重慶市香山大道市政道路及邊坡施工組織設計.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 目 錄 第一章 施工部署及總體安排 第一節(jié) 編制依據(jù) 第二節(jié) 編制原則 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程主要內(nèi)容 第二節(jié) 工程設計技術(shù)指標 第三節(jié) 道路設計 第三章 工程總體目標 第一節(jié) 工期目標 第二節(jié) 質(zhì)量目標 第三節(jié) 安全目標 第四節(jié) 環(huán)境保護目標 第四章 施工準備及部署 第一節(jié) 機械設備配備 第二節(jié) 技術(shù)準備 第三節(jié) 施工現(xiàn)場三通一平工作 第四節(jié) 項目組織機構(gòu) 第五節(jié) 施工技術(shù)準備 第五章 主要分項工程的施工方案 第一節(jié) 各分項工程施工順序 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第二節(jié) 施工測量工程 第三節(jié) 土石方工程施工方案 第四節(jié) 排水工程施工方案 第五節(jié) 路面結(jié)構(gòu)工程施工方案 第六節(jié) 人行道地面磚及盲道板施工方案 第七節(jié) 擋土墻施工方案 第八節(jié) 邊坡坡面錨桿及錨噴施工 第九節(jié) 邊坡網(wǎng)格護坡施工 第十節(jié) 防排水施工 第十一節(jié) 電力照明工程施工 第十二節(jié) 交通設施工程施工 第六章 施工進度保證措施 第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標管理 第二節(jié) 工程質(zhì)量總承包措施 第三節(jié) 質(zhì)量控制原則及方案 第四節(jié) 質(zhì)量保證措施 第五節(jié) 質(zhì)量通病預防措施 第八章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 安全目標 第二節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系 第三節(jié) 安全控制管理 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第四節(jié) 安全教育管理 第五節(jié) 特殊工種安全管理 第六節(jié) 施工用電安全管理 第七節(jié) 機械設備安全管理 第八節(jié) 其它安全技術(shù)措施 第九章 季節(jié)性施工措施 第一節(jié) 夏期施工措施 第二節(jié) 雨季施工措施 第十章 確保文明施工的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 文明施工目標 第二節(jié) 文明施工保證體系 第三節(jié) 文明施工保證措施 第十一章 推廣應用 十項 新技術(shù)施工措施 第十二章 與各方專業(yè)施工配合措施 附表一 擬投入本標段的主要施工設備表 附表二 擬投入本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三 擬投入本標段的勞動力計劃表 附表四 計劃開工日期 完工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時占地計劃表 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第一章 施工部署及總體安排 第一節(jié) 編制依據(jù) 1 城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范 DBJ50 064 2007 2 城市道路工程設計規(guī)范 CJJ37 2012 3 城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范 CJJ 169 2012 4 公路路基設計規(guī)范 JTG D30 2004 5 公路瀝青路面設計規(guī)范 JTG D50 2006 6 城市道路路線設計規(guī)范 CJJ193 2012 7 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034 2000 8 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF40 2004 9 無障礙設計規(guī)范 GB 50763 2012 10 城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范 GB 50220 95 11 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范 CJJ 75 97 12 城市防洪工程設計規(guī)范 GB T 50805 2012 13 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB50289 98 14 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1 2008 15 重慶市建設委員會關(guān)于重慶市建設領(lǐng)域限制 禁止使用落后技 術(shù)的通告 16 重慶市地方標準 地質(zhì)災害防治工程設計規(guī)范 DB50 5029 2004 17 城市道路交叉口設計規(guī)程 CJJ152 2010 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 18 室外排水設計規(guī)范 GB50014 2006 2014 年版 19 室外給水設計規(guī)范 GB50013 2006 20 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB50069 2002 21 給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB50332 2002 22 城市橋梁設計規(guī)范 CJJ11 2011 23 城鎮(zhèn)道路附屬設施工程施工驗收規(guī)范 DBJ50 128 2011 24 城鎮(zhèn)給水排水構(gòu)筑物及管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 DBJ50 108 2010 25 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB50289 98 26 城市防洪工程設計規(guī)范 CJJ50 92 27 重慶市建設委員會關(guān)于重慶市建設領(lǐng)域限制 禁止使用落后技 術(shù)的通告 28 城市道路交通設施設計規(guī)范 GB 50688 2011 29 道路交通標志和標線 GB5768 2009 30 公路交通標志反光膜 GB T18833 2012 31 路面標線涂料 JT T280 2004 32 道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范 GB14886 2006 33 道路交通信號燈 