基坑鋼板樁支護(hù)方案(12m深).doc

柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 目目 錄錄 一 工程概況及編制說(shuō)明一 工程概況及編制說(shuō)明 1 1 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 2 2 三三 施工方案 施工方案 2 2 1 1 施工順序施工順序 2 2 2 2 施工機(jī)構(gòu)施工機(jī)構(gòu) 2 2 3 3 施工方法施工方法 3 3 4 4 施工方法施工方法 4 4 5 5 汛期防洪汛期防洪 5 5 6 6 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 6 6 7 7 主要投入機(jī)具及材料 主要投入機(jī)具及材料 8 8 四四 施工工期施工工期 8 8 五五 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證措施 9 9 六六 安全施工措施 安全施工措施 9 9 七七 文明施工措施 文明施工措施 1111 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 1 柴村雙線特大橋柴村雙線特大橋 9 9 號(hào)墩號(hào)墩 施工防護(hù)方案施工防護(hù)方案 一 工程概況及編制說(shuō)明一 工程概況及編制說(shuō)明 我架子隊(duì)主要承建 TDK5 819 43 TDK7 075 10 之間的柴村雙線特大 橋 橋長(zhǎng) 1255 67 延米 為 2 20m 1 24m 36 32m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 型 梁的雙線橋 橫截面由雙線梁 太嵐改線和預(yù)留太嵐二線 組成 中心里程 TDK6 442 87 柴村雙線特大橋位于直線 R 700m 和 R 550m 的曲線及 8 2 6 3 9 6 1 的坡道上 TDK5 840 TDK5 980 線間距為 4 218m TDK5 980 TDK6 080 線間距從 4 218m 變到 4m TDK6 080 TDK6 880 線間 距為 4m TDK6 880 TDK7 080 線間距從 4 m 變到 4 365m 各橋墩線間距不 等 本橋橋臺(tái)采用T臺(tái) 橋墩采用圓端形實(shí)體墩 承臺(tái)采用兩步承臺(tái)施工 全橋樁基為鉆孔樁基礎(chǔ) 樁徑采用1 0m 本橋承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為順橋方向?qū)?7m 橫橋方向長(zhǎng)度為 10 4m 承臺(tái)高 度為 2 0m 加臺(tái)高度為 1 0m 39 承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為順橋方向?qū)?12 5m 橫 橋方向長(zhǎng)度為 9 0m 承臺(tái)高度為 2 0m 37 38 墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度在 4 5m 其余承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度均在 4 0m 以內(nèi) 9 號(hào)墩里程 TDK6 105 99 東臨和平北路 北臨既有線路基 承臺(tái)西北 角 7 號(hào)樁基 樁基布置見(jiàn)附圖 與既有線 TLK6 099 排洪涵 以下簡(jiǎn)稱排 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 2 洪涵 相交 9 號(hào)墩樁基要施工需破壞排洪涵帽石及第 1 2 塊涵身蓋板 墻身及涵洞基礎(chǔ) 由于第 1 2 塊涵身蓋板埋于路基邊坡上 拆除將影響 既有線路基穩(wěn)定 因此需對(duì)既有線路基邊坡進(jìn)行防護(hù) 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 1 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提供的一太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程柴村雙線 特大橋施工圖 2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)與調(diào)查 3 同類工程施工經(jīng)驗(yàn) 管理水平 三 施工方案三 施工方案 1 1 施工順序 施工順序 工字鋼樁防護(hù) 拆除排洪涵 樁基施工 承臺(tái)施工 恢復(fù)排 洪涵 逐步拔除鋼板樁逐步砌筑片石擋墻 修整八字墻 2 2 施工機(jī)構(gòu) 施工機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 何慧明 全面負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的部門組織與協(xié)調(diào)工作 并全面負(fù)責(zé)施工方案的 落 實(shí)工作 項(xiàng)目副經(jīng)理 段保員 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織工作 項(xiàng)目總工 負(fù)責(zé)施工方法及方案的研究分析與制定工作 物資科長(zhǎng) 于麗華 