2012高考物理二輪復習_運動學選擇題專項突破.doc

學立教育2014高考物理一輪復習-運動學選擇題專項突破1關(guān)于物體的運動，下列說法正確的是（ ）A物體加速度增加，速度一定增加B物體受一恒力作用，可能做勻速圓周運動C物體做勻速運動，機械能一定守恒D物體速度發(fā)生變化，合外力可能沒有做功2如圖所示，一紙帶放在水平面上，其上壓一重物，現(xiàn)將紙帶水平向右以恒定的速度勻速抽出，則（ C ）A重物質(zhì)量越小，抽出紙帶所用時間越短 B重物質(zhì)量越大，抽出紙帶所用時間越短C重物與紙帶間的動摩擦因數(shù)越小，抽出紙帶所用時間越短D重物與紙帶間的動摩擦因數(shù)越大，抽出紙帶所用時間越短3一輛汽車在平直公路上做勻變速直線運動，甲，乙，丙，丁是汽車的運動圖像，橫軸是時間t，縱軸沒有標明是什么物理量，如圖所示，下列判斷正確的是：D A.甲是at圖像 B.乙是st圖像、 C.丙是v-t圖像 D 丁是v-t圖像4.在足夠長的粗糙斜面上，用平行于斜面的力推一物體沿斜面向上運動，撤去推力開始計時，在t=0至t=6 s的時間內(nèi)，物體速摩隨時間的變化情況如圖所示，g=10m/s2，由圖像可知ACA.運動過程中，物體重力是摩擦力的5倍B.01 S內(nèi)與16s內(nèi),摩擦力平均功率之比為5：1C.01s內(nèi)與16s內(nèi),物體機械能變化量大小之比為1：5D.01s內(nèi)與16s內(nèi)，物體重力勢能變化量大小之比為5：15以勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時汽車距離停車線18m。該車加速時最大加速度大小為，減速時最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為，下列說法中正確的有ACA如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線B如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速C如果立即做勻減速運動，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D如果距停車線處減速，汽車能停在停車線處6如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力fm大小與滑動摩擦力大小相等，則下列說法中錯誤的是C At0時間內(nèi)加速度最小 Bt0時間內(nèi)F做的功為零Ct1時刻物塊的速度最大 Dt2時刻物塊的速度最大7某物體沿一直線運動，其v-t圖像如右圖所示，下列說法正確的是（C ）A第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)物體的速度方向相反B第3秒內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相反C第2秒內(nèi)和第3秒內(nèi)物體的加速度方向相同D第2秒末物體的位置與出發(fā)點最遠，此時加速度為零8如圖所示，傳送帶與水平間夾角為，以速度v0逆時針勻速轉(zhuǎn)動。在傳送帶上端輕輕放置一個質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送間的動摩擦因數(shù)恒定。則小木塊從上端運動到下端過程中速度隨時間變化關(guān)系不可能的是（A）9.質(zhì)量為1500 kg的汽車在平直的公路上運動，其vt圖象如圖所示由此不可求(C)A前25 s內(nèi)汽車的平均速度B前10 s內(nèi)汽車的加速度C前10 s內(nèi)汽車所受的阻力D15 s25 s內(nèi)合外力對汽車所做的功10 一質(zhì)點在平面上作勻變速曲線運動，在時間t = 1 s，t = 2 s，t = 3 s時，分別經(jīng)過A、B、C三點，已知A、B之間的直線距離為4 m，B、C之間的直線距離為3 m，且直線AB與直線BC垂直，求質(zhì)點加速度的大小CA .3m/s2 B.m/s2 C .5m/s2 D .6m/s211對于下列現(xiàn)象的解釋，正確的是（ A ）A蹦床運動員在空中上升和下落過程中，都處于失重狀態(tài)B物體超重時慣性大，失重時慣性小，完全失重時不存在慣性。C撤掉水平推力后，物體很快停下來，說明力是維持物體運動的原因D宇航員在圍繞地球做勻速圓周運動的航天飛機中，處于完全失重狀態(tài)時受力平衡12裝修公司進行家居裝飾時，有時會有這樣的需求：在墻上同一豎直線上從上到下，按照一定的間距要求，噴涂上相應的顏色，可以用噴槍染料液噴射出去。