GB14887 2003 34 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通 安全法實施條例 35 城市道路路基設計規(guī) CJJ194 2013 第二節(jié) 編制原則 道路平面位置與道路規(guī)劃的結(jié)合 滿足片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的總體需求 道 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 路線形與地形 地塊相結(jié)合 并符合道路的技術(shù)指標 正確處理路線平 縱線形的組合 使道路線形組合均衡 滿足行車安全 舒適 為道路景觀 規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境 注重交通分析和組織 合理設置與相交道路的交叉 類型等 滿足交通功能的需要 充分考慮沿線組織排水的需要 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程主要內(nèi)容 本工程范圍包括香山大道 機場路改建段 香山大道起于現(xiàn)狀南濱路 止于規(guī)劃道路 道路全長 929 829 米 道 路等級為城市主干道 設計時速為 50km h 道路標準路幅寬度 36 米 機場路改建段起于現(xiàn)狀機場路 止于香山大道 道路全長 168 496 米 道路等級為城市支路 設計時速為 20km h 道路標準路幅寬度 KO 000 KO 058 段為 9 米 KO 086 KO 148 段為 16 米 本次道路設計內(nèi)容主要包括道路 交通 結(jié)構(gòu) 管網(wǎng)工程 總投資約 3546 萬元 1 本施工圖中縱斷面設計高程為計算高程 2 本工程由于缺乏該城鎮(zhèn)總體給水 排水 電力 通訊等布置圖 施 工時請與有關(guān)單位聯(lián)系 以便及時調(diào)整與之聯(lián)接 第二節(jié) 工程設計技術(shù)指標 2 2 1 香山大道工程技術(shù)指標 序 號 指標名稱單位 1 道路等級城市主干路 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 2 設計速度 km h 50 3 道路路幅寬度 m36 6 道路縱坡度 imax 5 3 imin 2 4 7 縱坡坡段最小長 度 m 137 113 與現(xiàn)狀道路銜接 8 凸形豎曲線最小 半徑 m1000 9 凹形豎曲線最小 半徑 m 10 路拱橫坡 1 5 11 荷載等級汽車 城 A 人群 3 5kN m2 12 路面結(jié)構(gòu)設計荷 載 BZZ 100 13 路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土 14 路面結(jié)構(gòu)設計使 用年限 路面結(jié)構(gòu)設計年限為 15 年 交通量飽和設 計年限為 20 年 15 洪水頻率100 年一遇 16 抗震烈度抗震設防 6 度 按抗震規(guī)范構(gòu)造設防 2 2 2 機場路改建段工程技術(shù)指標 序指標名稱單位 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 號 1 道路等級城市支路 2 設計速度 km h 20 3 道路路幅寬度 m 9 米 K0 000 K0 058 16 米 K0 086 K0 148 6 道路縱坡度 imax 7 imin 3 7 縱坡坡段最小長 度 m 22 52 與現(xiàn)狀道路銜接 8 凸形豎曲線最小 半徑 m2500 9 凹形豎曲線最小 半徑 m1500 10 路拱橫坡 1 5 11 荷載等級汽車 城 B 人群 3 5kN m2 12 路面結(jié)構(gòu)設計荷 載 BZZ 100 13 路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土 14 路面結(jié)構(gòu)設計使 用年限 路面結(jié)構(gòu)設計年限為 10 年 交通量飽和設計 年限為 10 年 15 洪水頻率50 年一遇 16 抗震烈度抗震設防 6 度 按抗震規(guī)范構(gòu)造設防 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第三節(jié) 道路設計 1 香山大道 本次路面結(jié)構(gòu)采用 SMA 瀝青瑪蹄脂碎石路面 交通等級為重級 設 計年限均為 15 年 按 公路瀝青路面設計規(guī)范 JTJG D50 2006 路面設 計以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論 以路表容許彎沉值作 為路面整體強度的控制指標 設計采用雙輪單軸 軸載 100KN 為標準軸載 其路面結(jié)構(gòu)組合如下 車行道 瀝青瑪蹄脂 SMA 13 厚 4 0cm 瀝青混凝土 AC 16C 中面層厚 5 0cm 瀝青 混凝土 AC 25C 下面層厚 7 0cm 稀漿封層厚 0 6cm 6 水泥穩(wěn)定級配碎石基 層厚 18cm 4 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚 18cm 4 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 厚 18cm 在路面基層上灑布透層油 在瀝青砼層間灑布粘層油 人行道 透水人行道磚厚 5cm 砂墊層厚 2cm 4 水泥穩(wěn)定性級配碎石厚 15cm 2 機場路改建段 本次路面結(jié)構(gòu)采用 SMA 瀝青瑪蹄脂碎石路面 交通等級為中級 設 計年限均為 10 年 按 公路瀝青路面設計規(guī)范 JTJG D50 2006 路面設 計以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論 以路表容許彎沉值作 為路面整體強度的控制指標 設計采用雙輪單軸 軸載 100KN 為標準軸載 其路面結(jié)構(gòu)組合如下 車行道 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 瀝青瑪蹄脂 SMA 13 厚 4 0cm 瀝青混凝土 AC 20 中面層厚 6 0cm 稀漿 封層厚 0 6cm 6 水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚 20cm 4 水泥穩(wěn)定級配碎石底基 層厚 20cm 在路面基層上灑布透層油 在瀝青砼層間灑布粘層油 路肩 C25 砼厚 22cm 人行系統(tǒng)設計 為確保行人安全穿越道路 所有道路交叉口處根據(jù)具體人流去向加劃 人行過街斑馬線 為了方便殘疾人使用城市道路設施 根據(jù) 城市道路和建筑物無障礙 設計規(guī)范 JGJ50 2001 的要求 在主次干道靠人行道綠化帶一側(cè) 以及 公交車站 人行過街地道 道路交叉口處 設置盲道 單面或三面坡緣石 坡道 供殘疾人使用 盲道寬 0 5m 第三章 工程總體目標 第一節(jié) 工期目標 根據(jù)招標文件要求 本工程 360 日歷天完成 業(yè)主如有特殊工期要求 我方將予以充分考慮 計劃開工日期 2016 年 3 月 計劃完工日期 2017 年 3 月 第二節(jié) 