《船檢機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》等四個規(guī)定.doc

船舶檢驗機構(gòu)道德準則一、總則船舶檢驗是海事事業(yè)的重要組成部分。船舶檢驗機構(gòu)遵守共同的道德準則是忠實履行國家船舶法定檢驗法律、法規(guī)的基本要求和保障。各船舶檢驗機構(gòu)的最高管理者應簽署聲明，以警示自己及其驗船師時刻遵守本道德準則，維護船舶檢驗機構(gòu)的聲譽。船舶檢驗機構(gòu)應使其驗船師牢記：驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家。為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關(guān)船用設備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務，船舶檢驗機構(gòu)的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。二、船舶檢驗機構(gòu)應遵循的執(zhí)業(yè)原則（一）公正誠信原則公正和誠信是船舶檢驗機構(gòu)的立身和發(fā)展之本，船舶檢驗機構(gòu)要公正履責、誠信檢驗，客觀真實地反映、記錄檢驗過程和結(jié)果，自覺抵制任何不合理或不恰當要求。（二）嚴格自律原則自覺維護船檢技術(shù)法規(guī)的嚴肅性和完整性，不以不道德的手段謀求本機構(gòu)的利益或損害第三方利益；不以降低檢驗標準或檢驗收費為代價吸納船檢業(yè)務或牟取船檢規(guī)費；不擅自提高收費標準；不未經(jīng)檢驗或未實施規(guī)定的檢驗就簽發(fā)、簽署任何證書或文件。（三）依法執(zhí)業(yè)原則在國家法律、法規(guī)授權(quán)和主管機關(guān)核定的資質(zhì)范圍內(nèi)依法開展船舶檢驗業(yè)務。任何船舶檢驗機構(gòu)不得以任何理由背離船舶檢驗技術(shù)規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定。三、正確處理三個關(guān)系（一）與主管機關(guān)的關(guān)系認真接受政府主管部門的監(jiān)督、管理和檢查，積極主動配合主管機關(guān)開展相關(guān)工作，確保政令暢通。（二）與其他船舶檢驗機構(gòu)之關(guān)系各船舶檢驗機構(gòu)應是互為協(xié)作的關(guān)系，應以坦誠的態(tài)度相互學習、相互支持，友好、妥善地處理好檢驗業(yè)務相關(guān)交叉事務。自覺抵制采用消極的、不負責任的方法詆毀其他船舶檢驗機構(gòu)聲譽，謀求共同的發(fā)展和進步。（三）與客戶的關(guān)系船舶檢驗機構(gòu)有義務遵守保密原則，自覺維護船東正當權(quán)益；正確處理檢驗把關(guān)與為民服務的關(guān)系，并有義務在認真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。牢記自己的法定職責，不迎合他人的要求而不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則向有關(guān)方面提供有失公允與真實的檢驗結(jié)論。船舶檢驗機構(gòu)必須認識到并堅持不斷地使客戶也認識到：水上人命與財產(chǎn)安全以及保護水域環(huán)境不受污染的相關(guān)標準是水運交通各關(guān)聯(lián)方必須共同遵守的準則。國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定第一章 總則第一條 為加強船舶檢驗機構(gòu)在船舶建造中船體檢驗的管理，防止在正常工況下船舶船體斷裂及結(jié)構(gòu)嚴重受損，依據(jù)中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例、船舶檢驗工作管理暫行辦法、船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則和船舶建造檢驗規(guī)程，制定本暫行規(guī)定（以下簡稱“本規(guī)定”）。第二條 本規(guī)定適用于對船舶建造檢驗規(guī)程所規(guī)定船舶的建造（重大改建）檢驗（以下簡稱建造檢驗）管理工作。第三條 中華人民共和國海事局是船舶建造檢驗管理的主管機關(guān)。經(jīng)主管機關(guān)認可的船舶檢驗機構(gòu)是建造檢驗的實施機構(gòu)。第四條 船舶檢驗機構(gòu)應嚴格執(zhí)行船舶建造檢驗規(guī)程。本規(guī)定是船舶建造檢驗規(guī)程的補充。各船舶檢驗機構(gòu)應根據(jù)船舶建造檢驗規(guī)程制訂船舶建造檢驗管理制度及內(nèi)部控制程序，并對其下屬船舶檢驗分支機構(gòu)實施的建造檢驗工作實施有效管理，并承擔相應法律責任。第五條 船舶檢驗機構(gòu)對新建和重大改建船舶的審圖工作應依照國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定執(zhí)行。第二章 加強船體檢驗的具體措施第六條 船舶檢驗機構(gòu)應加強船舶建造檢驗開工前的檢查，并做好記錄。記錄應存放入船舶檢驗技術(shù)檔案。（一） 應按交通主管部門相關(guān)船舶檢驗法定規(guī)范、規(guī)章和規(guī)程以及船舶工業(yè)行業(yè)主管部門的相關(guān)規(guī)定，核實船舶生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)條件、設施、質(zhì)量控制制度等處于符合且持續(xù)有效狀態(tài)，并確保船舶生產(chǎn)企業(yè)的等級和生產(chǎn)船舶的類別已包容本次申請建造檢驗的船舶；（二） 應加強對船臺（塢）的檢查，至少檢查下列內(nèi)容：1. 船廠應向船舶檢驗機構(gòu)提供船臺（塢）能適應本次擬建造船舶的證明，確保該船臺（塢）陸地耐壓部分的長度、寬度、耐壓強度與所建造船舶的船長、船寬、空船重量相適應。變形標準應采用相關(guān)的標準；2. 檢查船臺的下沉測量記錄，可對懷疑記錄實施抽查；3. 應檢查塢墩（或胎架）的設置，確保船底與地面的凈空高度不低于0.8m。