某大橋I標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(DOC 183頁(yè)).doc

新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 新建同江中俄鐵路大橋工程新建同江中俄鐵路大橋工程 施工施工 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制 復(fù)核 審核 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目經(jīng)理部同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 二零一四年四月二零一四年四月 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 目目 錄錄 第一章 編制依據(jù) 編制范圍和項(xiàng)目概況 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制范圍 2 1 3 設(shè)計(jì)概況 2 第二章 工程概況 4 2 1 線(xiàn)路概況 4 2 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 2 3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量 5 2 4 工程特點(diǎn) 7 2 5 重 難點(diǎn)工程 8 第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 9 3 1 自然地理特征 9 3 2 交通運(yùn)輸情況 11 3 3 沿線(xiàn)水源 電源 燃料等可利用資源情況 11 3 4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 12 3 5 其他與施工有關(guān)的情況 12 第四章 施工組織安排 13 4 1 施工總體目標(biāo) 13 4 2 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分 15 4 3 總體施工安排和主要階段工期安排 25 4 4 各專(zhuān)業(yè)工程施工工期 27 4 5 各專(zhuān)業(yè)接口施工 28 4 6 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn) 30 第五章 大臨設(shè)施和過(guò)渡工程總體布局 32 5 1 鋪軌基地 32 5 2 軌道板 32 5 3 混凝土集中拌和站 32 5 4 材料廠(chǎng) 32 5 5 汽車(chē)運(yùn)輸便道方案 33 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 6 臨時(shí)通信 電力設(shè)施 33 第六章 控制工程及重難點(diǎn)工程施工方案 34 6 1 同撫大堤大橋 34 6 2 無(wú)砟道床 39 第七章 施工方案 41 7 1 施工準(zhǔn)備 41 7 2 站場(chǎng)路基工程 42 7 3 橋涵工程 54 7 4 軌道工程 64 7 5 站場(chǎng)綜合工程 71 7 6 電力工程 81 7 7 通信 信息工程 83 7 8 信號(hào)工程 83 第八章 資源配置方案 85 8 1 工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案 85 8 2 主要工程分年度完成計(jì)劃 87 8 3 分年度主要?jiǎng)趧?dòng)力 材料采購(gòu)計(jì)劃 87 8 4 關(guān)鍵施工設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 88 8 5 投資計(jì)劃 88 8 6 臨時(shí)用電計(jì)劃 88 第九章 管理措施 89 9 1 標(biāo)準(zhǔn)化管理 89 9 2 質(zhì)量管理 91 9 3 安全管理 113 9 4 工期控制措施 139 9 5 投資控制措施 140 9 6 環(huán)境保護(hù)措施 140 9 7 水土保持措施 141 9 8 文物保護(hù)措施 142 9 9 文明施工措施 143 9 10 節(jié)約用地措施 145 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 11 冬期施工措施 145 9 12 夏期施工措施 147 9 13 雨季施工措施 148 9 14 施工期間防洪安全措施 150 9 15 路基 橋梁沉降控制及觀(guān)測(cè)措施 155 9 16 預(yù)警機(jī)制 應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急措施 159 9 17 信息化管理 164 附表 1 165 附表 2 168 附表 3 169 附表 4 170 附表 5 172 附表 6 173 附表 7 174 附表 8 175 附表 9 176 附表 10 177 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 1 第一章 編制依據(jù) 編制范圍和項(xiàng)目概況 1 1 編制依據(jù) 1 中國(guó)與俄羅斯兩國(guó)簽署的 中華人民共和國(guó)與俄羅斯聯(lián)邦政府關(guān) 于共同建設(shè) 使用 管理和維護(hù)中華人民共和國(guó)黑龍江省同江市 俄羅斯 聯(lián)邦猶太自治州下列寧斯闊耶居民點(diǎn)區(qū)域內(nèi)黑龍江 阿穆?tīng)柡?鐵路界河 橋的協(xié)定 2 2008 年 12 月 6 日至 8 日 鐵道部對(duì)新建同江黑龍江特大橋及相關(guān) 工程可行性研究評(píng)審報(bào)告及評(píng)審意見(jiàn) 3 2009 年 9 月 23 日 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心的 新建同江中俄跨 江鐵路大橋可行性研究評(píng)審補(bǔ)充報(bào)告 鑒橋隧 2009 268 號(hào) 4 2010 年 3 月 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于 新建同江中俄鐵路大橋 可行性研究報(bào)告 發(fā)改基礎(chǔ) 2010 1204 號(hào) 的批復(fù)文件 5 2012 年 12 月 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于 調(diào)整同江中俄鐵路大橋 工程范圍及投資的請(qǐng)示的通知 發(fā)改基礎(chǔ) 2012 4043 號(hào) 的批復(fù)文件 6 2013 年 3 月 鐵道部 黑龍江省人民政府關(guān)于 新建同江中俄鐵 路大橋工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù) 鐵鑒函 2013 302 號(hào) 文件 7 關(guān)于中俄同江黑龍江界河橋?qū)＜医M的有關(guān)會(huì)談紀(jì)要 8 新建同江中俄鐵路大橋工程初步設(shè)計(jì)文件 鑒修文件 9 新建同江中俄鐵路大橋工程施工圖設(shè)計(jì)文件 10 本施工單位鐵路建設(shè)的技術(shù)水平 管理水平和施工裝備水平及本 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 2 項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范 規(guī)程等 11 建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 招標(biāo)文件以及本單位投標(biāo) 文件 1 21 2 編制范圍編制范圍 新建同江黑龍江鐵路特大橋及其相關(guān)工程 自同江地方鐵路二期 K50 400 起至 K65 940 止 正線(xiàn)長(zhǎng)度 15 54 km 同江北換裝站 1 31 3 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況 1 2007 年 1 月 中俄雙方對(duì)哈魚(yú)島新的橋址方案達(dá)成一致 2 2007 年 2 至 3 月 完成初測(cè) 3 2007 年 5 月 完成可行性研究報(bào)告 4 2008 年 4 月 國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了本項(xiàng)目建議書(shū) 5 2008 年 5 月 完成可行性研究報(bào)告 修改稿 報(bào)鐵道部 6 2008 年 12 月 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心對(duì)本項(xiàng)目可研進(jìn)行了審查 7 2009 年 1 月至 8 月 各部委陸續(xù)對(duì)通航尺度 防洪評(píng)價(jià) 地震 環(huán)評(píng) 水保 土地預(yù)審進(jìn)行了批復(fù) 8 2009 年 5 至 6 月 完成定測(cè) 9 2009 年 6 月 中國(guó)國(guó)際咨詢(xún)工程公司對(duì)本項(xiàng)目可研進(jìn)行了評(píng)估 