城市道路綠地設(shè)計.doc

城市道路綠地設(shè)計第32卷第3期2000年9月西安建筑科技大學(xué)J.XianUniv.ofArch.&Tech.V01.32No.3Sep.2000一/一-城市道路綠地設(shè)計劉寧,吳左賓(西安建筑科技大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院,陜西西安710055)丁L-f摘要分析現(xiàn)今我國城市道路綠地設(shè)計中存在的一些問廚,討論城市道路綠地設(shè)計的基本原則和要求.同時建立城市道路姆地設(shè)計的構(gòu)槊+提出城市道路綠地設(shè)計的研究內(nèi)窖最后提出城市道路綠地設(shè)計的維護計劃概志+以期形成可發(fā)展的城市道路綠地景觀?美毽詞主墮堡壘駕苧苧;苧苧;苧芏!絲I-j要些蘭中圍分類號:TU985.婦文獻標(biāo)識碼:A文章鳙號10067930(Z000)030252-04Designofurbanroadsidegreen一andL彤Ning,WUZuobin(InstituteofUrbanPannEngandDesign+XanUnivofArch.Teeh.XiaP.710055一Chins)AbstracttThisarticlepresentsananalysisofsomeproblemsjntodaysurbanroadgreen?landdesignandadiscussionofthebasicprincipleofurbanroadgreenlanddesign.Inordertoconstructtheframeworko1urbanroadgreenLandde.sgn,halsoraisestheresearchcontentofurbanroadgreen?landdesign.andthenputsforwardtheconceptofurbanroadgreenlanddesigninthehopeoffindingthesustanabledevelopmenturbanroadgreenrandLandscape.KeywordsturbanroadgreenlanddesignItheframeworkthesustainplansustainabledevelopment目前,我國正處于城市化發(fā)展的加速階段,人民生活水平日益提高,城市基礎(chǔ)設(shè)施在不斷地完善.作為基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的骨架城市道路建設(shè)發(fā)展迅猛,相應(yīng)的城市道路綠地設(shè)計也有了長足的進步.如廣東省深圳市截止1994年現(xiàn)有城市道路綠化431.54km,城市道路綠地面積450ha,規(guī)劃城市道路綠地面積將增加到753hanj在得到發(fā)展的同時,也帶來了一些相應(yīng)問艇.本文試圖就城市道路綠地設(shè)計中存在的這些問豚展開討論,分析研究解決的對策,為城市道路綠地設(shè)計提供參考.1城市道路綠地設(shè)計的概念理解1.1城市道路綠地的基本含義殛分類城市道路綠地主要指城市各種道路用地上的綠地,包括街心花園,街頭綠地,行道樹,交通島綠地,橋頭綠地等.城市道路綠地根據(jù)不同劃分標(biāo)準(zhǔn)有不同的劃分,根據(jù)位置不同可劃分為隔車帶綠地,人行道綠化(基礎(chǔ)綠化),街頭休息綠地,廣場綠地,濱河路綠地,花園林蔭路綠地及立體交叉路綠地.也可根據(jù)各種植目的的不同可劃分為景觀綠地和功能綠地.1.2城市道路綠地的作用(1)城市道路綠地與城市道路,廣場等融為一體,構(gòu)成城市的綠色空間體系.收稿日jl-199912?O8基盤項目:國家自然科學(xué)基盎重點資助項目(59638210)作者簡介:劉寧(1965?).男.陜西威廂.工程師.4第3期劉寧等:城市道路綠地設(shè)計253(2)形成有特點的景觀,具備優(yōu)雅的道路環(huán)境,具有培養(yǎng)人類情操,體育及教育,保健衛(wèi)生的價值-(3)抑止公害及災(zāi)害的發(fā)生,有利于發(fā)生災(zāi)害時的避難,救援,具有凈化大氣,防音,隔熱等作用.1.3城市道路綠地的構(gòu)成要素城市道路綠地作為城市景觀的一個組成部分,為人們提供日?