主提司機應(yīng)知應(yīng)會.doc

煤礦提升機操作作業(yè)應(yīng)知應(yīng)會試題1、提升機司機上崗要求？答：司機必須掌握煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及絞車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得職格證后，持證上崗。2、提升機司機職責(zé)如何劃分？答：操作時司機必須精力集中，雙手不離手柄，副司機認真做好監(jiān)護工作。3、提升機司機應(yīng)該嚴格遵守哪些規(guī)章制度？答：提升機司機崗位責(zé)任制；監(jiān)護司機責(zé)任制中；提升機司機交接班制度；巡回檢查制度；機房標準化、安全保衛(wèi)和火災(zāi)防范制度等。4、礦井提升系統(tǒng)有哪幾部分組成？他的主要任務(wù)是什么？答：礦井提升系統(tǒng)主要有礦井提升機、電動機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。主要任務(wù)是：提升全礦井的煤、矸石、材料、設(shè)備及人員等。5、提升機的技術(shù)特征？答：提升機型號、滾筒直徑、鋼絲繩規(guī)格，電動機類型型號、功率，滾筒直徑、提升高度、裝卸載位置、提升速度、最大加減速度等，液壓站型號，調(diào)速控制系統(tǒng)。6、“三知”、“四會”的具體內(nèi)容是什么？答：“三知”是指：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知工作原理；“四會”是指：會操作、會維護、會保養(yǎng)、會排除故障。7、“三不開”和“五注意”的具體內(nèi)容是什么？答：三不開是指：信號不明不開，沒看清上下信號不開，啟動狀態(tài)不正常不開。五注意是指：注意電壓、電流表指示是否正常，注意制動閘是否可靠，注意深度指示器指示是否正確，注意鋼絲繩排列是否整齊（纏繞式）注意潤滑系統(tǒng)是否正常。8、提升機安全運行的九大保護是什么？答：過卷保護；過速保護；限速保護；過負荷和欠電壓保護；滿倉保護；松繩保護；深度指示器失效保護；閘間隙保護；減速功能保護。9、盤式制動閘的閘瓦與制動盤的間隙為多少？一般是1-1.5mm之間，最大不超過2mm。10、提升機運轉(zhuǎn)時，司機可否調(diào)整工作制動閘？答：提升機運轉(zhuǎn)時，不準調(diào)整工作制動閘，要調(diào)整須經(jīng)主管部門許可。11、出現(xiàn)哪些情況時，應(yīng)施工作制動閘進行停車檢查？答:鋼絲繩在滾筒上纏繞發(fā)生異狀；電壓波動超過10；電流超過允許范圍；提升機運轉(zhuǎn)部位發(fā)生異響；發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號；到達減速點不能正常減速。12、出現(xiàn)哪些情況時，應(yīng)進行緊急制動停車？答：（1）出現(xiàn)緊急停車信號，或在加速階段出現(xiàn)意外信號；（2）主要部件失靈；（3）提升容器接近井口位置尚未減速；（4）其他意外的嚴重事故。13、立井提升系統(tǒng)檢修時，提升容器的運行速度是多少？答：一般為0.30.5m/s，最大不得超過2m/s。14、提升機電機過熱原因是什么？答：(1)長期過負荷運行。(2)電源電壓過高過低。(3)電動機冷卻不好。(4)電動機斷相運行。15、軸承溫度怎樣規(guī)定的？答：滾動軸承最高允許溫度75C，滑動軸承最高允許溫度65C。16、提升機出現(xiàn)故障時的處理方法？ 答：提升機運行期間出現(xiàn)故障時，首先通知維護電、鉗工到現(xiàn)場，然后匯報值班隊長，按下復(fù)位按鈕進行系統(tǒng)復(fù)位，查看是否為系統(tǒng)誤報警，并根據(jù)故障影響情況匯報調(diào)度室。 17、提升機司機必須認真填寫的五項紀錄是什么？答：交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進出記錄、運轉(zhuǎn)日志。18、傾斜井巷怎樣預(yù)防跑車？答：（1）預(yù)防跑車裝置：阻車器、保險繩（2）跑車防護裝置：一坡三檔上部平車場接近變坡點處設(shè)置擋車裝置，以防未連掛的車輛直接進入井筒內(nèi)發(fā)生跑車事故；變坡點下方略大于1列車長度的地方設(shè)置擋車欄，防止進入井筒的車輛掙斷鏈子或大繩而發(fā)生跑車事故。傾斜井巷接近坡底，設(shè)置常開式的擋車裝置。19、一個完善的提升信號系統(tǒng)，應(yīng)當包括哪些信號？答：包括工作信號、事故信號、檢修信號、安全保護信號、通訊信號及信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)的閉鎖等。 20、提升鋼絲繩的檢驗周期？