負(fù)責(zé)物資及設(shè)備的調(diào)運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 3 領(lǐng)工員 王來(lái)根 組織施工人員與施工機(jī)械進(jìn)行施工生產(chǎn) 領(lǐng)工員 周圍忠 負(fù)責(zé)汛期防洪工作 技術(shù)員 馬衛(wèi)東 負(fù)責(zé)防護(hù)樁的位置放樣工作 技術(shù)員 劉東升 負(fù)責(zé)防護(hù)樁與路基邊坡的位移觀測(cè)并作好觀測(cè)記錄 3 3 施工方法 施工方法 9 號(hào)墩施工需拆除既有線排洪涵 為防止在拆除過(guò)程中影響既有線路基 的穩(wěn)定 因此在拆除涵洞之前對(duì)涵洞兩側(cè)的既有線路基邊坡及涵洞之上的 既有線路基邊坡進(jìn)行加固防護(hù) 防護(hù)采用 450mm 工字鋼 長(zhǎng)度為 8 米 打 入承臺(tái)基坑底以下 3 米 工字鋼打入之前需詳細(xì)測(cè)量并放出承臺(tái)基坑邊坡 位置 工字鋼逐根一字性排列打入路基邊坡中 涵洞蓋板之上的既有線路 基邊坡用三層土袋做成擋墻狀來(lái)加固既有線路基邊坡的穩(wěn)定 具體布置見(jiàn) 附圖 路基加固完畢 對(duì)既有線排洪涵進(jìn)行拆除 拆除涵洞帽石 拆除第 1 2 塊涵洞蓋板 墻身及基礎(chǔ) 拆除時(shí)嚴(yán)禁采用大型機(jī)械拆除 以防止機(jī) 械振動(dòng)太大 影響既有線路基邊坡的穩(wěn)定 拆除采用風(fēng)鎬 按先拆除涵洞 帽石 再拆除涵身 最后拆除涵洞基礎(chǔ)的順序來(lái)施工 涵洞拆除完畢 盡快對(duì) 9 號(hào)墩的樁基進(jìn)行施工 施工順序?yàn)?先對(duì) 7 號(hào)樁基進(jìn)行施工 其次對(duì) 1 號(hào)樁基施工 再對(duì) 5 號(hào)樁基施工 然后對(duì) 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 4 2 3 4 6 8 9 10 進(jìn)行施工 承臺(tái)基坑開(kāi)挖 承臺(tái)基坑深度為 3 4m 基坑開(kāi)挖前密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào) 務(wù)必避開(kāi)雨天施工 爭(zhēng)取有一周的無(wú)雨天施工時(shí)間完成一步承臺(tái)的施工 開(kāi)挖時(shí)先對(duì)遠(yuǎn)離既有線路基邊坡的三個(gè)基坑邊坡進(jìn)行開(kāi)挖 最后對(duì)靠近既 有線的一側(cè)進(jìn)行開(kāi)挖 開(kāi)挖時(shí)開(kāi)挖機(jī)械嚴(yán)禁撞擊防護(hù)用工字鋼 以防路基 邊坡失穩(wěn) 基坑開(kāi)挖完畢盡快對(duì)承臺(tái)進(jìn)行施工 嚴(yán)禁基坑開(kāi)挖后放慢施工 或停工 以防雨天洪水流入基坑而影響既有線路基邊坡的穩(wěn)定 待承臺(tái)施工完畢 盡快對(duì)基坑進(jìn)行回填 回填基礎(chǔ)要夯實(shí)最后平整 回填后對(duì)拆除的涵洞進(jìn)行恢復(fù) 涵洞恢復(fù)后由于標(biāo)高基本與原地面相平 可以解除對(duì)路基的臨時(shí)加固 防護(hù) 采用 M10 片石擋墻對(duì)路基的穩(wěn)定進(jìn)行永久性加固 片石擋墻高度為 5 27m 厚度為 1 5m 基礎(chǔ)坐于承臺(tái)側(cè)邊外 擋墻施工時(shí)要對(duì)基底進(jìn)行坑 實(shí) 以防擋墻下沉對(duì)既有路基邊坡的穩(wěn)定造成影響 擋墻施工時(shí)逐次拔除 工字鋼 邊拔邊對(duì)擋墻施工 4 4 鋼板樁檢算書 鋼板樁檢算書 假設(shè)工字鋼為墻背光滑 且高 5m 的擋土墻 工字鋼受土壓力作用 查土 力學(xué)資料得知參數(shù)如下 中砂 r 18 5KN m 中砂飽和重度 r 飽和 20KN m 30 因工字鋼后土層為粘土 所以 K tan 45 2 0 333 1 靜止土壓力 E 0 5rH K 0 5 18 5 5 0 333 77 006KN m 2 主動(dòng)土壓力 Ea 0 5rH K 0 5 18 5 2 tan 45 30 2 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 5 12 321KN m 主動(dòng)土壓力分布圖靜止土壓力分布圖 H 3 從型鋼表中查工字鋼的抗彎截面模量 Wx 1090cm y 93 2cm3 170Mpa 工字鋼樁距承臺(tái)底面 2 333m 處 截面上的彎矩最大 因此該截面為 最危險(xiǎn)截面 Mmax1 1 2 qlc 0 5 76 007 5 1 3 63 338KNm Mmax2 1 2 qlc 0 5 150 932 5 1 3 125 777KNm max1 M W 63 338 106 1090000 58 108Mpa max2 M W 125 777 106 1090000 115 392Mpa 170Mpa 結(jié)論 結(jié)果滿足受力要求結(jié)論 結(jié)果滿足受力要求 5 5 汛期防洪 汛期防洪 由于既有線排洪涵出口地坪高于涵洞排水地面 因此防洪涵已喪失排 洪功能 經(jīng)常出現(xiàn)涵洞內(nèi)有大量積水現(xiàn)象 為使 9 號(hào)墩施工方便 不至于 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 6 讓涵洞積水流入承臺(tái)基坑內(nèi) 