建議鐵路口岸 一關(guān)兩檢 配套納入本工程中 10 2009 年 9 月 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心對(duì)本項(xiàng)目可研進(jìn)行了補(bǔ)充 審查 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 3 11 2010 年 6 月 國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審議并通過(guò)了本 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 2009 年 1 月至 2010 年 7 月 中俄經(jīng)過(guò)了十次會(huì)談 雙方專(zhuān)家就 大橋設(shè)計(jì)有關(guān)的主要技術(shù)內(nèi)容基本達(dá)成了共識(shí) 為開(kāi)展初步設(shè)計(jì)奠定了基 礎(chǔ) 13 2010 年 6 月 鐵三院完成了初步設(shè)計(jì) 14 2012 年 3 月 鐵三院完成由于中俄界河橋 同江黑龍江特大橋 主橋的分界由主橋中間改變至國(guó)境線(xiàn)的修改可行性研究 并報(bào)鐵道部工程 設(shè)計(jì)鑒定中心審查 2012 年 6 月 鐵三院根據(jù)修改可行性研究評(píng)審意見(jiàn)完 成補(bǔ)充定測(cè) 8 月完成初步設(shè)計(jì) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 4 第二章第二章 工程概況工程概況 2 12 1 線(xiàn)路概況線(xiàn)路概況 同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之 間 鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川 哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯 闊耶支線(xiàn) 本線(xiàn)路自同江地方鐵路二期頭村附近 K50 400 起 向東北取直設(shè)換裝 站 在三村附近跨同撫大堤 后利用既有鐵路位置行進(jìn) 線(xiàn)路長(zhǎng)度 15 54km 2 22 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 正線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下 線(xiàn)路等級(jí) 國(guó)鐵 級(jí) 正線(xiàn)數(shù)目 單線(xiàn) 設(shè)計(jì)最高行車(chē)速度 100km h 限制坡度 4 最小曲線(xiàn)半徑 一般 1200m 困難 800m 牽引種類(lèi) 內(nèi)燃 機(jī)車(chē)類(lèi)型 DF 系列 牽引質(zhì)量 5000t 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng) 1050m 閉塞類(lèi)型 半自動(dòng)閉塞 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 5 2 32 3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程內(nèi)容和數(shù)量 2 3 1 主要工程內(nèi)容 本標(biāo)段起訖里程為 DK50 400 DK65 940 主要包含本標(biāo)段內(nèi)同江北換 裝站 1 個(gè)站場(chǎng) 同撫大堤大橋 1 座 128 9m 區(qū)間路基 線(xiàn)路 小橋涵 房 屋 鋪軌 鋪碴 三電工程及 標(biāo)段里程范圍內(nèi)的鋪軌 鋪碴 三電工程 主橋 CRTS 型板式無(wú)砟軌道板安裝 包括墊層 2 3 2 主要工程數(shù)量 I 標(biāo)主要工程數(shù)量匯總表 工程項(xiàng)目單位全線(xiàn)合計(jì) 線(xiàn)路長(zhǎng)度正線(xiàn)公里 15 3 土石方總量104斷面方 105 87 滲水土104斷面方 51 18 A 組土104斷面方 8 18 AB 組土104斷面方 11 80 C 組土104斷面方 31 16 區(qū)間 石方104斷面方 2 33 土石方總量104斷面方 383 50 滲水土104斷面方 0 A 組土104斷面方 8 89 AB 組土104斷面方 37 26 站場(chǎng) C 組土104斷面方 325 24 干砌片石萬(wàn)圬工方 0 漿砌片石萬(wàn)圬工方 7 26 砼萬(wàn)圬工方 0 08 植樹(shù)千株 1915 土工格柵 104m20 路基 加固及防護(hù) 防護(hù)柵欄公里 33 33 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 6 工程項(xiàng)目單位全線(xiàn)合計(jì) 支擋片石混凝土萬(wàn)圬工方 1 60 特大橋延長(zhǎng)米 座 0 大橋延長(zhǎng)米 座 128 9 1 框構(gòu)小橋平米 座 1562 99 6 橋涵 涵洞橫延米 座 694 68 19 鋪軌 km56 51 有碴軌道 km52 74 無(wú)碴軌道 km3 77 正線(xiàn) 鋪碴 104m315 14 鋪軌 km61 80 鋪道岔組 132 軌道 站線(xiàn) 鋪碴 104m315 66 通信光 電纜公里 165 95 通信及信號(hào) 聯(lián)鎖道岔組 142 架空線(xiàn)路公里 48 5 電力及牽引供電 電纜線(xiàn)路公里 67 16 房屋生產(chǎn)生活房屋 m226382 2 3 2 1 路基工程 I 標(biāo)段線(xiàn)路長(zhǎng)度 15 54km 區(qū)間土石方 斷面方 總數(shù)為 105 876 104m3 戰(zhàn)場(chǎng)土石方 斷面方 總數(shù)為 383 5 104m3 土石方指 標(biāo)為 31 486 104m3 km 主要工點(diǎn)類(lèi)型有路堤邊坡防護(hù) 軟土路基 低路堤等 詳見(jiàn)附表 1 2 3 2 2 橋涵工程 本標(biāo)段共有普通梁式橋一座 總長(zhǎng) 128 9m 框構(gòu)橋 6 座 合計(jì) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 7 1562 99 頂平方 框架涵 13 座 合計(jì) 419 49 橫延米 圓涵 6 座 合計(jì) 280 19m 橫延米 詳見(jiàn)附表 1 2 3 2 3 軌道及站場(chǎng)工程 新建正線(xiàn)采用重型軌道 同江鐵路特大橋至邊檢場(chǎng)站按四軌套軌設(shè)計(jì) 邊檢場(chǎng)站至同江北換裝站分別鋪設(shè)寬軌線(xiàn)路及準(zhǔn)軌線(xiàn)路 標(biāo)準(zhǔn)軌軌距 1435mm 寬軌軌距 1520mm 有砟軌道 標(biāo)準(zhǔn)軌 正線(xiàn) DK50 400 DK75 170 線(xiàn)路長(zhǎng)度 24 545km 哈魚(yú)島聯(lián)絡(luò)線(xiàn) LDK73 638 29 LDK75 146 85 線(xiàn)路長(zhǎng)度 1 51km 寬軌 正線(xiàn) DK57 100 DK75 170 線(xiàn)路長(zhǎng)度 17 845km 套軌 DK75 170 DK75 830 5 路基地段 線(xiàn)路長(zhǎng)度 0 661km DK75 830 5 DK80 351 39 鋼筋混凝土橋梁地段 線(xiàn)路長(zhǎng)度 4 521km 無(wú)砟軌道 DK80 351 39 DK82 237 84 鋼梁橋地段 線(xiàn)路長(zhǎng)度 1 886km 沿線(xiàn)共設(shè)置 2 個(gè)車(chē)站 分別為同江北換裝站和邊檢場(chǎng)站 車(chē)站設(shè)置詳見(jiàn)附表 1 2 42 4 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 工程 項(xiàng)目 特 點(diǎn) 工期 本工程所處地區(qū)為北方寒冷區(qū) 冬季漫長(zhǎng) 氣溫極低 全年無(wú)霜期只有 142 天 每年可施工工期短 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 8 路 基 1 路基工點(diǎn)零碎 個(gè)別設(shè)計(jì)多 2 路基所處松軟土地段多 3 路基填方所 需 AB 組填料外購(gòu)需求量大 運(yùn)距遠(yuǎn) 季節(jié)凍土路基地處嚴(yán)寒地區(qū) 季節(jié)性?xún)?