國道主干線-投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)范本(DOC 49頁).doc

西安市渭河治理灞河入渭口防汛交通橋工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明（一） 前言（1）、工程概況（2）、路面結(jié)構(gòu)形式（3）、本工程主要施工項(xiàng)目（4）本項(xiàng)目工程量匯總表（5）、施工環(huán)境條件（6）、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)（二） 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（1）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期（2）、施工機(jī)構(gòu)設(shè)置（3）、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 附擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)圖（三） 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（1）、級配碎石墊層施工（2）、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工（關(guān)鍵項(xiàng)目）（3）、透層、封層、粘層瀝青的施工（4）、瀝青砼路面的施工（關(guān)鍵項(xiàng)目）（5）、收費(fèi)廣場水泥砼面板施工（6）、其它工程項(xiàng)目的施工（四）主要分項(xiàng)工程的施工順序（五） 施工進(jìn)度計(jì)劃（1）、施工進(jìn)度計(jì)劃及依據(jù)（2）、保證工期的措施（3）質(zhì)量目標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)工作計(jì)劃附勞動(dòng)力配備計(jì)劃表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要材料試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備表材料使用計(jì)劃表（六） 雨季施工措施（七） 質(zhì)量、安全保障體系（1）、質(zhì)量保證體系（2）、安全保證體系附質(zhì)量保證體系框圖路面工程施工創(chuàng)優(yōu)管下體系圖質(zhì)量控制組織程序圖工程質(zhì)檢保證措施圖施工質(zhì)量控制程序圖安全保障體系框圖施工安全檢查工作程序圖（八） 其他應(yīng)說明事項(xiàng)（1）、文明施工措施（2）、環(huán)境保護(hù)措施（3）、本項(xiàng)目所提的有關(guān)合理化建議（4）、廉政措施表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（斜率圖）表 3 工程管理曲線圖表 4.1 施工總平面布置圖4.2 擬建瀝青拌和站平面布置示意圖 4.3 擬建水穩(wěn)拌和站平面布置示意圖 表 5.1 瀝青砼面層施工質(zhì)量工藝流程圖 5.2 瀝青砼中、下面層施工工藝框圖 5.3 瀝青砼表面層施工工藝框圖 5.4 水泥砼面層施工工藝框圖 5.5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工工藝框圖 表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表 7.1施工總體計(jì)劃橫道圖表7.2施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖表表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明（一）、前言（1）、工程概況1.3.1工程所處地理位置灞河入渭口防汛交通橋位于渭河河堤路與灞河交匯處，為連通灞河入渭口處渭河?xùn)|、西兩側(cè)堤頂搶險(xiǎn)道路。 1.3.2 工程內(nèi)容及主要工程結(jié)構(gòu)型式1.3.2.1工程內(nèi)容灞河入渭口防汛交通橋工程，橋長1288沒，跨度組合為40m；橫向布置為：5m人行道+22m雙向六車道+5m人行道，橋?qū)?2m。1.3.2.2工程結(jié)構(gòu)型式一、跨孔布置：1聯(lián)4-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)3-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)2-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)5-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)4-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)5-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)2-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)3-40m先簡支后連續(xù)箱梁+1聯(lián)4-40m先簡支后連續(xù)箱梁，共9聯(lián)連續(xù)梁32孔，橋長1288米，全橋共設(shè)置D160型鋼伸縮縫8道，D80伸縮縫2道(橋臺處)。二、 上部構(gòu)造梁部結(jié)構(gòu)采用梁場集中預(yù)制的單箱單室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土先簡后連箱梁，跨徑40米，普通跨共24孔，橫向布設(shè)11片箱梁，其中2片邊梁、9片中梁，各片箱梁橫向中心距2.87米，梁頂設(shè)2%人字坡，橫坡由蓋梁人字坡調(diào)整，梁高2米；廊道共8孔，橋跨左右兩側(cè)各2片梁梁高2.5米，中間7片梁同普通跨，其中2片邊梁、5片中梁。三、下部構(gòu)造與基礎(chǔ)普通跨：橋墩采用樁柱式橋墩，橫向共4根柱，柱間距8米，柱頂設(shè)1.8米高鋼筋混凝土蓋梁，柱底設(shè)鋼筋混凝土系梁，柱徑1.6米鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)直徑1.8米。廊道跨：橋墩采用樁柱式橋墩，橫向共4根柱，柱間距連續(xù)梁中蹲8.1+11+8.1米，邊墩：8.8+9.6+8.8米，柱頂設(shè)1.82.3米高鋼筋混凝土蓋梁，柱底設(shè)鋼筋混凝土系梁，柱徑1.6米鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)直徑1.8米。 四、支座：普通梁固定支座采用GPZ(II)2.5GD盆式橡膠支座，中支點(diǎn)滑動(dòng)支座采用GPZ(II)2DX盆式橡膠支座，邊支點(diǎn)滑動(dòng)支座采用GPZ(II)1DX盆式橡膠支座。1.4 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)詳?shù)乜眻?bào)告1.5 工程環(huán)境條件1.5.1地形地貌特征本橋位于西安市灞河入渭河交叉口處，河流流向由南向北，在河灘內(nèi)有采砂留下的凹地，深28米。地形起伏較大，最大高差約8米。1.5.2交通、供水、供電條件橋體東部距灞河?xùn)|路約900米，施工運(yùn)輸條件較好。本項(xiàng)目生產(chǎn)（除樁基使用河水外）、生活、消防用水的水源采用城市自來水，根據(jù)現(xiàn)場情況可于橋位附近蘭家莊村就近接水?