（三） 應檢查本次建造檢驗過程中所用的焊接工藝已按本局認可的中國船級社材料與焊接規(guī)范要求進行認可，并確認在本次船舶建造中能按認可工藝施工。對于船廠采用由非本船廠固定焊接施工隊伍焊接的施工方式，船舶檢驗機構(gòu)應檢查焊工施工隊伍熟悉施工船廠的焊接施工工藝的情況，并應使驗船人員滿意。（四） 應檢查施工焊工的基本情況，并確保本次建造中所參與的施工焊工滿足以下條件：1. 焊工等級與生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、裝配工藝相適應；2. 焊工最低人數(shù)滿足船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求（試行）表11的要求。3. 應驗證焊工證書的有效性，即在參與焊接施工隊伍中抽查不少于表11所規(guī)定數(shù)30的人（不能少于1人），進行焊接抽查驗證。焊接抽查驗證應在船東或其代理人的監(jiān)督下共同完成，考試記錄歸入船舶檢驗技術(shù)檔案。焊接抽查驗證科目應涵蓋本次建造中所使用的所有焊接施工工藝。焊接抽查考試中若有N人未通過焊接抽查驗證，則船舶檢驗機構(gòu)還應額外抽查2N人進行焊接抽查考試。（五） 完成船舶建造檢驗規(guī)程所要求的開工前檢查要求。（六） 船舶檢驗機構(gòu)完成開工前檢查并認為滿意后，應簽發(fā)開工前檢查情況備忘錄。若船廠在某些方面還存在不滿足開工前檢查要求但可以整改的，驗船人員應明確填寫有關(guān)意見和要求完成整改的期限。在存在問題未解決之前，船舶檢驗機構(gòu)不得開展建造檢驗。第七條 船舶檢驗機構(gòu)應與廠方研商聯(lián)合制定建造過程中的報驗計劃。計劃中應包括各個重要建造節(jié)點階段，使建造檢驗能覆蓋建造全過程。船廠編制的船舶建造檢驗項目表，應明確船廠、船東、船舶檢驗機構(gòu)三方的分工，確定各自需要檢驗的項目和責任。第八條 船舶檢驗機構(gòu)應制訂檢驗質(zhì)量控制程序規(guī)定，加強建造檢驗過程中對船體焊接質(zhì)量的檢驗。（一） 應查驗船體建造材料、焊接材料的船用產(chǎn)品證書并核對實物，對材料的外觀進行隨機抽查。同時還應抽查在建船舶船用材料使用跟蹤記錄。（二） 應對船體焊縫實施近觀檢驗。經(jīng)近觀檢驗，驗船人員對船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量有懷疑，經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認可應增加無損檢測范圍和位置，確保船體檢驗質(zhì)量。近觀檢驗系指驗船師在近距離（手可觸及范圍）對船體構(gòu)件細節(jié)進行目視檢查的檢驗。（三） 應依據(jù)本局認可的中國船級社材料與焊接規(guī)范要求確定焊縫的探傷范圍、位置。驗船人員應檢查底片及焊縫射線透視檢測報告，確認能真實反應所檢測的船體位置和焊接質(zhì)量。射線透視的底片質(zhì)量及焊縫質(zhì)量等級的評定應符合國家的標準。（四）對船體的密性試驗進行檢查。密性試驗應按照船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則和船舶建造檢驗規(guī)程規(guī)定的要求和實施方式進行。（五）經(jīng)近觀檢驗和無損檢測，船體焊接質(zhì)量明顯與焊接施工人員資質(zhì)能力不相符合，船舶檢驗機構(gòu)應按第六條第(四)款的要求重新實施驗證，其結(jié)果應使船舶檢驗機構(gòu)滿意。第九條 船舶檢驗機構(gòu)應加強載重線檢驗的控制，確保驗船人員根據(jù)船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則和船舶建造檢驗規(guī)程規(guī)定勘驗載重線標志。船舶檢驗機構(gòu)發(fā)現(xiàn)檢驗申請人或第三方擅自更改載重線，應立即暫停建造檢驗并撤銷已簽發(fā)的相應證書，同時責令其更正或者補辦有關(guān)手續(xù)。有關(guān)行政主管機構(gòu)將給予通報批評，并可以處以相當于相應檢驗費一倍至五倍的罰款。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。第三章 檢驗記錄第十條 船舶檢驗機構(gòu)應保存好檢驗記錄，保證船體建造檢驗的過程控制具有可追溯性。第十一條 在建造檢驗過程中，現(xiàn)場驗船人員應對所有檢驗項目做好原始記錄。完成船舶建造檢驗并簽發(fā)船舶檢驗證書后，船舶檢驗機構(gòu)應依照船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法將驗船人員的檢驗記錄、報告、簽發(fā)的證書等文件及時整理、裝訂、歸檔備查。第四章 附則第十二條 本規(guī)定由中華人民共和國海事局負責解釋。第十三條 本規(guī)定自2007年3月1日起生效和實施。國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定第一章 總則第一條 為提高船舶圖紙審核質(zhì)量，確保經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)審批的圖紙滿足船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則的要求。根據(jù)中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例、船舶檢驗工作管理暫行辦法和船舶建造檢驗規(guī)程等法規(guī)、規(guī)章，制定本管理規(guī)定（以下簡稱“本規(guī)定”）。第二條 本規(guī)定適用于對新建和重大改建的以及變更船舶檢驗機構(gòu)的國內(nèi)航行船舶的圖紙的審圖及管理等工作。第三條 中華人民共和國海事局是國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理的主管機關(guān)。各船舶檢驗機構(gòu)應按中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例的規(guī)定負責具體實施圖紙的審查和船舶檢驗。第二章 一般規(guī)定第四條 船舶初次檢驗包括審圖和實船初次檢驗。