省道改建工程 路基土石方填筑施工技術(shù)方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除路基土石方工程施工技術(shù)方案一、概述由專業(yè)施工隊(duì)伍采用機(jī)械化作業(yè)。具體原則為：自上而下進(jìn)行分層開挖，開挖后及時(shí)回填。挖方工程主要的機(jī)械有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、電動(dòng)空壓機(jī)等。路堤土方填筑施工采用分段、分層、機(jī)械化循環(huán)流水作業(yè)的方案。每一填筑段根據(jù)橋涵構(gòu)造物位置、路基施工機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況進(jìn)行劃分，嚴(yán)格遵照分層填筑、平整、碾壓、檢測(cè)的順序進(jìn)行施工，每一施工單元的同一工序完成后，完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一施工。施工中根據(jù)每道工序作業(yè)時(shí)間大致相等的原則合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)。土方路基施工前，根據(jù)施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量成果、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路堤坡角、邊溝等的具體位置。施工過(guò)程中按期復(fù)核沿線主要導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，以保證其準(zhǔn)確性。路基填筑過(guò)程中，及時(shí)的檢查路基的寬度（包含超填寬度）和坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。二、準(zhǔn)備工作1、路基開工前應(yīng)做好施導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)工作（1）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀，使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)定，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求，施工前需進(jìn)行加密，其精度要滿足規(guī)范要求。導(dǎo)線復(fù)測(cè)前，需與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合，并對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)在施工前采用交點(diǎn)法加以固定。導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不超過(guò)1/11000。（2）、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)募用?，進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為20mm，在人工結(jié)構(gòu)附近，高填深挖地段，工程量集中地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。2、測(cè)量放樣和原地面測(cè)量施工前，用GPS（或全站儀）每20米放出路線中樁，在彎道處加密，放出10米中樁，并在施工過(guò)程中加以保護(hù)；根據(jù)所放的中線，會(huì)同監(jiān)理工程師準(zhǔn)確的測(cè)量出原地面高程，計(jì)算出每個(gè)段落的填挖高度和寬度，并在實(shí)地標(biāo)明，做到醒目清楚。3、試驗(yàn)室對(duì)取土坑、原槽處理進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和CBR承載比試驗(yàn)等，確定最大干密度等試驗(yàn)參數(shù)。4、以書面形式進(jìn)行施工技術(shù)交底，技術(shù)交底程序?yàn)椋喉?xiàng)目經(jīng)理部總工項(xiàng)目專業(yè)工程師施工隊(duì)長(zhǎng)班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組。三、路基施工（一）、一般路基1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格按部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)招標(biāo)文件內(nèi)容執(zhí)行。2、一般路基施工工藝流程施工放樣原地面處理分層填筑各相應(yīng)填料 整平碾壓路基修整及防護(hù)。3、具體施工方案一般要求本項(xiàng)目路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004），本項(xiàng)目路基填料及路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下表要求。路基壓實(shí)度表項(xiàng)目分類路面結(jié)構(gòu)下深度（cm）最小強(qiáng)度CBR（%）最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）上路床03061095下路床308041095上路堤8015031594下路堤150以下21592零填及路塹路床03061095308041095不得使用含耕植土、草皮土、有機(jī)質(zhì)、淤泥、樹根和含有腐朽物質(zhì)的路基填料，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。清表及填前壓實(shí)路基填前應(yīng)先將原地面進(jìn)行清表，去草除根，整平壓實(shí)，基地壓實(shí)度不小于90%。低填和挖方段需進(jìn)行填前壓實(shí)，若挖方地段路床為巖石或土基良好時(shí)，可以直接整平、碾壓密實(shí)后做路床。