，F(xiàn)場供電就近從高壓電力線上引入，采用“三級配電”，二級隔漏保護(hù)，按“三相五線制”設(shè)置。（4）本項(xiàng)目工程量匯總表（見下表）主要工程量匯總表名稱單位數(shù)量名稱單位數(shù)量行車道4cm細(xì)粒式瀝青砼(AK-16A)m2253985排 水及其它縱向排水溝 m80815cm細(xì)粒式重交AH-70瀝青砼(AK-16A)m2726333.1橫向排水溝m401.26cm中粒式瀝青砼(AC-20I)m2725179.4中央分隔帶填土m150805cm中粒式瀝青砼m2253985路肩排水盲溝m1363.97cm粗粒式瀝青砼(AC-25I)m2584483.2預(yù)制砼急流槽m3742.9透層m2613053.8漿砌片石急流槽m31080.4粘層m21563674.9預(yù)制塊路緣石m32378.6封層m2614340.4C30砼集水井座22528cmC35號水泥砼m212263.1邊溝下滲溝m2363.938cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層m2585040.620cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層m234636.516cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層m2634109.215cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層m212775.120cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層m225750.215cm級配碎石墊層m27603535cmC25水泥砼m26005.27培土路肩m232812中央分隔帶回填土m321343現(xiàn)澆混凝土加固土路肩m3135.3混凝土預(yù)制塊加固土路肩m3144.6（5）施工環(huán)境條件 （1）本工程地處珠江邊，水系豐富，年平均降水雨為1714.4mm，年平均氣溫21.8，最高氣溫為38.7，最低氣溫為0，并受熱帶氣旋和臺風(fēng)影響。79月為臺風(fēng)旺季。 （2）當(dāng)?shù)貫橹榻侵逈_積平原，所處地形平坦，地質(zhì)條件復(fù)雜，汛期為49月，最大月徑流量出現(xiàn)在56月。 （3）K30+000右側(cè)附近一閑置空地，交通便利可用來作瀝青拌和站和水穩(wěn)拌和站，內(nèi)設(shè)拌和樓、堆料場、試驗(yàn)室以及機(jī)械停放場等。用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?，用電采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電解決。 （4）瀝青路面材料中、下面層采用惠州石場材料，通過珠江河涌船運(yùn)至瀝青拌和站內(nèi)，表面層采用深圳芙蓉石場輝綠巖石料，用車運(yùn)至瀝青拌和站內(nèi)。基層等材料建筑材料采用中山石場料，通過船運(yùn)至碼頭，然后通過汽車運(yùn)至粒料拌和站內(nèi)。 （5）混合料運(yùn)輸方便，通過黃閣互通匝道快速運(yùn)至施工現(xiàn)場。（6）本施工組織設(shè)計(jì)主要編制依據(jù) 1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94） 2、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003） 3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）5、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB5009-96）6、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ058-2000）7、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）8、給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-9）9、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本交通部2003年版10、關(guān)于加強(qiáng)我省高速公路、一級公路瀝青路面質(zhì)量管理的通知廣東交通廳2003299號11、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）12、本工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書（二）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（1）設(shè)備、人員動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書后，我公司將立即組織參與本合同段項(xiàng)目主要管理、技術(shù)、材料人員做好進(jìn)入施工現(xiàn)場的一切準(zhǔn)備，詳細(xì)了解工程情況、施工技術(shù)難點(diǎn)、工期要求及安全環(huán)保等方面注意事項(xiàng)，與此同時(shí)深入現(xiàn)場進(jìn)行更詳細(xì)的調(diào)查工作以獲取更詳細(xì)的資料，在接到中標(biāo)通知書1周內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及其他具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)和材料技術(shù)人員要進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好整個(gè)合同段工程的備料計(jì)劃安排。我公司保證所有進(jìn)場的施工機(jī)械、設(shè)備在各項(xiàng)工程開工前1周內(nèi)處于完好、待命狀態(tài)。在發(fā)出開工令的當(dāng)天，能夠開始正常生產(chǎn)。（2）施工機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證工程順利完工，本公司將調(diào)集最強(qiáng)陣容組成項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮本合同段的施工。本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)行政辦、財(cái)務(wù)辦、施工技術(shù)辦、質(zhì)檢辦、安全辦、機(jī)械材料辦、計(jì)劃合約辦等功能部門，下轄瀝青拌和站、瀝青砼施工隊(duì)、水穩(wěn)粒料施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)及運(yùn)輸隊(duì)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各專業(yè)施工隊(duì)（站）具體施工的管理體制。各功能部門、施工隊(duì)（站）的主要職責(zé)為：行政辦：負(fù)責(zé)行政及后勤工作；財(cái)務(wù)辦：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)方面工作；施工技術(shù)辦：負(fù)責(zé)各工程項(xiàng)目施工方案的制定、指導(dǎo)方案的實(shí)施、工程總結(jié)報(bào)告、竣工圖紙的編制及其他技術(shù)工作和現(xiàn)場施工與管理工作；計(jì)劃合約辦：負(fù)責(zé)施工作業(yè)計(jì)劃的編排、施工任務(wù)的下達(dá)、工程進(jìn)度的控制與統(tǒng)計(jì)、工程計(jì)量支付等工作；質(zhì)檢辦：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行各項(xiàng)工作、下設(shè)質(zhì)檢、測量、試驗(yàn)三個(gè)組。