審圖是船舶初次檢驗的首要環(huán)節(jié)。審圖機構(gòu)簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機構(gòu)所屬的船舶檢驗機構(gòu)管轄范圍內(nèi)有效。圖紙上的印章必須與審圖意見書共同使用方才有效。第五條 除本規(guī)定第六條第三款規(guī)定的情況外，船舶檢驗機構(gòu)應依據(jù)船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則對其擬第一次檢驗發(fā)證（即初次檢驗）的船舶組織實施審圖。第六條 船舶檢驗機構(gòu)間可自愿簽訂船舶圖紙審核互認協(xié)議（以下簡稱“互認協(xié)議”），但應分別報主管機關(guān)備案。該互認協(xié)議應至少包括船舶檢驗機構(gòu)間審圖工作的互認范圍、互認限制和期限等條件以及檢驗責任的劃分?；フJ協(xié)議有效期自簽訂之日起不得超過5年。船舶檢驗機構(gòu)對船舶初次頒發(fā)證書前，應嚴格遵照本條第一款規(guī)定的互認協(xié)議實質(zhì)內(nèi)容，對船舶送審圖紙實施審圖，確保圖紙適用于船舶所從事的業(yè)務。第七條 即使船舶檢驗機構(gòu)間簽署了互認協(xié)議，經(jīng)批準（備查）或復核的圖紙在審圖船舶檢驗機構(gòu)管轄范圍外使用的，仍應向圖紙使用地所在的船舶檢驗機構(gòu)送審。圖紙使用所在地的船舶檢驗機構(gòu)如發(fā)現(xiàn)業(yè)已送審的圖紙存在重大缺陷，應立即書面通知其下屬所有船舶檢驗分支機構(gòu)和原圖紙審批船舶檢驗機構(gòu)暫停使用相關(guān)圖紙，并在30天內(nèi)召回所有業(yè)已根據(jù)該圖紙建造的船舶就特定缺陷進行重新整改和檢驗。如船舶已變更船舶檢驗機構(gòu)，則本條第二款所指的船舶檢驗機構(gòu)還應在5天內(nèi)確認已將相關(guān)信息書面通報給相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)。其他船舶檢驗機構(gòu)應在接到此類通報消息后30天內(nèi)，按本條第二款要求處理。第八條 無論船舶檢驗機構(gòu)是否簽署本規(guī)定第六條所述協(xié)議，圖紙審查質(zhì)量均應由實施初次檢驗的船舶檢驗機構(gòu)負責。船舶檢驗機構(gòu)應根據(jù)本條下列要求對圖紙實施審核，以證明其履行的審圖方式。（一）根據(jù)本規(guī)定第五條對圖紙實施審圖后，船舶檢驗機構(gòu)應出具審圖意見書，并依據(jù)船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則在圖紙上加蓋批準或備查章。（二）根據(jù)本規(guī)定第六條第三款對圖紙實施審查后，船舶檢驗機構(gòu)應出具審圖意見書，同時依據(jù)互認協(xié)議的實質(zhì)內(nèi)容，根據(jù)下述情況加蓋不同的印章。1. 如船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則以及經(jīng)主管機關(guān)認可的中國船級社相應規(guī)范中所要求的送審備查圖紙已列入互認協(xié)議中的無需復核審圖且審圖結(jié)論互相認可的圖紙目錄，實施初次檢驗的船舶檢驗機構(gòu)應加蓋備查章； 2. 實施初次檢驗的船舶檢驗機構(gòu)必須對船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則以及經(jīng)主管機關(guān)認可的中國船級社相應規(guī)范中所要求的送審批準圖紙實施實質(zhì)性審核，確保與實船保持一致。審圖無意見批準后方可加蓋復核批準章。第三章 審圖機構(gòu)的管理第九條 船舶檢驗機構(gòu)應建立審圖機構(gòu)，并每年考核評估，確定其審圖權(quán)限和資格。船舶檢驗機構(gòu)應制訂有關(guān)設立和評估審圖機構(gòu)、界定審圖機構(gòu)權(quán)限以及審圖權(quán)限授權(quán)等工作程序的管理規(guī)定。該管理規(guī)定應綜合考慮和制定審圖機構(gòu)必備的能力和資源要求，并報主管機關(guān)備案。船舶檢驗機構(gòu)應在每年機構(gòu)資質(zhì)被認可時向主管機關(guān)上報變更的各審圖機構(gòu)的名稱、權(quán)限等信息。第十條 實施審圖的人員一般不應執(zhí)行該船的實船初次檢驗。對下列船舶實施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實船初次檢驗。（一）乘客定額100人以上的客船；（二）載重量1000噸以上的油船；（三）滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船；（四）總長65m及以上的海船。第十一條 船舶檢驗機構(gòu)應組織充分的人力資源實施審圖，包括在其下屬各船舶檢驗分支機構(gòu)內(nèi)跨地區(qū)組織圖紙審核。第十二條 船舶檢驗機構(gòu)應為審圖機構(gòu)配置足夠的技術(shù)資源和場所，確保審圖機構(gòu)具有所必需的計算工具、軟件（以下簡稱“電算系統(tǒng)”）和參考資料。第十三條 船舶檢驗機構(gòu)不得超出本機構(gòu)審圖能力、資質(zhì)或職權(quán)范圍進行審圖。圖紙審核申請不屬于本機構(gòu)職權(quán)范圍的，審圖機構(gòu)應立即作出不予受理的決定，并告知圖紙送審人向其他有關(guān)船舶檢驗機構(gòu)或船舶檢驗分支機構(gòu)申請檢驗。第四章 對審圖人員的資質(zhì)要求第十四條 船舶檢驗機構(gòu)應確保審圖人員應具有主管機關(guān)認可的資格，并保持相應記錄。第十五條 船舶檢驗機構(gòu)應組織審圖人員接受下列培訓：（一） 與船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則有關(guān)的圖紙審核業(yè)務培訓；（二） 由有經(jīng)驗的審圖人員指導的培訓。崗位培訓的時間應與所開展審圖活動或種類的難度、人員經(jīng)歷和能力相適應；（三）審圖工作管理程序或質(zhì)量管理體系文件；（四）知識更新培訓；（五）應用電算系統(tǒng)進行校核計算的人員，還應接受相應培訓。