瀝青混凝土路面施工病害的分析及對(duì)策

瀝青混凝土路面施工病害的分析及對(duì)策【摘要】：瀝青混凝土路面在我國(guó)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，由于瀝青材料本身存在部分缺陷，所鋪裝的道路路面會(huì)出現(xiàn)多種病害，十分影響道路的美觀及行車(chē)安全。本文介紹了瀝青混凝土路面施工病害的主要及其產(chǎn)生的原因，并提出幾點(diǎn)治理措施?！娟P(guān)鍵詞】：瀝青路面；施工病害；治理對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，各種新材料在道路工程中不斷出現(xiàn)。因?yàn)r青混凝土路面具有行車(chē)舒適安全、表面平整無(wú)接縫、噪聲小、養(yǎng)護(hù)以及維修簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，瀝青混凝土路面已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。在其使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種病害，這對(duì)瀝青混凝土路面的正常使用是十分不利。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)路面病害普遍比較嚴(yán)重，大致表現(xiàn)在路面龜裂、坑洞、沉陷、泛油和裂縫等。這些在施工中出現(xiàn)的病害對(duì)路面的正常使用會(huì)產(chǎn)生不良的影響，如何針這些病害施加合理的治理措施來(lái)彌補(bǔ)病害在使用過(guò)程中的缺陷已成為許多工作人員有待解決的問(wèn)題之一，本文對(duì)此提出簡(jiǎn)要看法。另外，處理好瀝青混凝土常見(jiàn)病害有利于提高瀝青混凝土路面質(zhì)量，保證道路美觀、行車(chē)舒適、行車(chē)安全。在保證路面持續(xù)、安全使用的發(fā)揮十分重要作用。一、瀝青混凝土路面施工病害的主要種類(lèi)1、坑槽病害坑槽病害也指車(chē)轍病害，該病害容易在溫度較高的環(huán)境中產(chǎn)生，指瀝青混凝土路面在車(chē)輛行駛過(guò)程中造成路面骨料局部脫落，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后路面就出現(xiàn)坑洼，由此容易產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象，甚至造成交通事故。一般情況下，瀝青混合比例不當(dāng)就極易造成瀝青路面坑槽，由于瀝青質(zhì)量的問(wèn)題，加上外力作用，瀝青表面就容易剝離，最終導(dǎo)致了瀝青路面的坑槽。另外，部分車(chē)輛在行駛的過(guò)程中會(huì)漏油，對(duì)瀝青路面有侵蝕作用，最終導(dǎo)致路面局部松散，出現(xiàn)了道路坑槽。2、裂縫病害裂縫病害為瀝青混凝土施工病害最為常見(jiàn)的病害，裂縫可分為橫向裂、縫縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三個(gè)類(lèi)型。一，橫向裂縫：裂縫走向與道路中心線大致垂直，有的橫穿整個(gè)路面，有的只有部分穿過(guò)路面，且部分橫向裂縫伴隨少量支縫，是裂縫病害最為常見(jiàn)的形式；二，縱向裂縫：裂縫走向大致與道路中心線平行，部分縱向裂縫伴隨少量支縫；三，網(wǎng)狀裂縫：此種裂縫沒(méi)有明確的走向，各裂縫相互交錯(cuò)，且裂縫長(zhǎng)度相對(duì)較短。3、路面推移瀝青混凝土路面在受到較大的車(chē)輪壓力下，使得局部路面壓力過(guò)大，瀝青混凝土路面中的瀝青的位置發(fā)生移動(dòng)，造成路面擁包，從而導(dǎo)致瀝青路面推移病害。坑槽病害與路面推移病害的原因基本一致，主要是由于路面承受的局部壓力過(guò)大，造成的路面病害，兩者主要區(qū)別是坑槽病害是路面的局部下陷，路面推移是路面的平行移動(dòng)。當(dāng)然，主要原因還是由于施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。推移與坑槽一般發(fā)生在路面相對(duì)較薄、基層平整度較差的地段，這些病害均容易導(dǎo)致行駛車(chē)輛的安全事故。4、瀝青混凝土表面磨光瀝青混凝土路面在行駛車(chē)輛反復(fù)的摩擦下，集料表面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏洞，從而使路面瀝青不斷的滲出，導(dǎo)致路面的抗滑性能降低。5、瀝青混凝土路面泛油每一條瀝青路面均會(huì)出現(xiàn)不同程度的泛油情況，主要是由于瀝青從瀝青混凝土層的內(nèi)部及下部往上部移動(dòng),使表面瀝青積累。特別是在新建的瀝青混凝土路面在第一個(gè)高溫季節(jié),由于多種原因特別重載車(chē)輛的進(jìn)一步壓實(shí),容易產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。特別是雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部以后,造成瀝青的粘合度降低，導(dǎo)致礦料與瀝青的粘結(jié)力不足,產(chǎn)生更加嚴(yán)重的泛油現(xiàn)象。于此同時(shí)，泛油的部分原因也是瀝青混凝土自身質(zhì)量造成的，比如混合料的混合比例不當(dāng)就十分容易造成這種現(xiàn)象。二、瀝青混凝土路面施工病害產(chǎn)生的原因3、施工工藝存在許多缺陷。（1）、施工過(guò)程中混合料配合比設(shè)計(jì)缺陷混合料配合比設(shè)計(jì)沒(méi)按照規(guī)范的要求進(jìn)行四個(gè)階段,沒(méi)有明確各階段的目的與明確。在施工時(shí),部分單位謀求私利或節(jié)省時(shí)間壓縮至兩個(gè)或三個(gè)階段,更有甚者直接憑經(jīng)驗(yàn)施工。（2）壓實(shí)度較低施工病害與路基的施工質(zhì)量密切相關(guān)。特別是對(duì)于軟土地區(qū)，地基不穩(wěn)定、路基填筑壓實(shí)度不足、路堤不均勻沉降等等一系列問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生。（3）缺乏混合料拌合、鋪裝溫度時(shí)溫度的控制混合料拌和溫度控制不好,容易使瀝青失去了原有的粘結(jié)力,進(jìn)而產(chǎn)生許多病害。2、材料選擇不當(dāng)。第一，礦料選擇不當(dāng)，礦料沒(méi)有洗干凈，強(qiáng)度、尺寸等規(guī)格不符合要求。