美國(guó)的PSC檢查

美國(guó)如何對(duì)船舶實(shí)施PSC檢查美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)結(jié)抵港的外籍船舶實(shí)施以確保船舶和人命安全、防止污染為目的，以船員和船舶狀況為對(duì)象的港口國(guó)監(jiān)督檢查。針對(duì)不同類(lèi)型的船舶制定了不同的檢查手冊(cè)。關(guān)于怎樣對(duì)外籍船舶進(jìn)行檢查，在海上安全手冊(cè)第二卷第22章即外籍貨船監(jiān)督程序中有具體的規(guī)定。下面的檢查內(nèi)容適用于船舶類(lèi)型屬于集裝箱船、散貨船、載車(chē)輛船、雜貨船、多用途船等外籍船舶。檢查外籍船舶分為：年度檢查和復(fù)查；僅限于年度檢查；按要求展開(kāi)檢查。這三項(xiàng)僅作為一般指南。每位檢查官可確定必要的檢查深度；所檢查的內(nèi)容，這并不意味著對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或要求所有項(xiàng)目完全符合標(biāo)準(zhǔn)。除了對(duì)船舶“察看”外，復(fù)查通常還檢查船舶證書(shū)、文件、適任證書(shū)等項(xiàng)目。預(yù)檢項(xiàng)目有：審查海上安全報(bào)告系統(tǒng)記錄，船舶靠港安全史以及船舶有關(guān)文件，取得擬發(fā)報(bào)告的副本。檢查結(jié)束后給船舶簽發(fā)證明/證書(shū)，檢查報(bào)告、缺陷記錄單。在48小時(shí)內(nèi)輸入到海上安全報(bào)告系統(tǒng)，填完港口安全報(bào)告、船舶有關(guān)文件等。一、 管理項(xiàng)目1、 登記如下內(nèi)容船名、國(guó)籍、IMO編號(hào)、美國(guó)港口國(guó)檢查編號(hào)、檢查結(jié)束日期、優(yōu)先檢查項(xiàng)目、加分點(diǎn)數(shù)、檢查地點(diǎn)、船舶建造符合SOLAS公約。船東代理、聯(lián)系人、電話(huà)、租方代理，船東的符合證明或財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)以及營(yíng)運(yùn)人。船舶安全體系資料：ISM簽發(fā)者是否為同一個(gè)船級(jí)社，如不是屬何認(rèn)可組織。ISM文件應(yīng)于下列相符：5年期的安全管理證書(shū)（SMC）和符合證明（DOC）。12個(gè)月的臨時(shí)符合證明，5個(gè)月的短期安全管理證書(shū)。如不相符，將被進(jìn)一步調(diào)查ISM文件。上次進(jìn)塢日期、地點(diǎn)，下次進(jìn)塢日期，上次檢查日期，船級(jí)預(yù)留或不合格項(xiàng)目。上一掛靠港、下一掛靠港、貨物、現(xiàn)時(shí)操作。船舶呼號(hào)、總噸、建造日期（使用交付日期）、船舶全長(zhǎng)（英尺）。檢查形式為年檢或復(fù)檢。2、 參照國(guó)際公約和美國(guó)法規(guī)：1974年國(guó)際海上人命安全公約，對(duì)SOLAS增加的不同修正案；MARPOL73/78附則I，II，III &V；國(guó)際散運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則；散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則；1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則公約；1966年國(guó)際載重線公約；STCW1978/1995以及聯(lián)邦法典等。二、 證書(shū)和文件1、 證書(shū)記錄國(guó)籍證書(shū)、入級(jí)證書(shū)、財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)（COFR）、構(gòu)造安全證書(shū)（SLC）、設(shè)備安全證書(shū)（SLE）、無(wú)線電安全證書(shū)（SLT）、船舶貨物安全證書(shū)（CSS）、國(guó)際載重線證書(shū)（ILL）、國(guó)際防止污染證書(shū)（IOPP）、國(guó)際噸位證書(shū)（SMC）、符合證明（DOC）的簽發(fā)機(jī)構(gòu)、識(shí)別號(hào)碼、簽發(fā)港口/國(guó)家、簽發(fā)日期、失效日期、審核日期。2、 人員配備證書(shū)人員的配備應(yīng)符合要求，如果船舶沒(méi)有安全配員證書(shū)或者人員的配備不符合安全配員證書(shū)，必須在開(kāi)航前和當(dāng)?shù)仡I(lǐng)事館聯(lián)系并解決配員不足的問(wèn)題?