第十六條 船舶檢驗機構(gòu)應評估審圖人員的能力，確定其審圖權(quán)限。除本規(guī)定第十七條規(guī)定外，船舶檢驗機構(gòu)確定審圖人員的資格時，應考慮至少滿足下列條件之一：（一）從事同類船本專業(yè)初次（建造）檢驗3艘以上；（二）在有經(jīng)驗的審圖人員指導下參加至少3艘同類船本專業(yè)的審圖工作；（三）從事同類船本專業(yè)設計工作3艘以上；（四）應用電算系統(tǒng)進行校核計算的人員應在有相應經(jīng)驗的人員指導下參加至少3艘船舶的校核計算工作。第十七條 對于船舶檢驗機構(gòu)首次受理審圖的新型船舶或船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則中所指的具有新穎特征的船舶，船舶檢驗機構(gòu)應特別指定審圖人員，并予以慎重考慮和嚴格管理。第五章 審圖工作控制第十八條 船舶檢驗機構(gòu)應根據(jù)本組織架構(gòu)為下列工作建立統(tǒng)一的圖紙審核程序，形成圖紙審核工作記錄，確保圖紙審核質(zhì)量。審圖工作程序可參照本法規(guī)附件一。（一）圖紙審核評審程序；（二）圖紙審核申請程序；（三）圖紙審核初審工作程序和圖紙復審及批準工作程序；（四）審圖信息的反饋機制；（五）等效、免除和認可工作程序；（六）圖紙審核記錄檔案管理工作。圖紙審核工作記錄應保存在船舶審圖檔案中。第十九條 圖紙審核工作中形成的審圖意見書應符合本規(guī)定附件二的要求。第二十條 圖紙審核檔案的管理應符合船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法（海船檢2003234號文）和國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機構(gòu)管理規(guī)定的要求。第六章 附則第二十一條 就本規(guī)定而言，有關(guān)定義如下：（一）中國籍船舶系指在中華人民共和國登記或者將在中華人民共和國登記的船舶。（二）審圖系指審圖人員按照相關(guān)法規(guī)要求對圖紙進行審查、校核和批準的實質(zhì)性工作過程。復核審圖也是審圖的一種形式。（三）審圖人員系指經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)授權(quán)進行審圖、復審和批準并作出審圖結(jié)論的人員。（四）審圖機構(gòu)系指船舶檢驗機構(gòu)的船舶檢驗分支機構(gòu)或獨立的審圖中心，根據(jù)船舶檢驗機構(gòu)授權(quán)從事審圖工作。（五）船舶檢驗機構(gòu)是指經(jīng)主管機關(guān)認可的船舶檢驗機構(gòu)。（六）船舶檢驗分支機構(gòu)是指船舶檢驗機構(gòu)的下屬（設）或內(nèi)設的船舶檢驗分支機構(gòu)。（七）船舶圖紙是指船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則所要求的圖紙或圖紙資料，簡稱圖紙。（八）申請人是指申請圖紙審核的圖紙設計單位、船廠、船東或其他代理人等法人或個人。第二十二條 本規(guī)定由中華人民共和國海事局解釋。第二十三條 本規(guī)定自2007年3月1日起生效實施。附件一：圖紙審核工作程序指南一、圖紙審核評審程序應至少滿足下列要求：（一）審圖機構(gòu)應在申請人遞交船舶初次檢驗申請后，以書面方式與申請人就圖紙審核實質(zhì)內(nèi)容達成意思表示一致，形成由雙方簽字認可的圖紙審核初步申請確審記錄（以下簡稱“確審記錄”），確定圖紙審核申請書。該記錄確定檢驗申請的內(nèi)容、雙方的權(quán)利、義務、是否同意申請人分批送審圖紙等事項。（二）確審記錄和船舶初次檢驗申請書應保存在審圖案卷中。（三）審圖機構(gòu)收到圖紙審核申請書后，應對確審記錄和圖紙審核申請書進行標識和評審，制定工作計劃和安排人力資源。 （四） 圖紙審核初審開始前，申請人向?qū)張D機構(gòu)書面通知需變更本條第（一）款所述確審記錄的實質(zhì)內(nèi)容時，審圖機構(gòu)應要求申請人重新提出圖紙審核初步申請。原圖紙審核申請書自動失效，確審記錄所約定的權(quán)利義務自動解除。二、圖紙審核申請程序應至少滿足下列要求：（一） 除另有規(guī)定外，審圖機構(gòu)應要求申請人按照船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則和本局認可的中國船級社相應規(guī)范的要求提交圖紙。（二） 審圖機構(gòu)應確保申請人按照所約定的確審記錄和圖紙審核申請書中所約定的事項送審圖紙。（三） 審圖機構(gòu)發(fā)現(xiàn)送審圖紙不齊全，應當場或者5日內(nèi)一次告知申請人需要補正的全部內(nèi)容，并形成加蓋審圖機構(gòu)專用印章的送審圖紙預審記錄。該記錄一式兩份，一份應保存在審圖案卷中，另一份交申請人。（四）送審圖紙符合雙方約定，圖紙形式上符合船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則和本局認可的中國船級社相應規(guī)范的要求，審圖機構(gòu)方可受理圖紙送審申請，并出具加蓋本審圖機構(gòu)專用印章的送審圖紙受理記錄。該記錄一式兩份，一份應保存在審圖案卷中，另一份交申請人。三、圖紙審核初審工作程序應至少滿足下列要求：（一） 對送審的每一批圖紙，審圖機構(gòu)應進行過程控制，并能記錄圖紙審核初審等相關(guān)檢驗程序。（二） 審圖機構(gòu)對審圖工作應進行專業(yè)分工，對于同一張圖紙中涉及跨專業(yè)內(nèi)容時，應安排相關(guān)專業(yè)審圖人員進行會審。同一張圖紙的意見應一次性告知。（三） 在圖紙審核初審時，審圖機構(gòu)應確保審圖人員對相關(guān)圖紙進行全面地技術(shù)性實質(zhì)審核。審圖意見書簽發(fā)前，初審審圖人員應就疑問項目與申請人進行書面交流，并形成審圖交換意見備忘錄。該備忘錄格式由船舶檢驗機構(gòu)自行頒布。備忘錄是審圖工作的一個實質(zhì)性審核證明，應保存在船舶審圖檔案中。審圖意見書和審圖交換意見備忘錄應由執(zhí)行審圖的初審審圖人員起草。（四）審圖意見書應符合本規(guī)定附件二的要求。