蘭渝鐵路姚家河大橋施工方案.doc

中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 1 新建鐵路蘭州至重慶線南充東至高興段 姚家河大橋中心里程 ID1K822 373 施工方案 編 制 人 審 核 人 審 批 人 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 標項目經(jīng)理部二分部 二 OO 九年十月五日 1 1 編制依據(jù) 原則及范圍編制依據(jù) 原則及范圍 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 2 1 1 編制依據(jù) 1 施工合同文件 施工圖紙及有關設計文件 2 國家有關方針政策和國家 鐵道部有關規(guī)范 規(guī)程和驗標等 3 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料 4 我單位類似工程的施工經(jīng)驗 技術水平及設備情況 1 2 編制原則 1 嚴格遵守鐵路建設工程施工合同條件 合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi) 容 充分結合施工階段現(xiàn)場調(diào)查資料 2 堅持 預防為主 安全第一 的指導思想 結合本工程特點 制定 積極有效的安全管理 技術 組織措施 確保人身安全和工程安全 3 堅持 百年大計 質量第一 的方針 制定完善的工程質量管理制 度 建立質量 職業(yè)健康 環(huán)境保證組織體系 針對工程特點和質量目標 的要求 加強過程控制 從各個環(huán)節(jié)上保證工程質量目標的實現(xiàn) 4 根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點工期要求 利用網(wǎng)絡技術優(yōu)化 工期安排和資源配置 突出重點項目和關鍵工序 統(tǒng)籌組織 超前計劃 合理安排工序銜接 5 高度重視文明施工和環(huán)境保護工作 珍惜 合理利用土地 6 采用先進的施工技術 堅持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結合 發(fā)揮聯(lián) 合體集成優(yōu)勢 科學安排各項施工程序 通過建立先進的項目信息管理系 統(tǒng) 實現(xiàn)施工組織的連續(xù) 均衡 緊湊 高效 7 按照生產(chǎn)組織工廠化 工序控制專業(yè)化 現(xiàn)場作業(yè)機械化 過程控 制信息化的思路組織施工 1 3 編制范圍 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 3 新建鐵路蘭州至重慶線南充東至高興段 LYS 13 標段 ID1K822 298 31 ID1K822 468 63 姚家河大橋 2 2 工程概況及施工條件工程概況及施工條件 2 1 工程概況 姚家河大橋 中心里程 ID1K822 373 位于廣安市岳池縣境內(nèi) 全長 170 32 米 位于 R 3500 曲線上 全橋孔跨布置為 4 32m 和 1 24 簡支 T 梁 曲 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩 橋臺采用 T 型實心臺 墩臺基礎 0 4 為 1 25m 鉆孔樁基礎 5 為 1 25m 挖孔樁基礎 2 2 設計標準及原則 本橋受水文控制設計 本橋地震動峰值加速度 0 05g 反應譜特征周期 0 35s 環(huán)境類別及作用等級 碳化環(huán)境 T1 級 主體結構采用最低 C30 鋼筋 混凝土及 C30 混凝土 本橋為單線大橋 位于圓曲線及緩和曲線上 曲線上梁按平分中矢 布置 本橋旅客列車設計行車速度為 160km h 水文資料 H1 100 381 6m Q1 100 516 12m3 s V1 100 4 87m s 2 3 地質情況 屬四川盆地低山丘陵區(qū) 出露白堊系 侏羅系 三疊系等中 新生代 的泥巖 砂巖 灰?guī)r等地層 零星出露各期的巖漿巖侵入 如安山玢巖 花崗巖等 廣泛分布有第四系松散層以及各種構造作用產(chǎn)生的構造巖 2 4 現(xiàn)場施工條件 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 4 施工用電 本工程施工用電引自岳池車站架設的變壓器 低壓接入施工場地 施工用水 施工用水可就近使用地表水或打井取水 施工便道 利用鄉(xiāng)村道路及自修便道 材料供應 橋梁施工所用主要材料由物設部按有關規(guī)定統(tǒng)一采購并運送至施工現(xiàn) 場 混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制 混凝土運輸由砼罐車運送至施工現(xiàn)場 鋼材加工 在橋梁施工現(xiàn)場設鋼筋加工場就地加工 其它材料 現(xiàn)場設材料庫一座 小型材料統(tǒng)一由材料庫保管 3 3 施工組織 資源配置 施工組織 資源配置 3 1 施工組織機構 本橋由我單位專業(yè)橋梁作業(yè)隊負責施工 項目部負責對外協(xié)調(diào)及對內(nèi) 技術 生產(chǎn)管理工作 橋梁作業(yè)隊下設鋼筋班 模板班 混凝土班 挖樁 班及雜工班 實行兩班制作業(yè) 作業(yè)隊設負責人一名 作業(yè)班長五名 負 責人對項目部負責 對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理 施工組織機構框圖詳見下 圖 3 2 施工任務劃分及人員組織 挖樁工班 15 人 模板工班 15 人 鋼筋工班 18 人 混凝土工班 15 人 雜工班 25 人 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 5 3 3 資源配置 主要機械配置 1 空壓機 3m3 min 1 臺 項目經(jīng)理 杜柏峰 項目副經(jīng)理 豆鋒博 項目總工 牛生龍 綜 合 辦 公 室 工 程 管 理 部 安 全 質 量 部 部 計 財 部 物 資 設 備 部 攪 拌 站 實 驗 室 挖 樁 工 班 模 板 工 班 鋼 筋 工 班 混 凝 土 工 班 雜 工 工 班 作業(yè)隊長 施工組織機構框圖 2 風鉆 YT 28 2 把 3 挖掘機 220 型 1 臺 4 鋼筋切斷機 BGW32 1 臺 5 鋼筋彎曲機 GW40 1 臺 6 鋼筋調(diào)直機 FGQ50 1 臺 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 6 7 電焊機 31 4KW 3 臺 8 木工圓鋸機 MJ 116 1 臺 9 木工壓刨 M13 104 1 臺 