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標為 達標 第三節(jié) 安全目標 消滅因違章施工危及公路行車險性及以上事故 杜絕職工因工死亡事故 無職工一次負傷 5 人以上或一次重傷 3 人以 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 上事故 重傷率控制在 0 6 以下 輕傷率控制在 5 以內(nèi) 第四節(jié) 環(huán)境保護目標 杜絕重大環(huán)境污染責任事故 確保社會 居民投訴及抱怨事件的處理 率 100 第四章 施工準備及部署 第一節(jié) 機械設備配備 設備選型 配套上把握 先進 適用 合理 的原則 主要施工機械 需要量計劃詳見附后表 第二節(jié) 技術(shù)準備 測量 試驗儀器設備準備 試驗檢測由項目部試驗室進行 另在工地 建立工地試驗室 一些基本試驗在工地現(xiàn)場進行檢測 以滿足施工需要 迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu) 現(xiàn)場辦公 靠前控制 施工技術(shù)和管理 人員到位 并根據(jù)施工需要進行業(yè)務分工 明確責任范圍 實行崗位責任 制 制定質(zhì)量 安全 技術(shù) 試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細則 明 確責任范圍 方針目標 具體做法和保障措施等 施工管理人員 技術(shù)人 員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù) 保證各種管理渠道暢通 認真做好設計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作 組織參加業(yè)主單位召開 的技術(shù)交底會議 明確設計意圖和標準 統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法 消除設計疑問 結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解 盡快在實施性施 工組織設計方案的基礎上 對關(guān)鍵工序編制出詳細的施工指導方案 報業(yè) 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 主和監(jiān)理審批 組織做好向路基施工各隊進行作業(yè)技術(shù)交底 內(nèi)容應包括 施工方案 任務分工 操作細則 工藝流程 質(zhì)量要求 施工標準 工期目標 安全 文明施工措施 讓全體施工人員目標明確 任務明確 標準明確 責任明 確 全心全意投入施工 第三節(jié) 施工現(xiàn)場三通一平工作 場地清理 進場后立即開始場地清理工作 按照實際征地范圍清理構(gòu) 筑物 障礙物 積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)造物 如發(fā)現(xiàn)有關(guān)文物古 跡及時報告相關(guān)部門 并妥尚保護 同時處理好與當?shù)卣痛迕耜P(guān)系 為臨時和主要工程施工創(chuàng)造條件 施工場地安排 見施工現(xiàn)場布置圖 電力設置 根據(jù)實際施工需要 配置二臺 1000KVA 變壓器 布置在右 出洞口附近 順著進場道路埋設電線桿 架設施工用電線路 為確保施工 的連續(xù)性 防止停電造成工程停工或因停電影響質(zhì)量事故發(fā)生 另備 200KVA 發(fā)電機組 4 臺 施工用水 在隧洞進口端 小溪邊就近修建一座抽水站 并在隧洞進 口端山坡上建一座 250t 蓄水池 以解決隧洞內(nèi)以及其它施工用水 第四節(jié) 項目組織機構(gòu) 我方一旦接到中標通知書后 即成立重慶市萬州江南新區(qū)香山大道市 政工程 萬州區(qū)長嶺新城區(qū)主干道工程 香山大道部分市政工程 道路工 程指揮部 設指揮長 1 人 書記 1 人 總工程師 1 人 副指揮長 2 人 下 轄工程部 10 人 安全質(zhì)量部 3 人 計劃經(jīng)營部 2 人 財務部 2 人 設備物 資部 2 人 綜合辦公室 2 人 中心試驗室 4 人 公司將對本工程工程統(tǒng)籌 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 安排 合理組織 按項目法組織施工 組織機構(gòu)詳見表 1 擬為承包本合同 設立的組織機構(gòu)圖 一 勞力配備及施工任職主要人員 勞力配備 施工任職主要人員 針對本工程施工項目 擬安排具有多條市政道路及路基施工經(jīng)驗并已 多次獲獎的項目長擔任指揮長 派一名高級工程師擔任總工程師 還配路 基工程師 2 名 機械工程師 1 名 試驗工程師 1 名 測量工程師 1 名 二 任務劃分 任務劃分詳見任務劃分表 任務劃分表 序號隊 名擔任的主要任務 1 掘進 1 隊重慶市萬州江南新區(qū)香山大道市政工程 2 掘進 2 隊重慶市萬州機場路改建段道市政工程 3 襯砌 1 隊 重慶市萬州江南新區(qū)香山大道路基襯砌 仰拱 回填 水溝 電纜溝 路面等工 作 4 襯砌 2 隊 重慶市萬州機場路改建段襯砌 仰拱 回填 水溝 電纜溝 路面等工作 5 機修 1 隊 重慶市萬州江南新區(qū)香山大道施工機械 保障等工作 6 綜合 1 隊重慶市萬州江南新區(qū)香山大道砼拌和 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 裝卸車等工作 7 綜合 2 隊 重慶市萬州機場路改建段施工砼拌和 裝卸車等工作 8 土方機械 隊 負責全工程路基土石方及防護等工作 三 項目部的組建 根據(jù)本工程工程項目內(nèi)容以及工程特點 結(jié)合我單位進行類似工程施 工的豐富經(jīng)驗 我公司決定 如我單位中標 該工程將作為我單位年度的 重點工程 公司將按照重點工程的各項要求 組建專業(yè)化的管理水平優(yōu)異 的項目經(jīng)理部投入本工程的施工 公司委派具有項目經(jīng)理一級資質(zhì)證書并 有著豐富開發(fā)區(qū)市政工程施工經(jīng)驗的人員擔任本工程項目經(jīng)理 并在項目 經(jīng)理的組織安排下 成立由具備工程師 經(jīng)濟師 助理工程師等資質(zhì)的技 術(shù) 管理人員組成的項目集體 以一個整體素質(zhì)優(yōu)良 質(zhì)量進度意識強 經(jīng)營管理水平高 服務態(tài)度一流的項目部形象展開對本工程的組織 指揮 施工隊組的選擇上 抽調(diào)長期與我單位合作的施工經(jīng)驗豐富的路基 道路和排水施工隊伍 承擔本工程的施工任務 所有進入本工程的管理人 員 技術(shù)人員以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技 術(shù)職稱 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下 各崗位人員分工明確 責任明確 四 項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 1 項目部主要崗位職責分工 項目經(jīng)理 全面負責本項目部的施工組織管理 對項目工程質(zhì)量 進 度 環(huán)境負全面責任 