，F(xiàn)任高級(jí)船員包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員的適任證書(shū)以及現(xiàn)任船員的適任證書(shū)應(yīng)為船旗國(guó)簽發(fā)，健康證書(shū)應(yīng)在有效期內(nèi)，最低年齡為15歲。審核船員名單，船員值班表，工作/休息記錄表。3、 記錄簿和手冊(cè)查核救生設(shè)備維修保養(yǎng)檢查記錄，到現(xiàn)場(chǎng)目檢救生筏/救生艇及降落設(shè)備、操作救生艇/救助艇機(jī)器、救生設(shè)備及救生屬具。航海日志記載了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)、船上救生設(shè)備操作訓(xùn)練、船員的每周演習(xí)及救生艇訓(xùn)練和到港前試驗(yàn)、對(duì)航海設(shè)備及舵機(jī)設(shè)備故障的應(yīng)急處理、操舵演練及應(yīng)急舵演習(xí)。SOLAS訓(xùn)練手冊(cè)放置于餐廳、娛樂(lè)室、會(huì)議室等處，每個(gè)船員房間各一本。4、 防止污染記錄檢查防止污染記錄包括負(fù)責(zé)人、移油設(shè)備測(cè)驗(yàn)和檢驗(yàn)報(bào)告。查看油類(lèi)記錄簿：包括每次操作后負(fù)責(zé)人簽名，每頁(yè)結(jié)束后船長(zhǎng)簽名，油類(lèi)記錄簿存船三年。船上溢油計(jì)劃經(jīng)船旗國(guó)或船級(jí)社批準(zhǔn)，配有船東、租家等聯(lián)系人的最新資料和應(yīng)急部署表。船舶響應(yīng)計(jì)劃：張?zhí)么瑔T懂得的語(yǔ)言制訂的移油程序告示，包括船舶移油清單、移油系統(tǒng)及其管路布置圖、值班人員滿(mǎn)足數(shù)量、各值班人員職責(zé)、通信方式、滿(mǎn)艙程序、油的排放報(bào)告程序。5、 載化記錄檢查包裝的危險(xiǎn)品材料及危險(xiǎn)品貨物艙單、1，1或者1，2爆炸品的隔離危險(xiǎn)品許可證；檢查船員對(duì)危險(xiǎn)品的培訓(xùn)記錄；查看DOT危險(xiǎn)品的登記、散裝固體危險(xiǎn)品裝艙的特別許可證、裝貨單據(jù)、船上DCM、對(duì)貨物的檢查和記錄。三、 一般性檢查項(xiàng)目1、 航行安全到駕駛臺(tái)查閱進(jìn)入美國(guó)水域的航行計(jì)劃；檢查美國(guó)沿岸指南、航路指南、海岸警備隊(duì)燈標(biāo)表、潮汐表、國(guó)際航路規(guī)則、內(nèi)河航行規(guī)則、國(guó)際信號(hào)規(guī)則等航海出版物配備齊全有效；所使用的海圖改正到最新期；對(duì)10000總噸以上的船舶要求配備兩臺(tái)雷達(dá)，對(duì)ARPA進(jìn)行操作試驗(yàn)、檢查獨(dú)立操作和捕獲目標(biāo)功能；調(diào)試電羅經(jīng)和復(fù)示器以及磁羅經(jīng)的照明，檢查磁羅經(jīng)自差表；查看電子測(cè)深儀、0點(diǎn)讀數(shù)的準(zhǔn)確性、連續(xù)記錄儀以及打印圖表；檢測(cè)電子定位設(shè)備定位的準(zhǔn)確性；舵角指示器照明正常；主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表中心線無(wú)偏差；查看轉(zhuǎn)速和距離指示器指示的固定螺距螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可調(diào)螺距螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)和螺距位置，側(cè)推器顯示儀在中心線的位置以及方向；有警告申明的船舶操縱表；操舵裝置的說(shuō)明書(shū)、應(yīng)急指令和方框圖齊備；進(jìn)行駕駛臺(tái)操舵試驗(yàn)，獨(dú)立試驗(yàn)電源/控制泵，試驗(yàn)隨動(dòng)和非隨動(dòng)控制系統(tǒng)，舵角指示器的準(zhǔn)確性，激活舵機(jī)失電報(bào)警。