第二，瀝青的選擇不當(dāng)，未考慮氣候因素及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、交通荷載、水文地質(zhì)條件、混合料類(lèi)型等條件。第三、瀝青混合料性能不滿足要求，混合料的高溫穩(wěn)定性能不足，水穩(wěn)定性低、溫抗裂性能差、抗疲勞性能不足等。3、設(shè)計(jì)不合理。其一，設(shè)計(jì)參數(shù)不合理，我國(guó)目前仍然以靜態(tài)回彈模量當(dāng)做設(shè)計(jì)參數(shù)。其二，設(shè)計(jì)方法不合理，部分設(shè)計(jì)單位未根據(jù)實(shí)際軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得累計(jì)軸載次數(shù)比實(shí)際軸載低許多。其三，參數(shù)取值不合理，設(shè)計(jì)單位很少通過(guò)室內(nèi)外材料試驗(yàn)確定來(lái)確定材料設(shè)計(jì)參數(shù),。4、施工時(shí)氣候的影響瀝青混凝土作為道路工程材料需要嚴(yán)格控制其變形性能和強(qiáng)度與溫度的關(guān)系。如果溫度降低，瀝青的強(qiáng)度、剛度以及粘滯度均增高，但是抵抗變形的能力卻在降低。如果溫度升高，混合料中瀝青的粘滯度會(huì)降低，骨料之間的粘結(jié)力也隨之降低，由此導(dǎo)致混合料強(qiáng)度的削弱。所以，要因地制宜，結(jié)合施工時(shí)間及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而合理選擇瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)形式。5、超載影響車(chē)輛超載對(duì)行車(chē)安全造成極大危害，嚴(yán)重危害人身及財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，超載車(chē)輛對(duì)道路和橋梁的破壞也是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，必須采取適當(dāng)措施限制車(chē)輛超載，嚴(yán)格落實(shí)到位。6、路面的養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)在公路運(yùn)營(yíng)階段需采用一定的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，以便能夠及時(shí)的把路面病害消滅在萌芽狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)管理好路面，可極大的延長(zhǎng)路面使用壽命，降低路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。同時(shí)沒(méi)有及時(shí)正確的處理好已經(jīng)產(chǎn)生的病害，路面在不同原因下出現(xiàn)極小面積的松散，少數(shù)小坑槽后，未及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致病害的不斷擴(kuò)大，使后期修補(bǔ)工作量變大，同時(shí)對(duì)路面也產(chǎn)生極為不利的影響。部分缺乏經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)護(hù)人員，隨意采取人工灑料、人工噴油等方法進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)，使原路面的平整度遭到破壞，容易造成推擁、泛油、松散等病害。三、治理瀝青混凝土路面施工病害的幾點(diǎn)措施1、加強(qiáng)對(duì)路面施工材料配比監(jiān)督工作在道路路面的施工過(guò)程中，瀝青混凝土材料的配比工作是非常重要的。為此，必須嚴(yán)格按照配合比例進(jìn)行調(diào)配及混合，保證道路施工的整體質(zhì)量。另外，在混合料混合時(shí)，一定要保證材料的粘合度和均勻性，從而減少路面施工病害。2、加強(qiáng)對(duì)路面施工材料的審核工作瀝青混凝土路面施工主要使用瀝青和混凝土兩種材料，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量審核工作，有利于減少路面施工病害的產(chǎn)生。在材料采購(gòu)的過(guò)程中，應(yīng)該熟悉瀝青顆粒大小等一些特點(diǎn)，確保瀝青的正常使用效果；混凝土材料對(duì)路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量有直接影響，在一定程度上決定了道路的使用壽命。因此，一定做好材料質(zhì)量的檢查工作，切不可隨意采購(gòu)，避免對(duì)施工質(zhì)量留下安全隱患。3、嚴(yán)格限制行駛車(chē)輛的載重超載超限運(yùn)輸被稱為公路的第一大殺手，容易造成道路交通事故，危及人們生命及財(cái)產(chǎn)安全。由于道路所能承受的壓力有一定限度，超載會(huì)對(duì)路面造成極大威脅。因此，我國(guó)對(duì)行駛車(chē)輛的載重有著嚴(yán)格規(guī)定，但是許多從業(yè)人員謀求私利，不顧安全，違規(guī)超載。所以，我們必須要做好道路車(chē)輛行駛載重的控制，避免超載車(chē)輛對(duì)道路的損壞，減少路面施工病害的產(chǎn)生，從而確保道路的正常通行。結(jié)束語(yǔ)瀝青混凝土路面施工病害對(duì)我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)具有十分嚴(yán)重的危害，一旦路面的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，即使是小范圍的路面質(zhì)量問(wèn)題，也很有可能會(huì)造成整條公路的運(yùn)行障礙，甚至出現(xiàn)交通擁堵和癱瘓，更為嚴(yán)重的會(huì)釀成重大交通事故。因所以，加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工病害的治理，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取一定的預(yù)防措施，減少施工病害的產(chǎn)生，并及時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生的修復(fù)，保證道路的正常通行。加強(qiáng)對(duì)混凝土施工病害的分析與治理，可以促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1李豪杰,任晶,賀勇,張健.有關(guān)瀝青混凝土路面病害之我見(jiàn)