噴槍是水平放置且固定的，圖示虛線分別為水平線和豎直線。A、B、C、D四個液滴可以視為質(zhì)點；不計空氣阻力，要求AB、BC、CD間距依次為7cm、5cm、3cm，D與水平線的間距為1cm，如圖所示，正確的是（ D ）AABCD四個液滴的射出速度可以相同，要達到目的，只需要調(diào)整它們的出射時間間隔即可BABCD四個液滴在空中的運動時間是相同的CABCD四個液滴出射速度之比應為1：2：3：4DABCD四個液滴出射速度之比應為3：4：6：1213關(guān)于勻變速直線運動的說法，不正確的是（ B ）A某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間內(nèi)的初速度和末速度和的一半 B在任意相等的時間內(nèi)位移的變化相等C在任意相等的時間內(nèi)速度的變化相等 D某段時間內(nèi)的平均速度，等于中間時刻的瞬時速度14如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時開始渡河，河寬為H，河水流速為u，劃船速度均為v，出發(fā)時兩船相距，甲、乙船頭均與岸邊成600角，且乙船恰好能直達對岸的A點，則下列判斷正確的是（AD ）A甲、乙兩船到達對岸的時間相同 B兩船可能在未到達對岸前相遇 C甲船在A點右側(cè)靠岸 D甲船也在A點靠岸15一物體作勻加速直線運動，通過一段位移所用的時間為，緊接著通過下一段位移所用時間為。則物體運動的加速度為A A B C D16如圖甲所示，水平拋出的物體，抵達斜面上端P處時速度恰好沿著斜面方向，緊貼斜面PQ無摩擦滑下；圖乙為物體沿x方向和y方向運動的位移-時間圖象及速度-時間圖象，其中可能正確的是 AD 17、如圖所示，在光滑地面上，一質(zhì)量為M、上表面粗糙的木板以速度勻速運動。時刻，將一質(zhì)量為的木塊輕輕放在木板上，在以后的過程中，關(guān)于木板和木塊運動的圖像下列四圖象中可能正確的有（BD ）18.如圖所示，光滑斜面固定在水平面上，頂端O有一小球，從靜止釋放，運動到底端B的時間是若.給小球不同的水平初速度，落到斜面上的A點，經(jīng)過的時間是 ,落到斜面底端B點經(jīng)過的時間是落到水平面上的C點，經(jīng)過的時間是則BDA. B. C. D. 190s /mW/J6931030位移為201527AB20質(zhì)量為2kg的物體，放在動摩擦因數(shù)=0.1的水平面上，在水平拉力的作用下由靜止開始運動，水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移s之間的關(guān)系如圖所示，重力加速度g取10m/s2，則此物體（ BD ）A在位移為s=9m時的速度是m/s B在位移為s=9m時的速度是3m/s C在OA段運動的加速度是2.5m/s2 D在OA段運動的加速度是1.5m/s221、在2009年羅馬游泳世錦賽男子800m自由泳決賽中，中國飛魚張琳以7分32秒12的成績奪冠并打破世界紀錄，成為中國游泳史上男子第一人。若張琳前10s的運動速度圖象如圖，根據(jù)圖可知（B ） A、第2s末的加速度為2m/s B、前8s內(nèi)的位移為19.5m C、第1s末與第5s末速度方向相反 D、第1s內(nèi)與第2s內(nèi)位移相等ABCFGDE22如圖所示，三個小球AB、C分別在離地面不同高度處，同時以相同的速度向左水平拋出，小球A落到D點，DEEFFG，不計空氣阻力，從拋出開始計時每隔相等的時間間隔小球依次碰到地面，則關(guān)于三小球( A )AB、C兩球也落在D點 BB球落在E點，C球落在F點C三小球離地面的高度AE:BF:CG1:2:3D三小球離地面的高度AE:BF:CG1:3:52324. 下列說法不正確的是（B）A平拋運動的物體速度變化的方向始終是豎直向下的B做圓周運動的物體所受各力的合力一定是向心力C兩個速率不等的勻速直線運動的合運動一定也是勻速直線運動D做圓周運動的物體，其加速度不一定指向圓心25用力將重物豎直提起，先是從靜止開始勻加速上升，緊接著勻速上升.如果前后兩過程的運動時間相同，不計空氣阻力，則DA加速過程中拉力做的功比勻速過程中拉力做的功多B勻速過程中拉力做的功比加速過程中拉力做的功多C兩過程中拉力做的功一樣多 D上述三種情況都有可能26. 