審圖意見書的格式由船舶檢驗機構(gòu)自行頒布。（五）審圖實質(zhì)性審核開始后但在實船檢驗開始前，申請人擬對圖紙進行變更，審圖機構(gòu)應就變更部分進行評審，必要時應對已審批（備查）或復核批準圖紙就變更部分進行重新審圖。如經(jīng)審圖機構(gòu)審核發(fā)現(xiàn)圖紙變更已實質(zhì)影響到所約定的確審記錄和圖紙審核申請書的批準，審圖機構(gòu)應立即作出圖紙審核申請不予批準的決定，并將理由書面告知申請人。（六）審圖機構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶圖紙存在大量顯而易見的設計缺陷或基本常識性、邏輯性缺陷，顯示申請人不具備整改這些缺陷的能力時，可以立即做出本次圖紙審核申請不予批準的決定，并將理由書面告知申請人。四、圖紙復審及批準工作應至少滿足下列要求：（一）審圖機構(gòu)對即將簽發(fā)的圖紙審核的審圖意見書、審圖交換意見備忘錄和業(yè)經(jīng)批準（備查）或復核批準的圖紙前，應指派復審人員進行復審。（二） 船舶檢驗機構(gòu)應根據(jù)其下屬審圖機構(gòu)的特點、能力制訂相應的復審項目。復審人員負責對復審項目的完整性和正確性進行驗證。復審記錄應保存在審圖案卷中。復審人員改變審圖人員的初審意見，應書面告知審圖人員。審圖人員和復審人員意見不一致時，不得為審圖意見書、審圖交換意見備忘錄和圖紙加蓋檢驗用章。（三）審圖機構(gòu)應指定專人為在圖紙、審圖意見書及審圖交換意見備忘錄上加蓋印章。審圖意見書編號應注明在相應的圖紙上。（四）審圖意見書中的需要答復或重新送審項目沒有解決并使審圖人員滿意前，不得批準相關(guān)圖紙。五、審圖信息的反饋機制應至少滿足下列要求：（一） 審圖機構(gòu)應及時處理申請方或執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)對業(yè)經(jīng)批準（備查）或復核批準圖紙的反饋意見。（二） 執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)在檢驗活動中對審圖結(jié)論有疑問時應與審圖機構(gòu)進行溝通，并做好記錄。（三）在實船檢驗中，申請人擬對業(yè)經(jīng)批準（備查）或復核批準的圖紙修改，執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)與審圖機構(gòu)應協(xié)商是否需要重新送審及處理意見，形成書面材料并分別保留在審圖檔案中和實船檢驗檔案中。前述情況未解決前，執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)不得簽發(fā)船舶檢驗證書。（四） 執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)在初次檢驗中，應確保實船與審批圖紙的一致性，落實審圖意見。在完成船舶初次檢驗后但在簽發(fā)船舶證書前，應與審圖機構(gòu)書面溝通，以確認應送審的圖紙均已審核完畢。（五）執(zhí)行實船檢驗的驗船師應對船舶建造檢驗規(guī)程第二十三章所要求提交的完工圖紙進行確認，加蓋確認章并存檔。確認章應包括執(zhí)行實船檢驗的驗船人員簽名及確認日期和船名及船檢登記號。六、免除、等效和認可工作程序應至少滿足下列要求：（一）對于免除，審圖機構(gòu)應與申請人達成一致意見后，由船舶檢驗機構(gòu)或申請人向主管機關(guān)提交能滿足船舶適合于預定航區(qū)、航線安全要求的技術(shù)證明和論證材料及船舶檢驗機構(gòu)的檢驗意見，報主管機關(guān)申請免除。（二）對于等效，審圖機構(gòu)應與申請人達成一致意見后，由船舶檢驗機構(gòu)或申請人向主管機關(guān)提交業(yè)已通過試驗或其他方法驗證等效措施至少與船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則所要求者具有同等效能的證明，以及船舶檢驗機構(gòu)的檢驗意見，報主管機關(guān)申請準許。（三）對于認可，除船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則另有規(guī)定外，審圖機構(gòu)應與申請人達成一致意見后，報船舶檢驗機構(gòu)申請批準。附件二：審圖意見書的基本要求審圖意見書應至少符合下列要求： 一、 對于不能確定船舶建造地點的圖紙（一）標明審圖依據(jù)、批準日期、審圖批準機關(guān)名稱、聯(lián)系方式。（二）標明審圖登記號或標識號。（三）審圖機構(gòu)的圖紙初審、復審人員及圖紙批準人員簽名。（四）經(jīng)批準的圖紙必須為無保留意見或無遺留缺陷的圖紙。（五）審圖機構(gòu)一般可指定船體審圖人員征求其他各專業(yè)審圖人員意見后一并簽發(fā)審圖意見書。審圖意見書應在所有圖紙各專業(yè)審圖全部合格后方可簽發(fā)。（六）審圖機構(gòu)應將一份審圖意見書報船舶檢驗機構(gòu)備案。（七）審圖意見書中還必須增加如下文字：“船舶建造地點待定，如使用該圖紙在本船舶檢驗機構(gòu)管轄范圍內(nèi)進行建造，請申請人憑本審圖意見書（原件）到原審圖機構(gòu)補發(fā)一份審圖意見書?！毖a發(fā)的審圖意見書必須由原審圖機構(gòu)移交給本系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)行初次檢驗的船舶檢驗機構(gòu)分支機構(gòu)。二、 對于能確定船舶初次檢驗地點的圖紙（一） 標明審圖依據(jù)、批準日期、審圖批準機關(guān)名稱、聯(lián)系方式。（二）標明審圖登記號或標識號。（三）審圖機構(gòu)的圖紙初審、復審人員及圖紙批準人員簽名。（四）每張圖紙上的審批結(jié)論（批準、備查、重新送審）應清晰明了，并注明審圖意見書編號。（五） 每張圖紙的每項審圖分意見都應標注唯一的代碼，并應清楚標明要求申請人處理的總體要求?？傮w要求分為：需要答復、無需答復，但要求按審圖意見整改、重新送審。（六） 如需執(zhí)行實船檢驗的船舶檢驗分支機構(gòu)驗證，并需提供實際檢驗數(shù)據(jù)，則應在審圖意見書中明確指明。（七）對每張圖紙的審查意見（如有時），若審圖意見寫在圖紙上，應在審圖意見書中分別標注說明。