通信設(shè)備：測(cè)試VHF電話(huà)、無(wú)線電話(huà)（VHFFM）CH22A（157.1MHZ）的收發(fā)功能；GMDSS救生艇無(wú)線電設(shè)備（VHF），500總噸以上的船舶配備三臺(tái)，檢查雙向?qū)χv機(jī)的收發(fā)功能、電池有效期；測(cè)試數(shù)字選擇群呼（DSC）報(bào)警；檢查無(wú)線電應(yīng)急示位標(biāo)（FPIRB）、電池期限、靜水壓力釋放器；查看GMDSS電臺(tái)記錄及設(shè)備功能；INMARSAT C站自測(cè)試驗(yàn)；檢查雷達(dá)應(yīng)答器（SART）電池及內(nèi)部狀況，300總噸及以上500總噸以下的船舶配備一臺(tái)、500總噸以上的船舶配備二臺(tái)并裝在能迅速放入救生筏的位置上或裝在救生筏內(nèi)；查看無(wú)線電應(yīng)急 電瓶間的電池系統(tǒng)、電池、充電器、電源連線，電池充電后能滿(mǎn)足1-6個(gè)小時(shí)連續(xù)使用。檢查奈伏泰斯接收機(jī)（NAVTEX）的自測(cè)功能，該接收機(jī)可在國(guó)際規(guī)定的518KHZ頻率上，自動(dòng)接收并能儲(chǔ)存打印海岸電臺(tái)播發(fā)的航行警告、氣象警告及氣象預(yù)報(bào)以及緊急信息；無(wú)線電設(shè)備安全可靠，備有獨(dú)立的照明設(shè)備；標(biāo)明船舶呼號(hào)的標(biāo)牌；查看中英文的應(yīng)變部署表，依據(jù)船員名單核實(shí)船員職責(zé)。2、 健康和安全船員履行安全和防止污染職責(zé)，包括人員的求生技能、消防應(yīng)反應(yīng)和基本急救。現(xiàn)場(chǎng)查核事故預(yù)防及職業(yè)健康的措施，包括欄桿、告示，保護(hù)服和設(shè)備以及船員工作處所設(shè)立警告示牌。查看安全概況，通往各處所的安全通道無(wú)障礙，各處所照明足夠，無(wú)電氣危險(xiǎn)，張貼了必要的警告標(biāo)示。用船員懂得的語(yǔ)言編寫(xiě)主應(yīng)急部署表張貼在規(guī)定位置，應(yīng)急卡人手一份，注明船員職責(zé)。500總噸及以上載有15人或多于15人航程超過(guò)三天的船舶應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，并不得作為倉(cāng)庫(kù)和其它處所。醫(yī)療設(shè)備、藥品列表登記，藥品無(wú)過(guò)期，病志記錄完整清楚，病床整潔，盥洗室可正常使用。衛(wèi)生設(shè)備齊備適用，每8名船員配備1間盥洗室和1個(gè)沐浴噴頭，備有盛冷水的洗面盆，室內(nèi)配備照明、供暖、通風(fēng)設(shè)備，排水道通暢。船員起居室適于居住，輔位獨(dú)立，燈光和通風(fēng)適當(dāng)，無(wú)貨物和存儲(chǔ)物。廚房整潔，吸煙罩無(wú)油跡，可供冷熱水，儲(chǔ)存食物的設(shè)備充足。餐廳足以供最大數(shù)量的船員在任一時(shí)間使用，并備有冰箱、熱水爐、消毒冷水器等。冷藏室和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)藏處無(wú)昆蟲(chóng)。3、 結(jié)構(gòu)的完整性查看船級(jí)社的船級(jí)狀況報(bào)告，船級(jí)狀況能夠表明結(jié)構(gòu)缺陷，磨損等情況，還能表明船舶延誤入塢、修理或其他需要的維修項(xiàng)目等情況。檢查船體有無(wú)過(guò)度磨損、構(gòu)架撕開(kāi)、邊角斷裂、艙壁/甲板變形。主甲板無(wú)孔、壓載水艙有無(wú)滲漏/修補(bǔ)。船殼、通道構(gòu)件、甲板及上層建筑是否有斷裂、腐蝕、磨損、銹蝕及損壞到會(huì)削弱船舶適航能力的程度；有無(wú)影響到強(qiáng)度的覆板補(bǔ)塊、郵標(biāo)式插接焊補(bǔ)以及膠泥箱或軟性材料的修補(bǔ)；查核焊接燒痕或其他最近修理證據(jù)；船名、船籍港標(biāo)繪以及載重線、水尺標(biāo)志清晰，與證書(shū)一致；扶手、欄桿完好。艙蓋無(wú)磨損、無(wú)砂眼、肋骨無(wú)斷裂、油漆完好；墊床/封艙螺桿、艙口圍、液壓系統(tǒng)無(wú)損壞，可保證體貼艙水密。水密/風(fēng)雨密開(kāi)口的水密門(mén)、密封墊、夾扣、緊閉部件、通風(fēng)設(shè)備、空氣管和關(guān)閉裝置等水密裝置狀況正?！，F(xiàn)場(chǎng)查核錨和起錨設(shè)備，基座無(wú)磨耗、錨鏈橫檔無(wú)松動(dòng)、錨爪無(wú)變形、驅(qū)動(dòng)裝置的滾輪活動(dòng)自如、防護(hù)裝置完好、活動(dòng)部件蓋齊備、剎車(chē)襯墊良好、甲板配件齊全；電氣及線路部分絕緣良好；液壓管路部分的油位、油質(zhì)、油封正?！，F(xiàn)場(chǎng)查看絞纜機(jī)系泊屬具，基座無(wú)損傷、絞盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、電氣及線路部分絕緣良好；液壓部分的油位、油質(zhì)、油封良好；梯子/欄桿完好。