因此在拆除涵洞之后將涵洞入口堵塞 不讓 洪水流入涵洞之內(nèi) 并在涵洞入口周圍形成合理的排水結(jié)構(gòu) 防止周圍積 水 工字鋼打入既有線路基邊坡之后 在工字鋼以上的路基邊坡上沿既有 線路方向挖截水溝 兩側(cè)挖排水溝 使雨天邊坡流水 匯入截水溝內(nèi) 排 出承臺(tái)基坑范圍之外 并在承臺(tái)基坑邊坡頂挖截水溝 使洪水遠(yuǎn)離承臺(tái)基 坑 6 6 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案 6 16 1 編制目的編制目的 對(duì)工字鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)發(fā)生較大內(nèi)向凸變形事故做出預(yù)判 并做出相應(yīng)的 安排 明確應(yīng)急職責(zé) 識(shí)別緊急需求 指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃執(zhí)行 最大限 度降低對(duì)員工的傷害和財(cái)產(chǎn)損失 6 26 2 應(yīng)急組織應(yīng)急組織 1 1 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立重大安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組成人員和主要職責(zé)如下 組 長(zhǎng) 何慧明 項(xiàng)目經(jīng)理 手機(jī)副組長(zhǎng) 段保元 項(xiàng)目副經(jīng)理 手機(jī)李宏圖 項(xiàng)目總工 手機(jī)成 員 左騰王來(lái)根周圍忠于利華馬衛(wèi)東 155356392 劉東升楊 忠 03516030708 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 7 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下成立了應(yīng)急救援協(xié)調(diào)組 救援后勤保障組 事故 調(diào)查組三個(gè)應(yīng)急救援工作小組 2 2 應(yīng)急隊(duì)伍 應(yīng)急隊(duì)伍 應(yīng)急隊(duì)伍由 15 人組成 隊(duì)長(zhǎng) 何慧明副隊(duì)長(zhǎng) 張繼林6 36 3 信息報(bào)告程序信息報(bào)告程序 1 一旦發(fā)生工字鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)發(fā)生較大內(nèi)向凸變形事故 事故現(xiàn)場(chǎng)的人 員應(yīng)大聲呼救 2 對(duì)內(nèi)求助電話 03516030708 3 對(duì)外求助電話 太原市第一人民醫(yī)院 120 4 事故發(fā)生后 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按集團(tuán)公司 工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)程序上報(bào)集團(tuán)公司有關(guān)部門 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生輕傷事故 必須在二十四 小時(shí)內(nèi)報(bào)告分子司安質(zhì)部 發(fā)生重傷 死亡事故 多人傷亡事故必須在二 十四小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告至集團(tuán)公司安質(zhì)部 發(fā)生重大死亡事故 必須在十二 小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告至集團(tuán)公司安質(zhì)部 發(fā)生特大傷亡事故必須及時(shí)報(bào)告至集 團(tuán)公司安質(zhì)部 發(fā)生傷亡事故除按規(guī)定時(shí)限逐級(jí)上報(bào)本單位和集團(tuán)公司外 還應(yīng)向所在地建設(shè)行政主管部門或其它相關(guān)部門報(bào)告 6 46 4 預(yù)防措施預(yù)防措施 1 勘察資料準(zhǔn)確并作為設(shè)計(jì)的依據(jù) 工字鋼防護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系合理 選型 設(shè)計(jì)參數(shù)取值合理 2 土方開(kāi)挖分層分段進(jìn)行 順序合理 嚴(yán)禁超挖 3 作好防洪 排水 盡量避開(kāi)在雨天施工 如無(wú)法避開(kāi) 應(yīng)采取安 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 8 全措施 4 基坑頂周圍嚴(yán)禁超載堆土 堆材料 5 施工機(jī)械不能碰撞工字鋼結(jié)構(gòu) 6 準(zhǔn)備適量的鋼支撐 砂石袋等備用 6 56 5 應(yīng)急措施應(yīng)急措施 1 根據(jù)工字鋼結(jié)構(gòu)變形情況 如果一旦變形過(guò)大出現(xiàn)險(xiǎn)情 停止坑內(nèi) 一切作業(yè) 及時(shí)疏散人員 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 2 卸載 減少基坑頂外側(cè)的堆載 且在基坑外側(cè)挖土卸載 