一般可使用如下注解：“請見圖（送審圖紙標識號）中紅筆標注部分?！保ò耍張D意見書中還應注明申請執(zhí)行初次檢驗的地點、建造單位（如適用時）、建造艘數(shù)。除本條（九）另有規(guī)定外，審圖意見書中如有遺留缺陷或保留意見，則應在審圖意見書中注解：“請申請人在首制船建造檢驗完成后向本審圖機構(gòu)重新提供修改無誤的船舶圖紙。本審圖意見書和批準的圖紙僅在同一申請人申請的船廠內(nèi)用于首制船建造時才有效?！笔字拼ㄔ鞕z驗完成后，申請人應提供經(jīng)修改無誤的圖紙重新提交原審圖機構(gòu)送審。原審圖機構(gòu)經(jīng)過審核確認原遺留缺陷確系修改完畢，應重新簽發(fā)一套新的審圖意見書和批準圖紙，并在審圖意見書上標明，原審圖意見書和審圖批準自動失效。（九）如姊妹船將在首制船建造完工前開工，則船舶檢驗機構(gòu)應按不能確定船舶建造地點的圖紙進行審圖。國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機構(gòu)管理規(guī)定第一章 總則第一條 為規(guī)范國內(nèi)航行船舶在變更船舶檢驗機構(gòu)時船舶檢驗轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入行為，根據(jù)中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例、船舶檢驗工作管理暫行辦法、船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則等規(guī)定，制訂本規(guī)定（以下簡稱“本規(guī)定”）。第二條 本規(guī)定適用于國內(nèi)航行船舶在變更船舶檢驗機構(gòu)時船舶檢驗機構(gòu)的轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入檢驗行為。第三條 中華人民共和國海事局是國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機構(gòu)檢驗管理工作的主管機關(guān)。船舶檢驗機構(gòu)負責具體實施船舶申請變更船舶檢驗機構(gòu)時的檢驗。第二章 對轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)的要求第四條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)在接到船舶檢驗申請后、實船檢驗前，應在5個工作日內(nèi)將下列資料通告轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)，并書面通知船東應提供船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則所規(guī)定的全部圖紙資料。(一) 船東書面申請（原件）；(二) 船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表（見附件一）；(三) 經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)核實并加蓋業(yè)務印章的船舶所有權(quán)證書或光船租賃證書的復印件。第五條 除第六條規(guī)定的情況外，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)應在簽發(fā)船舶檢驗證書前，對船舶實施初次檢驗。第六條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)與轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)間可自愿簽訂船舶檢驗質(zhì)量互認協(xié)議（以下簡稱“互認協(xié)議”），但應分別報主管機關(guān)備案。該互認協(xié)議應至少包括船舶檢驗機構(gòu)間的互認范圍、互認限制、期限等條件以及檢驗責任的劃分?；フJ協(xié)議有效期自簽訂之日起不得超過5年。除第十二條第二款規(guī)定外，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)應嚴格遵照本條第一款規(guī)定的互認協(xié)議實質(zhì)內(nèi)容，結(jié)合船舶實際狀況對其實施附加檢驗。附加檢驗可以是現(xiàn)有船舶初次檢驗的總體或部分要求，但無論如何，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)都應確保維修和任何換新已經(jīng)有效地進行，且船舶及其設備繼續(xù)適用于船舶所從事的營運業(yè)務。第七條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)嚴禁為未實施或未完成新船的初次檢驗（建造檢驗）的船舶檢驗發(fā)證，也不得接收其任何檢驗申請。第八條 經(jīng)初次檢驗或附加檢驗，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)認為船舶無法滿足現(xiàn)行有效的船舶與海上設施法定檢驗技術(shù)規(guī)則，并做出拒絕船舶轉(zhuǎn)入的決定時，應在5個工作日內(nèi)將該決定書面通知轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)，并告知船東到轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)重新辦理檢驗手續(xù)。第九條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)只有在所有檢驗業(yè)已完成，并確認轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)提供的船舶檢驗信息備忘項目亦整改完畢后，方可簽發(fā)船舶檢驗證書。轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)在頒發(fā)船舶檢驗證書時，收回船舶持有的轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗證書。