4、 載貨操作貨物系固手冊(cè)內(nèi)容齊全。危險(xiǎn)品的包裝符合規(guī)范，裝危險(xiǎn)品的集裝箱與積載圖和DCM一致、無(wú)損壞的集裝箱、無(wú)泄漏/破損的包裝、張貼了警示告示和“禁止吸煙”的標(biāo)語(yǔ)。載運(yùn)散裝固體危險(xiǎn)品時(shí)可觀察到積載的狀況，查看特殊附加要求和特別許可的附加要求。危險(xiǎn)品電路連接的燈具/引接線、線路符合要求。檢查貨物通風(fēng)系統(tǒng)的持續(xù)通風(fēng)、在艙室外搖控以及駕駛臺(tái)顯示器的狀況。檢查滑道/水密門(mén)的水密性、封閉性、閉鎖裝置、控制警鈴的功能。5、 救生設(shè)備救生艇/救助艇滿(mǎn)足數(shù)量，艇身完整（木質(zhì)、玻璃纖維、鋼、封閉）/裝備齊全，自由降落裝置正常，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止、合閘、供電、螺旋槳正反轉(zhuǎn)正常。目檢吊艇架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)、基座、滾輪導(dǎo)軌保養(yǎng)良好；潤(rùn)滑活絡(luò)、吊艇索倒頭/換新（2.5/5年）有記錄；下艇區(qū)域無(wú)障礙，降落順暢。登乘梯生根牢固，無(wú)腐蝕，備有放艇指示和應(yīng)急照明。救生筏滿(mǎn)足數(shù)量；張貼施放救生筏規(guī)則、IMO符號(hào)；救生筏的存放應(yīng)將其首纜牢固地系在船上，靜水壓力釋放器/弱環(huán)工作可靠；連接正確、并能保證在水深不超過(guò)4米時(shí)自動(dòng)脫開(kāi)救生筏；證書(shū)有效，按年度維修（靜水壓力釋放器和氣脹式救生筏）、如果主管機(jī)關(guān)許可可展期到17個(gè)月；救生筏安裝在甲板或指定位置以確保安全降落，船首部應(yīng)放在防撞艙壁后且有遮蔽的地方、艉部需遠(yuǎn)離推進(jìn)器及船體陡斜懸空部分并提供救生衣?，F(xiàn)場(chǎng)查核救生圈的狀況、反光帶、駕駛臺(tái)甲板位置、快速施放裝置、煙霧信號(hào)和自亮燈浮、50%的救生圈應(yīng)配置防水燈；船名、船籍標(biāo)志清晰。救生衣按配員每人一件，并配有足夠數(shù)量以供值班人員和設(shè)置很遠(yuǎn)的救生艇筏使用，現(xiàn)場(chǎng)查核救生衣的狀況、存放位置、反光材料、燈光、笛號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)查核浸水服和保溫用具的狀況、反光材料?，F(xiàn)場(chǎng)查核4套拋繩器和12支遇險(xiǎn)火焰信號(hào)的配備和有效期。6、 防火控制消防控制圖應(yīng)配有船旗國(guó)語(yǔ)言、永久性張貼、副本永久性存放在室外甲板的防風(fēng)雨的容器內(nèi)。國(guó)際通岸接頭符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸，法蘭附件齊全、標(biāo)志清晰。起居室、機(jī)艙和其它地方的脫險(xiǎn)通道各2個(gè)，位于走廊端頭。機(jī)艙和樓道的防火門(mén)，不得捆綁和堵塞出口、設(shè)備的關(guān)閉裝置工作正常。查看防火結(jié)構(gòu)的艙壁、隔熱、通風(fēng)以及不燃等性能?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試火警探測(cè)裝置的煙霧/火警、遙控探火站、煙霧/火焰/熱探測(cè)器和傳感器報(bào)警功能。檢查主要防火系統(tǒng)試驗(yàn)和操作：配備所需數(shù)量的消防泵，標(biāo)識(shí)消防泵位置，消防栓、管路、水龍管和噴嘴狀況良好可供應(yīng)急使用。貨艙、機(jī)艙及其它處所的固定式滅火系統(tǒng)、消防箱、氣瓶、管道、控制、警報(bào)和釋放裝置處于良好狀態(tài)并可供應(yīng)急使用。用環(huán)形圓圈標(biāo)識(shí)滅火系統(tǒng)類(lèi)型，低壓二氧化碳、高壓二氧化碳、鹵化物以及泡沫的標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)查核手提式滅火機(jī)是否存放在指定的位置、狀況良好/定期檢修并可供應(yīng)急使用。7、 防污染張貼美國(guó)/MORPOL73/78附則V防污公告?，F(xiàn)場(chǎng)查核船上垃圾可適當(dāng)處理，焚燒爐可電動(dòng)控制、燃燒器操作安全、存有爐渣使用證據(jù)。