；顒拥膱鏊?在城市道路綠地設(shè)計中,可以用不同的構(gòu)成,組成反映不同性質(zhì)的城市道路景觀,使城市道路景觀更富于變化.城市道路綠地的構(gòu)成要素包括:(1)動態(tài)要素:人,交通工具等;(2)靜態(tài)要素:樹木,綠地,花壇及地形地貌等;(3)影響要素:時間(晝夜,季節(jié),氣候),日照等;(4)控制要素:道路性質(zhì),周邊建筑物風(fēng)格等.2城市道路綠地設(shè)計的現(xiàn)狀隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,城市環(huán)境問題引起了人們越來越多的關(guān)注,尤其是城市道路綠地,不僅關(guān)系到城市形象,城市環(huán)境等問題,而且關(guān)系到投資環(huán)境建設(shè)等問題.在中國的每一座城市中都有城市道路綠地,滿足人們的日常生活需要,但不論是使用者還是管理者,對城市道路綠地的設(shè)計關(guān)心不足.其中主要問題是:(1)城市道路綠地缺乏整體設(shè)計.整體風(fēng)格不統(tǒng)一,設(shè)計思想模糊不清,反映不出時代氣息;(2)缺少足夠的綠地面積.在國內(nèi)外一些成功的新區(qū)中,城市道路綠樹成蔚,綠帶通達,線面結(jié)合.而國內(nèi)許多城市道路綠地面積偏少,立體構(gòu)成很弱,不能為市民遮蔭避日,營造綠色的環(huán)境氣氛;(3)城市道路綠地設(shè)計照抄照搬園林綠地的做法,失去原有的空間尺度關(guān)系.在樹種選擇及草地花卉配置上,只考慮一時的景觀作用,而其季節(jié)性的景觀變化和晝夜變化因素考慮不足;(4)草坪種植一陣風(fēng),不分城市地理氣候等自然條件,采用固定模式,缺乏必要的變通和研究;(5)設(shè)計水平和管理水平低.設(shè)計中地方性,地域性的特色沒有得到充分的挖掘和展現(xiàn),形成似曾相識的弱點.管理不到位,不是一栽了之,就是一澆了之,缺乏時間跨度中的再造和維護.3城市道路綠地設(shè)計的原則及要求城市道路綠地設(shè)計是城市景觀體系的一個有機組成部分.設(shè)計的實質(zhì)是人們對空間的一種追求,創(chuàng)造和提高,是主體人和客體城市道路綠地構(gòu)成要素綜合產(chǎn)物.城市道路綠地就是人利用城市道路綠地構(gòu)成要素服務(wù)于人,滿足于人,取悅于人的線性空間,同時,城市道路綠地設(shè)計離不開城市道路綠地構(gòu)成要素,人們總是在和接觸到的物質(zhì)實體打交道,不知不覺中對物質(zhì)實體產(chǎn)生依賴性和共融性.這些城市道路綠地構(gòu)成要素組織起來就構(gòu)成了城市道路綠地,從而決定了城市道路綠地的本質(zhì)特征.規(guī)劃設(shè)計原則:在城市道路綠地設(shè)計中應(yīng)考慮以人為本,觀賞與功能并重.應(yīng)能展現(xiàn)地方特色.美化街景,改善生態(tài)環(huán)境,滿足使用功能要求與可持續(xù)發(fā)展.3.1規(guī)劃設(shè)計要求(1)充分考慮城市的環(huán)境特點,自然地理氣候及文化內(nèi)涵等條件,研究城市道路綠地設(shè)計特色;(2)弄清城市道路的性質(zhì),研究不同性質(zhì)的城市道路綠地設(shè)計的可行性f(3)根據(jù)城市道路的性質(zhì)及斷面設(shè)計,使城市內(nèi)道路各具特色,表現(xiàn)豐富的自然形態(tài);(4)考慮周邊建筑的風(fēng)格,使城市道路綠地設(shè)計與之有機結(jié)合,互相映襯,形成立體復(fù)合的綠化景觀;(5)與城市道路環(huán)境及小品設(shè)計相結(jié)合,形成環(huán)境的季節(jié)性效果和夜景效果.4城市道路綠地設(shè)計的架構(gòu)在城市道路綠地設(shè)計階段,應(yīng)建立一種全局的概念,在每個步驟與每個步驟之間,建立一種連續(xù)且密切的關(guān)系.4-l資料研究分析階段目標(biāo)確定以后,通過對城市道路性質(zhì)的分析研究,掌握第一手資料,分析研究道路綠地設(shè