第十條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)船舶檢驗證書后，應在20個工作日內(nèi)將船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表通告轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)。第十一條 如果船舶在轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)存在拖欠檢驗規(guī)費的行為，除非得到轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)的書面同意后，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)不得為其簽發(fā)任何船舶檢驗證書，并應及時將有關(guān)情況通知船東。第十二條 如果轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)未能在第十四條規(guī)定的時間內(nèi)從轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)獲得所要求的檢驗資料，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)可以實施檢驗。檢驗完畢后，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)仍應按第十條要求通報轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)，并書面報告主管機關(guān)。此時，無論轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)間是否簽署互認協(xié)議，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)必須對該船舶實施現(xiàn)有船舶的初次檢驗。第十三條 除非主管機關(guān)特別規(guī)定，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)不得為不準備在本船舶檢驗機構(gòu)管轄范圍內(nèi)實施船舶登記的船舶實施法定檢驗。第三章 對轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)的要求第十四條 轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)收到轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)移交的第四條要求的材料后，應在10個工作日內(nèi)將下列船舶檢驗資料移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)。(一)船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表(二) 船舶檢驗信息備忘錄（見附件二）(三) 船舶檢驗歷史概況（見附件三）轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)應將所有轉(zhuǎn)出的上述船舶檢驗資料副本存檔。第十五條 轉(zhuǎn)出檢驗機構(gòu)應確保移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)的船舶檢驗資料的真實性，并有義務提供船舶檢驗信息備忘錄。第十六條 轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)應采用掛號郵寄或其他可靠的方式向轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)移交船舶檢驗信息。禁止通過船東或其代理人攜帶的方式轉(zhuǎn)移相關(guān)資料。第十七條 收到轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)檢驗證書的通知后，轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)應做記錄和歸檔，其后方可與該船舶結(jié)束檢驗關(guān)系。第十八條 如轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)書面通知拒絕接收船舶轉(zhuǎn)入，則轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)應接收船東的重新檢驗申請。此時，轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)重新檢驗完畢前，原船舶檢驗證書自動失效。第十九條 船舶變更船舶檢驗機構(gòu)時，無論何種原因，轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)必須保證在其檢驗過程中形成的船舶檢驗技術(shù)檔案（原件）都保存在檢驗機構(gòu)管轄范圍內(nèi)，嚴禁移交、作廢或遺失。第四章 責 任第二十條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)按照本規(guī)定第五條、第六條、第十二條第二款規(guī)定實施的船舶檢驗，應確保其簽發(fā)的所有船舶檢驗證書真實有效，船舶和檢驗行為符合現(xiàn)行有效的船舶與海上設施檢驗規(guī)則規(guī)定要求，并承擔相應的法律責任。第二十一條 自轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)船舶檢驗證書之日起，船舶檢驗機構(gòu)發(fā)生變更。第二十二條 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)按本規(guī)定和主管機關(guān)頒布的船舶營運檢驗規(guī)程或船舶建造檢驗規(guī)程的要求對擬轉(zhuǎn)入船舶實施了法定檢驗，則對于船舶在轉(zhuǎn)入前業(yè)已存在的且實船檢驗中難以發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔責任。