如圖所示，AB為斜面，BC為水平面，從A點以水平速度V0拋出一小球，其落點到A的水平距離為X1;從A點以速度3V0拋出小球，其落點到A的水平距離為X2,不計空氣阻力，則X1:X2可能等于ABCA1：3 B.1：6 C.1：9 D.1：227平拋運動可以分解為水平和豎直方向的兩個直線運動，在同一坐標系中作出這兩個分運動的vt圖線，如圖所示若平拋運動的時間大于2t1，下列說法中正確的是ACA圖線2表示豎直分運動的vt圖線Bt1時刻的速度方向與初速度方向夾角為30Ct1時間內(nèi)的豎直位移與水平位移之比為12D2t1時刻的速度方向與初速度方向夾角為6028在水平面上有a、b兩點，相距20 cm，一質(zhì)點以恒定的加速度沿a向b做直線運動，經(jīng)過02 s的時間先后通過a、b兩點，則該質(zhì)點通過a、b中點時的速度大小為（ C ）A若加速度的方向由a向b，則大于1 m/s，若加速度的方向由b向a，則小于1 m/sB若加速度的方向由a向b，則小于1 m/s；若加速度的方向由b向a，則大于1 m/sC無論加速度的方向如何，均大于1 m/sD無論加速度的方向如何，均小于1 m/s29從地面豎直上拋物體A，同時在某高度有一物體B自由下落，兩物體在空中相遇（并非相碰）的速率都是v，則下列敘述正確的是（AD ）A物體A的上拋初速度大小是相遇時速率的2倍B相遇時物體A上升的高度和物體B已下落的高度相同C物體A和B的落地時間相同 D物體A和B的落地速度相等30在一次跳傘表演中，某運動員從飛機上跳下，先做自由落體運動，在t1時刻，速度達最大值v1時打開降落傘，做減速運動，在t2時刻以較小速度v2著地。他的速度圖象如圖所示。下列關(guān)于該運動員在0t1或t1t2時間內(nèi)的的平均速度的結(jié)論正確的是（AD）A0t1， Bt1t2，Ct1t2， Dt1t2，31. 如圖示，是從同一地點同時開始沿同一直線運動的兩個物體、的速度時間圖象在0t2時間內(nèi)，下列說法中正確的是BA物體所受的合外力不斷增大，物體所受的合外力不斷減小B在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠Ct2時刻兩物體相遇D、兩個物體的平均速度大小都是32. 一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行?，F(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確DA. 黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè) B. 木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短C. 傳送帶運動的速度越大，徑跡的長度越短 D. 木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短33. 一輛汽車擬從甲地開往乙地，先由靜止啟動做勻加速直線運動，然后保持勻速直線運動，最后做勻減速直線運動，當速度減為0時剛好到達乙地。從汽車啟動開始計時，下表給出某些時刻汽車的瞬時速度,據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計算可以得出汽車ACA. 勻加速直線運動經(jīng)歷的時間為4.Os B. 勻加速直線運動經(jīng)歷的時間為5.OsC. 勻減速直線運動經(jīng)歷的時間為2.0s D. 勻減速直線運動經(jīng)歷的時間為4.Os34下列關(guān)于物體運動的描述，說法中正確的是（ B ）A筆從桌邊落下，落地前做自由落體運動B運動員百米賽跑是變速運動C汽車在出站的過程中做勻加速直線運動D籃球水平拋出后做平拋運動352012年1月4日在第12屆全國冬季運動會跳臺滑雪男子K90米個人賽中，田占東以211分的總成績獲得冠軍。跳臺滑雪可簡化為如圖所示的雪道示意圖，運動員從助滑雪道AB上A點由靜止開始下滑，到達C點以速度v水平飛出，最后落到F點。設(shè)運動員從C到F的運動時間為，不計空氣阻力，下列關(guān)于運動員的運動說法正確的是（ A ）A速度v越大時間t就越大B時間t與速度v大小無關(guān)C從C到F的過程是變加速運動D從A到F的過程中機械能守恒36一物體自t0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示。