使合同工程竣工后滿足合同規(guī)定的工期 質(zhì)量 環(huán) 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 保及文明施工的各項要求 執(zhí)行公司新版二合一 管理手冊 及 程序文 件 主持制定公司質(zhì)量 環(huán)境目標 任命生產(chǎn) 技術(shù)負責人 確定管理職 責和權(quán)限 主持落實本項目質(zhì)量環(huán)境計劃 施工組織設計 環(huán)境管理方案 等 明確各部門人員職責分工 負責協(xié)調(diào)業(yè)主 監(jiān)理等外部聯(lián)系 負責各 項勞務分包管理工作 主持工程竣工及保修期工作 組織工程質(zhì)量的檢查 評定 整改活動 指導有關(guān)人員做好結(jié)算工作 代表公司法人實施向業(yè)主 作出的承諾 主持編制工程施工管理總體方案 對工程質(zhì)量 安全 文明 施工及環(huán)境保護負全責 負責經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制 資源調(diào)配和內(nèi)部承 包合同簽定 保證項目部各項工作有效運行 定期組織召開工程例會 處 理施工中出現(xiàn)的重大決策問題 定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行 情況 2 項目生產(chǎn)經(jīng)理 協(xié)助分公司經(jīng)理貫徹實施本項目部進度 質(zhì)量 環(huán) 境目標 對項目工程質(zhì)量 進度和安全負管理責任 負責施工現(xiàn)場質(zhì)量 環(huán)境管理方案的具體實施 協(xié)助分公司經(jīng)理進行項目部人力資源 機械設 備及材料的配備 使施工人員的組合及機械設備的利用達到最佳狀態(tài) 保 證施工工地現(xiàn)場的材料供應 協(xié)助項目部各組室解決施工中出現(xiàn)的問題 協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系 確保工程按合同要求完成生產(chǎn)任務 創(chuàng)造經(jīng)濟效益 確保 工程按照合同要求的進度嚴格落實 在項目經(jīng)理領(lǐng)導下 協(xié)助項目經(jīng)理工作 對分管的工作負責 負責現(xiàn) 場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查 對現(xiàn)場施工的人員 機械調(diào)配 施工進度 質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預防糾正措施 組織定期質(zhì)量 安全 工期大檢查 進行施工現(xiàn)場標準化管理 定期組織召開工程例會 對工程 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 施工中出現(xiàn)的問題提出處理 改進意見 3 項目總工 對項目施工過程進行總體策劃 領(lǐng)導施工過程中的質(zhì)量 及環(huán)境控制 使工程質(zhì)量和環(huán)境因素處于受控狀態(tài) 對本組室的測量 質(zhì) 檢 環(huán)保人員進行監(jiān)督檢查 確保各項工作處于有效運轉(zhuǎn) 按照本工程具 體工程情況 編制具體可操作的施工組織設計 項目質(zhì)量計劃等施工指導 性文件 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下 對工程質(zhì)量負全面責任 主持項目經(jīng)理部質(zhì)量 管理保證體系建立與運作 指導技術(shù)人員做好技術(shù)工作 組織編制施工組 織設計 制定重大施工技術(shù)方案 會同專家組 技術(shù)人員負責對工程質(zhì)量 薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作 負責新技術(shù) 新工藝 新設備 新材料的應用和先進技術(shù)的推廣 負責設計變更的審定與呈報工作 與設 計 監(jiān)理 業(yè)主經(jīng)常溝通 保證設計 監(jiān)理 業(yè)主的要求與指令得到及時 執(zhí)行 負責技術(shù)文件 施工規(guī)范 質(zhì)量標準及施工作業(yè)指導書的貫徹執(zhí)行 提出改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施和目標 合理策劃施工工地的環(huán)境保護計劃 貫徹落實環(huán)境管理方案各項內(nèi)容 監(jiān)督檢查環(huán)境管理方案的落實情況 協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理加強對環(huán)境因素的測量 和監(jiān)控 對整理出來的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析 確定環(huán)境管理重點 保證環(huán)境的持續(xù)改進 負責技術(shù)文件資料的整理 管理內(nèi)部及外來文件 根據(jù)設計圖紙組織 施工員 測量員 質(zhì)控員等有關(guān)人員進行學習 并組織設計交底和測量交 樁工作 負責測量復測工作 組織項目部施工 測量 質(zhì)檢 統(tǒng)計等部門 負責人進行圖紙會審工作 并填寫 圖紙會審記錄 邀請設計 監(jiān)理 甲 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 方 施工等部門共同參加舉行設計交底工作 并及時填寫 設計交底記錄 負責施工組織設計 項目質(zhì)量計劃 特殊作業(yè)指導書的編制工作 依據(jù)合同要求編寫季度 月 旬作業(yè)計劃 并進行檢查 根據(jù)工程計 劃編制設備 材料需要及進場計劃 工程完工后 主持工程竣工資料的編制工作 協(xié)助建設單位做好工程 的備案驗收工作 并組織竣工資料的交付 歸檔 4 質(zhì)檢員 負責對本項目部工程施工原材料的試驗 檢驗工作 負責 工程施工過程中的質(zhì)量工過程中對工序進行預檢 隱檢 監(jiān)督班組進行交 接檢 專業(yè)檢查按建委文件的規(guī)定 做好現(xiàn)場試驗 委托有資質(zhì)等級合格 的實驗室進行試驗 并做好記錄 填寫各種檢驗 試驗資料 運用統(tǒng)計 圖表及其它相關(guān)方法分析質(zhì)量狀況及產(chǎn)生的原因 并向項目總工反饋結(jié)果 在項目總工指導下 負責編寫隨工程進度而必須跟進的工程施工各種資料 及資料的整理工作 參與工程竣工驗收工作 參與竣工資料的整理 裝訂 及送交工作 5 施工員 在生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導下 負責對所安排任務施工人員的綜合 調(diào)配管理 協(xié)助項目生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)調(diào)生產(chǎn) 材料供應 工力部署等管理工作 對現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及安全隱患及時采取有效措施 對重大質(zhì)量事故和 不合格品及時上報 