開(kāi)挖寬度 為 3 6 米 深度根據(jù)工字鋼結(jié)構(gòu)變形大小及危險(xiǎn)程度現(xiàn)場(chǎng)決定 坑內(nèi)工字 鋼結(jié)構(gòu)前堆筑砂石袋 防止滑塌 3 用鋼支撐支撐在較薄弱位置以加密鋼支撐 防止失穩(wěn) 7 7 主要投入機(jī)具及材料 主要投入機(jī)具及材料 投入機(jī)械 測(cè)量設(shè)備 履帶式 單斗挖掘 機(jī) W 10011 臺(tái)1M3 挖槽 配合打樁機(jī)作業(yè) 及修路 吊車1 臺(tái)45KW撥鋼板樁 裝載機(jī)1 臺(tái)配和挖土及拔出鋼板樁 氣割機(jī)1 套切割鋼板樁 電焊機(jī)XD1 2001 臺(tái)30kw鋼板樁接長(zhǎng) 全站儀 TOPCON GPT 3002N 1 臺(tái)測(cè)量放線 水準(zhǔn)儀DSZ21 臺(tái)操平 沉降觀測(cè) 潛水泵1 臺(tái)抽除基坑內(nèi)滲水 加固防護(hù)主要材料表 材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 25 工字鋼 450 100 10 5mm 長(zhǎng) 6 米 根80 圓木 15cm 20cm 長(zhǎng) 6 米 根50備用 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 9 編織袋個(gè)500備用 四 四 施工工期施工工期 本工程施工工期計(jì)劃為 25 天 具體分析如下 鋼板樁施工 2 天 拆除 涵洞 1 天 樁基施工 5 天 基坑開(kāi)挖 1 天 鑿除樁頭 1 天 基底處理 1 天 承臺(tái)立模綁筋 2 天 承臺(tái)澆筑 1 天 承臺(tái)養(yǎng)護(hù) 2 天 拆除承臺(tái)模板 回填 1 天 恢復(fù)涵洞 4 天 撥出鋼板樁及擋土墻施工 4 天 五 質(zhì)量保證措施五 質(zhì)量保證措施 1 嚴(yán)格遵守和執(zhí)行有關(guān)的施工質(zhì)量規(guī)范 2 根據(jù) ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)要求 推行全面質(zhì)量管理 建立質(zhì)量保證體系 提高全員質(zhì)量意識(shí) 確保質(zhì)量管理慣徹整個(gè)施工過(guò)程 堅(jiān)持質(zhì)量自檢 互 檢 交接檢 三檢 制 3 實(shí)行質(zhì)量管理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制 配置專職質(zhì)檢員 具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理 工作 嚴(yán)格按項(xiàng)目部管理體系進(jìn)行施工管理 4 工字鋼施打前必須進(jìn)行選材 對(duì)有變形的進(jìn)行矯正 六 安全施工措施六 安全施工措施 1 基坑頂周邊設(shè)置連續(xù)封閉的安全護(hù)欄 防止人員墜落 2 開(kāi)挖前 先進(jìn)行圍檔施工 施工無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入施工場(chǎng)地 3 為切實(shí)保證施工人員安全 樹(shù)立 安全第一 預(yù)防為主 的思想 根據(jù)國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制訂具體措施 4 建立安全保證體系 除企業(yè)已有的機(jī)構(gòu)外 工地設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu) 工程項(xiàng)目設(shè)立安全小組 班組設(shè)安全員 形成一個(gè)健全的安全保證體系 工地的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地日常的安全工作 定期組織安全檢查 對(duì)不 柴村雙線特大橋 9 號(hào)墩施工防護(hù)方案 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 10 符合要求的要及時(shí)發(fā)出整改通知 指導(dǎo)工程項(xiàng)目部和班組安全員的工作 對(duì)違章作業(yè)者進(jìn)行批評(píng)教育和處罰 5 機(jī)械操作人員必須持證上崗 各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù) 用具及勞保用品 嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè) 管理人員違章指揮 6 施工中所有機(jī)械 電器設(shè)備必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 自制設(shè)備 設(shè)施應(yīng)通過(guò)安全檢驗(yàn) 一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)工前性能檢驗(yàn)合格后方可使用 并 由專人負(fù)責(zé) 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 并按規(guī)定定期檢查保養(yǎng) 7 凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的一切人員 均要戴安全帽 要配合公司安全檢