10 插入式振搗器 6 臺 11 吊車 16t 1 臺 12 裝載機 ZLC 50 1 臺 13 抽水機 100m3 h 4 臺 14 鉆機 2 臺 4 4 工程保證措施 工程保證措施 4 1 加強施工組織的動態(tài)管理 緊抓施工的程序化作業(yè) 標準化施工 通過合理的組織與正確的施 工方法 盡快形成生產(chǎn)能力 提高施工進度 認真做好工程的統(tǒng)籌 網(wǎng)絡計劃工作 科學組織 合理安排生產(chǎn) 緊抓關鍵工序的管理與施工 控制工序作業(yè)時間 提高施工效率 依靠科學和技術進步 對施工中遇到的技術難題 組織 QC 小組攻關 充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創(chuàng)新活動 保證施工生產(chǎn)能 夠順利進行 4 2 加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度 配備數(shù)量充足 機況完好 配置合理的機械設備 加強對施工設備管 用 養(yǎng) 修的動態(tài)管理 提高機械設備使用率 編制機械配件計劃 超前定貨加工 并有足夠的庫存量 保證機械 能正常運轉 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 7 4 3 加強物資設備保證供應 編制材料供應計劃 并備有足夠的庫存量 保證工程物資供應 作好冬雨期物資儲備 4 4 技術保證措施 搞好工程的統(tǒng)籌 網(wǎng)絡計劃工作 制定階段目標 科學合理安排施 工工序 牢牢抓住關鍵工序的管理與施工 確保關鍵工序施工的工期與質 量 提前做好圖紙會審工作 對圖紙中有疑問的地方 及時與設計單位 聯(lián)系解決 避免耽誤施工 組織技術質量人員學習招標文件 技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序 準確 掌握本合同段技術標準與施工程序 提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗 4 5 外部環(huán)境保證 協(xié)調(diào)好同當?shù)卣熬用竦年P系 并與業(yè)主 監(jiān)理及設計等單位密切 合作 同心協(xié)力 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境 以確保本工程工期 4 6 制訂進度控制工作管理辦法 根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求 編制詳細的工程進度計劃并及時上報 業(yè)主及監(jiān)理工程師審查 根據(jù)施工進度進展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡計劃 找出關鍵工序的轉換 始 終抓好關鍵工序的施工及進度控制 設計工程進度專項保證基金 對各工 區(qū)各項目工程進度實行獎罰 以促使進度按計劃完成 5 5 施工方法及施工工藝施工方法及施工工藝 5 1 橋梁下部施工方案 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 8 鉆孔樁優(yōu)先選用旋挖鉆成孔 對于地質情況不適合的采用旋轉鉆或沖 擊鉆成孔 導管法封孔 承臺采用人工配合挖掘機開挖 泵送砼澆筑 挖孔樁采用人工開挖 墩臺采用整體鋼模一次澆筑成型 砼集中拌和 罐車運輸 泵送砼 5 2 T 型簡支梁施工方案 24m 32m 簡支 T 梁采用設預制場集中預制 架橋機架設 5 3 橋梁各分項工程施工方案 方法 工藝及技術措施 5 3 1 鉆孔樁施工 鉆孔樁基礎施工方案 鉆孔樁采用旋轉鉆或沖擊鉆配合旋挖鉆成孔 鉆進中嚴格控制泥漿比 重 成孔后采用換漿法清孔 鋼筋籠分節(jié)加工制做 吊車起吊安裝就位 嚴格控制孔內(nèi)沉渣厚度 空孔時間 水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性 確保成樁質量 混凝土在拌和站集中拌制 混凝土輸送車運輸 導管法灌 注水下混凝土 樁基完成后 按設計要求對樁基進行逐樁檢測 在墩臺建 成后 進行群樁沉降觀測 承臺采用大塊組合鋼模板 鋼管 方木支撐加固體系 混凝土泵送入 模 為減小混凝土內(nèi)外溫差 控制混凝土表面裂紋 承臺外用無紡布包裹 人工灑水養(yǎng)護 施工準備 鉆孔場地根據(jù)地形 地質 水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術 的要求 須作準備工作如下 首先確定鉆孔樁位 按照各墩設計樁位 布置基線控制網(wǎng) 采取交會 法準確放出樁位 鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 9 1m 者 先平整場地 清除雜物 更換軟土 夯填密實 鉆孔場地在陡坡時 先挖成平坡 使鉆機座于堅實的填土上 以免產(chǎn)生不均勻沉陷 修通旱地 位置便道 為施工機具 材料運送提供便利 泥漿制備 制漿池 儲水池均設在鉆機周圍 可利用相鄰埋設好的護筒 并用循 環(huán)膠管連接 泥漿要求 造漿設備簡單 容易操作 漿液的可控性好 容易掌握 漿液的滲透能力強 凝結力高 沉渣少 鉆進速度快 成孔的時間短 不容泥 砂 能使泥 砂迅速沉降到孔 底 便于撈渣清孔 回收利用率高 節(jié)約施工成本 環(huán)保產(chǎn)品 漿液對地下水和環(huán)境無污染 經(jīng)簡單處理后可直接排放 泥漿的質量控制 在開鉆前必須經(jīng)過實驗人員對泥漿進行檢測 各項指標達到要求后方 可開鉆 采用馬氏漏斗法對泥漿進行檢測 檢測結果如表所示 黏度 s 55 比重 1 01 在鉆進過程中 孔內(nèi)泥漿的液面不得低于護桶高度的 1 2 位置 鉆 機操作人員在鉆頭出入孔口 5 米深度時提 放鉆頭做到輕提 輕放 這樣 能有效避免塌孔事故的發(fā)生 在鉆孔后期即離設計孔深 2 3 米處 應適 當放緩鉆進速度 這樣能有效徹底清除孔中的沉渣 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 10 孔鉆成后 放置 60 90 分鐘 然后下鉆頭輕輕撈取沉渣 用測繩測 量孔深達到設計求后 方可開始下鋼筋籠 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 下導管前 對孔深進行測量 觀察沉渣厚度 勿必檢查好導管的密 封性 將導管的法蘭擰緊 因為順幫泥漿屬于無比重泥漿 泥漿易滲漏到 導管內(nèi) 避免因為導管漏水而造成質量事故的發(fā)生 泥漿循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機 泥漿池 泥漿分離器和泥漿沉淀處 