根據(jù)要求及時組織整改 參與制定工程項目施工方案 及質(zhì)量 安全保證措施 堅持深入施工第一線付諸實施 善于發(fā)現(xiàn)和處理 現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題 強化成本意識 降低消耗 協(xié)助項目總工做好圖紙 會審 設計交底工作 按照施工組織設計的規(guī)定 編寫技術(shù)交底單并下發(fā) 給施工隊組織實施 按照建委文件要求 收集 整理技術(shù)交底單和安全交 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 底單 編寫施工日志 對工程每日進度及實際發(fā)生事項進行詳細記載 6 測量員 根據(jù)施工組織設計和施工進度安排 布設測量控制圖 編 制項目施工測量計劃 負責做好控制測量工作 經(jīng)常對測量標志進行檢查復 核 確保測量標志位置正確 發(fā)現(xiàn)測量標志變位 應及時向上級技術(shù)主管 報告并補放正確標志 根據(jù)圖紙和規(guī)范要求 做好施工放樣工作 對關(guān)鍵 部位采取一種方法測量 多種方法復核的觀測程序 做好書面記錄報監(jiān)理 簽認并存檔 實行現(xiàn)場測量交底簽認制度 負責向施工人員提供全面 準 確的測量數(shù)據(jù) 并將交底記錄存檔 負責測量內(nèi)業(yè)資料的編制 報經(jīng)理審 批并存檔 配合有關(guān)部門搞好工程竣工測量工作 為竣工提供所需測量數(shù) 據(jù)資料 根據(jù)測量儀器保管定期保養(yǎng)校核規(guī)定 建立儀器設備管理臺帳 定期對測量儀器進行校核 以保證測量儀器的準確性 及時填寫測量交底 單 復核記錄 妥善保管測量資料 7 材料員 根據(jù)實際情況及時編制材料計劃 并報項目經(jīng)理簽字審批 實施采購 負責各種原始憑證 計量憑證 核算憑證 質(zhì)量證明書等資料 管理 并負責向生產(chǎn)經(jīng)理反饋不合格品信息 隨時掌握施工點材料消耗的 節(jié)超情況 并及時向項目經(jīng)理提供分析資料 按照有關(guān)規(guī)定 負責進場材 料的驗收 貯存 包裝 防護 標識和發(fā)放 并保存相關(guān)記錄 嚴格按發(fā) 料憑證辦理領(lǐng)料手續(xù) 凡規(guī)定消耗定額的主要材料 要限額用量 不超出 所承包的物資數(shù)量 按交舊領(lǐng)新規(guī)定辦理領(lǐng)料 負責搞好施工現(xiàn)場材料管 理 按質(zhì)量標準和上料計劃對到場材料進行驗收 辦理領(lǐng)料手續(xù) 監(jiān)督施 工人員搞好合理使用 避免材料的丟失和浪費 庫存物資要定期盤點 做 到日清月結(jié) 帳 卡 物 資金四項相符 負責根據(jù)材料到貨驗收單和相 應的手續(xù)對進場材料登記入賬 并保證其及時準確 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第五節(jié) 施工技術(shù)準備 學習和研究本工程工程招標文件 設計圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實際踏勘 核實 項目部組織有關(guān)人員認真學習招標文件 設計圖紙及有關(guān)文件 使 施工人員明確設計思想 理解設計意圖 熟悉設計文件的各個細節(jié) 對設 計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核 對現(xiàn)場原地貌 現(xiàn)場地下管線進行詳細地調(diào) 查 對設計道路及地下管線的中線 主要控制點是否準確無誤進行復核 對舊有交叉管線的加固 對交通導行的技術(shù)措施進行分析 研究 并確定 最優(yōu)方案 認真進行測量交接樁工作 項目部技術(shù)人員在工程正式開工前 詳細 復核測量交樁內(nèi)容 并對所交的高程 中心樁點進行有效的保護 對測量 交樁成果進行審核 要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍 按照施工程序要求 必須進行詳細地設計交底工作 在由建設單位主 持 有設計 監(jiān)理 甲方 施工單位共同參與進行的設計交底工作中 解 決設計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題 并形成會議紀要 作為指導 施工必需的設計補充文件 提前進行原材料的送檢試驗 為施工中的材料供應奠定基礎 技術(shù)管理 技術(shù)責任制 對各級各項技術(shù)人員建立明確的職責范圍 做到各負其責 各司其事 責權(quán)明確 施工技術(shù)管理制度 為把工程項目技術(shù)管理工作科學地組織起來 保證 各項技術(shù)工作有目的 有計劃 有條理地開展 必須建立以下主要的技術(shù) 管理制度 施工圖學習 自審 會審制 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 技術(shù)核定 設計變更簽證制 技術(shù)交底 復核制 工程技術(shù)資料檔案制等制度 施工現(xiàn)場標準化管理 標準化管理是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段 是科學管理的重要組成部 分 對我們以下主要的規(guī)程 標準強化管理 技術(shù)標準 在本工程施工中 正確制定和執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)程 建立 正確生產(chǎn)技術(shù)程序是確保完成各項任務的重要前提 建筑安裝工程的標準 是對建筑安裝的施工技術(shù) 質(zhì)量標準和驗評方法所作的技術(shù)規(guī)定 是組織 施工 檢查評定工程質(zhì)量的依據(jù) 必須嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定和驗 收標準 不得降低標準 嚴格管理好施工常用的技術(shù)規(guī)程 施工工藝規(guī)程 對主要分部分項工程 規(guī)定了施工工藝的要求 施工 順序 質(zhì)量要求等規(guī)程 嚴格執(zhí)行規(guī)程標準 施工操作規(guī)程 主要規(guī)定了工人在施工中的操作方法和應注意事項 遵循 施工操作規(guī)程 執(zhí)行標準 安全技術(shù)規(guī)程 為保證施工人員人生安全和設備 機具正常運行 制 訂切實可行的規(guī)章制度 編制制定施工工藝卡 各工種 工序交接卡 施工工藝卡 在分部分項工程施工前 必須制定施工工藝卡 施工工 藝編制主要內(nèi)容 根據(jù)設計要求遵照技術(shù)規(guī)程 驗評標準基礎上合理按排 施工準備 工藝操作規(guī)程 質(zhì)量驗評標準 安全注意事項 勞動工時組織 原材料機具消耗 作業(yè)條件 成品保護及其他技術(shù)經(jīng)濟分析 用圖文成表 格式編制在卡面上 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 各工種 工序交接卡 根據(jù)工程質(zhì)量 三檢 制度 達到確保每道工 序工程質(zhì)量符合要求的目的 以責任形式落實到各工種班組和班長身上為 具體控制手段 場內(nèi)管理 對本工程的安全生產(chǎn) 文明施工 