負(fù)責(zé)施工放樣測量，各項(xiàng)試驗(yàn)工作，施工質(zhì)量控制與施工自檢、工程質(zhì)量保證措施的制訂與落實(shí)、施工資料整理匯總與分析等工作；安全辦：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工方面的工作；機(jī)械材料辦：負(fù)責(zé)施工機(jī)械的調(diào)度，維修保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)工程自購材料的采購供應(yīng)與保管及甲供材的其它輔助施工材料采購工作；其它各專業(yè)施工隊(duì)（站）負(fù)責(zé)專項(xiàng)施工任務(wù)的具體實(shí)施。詳見表擬為承包合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖（3）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法A、設(shè)備我司計(jì)劃在K30+000右側(cè)擬建瀝青拌和樓和粒料拌和站，負(fù)責(zé)本工程全部瀝青混合料和水穩(wěn)碎石混合料的供給工作；拌和場地位置確定后，我司將按經(jīng)濟(jì)合理、有利施工的原則進(jìn)行馬上進(jìn)行場地硬化及拌和站基礎(chǔ)和臨建設(shè)施的施工、拌和站的安裝與其它設(shè)備的調(diào)試、施工臨時(shí)便道、臨時(shí)供電、原材料試驗(yàn)等項(xiàng)工作。拌和站設(shè)工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目部、項(xiàng)目部員工宿舍地均租用工地附近的民房為用。詳見表4.1 施工總平面布置圖、表4.2 擬建瀝青拌和站平面布置圖及表4.3 擬建水穩(wěn)拌和站平面布置圖。我司擬投入2臺水泥穩(wěn)定拌和機(jī)，1臺360t/h的美國產(chǎn)LQC360和1臺TS-30NBD240瀝青拌和站，S1800等攤鋪機(jī)共8臺以及壓路機(jī)20臺等，詳見附表擬投入施工機(jī)械設(shè)備表。瀝青砼拌和站、水泥穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械計(jì)劃用平板車運(yùn)往施工現(xiàn)場，其余施工車輛（如灑布車、材料運(yùn)輸車等）亦立即開至現(xiàn)場工地。B、人員參加此項(xiàng)工程的所有公司人員在公司集中后坐車到達(dá)工地，其他民工和次要人員在當(dāng)?shù)卣衅负蠼y(tǒng)一坐大巴車到達(dá)工地。C、材料我司瀝青拌和站和粒料拌和站擬建于K30+000右側(cè)，水路、陸路交通較方便。對用于路面工程的瀝青、集料與礦粉等，根據(jù)需要按計(jì)劃直接供貨到拌站內(nèi)。瀝青砼表層材料采用深圳芙蓉石場生產(chǎn)的輝綠巖石料。瀝青砼中、下面層材料以及水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層材料均計(jì)劃用中山和惠州采石場的材料。在9個(gè)月的備料期間，我司計(jì)劃先利用拌站的堆料場和已成型的主線路基基本備足基層的集料，達(dá)到基層及以下各層用料的80%，然后按施工計(jì)劃用量備足瀝青面層的集料。上述材料主要用汽車和船運(yùn)到施工現(xiàn)場。我公司將嚴(yán)格按照ISO9001：2000的規(guī)程辦事，對于采購的材料，將保證符合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)及合同條款的要求，并提供產(chǎn)品合格證明，運(yùn)到現(xiàn)場的各種材料按要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用。（三）、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法按招標(biāo)文件的要求，本標(biāo)段工期為2004年8月2005年10月（準(zhǔn)備期：2004年8月2005年4月，施工期：2005年5月2005年10月）。通過我公司工程技術(shù)人員對施工現(xiàn)場調(diào)查了解，在詳細(xì)閱讀和分析施工圖設(shè)計(jì)、投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，經(jīng)研究后認(rèn)為：本標(biāo)段雖然工程量大，施工項(xiàng)目較多，特別是橋涵較多，制約施工的連續(xù)性。故我司將調(diào)配充足、齊全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行跳躍式施工，保證本標(biāo)段按期或提前完成。具體計(jì)劃見表7.1施工總體計(jì)劃橫道圖表與表7.2施工總體計(jì)劃橫道圖表。本標(biāo)段施工的主要內(nèi)容為：1、墊層、底基層、基層、瀝青面層、水泥砼施工。2、中央分隔帶排水工程。3、硬路肩、土路肩加固，路緣石安裝、中央分隔帶填土等。4、路面排水等項(xiàng)目的施工。根據(jù)工程量大小和本標(biāo)段的工期等具體情況，我司計(jì)劃在K30+000處右側(cè)建立的瀝青拌和站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站1和在K18+000右側(cè)建立水泥穩(wěn)定碎石拌和站2，且站內(nèi)設(shè)立試驗(yàn)室及以及機(jī)械停放場等，總面積為30000m2，詳見表4.2瀝青拌和站平面圖、表4.3水穩(wěn)拌和站平面圖。水泥穩(wěn)定碎石由2個(gè)基層施工隊(duì)來完成，瀝青砼面層由1個(gè)瀝青攤鋪隊(duì)來完成。路面施工按分層結(jié)構(gòu)采用流水作業(yè)施工每層施工成型一段并經(jīng)驗(yàn)收合格后，開始攤鋪上一層，粒料拌和機(jī)計(jì)劃投入2臺總產(chǎn)量在900t/h以上的拌和設(shè)備，并配備4個(gè)共360噸的水泥儲存罐；瀝青混合料拌和設(shè)備將投入2臺總產(chǎn)量為600t/h的美國產(chǎn)拌和樓，并配備6個(gè)60噸的瀝青儲存罐。其它機(jī)械設(shè)備的配置見擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。為確保工程質(zhì)量、工期要求，全標(biāo)段必須統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一布置，精心組織，合理安排。按照分項(xiàng)工程量大小、工程難易程度，結(jié)合工期和質(zhì)量要求，制定如下具體施工方案：（1） 級配碎石墊層施工A、 工作面的驗(yàn)收：路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收合格的簽認(rèn)，工作面表面不能有積水、車轍、松散等現(xiàn)象，其表面缺陷應(yīng)及時(shí)處理，建立嚴(yán)格的交接制度。