理器等組成 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 以八根樁基排列為例 在鉆孔樁施工過程中 對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥 漿隨時清理 嚴防泥漿溢流 并用汽車棄運至指定地點傾泄 禁止就地棄 渣 污染周圍環(huán)境 為滿足環(huán)保要求 采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿 并通 過調(diào)整膨潤土 分散劑的摻量 使循環(huán)泥漿能再次利用 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 11 開始鉆進時 以泥漿正循環(huán)方式開孔 鉆至護筒底時 采用反循環(huán)方 式鉆進 鉆進時在覆蓋土層中用回轉鉆進 進入巖層后改用沖擊反循環(huán)鉆 進 以加快鉆進速度 泥漿性能指標 按鉆孔方法和地質情況確定 符合下列規(guī)定 泥漿比重 正循環(huán)旋轉鉆機 沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔時 入孔泥 漿比重為 1 1 1 3 沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時 孔底泥漿比重不大于 砂黏土為 1 3 卵石層為 1 4 巖石為 1 2 反循環(huán)旋轉鉆機入孔泥漿比重 為 1 05 1 15 特別是在穿越砂層時適當增加泥漿比重 以防塌孔 黏度 地層 16 22s 松散易坍地層 19 28s 含砂率 新制泥漿不大于 4 膠體率 不小于 95 PH 值 大于 6 5 埋設護筒 鉆孔前設置堅固 不漏水的孔口護筒 護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 使用 旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大約 20cm 使用沖擊鉆機鉆孔比鉆頭大約 40cm 護 筒頂面高出施工水位或地下水位 2m 還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求 在 旱地或筑島時還高出施工地面 0 5m 護筒埋置深度符合下列規(guī)定 岸灘上 黏性土不小于 1m 砂類土不小于 2m 當表層土松軟時 將護 筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 0 5m 岸灘上埋設護筒 在護筒四周回 填黏土并分層夯實 水中筑島上 護筒埋入河床面以下 1m 護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于 5cm 傾斜度不得大于 1 用錘擊 加壓 振動等方法下沉護筒 鉆機就位及鉆孔 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 12 立好鉆架并調(diào)整和安設好起吊系統(tǒng) 將鉆頭吊起 徐徐放進護筒內(nèi) 將鉆機整平并對準鉆孔 a 旋挖鉆機鉆孔 旋挖鉆機適用于各種土質地層 砂性土 砂卵礫石層和中等硬度以下 基巖的施工 施工前根據(jù)不同的地質情況選用不同類型的鉆頭 鉆孔時 要及時向孔內(nèi)補充漿液 以保持足夠的泥漿壓力 套管跟隨 鉆進時 套管底口與鉆頭旋挖深度相適 確保不超挖 鉆孔作業(yè)過程中 觀察主機所在地面和支腿支承處地面變化情況 發(fā) 現(xiàn)下沉現(xiàn)象及時停機處理 因故停機時間較長時 及時采取措施 開始鉆進時 進尺適當控制 在護筒刃角處 低檔慢速鉆進 使刃角 處有堅固的泥皮護壁 鉆至刃角下 1m 后 按土質以正常速度鉆進 如護 筒土質松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時 提起鉆錐 向孔中倒入粘土 再放入鉆錐倒轉 使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙 穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進 在對細砂層鉆進過程中 鉆頭提升須緩慢 鉆桿轉速減到低檔 配合 聚丙醯胺穩(wěn)定液施工 通過鉆頭的離心力 使該高分子材料凝聚在孔壁 使孔壁形成一層富有韌性的膠合薄膜 使孔內(nèi)泥漿不會滲漏 防止孔壁崩 塌 達到鉆進的效果 詳見 旋挖鉆機施工鉆孔樁工況流程圖 b 旋轉鉆鉆孔 正 反循環(huán)旋轉鉆機適用于黏性土 砂類土 石巖類土 按地質條件 鉆孔直徑及深度選擇鉆機及鉆頭 旋轉鉆機的起重滑輪和固定鉆桿的卡機 在同一垂直線上 保持鉆孔垂直 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 13 開鉆前在護筒內(nèi)存進適量泥漿 開鉆時低檔慢速鉆進 鉆至護筒下 1m 后再以正常速度鉆進 鉆進速度與泥漿排量相適 在易坍孔的砂土 軟土 等土層鉆孔時 采用低速 輕壓鉆進 同時提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重 使用反循環(huán)鉆機鉆孔 將鉆頭提離孔底約 20cm 待泥漿循環(huán)暢通后開始 鉆進 鉆進過程中 保持護筒內(nèi)有的水頭 對不同土層采用不同的鉆速鉆 壓 泥漿比重和泥漿量 c 沖擊鉆孔 沖擊鉆適用復雜地質 在碎石類土 巖層中用十字形鉆頭 在砂黏土 砂和砂礫石層中用管形鉆頭 沖擊法鉆孔 鉆頭重量考慮泥漿的吸附作用 和鋼絲繩及吊具的重量 使總重不超過卷揚機的起重能力 開始鉆孔時采用小沖程開孔 待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后 進行正常沖擊鉆孔 鉆進過程中 勤松繩和適量松繩 不得打空錘 勤抽 碴 使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層 每次松繩量按地質情況 鉆頭形式 鉆頭 重量決定 吊鉆頭的鋼絲繩選用同向捻制 柔軟優(yōu)質 無死彎和無斷絲者 安全系數(shù)不小于 12 鋼絲繩與鉆頭間須設轉向裝置并連結牢固 鉆孔過程 中經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉動是否正常 靈活 主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時 兩根繩徑相同 捻扭方向一致 鉆孔工地要有備用鉆頭 檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過 15mm 時及時 更換修補 更換新鉆頭前 先檢孔到孔底 