本公司保證切實做到安全生產(chǎn)制度 化 文明施工標準化 在實際施工中嚴格按照市里面對文明施工的有關(guān)要 求進行施工 內(nèi)容 為創(chuàng)出市文明施工標準化窗口工程 應做到以下主要標準 按建設總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件 編制高標準的現(xiàn)場施工總平面 布置圖并建立管理標準 現(xiàn)場系統(tǒng)標志標準化 建立七牌二圖 如單位工程名稱概況牌 工地 主要管理人員名單牌 安全生產(chǎn)宣傳和安全生產(chǎn)無事故競賽牌 安全標志 牌 施工總平面圖 臨時設施搭設統(tǒng)一標準化 食堂 浴室采用磁磚墻裙 地磚地面 鋁 合金石膏板吊頂 職工住宿編房號床號 辦公室分職能標準科室等 施工場內(nèi)排水 排污 暗溝 明溝系統(tǒng)化 材料堆放 機具布置嚴格按施工總平面圖 并做到材料入庫領(lǐng)料制度 管理標準化 安全 防火 措施標準 施工機具機電設備管理建立制度標準化 進入現(xiàn)場的半成品及設備儲存 保管標準 施工現(xiàn)場確保 落手清 日日清 層層清 標準 安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制 記錄 簽證等管理標準 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 加強材料 設備管理 材料設備管理是保證工程質(zhì)量和確保工期的關(guān)鍵因素之一 材料管理 主要工作 根據(jù)工程進度計劃提前編制季 月須用各種材料計劃報表 材料供應組織工作 材料的采購 訂貨 運輸 驗收入庫保管 堅持貫徹執(zhí)行設備 材料的質(zhì)量管理和檢驗制度 嚴格原材料 設 備的檢驗 把關(guān)和控制 交付現(xiàn)場施工的各類材料及設備必須有出廠合格證或質(zhì)保單 進入現(xiàn)場的原材料 外購件必須進行驗收 沒有出廠合格證或未蓋合 格章的不準進入現(xiàn)場使用 對材料有特殊要求的物件 定貨 采購 必須由材料部門會同技術(shù) 質(zhì)量部門的人員共同參與 以保證材料的質(zhì)量 工程竣工后 應及時提交與工程有關(guān)的材質(zhì)證明書 材料合格證等 與各施工班組簽訂質(zhì)量責任狀 采取獎罰措施 優(yōu)重獎劣重罰原則 提高施工質(zhì)量 第五章 主要分項工程的施工方案 第一節(jié) 各分項工程施工順序 經(jīng)過現(xiàn)場實地調(diào)查 詳細閱讀招標文件 認真分析設計資料 本工程 將設為本公司重點 1 施工順序安排原則 突出重點 早日進場 穩(wěn)中求快 確保工期 統(tǒng)籌安排 搞好銜接 全面展開 均衡生產(chǎn) 2 施工順序 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 路基工程 本工程路基均為整體式路基 整體式路基一次施工成型 路基不按左 右線順序分別進行 第二節(jié) 施工測量工程 控制測量 概述 依 公路勘測規(guī)范 平面貫通限誤差為 20cm 高程貫通誤差為 5cm 路基洞外采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GPS 進行平面控制網(wǎng)的布設 其中進 口端共布置 GPS 點 一級 2 個 高程控制點由二等精密幾何水準網(wǎng)組成 進口端有水準點 2 個 施工高程控制網(wǎng)以之為已知高程進行引測 平面控 制采用重慶獨立坐標系統(tǒng) 高程為 1956 年黃海高程基準 接樁后 要對平面 高程控制點進行同精度復測 復測確認無誤后方 可向洞內(nèi)引測導線與高程 平面控制 洞內(nèi)臨時導線點可結(jié)合橫通道里程進行布置 一般為 110 米左右設一 個 用于開挖 支護 二次襯砌工序細部建筑物的放樣 正式導線 利用 臨時時導線點 每間隔 2 個臨時導線點選擇一個作為正式導線點 這樣導 線邊長長度約為 330 米 此外 重新布設一條導線與上述正式導線組成閉 合環(huán)的形式 當導線邊較多時 須組成多個閉合環(huán)的形式 以增加檢核條 件 提高控制網(wǎng)精度 每環(huán)導線邊不宜超過 6 條 通視條件好時導線點按 間隔一個橫通道 這樣導線邊長將達到 660 米 這樣的長邊將有利于提高 測量精度 由于在施工過程中 每與另一側(cè)貫通一個橫通道 均通過橫通 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 道與主洞右線導線點進行聯(lián)測檢測 增加導線網(wǎng)的可靠性 根據(jù)路基長度及貫通限差要求 按三等導線即可滿足要求 但結(jié)合我 單位測量技術(shù)裝備能力 擬按二等精度施測 以提高貫通精度 高程控制 一般而言 對于對精度要求稍高的水準測量 在高程起伏不大的地方 宜采用幾何水準測量方式 按高程貫通限差對幾何水準測量精度進行設計 得知 按四等水準測量即度即可滿足貫通的要求 同樣 結(jié)合我單位測量技術(shù)裝備能力 擬按二等精密幾何水準精度施測 提 高貫通精度 貫通誤差的估算方法 主副導線環(huán)測量誤差結(jié)貫通精度影響值的估算方法 按下式計算 m ml l 2 dyi2 m 2 P 式中 ml l 主導線測邊相對中誤差 m 導線側(cè)角中誤差 dyi 主導線各邊在貫通面上投影長 m 1 P 導線環(huán)平差角對貫通影響的權(quán)倒數(shù) 高程貫通誤差的估算方法 受洞外和洞內(nèi)高程控制測量誤差影響 在貫通面上產(chǎn)生的高程中誤差 按下式計算 m h m2 外 L 外 m2 正內(nèi) L 正內(nèi) 式中 L 外 L 內(nèi) 相鄰兩開挖洞口間的洞外和洞內(nèi)水準線路長度 km 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 m 外 m 內(nèi) 洞外洞內(nèi)每公里水準測量高差中數(shù)的偶然中誤差 使用儀器 儀器采用 TC2003 型全站儀 NA2 型精密水準儀配測微器 銦鋼尺 尺 墊等 作業(yè)要求 測量人員須先培訓后上崗 聯(lián)測應選在陰天 氣溫穩(wěn)定 無大風情況下進行 水平角觀測采用方 向觀測法觀測 3 4 測回 測距采用對向觀測 豎直角兩個測回 測距四次 考慮氣象改正 投影改正 投影面高度統(tǒng)一采用路基投影高程 高程測量 嚴格按照 測規(guī) 四等水準測量要求進行 結(jié)合具體情況 采用往返不同 路線進行施測 測量應在施工不影響時進行 并加強通風 保證照明充分 提高清晰 度 水平角觀測采用方向觀測法觀測 采用 J2 級儀器觀測不少于 3 個測回 測距部分相同 水準測量要求與洞外部分相同 特別注意視線高度不能太 低 堅持二級復核制 洞內(nèi)控制點由項目精測隊負責布設和施測 平差計算后出精測成果 項目精測隊對施工隊測量班的放線成果進行隨機抽檢 且路基每進尺 30 米必須進行中線和標高的抽檢 首級控制測量采用儀器為 TC1102 全站儀及相配套的三腳架 反光鏡 等設備 測角精度 2 秒 測距 2 2PPM NA2 水準儀和配套的銦鋼水準尺 精度 1mm km 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 測量儀器和設備按國家規(guī)定每年送國家授權(quán)檢定部門進行檢定 