甘肅省會寧縣第一中學(xué)2019-2020學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題（含解析）.doc

會寧一中20192020學(xué)年度高一上學(xué)期期中考試物理試題一、選擇題1. 做下列運(yùn)動的物體，能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是a. 自轉(zhuǎn)中地球b. 旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片c. 在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員d. 勻速直線運(yùn)動的火車【答案】d【解析】【詳解】a研究自轉(zhuǎn)中的地球，不能把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨它的轉(zhuǎn)動了，a錯誤。b研究旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)片，它的大小和形狀影響很大，不能把發(fā)電機(jī)片當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，b錯誤。c在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，因為運(yùn)動員的造型、姿態(tài)等直接影響觀賞和打分，c錯誤。d勻速直線運(yùn)動的火車，各個的運(yùn)動情況相同，可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理，d正確。2.如圖是加油機(jī)給f22a猛禽戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油的情景，以下列的哪個物體為參照物，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動的()a. f22a猛禽戰(zhàn)斗機(jī)b. 地面上的房屋c. 加油機(jī)中的飛行員d. f22a猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員【答案】b【解析】【詳解】f22a猛禽戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油時，加油機(jī)相對于戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的，相對于地面是運(yùn)動的。a.加油機(jī)相對于戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的。故a錯誤；b.加油機(jī)相對于地面是運(yùn)動。故b正確；c.加油機(jī)中的飛行員相對于加油機(jī)是靜止的。故c錯誤；d.猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員相對于戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的，所以相對于加油機(jī)是靜止的。故d錯誤；3.某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計時，經(jīng)2s聽到石頭落地聲，由此可知井深約為（不計聲音傳播時間，重力加速度g取10m/s2）a 10mb. 20mc. 30md. 40m【答案】b【解析】【詳解】從井口由靜止釋放，石頭做自由落體運(yùn)動，由運(yùn)動學(xué)公式hgt2可得h1022m20 m.a10m，與計算結(jié)果不符，a錯誤；b20m，與計算結(jié)果不符，b正確；c30m，與計算結(jié)果不符，c錯誤；d40m，與計算結(jié)果不符，d錯誤。4.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的vt圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為( )a. 0.25m/s向右b. 0.25m/s向左c. 1m/s向右d. 1m/s向左【答案】b【解析】由圖線可知0-3s內(nèi)的位移為：，方向為正方向；3-8s內(nèi)的位移為：，方向為負(fù)方向；0-8s內(nèi)的位移為：；該段時間內(nèi)的平均速度為：，負(fù)號表示方向是向左的。故b正確，a.c.d錯誤.5.某航母跑道長200m飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s。那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為a. 5m/sb. 10m/sc. 15m/sd. 20m/s【答案】b【解析】【詳解】試題分析：由運(yùn)動學(xué)公式，代人數(shù)據(jù)得：，故選b正確。考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的速度與位移的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】已知飛機(jī)的末速度、加速度和位移，代入公式，即可求出初速度；該題考察導(dǎo)出公式的應(yīng)用，直接代入公式即可。【此處有視頻，請去附件查看】6.關(guān)于速度、加速度和速度變化量的關(guān)系，下列說法中正確的是 ( )a. 物體的加速度增大時，速度可能反而減小b. 物體的速度為零時，加速度一定為零c. 物體的加速度很大，則速度變化量一定很大d. 物體的加速度不為零且始終不變，則速度也始終不變【答案】a【解析】【詳解】a當(dāng)物體的加速度和速度反向時，物體的加速度增大，速度反而減小，選項a正確；b物體的速度為零時，加速度不一定為零，例如自由落體運(yùn)動剛開始時，選項b錯誤；c根據(jù)v=at可知，物體的加速度很大，速度變化量不一定很大，選項c錯誤；d物體的加速度不為零且始終不變，則速度一定變化，選項d錯誤。7. 汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，最后停了下來，在汽車剎車的過程中，汽車前半程的平均速度與后半程的平均速度之比是（ ）a. b. c. d. 