垃圾管理計(jì)劃符合MARPOL規(guī)則。油類(lèi)和危險(xiǎn)品：燃油和散裝機(jī)油的排放量、廢油儲(chǔ)存柜符合標(biāo)準(zhǔn)。油污水分離器、警報(bào)設(shè)備和油污水排放監(jiān)測(cè)器的警報(bào)、記錄，排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足要求。船上衛(wèi)生設(shè)備的類(lèi)型（I、II或III型）、銘牌及標(biāo)志滿(mǎn)足要求。8、 機(jī)器處所主、輔機(jī)設(shè)備的艙室狀況：無(wú)易燃性；無(wú)電擊危險(xiǎn)性；無(wú)危及人身安全未加固定的移動(dòng)部件和表面高溫等，燃油管或配件無(wú)滲漏，海底門(mén)，海水閥/符件狀況良好；油艙艙頂和底部無(wú)油跡；檢測(cè)水密門(mén)的手動(dòng)/電動(dòng)操作、直接控制/遙控控制以及報(bào)警。污水泵配備二臺(tái)。舵機(jī)設(shè)備的連動(dòng)裝置、撞桿、十字頭及其潤(rùn)滑狀態(tài)良好，液壓裝置無(wú)漏油。進(jìn)行主輔舵機(jī)的操作試驗(yàn)，左/右滿(mǎn)舵操作、各系統(tǒng)獨(dú)立操作、無(wú)異常振動(dòng)/滲漏/撞擊，限位開(kāi)關(guān)工作正常，與駕駛臺(tái)通信暢通，張貼舵機(jī)說(shuō)明書(shū)和方框圖。主發(fā)電機(jī)配備二個(gè)獨(dú)立的電源，查看燃油管路，冷卻管路以及控制裝置。應(yīng)急發(fā)電機(jī)室對(duì)人員無(wú)危險(xiǎn)，可進(jìn)行充分的通風(fēng)，配電板接地狀況正常，原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常。四、演習(xí)1、現(xiàn)場(chǎng)查核消防演習(xí)的初始通知、通用警報(bào)/信號(hào)、船員反應(yīng)、適應(yīng)的服裝/裝備、船員懂得的語(yǔ)言、船員熟悉職責(zé)、熟悉設(shè)備、消防泵啟動(dòng)、兩處消防管?chē)娝?、消防門(mén)和檔板、艙室絕緣、煙霧控制、與駕駛臺(tái)通信。演習(xí)位置、現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)時(shí)間記錄。2、現(xiàn)場(chǎng)查核棄船演習(xí)的警報(bào)/信號(hào)、應(yīng)急部署表、船員或旅客集合、船員反應(yīng)、船員懂得的語(yǔ)言、救生衣、船員熟悉職責(zé)、攜帶器具、熟悉設(shè)備、降落救生艇、剎車(chē)操作、機(jī)器啟動(dòng)、救生艇操作、離船操作程序、放救生筏演示、與駕駛臺(tái)通信、應(yīng)急照明、演習(xí)位置、救生艇落水、時(shí)間記錄。五、擴(kuò)大性檢查專(zhuān)案1、手冊(cè)和說(shuō)明書(shū)查核所有設(shè)備/滅火和控制火勢(shì)設(shè)備的維修和操作說(shuō)明書(shū)、救生設(shè)備培訓(xùn)手冊(cè)、救生設(shè)備船上維修保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、穩(wěn)性報(bào)告書(shū)及相關(guān)穩(wěn)性資料。查看經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的貨物裝卸設(shè)備證書(shū)，經(jīng)船級(jí)社簽字確認(rèn)的谷物裝載手冊(cè)，散裝船的穩(wěn)性和谷物手冊(cè)通常合訂一起。查核用船員懂得的語(yǔ)言編寫(xiě)的文件。人為因素確認(rèn)相關(guān)人員理解有關(guān)船舶設(shè)備和安全操作手冊(cè)及說(shuō)明書(shū)中的內(nèi)容，熟悉對(duì)有關(guān)設(shè)備維修、定期試驗(yàn)、訓(xùn)練、演習(xí)及填寫(xiě)航海日志的要求以及不合格項(xiàng)目的報(bào)告。2、安全管理體系（SMS）關(guān)于船舶安全管理體系的要求和指南，參照SOLAS 公約74/78 第9 章，海上和船舶通報(bào)4-98。現(xiàn)場(chǎng)查核公司用船員懂得的語(yǔ)言制訂的安全管理體系（SMS）文件及安全管理手冊(cè)的配備，包含安全和環(huán)境保護(hù)方針，船長(zhǎng)全面熟悉公司的SMS，受控文件，船上需保存的全部書(shū)面文件，基本或關(guān)鍵設(shè)備的標(biāo)識(shí)和維護(hù)手冊(cè)、報(bào)告不合格情況的程序，公司指定人的姓名、職別、地址和聯(lián).