支護(hù)方案(鋼軌樁).doc

支護(hù)方案鋼軌樁一、 工程概況湖北省S255省道（K27+300K27+560、K28+500K28+680)段滑坡點(diǎn)位于宜昌市秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)，屬路基右側(cè)下方邊坡，K27+300K27+560段分為4個(gè)區(qū)(1區(qū)、3區(qū)、5區(qū)和7區(qū))，K28+500K28+680段分為2個(gè)區(qū)（A區(qū)和B區(qū)），其中3區(qū)滑坡處位于K27+471K27+440樁號(hào)區(qū)間，此處設(shè)計(jì)有1排間距為1.2m的18#鋼軌樁，依照設(shè)計(jì)要求鋼軌樁共計(jì)16根，每根4.5米，共計(jì)72米，B區(qū)滑坡線長(zhǎng)長(zhǎng)約70m，該區(qū)設(shè)計(jì)有50#鋼軌56根，長(zhǎng)491m。二、施工步驟及要求（一）、施工準(zhǔn)備 1、施工測(cè)量：按設(shè)計(jì)測(cè)定樁位進(jìn)行施工放線，先放出基礎(chǔ)中心線，設(shè)置定位控制樁及觀測(cè)樁，控制樁及觀測(cè)樁設(shè)在不致受施工干擾和土層擾動(dòng)的地方。施工時(shí)按控制樁進(jìn)行嚴(yán)格控制施工。2、修建施工便道并夯實(shí)，確保施工材料、機(jī)具運(yùn)輸暢通。3、搭建風(fēng)雨棚，確保既有路基及施工路基部位不受雨水浸濕。（二）、施工方法：沿滑坡方向先施工兩邊的鋼軌樁，再施工中間的鋼軌樁。（三）、施工順序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線埋設(shè)孔口套管鉆機(jī)就位成孔清孔、C20砼封底鋼軌焊接、吊裝C20砼攪拌M20砂漿澆灌樁頭鎖口梁鋼筋焊接C20混凝土封面交工驗(yàn)收（四）、技術(shù)要求1、打樁采用挖掘機(jī)焊接鋼板靜壓鋼軌進(jìn)行支護(hù)。2、鋼軌樁頂面與底面均應(yīng)平整，與中軸線垂直，并附有拴鋼絲繩的耳環(huán)，以便起吊及栓方向繩對(duì)鋼軌樁的垂直控制。3、鋼軌樁吊到一定高度逐漸放松溜繩到樁身完全垂直為止，起吊過(guò)程中嚴(yán)禁樁身碰撞樁架，鋼軌樁對(duì)好位后，立即將樁錘壓住樁頂，檢查錘、樁的中軸線是否一致，樁位偏差不得超過(guò)2cm，插樁時(shí)的傾斜度不得超過(guò)1/400。4、壓樁前應(yīng)對(duì)鋼軌、挖掘機(jī)、焊接鋼板、鋼絲繩等主要設(shè)備部件進(jìn)行檢查，壓樁開(kāi)始將挖掘機(jī)裝接鋼板輕落于樁頂，先慢壓，當(dāng)鋼軌樁穩(wěn)定，方向正確后，進(jìn)行正常壓樁。在第一節(jié)樁入土3m時(shí)應(yīng)停錘復(fù)測(cè)樁架導(dǎo)向立桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須校正后方可繼續(xù)壓樁，開(kāi)壓后，以后視樁的入土情況逐漸加大壓樁動(dòng)能，達(dá)到樁入孔深度和深入度都符合設(shè)計(jì)要求為止。5、壓樁工作應(yīng)一次壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高，不得中途停頓。6、樁連接采用夾板聯(lián)接牢固，使之成為一個(gè)整體。7、作好打樁施工記錄及施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)的觀測(cè)記錄。三、主要材料表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量150#鋼軌m491232鋼筋Kg668.92318#鋼軌m72432鋼筋Kg242.2四、主要機(jī)具表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1鉆機(jī)臺(tái)12鐵锨把33挖掘機(jī)臺(tái)14自卸汽車臺(tái)15鼓風(fēng)機(jī)臺(tái)1五、施工方案5.