zhì)來決定是否是這個(gè)意思？請(qǐng)您稍微簡(jiǎn)短一點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)提問：在現(xiàn)代的產(chǎn)業(yè)里面，供應(yīng)鏈里面的管理模式有幾種？但在現(xiàn)代企業(yè)要談供應(yīng)鏈管理的策略