脹問(wèn)題是路基工程的主要的地質(zhì)問(wèn)題 橋 梁 同撫大堤大橋上部結(jié)構(gòu)為 1 32 48 32 m 連續(xù)箱梁 混凝土現(xiàn)澆量大 有效施工時(shí)間短 需合理安排各工序進(jìn)行施工 無(wú)砟 軌道 套軌型無(wú)砟軌道在中國(guó)和俄羅斯均首次使用 俄羅斯雖有寬軌形式的無(wú)砟軌道 結(jié)構(gòu) 可套軌型式結(jié)構(gòu)受力變化很大 兩國(guó)都沒(méi)有運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn) 軌道板和軌枕均 需進(jìn)行靜力 疲勞和抗裂等相關(guān)方面的試驗(yàn) 需對(duì)軌道板和軌枕進(jìn)一步研究和 優(yōu)化 通信 信號(hào) 本線(xiàn)運(yùn)輸組織模式 維修管理體制及俄方鐵路通信設(shè)施制式直接影響本線(xiàn)通信 光電纜線(xiàn)路 光傳輸系統(tǒng) 電話(huà)交換系統(tǒng) 調(diào)度通信系統(tǒng)及無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的方 案確定 由于本工程未與俄方最終確定設(shè)備制式及光電纜型號(hào) 只考慮了國(guó)內(nèi) 部分 未考慮與俄方相關(guān)的通信設(shè)計(jì) 施工時(shí)需重點(diǎn)協(xié)調(diào)中俄兩國(guó)不同制式通 信 信號(hào)的對(duì)接 環(huán)保 水保 臨時(shí)工程 路基 橋梁等工程的施工對(duì)環(huán)境的影響較大 環(huán)境保護(hù)和水土保 持的技術(shù)措施要求更高 2 52 5 重 難點(diǎn)工程重 難點(diǎn)工程 本標(biāo)段同撫大堤大橋?yàn)楸緲?biāo)段重點(diǎn)工程 該橋上部結(jié)構(gòu)為 1 32 48 32 m 連續(xù)箱梁 混凝土現(xiàn)澆量大 擬采用支架現(xiàn)澆 施工工 藝較復(fù)雜 難度較大 因而將其列為本標(biāo)段重點(diǎn)工程 另外本工程主橋部分采用無(wú)砟道床 無(wú)砟道床工程施工工藝復(fù)雜 施 工難度大 因而無(wú)砟道床工程為本標(biāo)段又一重難點(diǎn)工程 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 9 第三章第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 3 1 自然地理特征 3 1 1 地形 地貌特征 工程沿線(xiàn)主要地貌為黑龍江沖積平原及低漫灘 地形平坦 開(kāi)闊 海 拔高程52 62m 黑龍江由西南向東北流 主河道寬2000 3000m 河道彎 曲 網(wǎng)狀河道發(fā)育 江中島嶼沙洲及淺灘較多 兩岸低平 高差不大 右 岸沖刷較嚴(yán)重 3 1 2 工程地質(zhì)特征 3 1 2 1 地層巖性 沿線(xiàn)分布的主要地層為第四系全新統(tǒng)新近沉積的沖積層 Q42al 第 四系全新統(tǒng)沖積層 Q41al 及第四系上更新統(tǒng)新沖積層 Q3al 第四系全新統(tǒng) Q4 新近沉積層 Q42 沖積層 Q42al 粉質(zhì)黏土 砂類(lèi)土 黑褐色 砂類(lèi)土以松散 稍密為主 黏性土多為 軟塑 局部為軟粉質(zhì)黏土 厚度 3 25 0m 主要分布在黑龍江兩岸的沖積 平原 沖積層 Q41al 以砂類(lèi)土 細(xì)圓礫土為主 局部有粉質(zhì)黏土 黏土 粉土 軟粉質(zhì)黏 土 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土透鏡體 厚度 6 0 34 6m 一般厚度 10 0 18 0m 沿線(xiàn)均有分布 第四系上更新統(tǒng)沖積層 Q3al 沿線(xiàn)均有分布 第四系上更新統(tǒng)沖積層 Q3al 以砂類(lèi)土為主 夾少量細(xì)圓礫 厚度大于 50m 主要分布在全新統(tǒng)的下部 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 10 3 1 2 2 地質(zhì)構(gòu)造 線(xiàn)路通過(guò)地區(qū)屬于興凱湖 布列亞山地塊區(qū) 老爺嶺地塊三江新斷陷 盆 廣闊的平原沉積了巨厚的第四系堆積物 區(qū)內(nèi)無(wú)活動(dòng)斷裂 對(duì)黑龍江 大橋的興建 換裝場(chǎng)及鐵路的興建無(wú)影響 3 1 3 水文地質(zhì) 本線(xiàn)所處區(qū)域地表河流主要有黑龍江及其支流 河道彎曲 常年流水 地下水主要為第四系孔隙潛水 主要賦含于砂類(lèi)土中微具承壓性 靠大氣 降水及江水補(bǔ)給 埋深1 0 5 0m 水位變化幅度1 2m 3 1 4 氣象 本區(qū)屬中溫帶濕潤(rùn)氣候區(qū) 屬大陸性季風(fēng)氣候 春秋多風(fēng) 冬季寒冷 夏季短暫 溫?zé)岫嘤?冰凍期在7個(gè)月以上 無(wú)霜期142 天 按對(duì)鐵路工 程影響的氣候分區(qū)該區(qū)屬?lài)?yán)寒地區(qū) 現(xiàn)將同江市1996 2005年主要?dú)庀笠胤至腥缦?歷年年平均氣溫 2 9 歷年極端最高氣溫 37 2 歷年極端最低氣溫 37 7 歷年最冷月平均氣溫 20 4 歷年平均降水量 mm616 7 歷年平均相對(duì)濕度 60 江面 土壤最大凍結(jié)深度 cm180 271 最大風(fēng)速及風(fēng)向30m s E 最大積雪深度 cm47 歷年年平均蒸發(fā)量 mm1258 7 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 11 3 1 5 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù)GB18306 2001 中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 工程所在區(qū)地震動(dòng) 峰值加速度0 05g 3 1 6 不良地質(zhì)與特殊巖土 3 1 6 1 凍土 本區(qū)屬?lài)?yán)寒地區(qū) 在冬季沿線(xiàn)均有季節(jié)性?xún)鐾?該區(qū)表層巖性主要以 粉質(zhì)黏土為主 地下水位埋深大部在1 0m以上 季節(jié)性?xún)鐾恋膬雒涱?lèi)別均 在弱凍脹 強(qiáng)凍脹之間 一般季節(jié)性?xún)鐾恋暮穸仍? 0 2 4m間 3 1 6 2 軟土 松軟土 沿線(xiàn)部分地段為濕地及沼澤 存在軟粘性土及淤泥質(zhì)土 大部分布在 表層 局部埋深0 5 1 5m 厚度0 5 2 5m 3 23 2 交通運(yùn)輸情況交通運(yùn)輸情況 3 2 1 鐵路 與本工程有關(guān)的既有鐵路主要是福前線(xiàn)和同江地方鐵路等 本工程可 利用既有鐵路運(yùn)輸鋼軌等材料 3 2 2 公路 本工程主要可利用的公路為同江 三村 同江港口的公路 線(xiàn)位附近 公路交通發(fā)達(dá) 有地方瀝青混凝土公路及砂石路為本工程創(chuàng)造良好的交通 條件 部分路段采用從既有道路引出施工便道至施工現(xiàn)場(chǎng) 3 33 3 沿線(xiàn)水源 電源 燃料等可利用資源情況沿線(xiàn)水源 電源 燃料等可利用資源情況 3 3 1 沿線(xiàn)水源情況 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 12 沿線(xiàn)水資源豐富 可利用黑龍江河水 地表水及附近地下水等 3 3 2 沿線(xiàn)電源情況 本工程所在地區(qū)電力資料較為豐富 從三村變電站安電力專(zhuān)線(xiàn)至 DK55 150拌和站 滿(mǎn)足本工程用電需要 3 3 3 沿線(xiàn)燃料情況 工程施工所需煤 油等燃料可以從同江市購(gòu)買(mǎi) 3 43 4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 沿線(xiàn)砂石料源較為豐富 碎石 片石 道碴分布于同江市青龍山 街 津山地區(qū) 由既有采石場(chǎng)供應(yīng) 工程用砂產(chǎn)地集中在線(xiàn)位附近的黑龍江河 內(nèi) 運(yùn)距較近 磚由同江磚場(chǎng)供應(yīng) 石灰產(chǎn)地遠(yuǎn)在雙鴨山地區(qū) 3 53 5 其他與施工有關(guān)的情況其他與施工有關(guān)的情況 地方各級(jí)衛(wèi)生防疫系統(tǒng)健全 防治措施行之有效 沿線(xiàn)未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性 地方疾病 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 13 第四章第四章 施工組織安排施工組織安排 4 14 1 施工總體目標(biāo)施工總體目標(biāo) 以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo) 全面推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理 將同江中俄鐵路大橋 工程建成一流鐵路工程 全面掌握橋梁寬軌與標(biāo)準(zhǔn)軌四軌套軌軌道板設(shè)計(jì) 施工 通信信號(hào) 運(yùn)營(yíng)調(diào)度兩國(guó)設(shè)施不同制式對(duì)接 檢測(cè)維修 換裝場(chǎng)貨 運(yùn)電視監(jiān)控設(shè)計(jì) 節(jié)能環(huán)保等關(guān)鍵技術(shù) 完善我國(guó)鐵路口岸建設(shè)經(jīng)驗(yàn) 4 1 1 質(zhì)量目標(biāo) 全線(xiàn)工程質(zhì)量符合國(guó)家 鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求 