B、 材料要求：用于工程的碎石壓碎值不大于30%，最大粒徑不超過37.5mm，碎石混合料中，碎石顆粒中扁平，長條顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，碎石中不應(yīng)有土塊，植物等有害物質(zhì)，級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)范和招標(biāo)文件的要求。C、 試驗(yàn)路段：1） 在試驗(yàn)路段開始之前5d，我司提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的書面報(bào)告，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2） 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料和施工方法組織施工。3） 通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)承包人所采用的施工設(shè)備能否滿足施工方案要求及一次施工長度。4） 試驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的壓實(shí)遍數(shù)，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)遍數(shù)。5） 試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。6） 根據(jù)試驗(yàn)路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量保證體系人員及質(zhì)量檢測方法和檢測頻率（試驗(yàn)路段的檢查頻率應(yīng)是規(guī)范的23倍）7） 編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查后報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)后作為工程施工的控制依據(jù)。8） 大面積施工 鋪筑前，應(yīng)將路基上所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整型和壓實(shí)，路床面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不是的地方以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形。并壓實(shí)到符合壓實(shí)度和規(guī)定的線形、坡度的要求。 應(yīng)在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床面上攤鋪碎石墊層，采用試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上，避免粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 壓實(shí)，當(dāng)攤鋪成型后，隨即用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)，使整個(gè)厚度和寬度均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。 取樣和試驗(yàn)在已完成的墊層上，按照J(rèn)TJ058-2000規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)、碎石的取樣、試驗(yàn)頻率由監(jiān)理工程師根據(jù)其在施工現(xiàn)場的觀察確定。（2）水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工（關(guān)鍵項(xiàng)目）A、工作面的驗(yàn)收：路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。工作面表面不能有積水、松散等情況，其表面的缺陷應(yīng)及時(shí)處理，建立嚴(yán)格的交接制度。B、粒料拌和站：拌和站應(yīng)安裝調(diào)試完畢，具備正常生產(chǎn)能力、拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料試驗(yàn)都應(yīng)齊備才能開始生產(chǎn)。C、材料要求：用于水泥穩(wěn)定碎石的水泥、碎石等原材料一定要符合規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件的要求，原材料的檢查、存放按規(guī)定的頻率、數(shù)量、時(shí)間等要求辦理。不合格的材料馬上運(yùn)離施工現(xiàn)場。存貯碎石場地用水穩(wěn)碎石硬化。D、混合料設(shè)計(jì)：1）在工程開工之前20d，提交混合料配合比方案，并同時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說明水泥、碎石、水和外加劑的正確百分比，同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對混合料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。2）混合料應(yīng)按照J(rèn)TJ057-2000公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。混合料配制強(qiáng)度應(yīng)符合JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范第3.3.1條規(guī)定。3）工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加0.5%，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。E、試驗(yàn)路段：1）在試驗(yàn)路段開始之前7d，我公司提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）試驗(yàn)路以監(jiān)理工程師同意、按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案，采用廠拌法施工，采用S1800攤鋪機(jī)修筑試驗(yàn)路段。施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審定。3）通過試驗(yàn)，以檢驗(yàn)承包人所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法施工組織以及一次施工長度的適應(yīng)性。4）試驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的壓實(shí)厚度和遍數(shù)，測試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。5）試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。6）根據(jù)試驗(yàn)路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量保證體系人員及質(zhì)量檢測內(nèi)容、檢測方法和檢測頻率（試鋪路段的檢查頻率應(yīng)是規(guī)范中23倍）。7）如果試驗(yàn)路段原材料質(zhì)量、混合料配合比、施工機(jī)械、施工方法和試驗(yàn)路段檢測結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后，編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為工程施工的控制依據(jù)。