確認鉆孔正常時放入新鉆頭 為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度 待鄰孔混凝土抗壓強度達到 2 5MPa 后開鉆 詳見 鉆孔樁施工工藝流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 14 N Y 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 15 旋挖鉆機施工鉆孔樁工況流程圖旋挖鉆機施工鉆孔樁工況流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 16 1 旋挖鉆就位 2 旋挖鉆打設護筒 3 挖掘到設計深度 4 泥漿循環(huán)除砂 除砂設備 護筒底端 護筒 泥漿 設計深度 5 安裝鋼筋籠 6 澆灌混凝土 7 護筒拔除移至下一樁位 導管 鉆孔要求 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 17 a 安裝鉆機前 底架墊平 不得產(chǎn)生位移和沉陷 鉆機保持穩(wěn)定 鉆頭 或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于 5cm b 無論采用哪種方法鉆孔 開孔的孔位要準確 使初成孔壁豎直 圓順 堅實 c 鉆孔時 孔內(nèi)水位高于護筒底腳 0 5m 以上或地下水位以上 1 5 2 0m 在沖擊鉆進中取渣和停鉆后 及時向孔內(nèi)補水或補充泥漿 保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度 d 鉆孔時 起 落鉆頭速度均勻 不得過猛或驟然變速 孔內(nèi)出土不得 堆積在鉆孔周圍 e 鉆孔作業(yè)連續(xù)進行 因故停鉆時 有鉆桿的鉆機將鉆頭提離孔底 5m 以 上 其他鉆機將鉆頭提出孔外 孔口加護蓋 鉆孔過程中經(jīng)常檢查并記錄 土層變化情況 并與地質剖面圖核對 鉆孔到達設計深度后 對孔位 孔 徑 孔深和孔形進行檢驗 并填寫鉆孔記錄表 孔位偏差不得大于 10cm 第一次清孔 鉆孔完成后 用監(jiān)理工程師指定的檢孔器進行檢孔 孔徑 孔垂直度 孔深檢查合格后 再拆卸鉆機進行清孔工作 否則重新進行掃孔 清孔的 目的是使孔底沉碴 泥漿相對密度 泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度等指標符 合規(guī)范要求 鉆孔至設計高程經(jīng)對孔徑 孔深 孔位 豎直度進行檢查確認合格后 即進行清孔 澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿足設計要求 嚴禁采用加深 鉆孔深度方法代替清孔 不論用何種方法清孔 在抽渣或吸泥時要及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮 泥漿保持孔內(nèi)水位 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 18 清孔達到以下標準 孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2 3mm 顆粒 泥漿 比重不大于 1 1 含砂率小于 2 粘度 17 20s 鋼筋籠骨架的制作安裝 鋼筋籠宜分段加工制作 連接時 50 的鋼筋接頭應予錯開焊接 對鋼 筋籠立焊的質量要求要特別加強檢查控制 鋼筋籠每一道加強箍筋上都的有內(nèi)十子撐 防止在運輸過程中變形 如果變形的鋼筋籠要及時的校正 鋼筋籠入孔時 應保持垂直狀態(tài) 對準 孔位徐徐輕放 嚴禁強制性下放鋼筋籠 造成鋼筋籠變形 孔壁坍塌 或 者是掛壞孔壁造成較后的沉渣 給清孔造成很大的麻煩 每一節(jié)鋼筋籠下 到位以后 都要對孔深進行測量 以防沉渣超標 鋼筋籠在現(xiàn)場加工 根據(jù)運輸 起重設備性能 確定單節(jié)鋼筋籠長度 主筋間采用焊接 每個斷面接頭數(shù)量不大于 50 相鄰接頭斷面間距不小 于 1 5m 加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié) 分類編號堆存 為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形 每節(jié)端頭 鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強圈處 用鋼筋加焊防變形支撐 待鋼筋籠起吊至孔口時 將支撐割除 為檢測成樁質量 在鋼筋籠內(nèi)側四周均勻設置通長超聲波檢測管 檢 測管接頭順直牢靠 與鋼筋籠的主筋焊接固定 為確?；炷凉嘧⒑蠊艿?暢通 檢測管安裝后 在檢測管內(nèi)注水 其上 下端口用鋼板密封 嚴禁 泥漿或水泥漿進入管內(nèi) 鋼筋籠制作好后 用平車運至各樁位 擬采用汽車吊起吊就位 鋼筋籠的材料 加工 接頭和安裝 應符合鐵道部現(xiàn)行相關施工標準 的有關規(guī)定 鋼筋籠主筋與加強箍筋要全部焊接 鋼筋籠吊裝時 入孔后 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 19 要準確 牢固定位 平面位置偏差不大于 10cm 底面高程偏差不大于 10cm 鋼筋籠外側對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊 為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮 在鋼筋籠上端均勻設置吊環(huán)或 固定桿 支撐系統(tǒng)應對準中線 防止鋼筋骨架的傾斜和移動 同時當灌注 混凝土頂面距鋼筋籠底部 1 米左右時降低混凝土灌注速度 當混凝土拌合 物上升到距鋼筋籠底口 4 米以上時提升導管 使底口高于骨架底口 2 米以 上 即可恢復灌注速度 導管安裝 導管采用 30 的鋼導管 必須保證導管內(nèi)壁光滑 圓順 內(nèi)徑一致 接口嚴密 導管使用前進行試拼和水密 承壓和接頭抗拉試驗 按自下而 上順序編號和標示尺度 導管組裝后軸線偏差 不超過鉆孔深的 0 5 并不 大于 10cm 連接時連接螺栓的螺帽在上 試壓壓力為孔底靜水壓力的 1 5 倍 導管長度按孔深和工作平臺高度決定 漏斗底距鉆孔上口 大于一節(jié) 中間導管長度 導管接頭法蘭盤加錐形活套 底節(jié)導管下端不得有法蘭盤 采用螺旋絲扣型接頭 設防松裝置 導管位于鉆孔中央 在澆筑混凝土前 進行升降試驗 導管吊裝升降 設備能力 與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應 并有一定 的安全儲備 混凝土澆筑支架用型鋼制作 用于支撐懸吊導管 吊掛鋼筋籠 上部 放置混凝土漏斗 導管安裝后其底部距孔底有 250 