方式。公司進(jìn)行的培訓(xùn)計(jì)劃符合STCW，建立的文件化程序以保證新上崗和調(diào)至新崗位上的人員上崗前接受過(guò)安全管理體系的培訓(xùn)，適應(yīng)熟悉其職責(zé)。在開(kāi)航前提供的主要須知已給予標(biāo)識(shí)，形成文件，并發(fā)給有關(guān)人員。船員熟悉公司SMS 程序、條例。高級(jí)船員備有相關(guān)的文件，主要設(shè)備的操作維護(hù)規(guī)程，對(duì)不合格情況的報(bào)告能識(shí)別出可能導(dǎo)致不合格的主要因素。除對(duì)高級(jí)船員的要求外，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)熟悉內(nèi)審及管理評(píng)審程序，知道每年有多少項(xiàng)需審核，而且至少參加其中的一項(xiàng)。查看船舶文件管理系統(tǒng)，保存用使用者能看懂的語(yǔ)言編寫(xiě)的書(shū)面和計(jì)算機(jī)化文件，并能隨時(shí)得到，遵守其操作程序，保持連續(xù)的活動(dòng)記錄。船舶專(zhuān)用程序應(yīng)文件化，主要的內(nèi)容有：維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，航行計(jì)劃須知，移油操作，應(yīng)急行動(dòng)的演練及演習(xí)計(jì)劃，防止污染計(jì)劃，技術(shù)操作規(guī)程和通信方式等。查核公司按照安全管理體系程序進(jìn)行的定期內(nèi)審。查驗(yàn)外審結(jié)果、對(duì)會(huì)導(dǎo)致滯留的缺陷及有關(guān)的不合格項(xiàng)目采取的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施情況。審核船長(zhǎng)執(zhí)行安全管理體系的情況，根據(jù)安全管理體系程序，對(duì)確定的不合格專(zhuān)案，準(zhǔn)備和提交的不合格報(bào)告。3、航行安全對(duì)第三部分列出的航海儀器進(jìn)行必要的試驗(yàn)，檢測(cè)設(shè)備工作狀況。現(xiàn)場(chǎng)查核駕駛員熟悉下列項(xiàng)目：駕駛臺(tái)控制系統(tǒng)和航海儀器的操作、航海出版物/海圖、船舶的操縱性能、救生信號(hào)、駕駛臺(tái)的規(guī)程、說(shuō)明書(shū)、手冊(cè)等。由自動(dòng)舵轉(zhuǎn)至手操舵和與其相反的操作、抵離港的準(zhǔn)備、駕駛臺(tái)與機(jī)艙通信聯(lián)絡(luò)、VHF 的使用、發(fā)出警報(bào)、棄船和消防演習(xí)。查看號(hào)燈、號(hào)型、聲號(hào)和遇險(xiǎn)信號(hào)的配備，測(cè)試航行燈熄滅時(shí)報(bào)警功能。電臺(tái)日志記錄完整規(guī)范， 電臺(tái)操作滿(mǎn)足規(guī)范要求， 可在2182MHz 和VHFCh.6,13,16,470 上發(fā)射。INMARSAT 通信正常。4、載貨操作危險(xiǎn)品備有應(yīng)爭(zhēng)措施內(nèi)容、包裝箱有正確的標(biāo)志和標(biāo)簽、全部有標(biāo)簽和標(biāo)志的貨物都列入DCM、正確積載并分隔。人為因素確認(rèn)進(jìn)行貨艙作業(yè)的人員熟悉下列項(xiàng)目：危險(xiǎn)物品規(guī)則；貨物的特殊要求（例如：裝貨、分隔，防火設(shè)備等）；貨物造成的危險(xiǎn)；應(yīng)急時(shí)對(duì)貨物采取的措施。5、救生設(shè)備目檢救生艇/救生筏/救助艇現(xiàn)場(chǎng)操作，至少將一個(gè)救生艇放至水面，保證絞車(chē)、艇架、吊艇索、滑輪等有效操作。檢測(cè)救生艇、救助艇的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)救生艇設(shè)備狀況包括反光帶和應(yīng)急照明系統(tǒng)。檢測(cè)應(yīng)急通信設(shè)備包括雙向VHF 無(wú)線電話(huà)、雷達(dá)應(yīng)答器、救生筏的EPIRBS、船上通信和報(bào)警系統(tǒng)。拋繩器的規(guī)格和設(shè)備。12 支紅光火箭降落傘遇險(xiǎn)信號(hào)符合標(biāo)準(zhǔn)，在有效期內(nèi)。引水梯和機(jī)械升降器以及其它設(shè)備狀態(tài)良好。