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第五章車輛齒輪油 第一節(jié)車輛齒輪油的使用性能 第二節(jié)車輛齒輪油使用性能的評(píng)定試驗(yàn) 第三節(jié)車輛齒輪油的分類與規(guī)格 第四節(jié)車輛齒輪油的選用 第五節(jié)在用車輛齒輪油的質(zhì)量與更換 內(nèi)容 了解 車輛齒輪油使用性能評(píng)定的方法 國(guó)外和我國(guó)車輛齒輪油的規(guī)格 理解 在用車輛齒輪油的質(zhì)量與更換 及選用注意事項(xiàng) 掌握 車輛齒輪油的功能和使用性能 國(guó)外和我國(guó)車輛齒輪油的分類 車輛齒輪油按使用性能或粘度級(jí)別的選用依據(jù) 考核要求 較好的熱穩(wěn)定性 氧安定性 防銹性 抗泡沫性 低溫性 貯存穩(wěn)定性 減少磨損 擦傷等 減少齒輪間的沖擊 去掉金屬間雜質(zhì) 防止腐蝕 散熱 第一節(jié)車輛齒輪油的性能 一 潤(rùn)滑性和極壓性 潤(rùn)滑性 選擇合適的運(yùn)動(dòng)粘度 極壓性 是指齒輪油中的極壓抗磨劑在高壓 高速 高溫的苛刻工作條件下 能在齒面上與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成反應(yīng)膜 防止齒面發(fā)生擦傷或燒結(jié)的性質(zhì) 二 低溫操作性和粘溫性 低溫時(shí)保持必要的流動(dòng)性 高溫時(shí)保持一定的潤(rùn)滑性 試驗(yàn)證明 對(duì)雙曲線齒輪式主減速器 齒輪油表觀粘度小于150Pa s 汽車起步后能在15s內(nèi)流進(jìn)小齒輪軸承而保證其正常潤(rùn)滑 這個(gè)粘度為汽車低溫起步的極限粘度 因此汽車齒輪油規(guī)格中規(guī)定了 粘度達(dá)到150Pa s時(shí)的最高溫度 這一指標(biāo) 三 熱氧化安定性 含義 影響 評(píng)定試驗(yàn) 氧化后會(huì)使油的粘度增加 生成油泥 并且氧化產(chǎn)生腐蝕性的物質(zhì) 會(huì)加速金屬的腐蝕和銹蝕 四 防腐性和抗銹性 油內(nèi)的水分和氧化生成的酸性產(chǎn)物 是齒輪和軸承生銹 腐蝕的主要原因 此外 齒輪油內(nèi)極壓抗磨劑對(duì)金屬有一定的腐蝕作用 五 抗泡沫性 齒輪油工作時(shí)在空氣存在的情況下受到劇烈的攪拌 會(huì)產(chǎn)生很多小氣泡 氣泡一旦形成 油和空氣會(huì)一起到達(dá)潤(rùn)滑部位 油就不能充分供給 導(dǎo)致齒輪磨損和膠合等 醇類 抗泡劑 第二節(jié)使用性能的評(píng)定試驗(yàn) 一 極壓性評(píng)定 由不同負(fù)荷下 鋼球的平均磨痕下直徑所作出的一條曲線 叫做磨損 負(fù)荷曲線 圖中曲線ABCD PB稱為最大無(wú)卡咬負(fù)荷 它表示油膜強(qiáng)度 PD稱為燒結(jié)負(fù)荷 它表示潤(rùn)滑劑的極限工作能力 赫芝線是在靜負(fù)荷條件下 負(fù)荷與彈性變形所形成的凹人面直徑間的關(guān)系 補(bǔ)償線是在存在潤(rùn)滑劑而又不發(fā)生卡咬條件下 下球的磨痕直徑與所加負(fù)荷的關(guān)系 二 熱氧化安定性評(píng)定評(píng)定GL 5車輛齒輪油熱氧化安定性的有代表性的試驗(yàn)方法是CRC 60法 此方法是用圓柱齒輪和軸承組成的齒輪箱模型 放入0 12L試油 以1725r min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) 在162 的高溫下 以1 11L h的流量通人空氣 并以銅作為催化劑 經(jīng)強(qiáng)制氧化50h后測(cè)定正戊烷不溶物 苯不溶物 酸值和運(yùn)動(dòng)粘度等 來(lái)評(píng)定汽車齒輪油的熱氧化安定性 三 抗腐性和防銹性評(píng)定 采用GB T5096 1985 石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法 評(píng)定 第三節(jié)齒輪油的分類與規(guī)格 1 SAE車輛齒輪油粘度分類 多粘度等級(jí) 2 API車輛齒輪油使用性能分類 根據(jù)齒輪的形式和負(fù)載情況對(duì)車輛齒輪油進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)分類 按分類將車輛齒輪油分為GL 1 GL 2 GL 3 GL 4 GL 5 GL 6 其使用說(shuō)明及用途見(jiàn)表5 3 3 我國(guó)車輛齒輪油的分類 粘度分類 根據(jù)GB T17477 1998 驅(qū)動(dòng)橋和手動(dòng)變速器潤(rùn)滑劑粘度分類 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類 與SAE粘度分類相同 使用性能分類 CLD GL 4 中負(fù)荷齒輪油 CLE GL 5 重負(fù)荷齒輪油 CLC GL 3 普通齒輪油 第四節(jié)車輛齒輪油的選用 一 使用性能級(jí)別的選擇 按齒輪類型和傳動(dòng)裝置的功能來(lái)選擇 二 粘度級(jí)別的選擇 主要根據(jù)最低氣溫和最高氣溫 并同時(shí)考慮換油周期較長(zhǎng)等因素 低溫能夠起步 高溫滿足潤(rùn)滑要求 表5 8最低使用溫度與粘度牌號(hào) 1 等級(jí)低的齒輪油不能用在要求較高的車輛上 2 盡可能選用合適的多級(jí)齒輪油 粘度應(yīng)保證潤(rùn)滑為宜 3 不同等級(jí)的齒輪油不能混用 第五節(jié)在用齒輪油的質(zhì)量與更換 A極壓性好 C及時(shí)更換 B粘度較低 一 磨合期換油 新齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 負(fù)荷突然增大后 凸起部分易產(chǎn)生膠合 新配合部件各部分間隙較小 粘度高的話 流動(dòng)性差 零件表面及潤(rùn)滑油溫度很高 且有金屬屑磨損 易氧化變質(zhì) 二 車輛齒輪油的更換 1 3 2 定期換油 定期換油同時(shí)控制油指標(biāo) 按質(zhì)換油 根據(jù)車輛的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)特性 運(yùn)行條件和潤(rùn)滑油的質(zhì)量由