物流管理論.doc

重慶交通大學(xué)論文摘 要在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭日益加劇，制造環(huán)節(jié)本身所能提供的降低成本的空間己經(jīng)非常狹小。這就迫切需要企業(yè)提高物流運(yùn)作水平、降低物流成本，提高企業(yè)的競爭力。對企業(yè)物流系統(tǒng)的再造，可以降低物流過程中的庫存積壓、交貨延期、運(yùn)輸?shù)炔豢煽匾蛩厮鶐淼娘L(fēng)險(xiǎn)。在企業(yè)外部，依靠供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢，可以迅速溝通供應(yīng)商、分銷商等，分享市場信息，共享市場資源，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的潛在效益。這些都將增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的市場競爭力。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理，企業(yè)物流，企業(yè)流程重組1 基礎(chǔ)理論1. 1企業(yè)流程重組理論1. 1. 1企業(yè)流程重組的界定企業(yè)流程重組(Business Process Reengineering, BPR)首先由Davenport和Short于1990年提出，他們將BPR描述成為組織內(nèi)和組織外分析和設(shè)計(jì)的工作流和過程。11993年，Michael Hammer和James Champy對BPR作了如下定義:業(yè)務(wù)流程重組就是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性在思考和徹底再設(shè)計(jì)，從而在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面獲得徹底的改善，使企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以顧客、競爭和變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。1994年，Petrozz。和Stepper認(rèn)為BPR包含流程、組織和支持信息系統(tǒng)的并行再設(shè)計(jì)，在時(shí)間、成本、質(zhì)量和客戶對產(chǎn)品和服務(wù)方面獲得徹底改進(jìn)。Lowenthal描述了對操作流程和組織結(jié)構(gòu)的根本性再思考和再設(shè)計(jì)，焦點(diǎn)在組織的核心競爭力上，以便在組織上獲得徹底的改進(jìn)。21. 1. 2企業(yè)流程重組的核心內(nèi)容1、對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性思考根本性再思考表明業(yè)務(wù)流程重組所關(guān)心的是企業(yè)核心問題，如“我們?yōu)槭裁匆霈F(xiàn)在這項(xiàng)工作?”、“我們?yōu)槭裁匆捎绵嵵胤绞絹硗瓿蛇@項(xiàng)工作?”,“為什么有我們而不是別人來做這份工作?”等等。通過對這些企業(yè)運(yùn)營最根本性問題的思考，企業(yè)將發(fā)現(xiàn)自己賴以生存或運(yùn)營的商業(yè)假設(shè)是過時(shí)的，甚至是錯誤的。2、對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底性再設(shè)計(jì)徹底性再設(shè)計(jì)表明業(yè)務(wù)流程重組應(yīng)對事務(wù)進(jìn)行追根溯源。對己經(jīng)存在的事物不是進(jìn)行膚淺的改變或調(diào)整性修補(bǔ)完善，而是拋棄所有陳規(guī)陋習(xí)，并且不需考慮一切已規(guī)劃好的結(jié)構(gòu)與過程，創(chuàng)新完成工作的方法，重新構(gòu)建企業(yè)流程，而不是改良、增強(qiáng)或調(diào)整。3、通過業(yè)務(wù)流程重組，顯著改善業(yè)績顯著改善表明業(yè)務(wù)流程追求的不是一般意義的業(yè)績提升或略有改善、稍有好轉(zhuǎn)等，而是要使企業(yè)業(yè)績有顯著的增長、極大的飛躍和產(chǎn)生戲劇性的變化，這也是業(yè)務(wù)流程重組工作的特點(diǎn)和取得成功的標(biāo)志。4、圍繞業(yè)務(wù)流程整合價(jià)值鏈業(yè)務(wù)流程重組關(guān)注的要點(diǎn)是企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，并圍繞著業(yè)務(wù)流程展開工作，業(yè)務(wù)流程是指一組共同為顧客創(chuàng)造價(jià)值又相互聯(lián)系的活動，是一條相互聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣的價(jià)值鏈。競爭不是發(fā)生在企業(yè)與企業(yè)之間，而是發(fā)生在企業(yè)各自的價(jià)值鏈之間。只有對價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)一業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效管理的企業(yè)，才有可能真正獲得市場上的競爭優(yōu)勢。