400mm 的空間 二次清孔及灌注水下混凝土 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 20 混凝土澆注前進行二次清孔 清孔時注意保持孔內(nèi)水頭高程 不得小 于 1m 并不大于 3m 水下混凝土要連續(xù)澆筑 中途不得停頓 并盡量縮短拆除導管的間斷 時間 每根樁在規(guī)定時間內(nèi)澆筑完成 混凝土灌注過程中 隨時測量混凝 土面的高度 正確計算導管埋入混凝土的深度 導管埋深嚴格控制在 2 6m 范圍內(nèi) 混凝土澆筑完畢 位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒在 混凝土初凝前拔出 為確保樁頂混凝土強度 在澆筑混凝土過程中 測量孔內(nèi)混凝土頂面 位置 保持導管埋深 1 3m 范圍 當混凝土澆筑面接近設計高程時 用取 樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置 保證混凝土頂面澆筑到樁頂 設計高程以上 1 0m 左右 在澆筑水下混凝土前 填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的 工程檢 查證 在澆筑水下混凝土過程中 填寫 水下混凝土澆筑記錄 樁身質量保證措施 除嚴格按以上工藝要求施工外 鉆孔樁正式開工前還必須進行試樁 驗證鉆孔樁設計承載力 優(yōu)化鉆孔樁設計長度 選擇合適的成孔工藝和壓 漿工藝 指導全線施工 確保橋梁鉆孔樁的施工質量 控制基礎沉降主要技術措施 為減少工后沉降 提高承載力 可根據(jù)設計要求進行樁底壓漿 并作 承載力與沉降試驗 與未壓漿樁作對比 驗證壓漿的效果 確定是否需做 樁底壓漿處理 樁身質量檢測 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 21 根據(jù)設計要求和 鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程 樁身應進行以下質量 檢測 a 所有鉆孔樁 挖孔裝樁身混凝土質量均作聲波投影法檢測 b 每根樁基混凝土強度試件不少于三組 c 對質量有問題的樁 鉆取樁身混凝土鑒定檢驗 d 鉆孔到達設計高程后 復核地質情況和樁孔位置 用檢孔器檢查樁孔 孔深 施工偏差要符合相關規(guī)范要求 水中鉆孔樁施工 淺灘處水中鉆孔樁采用編織袋筑島圍堰施工 圍堰填筑采用編織袋裝 松散的粘性土 裝土量為袋容量的 1 2 或 2 3 袋口用細鐵絲縫合并配合 片石鉛絲籠在河心灘堆碼圍堰 施工時要求土袋平放 上下左右互相錯縫 堆碼整齊 水中堆碼土袋可用一對帶鉤的桿子鉤送就位 土袋堆碼至一定 高度或出水面后 即可沿編織袋四周填一周粘土 夯實 然后填筑粘土心 墻 待內(nèi)外圈土袋及心墻填充完畢后 用翻斗車傾倒砂土圍堰填心 填筑 一定高度后 用推土機進行攤平壓實 直至填到設計島面標高 流速較大 處 外圍草袋可改用盛小卵石或粗砂 以免流失 必要時可拋片石防護 或用鉛絲籠 竹籠裝砂石在堰外防護 基坑開挖按明挖法施工 如遇地下 水位較高地段 視基坑滲水快慢選用匯水井 井點降水開挖 5 3 2 挖孔樁施工 施工前應根據(jù)地質和水文地質條件 制定相應的安全措施和具體的施 工方案 保證挖掘速度和安全生產(chǎn) 詳見挖孔樁施工工藝框圖 施工準備 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 22 施工準備主要包括平整場地 清除地表危石浮土 定位樁孔 設置護樁 作好排水系統(tǒng) 安裝提升設備及布置出渣道路等 開挖前 場地完成三通一平 各項臨時設施 動力 照明 通風 安全設施 施工機具準備齊全 根據(jù)設計圖紙進行縱橫軸線放樣 確定橋墩臺樁位 用十字線將中心樁點引出鎖口或護筒 可采用 4mm 厚鋼板制作 外 80cm 用水泥砂漿固定 并做好保護工作 樁孔周邊 用白灰撒線型 所用的原材料 根據(jù)設計要求和規(guī)范規(guī)定進行檢測 嚴格按試驗 室確定的配合比施工 采用 2 個班組 流水分班作業(yè) 施工機具 a 轆轆和提土桶 用于材料和棄土的垂直運輸 b 護壁鋼模板 采用 4mm 厚鋼板制作 c 30m3 h 潛水泵及配套抽水軟管 d 0 8KW 鼓風機 空壓機和送風管 e 鎬 鍬 土筐等挖運工具 遇到硬土或巖石 尚需風鎬 潛孔鉆 f 插搗工具 用于插搗護壁砼 g 應急軟爬梯及照明燈等 開挖 一 土石方開挖及支護壁模板 放線定位 按設計圖紙放線 定樁位 開挖土方 采取分段開挖 根據(jù)該段地質情況 每段高度以 1 0m 為一施工段 開挖面積的范圍為設計樁徑加護壁厚度 挖土由人工從上到 下逐段進行 同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊 在地下水位以下施工時 要及時用吊桶將泥水吊出 當遇大量滲 水時 在孔底一側挖集水坑 用高揚程潛水泵將水排出 測量控制 樁位軸線采取在地面設十字控制網(wǎng) 基準點 安裝提 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 23 升設備時 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致 以做挖土時控制中心線 用 孔內(nèi)遇到巖層時 能用風鎬挖除 用風鎬鑿巖至設計深度 極硬 巖時 須進行針對性爆破設計 爆破采用 2 巖石乳化炸藥松動爆破 孔布設成梅花形 裝藥量按照巖 性控制在 0 4 0 5 m3 開挖到 5m 以下時 先用明火探試孔內(nèi)有無有害氣體 如發(fā)現(xiàn)有 害氣體 則先進行通風 方可下人挖孔 孔內(nèi)照明均用礦燈進行照明 提升設備采用自制轆轆 轆轆及吊繩要有一定的安全系數(shù) 挖孔時如遇巖溶 出現(xiàn)涌水 立即采用應急軟爬梯將孔內(nèi)施工人 員輸送至地面 然后通知監(jiān)理 設計單位等相關人員到現(xiàn)場會商處理 二 澆筑護壁砼 樁孔護壁砼每挖完一節(jié) 1m 經(jīng)檢查斷面尺寸符合設計要求 報監(jiān)理工程師檢驗合格后 立即澆筑護壁砼 坍落度控制在 120 左右 mm 確?？