高速公路收費(fèi)站春運(yùn)工作總結(jié)范文（2篇）

高速公路收費(fèi)站春運(yùn)工作總結(jié)范文（ 2 篇） 高速公路收費(fèi)站春運(yùn)工作總結(jié) (范文一 ) 今年我們站建立以來(lái)迎來(lái)了第一個(gè)春運(yùn)工作，也是我站所經(jīng)歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預(yù)測(cè)、天氣、以及站內(nèi)設(shè)施不齊全等不利情況，在管理處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)悉心指導(dǎo)下，經(jīng)全體員工共同努力，此次春運(yùn)工作得以順利完成，現(xiàn)將 *站春運(yùn)工作向管理處總結(jié)匯報(bào)如下： 一、預(yù)案實(shí)施、措施執(zhí)行情況： 1、根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，我們站對(duì)車流量將增大的高峰時(shí)段進(jìn)行預(yù)計(jì)準(zhǔn)備工作，提前將三個(gè)車道全部開(kāi)啟，避免了因車輛堵塞才開(kāi)道的擁堵情況。 2、在春 運(yùn)期間的車輛高峰時(shí)段，為減少使用授權(quán)卡的時(shí)間，值班管理人員和當(dāng)班班長(zhǎng)各持一張授權(quán)卡，每人負(fù)責(zé)一個(gè)收費(fèi)亭，提高了收費(fèi)工作效率。 3、將調(diào)試好的應(yīng)急機(jī)放在進(jìn)出站備用，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護(hù)工作，防備了因設(shè)備故障而導(dǎo)致的收費(fèi)事故。 4、預(yù)先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調(diào)，為每個(gè)收費(fèi)崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費(fèi)工作的順利進(jìn)行。 5、認(rèn)真制定春運(yùn)工作期間的排班計(jì)劃表，并協(xié)調(diào)安排正休人員作為備班，保證了收費(fèi)工作人員的休息時(shí)間。 6、為工作人員配備足夠的水、潤(rùn)喉片，并確保工作 人員的飯菜質(zhì)量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強(qiáng)了員工的工作積極性和團(tuán)隊(duì)凝聚力。 7、合理安排換班時(shí)間，因在下午用餐時(shí)間為車輛高峰時(shí)段，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現(xiàn)象。 8、加強(qiáng)收費(fèi)人員的服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，要求收費(fèi)人 員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語(yǔ)并堅(jiān)持使用普通話和文明語(yǔ)言，唱收唱付，從而在“春運(yùn)”期間未造成因服務(wù)態(tài)度而引起的投訴事件。 二、數(shù)據(jù)分析 在月日至月日的 40 日春運(yùn)工作中，元，平均日 收入 元。春運(yùn)期間車流量共計(jì) 輛，其中“春運(yùn)加班車” 2873 輛，占車流量得 8%。鮮活車 1398 輛，占車流量的4%?？蛙?26136 輛，占車流量的 70%。貨車 6860 輛，占車流量的 18%。 元旦 期間 (12 月 31 日至 1 月 2 日 )3 日共收入通行費(fèi) 元，平均日收入 元，期間車流量共計(jì) 1303 輛。 上面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)明：今年的春運(yùn)期間較元旦，站的車流量有顯著增長(zhǎng)、通行收費(fèi)有明顯增多。 三、政策執(zhí)行及統(tǒng)計(jì)工作 1、在春運(yùn)期間我們站認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)號(hào)和交函號(hào)文件，對(duì)省內(nèi)外“綠色通道”車輛一律實(shí)施無(wú)差別減免通行費(fèi)政策。春運(yùn)期間，我們站共放行“鮮活車” 1398 輛，減免通行費(fèi) 元。 2、經(jīng)全站統(tǒng)計(jì)，在“春運(yùn)”期間途經(jīng) *站的“春運(yùn)加班車”共 2873 輛，共減免通行費(fèi) 元。其中月日至月日，平均每日 298 輛 ;月日至月日， 平均每日 288 輛。以上兩個(gè)時(shí)段為“春運(yùn)加班車”通行高峰期。 3、根據(jù)交函號(hào)文件規(guī)定，站從年月日起對(duì)“電煤運(yùn)輸車輛”實(shí)施免費(fèi)通行。 4、按通知規(guī)定，免費(fèi)放行“抗冰搶險(xiǎn)車” 2 輛，共減免通行費(fèi) 1296 元。 四、特情處理 1、經(jīng)管理處組織人員提前對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，在春運(yùn)期間，設(shè)備未出現(xiàn)黑屏、死機(jī)等任何故障。 2、由于站發(fā)電機(jī)為手動(dòng)切換，且切換會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經(jīng)管理處與地方協(xié)商，在春運(yùn)期間我站無(wú)停電情況發(fā)生。 3、春節(jié)前，大量車流集中在出站 。通行卡大量囤積，進(jìn)出站比例為 1： 4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調(diào)配到成都站 ;春節(jié)后我站大量車流又集中在進(jìn)站，進(jìn)出站比例為 4： 1，經(jīng)管理處協(xié)調(diào)為站調(diào)配了進(jìn)通行卡，保證了站上收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)此次春運(yùn)工作，我們站將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將通行卡調(diào)配方案納入今后的重大工作預(yù)中。 五、其他情況： 1、對(duì)于除夕的工作安排，站避開(kāi)了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。 2、針對(duì)我站外地員工較多的特殊情況，站上準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯，并邀請(qǐng)了家不在本地未 能回家過(guò)年的員工到站團(tuán)年。站上過(guò)除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點(diǎn)起篝火，避開(kāi)了沒(méi)有電視和其他不利因數(shù)，彌補(bǔ)了站上因轉(zhuǎn)換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營(yíng)造了一個(gè)和諧的春節(jié)。 3、在春運(yùn)期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運(yùn)加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì)、更快捷的服務(wù)。我們站有如下建議： 1)文件對(duì)“春運(yùn)加班車”的規(guī)定應(yīng)該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無(wú)效的“春運(yùn)加班車” ; 2)文件對(duì)于路途較遠(yuǎn)的縣市的“春運(yùn)加班車”，當(dāng)天不能返回的，應(yīng)該明確規(guī)定加班牌是否有效。 