檢驗(yàn)批 分項(xiàng) 分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100 單位工程一次驗(yàn)收合 格率100 杜絕質(zhì)量較大及以上事故 4 1 2 安全目標(biāo) 杜絕安全生產(chǎn)特別重大事故 重大事故和較大事故 遏制一般安全生 產(chǎn)事故 杜絕因建設(shè)引起的特別重大 重大 較大 一般 B 類(lèi)及以上鐵路 交通事故 遏制因建設(shè)引起的一般 B 類(lèi)以下鐵路交通事故 4 1 3 工期目標(biāo) 本項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)工日期 2014年3月15日 于2016年9月15日完成聯(lián)調(diào)聯(lián) 試 總工期30個(gè)月 4 1 4 投資目標(biāo) 在確保工程安全 質(zhì)量 工期 環(huán)保 穩(wěn)定目標(biāo)前提下 嚴(yán)格把總投 資控制在鐵路總公司批復(fù)的初步設(shè)計(jì)總概算內(nèi) 實(shí)現(xiàn)最佳社會(huì)效益和投資 效益 4 1 5 環(huán)保目標(biāo) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 14 符合國(guó)家 鐵路總公司及地方有關(guān)規(guī)劃 環(huán)保及水土保持 節(jié)能和新 技術(shù)應(yīng)用要求 在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保 水保方 案實(shí)施 確保工程所處的環(huán)境不受污染 4 1 6 文明施工目標(biāo) 現(xiàn)場(chǎng)布局合理 環(huán)境整潔 物流有序 標(biāo)識(shí)醒目 工地 道路無(wú)飛塵 無(wú)泥濘 無(wú)坑洼 材料堆碼整齊 機(jī)械設(shè)備擺放整齊 生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整 齊 生產(chǎn)辦公區(qū)整潔 生活居住區(qū)清潔 伙房餐廳清潔 廁所排污區(qū)清潔 水管不漏水 電線(xiàn)不漏電 房屋不漏雨 車(chē)輛不漏油 通風(fēng)管道不漏風(fēng) 創(chuàng)建省 部 級(jí)文明工地 4 1 7 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 按照鐵路總公司和鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求 建立鐵路建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)化管理體系 形成建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工作閉環(huán)管理 有序可控 以機(jī)械化 工廠(chǎng)化 專(zhuān)業(yè)化 信息化為支撐 實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 全面落實(shí)人員配 備 現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化要求 建成標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì) 和標(biāo)準(zhǔn)化工地 4 1 8 職業(yè)健康安全目標(biāo) 注重職工的職業(yè)健康 保證文明施工 保障勞動(dòng)保護(hù) 杜絕職業(yè)病發(fā) 生 加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控 確保無(wú)大的疫情 無(wú)傳染病流行 4 1 9 文物保護(hù)目標(biāo) 嚴(yán)格貫徹 中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法 的有關(guān)精神 積極與地方文 物保護(hù)部門(mén)簽訂文物保護(hù)實(shí)施協(xié)議 嚴(yán)格遵守保護(hù)程序 制定可靠保護(hù)預(yù) 案 全力配合文物主管部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的文物進(jìn)行搶救和保護(hù) 確保 文物不被損壞 不遭流失 安然無(wú)恙 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 15 4 1 10 廉政建設(shè)目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)零投訴 深化鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理 在工程 建設(shè)過(guò)程中 不發(fā)生違法違紀(jì)和腐敗事件 無(wú)嚴(yán)重不良反應(yīng) 實(shí)現(xiàn)工程優(yōu) 質(zhì) 干部?jī)?yōu)秀 4 1 11 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo) 以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨 攻克對(duì)工程建設(shè)安全 質(zhì)量 工期 環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題 獲得最大的科技 管理 資源 環(huán)保和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng) 省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng) 4 24 2 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分 4 2 1 總體施工組織原則 4 2 1 1 總體布置及規(guī)劃的原則 依據(jù)施工組織 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)目標(biāo) 含工期 成本 質(zhì)量指標(biāo) 等 各方面內(nèi)容的總體要求 施工順序遵循以下原則 統(tǒng)籌規(guī)劃 均衡生產(chǎn) 在建設(shè)組織管理中應(yīng)按照軌下基礎(chǔ)施工順序服從于鋪軌順序的原則 路基 橋梁施工順序服從于軌下基礎(chǔ)施工順序的原則 大型臨時(shí)設(shè)施服從 于主體工程施工順序及節(jié)點(diǎn)要求的原則 做到全線(xiàn)統(tǒng)一安排和籌劃 確保 均衡生產(chǎn) 重點(diǎn)先行 分段展開(kāi) 具備條件后 本標(biāo)段重點(diǎn)地段同步實(shí)施 按軌下基礎(chǔ)方向和順序依次 展開(kāi)跟進(jìn) 確保全線(xiàn)工程按期保質(zhì)建成 突出難點(diǎn) 有序推進(jìn) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 16 根據(jù)本標(biāo)段里程碑計(jì)劃進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工期控制 同時(shí) 對(duì)路基地基處理 橋涵施工 各專(zhuān)業(yè)接口結(jié)合等重難點(diǎn)環(huán)節(jié)預(yù)先規(guī)劃 做到有實(shí)施預(yù)案 有 執(zhí)行計(jì)劃 使本標(biāo)段工程建設(shè)有序推進(jìn) 4 2 1 2 總體布置及規(guī)劃的總體思路 配備先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行施工 合理配套 滿(mǎn)足工程施工要求 實(shí)行項(xiàng)目法管理 科學(xué)組織 合理安排 均衡生產(chǎn) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工 按規(guī)范施工 按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求施工 服從業(yè)主 尊重設(shè)計(jì) 監(jiān)理 搞好路地共建 營(yíng)造和諧環(huán)境 自始至終把 環(huán)境保護(hù) 工作放在施工過(guò)程中的重要位置 確保工程 所處環(huán)境不受污染和破壞 建立健全安全 質(zhì)量 工期保證體系 確保實(shí)現(xiàn)安全 工期和質(zhì)量目標(biāo) 4 2 1 3 本項(xiàng)目施工的指導(dǎo)思想 以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為指導(dǎo) 保重點(diǎn) 突破難點(diǎn) 以 以人為本 信守承諾 顧客滿(mǎn)意 預(yù)防為主 安全環(huán)保 持續(xù)改進(jìn) 的管理方針 以 ISO9001 質(zhì) 量管理體系 ISO14001 環(huán)境保護(hù)體系和 GB T28001 安全和職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行全過(guò)程 