1. 1 .3供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)分析供應(yīng)鏈管理的總體系統(tǒng)框架如圖1. 1所示。從系統(tǒng)圖中可以看出，供應(yīng)鏈管理共分為3個(gè)層次，最上層為戰(zhàn)略層，中間為運(yùn)作層，位于下方的為支持層。戰(zhàn)略層也可以稱為決策層，是供應(yīng)鏈管理的核心，它是供應(yīng)鏈管理的總體規(guī)劃及總體控制，在這個(gè)層次的管理上，要結(jié)合企業(yè)的總體目標(biāo)而制定出供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，以及供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容。運(yùn)作層是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，許多具體的操作要在這個(gè)層次進(jìn)行。這個(gè)層次的管理不僅包括企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理，還包括與其他企業(yè)的協(xié)調(diào)合作管理，合作管理不但要與本企業(yè)上一級的供應(yīng)商、下一級的客戶合作，還要與同類企業(yè)合作，包括購買、生產(chǎn)分配、銷售等生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。這是一個(gè)復(fù)雜的、需要不斷優(yōu)化的過程，是優(yōu)化生產(chǎn)過程、降低生成本的關(guān)鍵。圖1.1 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖32供應(yīng)鏈管理與企業(yè)物流管理的耦合關(guān)系2.1供應(yīng)鏈管理與企業(yè)物流管理的區(qū)別供應(yīng)鏈管理與單純的物流管理有著根本性的區(qū)別。傳統(tǒng)意義下的物流管理主要指按照市場的要求，將產(chǎn)品從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，及對運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息實(shí)施一體化管理。供應(yīng)鏈管理則超越個(gè)別企業(yè)，對整個(gè)供應(yīng)鏈的所有企業(yè)的物流實(shí)施一體化管理，同時(shí)還包括對資金流和信息流的管理。對企業(yè)來說，供應(yīng)鏈管理可以提高效率，加快貿(mào)易循環(huán)，節(jié)省庫存、運(yùn)輸及生產(chǎn)的成本，增加流動資金，還可以提高公司的對外服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)之間的競爭，其實(shí)就是“供應(yīng)連對供應(yīng)鏈”的競爭。72. 2供應(yīng)鏈管理和企業(yè)物流管理的聯(lián)系供應(yīng)鏈管理包括了物流活動和制造活動。物流業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈管理中地位表現(xiàn)在物流貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，它連接供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。那么，物流業(yè)務(wù)很自然地就成為供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。物流業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的重要作用可以通過供應(yīng)鏈上的價(jià)值分布看出。所以，有效地管理供應(yīng)鏈的物流過程，使供應(yīng)鏈將物流、信息流、資金流有效集成并保持高效運(yùn)作，是供應(yīng)鏈管理中的一個(gè)重要內(nèi)容，這對于提高供應(yīng)鏈的價(jià)值增值水平，有著舉足輕重的作用。很多企業(yè)為了降低成本、提高競爭力，引入了全面質(zhì)量管理、制造資源計(jì)劃等多種科學(xué)管理方法，在企業(yè)內(nèi)部大幅度降低生產(chǎn)成本。但在生產(chǎn)制造的兩頭，即零部件供應(yīng)和產(chǎn)成品配送環(huán)節(jié)，尚有很大潛力有待挖掘。而且，加強(qiáng)物流管理對提高企業(yè)的物流系統(tǒng)和制造系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作能力，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性以適應(yīng)現(xiàn)代市場環(huán)境的變化，發(fā)揮著重要的作用。2. 3供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的新特點(diǎn)首先，傳統(tǒng)物流的觀點(diǎn)將物流作為企業(yè)的一個(gè)輔助部門，物流對制造企業(yè)的生產(chǎn)是一種支持作用。而在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的物流系統(tǒng)應(yīng)該和制造系統(tǒng)具有同等重要的地位，甚至可以說更為重要。