合格 后使用 如前所述 在路基開挖過程中 最大限度地保護圍巖 而最大限度地 保護圍巖 主要施工措施除開挖前須做好預支護措施及支護后及時施做初 期支護外 一個重要的措施就是開挖時減少超欠挖 路基超欠挖嚴重影響著施工的安全 質(zhì)量 進度 效益 因此 我集 團公司在長期的路基過程中 積累了不少成功的實踐經(jīng)驗與技術(shù)措施 就 技術(shù)措施而言 測量放樣是其中重要的一環(huán) 因此 我公司利用隧星隨機 斷面測量系統(tǒng) 解決傳統(tǒng)的路基放樣難題 本標配置隧星隨機斷面測量系統(tǒng) 以一種全新的路基施工放樣理念 準確 高效 靈活 全面 地完成路基施工放樣工作 首先按設計將固 定炮孔放樣于掌子面 將路基中線放樣于掌子面與拱面 鉆眼時依所放樣 的炮孔與上茬炮所放樣炮孔進行定向 使炮眼在理論開挖輪廓線上長距離 順直 減少超欠挖 然后對坑道進行實時欠挖檢查 發(fā)現(xiàn)欠挖及時通知掘 進工班處理 為后繼工序掃清障礙 并對坑道斷面進行掃描 統(tǒng)計超欠挖 評定質(zhì)量 以供調(diào)整設計使用 仰拱 鋪底 襯砌時 利用該系統(tǒng)快速進行中線 腰線放樣 對襯砌 臺車輪廓進行檢查 襯砌完成后對凈空進行最后檢查 信息化動態(tài)施工 數(shù)據(jù)整理 分析 根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線和量測數(shù) 據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線 并進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析 與管理基準曲 線比較 變形管理等級見表 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 在施工中 將管理基準劃分為三級對施工過程進行動態(tài)管理 將允許 值和警告值之間稱為警告范圍 實測值如此范圍 則需商討和采取施工對 策 預防最終值超限 警告值和基準值之間成為注意范圍 當實測值在基 準值以下時 說明圍巖是穩(wěn)定和安全的 當位移 時間曲線出現(xiàn)反彎點時 則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài) 此時密切監(jiān)視圍巖動態(tài) 并加強支護 必要時暫停開挖 變形管理等級表 管理等級管理位移 施工狀態(tài) U02Un 3 應采取特殊措施 量測數(shù)據(jù)處理 分析及反饋 數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析 將量測記錄及時錄入計算機系統(tǒng) 繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi) 各測點的位移 u 時間 t 的關(guān)系曲線 若位移 時間關(guān)系曲線出現(xiàn)反常 表 明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài) 及時加強支護 必要時暫停開挖并進行施 工處理 當位移 時間關(guān)系曲線趨于平緩時 進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析 從而推算最終位移之和掌握位移變化規(guī)律 監(jiān)控量測管理 各預埋測點牢固可靠 易于識別并妥善保護 不得任意撤換和破壞 并應建立量測點埋設的記錄資料 量測工作應按計劃實施 不得中斷 根 據(jù)量測資料進行回歸分析得出圍巖總位移值及變化規(guī)律后 將其置于規(guī)范 規(guī)定值進行比較 當計算值小于或等于規(guī)范規(guī)定值時 可將回歸分析之作 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 為圍巖變形控制依據(jù) 建立變形管理等級標準 量測數(shù)據(jù)要及時 準確 量測結(jié)果及時報告 以便掌握動態(tài)信息 記錄要正規(guī) 資料要齊全 計算要正確 以便為竣工文件積累資料 第三節(jié) 土石方工程施工方案 一 路基開挖 因本工程路基基本在原地面以上 本著盡量不動基底原狀土的原則 嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土 如遇軟土地基 應進行處理 施工 采用挖掘機挖裝 人工輔助 自卸車運棄 清理與掘除 基底處理 采用推土機 挖掘機清除施工范圍的草皮 表土和樹木 樹根 特別 是回填土 腐植土要用挖掘機全部清除 以保證基底土的密實 路基清表 采用履帶式挖掘機 推土機 路基開挖采用分段縱挖法為主 分層縱挖法 為輔的方法施工 挖掘機挖裝 自卸汽車運輸 本合同段可利用土方采用 推土機作業(yè) 遠運利用土方挖掘機挖裝 自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè) 采用挖掘機開挖 自卸汽車運輸 自上而下逐層縱向施工 不超挖 亂挖 不爆破施工或掏洞取土 開挖時作業(yè)面做成橫坡 以利于排水 挖 土時預留 10cm 20cm 厚整修層 由人工整修至設計位置 開挖中如發(fā)現(xiàn)土 層性質(zhì)有變化時 及時修改施工方案 并及時報請工程師批準 對圖紙未 標出的地下管線 纜線 文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進行保護 一旦發(fā)現(xiàn)立即 報告工程師 且停止作業(yè) 保護現(xiàn)場并聽候處理 為保證居民區(qū)居民及施 工人員的安全 首先修建臨時便道 并做好防護措施 確保開挖工作的順利 進行 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 土方地段的挖方路基施工標高 考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量 該值由 實驗確定 路基頂面以下 300mm 的壓實度 不小于 95 路基頂面以下?lián)Q填 土超過 300mm 的壓實度 不小于 95 按重型擊實法進行檢驗 因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑 路基和壓實時 停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn) 路基挖至設計標高后 立即 進行雨水工程的施工 土方開挖 開挖前做好臨時排水設施 臨時排水設施應與永久排水設施相結(jié)合 不得污染環(huán)境 對于適用的土方 開挖前應清除地表不良土質(zhì) 不能用作 路基填料的應按指定地點遺棄 防止水土流失污染環(huán)境 不論開挖量和深 度大小 均應自上而下分層分段開挖 不得亂挖超挖 根據(jù)開挖深度和長 度確定開挖方法 開挖方法主要有橫挖法 縱挖法和混合式開挖法 石方開挖 根據(jù)巖石的類別 風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式 能用機 械直接開挖的使用機械開挖 二 路基填方 填料試驗 根據(jù)設計圖紙和施工現(xiàn)場實際情況 將本工程移挖作填土方和取上坑 取樣進行上質(zhì)試驗 試驗項目有 液限 塑限 塑性指數(shù) 