8）拌和與運(yùn)輸a、水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法。拌和設(shè)備為自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式粒料拌和拌和機(jī)，單臺產(chǎn)量為400t/h以上。b、廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)。水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。c、運(yùn)輸車輛總運(yùn)輸能力應(yīng)與生產(chǎn)能力配套，并略有富余，運(yùn)料車、車廂應(yīng)清掃干凈，受料時(shí)應(yīng)分三次挪動(dòng)汽車位置，以減少細(xì)集料的離析。運(yùn)輸混合料時(shí)速度宜緩，控制在30km/h以內(nèi)。d、應(yīng)注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快攤鋪。9）攤鋪和整型a、攤鋪時(shí)，盡量避免縱向接縫。主線標(biāo)準(zhǔn)段采用寬度兩臺大于8m的攤鋪機(jī)梯隊(duì)式全半幅進(jìn)行攤鋪，加寬路段增用一臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅作業(yè)。攤鋪機(jī)需報(bào)請監(jiān)理批準(zhǔn)，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。b、攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。c、當(dāng)攤鋪機(jī)均勻攤鋪后，應(yīng)設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是出現(xiàn)局部粗集料“窩”時(shí)應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。d、嚴(yán)禁用薄層補(bǔ)法找平，如有局部低洼，可采用翻拌后添加新拌混合料重新碾壓。10）碾壓a、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用18-25t 英格索蘭鋼輪壓路機(jī)和YL25輪胎壓路機(jī)。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，裂縫或松散材料，且斷面正確，路拱符合要求。b、壓實(shí)厚度不得超過20cm，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)分層鋪筑，每層得最小壓實(shí)厚度為10cm。碾壓過程中，如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)適當(dāng)灑水，灑水采用灑水汽車進(jìn)行噴灑，使表面始終保持潮濕。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓終了的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間宜在23h內(nèi)，但最遲時(shí)間不得超過水泥的終凝時(shí)間。試驗(yàn)段施工時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)確定合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工，對于超過終凝時(shí)間的混合料料堅(jiān)決棄掉。e、在碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“擁包”等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時(shí)將上述部位的混合料清除，換填新的混合料并進(jìn)行碾壓，使其符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 11）接縫和“調(diào)頭”處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定處理。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)縱向工作縫，上下層水穩(wěn)縱向銜接處應(yīng)錯(cuò)開20cm左右，同時(shí)，應(yīng)減少橫向工作縫，橫向應(yīng)采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，上下層水穩(wěn)得橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。12）養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用土工薄膜灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。整個(gè)養(yǎng)生期如土工薄膜發(fā)生破碎應(yīng)及時(shí)更換，并及時(shí)補(bǔ)灑水。水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的應(yīng)清除覆蓋物，注意做好環(huán)境保護(hù)工作。上基層驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行透、封層施工。13）氣候條件工地氣溫低于5或降雨時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。14）取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行二次或每攤鋪2000平米取樣一次，并按JTJ057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。F、大規(guī)模施工水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層大規(guī)模施工水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層時(shí)要以試驗(yàn)段總結(jié)為依據(jù)進(jìn)行施工。（3）透層、封層與粘層的施工：A、材料用于透層、粘層的原材料一定要符合規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件的要求。B、試驗(yàn)路段1）主要施工機(jī)械主要施工機(jī)械要求：瀝青灑布車、灑水車、鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)各1臺。2）試驗(yàn)路段要求透、封層試鋪層宜選在主線上，長度不小于300米，試驗(yàn)段需確定以下的內(nèi)容；a、水穩(wěn)基層表面的浮灰等清除方法；b、乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起噴、終止處的橫（縱）向間搭接工藝等；c、集料的撒布方法及用量管理；d、碾壓工藝；e、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂施工組織計(jì)劃；f、全面檢查材料質(zhì)量及試驗(yàn)層的施工質(zhì)量是否符合要求；g、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備及指揮方法等。