其次，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流業(yè)務(wù)有了很大的改進(jìn):和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量增加了，信息的傳遞不是逐級的，而是網(wǎng)絡(luò)式的。因此，在供應(yīng)鏈的環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息:需求信息、供應(yīng)信息、共享信息。共享信息的增加對供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到信息共享，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。供應(yīng)鏈管理通過技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，加速了作業(yè)流程重組，從而提高了整個(gè)系統(tǒng)對客戶需求快速有效的反應(yīng)能力。第三，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流業(yè)務(wù)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時(shí)更新。電子數(shù)據(jù)交換(EDI),條形碼、電子商務(wù)等技術(shù)使得一切工作簡單、迅速而且準(zhǔn)確性高。利用信息技術(shù)可以快速獲得信息，提供好的客戶服務(wù)和加強(qiáng)客戶聯(lián)系，可以提高供應(yīng)鏈企業(yè)的運(yùn)作狀況的跟蹤能力，乃至提高整體競爭優(yōu)勢。第四，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，成員企業(yè)通過信息共享，加強(qiáng)了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個(gè)成員的不確定性，減少了每個(gè)成員的安全庫存量。第五，形成和建立了物流聯(lián)盟戰(zhàn)略。一般傳統(tǒng)物流渠道的廠商并不感到渠道成員之間存在廣泛的依賴性。傳統(tǒng)渠道可以看成是一種松散的安排，或純粹是一種聯(lián)營關(guān)系。廠商在需求的基礎(chǔ)上買賣產(chǎn)品，而不太在乎未來。物流聯(lián)盟戰(zhàn)略是在供應(yīng)鏈管理的背景下提出來的，是供應(yīng)鏈一體化管理中的最重要的一個(gè)組成部分。它是通過某種形式的聯(lián)盟減少渠道沖突，快速傳遞物流信息，降低渠道成本。3基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流再造系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，應(yīng)該重新考慮企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。如果一個(gè)企業(yè)成為供應(yīng)鏈中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，但還沿用傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，那么采用供應(yīng)鏈管理模式帶來的優(yōu)勢，有可能被落后的工作方式所抵消，而無法體現(xiàn)出供應(yīng)鏈管理的先進(jìn)性，使企業(yè)失去對新的管理思想的信心。因此，面對供應(yīng)鏈管理這一新生事物，企業(yè)的決策者不僅要深刻理解其本身的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，而且還要研究實(shí)施供應(yīng)鏈管理的正確運(yùn)作模式，吸取供應(yīng)鏈管理和企業(yè)流程重構(gòu)等理論的精華，這樣才能把供應(yīng)鏈管理的潛在效益發(fā)揮出來，企業(yè)才能真正獲得收益，整個(gè)供應(yīng)鏈才能有較大的競爭力。3.1供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流重組的要素物流重組是一種創(chuàng)新工作，如何重組物流最為理想，因不同的企業(yè)而無現(xiàn)成的規(guī)則和原則可以遵循。但重新界定某項(xiàng)工作、任務(wù)、資源、功能區(qū)，甚至是完成的總的物流能力的程序幾乎是一樣的。對于所有物流重組創(chuàng)新，以下四個(gè)要素是很重要的。1、系統(tǒng)一體化物流重組的基礎(chǔ)是建立在系統(tǒng)分析的邏輯上的。系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)為完成預(yù)定目標(biāo)所需的總體綜合努力。系統(tǒng)分析用來檢查特定功能如何被組合起來而形成一個(gè)整體，而這個(gè)整體要比個(gè)別的功能或部分的總和更大。根據(jù)系統(tǒng)的觀點(diǎn)，必須從整體的觀點(diǎn)來考慮物流的各種功能，使其組合達(dá)到最優(yōu)。例如，通常是通過長期生產(chǎn)及低的采購成本，使制造費(fèi)用最小。與此相反，物流管理卻提出了關(guān)于總成本和實(shí)施這種方法對顧客的影響問題。