全方位控制 以 精心施工 科學(xué)組織 合理安排 嚴(yán)格管理 安全 優(yōu)質(zhì) 按期完工 的指導(dǎo)思想 以 干一項(xiàng)工程 樹(shù)一方信譽(yù) 為 戰(zhàn)略目標(biāo) 兌現(xiàn)合同承諾 4 2 2 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理 全面履行合同 控制建設(shè)投資 確保工程建 設(shè)工期 質(zhì)量 安全 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo) 針對(duì)本標(biāo)段工 程的特點(diǎn) 經(jīng)過(guò)全面考察 現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)施機(jī)構(gòu)擬采用扁平化的管理模式 即項(xiàng)目經(jīng)理部 施工作業(yè)隊(duì) 作業(yè)班組 3 級(jí)管理 其中施工作業(yè)隊(duì)采用架 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 17 子隊(duì)管理模式 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人 項(xiàng)目總工 程師 1 人 設(shè)置綜合部 質(zhì)量部 財(cái)務(wù)部 工程技術(shù)部 安全環(huán)保部 計(jì) 劃合同部 物資設(shè)備部等 7 個(gè)職能部門(mén) 16 個(gè)架子隊(duì) 1 處混凝土拌合站 等承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù) 抽調(diào)具有豐富的國(guó)內(nèi)鐵路干線(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn) 專(zhuān)業(yè) 技術(shù)能力強(qiáng) 綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員參與項(xiàng)目管理 見(jiàn) 擬為 承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 4 2 3 項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門(mén)的管理職責(zé) 見(jiàn) 管理職責(zé)表 4 2 4 施工任務(wù)安排及架子隊(duì)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)進(jìn)行施工隊(duì)伍安排 任務(wù)劃分和勞動(dòng)力組織 詳 見(jiàn) 任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表 4 2 5 施工組織措施 4 2 5 1 項(xiàng)目管理工作準(zhǔn)則 領(lǐng)導(dǎo)精干務(wù)實(shí) 部門(mén)職責(zé)清晰 項(xiàng)目經(jīng)理由公司派出 具有多年大型項(xiàng)目管理和鐵路施工經(jīng)驗(yàn) 具備 大型項(xiàng)目管理能力 為一級(jí)建造師 高級(jí)工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理根據(jù)工程需 要和工程特點(diǎn) 選用責(zé)任心強(qiáng) 業(yè)績(jī)突出的人員擔(dān)任 包括常務(wù)副經(jīng)理 安全副經(jīng)理等 項(xiàng)目總工程師和總質(zhì)檢師業(yè)績(jī)優(yōu)良 經(jīng)驗(yàn)豐富 均為高級(jí) 工程師職稱(chēng) 部門(mén)的設(shè)置根據(jù)工程的需要和建設(shè)單位的要求配置 做到責(zé) 任清晰 分工明確 既不浪費(fèi)資源 又不留管理死角 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 18 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 說(shuō)明 1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人 項(xiàng)目總工程師 1 人 為開(kāi)展技術(shù)攻關(guān) 實(shí)現(xiàn) 質(zhì)量目標(biāo) 成立技術(shù)專(zhuān)家組 由路內(nèi)外專(zhuān)家組成 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作 2 現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)施機(jī)構(gòu)采用扁平化的管理模式 即項(xiàng)目經(jīng)理部 施工作業(yè)隊(duì) 作業(yè)班組 3 級(jí)管理 其中施工作業(yè)隊(duì)采用架子隊(duì)管理模式 3 各施工隊(duì)均按照鐵路總公司 關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn) 設(shè)置為架子隊(duì) 架 子隊(duì)設(shè)有技術(shù)室 安質(zhì)室 材料室 試驗(yàn)室職能部門(mén)等 每個(gè)架子隊(duì)主要組成人員包括 架子隊(duì)隊(duì) 長(zhǎng) 副隊(duì)長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù) 質(zhì)量 安全 試驗(yàn) 材料 領(lǐng)工員 工班長(zhǎng)等 4 本標(biāo)段擬設(shè)遷改架子隊(duì) 16 個(gè) 路基架子隊(duì) 9 個(gè) 橋涵架子隊(duì) 2 個(gè) 軌道架子隊(duì) 2 個(gè) 站場(chǎng)架 子隊(duì) 1 個(gè) 房屋架子隊(duì) 1 個(gè) 四電架子隊(duì) 1 個(gè) 混凝土拌和站 1 個(gè) 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部 綜合部工程管理部安全質(zhì)量部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部 路 基 架 子 隊(duì) 4 個(gè) 橋 涵 架 子 隊(duì) 2 個(gè) 中 心 試 驗(yàn) 室 測(cè) 量 班 軌 道 架 子 隊(duì) 2 個(gè) 混 凝 土 拌 和 站 1 個(gè) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人 項(xiàng)目總工程師 1 人 遷 改 架 子 隊(duì) 1 個(gè) 站 場(chǎng) 架 子 隊(duì) 1 個(gè) 房 屋 架 子 隊(duì) 1 個(gè) 四 電 架 子 隊(duì) 1 個(gè) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 19 管理職責(zé)表管理職責(zé)表 序 號(hào) 崗位 部門(mén) 管理職責(zé) 一 項(xiàng)目 經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理的第一責(zé)任人 代表本投標(biāo)人認(rèn)真貫徹落 實(shí)建設(shè)單位的指示指令 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量 安全 工期以及成本等 相關(guān)工作 負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系貫標(biāo)活動(dòng) 負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資 源配置 保證質(zhì)量體系在工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及勞 材 機(jī)資源的 需求 負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) 組織制訂項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃及 實(shí)施計(jì)劃 監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況 對(duì)工程的質(zhì)量 安全 進(jìn)度 成 本負(fù)責(zé) 二 項(xiàng)目 副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面 全過(guò)程完成本項(xiàng)目合同的實(shí)施和履約 具體 主抓項(xiàng)目的進(jìn)度 安全質(zhì)量管理 從計(jì)劃進(jìn)度 實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整 等多方面進(jìn)行控制 確保項(xiàng)目如期完工 推動(dòng)全標(biāo)段安全質(zhì)量保證體 系有效運(yùn)行 