6、預(yù)防火災(zāi)防火結(jié)構(gòu)的艙壁、甲板設(shè)備符合防火要求；開(kāi)口(例如：門(mén)、通道、電纜線、管道等）構(gòu)造不得破壞艙壁的防火性能；手動(dòng)/自動(dòng)防火門(mén)可正確關(guān)閉。火警探測(cè)、火警器和自動(dòng)噴水系統(tǒng)設(shè)置符合要求、工作正常。通風(fēng)系統(tǒng)的所有通風(fēng)處的管路出入口能從外部通風(fēng)處所關(guān)閉、通風(fēng)電源可從外部通風(fēng)處所切斷。啟動(dòng)消防泵、消防管路接通，船尾和駕駛臺(tái)兩處出水，水壓滿(mǎn)足要求并可供給消防栓最大前沖能量和最高液壓。油漆間和易燃液體存放間配備適當(dāng)?shù)臏缁鹧b置。機(jī)艙的特殊布置：機(jī)艙通風(fēng)扇能從外部處所切斷、機(jī)艙的所有開(kāi)口能從其外部處所關(guān)閉、機(jī)艙原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)/吸風(fēng)機(jī)，重油移油泵和其它油泵在機(jī)艙外安裝有相關(guān)的遙控關(guān)閉裝置?，F(xiàn)場(chǎng)查核消防員裝備的兩個(gè)存放處，2 套裝備。防火服、頭盔、靴子、手套、燈、斧、呼吸器和防火救生索。消防員在發(fā)出消防警報(bào)后5 分鐘內(nèi)著裝完畢。2000 總噸及以上的船舶貨艙，配備固定的滅火裝置。船舶如有滾裝設(shè)備（RO-RO）處所應(yīng)有固定的煙火探測(cè)和警報(bào)系統(tǒng)（92 年2 月1 日以后建造的船需配備）、固定的滅火系統(tǒng)、手提式滅火器和附加的滅火器材以及防爆裝置，通風(fēng)系統(tǒng)滿(mǎn)足要求。查看用以載運(yùn)油箱中裝有自用燃料機(jī)動(dòng)車(chē)輛的裝貨處所配備固定的防火和警報(bào)系統(tǒng)（92 年2 月1 日以后建造的船舶需配備）、固定滅火系統(tǒng)、手提式滅火機(jī)和附加消防器材以及防爆裝置，通風(fēng)系統(tǒng)滿(mǎn)足要求。船舶承運(yùn)包裝危險(xiǎn)品或固體散貨需備有船旗國(guó)簽發(fā)的符合證明。7、防止污染檢查用于排放設(shè)備的自動(dòng)停止裝置、燃油分離和壓載水系統(tǒng)、殘油箱、均化器、焚燒爐等，目檢緊急關(guān)閉操作試驗(yàn)。人為因素檢查油和油類(lèi)混合物，主管人員熟悉油渣和污水的處理、產(chǎn)生殘油渣的數(shù)量、油渣柜和污水柜的容量、油水分離器的處理能力。如記錄所用的接收設(shè)備存在任何不足，建議船長(zhǎng)向船旗國(guó)當(dāng)局報(bào)告。船員熟悉MARPOL 73/78 附則V 的要求，按垃圾管理計(jì)劃對(duì)垃圾進(jìn)行收集、分類(lèi)和處理。如記錄所用的接收設(shè)備存在的任何不足，建議船長(zhǎng)向船旗國(guó)當(dāng)局報(bào)告。每次垃圾排放或焚燒后應(yīng)將時(shí)間、地點(diǎn)、垃圾種類(lèi)/數(shù)量、處理方式等記錄在垃圾記錄簿，在特別敏感區(qū)域（PSA）運(yùn)行時(shí)禁止排污。8、機(jī)器處所試驗(yàn)駕駛臺(tái)和機(jī)艙通信，兩種方法中，必須有一種是直通機(jī)艙的傳令。查看應(yīng)急電源的位置、發(fā)電機(jī)/或電池負(fù)載試驗(yàn)以及應(yīng)急燈。現(xiàn)場(chǎng)查核主機(jī)/主要輔助設(shè)備的燃油泵/管路、海水泵/管路、淡水泵/管路、機(jī)油泵/管路、活塞冷卻泵/管路、空氣壓縮機(jī)/回收設(shè)備、重油/燃油凈化器、重油加熱器/移油泵。檢測(cè)液壓油低、電源失電、缺相過(guò)載產(chǎn)生的聲光警報(bào)。人為因素確定主管人員熟悉下列的操作項(xiàng)目：應(yīng)急發(fā)電機(jī)的機(jī)器啟動(dòng)前必要的準(zhǔn)備和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的不同方法；啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)方法、停機(jī)程序以及負(fù)荷分布系統(tǒng)；舵機(jī)的從主舵到太平舵的轉(zhuǎn)換操作和由自動(dòng)舵轉(zhuǎn)至手操舵和與其相反的操作。污水泵的主泵和應(yīng)急污水泵啟動(dòng)程序以及相應(yīng)閥門(mén)的操作。消防泵的主泵和應(yīng)急消防泵啟動(dòng)程序以及相應(yīng)閥門(mén)的操作。