妆诜€(wěn)定性 護壁混凝土采用現(xiàn)場拌和 人工振搗 支設護壁模板 模板高度加工為 1m 護壁中心線控制 系將樁控 制軸線 高程引到第一節(jié)混凝土護壁上 每節(jié)以十字線對中 吊大線錘控 制中心點位置 用尺桿找圓周 然后由基準點測量孔深 澆筑護壁砼 護壁砼要搗實 上下壁搭接 75mm 護壁砼強度等 級為 C20 厚度 20cm 放置 8 根直徑 8mm 長 1 2m 的直鋼筋 插入下層 護壁內(nèi) 使上下護壁有鋼筋拉結 避免某段護壁出現(xiàn)流砂 淤泥而造成護壁 因自重而沉裂的現(xiàn)象 鎖口采用 C20 鋼筋混凝土鎖口 35cm 厚 1m 長 高出地面 200mm 便于擋水和定位 拆除模板繼續(xù)下一段施工 護壁砼達到一定強度后 常溫下 24 小 時 便可拆模 再開挖下一段土方 然后繼續(xù)支模灌注混凝土 如此循環(huán) 直到挖至設計要求的深度 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 24 每節(jié)樁孔護壁做好以后 將樁位軸線 和標高測設在護壁上口 然后 用十字線對中 吊線墜向井底投設 以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度 隨之進行修整 孔深必須以基準點為依據(jù)逐根引測 保證樁孔軸線位置 標高 截面尺寸滿足設計要求 成孔以后必須對樁身直徑 孔底標高 樁位中心線 井壁垂直度 等進行檢測 并做好記錄 報監(jiān)理檢驗合格方可進入下套工序 排水 根據(jù)實際情況 在地表墩位四周設置截水溝 并應對從孔內(nèi)排出的 水妥善引流遠離樁孔 孔內(nèi)滲水量不大時 可用鐵皮桶盛水 人工提升排水 若滲水量大 時 可用小水泵排水 孔深小于水泵吸程時 水泵可設在孔外 若孔深大 于水泵吸程 須將水泵吊入孔內(nèi)抽水 在灌筑砼時 若數(shù)孔樁均只有小量滲水 應采取措施同時灌筑 以 免將水集中一孔增加困難 若多孔滲水量均大 影響灌筑質量時 則應于 一孔集中抽水降低其它孔水位 此孔最后用水下灌筑砼施工 孔內(nèi)爆破 詳見 孔內(nèi)爆破注意事項 樁孔質量保證 挖孔達到設計高度后 應進行孔底處理 孔底必須作到平整 無松 渣 污泥及沉淀等軟層 挖孔嵌入巖層深度符合設計要求 開挖過程中經(jīng)常檢查了解地質情況 若與設計不符 應提出變更設 計 若孔底地質復雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質現(xiàn)象時 應及時與監(jiān)理工程師 聯(lián)系 確定方案 質量保證措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 25 a 開挖前 從樁中心位置向樁四周引出 4 個樁心控制點 施工過程用 樁心點來校正模板位置 有專人嚴格校核中心位置及護壁厚度 樁孔開挖 后 當天一次灌注完畢護壁砼 護壁拆模后 若發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩 漏水現(xiàn) 象要及時加以堵塞或導流 防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi) 孔內(nèi)爆破注意事項 b 注意防止土壁坍落及流砂事故 在開挖過程中 如遇到特別松軟的 土層 流動性淤泥或流砂時 為防止土壁坍落及流砂 可減少每節(jié)護壁的高 度或采用鋼護筒 待穿過松軟土層和流砂層后 再按一般的方法邊挖邊灌 注砼護壁 繼續(xù)開挖樁孔 開挖流砂現(xiàn)象嚴重的樁孔可采用井點降水法 c 掘進工作必須連續(xù)進行 交接班的時間盡量縮短 使不經(jīng)支護的土 體減少在空氣中或水中的暴露時間 以防坍塌 鋼筋骨架的制作 項 目施工注意事項 總體原則孔內(nèi)巖石爆破時 應采用淺眼爆破法 導火線導火線應作燃燒速度試驗 據(jù)以決定導火線所需長度 孔 深超過 10 米應采用電引起爆 炮眼對于軟巖炮眼深度不超過 0 8 米 對于硬巖炮眼深度不超 過 0 5 米 藥量嚴格控制用藥量 爆破以松動為主 瞎炮清除有水眼孔要用防水炸藥 盡量避免瞎炮 如有瞎炮要按安 全規(guī)程處理 防護炮眼附近的支撐應加固或設防護措施 以免支撐炸壞引起 坍孔 排煙用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 26 詳見鉆孔樁施工部分敘述 灌筑砼 從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小 每分鐘小于 6 毫 米 時 可認為是干孔 按空氣中灌筑砼樁的施工工藝進行施工 除按一 般砼灌筑有關規(guī)定辦理外 還應注意以下事項 A 如采用導管灌注 可在導管中自由墜落 導管應對準孔中心 開始灌 筑時孔底積水深不宜超過 5 厘米 灌筑速度應盡可能加快 使砼對孔壁壓 力盡快地大于滲水壓力 B 距樁頂 2 米以下灌筑的砼 可依靠自由墜落搗實 不再用人工搗實 在此線以上灌筑的砼應用振搗器搗實 C 當支護內(nèi)凈空面積大于柱樁所需要面積 應盡可能不拆除支護 防止 孔壁坍塌 并加快砼的灌筑 若地質條件許可拆除支護 而且是采用可拆 式鋼護筒或鋼筋砼護筒需要拆除時 則在灌筑砼和拆除護筒過程中 應始 終維護砼頂面比護筒底端最少高出 1 5 2 0 米 以免拔護筒時 護筒底 腳掉落的土粒落入砼樁內(nèi)或孔外地下水從護筒底下砼中滲入孔內(nèi) D 砼灌筑至樁頂以后 應即將已離析的混合物及水泥浮漿等清除干凈 當孔底滲入的地下水上升速度較大時 每分鐘上升速度 6 毫米 應 作為有水孔 用導管法在水中進行砼的灌筑 灌筑砼之前 孔內(nèi)的水位應 灌到與孔外自然地下水位同樣高 使孔內(nèi)外水壓平衡 若為摩擦樁須將孔 壁支護在灌水之前拆除時 必須謹慎工作 拆除時動作要輕 避免沖撞孔 壁 邊拆邊灌水 最后灌的水位要高于孔外地下水位 1 5 2 0 米 防止 孔壁坍塌 安全措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 27 a 挖出的土方必須及時運走 井孔口周邊 2m 范圍內(nèi) 禁止堆放土石 方 b 井孔周邊設置安全防護圍欄 高度不低于 1 2m 圍欄須采用鋼筋 牢固焊制 正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔 必須設置牢固的蓋 孔板 非工作人員禁止入內(nèi) c 施工人員必須帶戴安全帽 穿絕緣膠鞋 孔內(nèi)有人時 孔上必須有 人監(jiān)督防護 井孔周邊作業(yè)人 監(jiān)護人員 必須戴安全帽 嚴禁穿拖鞋 赤腳 酒后上崗作業(yè) d 孔深挖至超過挖孔人身高時 在樁孔口或孔內(nèi)裝設靠周壁略低的半 圓防護板 網(wǎng) 并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引 吊渣桶上下時 孔下 作業(yè)人員應避于護板 網(wǎng) 下 e 井孔內(nèi)必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯 f 井內(nèi)人員必須乘專用吊籠上下 不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔 g 井孔內(nèi)外設置低壓電鈴 便于上下聯(lián)系 確保通訊暢通 h 樁孔必須每挖深 1 