試鋪段結(jié)束后應(yīng)通過現(xiàn)場目測和相應(yīng)技術(shù)項(xiàng)目實(shí)測，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定要求的，提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理審查，報(bào)經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。3）準(zhǔn)備工作a、用禿竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，必要時(shí)配以鐵鍬。b、用23臺肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，23個(gè)人成一斜線，前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進(jìn)，將基層表面的浮塵吹干凈，并用水車仔細(xì)沖洗干凈，以利于乳化瀝青與基層的滲透、粘結(jié)。c、如基層表面干燥，應(yīng)在噴灑乳化瀝青前1個(gè)小時(shí)左右，用灑水車灑少量的水潤濕基層表面，用以打開路基表面的孔洞和降低粉塵。水不宜灑得太多。但如果遇到陰雨天，基層表面已比較濕潤，則無需灑水預(yù)濕。準(zhǔn)備噴灑乳化瀝青的基層表面應(yīng)整潔無塵埃。在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前不得噴灑乳化瀝青材料。4）氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。5）噴灑a、在噴灑工作開始前2天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、應(yīng)先噴灑透層乳化瀝青，再噴灑封層熱瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車均勻噴灑，其用量為0.71.1L/m2（粘層瀝青用量為0.30.6L/ m2），瀝青灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前試驗(yàn)確定并獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。c、根據(jù)監(jiān)理工程師批示及通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，沿路基縱向勻速噴灑瀝青。從橫向來看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道寬接著一個(gè)車道寬度噴灑，不能露白，露白處需用人工補(bǔ)灑。d、在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。e、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。乳化瀝青噴灑前應(yīng)先鋪一幅油毛氈，以防污染基層表面，灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青。以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。當(dāng)其受到污染時(shí)，應(yīng)自行清除。f、對于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h灑布和涂刷。6）撒布小碎石熱瀝青灑布后，立即撒布510mm小碎石，采用人工均勻撒布，其用量為58m3/1000m2。撒布后，采用輕型鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓三遍，并不得壓碎石子。7）養(yǎng)護(hù)a、對灑好透層、粘層或封層油的基層和面層保持良好狀態(tài)。b、碾壓完畢后原則上封閉交通，施工車輛最少在12小時(shí)后才可上路，并保證車速低于5km/h，不得剎車或調(diào)頭，并保證封層不受污染。若要攤鋪下面層，只需將下封層上的多余石屑掃去即可進(jìn)行底面層的攤鋪。c、大規(guī)模施工透層、封層和粘層時(shí)要以試鋪段總結(jié)為依據(jù)。（4）瀝青混凝土路面的施工（關(guān)鍵項(xiàng)目）：A、材料瀝青混凝土路面為施工關(guān)鍵項(xiàng)目，所用材料一定嚴(yán)格按照規(guī)范、招標(biāo)文件及圖紙要求進(jìn)料，特別注意對粗集料、細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)規(guī)范要求。材料堆放應(yīng)注意：1）為了保證集料清潔，集料堆場地面用水泥穩(wěn)定碎石硬化，進(jìn)入拌和站和集料堆場的道路也硬化。細(xì)集料要搭建雨棚，以免受雨淋。2）為了保證集料之間不相互混雜，不同規(guī)格集料之間應(yīng)隔離。3）粗集料、細(xì)集料的存放應(yīng)按業(yè)主和監(jiān)理的要求實(shí)施。B、配合比設(shè)計(jì)1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：a、確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中附錄表D7。本計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與要求級配范圍中值線相重合，直至滿意為止。b、確定瀝青的最佳油石比。用以上計(jì)算確定的礦料組成和附錄表D7推薦油石比范圍，按0.5%間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，用實(shí)驗(yàn)室的小型拌和機(jī)與混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度1305，按部標(biāo)準(zhǔn)JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法，測定試件的密度，并計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。進(jìn)行水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，上面層混合料動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)低于1500次/mm，中、下面層的瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)低于1200次/mm。C、以油石比橫坐標(biāo)，以測定的密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度各項(xiàng)指標(biāo)縱坐標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，連成圓滑曲線。從圖中求取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大油石比a2，相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍中值的油石比a3，取三者的平均值作為最佳瀝青油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACminOACmax，求取中值OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2如果最佳油石比初始值OAC1在OACmin與OACmax之間，則認(rèn)為是合理的，取OAC1和OAC2的均值為最佳油石比值OAC；如果OAC1超出OACmin和OACmax范圍，應(yīng)調(diào)整級配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，直到各項(xiàng)指標(biāo)能符合要求為止。