民航概論課程實用標準.doc

實用標準文案民航概論課程標準課程名稱：民航概論課程編號：105311課程類型: 基本技能適用專業(yè)：航空服務(wù)專業(yè)負 責(zé) 人：編制單位：1、課程性質(zhì)1.1 課程的定位本課程是一個適用于航空運輸各專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是一門進入民航行業(yè)的基礎(chǔ)課，它可以使學(xué)生全方位地感受民航的各個方面的基本知識，從感性上認識民航，為今后學(xué)習(xí)其他專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課打下基礎(chǔ)。它的任務(wù)是使學(xué)生具備從事航空服務(wù)崗位所必須的基礎(chǔ)理論和知識的一門學(xué)科，通過講授法、任務(wù)驅(qū)動項目教學(xué)、案例教學(xué)等多樣化的教學(xué)過程.按照以就業(yè)為導(dǎo)向、能力為本位、學(xué)生為主體的教育理念，以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型人才為原則，教學(xué)組織以技能為為目標，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，采取以學(xué)生為主體的任務(wù)驅(qū)動、理實一體的教學(xué)模式開展教學(xué)活動，加強學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，達到促進學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的，真正培養(yǎng)專業(yè)與專長合格的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。1.2 課程的設(shè)計理念和思路1.2.1 課程的設(shè)計理念從傳統(tǒng)觀點來看，航空概論是一門理論性為主的知識性課程，基本沒有實踐性的教學(xué)內(nèi)容。因此，制定航空概論課程標準應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè)能力標準實施。以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力出發(fā)，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，以知識、技能、實際應(yīng)用為主線設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，達到促進學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的。1.2.2 課程的設(shè)計思路制定航空概論課程標準應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè)能力標準實施。以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力出發(fā)。1.2.3 職業(yè)面向該課程職業(yè)面向的崗位有: 空中乘務(wù)員、空中乘務(wù)安全員、機場和航空公司的要客服務(wù)員、航空票證錄入員、值機員、引導(dǎo)員、配載員、機票銷售員、客檢、貨檢、航空器監(jiān)護員等。1.2.4 職業(yè)拓展該課程未來職業(yè)拓展的崗位有：航空公司市場營銷人才，民航安檢航空公司中高層管理人才、民航客艙安全管理人才2、工作任務(wù)和課程目標本課程的培養(yǎng)目標是著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使學(xué)生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空器的裝備情況；航空器活動的環(huán)境及導(dǎo)航；空中交通管理；航空運輸；及通用航空等基礎(chǔ)知識的全面了解。系統(tǒng)掌握航空服務(wù)工作所應(yīng)具有的文化知識，以及這些相應(yīng)知識在實際工作中的應(yīng)用。提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，增強吸收新知識的能力，為從事快遞物流方面的工作奠定扎實的基礎(chǔ)。2.1 工作任務(wù)2.1.1 典型工作任務(wù)根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析，確定民航概論典型工作任務(wù)如表1所示。表1：典型工作任務(wù)表課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）：民航概論一體化教學(xué)學(xué)時：28學(xué)時典型工作任務(wù)序號典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)目標1民用航空形成與發(fā)展民用航空形成與發(fā)展的相關(guān)知識2民用航空組織管理機構(gòu)民用航空組織管理機構(gòu)的相關(guān)知識3民用航空器的適航與維修民用航空器的適航與維修的相關(guān)知識4飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識5飛行的基本原理飛行的基本原理與知識6航空氣象航空氣象的相關(guān)知識7航空運輸航空運輸?shù)幕R8空中交通管理空中交通管理的相關(guān)知識9機場管理機場管理的相關(guān)知識10通用航空通用航空的相關(guān)知識2.1.2 專業(yè)能力和知識目標根據(jù)表1的典型工作任務(wù)，確定本課程專業(yè)能力與知識目標如表2所示。表2：專業(yè)能力目標與專業(yè)知識目標序號專業(yè)能力目標專業(yè)知識目標1能夠分析航空器維修的生產(chǎn)管理 l 能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架民用航空基本概念 我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架2能夠根據(jù)貨物類型選擇合適的運輸線路 l 能夠確定國際航運中的聯(lián)運與結(jié)算航空運輸業(yè)的基本特點 l 航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能 l 民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè)3能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方法等空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方法 l 了解空域流量管理認識及認識新航行技術(shù)系統(tǒng) l 學(xué)習(xí)機場概述，機場的建設(shè)管理基本知識，了解機場信息系統(tǒng)的基本情況 l 了解通用航空發(fā)展概況2.2 課程目標2.2.1專業(yè)能力目標1.