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線 不合格監(jiān)理復(fù)檢 合格 埋設(shè)孔口套管鉆機(jī)就位成孔 清孔，用C20砼封底鋼軌焊接M20水泥漿澆注灌C20砼攪拌原材料檢驗(yàn)鋼軌吊裝 合格 樁頭鎖口梁鋼筋焊接C20混凝土封面交工驗(yàn)收六、施工方法、測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，測(cè)量人員在已清理完的施工面定出軸線放出樁孔的位置，每邊留出0.6米以上的后序施工需要的工作面，確定鋼軌樁施工位置，按順序標(biāo)明鋼軌樁的具體樁位，灑灰線標(biāo)明。每根鋼軌樁用全站儀定位，并做好工程定位記錄。、樁孔鉆探 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁孔鉆探。為避免地下水對(duì)成孔排渣造成影響，成孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因?yàn)橥ｃ@后會(huì)造成地下水富積，使得潮濕的粉塵難以排除孔外。為解決這個(gè)難題，要保養(yǎng)好設(shè)備，準(zhǔn)備一套備用設(shè)備，必要時(shí)在坡底設(shè)置排水孔以降低地下水位。另外，滑動(dòng)面上的裂隙會(huì)產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象，這時(shí)都可以向孔內(nèi)注入水泥砂漿用以堵漏或者護(hù)壁。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。若遇坍孔，進(jìn)行固壁灌漿處理后重新掃孔鉆進(jìn)。樁孔完成并自檢合格后，報(bào)請(qǐng)簡(jiǎn)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并簽認(rèn)有關(guān)質(zhì)量表格。、清孔 隨著鉆探深度的增加，一些較大的巖石顆粒會(huì)因?yàn)轱L(fēng)量不夠，不能排除孔外，采用取渣桶配以小風(fēng)量空壓機(jī)進(jìn)行排渣。先用地質(zhì)鉆機(jī)將取渣桶送至孔底，然后開(kāi)啟空壓機(jī)送風(fēng)將沉渣吹入取渣桶中，再將取渣桶提升至地面排渣，如此反復(fù)將孔內(nèi)沉渣全部清除干凈。 、鋼軌焊接及吊裝 鋼軌焊接采用與鋼軌材質(zhì)相對(duì)應(yīng)的506號(hào)高碳鋼焊條。鋼軌進(jìn)場(chǎng)后必須平直并進(jìn)行除銹、除油處理。軌體吊裝前需在平整的場(chǎng)地上分段進(jìn)行組合焊接，焊縫長(zhǎng)度為沿鋼軌長(zhǎng)度方向每隔50cm焊接15cm。組合軌體在地面分段制作成型后及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可在孔口進(jìn)行吊裝并進(jìn)行接長(zhǎng)焊接。接長(zhǎng)焊接時(shí)搭接所用的魚(yú)尾板或鋼板應(yīng)不小于400mm。由于作業(yè)平臺(tái)的寬度不夠，不可能采用大型設(shè)備進(jìn)行吊裝，為此采用腳手架搭設(shè)成井字型塔架配置3.5T卷?yè)P(yáng)進(jìn)行吊裝，塔架高約15m，并在平臺(tái)上采用槽鋼鋪設(shè)軌道，在不同地段安置地錨，使塔吊能在平臺(tái)上平穩(wěn)移動(dòng)。吊裝機(jī)具采用STC250吊車，軌體吊裝時(shí)，使鋼軌鉛直并緩緩放入孔中，避免鋼軌下放過(guò)程中碰壞孔壁或鋼軌被卡。、砼的制作、澆灌 鋼軌抗滑樁的直徑較大，在孔中放入鋼軌后孔內(nèi)空間所剩無(wú)幾，且孔較深，在這么小這么深的空間內(nèi)澆灌砼，砼的密實(shí)度難以得到保證，而抗滑樁的抗滑力主要由鋼軌提供，砼的作用主要是保護(hù)鋼軌使之面授地下水的侵蝕，因此當(dāng)選用灌注水泥砂漿法時(shí)，應(yīng)先將壓漿管插入至孔底，再向孔內(nèi)注入砂漿直至孔口，然后采用孔底返漿方式進(jìn)行壓漿，形成的砂漿強(qiáng)度均大于M20，同時(shí)保證了鋼軌樁的密實(shí)度。 、軌頂鋼筋網(wǎng)焊接及封面 待全部鋼軌樁施工完后，進(jìn)行鋼軌頭鋼筋網(wǎng)焊接，