以最佳油石比OAC實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備兩組瀝青混合料馬歇爾試件，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，符合規(guī)范規(guī)定時(shí)，以上目標(biāo)配合比即可做為生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)。如殘留穩(wěn)定度不符合規(guī)定，從新選擇原材料進(jìn)行上述配合比設(shè)計(jì)。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各稆熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整各熱料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。每臺拌和機(jī)均進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)配合比的計(jì)算。3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。C、設(shè)備要求瀝青混合料拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、運(yùn)送瀝青混合料的汽車、壓路機(jī)等滿足規(guī)范、招標(biāo)文件對機(jī)械設(shè)備的要求。D、瀝青砼施工在瀝青混合料攤鋪開工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場，按要求攤鋪一段試驗(yàn)路。1）工作面的修整鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)工作面的質(zhì)量。當(dāng)工作面的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。2）瀝青材料加熱瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，重交普通瀝青加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求，一般為150170，改性瀝青混合料提高1020，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料器輸送到拌和機(jī)內(nèi)。不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過規(guī)范的瀝青膠結(jié)料。3）集料加熱集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1%，一般比瀝青加熱溫度高1020。如果氣溫低，瀝青混合料生產(chǎn)及攤鋪溫度可適當(dāng)提高。4）混合料的拌和a、集料和瀝青材料應(yīng)按規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和機(jī)。送入拌和機(jī)里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)定，一般混合料出廠溫度145165。b、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送進(jìn)拌和機(jī)后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒都完全被均勻地裹覆，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中為止。c、混合料拌和均勻性隨時(shí)進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。5）混合料的運(yùn)輸a、施工前應(yīng)對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)：加強(qiáng)對汽車保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車停頓混合料使冷卻受損，裝料時(shí)汽車應(yīng)前后三次移動(dòng)，減少混合料離析，運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。b、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。c、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的料車不少于5輛。并保持在施工過程中攤鋪機(jī)前方有不少于5輛運(yùn)料車等候卸料。d、運(yùn)送瀝青混合料時(shí)，每輛汽車均備有覆蓋混合料的蓬布，混合料裝足車箱后，由專人覆蓋縛牢，以免汽車行駛途中被吹落。e、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。6）混合料的攤鋪、混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，經(jīng)試驗(yàn)后確定，并符合要求。施工氣溫低于10時(shí)不宜攤鋪。、混合料應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)在建好的下承層上攤鋪。主線標(biāo)準(zhǔn)路段采用兩臺攤鋪機(jī)全半幅施工，加寬路段增用一臺可自動(dòng)伸縮的攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)。為保證瀝青面層的標(biāo)高，底面層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲安裝拉力大于800N，每8m10m間距設(shè)一鋼絲支架，嚴(yán)格測量架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；中、上面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度自動(dòng)控制方式。、瀝青混合料的攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)層厚乘松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)通過試鋪測定；攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中式7.6.8由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、上下兩層之間的縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開大約15cm。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中式（7.6.9）確定，并應(yīng)符合26m/min要求。