答：升降人員的鋼絲繩自懸掛時起每隔6個月檢驗一次；升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。21、提升機運行的速度和加、減速度是多少？答：本提升機的運行速度是：（ ），規(guī)程規(guī)定提升人員的最大不得超過12m/s。立井提升加減速度不超過0.75m/s，斜井提升加減速度不得超過0.5m/s。22、造成松繩事故的主要原因有哪些？答:單繩纏繞式提升機松繩的主要原因有：箕斗在卸載曲軌處卡住或是天氣寒冷時，箕斗在卸載處停留過久被凍結(jié)等；罐籠提升時罐座未完全打開；斜井串車提升則多為上提時發(fā)生保險制動，絞車制動減速度大于礦車上滑自然減速度而產(chǎn)生松繩。23、什么是二級安全制動，有什么好處？答：二級安全制動是指：提升機在進行安全制動時，所需要的全部制動力分兩次投入，第一級制動能產(chǎn)生符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的減速度，絞車平穩(wěn)可靠的減速，經(jīng)過延時，第二級制動使提升機迅速停車。二級制動的好處是：二級制動既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機，又不致使提升機減速過大，可避免減速時產(chǎn)生過大的動負荷，所以對機械、電氣設(shè)備均有好處。24、監(jiān)護司機責(zé)任制中規(guī)定哪些情況下必須正司機操作，副司機監(jiān)護?答： 在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須是正司機操作，副司機監(jiān)護。在執(zhí)行下列任務(wù)時，也必須是正司機操作、副司機監(jiān)護：（1）運送炸藥、雷管等危險品時；（2）吊運大型特殊設(shè)備和器材時；（3）檢修井筒及提升設(shè)備，提升容器頂上有人工作時；（4）實習(xí)司機開車時，正式司機必須在旁監(jiān)護。25、機房一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)怎樣進行滅火？答：（1）盡快切斷電源，以防火災(zāi)蔓延，并防止滅火時造成觸電；（2）火災(zāi)發(fā)生后，立即向調(diào)度室匯報；（3）滅火時不準將身體或手持的滅火用具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，以防觸電；（4）應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材（如黃砂、二氧化碳、干粉滅火器）；（5）撲滅油火時，不能用水，只能用砂子或二氧化碳、干粉滅火器等。26、 運送特殊物品時對于提升速度的規(guī)定：答：1）使用罐籠運送硝化甘油炸藥或雷管時，運行速度不得超過2m/s ；運送火藥時不得超過4m/s。2）運送以上物品時，應(yīng)緩慢啟動和停止提升機，避免罐籠或吊桶發(fā)生震動。3）吊運特殊大型設(shè)備（物品）及長材料時，其運行速度不應(yīng)超過1m/s4）檢查主繩和尾繩的速度，一般不大于0.3m/s。5）因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0.30.5m/s。27、提升機的巡回檢查有哪些要求？答：（1）要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、性能、特點及工作關(guān)系，由礦機電科負責(zé)繪制巡回檢查路線圖，并懸掛于提升機房。（2）檢查一般為每小時1次。（3）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路圖和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。（4）在檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時處理。28、提升機巡回檢查的重點部位是那些？答：制動系統(tǒng)、滾筒、減速器和離合器、潤滑、深度指示器和儀表、安全保護裝置、提升電動機、電控系統(tǒng)。29、為什么嚴禁用常用閘進行緊急制動？答：因為，緊急制動時采用具有二級制動特性的保險閘，可以使整個制動過程平穩(wěn)可靠、及時準確。而常用閘由于不具備二級制動特性，其制動力矩受控于提升司機的隨意性操作，制動力太小則不能可靠地抱閘，制動力太大易對設(shè)備造成沖擊。在高速時還易造成斷繩、滑繩等更為嚴重的事故，更易使閘襯發(fā)熱燒焦，摩擦系數(shù)急劇下降，制動失靈，造成飛車等惡性事故。30、提升機司機應(yīng)該遵守的操作紀律有哪些？答：（1）司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人交談，開車時不準打電話；（2）在