民航運輸?shù)幕咎卣骱鸵?guī)律； l 2.航空運輸生產(chǎn)組織的運營與管理； l 3.民用航空基本概念； l 4.掌握航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能 5.掌握航空運輸業(yè)的基本特點 l 6.掌握民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè)務(wù)2.2.2方法能力目標1.培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運用知識的能力，增強學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力； l 2.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力； l 3.培養(yǎng)學(xué)生具備有計劃地組織完成工作任務(wù)的能力； l 4.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力； l 5.培養(yǎng)學(xué)生善于利用網(wǎng)絡(luò)資源和市場資源進行產(chǎn)品和專業(yè)資源選擇和積累，學(xué)習(xí)應(yīng)用各種資料的能力； l 6.培養(yǎng)學(xué)生獨立工作、處理突發(fā)事件的能力2.2.3社會能力目標1.具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)； l 2.具有較強的語言表達能力； l 3.具有較強理解交流能力； l 4.具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力。 5.具有良好的團體意識和團隊協(xié)作精神3、與前后課的聯(lián)系3.1 與前續(xù)課程的關(guān)系本課程與民航法律法規(guī)、民航英語課程并行，知識互為補充，相輔相成。3.2 與后繼課程的關(guān)系為后續(xù)的航空運輸?shù)乩砻窈截浳镞\輸?shù)群诵恼n程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。4、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時分配本課程教學(xué)采用“教學(xué)一體化”教學(xué)模式，理論教學(xué)內(nèi)容與實踐教學(xué)內(nèi)容融為一體，課程結(jié)構(gòu)參見表4-1.表4-1 課程教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時分配表序號學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容學(xué)時1航空基礎(chǔ)知識能夠掌握民 用航空基本概念，我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu) 架，民用航空器的適航管理的基本理論知識和維修管理的基本理論知識民用航空形成與發(fā)展民用航空組織管理機構(gòu)民用航空器的適航與維修102航空交通運輸能夠認識飛機的外部機體，學(xué)習(xí)飛機的動力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表系統(tǒng)，了解飛機的各部件是如何為飛機安全飛行工作的；飛機飛行基本原理；了解各天氣現(xiàn)象對航班運營的實際影響程度；認識航空運輸業(yè)的基本特點，了解航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能，學(xué)習(xí)民 航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè)務(wù)，了解國際航空運輸?shù)幕痉梢罁?jù)和國際航運中的聯(lián)運與結(jié)算飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 飛行的基本原理 航空氣象知識 航空運輸103空中交通管理能夠了解空中交通管理的概念、歷史及發(fā)展，學(xué)習(xí)空中交通飛行規(guī)則，學(xué)習(xí)空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方法，學(xué)習(xí)航行情報，了解飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機場管理通用航空85、學(xué)習(xí)資源的選用5.1教材選取的原則教材選取應(yīng)遵循“適用、實用、夠用”的原則。適用是指選用先進、適應(yīng)高等職業(yè)教育要求由正規(guī)出版社出版的規(guī)劃教材或優(yōu)秀教材，實用是指選用由學(xué)校與行業(yè)企業(yè)合作編寫的工學(xué)結(jié)合特色鮮明的教材，并為學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)提供有效的文獻資料；夠用是指實驗實訓(xùn)教材配套齊全，能滿足教學(xué)需要。5.2推薦教材孫暄主編航空概論，中國民航出版社（2008年9月，第7版） 5.3教學(xué)參考資料1 劉得一民航概論，中國民航出版社（2004年9月）2 黃永寧民航服務(wù)概論，旅游教育出版社（2013年1月）6、教師要求本門課程的任課教師應(yīng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，學(xué)士以上學(xué)位。要求任課教師必須具有豐富的民航知識（包括理論知識和實踐知識）、課程開發(fā)能力、基于學(xué)生能力培養(yǎng)的教學(xué)能力、為社會提供科技服務(wù)的能力等，以利于教學(xué)和課程的改革。7、學(xué)習(xí)場地、實施要求本門課程的實訓(xùn)條件要求有教學(xué)做一體化的綜合實訓(xùn)室，融教學(xué)與實訓(xùn)為一體，以及與課程相應(yīng)的軟件作支持。校外要求有與學(xué)校長期合作的企業(yè)做實訓(xùn)基地，滿足學(xué)生頂崗實習(xí)的需要。