低填路基及零填路基處理及路床填料要求：低填路基及零填路基段先破除路面結(jié)構(gòu)層后再向下挖至路床，整平壓實(shí)后，再逐層回填砂礫土。對(duì)于破除路面結(jié)構(gòu)層中可以利用的水穩(wěn)碎石，在破除的時(shí)候要破成小塊，并不大于15cm，保證回填利用路基填筑壓實(shí)。對(duì)于不能利用的廢料要及時(shí)棄運(yùn)至棄土場(chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，一般采用水穩(wěn)性好的碎石砂換填處理，保證路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性。其余部分的路基填筑材料從取土場(chǎng)中取土回填。路基填料的最小強(qiáng)度(CBR)滿足規(guī)范要求，最大粒徑小于10cm,分層整平碾壓。碾壓采用英格索蘭SD175振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)，壓路機(jī)最大速度不超過(guò)4km/h，在直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式碾壓，橫向接頭重疊0.5m，并指定專人負(fù)責(zé)碾壓，以保證碾壓均勻，無(wú)漏壓、無(wú)死角。4、路基填、挖方施工方法 （1）路基填、挖方施工方首先進(jìn)行施工放樣，清除表面的耕植土、表土并廢棄。 （2）、挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機(jī)開挖，挖出的土方直接用自卸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ臈壨量觾?nèi)。（3）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。 （4）、挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，開挖時(shí)加以人工配合保證邊坡符合規(guī)范要求，順適美觀，有利于下道工序的進(jìn)行。 （5）、應(yīng)始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（6）、填方路堤施工前的原地面按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行清理，對(duì)其基底進(jìn)行處理并壓實(shí)。路堤填料必須經(jīng)試驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能使用。其具體工藝見路基填土工藝流程圖。通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織。路基施工前，選擇地質(zhì)條件，斷面型式均具有代表性的填土路堤作試驗(yàn)段，換填碎石混合料或砂礫土，填筑松鋪厚度為30cm， 要求碾壓密實(shí)無(wú)輪壓痕跡。工作完成后馬上試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)度等指標(biāo)。5、邊坡的施工要求本標(biāo)段填方均小于8米，填方邊坡均采用1:1.5；挖方邊坡均小于8米，挖方邊坡坡率均采用1:1.（二）、特殊路基的施工方法及注意事項(xiàng)1、軟土地基處理處理原則：1）、因地制宜、就地取材；2）、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理；3）、施工可行、滿足規(guī)范要求。處理方案：由于老路已經(jīng)存在十多年，舊路基成型較好，未見沉降、變形等破壞，不良地質(zhì)分布在舊路基兩側(cè)1-2米外，且本次老路完全利用，故不存在軟土路基處理地段，僅對(duì)S301省道設(shè)置擋土墻的路段進(jìn)行基底梅花樁處理。具體的路段為：K23+695K23+812和K24+230K24+386.2、其他特殊路基處理（1）原路基加寬處理S301省道本次改建基本為低填路基，考慮到有效性和施工便利性，可直接垂直挖除松散邊坡土，無(wú)需開挖臺(tái)階，挖除后換填50cm碎石土，壓實(shí)度95%，其上填筑結(jié)構(gòu)層。S302省道原路面加寬及土路肩部分采用特殊處理，需對(duì)設(shè)計(jì)路面以下20cm深度路基進(jìn)行處理，挖除20cm原土，回填未篩分碎石。換填前必須進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度95。（2）路面大面積破損補(bǔ)挖處理路面大面積破損段落挖除后，按新建路面結(jié)構(gòu)處治，路面以下需換填20cm未篩分碎石，換填前必須進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度95。（3）橋涵路基設(shè)計(jì) 采用開挖路基臺(tái)階，換填中粗砂或砂礫土，并進(jìn)行臺(tái)背回填，分層碾壓并分層設(shè)置土工格柵。設(shè)計(jì)分層碾壓時(shí)，靠近臺(tái)背處宜采用小型壓實(shí)機(jī)械，其余可采用大型機(jī)械壓實(shí)，涵背填土的壓實(shí)度不小于96%。（4）景觀設(shè)置在邊坡設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于坡頂平緩、特別是反坡的挖方邊坡和一些較矮的路堤邊坡加以修飾和弧化處理，使它們盡可能看上去自然順暢，并應(yīng)使其余周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。在位于坡地上路堤時(shí)，也應(yīng)使道路與地勢(shì)高的一側(cè)連接圓順、平坦，但不要留下凹坑。（5）漫水路段針對(duì)不同的漫水路段， 采取不同的處理措施，具體的處理措施有：增設(shè)蓋板邊溝，加深邊溝，優(yōu)化出水口；拆除重建涵洞，加大涵洞孔徑；抬高路基0.5米以上，增設(shè)涵洞。（6）加寬填筑路段擴(kuò)建前清除原地面的雜草、植被等，在舊路邊開挖成臺(tái)階施工，臺(tái)階的寬度不小于100cm，形成2%-4%的橫坡，向內(nèi)傾斜。原有路基應(yīng)在路槽下至少超挖0.8米在回填土方，以減少路基的橫向不均勻沉降。當(dāng)填土高度在2.5米-5米之間時(shí)，橫向拓寬路基采用路基等面鋪設(shè)兩層土工格柵，大于5米時(shí)，橫向拓