下列選項正確的是ACA在06s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mB在06s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mC在04s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD56s內(nèi)，物體所受的合外力做負功38甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v-t圖像如圖，下列對汽車運動狀況的描述正確的是（ D ）A在第10s末，乙車改變運動方向 B在第10s末，甲、乙兩車相距150mC在第20s末，甲、乙兩車相遇 D若乙車在前，則可能相遇兩次39、如圖所示，從傾角為的足夠長的斜面頂端P以速度v0拋出一個小球，落在斜面上某處Q點，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角，若把初速度變?yōu)?v0，則下列說法錯誤的是( )A空中的運動時間變?yōu)樵瓉淼?倍 B夾角將變大CPQ間距一定等于原來間距的4倍 D夾角與初速度大小無關(guān)40、 2009年12月19日下午，聯(lián)合國氣候變化大會達成哥本哈根協(xié)議，為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車，在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則 (C ) 在全過程中，電動車在B點時速度最大 AB過程電動車做勻加速運動 BC過程電動車作減速運動 BC過程電動車的牽引力的功率恒定A B C D41如右圖所示，某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個質(zhì)量為m的高爾夫球，由于恒定的水平風力的作用，高爾夫球豎直地落入距擊球點水平距離為L的A穴，則（BC ）A該球從被擊出到落入A穴所用時間為B該球從被擊出到落入A穴所用時間為C球被擊出時的初速度大小為L D球被擊出時的初速度大小為L42. 足夠長的粗糙斜面上，用力推著一物體沿斜面向上運動， t=0時撤去推力，06s內(nèi)速度隨時間的變化情況如圖所示，由圖像可知 （ BCD ）A01s內(nèi)重力的平均功率大小與16s內(nèi)重力平均功率大小之比為51B0一l s內(nèi)摩擦力的平均功率大小與16s內(nèi)摩擦力平均功率大小之比為11C0一1s 內(nèi)位移大小與16s內(nèi)位移大小之比為15D0一1s內(nèi)機械能變化量大小與16s內(nèi)機械能變化量大小之比為1543.下列與能量有關(guān)的說法正確的是BA.衛(wèi)星繞地球做圓周運動的半徑越大，動能越大 B.合力對物體做功越多，物體的動能變化一定越大C.做平拋運動的物體在任意相等時間內(nèi)動能的增量相同D.在靜電場中，電場線越密的地方正電荷的電勢能一定越高44汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P，牽引力為F0。t1時刻，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復了勻速直線運動(設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變)。在下圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化正確的是 B A. B. C. D. 第16題圖t45在2010年2月10日進行的東亞足球四強賽中，終于有了血性的中國隊最終以30擊敗韓國隊，結(jié)束了32年在國際A級賽中不勝對手的尷尬紀錄。在足球比賽中存在著廣泛的物理知識的應用則下列有關(guān)物理表述中正確的是BA用一維坐標系描述裁判員的位置變化 B在比賽的整個過程中足球的平均速度幾乎為零C研究運動員的位置變化時，絕不可將運動員視為質(zhì)點 D在比賽的整個過程中運動員們對足球做的功為零46飛機現(xiàn)已廣泛應用于突發(fā)性災難的救援工作，如圖所示為救助飛行隊將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景。為了達到最快速的救援效果，飛機一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員，將傷員接進機艙，一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊。則傷員的運動軌跡是（B ）47如圖所示，在傾角為的足夠長的光滑斜面上，一質(zhì)量為2kg的小球自與斜面底端P點相距0.5m處，以4m/s的初速度沿斜面向上運動。