8、考核方式與考核標準8.1課程考核方式本課程的考核改變單一的終結(jié)性評價方法，采用過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合、理論考核和實踐考核相結(jié)合的方法，其中實踐考核比例為70%。靈活多樣的考核方式可以全面考核學(xué)生的航空概論知識的掌握情況,重點考核學(xué)生的工作效率、實踐能力以及處理問題、解決問題的能力。試卷采取閉卷考核形式，考試內(nèi)容包括填空題、選擇題、判斷題、簡答題、綜合分析題，考核比例為30%。表8-1：課程考核方式考 核 項 目考 核 方 法比 例過程考核職業(yè)精神根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評20%課堂進程根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評30%實操考評教師評價與學(xué)生互評結(jié)合20%結(jié)果考核工作任務(wù)方案，工具，操作過程準確性，由教師評價30%合計100%8.2課程考核標準8.2.1 態(tài)度紀律考核標準表8-2 態(tài)度紀律考核標準考 核 點考核比例評 價 標 準優(yōu)秀（90-100）良好（80-89）中等（70-79）合格（60-69）1.出勤次數(shù)80%從來不缺勤基本保持全勤，缺席次數(shù)不多于2次出席情況一般，偶爾缺課但不多于4次缺席次數(shù)多于4次，少于7次2.上課表現(xiàn)20%聽課非常認真聽課比較認真聽課情況一般聽課不是很認真，但在老師的提醒下能及時糾正合計100%8.2.2 課內(nèi)任務(wù)考核標準8.2.3 課外拓展練習(xí)考核標準表8-3 課內(nèi)任務(wù)考核標準考 核 點考核比例評 價 標 準優(yōu)秀（90-100）良好（80-89）中等（70-79）合格（60-69）1.任務(wù)實現(xiàn)70%能夠綜合運用相關(guān)教學(xué)單元知識較好完成單元實踐任務(wù)，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成實踐。 能夠綜合運用相關(guān)教學(xué)單元知識完成單元實踐任務(wù)，在規(guī)定時間內(nèi)完成實踐。能夠在教師指導(dǎo)下完成單元實踐任務(wù)，能夠在規(guī)定時間內(nèi)完成實踐。能夠在教師指導(dǎo)或小組成員幫助下基本完成單元實踐任務(wù)，能夠在規(guī)定時間內(nèi)完成實踐2.創(chuàng)新能力15%能積極主動地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，在解決問題的過程中具有創(chuàng)新精神，采用了最優(yōu)化的問題解決方法。能主動發(fā)現(xiàn)問題并通過各種途徑解決問題，在解決問題的過程中具有一定的創(chuàng)新，采用較為優(yōu)化的解決問題的方法。能夠發(fā)現(xiàn)問題并通過各種途徑和方法解決問題，采用較為優(yōu)化的解決問題的方法。能發(fā)現(xiàn)問題，并在教師的指導(dǎo)或他人的幫助下解決問題，解決局部問題時有新意。3.表達溝通15%能夠正確解析系統(tǒng)分析和實現(xiàn)的方案，正確回答老師提出的問題，正確輔導(dǎo)他人完成課內(nèi)任務(wù)。能夠正確講解系統(tǒng)分析和實現(xiàn)的方案，正確回答問題，正確輔導(dǎo)他人完成課內(nèi)任務(wù)。能夠正確地講解對系統(tǒng)分析和實現(xiàn)的方案，能正確回答問題。能對系統(tǒng)分析和實現(xiàn)進行講解，能回答部分問題?？傆?00%表8-4 課外拓展練習(xí)考核標準考 核 點考核比例評 價 標 準優(yōu)秀（90-100）良好（80-89）中等（70-79）合格（60-69）1.課外活動10%能積極參加英語課外活動口語競賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB級，大學(xué)外語四級，并在活動中取得優(yōu)秀的成績能積極參加英語課外活動口語競賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB級，大學(xué)外語四級，并在活動中取得較好的成績能積極參加英語課外活動口語競賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB級，大學(xué)外語四級，并在活動中取得合格的成績能積極參加英語課外活動口語競賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB級，大學(xué)外語四級，沒取得成績2.課外作業(yè)90%作業(yè)能自己認真獨立完成，并每次都能夠按時上交作業(yè)能獨立完成，并每次都能夠上交作業(yè)能夠完成并上交作業(yè)能在別人的幫助和老師的輔導(dǎo)下完成并上交總計100%8.2.4 期末考試考核標準表8-5 期末考試考核標準編號學(xué)習(xí)情境考核的知識點比例1航空基礎(chǔ)知識民用航空形成與發(fā)展民用航空組織管理機構(gòu)民用航空器的適航與維修30%2航空交通運輸飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛行的基本原理航空氣象知識航空運輸35%3空中交通管理空中交通管理機場管理通用航空25%合 計100%9、學(xué)習(xí)情境設(shè)計按照項目任務(wù)的編排，整合專業(yè)能力與知識目標對學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容進行序列化，設(shè)計本課程的學(xué)習(xí)情境如下表所示。