)計的性質(zhì),確定設(shè)計方向.254西安建筑科技太學(xué)第32卷4.2設(shè)計構(gòu)思階段由道路綠地設(shè)計的基本構(gòu)思開始,根據(jù)資料分析成果,多元地確立道路綠地設(shè)計基本構(gòu)思.4.3設(shè)計成果階段通過多方案比較后,選定初步方案,向有關(guān)部門提出規(guī)劃設(shè)計,經(jīng)審核通過,形成設(shè)計成果.4.4設(shè)計施工維護階段按照道路設(shè)計成果進行施工及施工完成后進行維護.5城市道路綠地設(shè)計的內(nèi)容lI主一恥丹忻垃i一遵路綠地櫥設(shè)l一的照許卿#鬟比較過i一道融地盤成糶道地施工設(shè)計堪路綠地的蛙_l旬J蘭蘭+!:竺己半山讓H皿設(shè)計鰍地樹科選擇草地花卉選擇設(shè)Ll施1維護;5.1城市道路的分析研究一般意義上,將城市道路分為三級:主干道次干道,支路,也可根據(jù)性質(zhì)將其分為交通性道路干盯生活性道路兩類.交通性道路是用來解決城市中各用地分區(qū)之間的交通聯(lián)系以及城市對外交通樞紐之間的聯(lián)系,而生活性道路主要解決城市各分區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)和生活括動的需要.據(jù)此,我們認為,在有較高車速(40km/h-60km/h以上)的城市主要干道的城市道路綠地,可考慮作為線性綠地景觀來確定.而對用路者運動速度不很高或較低的道路,則沿用傳統(tǒng)的構(gòu)網(wǎng)美原則,結(jié)合現(xiàn)代城市對城市道路的功能分工要求來設(shè)計城市道路綠地.5.2城市道路綠地視覺環(huán)境設(shè)計視覺是人類對自然界最主要的感知方式.城市道路綠地景觀的產(chǎn)生關(guān)系到主體人和客體城市道路綠地之間距離的問題.楊?蓋爾在交往與空問中提到社會性視域0100II1,此外,蘆原義信提出外部空間模數(shù),也是大約251TI左右.因此,可以這樣說,距離的接近有利于交流,251TI左右對城市市民為視覺模數(shù),在城市道路綠地景觀設(shè)計中應(yīng)以25Ill為轉(zhuǎn)換.在城市道路大約25rll左右距離形成一個較為有序的城市道路綠地景觀,能使城市道路綠地景觀出現(xiàn)在視覺范圍內(nèi).此外,在城市道路綠地視覺設(shè)計上,應(yīng)考慮汽車城市的尺度與步行城市的尺度.對于城市道路綠地景觀,主體人按觀察速度的不同基本可分為機動車駕駛者和步行者,兩者對城市道路綠地景觀視覺感應(yīng)不同.機動車駕駛者由于機動車速度較快,無法觀察細節(jié),對他們而言,城市道路綠地景觀是缺少細部處理的景觀,草地花卉的識別段觀賞上看不清楚.而對步行者來說,城市道路綠地景觀中的細部處理讓人覺得溫馨而宜人,草地花卉成為市民重點觀察的對象,細部和整體都能欣賞.因此,我們應(yīng)充分考慮視覺模數(shù),在視覺模數(shù)的基礎(chǔ)上進行城市道路綠地設(shè)計,適應(yīng)機動車駕駛者和步行者的反應(yīng)能力和視覺欣賞能力,以設(shè)計豐富的城市道路綠地景觀.城市道路綠地從屬于整個城市綠地系統(tǒng).同時本身也具有相對獨立性,具有一定的功能,表達一定涵義的空間.在城市道路綠地設(shè)計中,用各種城市道路綠地掏成要寮結(jié)合其他要素共同參與,以加強空間感.如城市道路人行道一側(cè)一塊鋪地,周圍植以高樹以遮陽光,背后用綠籬形成依托,布置座椅,形成一個休憩空間根據(jù)空間使用者的要求,城市道路綠地空間可分為休憩空間,行走空間等.5t2?1休憩空間在城市道路綠地設(shè)計中,應(yīng)有為人們準(zhǔn)備小憩的休憩空問.良好的外部環(huán)境,才能使人們能夠停下來,也是人們能在室外從事富有吸引力的社會性活動的前提.休憩空間應(yīng)位于人們視線能及的范圍內(nèi),適當(dāng)考慮Z5m左右的社會性祝距.依據(jù)邊緣效應(yīng),邊緣空間及凹A空間較易形成休憩空問,空間的形成應(yīng)考慮采用樹木,綠籬,草地花卉等,以形成一個半圍合的空間.用城市道路綠地構(gòu)成要寮與環(huán)境設(shè)施小品,照明等結(jié)合,使每一小憩處都能形成相適宜的具體景觀空間.