9m 左右護壁 嚴禁只挖不護壁 i 當孔深大于 5m 以上時 應向孔下通風 加強空氣對流 必要時輸 送氧氣 防止有毒氣體危害 操作時上下人員輪換作業(yè) 樁孔上人員密切 注意觀察樁孔下人員情況 預防安全事故發(fā)生 j 孔內(nèi)人工鑿巖時 必須戴防塵口罩 k 如遇巖溶 裂隙等涌水時 全部人員應立即撤離井孔 l 孔內(nèi)實施爆破時 嚴格按照設計控制藥量及布眼 井下全部人員必 須從井孔內(nèi)撤離 劃定安全距離 設置警戒哨 閃電雷鳴時禁止裝藥 接 線 施工操作時嚴格按安全操作規(guī)程辦事 爆破后向孔內(nèi)強制輸送清潔空 氣 排除有害氣體 待有害氣體排完后方可下井 m 施工現(xiàn)場電源線路 必須按 三相五線 制 TV S 系統(tǒng)要求布置 并按 三級配電 二級漏電分級 分段保護 各孔井用電必須分閘 嚴 禁一閘多孔和一閘多用 必須一機一閘一漏一箱進行敷設 n 如需夜間施工 必須配置足夠的照明設施 作業(yè)區(qū)域設置警示標志 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 28 并有警示紅燈 o 參加挖孔的作業(yè)人員 不得有患精神病 高血壓 心臟病 癲癇病 及聾啞人等 p 多樁開挖時 應采用間隔挖孔方法 嚴禁相鄰孔同時開挖 井下作 業(yè)人員連續(xù)工作時間不宜超過 2 小時 并應輪流換班 地面人員隨時觀查 井內(nèi)情況 如發(fā)現(xiàn)裂隙 地面下沉 變形 涌水 流砂及異味氣體等 立 即通知井下工作人員撤離孔底 q 當相鄰孔樁在澆灌樁芯混凝土時 要停止挖孔作業(yè) 以防豎井在較 大側壓力下土體失穩(wěn)而壩塌 r 垂直起重設備必須經(jīng)常性檢修維護 保證機件能夠運轉正常 操作 靈活 轆轤 吊繩 繩卡 吊鉤 吊桶 吊籠等 不得帶病作業(yè) s 垂直起重設備支架應牢固 應能承受一定的沖擊力不至翻倒 垂直 起重設備必須經(jīng)檢驗合格后 方可投入使用 t 孔樁開挖應交叉進行 正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔其 10 米半徑范圍內(nèi)不得同時開挖其它樁孔 u 為了預防有害氣體中毒和孔井內(nèi)缺氧 每天作業(yè)前必須先檢測 如 不符合要求應先通風充氧 符合要求方準作業(yè) 環(huán)保措施 開挖的棄碴要隨時運往棄碴場堆放 不能隨意亂倒亂放 更不能 侵占當?shù)靥锏丶胺雷o林 抽出的井水要經(jīng)過沉淀或化學處理后才可排放 以防污染當?shù)厮?源 施工現(xiàn)場生產(chǎn)垃圾要集中堆放 定時清理 并運往棄碴場處理 不能隨意亂擲亂扔 施工現(xiàn)場盡量減少噪音 村民居住區(qū)禁止夜間施工 施工道路經(jīng)常用灑水車灑水 確保道路無塵土飛揚 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 29 挖孔樁施工工藝框圖挖孔樁施工工藝框圖 樁基質量鑒定 簽證 孔徑 孔深 斜度檢查 糾正 清理孔底 整理施工記錄 監(jiān)理檢查 簽證 鋼筋骨架安裝 灌注樁身混凝土 混凝土養(yǎng)護 挖 孔 作孔口砼護圈 樁位測量放樣 安設井架卷揚機 澆注護壁混凝土 鋼筋骨架制作 運輸 安設混凝土串筒 拆除混凝土串筒 制作混凝土試件 鋼筋骨架安裝檢查 施工單位自檢 平整場地 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 30 挖孔樁挖掘施工工藝表挖孔樁挖掘施工工藝表 5 3 3 承臺施工 承臺施工工藝流程見圖示 承臺基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖 人工清底 鑿除樁頭 受條件 限制時先支護再開挖 山坡上橋基礎嚴格按照先下后上的順序施工 下坡 方向的橋墩基礎施工完成后 才能開始上坡方向橋墩基礎的施工 水中墩承臺采用鋼板樁 鋼套箱施工 遇河岸邊承臺開挖時采用鋼板樁進行防護 垂直開挖 如下圖示 人員安排一般組織三班制連續(xù)作業(yè) 采用 0 3 0 5 噸小卷揚機提升 滲水量小的孔位一個基礎的所有樁孔可同時開挖 滲水量較大的孔位宜間隔開挖 避免孔間間隔層太薄造成坍塌 滲水量大的孔位應單孔超前開挖 集中抽水 降低其它孔水位 挖掘時 不必將孔壁修成光面 要使孔壁稍有凸凹不平 以增加樁的摩 阻力 在挖孔過程中 須經(jīng)常檢查樁孔尺寸 平面位置及截面尺寸須滿足設計 要求 在挖孔時如有水滲入 應及時支護孔壁 防止水在孔壁浸流造成坍孔 孔樁挖掘及護壁支掌兩個工序必須連續(xù)作業(yè) 不宜中途停頓 以防坍孔 施工注意事項 孔深超過 10 米時 應增設通風設備 承臺開挖剖面圖 淤 泥 淤 泥 淤泥質 亞粘土 淤泥質 亞粘土 雜填土 鋼板樁鋼板樁 鋼板樁加固平面圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 31 鋼筋在現(xiàn)場加工 基底檢查合格后 精確放樣定位 現(xiàn)場綁扎 承臺 模板采用廠制大塊鋼模 面板厚 6mm 外壁加豎 橫向加勁肋 外加環(huán)向 槽鋼加勁肋 分 4 6 塊在現(xiàn)場拼裝 螺栓聯(lián)結 承臺模板支撐方式為外 加固 支撐點放置在基坑和支護模板內(nèi)側 承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行 其拌和 運輸 澆筑 養(yǎng) 護等均按高性能混凝土的標準要求進行 為了減小混凝土表面溫度裂紋 承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式 澆筑方法澆筑 每層厚度控制在 40cm 以內(nèi) 以充分利用混凝土層面散熱 承臺砼拆模后 基坑及時用原土分層回填夯實 橋臺臺背處基坑則用 C15 片石混凝土回填密實 承臺施工方法及工藝詳見承臺施工示意圖 5 3 4 明挖基礎施工 明挖擴大基礎施工時一般土質采用人工配合挖掘機放坡明挖施工 對淺 水區(qū)墩位地表水的明挖基礎可采用排水后筑島圍堰再進行明挖施工 基坑 土層部分采用機械明挖施工 遇堅硬巖層時采用松動爆破 土 石方由自卸汽車外運 鋼筋 鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場集中下料制作 現(xiàn)場綁扎 模板 采用組合鋼模板 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 32 混凝土 采取混凝土拌和站集中拌制 混凝土運輸車運輸 混凝土輸 送泵泵送入模 按照大體積混凝土 實體最小尺寸 1m 施工方法分段分層 一次澆筑成型 1 2 M5 M5漿 砌片石 匯水溝 10cm M5漿砌片石 1 m 1 m 1 m 1 m m 