確保實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量目標(biāo) 三 項(xiàng)目 總工程師 項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量 技術(shù) 進(jìn)度 計(jì)量測(cè)試和重難點(diǎn)攻關(guān)全面負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)組織施工方案 施工組織進(jìn)度 計(jì)劃 質(zhì)量目標(biāo) 安全目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施 解決施工中有關(guān) 技術(shù)難題 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題 并 負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工技術(shù)人員開(kāi)展科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng) 負(fù)責(zé)組織指導(dǎo) 新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備 新材料及先進(jìn)科技成果的推廣應(yīng)用 四項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé) 1工程管理部 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方 案 對(duì)測(cè)量班進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作 負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì) 技術(shù) 交底 過(guò)程監(jiān)控 解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題 負(fù)責(zé)編制工程相關(guān)技術(shù)的 詳細(xì)施工方案和操作細(xì)則 負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié) 組織 實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù) 組織推廣應(yīng)用 四新 技術(shù) 開(kāi)發(fā) 新成果 按合同規(guī)定 與甲方的協(xié)作配合 主動(dòng)或在甲方的協(xié)調(diào)下做 好與其他各承包單位 前后專(zhuān)業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合 2安全質(zhì)量部 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) 制定質(zhì)量管理規(guī)劃 負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合 管理 行使質(zhì)量監(jiān)察職能 按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)全部工程質(zhì)量 進(jìn)行檢查指導(dǎo) 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理 指導(dǎo)工程項(xiàng)目 QC 小組活動(dòng) 對(duì) 試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo) 依據(jù)安全目標(biāo)制定安全管理規(guī)劃 負(fù)責(zé)安全綜合管理 編制和 呈報(bào)安全計(jì)劃 安全技術(shù)方案等具體的安全措施 并認(rèn)真貫徹落實(shí) 組織定期安全檢查和安全抽查 發(fā)現(xiàn)事故隱患 及時(shí)監(jiān)督整改 負(fù)責(zé) 安全檢查督促 對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施 制定救險(xiǎn)預(yù)案 定期組織對(duì) 所有參建員工進(jìn)行安全教育 負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作 建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體 系 依據(jù)國(guó)家 省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定 針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn) 制定具體詳細(xì)的環(huán)保 水保規(guī)劃與措施 并督促各架子隊(duì)抓好貫徹落 實(shí) 確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 20 管理職責(zé)表管理職責(zé)表 序 號(hào) 崗位 部門(mén) 管理職責(zé) 4物資設(shè)備部 根據(jù)工程需要與工程技術(shù)部共同制定材料 機(jī)械 設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì) 劃 負(fù)責(zé)甲供材料進(jìn)場(chǎng)接受與管理 其它物資和設(shè)備的采購(gòu)與管理 制定和實(shí)施物資管理辦法 設(shè)備管理制度 組織安裝設(shè)備的檢驗(yàn) 驗(yàn) 證 標(biāo)識(shí)及記錄 參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作 對(duì)單位工程材料消耗和機(jī)械使 用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn) 評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況 5計(jì)劃合同部 依照合同法負(fù)責(zé)與各架子隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同 內(nèi)部承包合同的制定 簽定和管理 負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證 編制進(jìn)度計(jì)劃 定 期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況 采取糾偏措施 提出計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng) 目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行 負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作 指導(dǎo)各架子隊(duì)開(kāi)展責(zé)任成本核 算工作 負(fù)責(zé)按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料 6財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理 承包合同 成本控制 成本核算工作 參與合同評(píng)審 組織開(kāi)展成本預(yù)算 計(jì)劃 核算 分析 控制 考核 工作 按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程資金管理 確保項(xiàng)目建設(shè)資金專(zhuān)款專(zhuān)用 7綜合部 負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作 負(fù)責(zé)黨政 文秘 接待等工 作 下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)做好本工程的安全保衛(wèi)工作 衛(wèi)生 所負(fù)責(zé)工地的消毒 員工醫(yī)療 事故救治及流行病的預(yù)防 負(fù)責(zé)本工程征地拆遷及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)工作 完成本工程的征地拆 遷 臨時(shí)用地 并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作 確保本工程的順 利進(jìn)行和如期完成 負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過(guò)程中的文物保護(hù) 任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表 序 號(hào) 施工隊(duì)伍 勞動(dòng) 力 人 任務(wù)劃分 1 遷改架子隊(duì) 60 負(fù)責(zé)本標(biāo)段拆遷等工程施工 2 路基架子一隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK50 400 DK54 100 段路基土石方施工 3 