【答案】a【解析】試題分析：設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動可以看做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，那么在后半程和前半程所用的時間之比為：，由平均速度定義：指某段位移與所用時間的比值，因為位移相等，由，可得平均速度之比為：，故a正確， bcd錯誤?？键c(diǎn)：平均速度【名師點(diǎn)睛】平均速度的物理意義：反映一段時間內(nèi)物體運(yùn)動的平均快慢程度，與一段位移或一段時間間隔相對應(yīng)平均速度的大小：由公式v計算得出；計算時一定要指明是哪一段時間或哪一段位移內(nèi)的平均速度平均速度的方向：與該段過程的位移方向相同，與運(yùn)動方向不一定相同8.甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，以后甲車一直做勻速直線運(yùn)動，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標(biāo)時的速度又相同，則（ ）a. 甲車先通過下一路標(biāo)b. 乙車先通過下一路標(biāo)c. 丙車先通過下一路標(biāo)d. 三車同時到達(dá)【答案】b【解析】【詳解】由于丙先減速后加速，它在整個運(yùn)動過程中的平均速度比甲小，所以在相等位移內(nèi)它的時間比甲多。乙先加速后減速，所以它在整個運(yùn)動過程中的平均速度比甲大，經(jīng)過相同的位移，它的時間肯定比勻速運(yùn)動的甲少；由此可知，乙將最先到達(dá)下一個路標(biāo)，丙最后一個到達(dá)下一個路標(biāo)。a.甲車先通過下一路標(biāo)，與分析不符，故a錯誤。b.乙車先通過下一路標(biāo)，與分析相符，故b正確。c.丙車先通過下一路標(biāo)，與分析不符，故c錯誤。d.三車同時到達(dá)，與分析不符，故d錯誤。9.如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間（x一t）圖線，由圖可知a. 在時刻t1，a車追上b車b. 在時刻t2，a、b兩車運(yùn)動方向相反c. 在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先減少后增加d. 在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車大【答案】bc【解析】【詳解】由xt圖象可知，在0-t1時間內(nèi)，b追a，t1時刻相遇，所以a錯誤；在時刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以b正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以c正確，d錯誤。10.如圖所示，a、b、c三個物體質(zhì)量相等，它們與傳送帶間的動摩擦因數(shù)相同三個物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動，運(yùn)動方向如圖中箭頭所示則下列說法正確的是 a. a物體受到的摩擦力不為零，方向向右b. 三個物體只有a物體受到的摩擦力為零c. b、c受到的摩擦力大小相等，方向相同d. b、c受到的摩擦力大小相等，方向相反【答案】bc【解析】三個物體勻速運(yùn)動,受力平衡。a不受摩擦力，bc所受摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，大小相等，方向相同，沿斜面向上。答案選bc。11.給滑塊一初速度使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小為時，所用時間可能是（ ）a. b. c. d. 【答案】bc【解析】【詳解】規(guī)定初速度的方向為正方向，若滑塊的末速度方向與初速度方向相同，則所用時間：若滑塊的末速度方向與初速度方向相反，則所用時間：a. 與分析不符，故a錯誤；b. 與分析相符，故b正確；c. 與分析相符，故c正確；d. 與分析不符，故d錯誤。12. 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始做直線運(yùn)動，其vt圖象如圖所示，下列關(guān)于兩物體的運(yùn)動情況，判斷正確的選項是( )a. 在ta時刻兩物體速度大小相等，方向相反b. 在ta時刻兩物體加速度大小相等，方向相反c. 在ta時刻前，乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來越小d. 在ta時刻后，甲物體在乙物體前，并且兩物體間的距離越來越大【答案】b【解析】試題分析：對于圖象問題要明確兩坐標(biāo)軸的含義，圖象斜率、截距、圍成面積等含義在v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移在時間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)相遇要求在同一時刻到達(dá)同一位置看物體是否改變運(yùn)動方向就看速度圖象是否從時間軸的上方到時間軸的下方由圖象可知：在ta時刻兩物體速度圖象相交于一點(diǎn)且都在時間軸的上方，所以此時刻速度相同，即大小相等，方向相同，故a錯誤；由圖象可知在ta時刻甲乙兩物體的斜率大小相等，甲為正，乙為負(fù)，所以在ta時刻兩物體加速度大小相等，方向相反，故b正確；在ta時刻之前，乙圖象與時間軸圍成的面積比甲大，且乙的速度也比甲大，所以在ta時刻之前，乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來越大，故c錯誤；由c的分析可知在ta時刻乙物體在甲物體前，甲乙之間的距離最大，在ta時刻之后，甲的速度大于乙的速度，之間的距離逐漸減小，在某個時刻兩車相遇，此后甲在乙的前面，故d錯誤所以選b考點(diǎn)：本題考查勻變速直線運(yùn)動的圖像，意在考查考生對速度圖象中的交點(diǎn)、斜率、面積的理解和運(yùn)用二填空題13.