第二十三條 舶舶變更船舶檢驗機構(gòu)后，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)對船舶轉(zhuǎn)入后的檢驗行為和結(jié)果負完全責任。第二十四條 對于轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)和轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)之間不能解決的爭議，雙方應提交中華人民共和國海事局請求協(xié)調(diào)解決。第五章 附 則第二十五條 船舶檢驗機構(gòu)應允許船東在其船舶檢驗分支機構(gòu)提出變更船舶檢驗機構(gòu)的申請。變更船舶檢驗機構(gòu)的工作程序必須在船舶檢驗機構(gòu)間完成，不同隸屬關(guān)系的船舶檢驗分支機構(gòu)間不得直接變更船舶檢驗關(guān)系。船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表、船舶檢驗歷史概況和船舶檢驗信息備忘錄必須通過船舶檢驗機構(gòu)間直接交換。第二十六條 船舶檢驗機構(gòu)應根據(jù)本規(guī)定制定有關(guān)其下屬各船舶檢驗分支機構(gòu)之間變更檢驗關(guān)系的管理規(guī)定，但應確保船舶檢驗技術(shù)檔案和相關(guān)信息的可追溯性和完整性。該管理規(guī)定應向主管機關(guān)報備。第二十七條 主管機關(guān)如發(fā)現(xiàn)船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)第五條規(guī)定所簽訂的互認協(xié)議無法保證船舶在兩船舶檢驗機構(gòu)間變更船舶檢驗機構(gòu)時的檢驗質(zhì)量，可宣布此協(xié)議失效。第二十八條 轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)對2007年3月1日前業(yè)已簽發(fā)船舶檢驗證書的船舶在2007年3月1日后第一次變更船舶檢驗機構(gòu)時，可僅填寫轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)內(nèi)的檢驗歷史概況。第二十九條 船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法（海船檢2003234號文）與本規(guī)定沖突條款，以本規(guī)定為準。第三十條 本規(guī)定第十四條所指的船舶檢驗信息備忘錄應至少包括最近一個檢驗周期的檢驗報告和檢驗記錄的相關(guān)信息以及備忘。第三十一條 就本規(guī)定而言，有關(guān)定義如下：（一） 船舶檢驗機構(gòu)是指經(jīng)主管機關(guān)認可的船舶檢驗機構(gòu)。（二） 船舶檢驗分支機構(gòu)是指船舶檢驗機構(gòu)的下屬（設）或內(nèi)設的船舶檢驗分支機構(gòu)。（三） 轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)是指根據(jù)船舶所有人或光船租賃人（簡稱為“船東”）的申請，將船舶的檢驗業(yè)務轉(zhuǎn)出的船舶檢驗機構(gòu)。（四） 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)是指根據(jù)船東的申請，將船舶的檢驗業(yè)務轉(zhuǎn)入的船舶檢驗機構(gòu)。（五） 備忘是指轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)針對船舶現(xiàn)存尚未處理的檢驗項目，提示船舶檢驗申請人和轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)應注意的檢驗信息，包括限期改正的信息。第三十二條 本規(guī)定由中華人民共和國海事局負責解釋。第三十三條 本規(guī)定自2007年3月1日起生效實施。船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表（格式） 編號： 第一部分 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)的信息發(fā)往：轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)/傳真號：聯(lián)系人發(fā)自：轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)/傳真號：聯(lián)系人 一、轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)第四條要求填寫下表船舶基本概況原船名：現(xiàn)船名：原船舶種類：船長：型深：型寬：船檢登記號：申請轉(zhuǎn)入時間：提供的資料 1.1 船東書面申請（原件）1.2 船舶所有權(quán)證書1.3 光船租賃證書填表人簽名： 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)公章主任驗船師簽名： 年 月 日二、轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)第八條要求填寫下表船舶基本概況原船名：現(xiàn)船名：原船舶種類：船長：型深：型寬：船舶所有人/光船租賃人船檢登記號：信息溝通表編號： 本船舶檢驗機構(gòu) 年 月 日至 年 月 日在 對該輪實施了初次檢驗 x 適用 - 不適用附加檢驗。經(jīng)檢驗，認為該輪無法滿足現(xiàn)行有效的船舶與海上設施法定檢驗技術(shù)規(guī)則。本機構(gòu)做出拒絕船舶轉(zhuǎn)入的決定，并已通知船東回貴機構(gòu)重新辦理相關(guān)檢驗手續(xù)。填表人簽名： 轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)公章主任