三亞部分項(xiàng)目別墅車位設(shè)計(jì)的總結(jié)1.doc

三亞部分項(xiàng)目別墅車位設(shè)計(jì)的總結(jié)1、目前三亞別墅市場(chǎng)上車位設(shè)計(jì)的主流方案 車位比為大多為1：1，部分達(dá)到了1：1以上的水平 車位多設(shè)置于地面上，只有少數(shù)擁有地下車位或車庫(kù)部分項(xiàng)目車位情況：項(xiàng)目名稱車位比備注魯能三亞灣游艇別墅1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位亞龍灣西山渡1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位亞龍灣公主郡1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位亞龍灣石溪墅1:0.5別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位，另有187個(gè)地下車位香水君瀾1:1.06別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位，另有180個(gè)地下車位鳳凰水城1:1.5別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位，部分戶型1:2中信半島云邸1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位東和福灣1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位雅居樂(lè)清水灣1:1別墅區(qū)地上車位，屬于1戶1車位PS：該車位比僅限別墅項(xiàng)目2、三亞別墅市場(chǎng)車位設(shè)計(jì)情況：2.1.地上車庫(kù) 優(yōu)點(diǎn) 密封，不影響景觀 缺點(diǎn) 占用容積率 改進(jìn)措施設(shè)置半封閉的地面車棚。 簡(jiǎn)述：由于此方案占用容積率較高，因此在采用此方案的項(xiàng)目基本屬于大型高端別墅區(qū)項(xiàng)目。目前三亞采用該方案的項(xiàng)目較少：山水國(guó)際、鳳凰水城。2.2全地下車位或車庫(kù) 優(yōu)點(diǎn) 完全不影響景觀，增加了園林面積 缺點(diǎn)成本太高簡(jiǎn)述：此方案成本太高，三亞項(xiàng)目少有采用。目前,亞龍灣石溪墅及香水君瀾采用部分地下車位，但還保留地上車位。2.3半地下車庫(kù)目前市場(chǎng)上比較流行的是介于以上兩者之間的一種半地下車庫(kù)，它既不占用容積率，成本也低于全地下車庫(kù)。如圖1、圖2所示。圖例圖1室外地平面車行入口人行入口室內(nèi)地平面車庫(kù)地下室 圖2人行入口室外地平面車行入口車 庫(kù)室內(nèi)地平面地下室 優(yōu)點(diǎn) 完全不破壞景觀 不占用容積率 人行入口處的坡地豐富了空間層次感，增加了園林的趣味性 缺點(diǎn)成本較高簡(jiǎn)述：由于這種設(shè)計(jì)方案成本較高，因此采用此方案的項(xiàng)目非常少。而且設(shè)計(jì)原理與我司項(xiàng)目并不相符，因此不建議此方案。2.1.4地面集中停車 以上幾種方式的成本都比較高。如果在較少的預(yù)算約束下，希望盡可能地保證園林景觀，那么可以采用地面集中停車的方式。例如在樓座某一側(cè)設(shè)置小型停車場(chǎng)，并利用不同種類的樹木將其與主要園林分隔開。如圖3所示。圖例 圖3車道園 林停車場(chǎng)人行道優(yōu)點(diǎn) 節(jié)省成本 保證了一定范圍內(nèi)的園林景觀完整性 缺點(diǎn) 從整體上來(lái)看仍然影響了一部分園林景觀的質(zhì)量 由于地面面積有限，不利于增加車位比簡(jiǎn)述：目前三亞及周邊區(qū)域絕大部分項(xiàng)目采用均為該方案，能有效控制項(xiàng)目成本以及解決今后項(xiàng)目中因車位而產(chǎn)生的糾紛。3、總結(jié)根據(jù)目前考察情況獲悉，三亞大多數(shù)別墅項(xiàng)目車位都屬于1：1的配比情況，但由于三亞作為旅游城市的特殊情況，業(yè)主入住的淡旺季分明，因此在淡季存在車位高空置率的現(xiàn)象；在旺季，由于是地上車位，易出現(xiàn)車位被占用的現(xiàn)象而導(dǎo)致的糾紛事件。 因此，部分項(xiàng)目采用部分較