在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗時，某同學(xué)得到一條用電火花計時器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了a、b、c、d、e、f、g7個計數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計時器接220v、50hz交流電源 (1)設(shè)電火花計時器的周期為t，計算f點(diǎn)的瞬時速度vf的公式為vf_； (2)他經(jīng)過測量并計算得到電火花計時器在打b、c、d、e、f各點(diǎn)時物體的瞬時速度如下表以a點(diǎn)對應(yīng)的時刻為t0，試在下圖所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v-t圖象_，并利用該圖象求出物體的加速度a=_(保留兩位有效數(shù)字)對應(yīng)點(diǎn)bcdef速度(m/s)0.1410.1800.2180.2620.301(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210v，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比_(填“偏大”、“偏小”或“不變”)【答案】 (1). (2). (3). 0.40m/s2 (4). 不變【解析】【詳解】(1)1利用“中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度”求f點(diǎn)的速度，可得vf；(2)23用描點(diǎn)法作出v-t圖象如圖所示，由圖線的斜率求出加速度a0.40m/s2；(3)4電網(wǎng)電壓變化，并不改變打點(diǎn)周期，故測量值與實際值相比不變14.為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的鉤碼。實驗測出了鉤碼質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對應(yīng)點(diǎn)已在圖甲標(biāo)出。（g取9.8 m/s2）（1）作出ml的關(guān)系圖線_；（2）彈簧的勁度系數(shù)為_nm（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。【答案】 (1). (2). 0.258【解析】試題分析：（1）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的點(diǎn)，基本上在同一條直線上可以判定和間是一次函數(shù)關(guān)系，畫一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)，如圖所示：（2）圖線的斜率：由胡克定律得：表示勁度系數(shù)與重力加速度的比值。彈簧的勁度系數(shù)：?？键c(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】描點(diǎn)作圖時，描線時要將盡可能多的點(diǎn)畫在直線上，少數(shù)的點(diǎn)盡可能平均的分布于直線兩側(cè)，在應(yīng)用胡克定律時，要首先轉(zhuǎn)化單位，知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)。三、計算題15.一物體作自由落體運(yùn)動，落地時的速度為 ，求：（1）它下落時間是多少？(g取 ).（2）它下落高度是多少？【答案】（1）3s（2）45m【解析】【詳解】（1）由自由落體運(yùn)動公式可得：，（2）由自由落體運(yùn)動公式可得：；16.一輛汽車正以v0=108km/h的速度在高速路上行駛，前方突遇事故，司機(jī)采取急剎車，汽車最終停止運(yùn)動，已知剎車的加速度大小為a=6m/s2求該車剎車3s及6s時的速度大小【答案】汽車剎車3s及6s時速度分別為12m/s和0【解析】試題分析：根據(jù)已知條件先分析汽車靜止所需要時間，再根據(jù)給出時間與剎車時間之間的關(guān)系，根據(jù)速度公式求解即可解：選汽車初速度方向為正則v0=108 km/h=30m/s，a=6 m/s2汽車從剎車到靜止所用時間t0=5st1=3s5s則剎車3s后汽車的速度v=v0+at=12m/s則剎車6s后汽車的速度為0答：汽車剎車3s及6s時速度分別為12m/s和0【點(diǎn)評】本題考查汽車剎車類問題，要注意明確汽車剎車到速度為零后將保持靜止，在解題時一定要注意此實際問題17. 一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時，火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動。該旅客在此后的20.0 s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m，每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m，貨車車廂間距忽略不計。求（1）客車運(yùn)行的速度大小；（2）貨車運(yùn)行加速度的大小?！敬鸢浮浚?）（2）a1.35 m/s2【解析】試題分析：（1）設(shè)連續(xù)兩次撞擊軌道的時間間隔為t，每根軌道的長度為l，則客車的速度為其中，解得（2）設(shè)從貨車開始運(yùn)動后t200s內(nèi)客車行駛的距離為s1，貨車行駛的距離為s2，貨車的加速度為a，30節(jié)貨車車廂的總長度為l30160m由運(yùn)動學(xué)公式有由題意，有聯(lián)立解得考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在分析勻變速直線運(yùn)動問題時，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時候涉及的過程也非常多，所以一定要注意對所研究的過程的運(yùn)動性質(zhì)清晰，對給出的物理量所表示的含義明確，然后選擇正確的公式分析解題【此處有視頻，請去附件查看】18.某一長直賽道上，有一輛f1賽車，前方200m處有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn)，這時賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕求：（1）賽車何時追上安全車；（2）追上之前與安全車最遠(yuǎn)相距多大；（3）當(dāng)賽車剛追上安全車時，賽車手立即剎車，使賽車以4m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，問兩車再經(jīng)過多長時間再次相遇（設(shè)賽車可以