在返回P點之前，若小球與P點之間的距離為，重力加速度g取10m/s2。則d與t的關(guān)系式為（D ）ABCD48一質(zhì)點在xOy平面內(nèi)運動的軌跡如圖所示，已知質(zhì)點在x方向的分運動是勻速運動，則關(guān)于質(zhì)點在y方向的分運動的描述正確的是DA勻速運動B先勻速運動后加速運動C先加速運動后減速運動D先減速運動后加速運動ab49兩個物體A、B的質(zhì)量分別為m1和m2，并排靜止在水平地面上，用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上，分別作用一段時間后撤去，兩物體各自滑行一段距離后停止下來，兩物體運動的速度-時間圖象分別如右圖中圖線a、b所示，已知拉力F1、F2分別撤去后，物體做減速運動過程的速度-時間圖線彼此平行ADA若F1=F2，則m1小于m2B若m1=m2，則力F1對物體A所做的功較多C若m1=m2，則整個過程中摩擦力對B物體做的功較大D若m1=m2，則整個過程中摩擦力對A和B物體做的功一樣多tv3t02t0t0Ov20v1050在反恐演習中，中國特種兵進行了飛行跳傘表演。某傘兵從靜止的直升飛機上跳下，在t0時刻打開降落傘，在3 t0時刻以速度v2著地。傘兵運動的速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示。下列結(jié)論正確的是ABDA在0 t0時間內(nèi)加速度不變，在 t0 3t0 時間內(nèi)加速度減小B降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越小C在t0 3t0的時間內(nèi)，平均速度D若第一個傘兵在空中打開降落傘時第二個傘兵立即跳下，則他們在空中的距離先增大后減小51手提一根不計質(zhì)量、下端掛有物體的彈簧上端，豎直向上作加速運動。當手突然停止運動后的極短時間內(nèi)，物體將（B）A立即處于靜止狀態(tài) B向上作加速運動C向上作勻速運動 D向上作減速運動52一質(zhì)點自x軸原點O出發(fā)，沿正方向以加速度a運動，經(jīng)過t0時間速度變?yōu)関0，接著以-a加速度運動，當速度變?yōu)闀r，加速度又變?yōu)閍，直至速度變?yōu)闀r，加速度再變?yōu)?a，直至速度變?yōu)?，其v t 圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（D ）A質(zhì)點一直向x軸正方向運動B質(zhì)點運動過程中離原子的最大距離為C質(zhì)點最終可能靜止在x0的某位置D質(zhì)點最終靜止時離開原子的距離一定小于 53在交通事故中,測定碰撞瞬間汽車速度對于事故責任的認定具有重要作用,中國汽車駕駛員雜志曾給出一個估算碰撞瞬間車輛速度的公式v式中L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩個物體AB沿公路方向上的水平距離,h1、h2分別是散落物AB在同一輛車上時距離落點的高度.只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的Lh1h2三個量,根據(jù)上述公式就能夠估計出碰撞瞬間車輛的速度,則下列敘述正確的是( BD )AAB落地時間相同B落地時間差與車輛速度無關(guān)C落地時間與車輛速度成正比 DAB落地時間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于L54、t0時，甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛，它們的vt圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時間下列對汽車運動狀況的描述正確的是( BC )01234306030甲乙v/(kmh1)t/h A在第1小時末，乙車改變運動方向 B在第2小時末，甲乙兩車相距10 km C在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大 D在第4小時末，甲乙兩車相遇55在2009年60周年國慶閱兵式中，我空軍某部的直升機梯隊在地面上空某高度A位置處于靜止待命狀態(tài)，要求該梯隊10時56分40秒由靜止狀態(tài)沿水平方向做勻加速直線運動，經(jīng)過AB段加速后，進入BC段的勻速受閱區(qū)，11時準時通過C位置，如圖所示。已知AB=5 km，BC=10 km，若取飛機出發(fā)的