顆粒大小分析 天然含水量 重型擊實 土的強度 CBR 值 最大干容重 最佳含水量 盡 可能選擇穩(wěn)定性良好并具有一定強度的土作填料 并且結(jié)合單價和運距 對利用土重新進行合理 經(jīng)濟的土方調(diào)配 既保證路堤填筑的質(zhì)量 又能 獲得最佳的經(jīng)濟效益 爭取工期提前完成 填料選擇 對已確定的取土場 在不同部位取多個土樣進行試驗 其 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 試驗項目按 技術(shù)規(guī)范 規(guī)定 通過試驗確定填料類別 提供檢測數(shù)據(jù) 試驗路段 路基填筑前 按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗 試驗路段長度不小于 50m 全幅路基 以確定壓實機械最佳組合方式 碾 壓遍數(shù) 松鋪厚度 填料最佳含水量和施工工序等 加強路基 CBR 值的控 制 提前掌握試驗資料 以便后期順利施工 施工測量 根據(jù)已接收的主要控制樁與線路平面圖 尋找原定測的中線樁 根據(jù)已接收的水準基點與線路剖面圖 確定設置施工水準點基點的位 置 對妨礙中線 水準測量透視和量距的障礙物進行清除 用測量儀器進 行現(xiàn)場施工復測 根據(jù)地形地質(zhì)變化情況 確定路基及其它構(gòu)筑物的控制 樁 進行導線點復測 水準點復測和路基地面高程復測 以便正確計算路 基填挖土石方量及砌石圬工的加固數(shù)量 在地形變化比較大的地方要加測 橫斷面的地面線并測放邊樁 施工前的加密測量 根據(jù)已復測后確認能用 的控制樁 進行導線點和水準點的加密工作 將導線點和水準點引至路基 附近固定位置上 并加保護 以方便今后的路基施工測量放樣工作 路基 填方采用分區(qū)分段填筑 挖掘機或裝載機裝料 自卸汽車運料 推土機攤 鋪 平地機整平 推動壓路機碾壓 核子密度儀法檢測密實度 取土方案 本合同段填方量較大 為保證施工質(zhì)量 最大限度的減少占地 特采 取如下措施 選用合格土源 將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配 以 減少棄方 按確定的取土場 采取集中取土的方案 不亂取亂挖 施工機械設備準備 路基施工需要大量的機械設備 有挖掘機 裝載機 推土機 平地機 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 自卸翻斗車 壓路機等 開工前運輸?shù)轿徊⒆龊帽ｐB(yǎng)工作 清理地表層及臨時排水 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋道路 河溝 通訊 電力設施 地下管道 及其它建筑物 應協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造 在路基施工前 先疏干地表積水 然后清除施工范圍內(nèi)的樹木 灌木 垃圾 有機物殘渣及原地面以下至少 30 厘米內(nèi)的草皮 農(nóng)作物的根系和表 土 清除全部樹根 將廢棄物全部運至指定的棄土場 水塘及低洼地段治 理深度按設計要求進行 路基施工范圍內(nèi)不能有任何青草殘渣存在 場地 要干凈 平整 施工前確定現(xiàn)場工作界線 對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障 礙物進行清除 以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾 有機物 殘渣 回填路基用地范圍內(nèi)的坑穴認真清理并夯實 有水部分將水排除 并 將松軟及泥濕部分全部清除 在路堤坡腳線或路塹開挖線以外開挖縱向臨時排水溝 低娃地段安置 橫向臨時排水管 使雨水能沿臨時排水系統(tǒng)排出路基范圍以外 同時還能 在地表過分潮濕 在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝 在路基范圍內(nèi)開挖 縱橫向排水溝 排除積水 在護道外側(cè)的排水溝 在溝的外側(cè)填筑土埂 防止線外地表水流入 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時 先作土埂排 除積水 并將廢棄物 淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外 將此地面翻 松 經(jīng)處理后再進行壓實 基底處理 路基用地范圍清理完畢 及時用機械進行填前壓實或地基處理 清理 完成后 用壓路機將地面碾壓密實 使其密度達到規(guī)定的要求并以防雨水 將入浸泡 路基施工中的基底處理 按基底的土壤性質(zhì) 基底地面所處的 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 自然環(huán)境狀態(tài) 同時結(jié)合設計對基底的穩(wěn)定性要求等 采取相應的方法與 措施予以處理 當基底土密實 且地面橫坡不陡于 l 10 時 路堤直接填筑在天然地面 上 在路堤高度小于 1 2m 的地段 清除地表草皮 在穩(wěn)定的斜坡上 路基 基底作如下處理 橫向坡度為 1 10 1 5 時 清除地表草皮 橫向坡度為 1 5 1 2 5 時 將地面挖成寬 1 2m 臺階 向內(nèi)傾斜 2 4 再進行路基 填筑 對基巖面上的覆蓋層 先清除覆蓋層再挖臺階 當覆蓋層較厚且穩(wěn) 定時 予以保留 即在原地面挖臺階 橫向坡度大于 1 2 5 時 施工中按設計文件規(guī)定處理 半挖半填和陡坡地段路堤 或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時 施工中 按照設計文件要求 采取攔截引排措施 將地表水引排至基底范圍以外 并根據(jù)情況采取防滲加固措施 填土路基施工 路基填筑流程及方法 流程 路堤填筑采用 三階段 四區(qū)段 八流程 施工流程組織施工 三階段 準備階段 施工階段 竣工階段 四區(qū)段 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢查區(qū)段 八流程 施工準備 基底處理 分層填筑 攤鋪平整 碾壓夯實 檢 驗簽證 路面整形 坡度整修 方法 采用挖掘機裝填料 自卸汽車運輸 推土機攤鋪 平地機整平 壓路機壓實 核子密度儀檢測密實度 路基填筑采用先低后高分層進行 先邊后中間順序壓實 填料的挖 此文檔收集于網(wǎng)絡 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 運 鋪 壓連續(xù)進行 路基施工中的基底處理 按基底的土壤性質(zhì) 基底 地面所處的自然環(huán)境狀態(tài) 同時結(jié)合設計對基底的穩(wěn)定性要求等 采取相 應的方法與措施予以處理 本工程道路表土均為耕植土 需超挖至土基施工面用人工修平 做好 路拱 用振動壓路機碾壓 施工準備和測量放線 測設中心樁 按每 20m 設樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測 設中心樁 樁面用紅漆寫明里程樁號 木樁的習慣用法通常是 方樁用于 控俐中心準確位置而且還要架設儀器對中 可以在木樁頂面釘釘 釘頂?shù)?標高與路面設計標高齊平 頂面抹紅漆以辨認 在中心線垂直方向一米外 釘一標志樁 并