設(shè)計者應(yīng)考慮美學(xué)效果,對樹種綠籬草地花卉的色彩搭配應(yīng)有所選擇,和周邊環(huán)境能協(xié)訶,造型應(yīng)獨特,新穎,統(tǒng)一協(xié)調(diào),同時考慮其夜間照明效果,以達到人們生理和心理的協(xié)調(diào).正雌棚嘴的哺咖辯稿第3期劉寧等:城市道路綠地設(shè)計5.2.2行走空問行走是人們最主要的活動方式.在城市道路綠地設(shè)計中.行走空問是一種線性空間,人們在其間走過,或快速而過,或漫步而行,對空問都有一定的要求.快速而過者對空間要求不高,主要滿足通行要求,遮日庇蔭,防音防塵等.而對漫步而行者,對空間有較強烈的依賴感.要求有較好的城市道路綠地景觀,這就要求設(shè)計者要有美學(xué)素養(yǎng),要分析構(gòu)成要素,要使空間豐富而連續(xù).5.3城市道路綠地中樹種選擇及植物配置5.3.1樹種選擇原則以鄉(xiāng)土樹種為主,對在本地適應(yīng)性強的外來樹種也可適當(dāng)采用;根據(jù)污染及該路段社會文化背景,選擇抗性強,易于管理,病蟲害少的樹種.5.3.2植物配置原則植物配置要符合司機行車及行人行走的安全,避免產(chǎn)生干擾;植物群落配置符合自然發(fā)展規(guī)律,包括富于季相變化的人工植物群落和人工誘引的復(fù)合植物群落,作到搭配合理,共生共榮;充分利用植物本身特征,如樹形,花色,葉色,枝,果等,再配合路段的文化特點,形成特定環(huán)境的景觀效果;速生樹種與慢生樹種有機搭配,盡量滿足近,遠期的生態(tài)景觀效果.5.3.3植物搭配的設(shè)計植物搭配在城市道路綠地設(shè)計中占有極重要的地位.植物的點綴美化使得景觀更有生趣,在與其他環(huán)境設(shè)施配合后,使得城市道路景觀更為美麗而舒適,產(chǎn)生和諧的感覺.植物搭配適宜得體,能使城市道路綠地成為較好的景觀.如綠地較多,可廣植果術(shù)松柏,綠地較少,則宜草地花卉.同時又要照顧到周邊環(huán)境,尤其是環(huán)境小品設(shè)施,使之互相協(xié)調(diào),自然.特別重要的是,要根據(jù)草木花卉習(xí)性,形態(tài),花色,葉狀等特點,巧妙布置.因地制宜栽種不同高度的植物,組成不同功能和審美需求的空間,配合其他環(huán)境設(shè)施布局,起到遮擋,隱蔽,庇蔭,分隔,觀賞,襯托,點綴等作用,組成層次豐富的城市道路綠地景觀,發(fā)揮植物最大景觀和功能效益.6城市道路綠地的維護計劃城市道路綠地維護計劃主要指對城市道路綠地的軟質(zhì)維護計劃和硬質(zhì)維護計劃.軟質(zhì)維護計劃主要包括政府,政策,立法執(zhí)法,宣傳教育,專家支持和公眾參與等社會性的活動計劃,而硬質(zhì)維護計劃主要包括樹木綠籬的維護管理,草地花卉的維護管理等計劃.在城市道路綠地的維護計劃中,我們建議:(1)深化綠地系統(tǒng)規(guī)劃,增強可操作性,將城市道路綠地的發(fā)展建設(shè)進一步納入規(guī)劃軌道上;(2)完善城市綠化條例及其實施細則,加快相關(guān)立法,加強執(zhí)法力度,使城市道路綠地管理法制化;(3)尋求有關(guān)市政部門及專家的支持,形成自上而下及自下而上的城市道路綠地設(shè)計及管理程序;(4)深入開展宣傳教育,增強群眾的規(guī)劃意識,環(huán)境意識.要把兩個意識的增強作為提高國民素質(zhì)教育的重要內(nèi)容,克服利益驅(qū)動帶來的盲目性和短期行為,統(tǒng)籌兼顧,貫徹規(guī)劃設(shè)計原則;(5)在樹木綠篙及草地花卉的全局維護管理上,應(yīng)建立較完善的管理體系.大力發(fā)展本土樹種及花卉,建立苗匝作為基地,定向培養(yǎng)多種類型,不同規(guī)格的苗木,創(chuàng)造具有地方特色的植物景觀;(6)在樹木綠籬及草地花卉的具體維護管理上,以植栽維護管理為主,主要包括澆水,施肥,修剪,防止病蟲害,中耕,補植,換支架,誘f,除草等.管理部門要加強管理,組織人力,定期檢查.7結(jié)語反觀中國城市道路綠地設(shè)計的過去及現(xiàn)狀,我們有很多教訓(xùn),要么簡單粗糙,短期行為,要么