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作局部找平或更換混合料：（I）橫斷面不符合要求（II）構(gòu)造物接頭部位缺料（III）攤鋪帶邊緣局部缺料（IV）表面明顯不平整（V）局部混合料不平整（VI）攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕或油斑、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝，當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。7）壓實(shí)、瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以“緊跟慢壓，高頻低幅”的原則進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓溫度（）與速度（km/h）表壓路機(jī)類型（或?yàn)r青砼種類）初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5232.53.532.53.55輪胎壓路機(jī)3.54.58468振動(dòng)壓路機(jī)1.52 （靜壓）5 （靜壓）45 （振動(dòng)）45 （振動(dòng)）23 （靜壓）5 （靜壓）普通瀝青砼1209070改性瀝青砼150140120、加寬段采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪的縱向施工縫，應(yīng)在前部攤鋪機(jī)已攤鋪混合料部分預(yù)留20cm左右寬度暫不作碾壓作為后部攤鋪機(jī)高程基準(zhǔn)面，并有510cm攤鋪重疊，以熱接縫在最后做跨縫碾壓以消滅縫跡，中下面層施工縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。、瀝青混合料在初壓符合下列要求：（I）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行并不理產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪壓確定，并符合要求。（II）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。（III）應(yīng)采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。（IV）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：（I）先用鋼輪振動(dòng)碾壓2遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓2至4遍，使達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。（II）當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8cm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于兩遍，使無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。、要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，以便操作人員辨識，對攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度等專崗檢查。、壓路機(jī)的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)格灑柴油。、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。、對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（5）收費(fèi)廣場水泥砼面板施工A、對用于施工水泥混凝土面板的水泥、碎石、鋼筋等原材料進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)場，關(guān)報(bào)送監(jiān)理工程師審批。B、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整水泥混凝土混合料設(shè)計(jì)和控制要符合技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件的要求，將用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，在開工前28天，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，并將所有試設(shè)計(jì)，試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、水泥混凝土路面施工因?yàn)楸緲?biāo)段水泥砼路面數(shù)量較少，故采用小型機(jī)具進(jìn)行施工，如果采用量大，我將采用水泥砼滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行施工?；鶎訖z驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均要符合規(guī)范和招標(biāo)文件的要求，如有不符之處，應(yīng)予整修。測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對混凝土分塊線。安設(shè)模板：模板采用鋼模、接頭處用有牢固拼裝配件聯(lián)接，模板頂面與混凝土板頂齊平，底面與基層頂面緊貼，安裝完畢后，檢查誤差是否在允許范圍之內(nèi)?；炷涟韬汀⑦\(yùn)輸：混凝土用機(jī)械拌和，運(yùn)輸在短距離內(nèi)用自卸車運(yùn)輸，并注意不漏漿，并防止離析。攤鋪與振搗：攤鋪砼前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定性情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌，攤鋪好的混凝土，立即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面。表面整修和防滑處理：真空脫水后進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、機(jī)械刻槽，模深要大于2mm，采用不等距式。（6）其他工程1、中央分隔帶及路面邊緣排水滲（盲）溝（1） 滲溝在挖路槽后進(jìn)行開挖，溝底縱坡應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示。（2） 滲溝開挖后清除四周尖棱碎塊，土工織物鋪設(shè)應(yīng)平順、松緊適度，并與溝比壁被保護(hù)土體密貼，不得有皺褶。反濾層土工織物的搭接寬度不宜小于20cm。隔水防滲土工膜和復(fù)合土工膜宜用粘接法搭接，其強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度，粘接寬度不應(yīng)小于10cm。（3） 排水管對接處應(yīng)對正，并在兩側(cè)放臨時(shí)擋塊，以防填碎石時(shí)管身錯(cuò)動(dòng)。（4） 回碎石并達(dá)到路槽表面所要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（5） 滲溝表面在設(shè)置路面排水墊層前應(yīng)保持清潔，保證與路面排水墊層有良好的透水性。（6） 滲溝出口處急流槽施工應(yīng)符合規(guī)范