學(xué)習(xí)情境1：航空基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時：28學(xué)習(xí)情境1：航空基礎(chǔ)知識課 時：10學(xué)習(xí)目標：能力目標(1) 能夠分析航空器維修的生產(chǎn)管理 l (2) 能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架知識目標(1) 民用航空基本概念 l(2) 我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架職業(yè)素質(zhì)目標(1) 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；(2) 具有較強的語言表達能力(3) 具有較強理解交流能力(4)具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力主要教學(xué)內(nèi)容(1) 民用航空器的分類 (2)民用飛機的分類 (3) 民用航空器的使用概況和使用要求(4) 國際民航組織 (5) 國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成(6) 航空器維修的生產(chǎn)管理(7) 適航管理分類教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(2) 項目教學(xué)(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴(1) 教材(2) PPT(1)CAI教室(2) 課件學(xué)生知識與能力準備教師知識與能力準備考核與評價(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的同時，知識互為利用(2)能將所學(xué)知識學(xué)以致用(1) 熟練掌握民航概論知識(2) 能夠正確、及時處理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問題及錯誤；(3) 引導(dǎo)學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)的能力。評價內(nèi)容：(1)工作任務(wù)完成情況(2)工作態(tài)度評價(3)專業(yè)知識掌握情況評價方式：(1)小組評價(2)教師評價教學(xué)所用任務(wù)列表序號工作任務(wù)名稱達到專業(yè)能力目標1民用航空形成與發(fā)展通過該項任務(wù)，使學(xué)生掌握民用航空基本概念，世界民用航空的發(fā)展歷史及中國民航的歷史和發(fā)展概況，了解民用航空器的分類和發(fā)展及民用航空器的分類應(yīng)用概況2民用航空組織管理機構(gòu)使學(xué)生了解國際上重要的民用航空相關(guān)官方機構(gòu)和民間組織，并重點學(xué)習(xí) ICAO、IATA、ACI、start alliance、sky team alliance和one world組織，結(jié)合多媒體案例了解各組織的不同性質(zhì)、職能及機構(gòu)設(shè)置。了解我國的民航主管機構(gòu)CAAC、CATA、CCAA等，并通過各單位的不同職能學(xué)習(xí)我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架3民用航空器的適航與維修認識民用航空器的適航管理的基本理論知識和維修管理的基本理論 知識。學(xué)習(xí)情境2：航空交通運輸學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時：28學(xué)習(xí)情境2：航空交通運輸課 時：10學(xué)習(xí)目標：能力目標(1) 能夠根據(jù)貨物類型選擇合適的運輸線路 l (2) 能夠確定國際航運中的聯(lián)運與結(jié)算知識目標(1) 航空運輸業(yè)的基本特點 l (2) 航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能(3)民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè)職業(yè)素質(zhì)目標(3) 主要教學(xué)內(nèi)容(1) 飛機的機體，掌握機翼、機身、尾翼、起落架的位置 (2) 飛機電子儀表系統(tǒng)(3) 飛機的平衡安定性與操縱性 (4) 伯努利定理(5) 天氣類型 (6)危險天氣教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(2) 項目教學(xué)(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴(1) 教材(2) PPT (1)CAI教室(2) 課件學(xué)生知識與能力準備教師知識與能力準備考核與評價(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的同時，知識互為利用(2)具備較強的自主學(xué)習(xí)能力(1) 熟練掌握民航概論知識(2) 能夠正確、及時處理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問題及錯誤；(3) 引導(dǎo)學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)的能力。評價內(nèi)容：(1)工作任務(wù)完成情況(2)工作態(tài)度評價(3)專業(yè)知識掌握情況評價方式：(1)小組評價(2)教師評價教學(xué)所用任務(wù)列表序號工作任務(wù)名稱達到專業(yè)能力目標飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)通過該項任務(wù)，使學(xué)生認識飛機的外部機體，學(xué)習(xí)飛機的動力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表 系統(tǒng)，了解飛機的各部件是如何為飛機安全飛行工作的飛行的基本原理通過學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)基本知識，了解飛機飛行基本原理并學(xué)習(xí)飛機飛機受力情況和部分飛 行技術(shù)指標，了解飛機的平衡和安定性航空氣象知識通過該項任務(wù)，使學(xué)生了解航空氣象知識的基本要素及其對飛機飛行的影響，了解各天氣 現(xiàn)象對航班運營的實際影響程度學(xué)習(xí)情境3：空中交通管理學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時：28學(xué)習(xí)情境:3：空中交通管理課 時：8學(xué)習(xí)目標：能力目標(1) 能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方法等。知識目標(1) 空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方法 l (2)了解空域流量管理認識及認識新航行技術(shù)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)機場概述，機場的建設(shè)管理基本知識，了解機場信息系統(tǒng)的基本情況 l (3)了解通用航空發(fā)展概況職業(yè)素質(zhì)目標(1) 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；(2) 具有較強的語言表達能力(3