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 33 承臺施工示意圖承臺施工示意圖 基坑開挖盡量安排在枯水和少雨季節(jié)施工 先平整場地 挖掘機開挖 人工配合 采用組合鋼模板或大塊鋼模板 砼集中拌合 砼攪拌運輸車運 輸 溜槽入模 插入式振動棒振搗 測量放樣 復核基坑中心線 方向 高程 定出開挖范圍 并按基坑四 周地形 做好截排水溝防止地面水流入基坑 基坑開挖 針對地質情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍 采用挖 掘機開挖人工配合 遇有水基坑時 設集水溝 集水坑 集中抽水排出 挖至接近設計標高時 保留 20cm 厚的一層 待灌注砼前采用人工突擊挖 至設計高程 迅速檢驗后 隨即進行基礎施工 基底處理與檢驗 基坑達到設計標高后 嚴格按設計及規(guī)范要求進行基 底處理與檢驗 并報監(jiān)理工程師檢驗 灌注砼 安裝模板及鋼筋后 分層連續(xù)澆注砼 溜槽入坑 插入式振搗 棒振搗 不漏搗和重搗 澆注完畢后 及時安插接茬鋼筋 砼終凝后及時 覆蓋灑水養(yǎng)護 冬季施工做好保暖措施 基坑回填 拆模后 及時分層 對稱 均勻回填基坑 并碾壓密實 明挖擴大基礎工藝流程圖明挖擴大基礎工藝流程圖 5 3 5 墩臺身施工 5 3 5 1 墩臺身施工方案 測量放線 場地整理與排水 基坑開挖 基底處理與檢驗 鋼筋 模板安裝 灌注混凝土 養(yǎng)護與拆模 基坑回填 墊層施工 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 34 本橋梁工程橋墩形式為圓端形實體墩 橋臺形式為 T 型臺 墩臺身模板均采用大塊鋼模 墩高小于 15m 的橋墩 采用大塊整體鋼 模立模澆筑 6m 以內(nèi)的墩身采用一次立模澆筑 6m 以上的墩身 根據(jù)情 況可一次或分兩澆筑成型 腳手架施工 吊車配合 砼采用集中拌和 砼罐車運輸 砼送 塔吊配合提升 橋臺利用單身塊面積不小于 1 5m2 的大塊鋼模板支架法施工 二次澆 注完成 5 3 5 2 墩臺身施工方法 工藝及技術措施 施工工藝流程圖 模板工程 承臺混凝土澆筑前 依據(jù)墩身模板結構尺寸在承臺上預埋型鋼鐵件 墩臺身模板采用廠制定型無拉桿鋼模 墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近 現(xiàn)場拼裝成整體 安裝桁架支撐 采用汽車吊整體吊裝就位 與承臺預埋 型鋼連接固定 模板整體拼裝時要求錯臺 1mm 拼縫 1mm 安裝時 用纜 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 35 風繩將鋼模板固定 利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度 墩身模板 安裝應符合相關驗收規(guī)范 鋼筋制作安裝 鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料 分型號 規(guī)格堆碼 編號 平板 車運到現(xiàn)場 在鋼筋骨架定位模具上綁扎 墩身鋼筋要一次綁扎成型 其 質量應符合相關規(guī)定 結構主筋接頭采用焊接或直筒螺紋連接 主筋與箍筋之間采用扎絲進 行綁扎 綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形 松脫現(xiàn)象 鋼筋位 置的偏差不得超過表中所示要求 混凝土澆筑 本標段橋墩臺均采用高性能耐久性混凝土 為防止混凝土拌合物性能 指標下降 全部采用混凝土運輸罐車運輸 泵送入模 分層澆筑 連續(xù)進 行 插入式振搗器振搗 施工時盡量減少暴露的工作面 防風 防曬 防凍 防雨 澆筑完成后 立即抹平進入養(yǎng)護程序 混凝土養(yǎng)護 根據(jù)施工對象 環(huán)境 水泥品種 外加劑以及混凝土性能的不同提出具 體的養(yǎng)護方案 各類混凝土結構的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守 鐵路混凝土 技術條件 的規(guī)定 當新澆結構物與流動水接觸時 采取防水措施 保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng) 護期之內(nèi)不受水的沖刷 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋 外貼隔水塑料薄 膜 使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器 不間斷養(yǎng)護 避免形成干濕循環(huán) 養(yǎng)護 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 36 時間不少于 7d 后 拆除養(yǎng)生毯 再用塑料薄膜緊密覆蓋 保濕養(yǎng)護 14d 以上 養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前 不得承受外荷載 當混凝 土強度滿足拆模要求 且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差 表層混凝 土與環(huán)境之間的溫差均 20 時 方可拆模 混凝土溫度測量和控制 本工程混凝土測溫工作分為混凝土拌合物的測溫 混凝土施工測溫 養(yǎng)護期測溫 根據(jù)構造物尺寸 環(huán)境溫度 及澆筑工藝的不同 及時掌握 混凝土內(nèi)部溫度 表層溫度 并繪制溫度曲線圖 當發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度 內(nèi)外溫差或降溫速率出現(xiàn)異常時 應及時處理 混凝土拌合階段通過降低 材料溫度 改進攪拌機投料順序等措施來降低混凝土出機溫度 澆筑階段 通過降低運輸容器溫度 適當選擇澆筑時間 分層澆筑等技術措施來降低 混凝土溫度 養(yǎng)護階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫 保溫 提高養(yǎng)生水溫等措施 使 混凝土核心溫度 表面溫度 外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi) 大體積混凝土尚應避免水化熱產(chǎn)生過大的內(nèi)外溫差 經(jīng)過計算在必要 時在墩身內(nèi)預埋冷卻管 降低混凝土內(nèi)部溫度 施工縫處理 為提高混凝土耐久性 混凝土構件應盡量一次澆筑完成 施工前必須 做好停水 停電的應急措施 盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程 中出現(xiàn)施工縫 當不可避免施工縫時