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)提倡最小存貨，但任意減少以至低于能正常運(yùn)作的水平，往往會增加總成本?？傊谥贫ㄒ豁?xiàng)創(chuàng)新的物流戰(zhàn)略計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該對功能間的相互作用進(jìn)行必要的評價(jià)，使其組和在一體化過程中產(chǎn)生卓越的績效。2、確定基準(zhǔn)確定基準(zhǔn)可以幫助我們識別最佳的實(shí)踐方法并進(jìn)行修正，以獲得卓越的績效。確定基準(zhǔn)時(shí)要注意兩個(gè)問題，一是在原來的方法不合時(shí)宜之前就對其進(jìn)行改進(jìn)或?qū)ふ倚碌姆椒ǎ皇堑鹊絾栴}出現(xiàn)后再進(jìn)行補(bǔ)救。二是在公司內(nèi)外不受限制得去研究和識別最好的可行性策略。下圖是確定基準(zhǔn)的通常步驟：圖1.2 確定基準(zhǔn)步驟圖3、以活動為基礎(chǔ)的成本以往的會計(jì)方法用平均值來衡量方案的優(yōu)劣，這樣往往掩飾了特定活動的真正成本或向特定顧客提供獨(dú)特服務(wù)的真正成本。分解平均值或者發(fā)展以活動為基礎(chǔ)的成本(例如ABC庫存法)，對于物流重組方案的選擇是至關(guān)重要的。4、質(zhì)量創(chuàng)新質(zhì)量對于物流管理來說是非常重要的。如果產(chǎn)品的質(zhì)量不合格，或者沒有履行最初的服務(wù)承諾，而且各種物流費(fèi)用已經(jīng)支出無法收回，那么這種支出就是沒有意義的。物流重組的目的不只在于降低成本，更重要的是茬合理的情況下提高顧客滿意度。3.2供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流重組程序在供應(yīng)鏈管理環(huán)境現(xiàn)代企業(yè)物流重組的程序如下:圖1.3 企業(yè)物流重組步驟圖1、目標(biāo)識別是精確的識別哪一種工作有優(yōu)化的潛力，并確定改進(jìn)的范圍。2、徹底理解被評價(jià)工作的程序細(xì)化并開發(fā)度量體系。評價(jià)工作的方法是開發(fā)一個(gè)詳細(xì)的有關(guān)用來完成活動的流程圖或程序圖，這是重組中分解平均和應(yīng)用有意義的量度體系的要點(diǎn)。不論重組的范圍是什么，在不能對選擇方案進(jìn)行最終度量和評價(jià)時(shí)，任何改進(jìn)都是沒有意義的。在需要資本投入的情況下，度量體系必須適應(yīng)方案的投資戰(zhàn)略和投資回報(bào)的計(jì)算。3、內(nèi)部分析和確定外部基準(zhǔn)是重組的主體和創(chuàng)新部分。在選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)的情況下，將重組模型化。在尋求改進(jìn)方法時(shí)，應(yīng)該將企業(yè)內(nèi)部評價(jià)和外部評價(jià)相結(jié)合。4、評價(jià)是以成本一收益的基準(zhǔn)衡量，使重組定量化、合理化。5、物流重組的最后一個(gè)步驟是實(shí)施，在實(shí)施過程中要注意實(shí)施結(jié)果的測試分析及員工的培訓(xùn)。結(jié) 論由于科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得技術(shù)變革加速、市場競爭日趨激烈。技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力，市場競爭將不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，誰的供應(yīng)鏈總成本最低，反應(yīng)速度最快，誰就能立于不敗之地。物流、信息流、價(jià)值流構(gòu)成了供應(yīng)鏈的全部，物流作為供應(yīng)鏈的載體，在企業(yè)競爭中具有重要的地位，被視為企業(yè)的“第乓利潤源泉”。因此在我國己經(jīng)加入WTO的今天，我國企業(yè)迫切需要進(jìn)行物流再造以提高企業(yè)的競爭力。本文運(yùn)用企業(yè)流程再造理論對國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)分析，從理論上對供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)進(jìn)行了分析。結(jié)合我國企業(yè)物流管理的實(shí)際，對基于供應(yīng)鏈管理的物流再造系統(tǒng)進(jìn)行分析，提出了企業(yè)物流系統(tǒng)再造的原則，構(gòu)建了基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流系統(tǒng)的目標(biāo)框架。重點(diǎn)論述了供應(yīng)鏈管理和物流管理之間的禍合關(guān)系，指出供應(yīng)鏈管理和物流管理的區(qū)別、聯(lián)系以及物流管理在供應(yīng)鏈環(huán)境下的新特點(diǎn)，闡述了企業(yè)進(jìn)行物流重組的必要性、遵循的原則、重組的要素及程序等問題。參考文獻(xiàn)1馬士華.基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理.科學(xué)出版社，2005: 24-36頁2王國華.供應(yīng)鏈管理.國防工業(yè)出版社，2005: 59-64頁3