路基架子二隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK54 100 DK54 850 段路基土石方施工 4 路基架子三隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK54 850 DK55 200 段路基土石方施工 5 路基架子四隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK55 200 DK55 900 段路基土石方施工 6 路基架子五隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK55 900 DK56 950 段路基土石方施工 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 21 任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表 序 號(hào) 施工隊(duì)伍 勞動(dòng) 力 人 任務(wù)劃分 7 路基架子六隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK56 950 DK57 750 段路基土石方施工 8 路基架子七隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK57 750 DK62 300 段路基土石方施工 9 路基架子八隊(duì) 60 負(fù)責(zé) DK62 300 DK65 940 段路基土石方施工 10 橋涵架子一隊(duì) 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點(diǎn)至同撫大堤大橋 不含 段橋涵工程施 工 11 橋涵架子二隊(duì) 120 負(fù)責(zé)本標(biāo)段同撫大堤大橋 含 至終點(diǎn)段橋涵工程施工 12 軌道架子一隊(duì) 160 負(fù)責(zé)本標(biāo)段無(wú)砟軌道等工程施工 13 軌道架子二隊(duì) 180 負(fù)責(zé)本標(biāo)段鋪軌等工程施工 10 站場(chǎng)架子隊(duì) 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段同江北換裝站其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等 工程施工 11 房屋架子隊(duì)二 隊(duì) 200 負(fù)責(zé)本標(biāo)段同江北換裝站房屋等工程施工 12 四電架子隊(duì) 160 負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部通信 信號(hào) 信息及電力等四電工程施 工 13 砼拌和站 525 負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土拌和站生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng) 14 路基附屬隊(duì)四 個(gè) 320 負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基附屬工程 合 計(jì) 1640 規(guī)章制度健全 工作流程科學(xué) 制度是工作質(zhì)量的保證 流程決定工作的效率 因此 項(xiàng)目部將根據(jù) 建設(shè)單位要求和項(xiàng)目管理的需要建立人員 物資 設(shè)備 財(cái)務(wù) 合同 計(jì) 劃 調(diào)度 勞務(wù) 技術(shù) 安全 質(zhì)量等方面的制度和流程 確保項(xiàng)目順利 實(shí)施 分級(jí)分區(qū)管理 全程教育培訓(xùn) 本工程施工屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè) 又位于人煙稠密地區(qū) 施工跨度大 施 工人員的管理難度較大 必須實(shí)行分級(jí)分區(qū)管理 在日常管理和安全上全 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 22 過(guò)程 全方位進(jìn)行培訓(xùn) 狠抓安全質(zhì)量 堅(jiān)持以人為本 安全 質(zhì)量既是工程的要求 也是企業(yè)發(fā)展的需要 本工程的質(zhì)量要 求高 百年大計(jì) 質(zhì)量第一 安全工作是項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn) 對(duì)本工程而言 也是一個(gè)難點(diǎn) 必須堅(jiān)持以人為本的理念 讓員工行使知情權(quán) 教育權(quán) 任何時(shí)候都要把員工的生命放在第一位 服從統(tǒng)一調(diào)度 主動(dòng)對(duì)外溝通 施工區(qū)各標(biāo)段相互獨(dú)立 又互相牽連 樹(shù)立大局觀(guān)念尤為重要 在服 從建設(shè)單位和監(jiān)理單位調(diào)度指揮的同時(shí) 還要主動(dòng)與其他承包人溝通 在 不影響主線(xiàn)工期的情況下主動(dòng)避讓 有理有節(jié) 突出關(guān)鍵線(xiàn)路 適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整 按照建設(shè)單位總體安排確保實(shí)現(xiàn)總工期 在此前提下 突出關(guān)鍵線(xiàn)路 均衡安排施工強(qiáng)度 做到均衡生產(chǎn) 4 2 5 2 施工組織措施 施工準(zhǔn)備階段組織措施 建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu) 組織曾經(jīng)參加過(guò)路基 橋梁及軌道等 工程施工的主要技術(shù)力量和設(shè)備 安排專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工 根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng) 全面展開(kāi)征地拆遷工作 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示 清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物 障礙物 為 臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件 修建施工運(yùn)輸便道等臨時(shí)工程 做好 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備 迅速展開(kāi)施工 施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工做到 三快 進(jìn)場(chǎng)快 安家快 掀起施工生產(chǎn)高潮快 確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn) 通過(guò)各種宣傳方式 積極宣傳新建本工程的深遠(yuǎn)意義 使當(dāng)?shù)孛癖娂?新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 23 喻戶(hù)曉 從而贏(yíng)得社會(huì)的理解 關(guān)注與支持 自覺(jué)遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣?有關(guān)條例 規(guī)定 規(guī)范行為 遵章守紀(jì) 同有關(guān)行政單位 企事業(yè)單位保 持較密切的聯(lián)系 維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?確保工程順利完成 施工階段組織措施 勞動(dòng)力組織 1 按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求 合理組織勞動(dòng)力按期進(jìn)場(chǎng)施工 2 確保施工高峰期的勞動(dòng)力數(shù)量和技術(shù)能力滿(mǎn)足施工工期需求 3 勞動(dòng)力合理組織 挖掘最大施工潛能 充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性 4 根據(jù)季節(jié)特點(diǎn) 采取組織經(jīng)濟(jì)措施 確保農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力滿(mǎn)足需要 材料組織 1 材料供應(yīng)站的庫(kù)容量將滿(mǎn)足施工高峰期供應(yīng)需要量 其中袋裝水泥 達(dá)到一個(gè)月 鋼材等物資達(dá)到三個(gè)月的儲(chǔ)備量 散裝水泥按照需用量設(shè)立 散裝罐 進(jìn)場(chǎng) 入庫(kù) 物資分類(lèi)存放 上蓋下墊 堆碼整齊 標(biāo)識(shí)清楚 干凈衛(wèi)生 達(dá)到發(fā)包人規(guī)定要求 2 對(duì)構(gòu)成工程主體的各類(lèi)物資 本投標(biāo)人將按照 ISO9001 2008 質(zhì)量 體系標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格物資的采購(gòu)程序 