4、春運(yùn)期間，呈請(qǐng)管理處給與下列好人好事表?yè)P(yáng)：三班班長(zhǎng)同志值夜班期間，一輛重達(dá) 35 噸的箱式貨車途經(jīng)站，司機(jī)自稱貨物為水果，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實(shí)是裝的水果箱，同志按規(guī)定要求其打開(kāi)貨箱檢查。當(dāng)該車司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要打開(kāi)紙箱檢查時(shí)，司機(jī)神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。同志憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為這是一輛偷逃通行費(fèi)的假“鮮活車”，要求他必須開(kāi)箱檢查，并及時(shí)調(diào)整車道將該車關(guān)于車道內(nèi)。司機(jī)見(jiàn)強(qiáng)硬拒 絕不行，就拿出 300 元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴(yán)詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費(fèi) 760 元。站自開(kāi)通一個(gè)多月以來(lái)，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車 20 余輛次，直接為公司挽回通行費(fèi)達(dá)數(shù)萬(wàn)元。在三班的帶動(dòng)下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績(jī)，一月內(nèi)共查到假“鮮活車” 40 余車次。為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)也打擊了偷逃通行費(fèi)的不法分子的囂張氣焰。 班長(zhǎng)值夜班期間 ,從一輛途經(jīng)我們站的黑色小車上沖下來(lái)一個(gè)手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對(duì)小伙窮追不舍，當(dāng)班班長(zhǎng)和收費(fèi)員寇濤馬上和在場(chǎng)的幾位熱心司機(jī)上前制止。問(wèn)其原委，結(jié)果是一“野的”司機(jī)見(jiàn)小伙勢(shì)單力薄企圖搶錢。大家一邊穩(wěn)住二人，一邊撥打了110 報(bào)警，中年男子見(jiàn)勢(shì)不對(duì)，趁大家不注意抽身駕車逃離了現(xiàn)場(chǎng)。該班人員見(jiàn)小伙子的窘態(tài)，給與其衣服和開(kāi)水，幫助安慰小伙。后來(lái)請(qǐng)途經(jīng)回南充城客車將小伙子安全送返市區(qū)。以上是 *站對(duì)今年的春運(yùn)工作的綜述總結(jié)，在此感謝公司、管理處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)。同時(shí)此次春運(yùn)工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結(jié)果。 面對(duì)年的各項(xiàng)工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚(yáng)在春 運(yùn)工作中所體現(xiàn)的“團(tuán)結(jié)進(jìn)取，求實(shí)苦干”的精神，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，為取得更好的工作成績(jī)繼續(xù)奮斗。 管理所春運(yùn)工作總結(jié) (范文二 ) 在 40 天的春運(yùn)中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務(wù)重的下，全所員工團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了年春運(yùn)任務(wù)?；仡?40 天的春運(yùn)工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下： 一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任 春運(yùn)工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對(duì)各項(xiàng)工作的檢驗(yàn)，為了把工作落實(shí)到實(shí)處，根據(jù)上級(jí)文件精神和工作方案、要求，結(jié) 合管理所自身的實(shí)際情況，管理所更是提前動(dòng)員全體員工集中學(xué)習(xí)高速公路安全知識(shí)，強(qiáng)調(diào)了各崗位熟悉政策法規(guī)，面對(duì)春運(yùn)期間的惡劣雨雪天氣，管理所認(rèn)真研究了因雨雪天氣出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，制定和完善了防抗雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)開(kāi)展了應(yīng)急訓(xùn)練與演練，管理所特成立了以所長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，使各個(gè)崗位責(zé)任明確、紀(jì)律明確。 二、強(qiáng)化安全管理，切實(shí)把好安全關(guān)口 確保安全是春運(yùn)工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業(yè)落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的 根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實(shí)踐 ;無(wú)論從春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作還是在三十多天的春運(yùn)期間，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化大家自身安全防范意識(shí)，并強(qiáng)調(diào)在確保人身安全的前提下，保護(hù)好管理所的物質(zhì)、財(cái)產(chǎn)安全。為了保障春運(yùn)期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時(shí)制定了工作預(yù)案。因組織到位，管理規(guī)范因此在春運(yùn)期間未發(fā)生一起因設(shè)施故障影響導(dǎo)致道口通行滯后的現(xiàn)象發(fā)生。 三、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹(shù)立窗口形象 今年不同于以往的是在整個(gè)春運(yùn)過(guò)程中，雨雪天氣多達(dá)二十多天，因天氣惡劣封路達(dá)七天之久，但這絲毫未影響員工為 司乘服務(wù)的熱情，在大雪封道期間，管理所全體員工積極主動(dòng)的為擁堵在收費(fèi)站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中。通過(guò)工作人員的一舉一動(dòng)，一言一行讓過(guò)往司乘人員感受到了高速的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造了高速良好品牌形象。 四、 加大執(zhí)行力度，確?！熬G色通道”落實(shí)到位 鑒于春節(jié)期間天氣的惡劣程度，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，管理所及時(shí)啟動(dòng)了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制，對(duì)“綠色通道”上行駛的整車合法