六、補(bǔ)充材料1、推薦港口國(guó)監(jiān)督程序在海上安全手冊(cè)第二卷第D-2 章中可以找到下面的流程數(shù)據(jù)，港口國(guó)監(jiān)督檢查官除熟悉本章內(nèi)容外，還應(yīng)熟悉海上安全手冊(cè)第二卷第D-1 章外籍船舶檢查大綱，第D-5章外籍船舶檢.（貨物）和第D-4 章選定登外籍船舶等。根據(jù)缺陷的嚴(yán)重性，船舶檢查負(fù)責(zé)人（OCMI）或港口國(guó)監(jiān)督長(zhǎng)（COTP）會(huì)確定對(duì)船舶采取適當(dāng)?shù)目刂菩袆?dòng)，保證船舶、港口和環(huán)境的安全。強(qiáng)制性控制的程度和實(shí)施的控制權(quán)與缺陷的性質(zhì)相一致。2、海上安全手冊(cè)使用的下列定義和術(shù)語(yǔ)描述了港口國(guó)監(jiān)督的基本要素明顯依據(jù)。證明船舶、船上的設(shè)備以及船員不符合有關(guān)國(guó)際公約要求或船長(zhǎng)或船員不熟悉船上有關(guān)船舶安全或防止污染的操作程序?？刂啤？刂剖歉劭趪?guó)或船旗國(guó)當(dāng)局為保證船舶構(gòu)造、設(shè)備、操作和船員符合適用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的過(guò)程。這一過(guò)程受OCMI/COTPS 或其代表口頭或書(shū)面要求執(zhí)行和遵守的指令所影響。滯留。滯留是限制船舶自由行動(dòng)權(quán)的一種控制行為。無(wú)論船舶的正常或預(yù)期航行是否發(fā)生延誤，對(duì)船舶移動(dòng)的強(qiáng)制性限制構(gòu)成滯留。滯留可按照適用的國(guó)際公約、港口和水路安全法或海關(guān)要求執(zhí)行。干預(yù)。干預(yù)是港口國(guó)采取的一項(xiàng)控制行動(dòng)，系港口國(guó)干預(yù)外籍到港船舶的權(quán)利，令其遵守相適用的國(guó)際公約。如果船旗國(guó)沒(méi)有，不能或不按國(guó)際公約履行義務(wù)的話(huà)，港口國(guó)將實(shí)施干預(yù)，包括要求提供必要的數(shù)據(jù)、要求立即改正缺陷、扣押船舶或允許船舶駛往其它港口修理。不符合標(biāo)準(zhǔn)的船舶。是指船舶不符合美國(guó)法律或國(guó)際公約中任一項(xiàng)或多項(xiàng)條款皆視為不符合標(biāo)準(zhǔn)船舶。不符合標(biāo)準(zhǔn)的船不一定是低標(biāo)準(zhǔn)船，除非這種不符合行為危及船舶、船上人員的安全或?qū)Ｉ檄h(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。低標(biāo)準(zhǔn)船。是指從總體來(lái)看，船舶的船殼、機(jī)器或設(shè)備（如救生、消防和防.染設(shè)備），嚴(yán)重低于美國(guó)法規(guī)和國(guó)際公約要求的標(biāo)準(zhǔn)，就被認(rèn)為是低標(biāo)準(zhǔn)船。其包括缺乏要求的主要設(shè)備或裝置，設(shè)備或裝置嚴(yán)重不符合規(guī)定要求，船舶構(gòu)造或其設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，不符合適當(dāng)?shù)牟僮骱?人員配備標(biāo)準(zhǔn)，或明顯缺乏適任證書(shū)或勝任的船員。如果，這些明顯因素全部地或單個(gè)地危及到船舶和船上人員安全，或?qū)Ｑ蟓h(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，該船應(yīng)視作是低標(biāo)準(zhǔn)船。有效證書(shū)。是指由公約締約國(guó)或締約方或其被認(rèn)可的組織直接簽發(fā)的證書(shū)，符合有關(guān)公約規(guī)定并載有船舶和設(shè)備特征，內(nèi)容準(zhǔn)確，日期在有效期內(nèi)。3、抵美前需要糾正的措施（不滯留）指缺乏或違反美國(guó)的法律、法規(guī)或國(guó)際公約以及直接威脅到環(huán)境，或不利但不影響到船舶的適航性；指定符合日期按限定的船舶離港日期。例如：海圖和航海出版物未做最新改正；手提皮龍未試驗(yàn)但狀況良好；安全設(shè)備的實(shí)際位置與船舶安全圖不一致；油漆間的電氣固定沒(méi)有獲得危險(xiǎn)區(qū)域安全使用的使用證書(shū)（在操作控制方面，如切斷電源或從艙室移開(kāi)易燃物，可以消除船舶風(fēng)險(xiǎn)。）4、需要在裝貨，加油或駁載作業(yè)前糾正的有關(guān)措施（不滯留）指缺乏或違反美國(guó)法律和法