從質(zhì)量 價(jià)格 運(yùn)距 供應(yīng)能力 企業(yè) 信譽(yù)和售后服務(wù)等方面選擇合格供應(yīng)商 解決好對(duì)供方的管理問(wèn)題 與中 標(biāo)供應(yīng)商簽訂供貨合同 組織供應(yīng) 3 到站物資按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定進(jìn)行外觀(guān)檢查和數(shù)量驗(yàn)收 索取質(zhì)量證明書(shū)等相關(guān)資料 所有進(jìn)場(chǎng)物資全部取樣檢測(cè) 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工 程師和技術(shù)試驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后再投入使用 保證材料質(zhì)量第一 杜絕不 合格的物資進(jìn)入工地 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 24 4 對(duì)新材料和緊缺的材料提前組織供貨 以適應(yīng)市場(chǎng)變化 5 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置小型的材料儲(chǔ)備場(chǎng)地和儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù) 機(jī)械組織 1 采用大型 高效 配套 性能優(yōu)良的設(shè)備 以施工機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)保 障施工快速化 以保證工期 建立混凝土機(jī)械化作業(yè)生產(chǎn)線(xiàn) 按設(shè)計(jì)圖混 凝土量及運(yùn)距均衡設(shè)置混凝土拌和站 實(shí)現(xiàn)混凝土工廠(chǎng)化生產(chǎn) 建立由自 動(dòng)計(jì)量拌和站 輸送車(chē) 輸送泵組成的混凝土機(jī)械化作業(yè)線(xiàn) 建立由鉆機(jī) 汽車(chē)吊 廠(chǎng)制定型模板 混凝土輸送泵 挖掘機(jī) 自卸汽車(chē)組成橋梁機(jī)械 化作業(yè)生產(chǎn)線(xiàn) 2 配備專(zhuān)業(yè)設(shè)備維修人員 備足易損配件 在工地設(shè)配件庫(kù) 建立機(jī) 修車(chē)間 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修和保養(yǎng) 確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài) 保障水 電供應(yīng) 架設(shè)必要臨時(shí)電力線(xiàn) 并配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛 通風(fēng) 排水及備 用發(fā)電設(shè)備 確保工程施工的連續(xù)性 3 做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作 設(shè)備選型力求實(shí)用 高效 耐用 易修 型號(hào)宜少不宜雜 以便于統(tǒng)一管理 設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備 防止 待機(jī)誤工 在施工中備足易損件 做到隨壞隨修 4 充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率的特點(diǎn) 做到施工 保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧 關(guān)鍵控 制性工程采用大型機(jī)械設(shè)備 以縮短節(jié)點(diǎn)工期 其他組織 1 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 科學(xué)組織施工 建立信息管理平臺(tái) 強(qiáng)化計(jì)劃管理 明確階段工期 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 及時(shí) 調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素 實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn) 保證計(jì)劃完成 確 保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 25 2 建立工程管理信息系統(tǒng) 全面收集工程測(cè)量 工程地質(zhì) 施工調(diào)度 施工進(jìn)度 生產(chǎn)要素 工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息 綜合分析 判定施工運(yùn)行狀態(tài) 針對(duì)存在問(wèn)題 采取有效措施 實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序 處于可控狀態(tài) 3 強(qiáng)化管理 加強(qiáng)考核 加大獎(jiǎng)懲力度 落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)和崗位責(zé)任制 4 積極推行 四新 成果的應(yīng)用 采用先進(jìn)設(shè)備 以科學(xué)的管理和技 術(shù)手段加快施工進(jìn)度 5 路基附屬工程與主體工程同等重視 在施工安排上均衡同步跟進(jìn) 做到路基成型一段 防護(hù) 排水工程緊跟一段 6 重點(diǎn)工地配備發(fā)電機(jī)作為自備電源 滿(mǎn)足外部電源停電時(shí)施工用電 需求 保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性 7 定期召開(kāi)施工調(diào)度例會(huì) 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作 超前布局 謀策 強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí) 及時(shí)解決問(wèn)題 避免擱置延誤 重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采 取垂直管理 減少中間環(huán)節(jié) 提高決策速度和工作效率 施工驗(yàn)收階段組織措施 單位工程完成后 本標(biāo)段自行組織檢查 評(píng)定 符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后 向 建設(shè)單位提交驗(yàn)收申請(qǐng) 為確保驗(yàn)交一次成功 主要做好以下幾點(diǎn) 1 對(duì)附屬工程的有關(guān)預(yù)留 預(yù)埋項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求一次施作到位 2 高度重視并搞好與線(xiàn)上 站后專(zhuān)業(yè)的配合工作 及時(shí)準(zhǔn)確提供后續(xù) 工程所需資料和數(shù)據(jù) 新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目新建同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目 標(biāo)段標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 26 4 34 3 總體施工安排和主要階段工期安排總體施工安排和主要階段工期安排 4 3 1 全線(xiàn) 30 個(gè)月方案及開(kāi)竣工日期 開(kāi)工日期 2014年3月15日 竣工日期 2016年9月15日 總工期為30個(gè)月 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如下 施工準(zhǔn)備 2014年3月15日 2014年5月1日 路基土石方及附屬工程 2014年5月1日 2016年5月30日 橋涵工程 2014年5月1日 2015年9月30日 房屋建筑 2014年6月1日 2016年5月30日 鋪軌工程 2015年5月1日 2016年7月20日 三電工程時(shí)間 2015年4月30日 2016年7月30日 聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間 2016年7月20日 2016年9月15日 計(jì)劃竣工日期 2016年9月15日 詳見(jiàn)進(jìn)度施工組織橫道圖 4 3 2 總體施工順序 貫徹 統(tǒng)籌安排 科學(xué)組織 重點(diǎn)先行 分段展開(kāi) 均衡生產(chǎn) 有序推 進(jìn) 的組織原則 全線(xiàn)以征地拆遷 路 橋工程 軌道工程 三電 聯(lián)調(diào)聯(lián) 試 試運(yùn)行做為建設(shè)的關(guān)鍵線(xiàn)路 1 應(yīng)首先安排重點(diǎn)控制工程的征地拆遷 三電遷改 管線(xiàn)遷移及三 通一平工作 為先期建設(shè)的工程項(xiàng)目創(chuàng)造好開(kāi)工條件 然后進(jìn)行一般工